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中铁装备盾构相关试题题库
（一）填空题
1.中铁装备盾构机电气控制系统的5个分布式IO站点分别位于盾构的、、、、、、等部位。
（TC5TC3TC2TC1DTLDTR）
2.ET200M地址拨动开关拨动以进制数编码。
（二进制）
3.中铁装备盾构机皮带机减速机电气刹车模块的电压等级是。
（380V）
4.中铁装备盾构机皮带机的控制盒渣车满将限制的运行。
（螺机旋转）
5.当前我们普遍采用的380VAC三相四线制供电，两相之间的电压是Ｖ，我们称作
电压，其相线与零线之间的电压是Ｖ。
（380、线电压、220）
6.内循环水是个闭式系统，可以防止影响系统的运行。
（结水垢）
7.系统中产生感性无功功率的元件主要是，补偿无功功率应在供电回路中并联。
（电感、电容）
8.油箱油温传感器的电信号通常是。
（4－20mA电流）
9.S7-400 PLC系统的主ＰＬＣ ＣＰＵ上部ＢＦ１灯亮红色是指 。
（ＢＵＳ总线１故障）
10.S7-400 PLC系统的主ＰＬＣ ＣＰＵ下部的三位开关处的ＭＲＥＳ是指对ＰＬＣ进行操作。
（清除程序）
11.中铁装备盾构机的电气控制系统现场总线采用总线，ＰＬＣ与上位机的通讯采用。
（profibus、以太网）
12,PLC常用的编程语言是、、。
（梯形图、功能块图、语句表等）
13．设备出现异常时操作台将发出蜂鸣提示音并在上位机的界面显示故障信息，操作司机按下按钮后蜂鸣提示音消除，在以后报警信息将消失，但是在中可以查到出现过的故障信息，方便检修人员进行检修。
（报警页面、复位、故障消除、报警历史）
14．中铁装备盾构机操作台泵的单按钮启停控制中，绿灯快速闪烁表示系统处于状态，绿灯慢速闪烁表示泵处于，绿灯常亮表示正常运行。
（故障启动过程中）
15．盾构机驱动电机常采用的调速方法是。
主要是通过改变来改变电机的转速。
（变频调速、供电频率）
16.中铁装备液驱盾构机变压器是式变压器，电驱盾构常采用变压器。
（油浸式、干式）
17、主控制主要有、、、仿形刀、膨润土等部分的控制。
（推进系统主驱动系统盾尾油脂密封）
18．中铁装备盾构机泡沫注入分、、三种模式。
（手动、半自动及自动）
19．中铁装备盾构机上位机辅助控制界面主要实现除主控室操作面板实现的操作之外的其它辅助系统的操作，主要有、。
（盾壳膨润土、盾尾密封）
20、中铁装备盾构机盾尾密封系统如果选择手动，需在主控室面板按下按钮，并在上选择需要注入的点（前部和后部）。
（手动上位机）
21、中铁装备盾构机上位机启动条件界面显示常规条件、、推进、螺旋输送机及等系统的启动条件。
（刀盘驱动皮带输送机）
22．中铁装备盾构机上位机变频驱动界面显示了各台变频器输出参数的监视，包括电流、、、，并能选择需要启动的电机。
（扭矩、频率、功率）
23．泡沫参数的设定应根据工程地质的具体情况设定注入泡沫的和。
（压力流量）
24．泡沫混合液和压缩空气的流量由进行检测，PLC控制电控阀门的开度，得到最佳的混合比例。
（流量传感器）
25．在上位机界面设定各液压系统的报警温度，一般最大报警温度不超过60℃。
（参数设置）
26．电机周围保持良好的通风，以保证电机的正常运转。
（散热装置）
27．注浆速度应与盾构的相适应，过快可能会导致堵管，过慢则会导致地层的坍塌或使管片受力不均，产生偏压。
（掘进速度）
28．所谓滤波，就是把直流电变为直流电的过程。
（脉动恒定）
29．变压器的基本结构是和。
（铁心绕组）
30．高压电缆在投入使用前，必须进行实验。
（耐压检测试）
31．热继电器是利用电流的效应对电动机及其它电气设备进行过载保护和缺相保护的控制电器。
（热）
32．Y-Δ降压启动是指电动机启动时，把连接成Y形，以降低启动电压，限制启动电流。
（定子绕组）
33．在安全用电中，隧道现场的照明行灯,电压不得大于伏。
