精品程泰常见故障.docx
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精品程泰常见故障
一.故障处理：
一）。
AL--1047TOOLNO。
ERROR数刀SENSOR故障
1）.检查刀架板，重焊接OK
2）.试车半小时又复发
3）.量刀架板电压太低17DCV
4）.检查继电器板OK
5）.跳线板M101—29/32至M111—17脚假焊
6）。
重新焊接,测试OK
二）。
刀塔无法旋转
原因:
110A对64信号线
1）。
查马达上方之电磁阀SOL3A电阻是否为1
2）.查动力线110A对64号是否110V电压
3）.将断线接妥，测试OK
三）。
刀塔定位后无法再启动
原因:
定位SENSOR未感应到
1）.检查DGN16的信号
2）。
发现16.3的信号未感应到
3）。
拆钣金将其调整到有感应
四）。
刀具选择灯不亮
原因:
RELAY不良
1）。
开机后测试换刀
2）。
刀塔伸出后无法旋转，检查电磁阀是否动作,测量110A,71，72线是否有110V电源
3）。
检查CR7，CR8是否动作
4）.更换CR7RELAY
五）.刀塔不定位
原因：
铁屑造成刀塔SENSOR不良
1）。
检查诊断16信号:
X16.0正常X16.1一直为1X16.2正常X16.3正常
2）。
正常要感应到才为1
3）.消除SENSOR上铁屑（X16。
1的SENSOR）
六）.AL-414
原因:
三相电压跳掉
1）。
送电后油压马达动作
2）。
电表量其无
3）.检查BREAK无跳脱
4）再检查外部电压发现BREAK坏常无缘无故自动跳掉
七）。
1070AL-414
原因：
LA-AL放电晶体烧坏
1）.查伺服马达动力线有否断线
2）.查伺服机对调是否正常
3）。
查中层板放电晶体S3885坏,电阻值太小
4）.更换S3885
1070:
MACHINEREADYERROR
1）。
TIMER设定错
2）。
RELAY故障
3）.断线
414SERVOALARM：
X轴DETECTERR
八）.AL-414
原因:
刹车器可变电阻不良
1）.测试机台原点100%时会发生414AL
2）。
查DGN720无AL
3）。
检查刹车器电压0V
4）。
调整时有时无电压，拆下电阻接点已炭化
5）.更换电阻OK
6）。
测试原点100％正常
九）.AL-401:
SERVOALARM（VRDYOFF）
原因：
POWERSUPPLY不良
1）.检查110V正常,过载保护器无跳脱
2）.检查PMCY48。
0—F148。
6无信号
3）.更换POWERSUPPLYOK
4）.试车OK
十）。
AL-400,AL-408,AL-414,AL—424
原因:
电源供应模组故障
1）.检查三相电压
2）.检查POWERSUPPLY模组的DC300V输出
3）.检查POWERSUPPLY模组的DC24V
4）.判断POWERSUPPLY模组故障，更换OK
十一）.AL-400，AL—414,AL—424
原因：
1）。
Z轴伺服PCB板烧坏
2）.Z轴伺服全波整流组及伺服功率晶体烧坏
3）.X轴伺服中层板故障
对策:
1）.X轴PCB板LV-ALARM灯亮
2）。
Z轴15A的BREAK开关跳脱
3）.1,2为在客户理发现的问题
4）.检查Z轴伺服功率晶体短路（烧坏），全波整流组（短路，烧坏）更换OK
5）。
检查Z轴伺服PCB板故障及放电晶体OK更换基板
6）.检查X轴伺服PCB板功率晶体，放电晶体全波整流组OK
7）。
检查三相输入电压228,225,227
8）.检查110\V的电压为109
9）。
CHECK轴向卡OK
10）.更换X轴伺服中层板，试车OK
十二）.AL-401
原因:
油压电磁开关线圈短路
1）.开机时并无油压动作
2）。
检查油压保护电驿OK
3）.检查电磁开关线圈短路
4）.请客户购买3A1A的电磁接触器更换OK
