基础筏板大体积混凝土施工方案模板.docx
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基础筏板大体积混凝土施工方案模板
兰州铁路局兰西天和苑住宅小区
14#楼（一标段）
基础筏板大体积混凝土施工方案
甘肃省第二建筑工程公司
2013年9月17日
目录
一、工程概况........................................................................................1
二、编制依据........................................................................................1
三、施工总体部署................................................................................2
四、施工模板工程................................................................................2
（一）模板外围砖胎膜……………………………………………....2
（二）后浇带模板……………………………………………………3
（三）导墙施工………………………………………………………3
5、基础筏板大体积混凝土施工方法……………………………….4
（一）技术施工准备…………………………………………….4
（二）现场准备………………………………………………….5
（三）机械、设备准备………………………………………….5
（四）项目管理人员责任分工及劳动力准备………………….6
（五）泵送混凝土现浇施工计算书…………………………….6
（六）浇筑带…………………………………………………….9
（七）施工方法及技术措施…………………………………….9
六、混凝土温控措施…………………………………………….12
（一）降低混凝土入模温度的措施…………………………...12
（二）混凝土温度计算………………………………………...12
七、混凝土养护………………………………………………….13
八、确保工程质量的管理措施………………………………….14
（一）施工过程控制措施……………………………………...14
（二）混凝土表面外观检查………………………………………14
（三）混凝土的进场检验……………………………………….15
九、突发不能连续施工情况的应急措施……………………….15
十、安全生产管理措施………………………………………….15
兰州铁路局兰西天和苑住宅小区14#楼（一标段）
基础筏板大体积混凝土施工方案
一、工程概况
兰州铁路局兰西天和苑住宅小区14#楼工程，建设地点位于兰州市七里河区西津西路171号，北侧紧邻建西西路，南侧为兰西机务段。
兰州铁路局兰西天和苑住宅小区14#楼工程建设规模为：
建筑基底面积为743平方米，总建筑面积为17816.4平方米，其中地上部分建筑面积为17285.8平方米，地下部分建筑面积为530.6平方米。
建筑主题高度为92.25米。
筏板标高—5.100米。
基础筏板结构概况如下:
1
基础结构形式
桩筏基础
2
基础筏板厚度（mm）
1300
3
基础筏板混凝土强度等级
C35
4
基础筏板混凝土抗渗等级
P8
5
外加剂
抗硫外加剂
二、编制依据
1、兰州铁路局兰西天和苑住宅小区14#楼施工图纸，施工图图纸会审纪要
2、兰州铁路局兰西天和苑住宅小区14#楼施工组织设计。
3、国家现行建筑施工规范、规程
（1）GB50656-2011《施工企业安全生产管理规范》
（2）GB50496-2009《大体积混凝土施工规范》
（3）GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》