（36）
34．在电力拖动控制电路中，熔断器是作保护，热继电器是作保护。
（短路过载）
35．正弦交流电的三要素是、和。
（最大值角频率初相角）
36．是掘进机的控制中枢，是掘进机的大脑。
（可编程控制器（PLC））
37．PLC（可编程控制器）的硬件组成主要由、、、
和等模块组成。
（中央处理器（CPU）、电源模块、ＩＯ模块、通讯模块、存储器）
38．PLC中的输出接口电路主要有输出、输出、晶闸管输出三种形式。
（继电器晶体管）
39．交流接触器选型时应注意主触头的额定电流应等于或电动机的额定电流。
（大于）
40．盾构机控制电压、电磁阀、PLC及传感器工作电压通常为。
（24V直流）
41．用电管理操作规程规定：
各类电气开关和设备的金属外壳,必须设有。
（接地装置）
42.土压平衡盾构简写为____；（EPB）
43.土压平衡盾构主机系统主要包括盾体系统、刀盘、______、螺旋输送机、管片拼装机、人舱保压系统、推进系统、铰接系统等；（主驱动）
44.盾构机刀盘的主要功能为__________、掌子面平衡功能、渣土改良功能；（土层开挖）
45.一般土压平衡盾构可以采用的掘进模式包括___________、气压掘进模式、敞开模式；（土压平衡掘进模式）
46.盾尾注浆管形式主要有内贴式、、外置式；（内嵌式）
47.盾构掘进过程中后配套编组列车主要包括电瓶机车、渣土车、、砂浆车；（管片车）
48.盾构掘进过程中方向的调整是通过调节的不同分区的压力来进行的。
（推进油缸）
49.盾构方向的调整原则是：
使盾构的趋向隧道的理论中心线方向。
（掘进方向）
50.通过调整的转向可以调整盾构的滚转。
（刀盘）
51.拖车通过连接在管片安装机的托架梁上，随盾构的掘进沿掘进方向前进。
（拖拉油缸）
52.铰接油缸的作用是为了盾构能够很好的适应盾构的蛇行前进，特别是为了盾构更好的适应掘进。
（曲线）
53.在安装管片过程中，不要把手脚置于和管片间，以免夹住手脚造成伤害。
（推进油缸）
54.管片输送小车在盾构设备桥下方，它起着的作用。
（输送管片）
55.拼装每环中的第一块时，应准确定位，拼装顺序应自下而上，左右交叉对称安装，最后拼装块。
（K（封顶））
56.保持开挖面的土压力与作业面压力平衡是防止的关键。
（地表沉降）
57.双液注浆中A液为,B液为。
（水泥浆、水玻璃）
57.盾构铰接密封中的作用是当盾构的前道密封出现问题需要更换时，才会充气将盾构铰接部位的缝隙暂时封闭起来。
（紧急气囊）
58.目前国内盾构机施工中常用的改良剂有、、等。
（泡沫膨润土高分子聚合物）
59.泡沫混合液和压缩空气的流量由进行检测，PLC控制电控阀门的开度，得到最佳的混合比例。
（流量传感器）
60.盾尾油脂密封的控制有自动控制和手动控制，其中自动控制有分为和两种模式，来满足不同的施工需要。
（行程控制压力控制）
61.在盾构施工中，衬砌背后注浆量的确定，是以为基础，结合地层、线路及掘进方式等，并考虑适当的注入系数，以保证达到充填密实的目的。
（盾构开挖直径和管片外径尺寸）
62.盾构施工中添加膨润土主要是利用了的特性，使其更利于掘进和出渣。
（吸附膨胀性）
63.注浆压力传感器用来测量注浆的压力，一般盾尾注入压力不高于bar，用来防止管片的损坏和地表隆起。
（5）
64.注浆压力过大，可能会损坏管片，而反之浆液不易注入，故应综合考虑地质情况、、设备性能、、等，以确定能完全充填且安全的最佳压力值。
（管片强度浆液性质开挖仓压力）
65.注浆压力是评估盾尾建筑空隙填充情况的重要参数，施工中应以注浆压力来控制每环的。
（注浆量）
66.注浆速度应与盾构的相适应，过快可能会导致堵管，过慢则会导致地层的坍塌或使管片受力不均，产生偏压。
（掘进速度）
67.在砂性土和砂砾土地层中，添加可以起到支撑作用而且可以改善土的流动性。
（膨润土）
