机房施工总结范文精选3篇全文.docx

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机房施工总结范文精选3篇全文

机房施工总结范文精选3篇

民防工程与一般民用建筑相比，从设计角度就已考虑战时与平时的转换，能保证建筑在极端战争状态下仍能发挥应有的作用，因此在施工过程就要严格操纵各个子项的施工，以保证民防工程的实际效用。

本文以地区一民防工程的施工为例，着重对附建式民防工程与一般地下室施工异同进行比较，保证民防工程施工时不再出现严峻的失误。

1.工程概况

1.1工程总体概况

该项目位于某区，总建筑面积为14572m2，其中分为地下一层，地上六层。

地下室总建筑面积为3039m2，民防工程建筑为1913m2，占总地下建筑面积的63.15%。

该项目为附建式人防工程，工程平时功能为小型汽车地下停车库；战时功能为甲类核6常6级人防地下室，为1个二等人员掩蔽部，防化等级为丙级。

1.2人防工程结构设计

（1）地下室钢筋混凝土厚度：

地下室底板厚度为500mm，顶板厚度为250mm，结构板上标高为-1.50m，覆土厚度为1.5m。

（2）地下室钢筋混凝土外墙厚度为350mm，临空墙厚度为250mm，防护单元之间钢筋混凝土隔墙250mm。

1.3人防工程口部设计

（1）每个防护单元设有两个及以上直通室外出入口，出入口的首层楼梯间直通室外，两个出口防护密闭门之间的水平直线距离大于15.0m，楼梯间墙体为300mm厚钢筋混凝土墙体，借用汽车坡道作为疏散口，汽车坡道峡谷室外顶板荷载按防倒塌罩棚设计。

（2）人员掩蔽所于口部设置扩散室、密闭通道、滤毒室、除尘室、简易洗消间等设施。

（3）人员掩蔽所出入口设有防护密闭门及密闭门各一道。

2.民防工程质量操纵目标

民防工程质量监督由民防工程质量监督中心负责实施，建材检测及复检由民防工程检测中心负责。

从项目的报建开始，就必须在民防工程质量监督中心报建，并提供质量监督计划。

项目施工过程中，按照质量监督计划，及时报送核查通知单，受理后将在民防质量监督总站的XX站通知核查时间。

对于附建式民防工程，一般从底板钢筋开始核查，分为底板钢筋、墙板钢筋及埋件、顶板钢筋及埋件、主体结构验收、民防工程竣工验收等几个阶段。

其中核查最为严格的为墙板钢筋验收和主体结构验收。

墙板钢筋工程中涉及到民防门门框的安装和预埋套管的安装，要求门框安装和预埋套管的安装精确度要求较高，且预埋错误后期整改的难度偏大，故墙体钢筋验收将是最为关键的工作。

主体结构验收对于整个民防工程来讲，属于承上启下的作用，一方面作为前段工作的整体验收，一方面为后续设备安装和民防门安装做准备，也要充分的重视。

3.民防工程施工操纵要点

3.1钢筋混凝土施工

3.1.1人防工程施工所采纳的模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；模板的接缝不应漏浆；模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾倒的临时固定设施。

对于危险性较大的分部分项工程必须要有专项施工方案，超过一定规模的分部分项工程专项施工方案必须经过专家论证。

一般来讲，入口处柱间距偏大，空间较为开阔，因此顶板的主梁梁高较大，相应的混凝土浇筑时线荷载较大，模板支撑体系需要有专项施工方案对该处梁模板支撑体系的承载力进行核算。

另外顶板的混凝土厚度较一般地下室工程顶板厚度较大，顶板施工时尤其要注意模板支撑体系的稳定性和承载力，必须要有专业施工队伍施工并经过各方验收后方可对顶板混凝土进行施工。

3.1.2钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；绑扎或焊接的钢筋XX和钢筋骨架，不得有变形、松脱和开焊；各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开。

3.1.3大体积混凝土的浇筑应合理分段进行，使混凝土沿高度均匀上升；浇筑应在室外气温较低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28摄氏度。