（4）GB50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
（5）GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版）
（6）G50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》
（7）JGJ79-2012《建筑地基处理技术规范》
（8）JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》
（9）JGJ107-2003《钢筋机械连接通用技术规范》
（10）Q/GJZ01-2005《建筑地基基础工程施工工艺流程》
4、企业“四标一体”管理体系文件及各项管理制度
5、建筑施工手册（2008版）
三、施工总体部署
该工程筏板基础为大体积混凝土钢筋混凝土结构，混凝土采用预制商品混凝土，混凝土运输采用8~12m³的混凝土搅拌车，混凝土采用泵车输送浇筑，机械振捣，电抹子压平抹光。
混凝土浇筑详见“大体积混凝土施工方法和相应的计算书”。
为了确保筏板大体积混凝土得到有效养护，同时减少由于覆盖保温层人为揭盖而造成热量的不稳定散失，造成混凝土温度裂缝，本工程计划采取蓄水法养护，预计蓄水深度约为150mm，
具体详见“大体积混凝土保温养护计算书”。
第二部分为周边剪力墙导墙，采用木框胶合板模板，钢管扣件、止水穿墙螺杆支撑体系。
第三部分为后浇带模板，采用木框胶合板，钢筋，钢筋扣件体系。
第四部分为电梯井基坑、集水坑、预留槽、预留洞等，采取木框胶合板模板，钢管扣件支撑体系。
四、筏板模板工程
（一）筏板外围模板
筏板周边采取木框胶合板侧模，模板面板采用15mm厚胶合板，内背楞采用40×80mm方木，外背采用φ48×3.0双钢管，背楞间距为300:
；模板与基坑边坡采用短钢管配托座丝杠与边坡垫木对撑，模板安装如图所示。
模板安装高度应比筏板高度高出150mm，以满足蓄水养护的需要。
浇筑筏板混凝土之前对模板外侧回填1/3土方，以确保外侧模板的稳定性。
（二）预留孔洞、坑槽模板
本次基础筏板预留孔洞、坑槽较少，但预留集水坑深度较深，模板安装采用带模形式。
模板面板采用15mm厚胶合板，模板内背楞采用40×80mm方木，间距为150mm外背楞采用φ48×3.0双钢管，间距为300mm,加固采用短钢管配合拖座丝杠加固。
为配合筏板混凝土蓄水养护，模板上口高出混凝土面150mm高。
（三）后浇带模板
1、后浇带模板安装：
为防止后浇带处模板发生漏浆现象，影响后浇带的后续施工，后浇带处模板采用两层铁砂网加一层钢板网组成，内侧用φ14@150钢筋网片加固固定。
后浇带施工时，在筏板上下层钢筋基本绑扎完后，按设计后浇带位置的筏板1/2高位置安放止水带，然后在止水带上下绑扎两层铁丝网，紧贴铁丝网后再安装钢板网，钢板网通过焊接钢筋网片固定在筏板钢筋上，与筏板连成一体。
2、后浇带防护：
为避免筏板浇筑完成后后浇带浇筑封闭前的这一期间，因各类杂物等进入后浇带，导致后浇带清理困难。
在筏板混凝土施工时采取如下防护措施：
在浇筑筏板后浇带两侧混凝土时，沿后浇带纵向预埋50×50木砖，木砖间距500mm木砖上表面与混凝土面平齐，待后浇带浇筑成型后，将后浇带内垃圾清理干净，在后浇带上口覆盖旧胶合板，胶合板两边宽出后浇带各100mm，用铁钉将胶合板固定在预埋的木砖上，胶合板两侧边与筏板混凝土接触部位采用水泥砂浆封堵密实，防止杂物、污水进入后浇带内，保证后浇带内干净清洁。
（三）导墙施工：
导墙高度为400mm，导墙模板采用木框胶合板，钢管扣件固定，模板内支撑利用止水螺杆按墙厚尺寸焊接钢筋定位头，在筏板上层钢筋网片上安装小马櫈，以方便模板安装。
用止水穿墙螺栓和钢管扣件进行组合加固固定，模板上口采用斜拉钢筋校正其垂直度，防止模板倾覆。
导墙混凝土浇筑时，随筏板混凝土浇筑依次连续浇筑完成。
导墙模板支撑见图。
五、基础筏板大体积混凝土试工方法