68.在粘性土层，添加泡沫则可以防止碴土附着刀盘和土仓室内壁，另一方面，由于泡沫中的微细气泡可以置换土颗粒中的空隙水，因而可以到达效果。
（止水）
69.压缩空气系统中使用的空气，一定要把空气中的含量降到规定的范围内，以满足施工人员的呼吸要求。
（油）
70.气压传动，是以为工作介质进行能量传递和信号传递的一门技术。
（压缩空气）
71.盾构工作过程中一般温度高，湿度大，所以要确保通风设备的正常运转以保证工作人员使用，空气流速必须保持在至少m/s秒以上。
～
72.为保证管片的定位，管片安装机共有自由度。
（6个）
78．盾构方向的调整是通过调节几组油缸的不同压力来进行的。
（推进系统）
79．当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态。
（自左向右摆）
80．半导体是一种导电能力介于与之间的物质。
（导体、绝缘体）
81．在上坡段掘进时，适当加大盾构机的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
（下部油缸）
82．在下坡段掘进时则适当加大油缸的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
（上部）
83．在左转弯曲线段掘进时，则适当加大推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
（右侧油缸）
84．在右转弯曲线掘进时，则适当加大的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
（左侧油缸）
85．安装管片过程中，伸出推进油缸时，一定要把推进油缸压力适当，以避免在安装过程中推力，造成单片管片失稳或破坏管片。
（减小过大）
86．盾构产生后退现象的主要原因之一是盾构推进油缸不好，推进油缸回缩。
（自锁性能）
87．流体传动是以为进行、和的传动。
它包括液压传动、液力传动和气压传动。
（流体工作介质能量转换传递控制）
88．液压传动系统由、、、、五个部分组成。
（动力元件执行元件控制元件辅助元件工作介质）
89．液体粘性用粘度表示。
常用的粘度有、、相对粘度。
（动力粘度运动粘度）
90．液体的可压缩性是液体在外力作用下出现变化的性质，用表示，其表达式为
。
（体积体积压缩系数）
91.刀盘和螺机的高低速档切换是通过改变来实现的。
（马达排量）
92．单位时间内流过称为流量。
其国际单位为。
（某一过流断面的液体体积m3/s）
93．液体在流动或有流动趋势时才会呈现粘性，静止液体是粘性的。
（无）
94．液体的粘度随温度的升高而。
（减小）
95．我国油液牌号是以℃时油液粘度的平均值来表示的。
（40°运动）
96．对液压油来说，压力增大，粘度；温度升高，粘度。
（增大减少）
97．液压油最重要的性质是它的和。
（粘性压缩性）
98．在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以传到液体内的各点。
（等值）
99．在液压系统中，系统的压力取决于，而执引元件的运动速度取决于进入它的。
（负载流量）
100．粘度的变化对液压系统的能量损失和泄漏量有直接的影响，粘度增大，能量损失，泄漏量减小；反之，能量损失，泄漏量增加（增加减小）
101． 密闭容器中的静止液体，当外加压力出现变化时，液体内任一点的压力将出现大小的变化。
即施加于静止液体上的压力可以传递到液体内各点。
（同样等值）
102．在液压系统中，由于某种原因使液体压力突然产生很高的峰值，这种现象称为。
（液压冲击）
103．液压泵出口处的，既为工作压力。
（实际压力值）
104．液压泵在正常工作条件下可连续运转的，即为泵的额定压力值。
（最高压力）
105．泵在额定转速和额定压力下输出的。
称为泵的额定流量。
（实际流量）
106.容积式液压泵是靠的变化来工作的。
容积变大时油，容积变小时油。