十三）.1）.未装图形卡2）。
车牙90度退刀3）.RCA4）.M65M66相反
对策:
1）将MEM卡的CCX5的CONNENCT改至CCX4，改参数909.0,1
2）,3）改参数109为0，907.3为1,916。
7为0
4）.将电磁阀的线路对调OK
十四）。
AL1071,408，409，424
原因:
断线
1）。
检查线路发现脚踏开关的线路破皮造成漏电
十五）.AL-945,408
原因：
串列式子板坏
1）.更换MEM卡无效
2）。
更换主轴串列式子板OK
十六）.加工中产生AL930（偶发）
原因:
主机板故障
1）.更换轴向卡无效
2）.更换主机板观察一个月确定正常
十七）.AL-910
原因：
IC接触不良
1）。
开机后产生AL—910
2）.检查MEM卡，120ROMIC
3）.将IC拆下，发现IC脚弯曲
4）。
将IC脚打直，重新安装，OK
十八）。
准备不足
原因:
刀控板（130号）线断
1）。
开机检查诊断21.4无信号
2）.检查紧急开关正常
3）.检查X，Z轴极限正常
4）.量刀控板X轴线路至Z轴线路有断线（130号线-—133号线）
5）。
重新压接130号线至刀控板130号端子座
6）.试车OK
十九）。
X轴无法原点
原因:
铁屑造成
1）。
检查X16。
5讯号永为1
2）.拆下X轴侧黑盖板金将铁屑清除
3）。
放大参数700为999999
4）。
执行原点复归
5）.将参数700改为100000
二十）。
无法开机
原因：
记忆卡故障
1）.查荧幕影象管后方是否有灯亮
2）.查POWERON,OFF动作是否可开机
3）。
查记忆卡CRT线有否断线
4）。
更换记忆卡，测试OK
二十一）。
1）.ER2无法开机2）.乱刀
原因：
1）。
0V，24V短路，自制I/O卡烧毁,FUSE烧毁
2）.插销磨毁
对策：
1）.将POWERUNIT上之FUSE和I/O卡之FUSE更换OK
2）。
因面板信号已不正常鼓换自制I/O卡,并量其电阻，正常
3）。
0V，24V的电阻158左右，正常
4）。
检查SENSOR电阻正常，SENSOR信号也无误
5）。
检查并整理刀架板OK
6）.还是无效，但因都是逆转较易无法定位，顾应为插销磨毁
二十三）。
无法开机
原因:
电源线路短路
1）.检查电源线路阻抗
2）.检查24N线路
3）.I/O卡线路烧断,IC破裂,RELAY板24N线路短路
4）。
带回厂维修
5）.维修完毕，安装,开机测试，ER2亮
6）.检查DGNY10.7为1，检查CR01线路
7）。
检查MCH,MCL1,MCL2电磁开关
8）。
更换MCL2，过载保护器及保险丝5.0A
9）.试车OK
二十四）。
荧幕无法开启
原因:
轴向卡不良
1）。
开机后POWERUNIT跳脱亮红灯
2）.检查POWERUNIT输出电源线路24N,正负15V，5V
3）。
检查24N与0V阻抗值约146欧母，正常，15V与0V短路
4）。
检查电脑各PCB板，轴向卡15V与0V短路
5）.更换轴向卡,试车OK
二十五）。
荧幕加工时会消失（偶发）
原因：
荧幕（CRT）不良
1）。
将图形卡CCX4的CONNECT座改至MEM卡之CCX5的CONNECT
2）.并将图形卡脱离拆下
3）.测试观察,隔日再发
4）。
量POWERUNIT输出至CRT电压正常
5）。
更换荧幕测试
6）。
隔日未发生
二十六）。
荧幕无显示
原因:
POWERUNIT故障
1）.将POWERON打开，查看POWERUNIT出现红灯ALARM
2）.检查主机板0V，5V及0V,24N无短路现象
3）。
将POWERUNIT脱离测试结果POWERUNIT出现ALARM
4）。
更换POWERUNIT
二十七）。
银幕无法翻页
原因:
老鼠咬断M3至荧幕按键信号线
1）。
检查银幕按键正常
2）。
检查MEM卡（M3）至荧幕按键20C的线路有断路