3.1.4工程口部、防护密闭段、采光井、水库、水封井、防毒井、防爆井等有防护密闭要求的部位，应一次整体浇筑混凝土，不得留设施工缝或者后浇带。

3.1.5底板浇注

（1）根据底板荷载主要系由下向上承受水压力、人防等效静载等荷载，底板上层钢筋一般从底板梁上层主筋下穿越。

底板、侧墙、顶板上、下层钢筋绑扎时须设梅花型布置的拉结筋（见设计规范第4.11.11条要求）。

初次施工民防工程的技术人员，跟容易将梅花型布置的拉结筋遗漏。

附建式民防工程一般都有平时图纸和民防图纸两套图纸，施工之前要将两套图纸予以对比，并充分的结合，特别是民防工程图纸中特有的内容要更加的注意。

底板钢筋中的梅花型钢筋布置在民防工程的结构图纸说明中标注，一般都会明确的说明梅花型钢筋的布置间距和拉结长度。

该种类型的拉结筋不只是存在于底板钢筋中，墙板钢筋和顶板钢筋中都存在，这点尤其要注意。

（2）平时使用的出入口及防护单元之间洞口如若采纳构件封堵，应在钢筋绑扎阶段注意封堵框的预埋，在底板后浇面层应按设计选用的图集设置封堵凹槽。

（3）在底板钢筋绑扎阶段应注意在防护门及活门门框每角2根长度1000mm的16mm螺纹钢预埋，不得漏埋。

该种钢筋作为防护门的构造要求，一般不出现图纸说明或者示意中，而只是出现在相应做法图集中。

（4）防爆地漏、呼唤铵钮及下水管预埋：

战时给排水管材应为镀锌钢管；战时排水防爆地漏为丝接口；为幸免地漏安装后高出地面，施工单位应注意排水管底标高应操纵在300mm以上，若无法把握防爆地漏尺寸，建议施工单位对防爆地漏一起与钢管接好预埋到设计标高后再浇筑底板砼。

3.1.6侧墙浇筑

（1）防护密闭门门框墙为悬臂板设计时，应注意水平受力筋的直径、间距、锚固方向及锚固长度；水平受力筋应配置在外侧；且门框墙受力筋宜封闭。

同时应注意门洞四角斜向钢筋的布置；上门框设水平梁时，其方向应朝向人防区内，且应锚入两边墙内。

（2）临空墙、门框墙的模板安装，其固定模板的对拉螺栓上严禁采纳套管、混凝土预制件等。

临空墙和门框墙作为战时直面冲击波的防护墙体，不同意墙面上留有孔洞或者薄弱环节，因此常见的PC管材做模板安装对拉螺栓和混凝土预制构件作为模板内撑的做法不被同意。

临空墙和门框墙模板固定时采纳带有止水环的对拉螺栓，并在钢筋安装时将内撑电焊固定。

（3）人防门的安装对门框墙的垂直度要求很高，施工单位应与人防门生产厂家紧密配合，在支模时注意不得使用大模板，门框模板支好后施工单位应作复核，若有偏差则需由施工单位会同防护门安装厂家及时对门框墙垂直、水平作调正，操纵在同意偏差以内后再浇筑砼。

对于有双层民防门的部位，应将模板卡入门框之间，以免造成混凝土外涨，对后期民防门安装不利。

如下图所示，同一片墙体中有两套门框，未注意门框间模板的安装，混凝土出现跑漏，影响民防门安装精度。

（4）为保证人防工程施工质量，防护密闭门、密闭门和活门门框墙、临空墙必须整体浇筑，不留水平施工缝，后浇带及施工缝位置应避开人防通道及人防门部位。

（5）战时给排水，供配电以及平时使用的消防，采暖及电气有关预埋套管不能漏埋，各专业应及时作复核；管线穿越人防围护结构时应在穿墙处预埋防护密闭套管。

（6）战时通风穿墙管道必须预埋到位，预埋管应加止水翼环，该环与预埋管满焊，翼环宽度≥50mm、板材厚≥3mm。

平时通风管穿人防墙体（临空墙、密闭墙）时不能预留孔洞，必须在人防墙体有平战转换措施。

（7）人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4-6根备用管，管径为50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的热镀锌钢管，并应符合防护密闭要求。

（8）防空地下室内的各种动力配电箱、照明箱、操纵箱及消防箱，不得在外墙、临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙上嵌墙暗装。