（密封容积吸压）
107.齿轮泵的压油口小于吸油口是为了减小力。
（径向不平衡力）
108.齿轮泵只能按规定的方向转动，是因为压油口吸油口。
（小于）
109.常用的液压泵有、、和四大类。
（齿轮泵叶片泵柱塞泵螺杆泵）
110.容积式液压泵是靠来实现吸油和排油的。
（密封容积）
111.液压泵的额定流量是指泵在额定转速和下的输出流量。
（额定压力）
112.液压系统中混入空气后会使其工作不稳定，产生、及等现象，因此液压系统中必须设置排气装置。
（振动噪声爬行）
113.液压马达是将液体的能转换为能的能量转换装置。
（压力机械）
114.齿轮泵按啮合形式的不同可分为式和式两种。
（外啮合内啮合）
115.液压控制阀按用途不同，可分为、和。
（压力控制阀流量控制阀方向控制阀）
116.液压系统的工作压力决定于。
（负载）
117.液压阀是用以控制液压系统中液体的、和等，以保证执行机构完成预定工作运动。
（压力流量方向）
118.方向控制阀的作用是控制流体的。
它是利用和之间的相对运动来实现油路的接通或断开，以满足系统的要求。
（流动方向阀心阀体）
119.方向控制阀包括和两类。
（单向阀换向阀）
120.换向阀是利用阀心在阀体中的相对位置的变化，使各流体通路之间实现或以改变流动方向，从而控制执行机构的运动。
（接通断开）
121.在液压泵－液压马达容积调速回路中，可分为容积调速回路、容积调速回路和容积调速回路三种。
（变量泵-定量马达定量泵-变量马达变量泵-变量马达）
122.溢流阀的主要用途有、、等。
（溢流定压、安全保护、建立背压）
123.调速阀由阀和阀相联而成。
（定差减压节流串）
124.液控单向阀当控制油口通压力油后，可使液体流经阀口。
（正反向）
125.“O”，“M”，“H”，“Y”，“P”型中位机能中可以实现油泵卸荷的、型中位机能。
（MH）
126.减压阀的出口接油箱时，其阀口处于状态。
减压阀的出口被堵住时，其阀口处于状态。
（打开关闭）
127.常用的压力阀有：
、和等。
（溢流阀、减压阀、顺序阀）
128.减压阀可降低系统中的压力，并保持压力稳定，使同一系统得到多个不同压力的回路。
（某一支路）
129.顺序阀是用控制多个执行元件的顺序动作的一种压力阀。
（压力信号）
130.顺序阀也有直动式的和先导式的之分；根据控制压力来源不同分为和。
（内控式外控式）
131.压力继电器是将转换为的转换元件，其作用是根据系统的压力变化自动接通和断开有关电路，以实现系统的程序控制和安全保护功能。
（液压信号电信号）
132.流量控制阀是通过改变大小，以改变局部阻力，从而实现对流量的控制。
（节流口通流断面的）
133.辅助装置包括油箱、管接头、过滤器等，它们分别起、、等作用。
（储油、连接、滤油）
134.盾构机液压系统的主要作用是实现机械机构的运动和控制，液驱盾构机液压系统包括、、、、
、、、、。
（超挖刀控制液压系统刀盘驱动液压系统推进液压系统螺旋输送机液压系统管片拼装机液压系统注浆液压系统辅助液压系统油箱循环液压系统）
135.柱塞泵按照其结构可分为和。
（轴向柱塞泵径向柱塞泵）
136.叶片泵按照其机构可分为和，其中可通过改变转子和定子的偏心距来改变泵的排量。
（双作用叶片泵单作用叶片泵单作用叶片泵）
137.液体在管道中存在两种流动状态，时粘性力起主导作用，时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用来判断。
（层流紊流雷诺数）
138.由于流体具有，液流在管路中流动会损耗一部分压力，它由损失和损失两部分组成。
（粘性局部压力沿程压力）
139.液驱盾构机控制泵给系统、系统、系统提供控制油。
（刀盘驱动推进螺旋输送机）
140.在供电电路中，提高功率因数的常用方法之一是并补偿。
（电容器）
141.利用二极管的特性可构成整流电路。
（单向导电性）