3）。
在输送带接头处有老鼠咬断线路
4）.重新用开口端子压接20C线路
5）.测试OK
二十八）。
荧幕无字幕（反黄）
原因:
MEM卡故障
1）.将图形卡CCX4的CONNECT座改至MEM卡的CCX5的CONNECT
2）.并将图形卡脱离
3）.测试重新开机无效
4）。
将机台做重新INITIAL无效
5）。
更换MEM卡重新INTIALOK
6）。
重新记忆参数，诊断
7）。
试车OK
二十九）。
操作模式无法转到手动位置（JOG）
原因:
信号线断一条
1）。
检查DGN10.4,10.5,10.6，10.7
2）。
发现10。
6的信号无
3）。
检查后发现焊接线脱落，接回OK
三十）。
选择性停止灯不亮
原因：
断线
1）.检查客户反应按键可动作但灯不亮
2）。
检查Y82.4的讯号输出OK
3）.检查按键LED灯OK
4）。
检查跳线板M109—13到M117—13断线，重接，OK
三十一）.AL—1007（AL-01）
原因:
接触不良
1）。
检查马达是否真的过热，马达正常
2）。
检查CN2灯CONNECTOK
3）。
检查主轴马达9PIN的线路正常
4）。
无断线,接回后试车OK
三十二）主轴转速失控
原因：
老鼠咬断线
1）。
手动转速启动时转速成递增至3500RPM
2）.检查可变电阻1千欧的优劣
3）.检查主轴模组
4）。
检查JY1至手动可变电阻的线路断线
5）.重新接妥断线，试车OK
三十三）.刹车器无法放开
原因:
端子台上的端子接触不良（松脱）
1）.检查端子台25，26直流电是否为20V左右,时有时无
2）.检查电路图，端子9，20，24,25,26发现端子20号在端子台上松脱
3）.重新固定端子台上的端子，试车OK
三十四）。
1）。
油压打不上来，2）.520AL3）.101AL4）.AL—4145）.X轴异音6）。
1047AL
原因：
1）.马达转向错误2）。
程式当机3）。
可变电阻不良
1）。
修改线路
2）。
X轴移动时有异音并产生AL414
3）。
检查可变电阻输出电压调整无效
4）。
更换可变电阻OK
5）。
换刀测试OK，观察讯号OK
6）。
可户试车突然产生101P/SAL
7）.将PWE=0改为1
8）.将参数46。
7，64。
4改为1,翻页至诊断修改C9B9的DATA,将之复原为0
9）.将46。
7，64.4改为0,试车OK
三十五）。
油压无动作,轴向无动作
原因:
保险丝坏
1）.开机查看故障信号,面板ER1，ER2亮
2）.查看主轴驱动器上七段显示器所显示故障信号，显示AL-03
3）.检查驱动器，保险丝坏
4）。
R相150A保险丝断,更换保险丝，试车OK
三十六）.AL—01
原因:
主轴马达温度检出器坏
1）。
用表量CN2的CONNECT第2,3脚，测得阻抗断路现象
2）。
将CN2第2,3脚短路,开机测试主轴旋转,OK
三十七）.主轴高档无效
原因:
桥式整流器坏
1）。
检查桥式整流器阻抗43—110为7欧左右，低档,OK
43—111为10欧左右,高档OK
2）。
将离合器电线拆除，检查整流器输入电压28VOK，输出电压无
3）。
更换整流器,OK
三十八）.ER1机板AL—12
原因：
功率晶体坏
1）。
检查功率晶体必须拆除动力线,这样量比较准确
2）。
采用比较方式,电表转至二极体档，量得结果坏1只
3）.检查机板做初步判定,保险丝与电晶体若是无坏可直接装上试车，
不然就必须更换机板,以免功率晶体又烧坏
三十九）。
主轴无法定位
原因:
主轴不动，动力线断
1）.拆主轴盖板金，量测马达为0。
3欧,OK
2）。
查看主轴驱动器是否会跳AL,无
3）。
测量主轴马达控制器到马达的动力线W相断
4）。
将W相断线接妥,测试OK
四十）。
当机
原因：
ER1
1）。
查CN2信号线没断线
2）。
查参数设定更正3003。
1为0，0.3为0,0。
4为1