若必须设置时，应采取挂墙式明装。

初次施工民防工程的技术人员由于对民防工程结构的理解有偏差，对于如何处理预埋操纵开关及配电箱没有清楚的认识，很容易的按照思维定式进行处理。

（9）战时进、排风竖井应该设计、施工一次到位。

施工应注意在竖井内设爬梯；出地面部分作防倒塌棚架结构；地面通风口设多面进风百叶窗，其中靠爬梯侧为活置式，口径≥500×800mm。

（10）排风口部防密门开启侧防爆呼唤铵钮须在浇筑侧墙前预埋到位，防爆电缆井请注意不要漏掉施工。

3.1.7顶板浇筑

（1）顶板吊钩预埋。

各人防门、临战封堵在顶板内预埋吊钩土建施工单位不能漏埋。

（2）在进风口部顶板内超压测压装置DN15镀锌钢管须预埋。

3.2设备安装

3.2.1消防、给排水的安装

（1）与防空地下室无关的管道不宜穿过人防围护结构，上部建筑的生活污水管、雨水管、燃气管不得进入防空地下室。

（2）穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，其公称直径不宜大于150mm，此时在穿墙处应设置刚性防水套管。

若管径大于150mm，在其穿墙（穿板）处应设置外侧加防护挡板的刚性防水套管。

（3）穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，均应在人防内侧设置防护阀门；若管道穿过防护单元之间的防护密闭隔墙，应在防护密闭隔墙两侧设置防护阀门（指一般闸板阀或截止阀，工作压力大于1.0Mp的钢芯阀），安装位置距穿人防墙、板部位不宜大于200mm。

（4）穿过人防结构的管道均应采纳钢塑复合管或热镀锌钢管，不得使用铝塑复合管、PVC塑材管等。

（5）污水出水管上不但要在设置防护阀门，其防护阀门符合本案第3条要求，还应在管道上设置止回阀。

3.3通风设备的安装

（1）凡用于人防工程的人防专用防护、防化设备竣工验收前应安装到位，且必须采纳GJ人防定点厂家的产品，由具有人防安装资质的单位进行安装。

（2）从清洁区开始第一道手动密闭阀至工程口部的管道及配件，应采纳厚度2-3mm的钢板焊接制作。

其焊缝应饱满、均匀、严实。

（3）染毒区的通风管道应采纳焊接连接。

通风管道与通风设备及密闭阀应采纳带密封槽的法兰连接，其接触应平坦；法兰垫圈应采纳整圈无接口橡胶密封圈，橡胶厚度不应小于4mm。

（4）设备安装前应仔细检查安装方向是否正确，特别注意手动密闭阀的安装，阀门上箭头标志方向应与冲击波的方向一致，故在进风口阀门上箭头指向进风方向，而在排风口却逆向排风方向。

（5）对于一些细小检测设备也应注意不得漏装。

如室内外压差测量装置（位于风机房或防化值班室）、气密测量管（位于工程口部）及放射性监测管、压差测量管、尾气取样管、增压管等（位于口部进风管上）。

如图纸上未设计，施工单位可根据图集《07FK02》确认其具体安装位置及作法。

（6）如若平时特别需求要使用战时通风设备，应注意经常清洗和更换设备部件，保证战时通风质量不受影响。

3.4电气的安装

（1）各人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4-6根备用管，管径为50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的热镀锌钢管，

并应符合防护密闭要求。

（2）当防空地下室内的电缆或导线数量较多，且有集中敷设时，可采纳电缆桥架敷设的方式。

但电缆桥架不得直接穿过临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙。

当必须通过时应改为穿管敷设，并应符合防护密闭要求。

（3）由室外地下进、出防空地下室的强电或弱电线路，应分别设置强电或弱电防爆波电缆井。

防爆波电缆井应设置在紧靠外墙外侧。

防爆波电缆井内战时电源进线套管应按图纸预埋到位。

（4）防空地下室内安装的变压器、断路器、电容器、等高低压电器设备，应采纳无油、防潮设备。

（5）战时三种通风方式显示箱、操纵箱及音响呼唤系统均应按图施工安装到位。

4.民防工程竣工验收及后期的运行维护

民防工程结构验收后，按照施工进度计划，开始安装相关的通风设备、消防设备、电气照片等，并进行验收前的试运行治理。

由于该项目平时作为地下车库使用，对于通风设备的要求较高，以防止汽车尾气聚集。

要求建设单位必须在后期的运行中定期对通风设备进行维修和保养。

项目整体竣工验收前，必须要按照民防部门要求编写平站转换方案，该方案应由民防工程的设计单位进行编写，且建设单位需根据平站转换方案要求储备必要的物资。

5.结语

民防工程的施工与一般的民用建筑相比有一定的难度和特别性，只有对民防工程的关键点和重要分部分项工程施工充分的重视，注重常规做法与民防施工的区别，施工过程加强对图纸和图集消化和汲取，用心去组织治理，也会做好民防工程的。