142.盾构机无功功率自动补偿控制器对无功功率进行自动补偿，补偿后的功率因数不低于。
（）
143.变压器铭牌上的型号中为S9-250/10，其中的250和10分别是指、和。
（容量250KVA高压侧电压10KV）
144.三相五线制是指、和组成的供电制网络。
（三根相线一根中线一个接地线）
145.变频盾构机主驱动电机常采用的调速方法是。
（变频调速）
146.工作机械的电气控制线路由、、和等组成。
（动力电路控制电路保护电路信号电路）
147.施工供电中的无功功率补偿常采用的是法。
补偿后的功率因数应不低于。
（并联电容器）
148.电动机的运转状态，通常分、短时和断续三种。
（连续）
149.由于盾构机的工作环境复杂，为了保障盾构机在工作时设备及人员的安全，盾构机的接地系统应做到万无一失。
盾构机的接地系统包括、、及等电位接地等。
（系统接地计算机系统接地静电接地）
150.盾构机的系统接地一般采用系统或系统。
（TNTT）
151.三相异步电动机用Ｙ-Δ降压启动时，启动电流为直接用Δ接法启动时的，所以对降低电动机的启动电流很有效。
（1/3）
152.改变、电动机的磁极对数及转差率s均可达到改变电动机转速的目的。
（电源频率）
153.热继电器是利用电流的热效应对电动机及其他电气设备进行保护和缺相保护的控制电器。
（过载）
154.在串联电路中，阻值越大的电阻分配到的电压越。
在并联电路中，阻值越大的流过的电流越。
（高小）
155.低压电缆延伸必须符合低压电的安装要求，一般米设置配电盘一个，电缆延伸时必须先分离电源开关。
（100）
156.隧道内每个配电柜严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行，按照“”的原则进行配置。
（一机、一闸、一漏、一箱）
157.接地保护的三种类型是：
、和。
（主接地保护单相接地保护重复接地保护）
158.施工现场配电必须遵守“三级配电，两级保护，一机一闸”的原则，并且三级电箱必须使用。
（漏电保护开关）
159.PLC（可编程控制器）的硬件组成有：
、存储器、输入接口电路、输出接口电路和电源。
（中央处理器）
160.晶闸管导通必须具备两个条件：
一是晶闸管阳极与阴极之间必须加正向电压，二是在控制极与阴极之间。
（正向电压）
161.两台变压器并联运行的条件之一是两台变压器的一、二次侧的电压分别要。
（相等）
162.功率较大的电动机直接启动时有较大的冲击电流，为了避免启动电流对电网的冲击，对大功率的电动机采用或星三角启动。
（软启动器）
163.流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。
它包括、和。
（液压传动液力传动气压传动）
164.液压系统先由驱动元件将机械能转换为液体的，再借助执行装置将液体的压力能转换为输出。
（压力能机械能）
165.单位时间内流过称为流量。
其国际单位为。
（某一过流断面的液体体积m3/s）
166.液体的粘度随温度的升而小。
（高减）
167.32号液压油是指这种油在40℃时的粘度平均值为32mm2/s。
（运动）
168.在液压系统中，系统的压力取决于，而执引元件的运动速度取决于进入它的。
（负载流量）
169.在液压系统中，由于某种原因使液体压力突然产生很高的峰值，这种现象称为。
（液压冲击）
170.在无泄漏情况下，液压泵每转1转所能排出的称为排量。
可见，排量的大小只与液压泵中密封工作容腔的几何尺寸和个数有关。
排量的常用单位是。
（油液体积（ml/r））
171.泵在额定转数和额定压力下输出的称为泵的额定流量。
（实际流量）
172.常用的液压泵有、和三大类。
（齿轮泵叶片泵柱塞泵）
173.液压缸是利用油液的驱动机械对象实现运动的执行元件。
（压力能直线往复）
174.液压马达是将液体的能转换为能的能量转换装置。
（压力机械）