（一）技术施工准备
1、技术人员熟悉图纸，掌握基础筏板结构布置、施工进度安排等情况，确定混凝土浇筑流向和浇筑方法。
严格控制标高，在墙、柱钢筋上必须标明标高控制线，以便随时控制混凝土标高，对集水坑等部位标高重点控制。
本工程筏板混凝土强度等级为C35，搞渗等级为P8，为降低大体积混凝土的内部最高温度，最主要的措施是降低混凝土的水化热，由搅拌站试验室试配优选合理的配合比，对混凝土泵送、缓凝和防水性能等均能满足要求。
2、原材料：
大体积混凝土施工所用水泥其3d的水化热不宜大于240KJ/kg,7d天的水化热不宜大于270KJ/kg；水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。
选用质地坚硬、级配良好的中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%。
粗骨料：
选用质地坚硬、连续级配粒径5-31.5mm的碎卵石，并连续级配。
粗骨料中针片状颗粒含量不超过10%，且不得混入风化颗粒。
含泥量不超过1%，泥块含量不得大于0.5%；采用非碱性的粗骨料。
掺合料：
粉煤灰选用Ⅰ级粉煤灰;选用添加粒化高炉矿渣粉以降低混凝土水化热;
外加剂：
外加剂的品种、掺量应根据工程所用胶凝材料经试验确定；提供外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响。
拌合水采用饮用水拌合。
各种原材料带入混凝土的总碱量（水泥带入碱量外加剂带入碱量掺合剂有效碱含量）不大于3kg/m³，由外加剂带入的碱含量不超过1kg/m³，并应附各种材料含碱量实验报告。
混凝土温度要求：
混凝土至施工现场的入模温度应满足22℃的要求，最高不超过25℃。
3、配合比设计
4、坍落度：
定160mm±200mm,坍落度不宜低于120mm，不应高于180mm.坍落度以实验室试验温度测定的坍落度为准。
掺和水量不宜大于175kg/m³。
粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%；矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%；粉煤灰和矿渣粉掺和料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料的50%。
水胶比不宜大于0.55
砂率宜为38~42%。
拌合物泌水量小于10L/Lm³。
在混凝土制备前，应进行常规配合比试验，并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验；必要时其配合比设计应当通过试泵送。
（二）现场准备；
1、基础筏板平面位置线、标高控制线、模板安装线，模板体系刚度及稳定性已通过质量检查。
水电预留预埋已完成。
基础筏板刚进你规格、数量、间距、锚固长度、保护层厚度等均符合图纸及规范要求，钢筋接头经复试合格。
以上各专业均已办好各种隐预检手续，签字齐全。
对模板内的杂物盒钢筋上的油污的等应清理干净，模板拼接的缝隙不漏浆。
2、机具机械、保温材料、辅料、测温用具及仪表均已准备完毕，数量充足。
振捣棒经检查试转合格，无漏电现象。
3、夜间施工保证工作面照明情况良好，不断电。
照明灯具、线路检修完毕。
浇灌混凝土所用马道应直达完毕，并经检查合格。
4、现场道路清理干净，保证泵车停靠位置及混凝土运输车进现场后的行驶路面通畅，其他用途车辆避让混凝土运输车。
5、施工员及时填写“混凝土罐车申请书”，并签字确认报送监理，经监理验收合格同意进入下道工序，方可开始施工。
6、夜间施工对扰民及扰民问题，应有足够的准备，避免同居民发生冲突，影响施工。
7、因筏板混凝土施工时间较长，每流水段混凝土浇筑之前，及时收听天气预报，选择3天内无降雨的时间段浇筑混凝土，如因天气变化遇雨，应具有覆盖和排水措施。
（三）机械、设备准备：