人防指挥通信体系建设取得新进展

坚持以军事斗争人防应急准备为主线，切实加强人防组织指挥、通信警报建设，不断提高RM防空的组织指挥能力、通信保障能力和快速反应能力。

年内，根据省、市民防局的统一部署和安排，认真组织开展了城市防空袭预案修订工作，完成了新一轮《市城市RM防空袭方案》和各项保障计划的修订任务，预案方案的针对性、可操作性进一步增强；严密组织开展了人防专业队年度整组工作，队员结构进一步优化，队伍整体素养有新的提高，在健全巩固现有抢险抢修、医疗救护、通信保障、防化防疫、消防、治安和运输七支专业队组织的同时，拓展组建了无线电、心理咨询、伪装三支专业队，增强了在新的历史条件下遂行多样化任务的能力；成立了市民防应急救援分队，组织了模拟灾害背景的应用课目训练，在参加市民防应急救援大队成立仪式暨训练成果汇报演示中得到展示；加强了通信警报建设治理，在六个镇区新增布设了防空警报器，不断完善警报报知XX络，严格落实通信警报设备设施日常使用和维护治理制度，定期联训联调，保持通信警报设备的良好性能，严密组织了年度警报试鸣，防空警报音响覆盖率达100%；精心抓好人防指挥所工程项目建设工作，全面完成了工程建设施工任务，工程主体、装饰装璜、设备调试运行通过了初步验收、信息系统满足指挥通信功能要求，实现了该项目建设功能定位的预期目标。

人防工程建设和治理取得新成效

坚持贯彻“以建为主，以收促建”原则，积极推进人防工程建设，着力构建“布局合理、结构优化、功能完备”的防护工程体系，提升城市的综合防护能力。

年内，实现结合民用建筑修建防空地下室新立项项目个，建筑面积万㎡，占年度计划的%；新开工项目个，建筑面积万㎡，占年度计划的%；新竣工项目个，建筑面积万㎡，占年度计划的%；完成地下中心医院、医疗救护站等专业工程建设项目的立项，建筑面积㎡，提高了专业工程在人防工程建设中的比重，统筹工程建设和缴费，在以建为主的前提下，实现筹集人防工程易地建设费万元，占年度计划的%。

按照建管并举、分类指导的原则，切实加强对人防工程建设治理工作，建立健全了人防工程“分节点操纵，全过程监督”的治理机制，进一步落实工程建设治理的主体责任，落实人防工程建设质量和日常维护治理的各项制度，有效地确保了人防工程的建设质量和完好；积极拓展人防工程治理的模式途径，给予人防工程使用者相应的治理责任，做到以用促管，提高人防工程使用者参与治理的份额；稳步推进人防工程开发利用工作，不断提高人防工程的社会效益和经济效益，年内，新增人防工程为社会提供停车泊位个、就业岗位个，取得平战结合收入万元。

防空防灾“两防一体化”建设取得新突破

认真贯彻新时期人防建设融入经济社会进展战略，着力构建人防建设与经济社会进展融合的体制机制，提升民防服务进展、服务民生的能力。

年内，围绕普及市民防空防灾知识和技能，促进“平安”“和谐”社区建设，深入推进民防进社区工作，按“十个一”标准，完成新增20个城市社区民防工作站建设任务；按照“两防一体化“建设要求，主动抓好人防体制与防灾减灾、政府处置突发公共事件机制的衔接，多次与市应急办、民政、地震、建设、公安、消防等部门对接联动，先后组织开展了“5.12”嘉丰社区居民防灾应急疏散隐蔽演练、天目湖中学学生防灾疏散演练；完成了凤凰公园等五处公园绿地应急避险场所和燕山公园城市中心应急避难场所的实地标识、标注工作；有效整合资源，主动将市地震应急指挥平台融入市人防指挥中心，完成了市人防指挥所地震信息系统的扩充建设。