175.液压阀是用以控制液压系统中液体的、和等，以保证执行机构完成预定工作运动。
（压力流量方向）
176.溢流阀在液压系统中起、溢流调压、远程调压、多级调压、和形成背压等作用。
（安全保护）
177.液控单向阀当控制油口通压力油后，可使液体流经阀口。
（反向）
“O”，“M”，“H”，“Y”，“P”型中位机能中可以实现油泵卸荷的、型中位机能。
（MH）
178.常用的压力阀有：
、、顺序阀等。
（溢流阀减压阀）
179.流量控制阀是通过改变大小，以改变局部阻力，从而实现对流量的控制。
（节流口通流断面的）
180.电液比例伺服阀（简称比例阀）是由比例电磁铁取代普通液压阀的调节和控制装置而构成的。
它可以按给定的或连续地按比例地远距离地控制流体的方向、压力和流量。
（输入电压电流信号）
181.比例调速阀是由与组合而成。
比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流开度。
远距离控制比例调速阀的输入电流，就能控制液压系统某一回路中的油流量，从而调节执行机构的运动速度。
（普通定差减压阀比例节流阀）
182.为防止垂直设置的液压缸及其工作部件因自重自行下落或在下行运动中因自重造成的失控失速，可设平衡回路。
平衡回路通常用或来实现平衡控制。
（平衡阀（单向顺序阀）液控单向阀）
183.盾构机刀盘和盾体关键的两种基本运动指刀盘旋转（隧道轴线周向运动）和盾构推进（隧道轴向行进）
184.按照压力平衡介质不同分类，盾构分为及两种类型。
（土压平衡式盾构泥水平衡式盾构）
185.盾构工地网电一般采用交流供电，减少供电线路损失。
（10KV）
186.盾构掘进方向的调整是通过调节几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整是控制推进油路大小来调整的。
（推进系统流量）
187.盾构掘进方向的调整原则是：
使盾构的趋向隧道的理论中心线方向。
（掘进方向）
188.盾构主轴承一般采用三排滚道组成，其润滑一般采用润滑油。
（集中强制润滑）
189.盾构硬岩滚刀一般是破岩，盾构软岩刀具一般为破岩。
（挤压剪切）
190.盾构土压传感器主要采用信号进行数据采集。
（电流或者电压）
191.泥水保压系统一般由压力变送器、进排气阀、保压控制器等组成，其控制形成了单作用双控制方式，即反馈给保压控制器，保压控制器计算后同时控制进排气阀。
（压力变送器信号）
192.为保证带压进仓安全，土压平衡盾构机一般配置两套相同的，两套同时跟随同步，一套失效后，另一套马上投入工作。
（保压控制系统）
193.盾构人员仓是盾构施工带压进仓时，属于气密性装置，应定期进行保压检测。
（人员加减压的场所）
194.目前国内管片按照管片形式一般分和楔形环管片，楔形环管片在盾构掘进过程中应根据实际情况进行管片选型。
（通用环管片）
195.采用分区调整盾构推进油缸控制盾构掘进方向。
（推力）
196.盾构主驱动采用变频电驱方式时，扭矩同步主要采用主电机反馈进行PID控制，实现从电机跟随同步。
（编码器）
197.注浆压力传感器连接于盾尾注浆管处，用于注浆时，采集。
（入口注浆压力）
198.在管片吊机行进到极限位置的时候，一般采用进行位置控制，实现强制限位停机；（限位器（限位开关））
199.管片安装机旋转角度一般为。
（+-200°或+-220°）
200.盾构系统热量主要依靠将机器热量带走。
（冷却循环水）
201.在盾构带压进仓过程中，发生空压机故障，应及时启用，并尽快组织舱内人员撤离作业现场。
（应急空压机）
202.安装管片过程中，伸出推进油缸时，一定要把推进油缸压力适当，以避免在安装过程中推力过大，造成单片管片失稳或破坏管片。
（减小）
203.螺旋输送机维修保养时，首先必须停机并将“
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