3）.查外部接线紧急停止24N断线接妥,测试OK
四十一）.主轴刹车时间过长（约10秒）
原因：
PTYPE机板烧毁
1）.检查功率晶体,管状保险丝正常
2）.量测机板电晶体烧毁,更换机板OK
3）。
量测电压227V正常，试车OK
四十二）。
ER1
原因:
CONNECT脱落
1）.检查功率晶体OK
2）。
检查推动板正常
3）.CONNECT接触不良,重新接回,OK
四十三）。
ER1
原因：
I/O卡不良
1）.检查功率晶体，机板正常
2）。
测试时主轴无问题,ER1LAMP依然亮
3）。
检查ER1LAMP的灯号线路正常
4）。
拆下I/O卡发现有油渍造成短路
5）.更换新品，试车OK
四十四）.主轴刹车无效
原因:
1）功率晶体烧毁2）管状保险丝烧毁
1）。
检查主轴DRIVERDC,AC管状FUSE，更换烧毁的FUSE
2）。
检查功率晶体,更换不良品
3）.检查机板推动部分正常,OK
四十五）。
准备不足
原因：
KEY—BOARD的重置键会卡住
1）.查EMERGENCYSTOP线路是否断线
2）。
查CR01及CR31是否有动作及LED亮
3）.查为KEY—BOARD重置键会卡住，拆回厂维修，安装OK
四十六）.暂停键无效
原因：
按键不良
1）。
检查暂停键讯号X14。
6未输入
2）。
检查线路判断不置于诊断线情形
3）.研判按键不良，更换OK
四十七）。
Z轴无法原点
原因:
LIMIT99号损坏
1）.采取原点快速进给无效
2）.采取手轮方式Z轴可移动
3）.检查DGN信号X0。
1错误
4）。
更换OK
四十八）.切削水不动作
原因：
防水接头不良
1）.检查切削水（强制）是否有信号,信号正常
2）.检查R，S，T三相是否有输入至电磁开关电压为220V
3）。
检查电磁开关,过载保护器正常
4）。
检查切削水防水接头的电压无220V,欠相,有烧焦现象
5）.更换OK
四十九）。
AL-1024
原因:
POTDOWNSENSOR
1）。
检查PMC的AL—1024的信号
2）。
发现6。
2,6.3未感应
3）。
AL—1024的ALSENSOR不可两个都感应
4）。
调整到适当位置
五十）。
1）。
机台无法启动2）。
按键不良
原因：
客户接错线路
1）.开机MACHINENOTREADY,量0V,24N欧姆驱近"0”
2）.排除面板按键上的0V,24N短路的现象,更换POWERUNIT上的F14FUSE和I/O卡上的FUSE（5A）OK
3）。
0V,24N电阻为147左右，OK
4）。
将不良按键更换，OK
五十一）.尾座带动销无法带动
原因:
尾座碰杆调整不良
1）。
检查DGNX0。
0,X0。
1,X0.2,X0.3信号正常
2）。
带动销无法带动,调整碰杆位置,OK
3）.后拖尾座无误,前拖调整DGN325OK
五十二）.感应不良
原因：
SENSOR不良
1）.DGN511---2
2）。
以手动测试ATC换刀
3）.检查DGN信号X8。
0-—X8。
3
4）。
检查SENSOR线路
5）。
更换SENSOR，OK
五十三）.输送带不动
原因:
电磁开关坏
1）.检查110V电压
2）。
检查过载保护器
3）.检查电磁开关线圈
4）.更换电磁开关，OK
五十三）.换档启动键灯号一直闪烁
原因:
LIMIT松脱
1）。
测试换档,无法入档
2）.检查LIMIT线路,24N,102，103，104号线
3）.拆变速箱板金
4）.检查LIMIT是否可正常动作
5）.调整LIMIT高度
6）.测试换档，检视X2。
7，X4。
0,X4。
1DGN信号，试车OK
五十四）。
2024AL（尾座LIMIT信号错误）
原因:
LIMIT（近接开关）坏
1）.检查DGN信号
2）.X17.2正常，X17.3异音，一直为1
3）。
更换X17.3上的LIMIT
4）.调整尾座带动销距离，OK
五十五）。
输送带不走
原因:
过载保护器烧坏