机关建设不断推出新举措

坚持以“准军事化”和“效率”建设为抓手，切实加强机关和干部队伍建设，着力造就一支“政治坚定、业务精湛、作风优良、纪律严明、廉洁高效”的民防干部队伍，提升服务进展的能力和水平，树立民防机关的良好形象。

一是深入开展“准军事化”机关创建工作。

上半年，在新办公楼投入使用，硬件条件得到改善提升的同时，重视抓好软件建设，进一步建立健全了XX建、行政治理、业务工作、战备值班、后勤保障等各项制度，强化对制度执行情况的日常监督治理，使“准军事化”要求贯穿并落实到思想政治建设、业务建设、行政治理等各个方面的各个领域，既促进了工作落实，又营造了机关优良办公、生活秩序。

二是认真开展“部门服务创星级，机关效能再跃升”主题实践活动。

按照“服务品牌大升级、机关作风大转变、行政行为大规范、效能问责大强化、基层服务大提质”效能建设五大目标内容，组织开展了深化“有为民防”服务品牌创建、“慵、懒、散”整治和机关岗位练兵等学习教育活动。

通过系列活动不断强化机关的服务意识，优化了服务举措，提高了服务效能，年内，办理行政审批件共项，提速率达%，群众普遍中意。

三是认真贯彻落实市委关于深入推进领导下基层“三解三促”和部门“双挂双促”的活动部署，制定了《市民防局领导干部下基层“三解三促”活动方案》和《市民防“双挂双促”结对帮方案》，选派干部驻村挂职，给予财力支持，着力帮助扶持村增强自身“造血”功能，壮大集体经济，增加村民收入。

填方路基由于各种不同的条件限制，对于路基基底地质地形条件有一定要求，在荷载、水等作用下，如果地形地质不利的情况下填方路堤极易产生下滑等破坏，设计、施工时，必须验算填方路堤沿基底或软弱层带的滑动稳定性，当抗滑稳定系数小于规范规定值时，应当采取改善基底条件保证路基稳定。

前言

填方路基由于各种不同的条件限制，对于路基基底地质地形条件有一定要求，在荷载、水等作用下，如果地形地质不利的情况下填方路堤极易产生下滑等破坏，设计、施工时，必须验算填方路堤沿基底或软弱层带的滑动稳定性，当抗滑稳定系数小于规范规定值时，应当采取改善基底条件保证路基稳定。

路基常见的病害

填方路基修建在不稳定的山坡上的路堤。

由于地面横坡较陡、基底地质地形条件变化不均，在荷载、水等作用下，填方路堤极易产生下滑等破坏，设计、施工时，必须验算填方路堤沿基底或软弱层带的滑动稳定性，当抗滑稳定系数小于规范规定值时，应当采取改善基底条件保证路基稳定。

常见破坏形式有路堤堤身及路堤和地基的整体失稳破坏，路堤沿斜坡或软弱层带滑动破坏。

1.路堤堤身及路堤和地基的整体失稳破坏

同一般路堤一样，滑塌也是填方路基常见的破坏现象之一，主要原因是由于水流冲刷、路基填料土质较差、地基承载力过低、施工质量差等，导致路堤堤身、路堤和地基的整体失稳滑塌破坏。

由于填土与原地面之间抗滑措施不力，加之降雨入渗导致路基土体强度降低，造成路基边坡蠕动变形，路堤出现整体失稳迹象，如果路段多为半填半挖，部分地带存在填土压实质量问题，造成路基的不均匀沉降，同样对边坡稳定性造成隐患。