主要机械设备
序号
机械名称
型号
数量（台）
1
塔式起重机
QTZ5013
1
2
混凝土泵车
ZLJ5339THB49-6RZ
2
3
混凝土搅拌车
8~12m³
12
4
振捣器
插入式
14
5
平板振捣器
4
6
污水泵
2
（四）项目管理责任分工及劳动力准备：
责任分工及职责
职责
项目职责
姓名
责任分工
总负责人
项目经理
高涛
负责本次筏板大体积混凝土浇筑全过程的工作安排。
协调内部相应关系，督促项目部相关人员的责任范围内的工作
施工责任人
项目副经理
栾世宝
负责施工现场内的混凝lao土浇筑的内部协调，安排劳动力、机械设备到位，控制施工过程生产、安全‘调节浇筑速度，安排保温养护
技术质量负责人
项目工程师
王建宏
负责本次大体积混凝土施工技术准备，包括技术质量交底、测温养护人员培训及计划、混凝土计划及技术参数要求，督促预拌混凝土进场的检验施工。
质量负责人
质量员
殷世红
监督检查大体积混凝土浇筑质量，检查混凝土振捣密实及混凝土表面压实收光，检查混凝土保温养护。
安全负责人
安全员
王新科
监督检查施工过程中人员的操作安全级机械机具的使用安全。
材料保证负责人
材料员
何先军
负责混凝土及其相关材料计划及进场，按计划控制材料进场速度。
实验检验
项目试验员
杨小芳
负责大体积混凝土进场试验检验，测量混凝土坍落度，分期分批做好见证取样。
集团公司、公司相关部门在大体积混凝土施工过程进行随时检查，对各岗位人员职责进行检查指导。
劳动力计划
工种
劳动力人数
作业内容
木工
6
负责预留坑、槽、导墙模板及止水带安装
钢筋工
8
负责筏板钢筋、墙柱插筋的调整剂钢筋定位纠偏。
混凝土工
24
负责筏板混凝土分层浇筑、振捣，负责混凝土振捣完成后的粗平和标高控制。
负责混凝土二次振捣。
架子工
8
负责人员通行道路脚手架及安全防护脚手架的搭设拆除。
配合混凝土泵车就位等作业。
机械工
6
负责施工现场备用混凝土机械设备的准备，负责振动器等机械的维护维修。
瓦工
4
混凝土养护挡水槛砌筑，负责混凝土蓄水养护
粉涮工
6
负责混凝土表面平整、压实、压光，负责混凝土二次抹压。
测温
2
负责混凝土温度监控、记录，将测温情况随时报告项目工程师
普工
10
综合调配，配合其他操作人员
各工种必须负责好自身作业内容，配合好相关工种的作业。
（5）、泵送混凝土现浇施工计算书
依据《简明施工计算手册》（江正荣朱国梁著）
筏板混凝土总量956.8m3，最大分带浇筑长度29.3m。
计划18小时连续浇筑完成。
混凝土搅拌车主要运行路线位七里河黄河大桥→敦煌路→西津西路→武威路→三角线，运行路线单程长度为4km；备用路线为七里河黄河大桥→南滨河路→郑家庄→柳家营路→武威路→三角线，运行路线单程长度4.5km。
1、计算公式：
（1）、泵车数量计算公式：
N=qn/（qmax*ξ）
（2）、每台泵车需搅拌车数量计算公式：
n1=qm*（60L/v+t）/（60Q）
qm=qmax*ξ*a
（3）、泵车的最大输送距离计算公式：
Lmax=Pmax*r/（2（k1+k2（1+t2/t1）Vo）ao
（4）、配管水平换算长度计算公式：
L=（11+22+…）+k（h1+h2+…）+fm+bn1+tn2
式中：
N————混凝土输送泵车需用台数
qn————混凝土浇筑数量（m3/h）
qmax———混凝土输送泵车最大排量（m3/h）
ξ————泵车作业效率，一般取0.5-0.7
n1————每台泵车需配搅拌的数量：
qm————泵车计划排量（m3/h）
Q—————混凝土搅拌运输车容量（m3）
L—————搅拌站到施工现场往返距离（km）
V—————搅拌运输车车速（km/h）；一般取30
t—————一个运输周期总的停车时间（min）
a—————配管条件系数，可取0.8-0.9
Lmax———泵最大输送距离（m）
Pmax———混凝土泵产生的最大混凝土压力（Pa）
r—————混凝土输送管直径（m）
k1—————粘着系数（Pa）