1）.查U4，V4,W4导线有无断线
2）。
查防水接头公及母的有没有潮湿烧坏
3）。
查过载保护器有无异味烧坏
4）。
查马达有无短路或开路—0,或23。
5或1号
5）。
更换过载保护器，测试OK
五十六）。
工作灯不亮
原因:
工作灯泡坏
1）.检查工作灯座有24V电压
2）.工作灯二段式开关正常
3）。
工作灯线圈断
4）.更换工作灯炮，试车OK
五十七）.AL-1047
原因:
铁屑造成SENSOR感应不良
1）。
手动测试换刀,刀塔伸出,无法旋转
2）.检查110A，64,65号线路
3）.检查电磁阀
4）。
检查SENSOR信号，DGNX16。
0,X16.1,X16.2,X16.3
5）。
刀塔伸出后X16。
3保持为1,无法消除
6）.拆刀塔板金,检查SENSOR
7）。
消除覆盖在SENSOR上的铁屑，试车OK
五十八）。
ATC不动作（马达过热）
原因：
ATC马达坏
1）.将马达三相电源线接回
2）.开机检查ATC马达的刹车器电压在DC99VOK
3）.接回刹车器电线
4）。
开机测试换刀30分
5）。
用手感应马达没有发热现象,OK
五十九）.强力切削水不动作
原因：
U1电源线断线（端子台至连接器）
1）。
检查泵线圈,OK
2）。
检查电磁开关及过载保护器，OK
3）。
检查电磁开关输入侧有220VAC电源（开机中），强力切削按键压下,电磁开关动作
但泵不动作
4）.检查线路发现端子台至马达连接器的U1线路断线
5）。
将普通切削线路（U2，V2,W2）与强力切削线路（U1，V1，W1）对调，测试OK
六十）.尾座芯轴不动作
原因:
电磁阀坏
1）.检查尾座芯轴按键，OK（IN—-X18。
3，OUT--X18。
7）
2）。
检查电磁阀110A——67阻抗32欧姆左右，OK
110A-—66阻抗无穷大坏
3）.更换电磁阀，OK
六十一）.刹车时间太长AL—1012
原因:
1）.修改P6580--40改为50OK（不可高于55）
2）.修改D335——1500改为1350，OK（不可低于1000,向客户讲解修改的危险性）
六十二）。
手动正反转无效
原因:
参数未开（SPINDLEJOGOK）
1）.模式在自动执行位置,按正转主轴不转
2）.由CRT检查PLC图至D688.0断线
3）.将PWE=0改为1，程式保护键OFF
4）.将D688。
0设定为1
5）。
测试OK
六十三）。
无法原点
原因：
第三代按键面板坏
1）。
检查+X，+Z按键信号，无信号（X20。
3，20.1）
2）.检查面板,其它按键,开关信号OK
3）.更换第四代面板
4）.测试按键信号功能，OK
六十四）.无法连线
原因：
烧掉一组传输IC
更换第二组传输IC
1）.I/O——2
2）。
参数50.0与50。
7改1
3）。
914。
4为1
4）。
参数250-—10
5）。
MEM卡的M5插座改至M74
六十五）。
尾座无法带动
原因：
感应碰块位置跑掉
1）。
查看DGN0。
0,0.1,0.2,0。
3的信号
2）.当1101时为正常，看带动销伸出位置（太早）
3）。
将带动杆调紧，直到对准位置，OK
六十六）.520AL
原因：
尾座拖过头
1）。
查更改701行程放大无效
2）.查为尾座极限过行程
3）。
更改参数15号为100
4）。
将ER2消除尾座往前拖
5）。
更改参数为15号为0
6）.测试OK
六十七）。
程式尾座无法完成
原因：
DGN设定错误
1）。
测试程式
2）。
程式执行至M12或M13后，程式无法继续执行
3）.检查DGNY84。
0,Y86.7信号
4）.检查PLC图,因DGN445.2——1，使信号保持住,无法切换
5）。
DGN445。
2—-0
六十八）。
刚性功牙时会跳准备不足
原因：
主轴参数（p6500—-P6599）不符
1）.检查Z轴马达，快速进给时不会发生准备不足
2）.核对Z轴马达参数（P8300-—P8399）正确