2.路堤沿斜坡或软弱层带滑动

填方路堤滑动的可能有：

（1）由于基底接触面较陡或强度较弱，致使路堤整体沿基底接触面产生滑动。

（2）由于基底修建在较软弱的土层上，例如山前坡积土，致使路堤连同其下软弱土层沿某一滑动面滑动。

（3）由于基底岩层强度不均匀，例如砂岩中泥质页岩夹层，致使路堤沿某一最弱的层面滑动。

填方路基技术处治研究

为了使填方路堤稳定性得到保证，必须针对填方路段的岩土性质、水文条件、缓陡程度、填方高度等具体情况，采取有效的防治措施进行处理。

1.坡面残积土的处理

根据地形特点，填方坡腰至坡脚，常常被坡面残积土覆盖，这些残积物大多由强风化的砂岩、页岩与腐植物组成，其CBR值极低，一般具有遇水软化、膨胀、失水开裂的特征。

如果在其上直接修建路堤，其稳定性必定得不到保证，应根据地表覆盖土层厚度、物理力学性能、地下水等情况，采取不同的处理措施。

（1）当覆盖土层厚度H<3.0m时，应全部清除，并在基岩上开挖反向台阶，从下至上分层填筑，确保路基稳定。

（2）当覆盖土层厚度3.0m≤H<10.0m，据经验路堤稳定度不够时，应采纳强夯、碎石桩置换、支撑渗沟等措施，对基底进行补强。

（3）当覆盖土层厚度H≥10.0m，经验算路堤稳定度不够时，原则上不宜采纳路堤形式通过。

应将桥梁方案与路堤方案进行综合比较，择优选用。

2.填方错台处理

在填方地段修建填方路堤，经验算，其稳定性满足设计要求后，根据岩土性质，一般采取开挖错台的措施处理基底。

（1）当填方为土体时，先清除表土、腐殖物，然后沿纵向用推土机形成宽度2.0～3.0m、高度0.5～2.0m（根据横坡的陡缓程度决定）的反向台阶，内倾2%左右，台阶面必须用压路机碾压密实。

台阶必须在填筑路堤前形成，台阶侧面浮土应清除，与新填路堤必须紧密结合。

（2）当填方为岩石时，应采纳静态爆破或小炮方式开挖反向台阶，台阶宽度不小于3.0m，内倾2%～4%，台阶高度根据填方坡度决定，一般操纵在2.0～3.0m以内。

不能采纳大型松动爆破，将台阶阶身与母岩分裂，使台阶变得破碎，影响路堤稳定性。

一般情况下，可先填筑路堤至台阶底面高度，再开挖错台。

3.排水措施

滑坡的发生和进展都与水的作用有关，排水是防治各类滑坡之本。

但应根据具体情况，采纳切合实际的排水方式。

（1）地下排水支撑渗沟应符合下列要求

①浅层滑坡可于滑坡前缘设置支撑渗沟，必要时与抗滑支挡建筑物结合设置，排除或疏干滑坡体地下水或浅层滞水，兼起支撑滑坡体的作用。

②支撑渗沟沟底应置于滑动面以下不小于0.5m。

（2）渗沟应符合下列要求

①有地下水进入滑坡体时，可设置截水渗沟，截水渗沟宜垂直于地下水流方向。

②滑坡体浅层地下水或土体浅层滞水，可设置渗沟引出滑体外。

③渗沟沟底应置于含水层下的不透水层或基岩内，其排水纵坡不应小于2%。

（3）仰斜排水孔应符合下列要求

①滑坡深层地下水，宜设置仰斜排水孔排水，长度应穿过滑动面。

②仰斜排水坡度不应小于5%，内置软石透水管或塑料渗水管，必要时可向管内充填中粗砂或砂砾石。

4.支挡措施

（1）抗滑挡墙。

它是广泛应用的一种防治滑坡措施。

它施工方便，稳定滑坡收效快，（如：

护肩、护脚、路肩或路堤式挡土墙等），防止路堤下滑。

（2）抗滑桩。

它是利用桩在稳定岩土中的嵌固力支挡滑体的建筑物。

它具有对滑体扰动少，操作简便，工期短，收效快，对行车干扰小，安全可靠等优点。

抗滑桩多为挖孔或钻孔放入钢筋骨架灌筑混凝土而成。

抗滑桩在滑动面以下的锚固深度，应根据滑体作用在桩上的主动土压力、桩前的被动土压力、岩土性质等来确定。

（3）锚杆挡墙。

是一种新型支挡结构，由锚杆、肋柱和挡板三部分组成，用于薄层块状滑坡或基岩埋深较浅、滑体横长滑面较陡的滑坡。

（4）抗滑明洞。

若滑动面的下缘处在边坡上的较高位置，可视地基情况设置坑滑明洞，洞顶回填土石支撑滑体，或滑体越过洞顶落在线路之外。

但这一措施对行车干扰大，施工困难，造价昂贵，只有在其他措施难以奏效时采纳。

（青海省海东地区地方海事局）