k2—————速度系数（Pa/m/s）
t2/t1————分配阀切换时间与活塞推压混凝土时间之比，一般取0.3
Vo—————混凝土拌合物在输送管内的平均流速（m/s）
ao—————径向压力与轴向压力之比，普通混凝土取0.9
2、计算参数
（1）、混凝土浇灌量qn=120（m3/h）；
（2）、泵车最大排量qmax=180（m3/h）；
（3）、泵送作业效率=0.6；
（4）、搅拌运输车容量Q=8（m3）；
（5）、搅拌运输车车速v=30（km/h）；
（6）、往返距离l=8（km）；
（7）、总停车时间t=30（min）；
（8）、配管条件系数a=0.9；
（9）、泵车的最大泵压Pmax=4.71*106（Pa）
（10）、混凝土平均流速Vo=0.56（m/s）；
（11）、混凝土坍落度S=180（mm）；
（12）、混凝土输送管直径d=125（mm）；
（13）、水平配管的总长度L1+L1+…=30（m）
（14）、垂直配管的总长度h1+h1+…=10（m）；
（15）、软件根数m=1，弯管个数n1=6，变径管个数n2=1；
（16）、每米垂直管的换算长度k=3（m）；
（17）、每米软管的换算长度f=20（m）；
（18）、每米弯管的换算长度b=12（m）；
（19）、每米变径管的换算长度t=16（m）；
3、计算结果：
（1）、混凝土输送泵车需台数N=2（台）；
（2）、每台输送泵需配备搅拌运输车台数n1=6（台）；
（3）、共需配备搅拌运输车：
12（台）；
（4）、泵车最大输送距离Lmax=291.99m；
（5）、配管的水平换算长度L=168m
经过计算得到最大水平输送距离291.99（m），大于配管的水平换算长度168（m），所以满足要求！
4、依据计算结果补充说明：
混凝土运输保证每15分钟有一台运输车进场。
考虑到每天早7~9时、下午4~8时为高峰堵车时段，故在此时间之前应提前进场混凝土罐车6辆左右在现场等候，此部分混凝土应同搅拌站协商适当延长混凝土初凝时间。
现场浇筑调整浇筑节奏，使现场混凝土满足此段时间。
同时施工现场安装备用混凝土搅拌机，现场备用足够的砂石料、水泥等，备用材料应与预拌混凝土同配合比，预备足够的应急工具。
（6）、浇筑带：
筏板大体积浇筑采用整体分条带分层连续浇筑施工方法，斜面坡度由混凝土自然流淌形成，上层最大流淌长度按6.0m考虑，首条浇筑带宽度为1.5m，之后浇筑带宽度应控制在3.0m以内，分层厚度为500mm。
筏板厚度为1300mm，首条浇筑量为
Q=dhl+1/2Dhl
式中：
D——浇筑带斜截面流淌宽度，按6m计算。
d——浇筑带宽度，按1.5m计算。
h——浇筑带高度，按1.3m筏板厚计算。
L——浇筑带长度，取值31.9m。
（最长部位）
则Q=dhl+1/2Dhl=1.5*1.3*29.3+1/2*6*1.3*29.3=171.4m3
输送泵平均有较浇筑速度V=120*0.6*0.9=64.8m3。
浇筑带所消耗时间t=171.4/64.8=2.65小时。
2.65（h）〈4h满足要求（混凝土内添加复合高效减水剂，其初凝时间一般可达到4~6h）。
浇筑期间每条浇筑带平均混凝土量为：
Q=6*0.416*29.3+3*0.416*29.3=109.7m3
109.7/64.8=1.69（h）〈6h满足要求（混凝土内添加高效复合减水剂，其初凝时间可延续至4~6小时，本计算有效初凝时间按照6小时计算）
（7）、施工方法及技术措施：
1、混凝土浇筑顺序：
本工程筏板混凝土浇筑自最大浇筑长度段开始一次连续浇筑完成。
施工方案以满足最长浇筑带浇筑时间为计算的基本原则，所以首条浇筑带按1.5m宽考虑，此后浇筑带按3.0m考虑，斜向厚度为0.416m，上层斜向自然流淌长度6.0m。
浇筑带作业时间控制在4小时之内完成。
浇筑带划分见筏板混凝土浇筑施工示意图，见附页。
汽车泵停放位置及运输车运行路线见附页。
2、混凝土输送：
混凝土采用商砼厂生产的预拌混凝土，混凝土由商砼厂负责运输，单程运输距离为4km。