3）。
核对主轴参数（P6500——P6599）有不符
4）.此机台是双段P6556需更改981,P6559需更改4189
未改之前为P6556--1000，P6559—-1000此参数为单段
三。
VCENTER65/80电器故障排除
一）。
V80机台产生ALARM有两种：
第一种：
NCALARM（000-998）
主要是操作上,编辑上，设定上或伺服系统，
主轴系统的软硬体故障所引起,CNC控制器相同，
第二种：
PLC控制ALARM（1000号以后）
主要是机械外部界面控制讯号（如：
操作按键，
位置检出，近接开关或安全开关等等）
二）.1001:
SPARE（予留）
三）.1002：
EMERGENCYPB.ON
R810.1为1时,紧急停止开关动作
故障原因：
ESP压下
故障原因:
三轴中任一轴向到达行程极限而产生紧急停止
注：
若上述方法无效时,为线路或CR25（正常应为ON）
DGNX21。
4正常为1
四）。
1004：
COOLANTPUMPOVERLOAD
R810.3为1时，切削水泵过载
故障原因：
切削水或强力水泵过载保护器跳脱
解决方法:
1:
过载保护器电流设定不正确
（0。
18KW，设定1.5;1.1KW设定5.0A）
2:
切削水管阻塞
3:
过载保护器损坏（测量端子台90号及与0V间正常电压
24伏特）
4:
切削水泵有欠相现象
5:
重新压下K102及K103电磁开关上的OVERLOADRESET
注:
DGNX0.7平时为1,过载保护器跳脱或线路故障时则为0
五）.1005:
LUBPUMPOVERLOAD
R810.4为1时,三轴润滑油泵过载
故障原因:
三轴润滑泵过载保护器跳脱或润滑油泵压力过低
解决方法：
1：
过载保护器电流设定错误（25W设定0。
15A：
50W设定0。
3A:
75W设定0。
45A）
2:
润滑油管阻塞
3：
过载保护器损坏.（测量端子台96号与0V间正常电压
24V,故障则为0伏特）
4:
泵有欠相现象
5：
重新压下K104电磁开关上的OVERLOADRESET
注:
DGNX2。
3正常为1，过载保护器跳脱或线路断线则为0
六）。
1006：
INVERTERUNITALARM
R810.5为1时,变频器故障
故障原因：
变频器产生如下情况的过电流现象:
1。
变频器加速时过电流（0C1）
2。
变频器减速时过电流（0C2）
3.变频器运转时过电流（0C3）
解决方法：
1.检查刀仓或手臂机械结构是否太紧
2.更换刀仓或手臂马达（品质不良或损坏）
3。
检查刀仓或手臂马达控制用电磁阀开关K109，
K110是否有接触不良
故障原因：
变频器产生如下现象：
1.变频器过电压（0V）
2.变频器电压不足（LV）
解决办法：
检查并使供应电压维持在200～225伏特之间
故障原因:
变频器过热（0L1，0L2）
解决方法：
关电停机五分钟后再开机，若故障仍未解除则需要更换变频器
故障原因:
变频器内部CPU故障
解决方法：
检查电源，关机约五秒再送电，若仍不能动作则需更换变频器
注：
DGNX2.1正常为1
七）。
1007：
SPINDLEALARM
R810.0为1时,为主轴马达驱动器造成的，记住主轴AMP的ALARM
八）。
1008：
SPINDLECOOLANTUNITALARM
R810.7为1时,主轴油冷却器故障
故障原因：
主轴油冷却器故障，以致无法启动
解决方法：
1。
记下冷却器面板上的AL，并通知厂商处理
2.检查冷却器内部端子台224,225号是否短路（正常为短路）
3。
检查冷却器内部端子台93,94号是否接好（94号与0V间的电压正常为24伏）
注:
DGNX2.1正常为1
九）。
1009：
AIRPRESSUREALARM
R811.0为
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