混凝土浇筑采用商砼厂的混凝土泵车。
混凝土运到现场后，及时检测砼坍落度，验证具体的运输时间，对于超过初凝时间的混凝土一律不得使用。
泵送混凝土前，先用适量的与混凝土内成份相同的水泥砂浆润滑输送管道内壁。
泵送过程中，受料斗内应有足够的混凝土，以防吸入空气，产生阻塞。
必须保证混凝土的供应，保证混凝土输送连续工作。
混凝土浇筑入模时，输送管端部软管均匀移动，使每层布料均匀，不应成堆浇筑。
泵管出口处，管端距模板应大于500mm只允许使用软管布料，不允许使用振动器推赶混凝土。
3、混凝土浇筑：
确认模板、支架、钢筋、预埋件等前道工序经检查合格后，同时浇灌令已通过公司技术质量部、公司总工程师审批，方可进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑前，应掌握天气情况，做好相应准备；并对所使用的机具进行检查，同时保证水电及原材料的供应满足使用要求。
混凝土浇筑前应对混凝土接触面先行湿润。
浇筑时采用一个坡度分层薄层浇筑，循序推进，斜面分层的浇筑二次振捣的施工方法。
混凝土浇筑带沿东西方向自①轴向西推进分带，每条浇筑带自A轴向南推进浇筑，逐层浇筑，上下层之间混凝土应振捣融合。
浇筑时，要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土，避免产生冷缝，并将表面泌水及时排走。
在每个浇筑带的前后布置三道振捣器，第一排布置在混凝土的卸料点，解决上部混凝土的捣实，第二道布置在混凝土斜面的中部，第三道布置在混凝土的坡脚处，确保中、下部混凝土均能得到有效的振捣，浇筑向前推进，振动器也相应跟随，钢筋密集处要特别加强振捣，以确保整个混凝土的质量。
在浇筑过程中，一定要控制好间歇时间，间歇时间应控制在6/2小时之内，上层混凝土应在下层初凝之前浇筑完毕，并在振捣上层混凝土时振捣帮下插50mm，以消除上下层之间的混凝土冷缝，确保混凝土质量。
一定要严格按操作规程操作，做到快插慢拨，快插是为了防止上层混凝土振实后而下层混凝土内气泡无法排出的问题，慢拨是为了使混凝土能填满棒所造成的气泡孔隙。
在振捣过程中，振捣棒略上下抽动，使混凝土振捣密实，插点要均匀，插点之间距离一般控制在300mm，离开模板距离不大于300mm。
振捣方式采用单一的行列形式，不要与交错式混用，以免漏振，振捣点时间要掌握好，振捣时间不要过长、也不要过短，控制在20~30s之间，宜在混凝土表面泛浆、不出现气泡、混凝土不再下沉为止。
在振捣过程中，不得触及钢筋、模板，以免发生位移，跑模现象。
每振捣完一段，应随即用铁锹摊平、拍实。
4、混凝土表面处理：
当混凝土大坡面坡脚接近另一端端头模板时，从另一端端头往回浇筑，与厡斜坡相交形成一个积水坑，再用软轴泵及时排除其中间的泌水。
由于泵送混凝土表面的水泥浆较厚，在混凝土浇筑到顶面后，及时把水泥浆赶走，初步按标高刮平，用木抹子反复搓平压实，搓实遍数不少于3遍。
混凝土浇筑完成以后，在混凝土接近初凝之前进行二次振捣然后按标高线用刮尺刮平并轻轻抹压。
混凝土浇筑过程中及混凝土浇筑完毕后，密切注意混凝土表面裂缝情况，如混凝土表面在终凝之前出现龟裂现象，应立即组织人力，对裂缝部位进行搓，直至裂缝完全消失。
使混凝土硬化过程初期产生的收缩裂缝在塑性阶段就予以封闭填补，以控制混凝土表面龟裂。
5、混凝土养护：
筏板混凝土养护采用蓄水方法养护，使混凝土表面减少暴露，防止混凝土表面水分散失，确保混凝土得到有效养护。
蓄水深度详见之后的计算。
混凝土养护时间应达到14天，并且混凝土内部与混凝土表面温度之差控制在250C以内，混凝土表面与大气温度之差控制在200C以内，保温养护解除的时间以混凝土水化完成，混凝土温度进入降温状态，且混凝土表面温度与大气温度之差小于200C以后方可蓄水，转入洒水养护阶段。
混凝土强度达到4MPa以后，始允许操作人员在上行走，安装模板及支架，但不得有冲击性操作。
6、混凝土后浇带留置及浇筑：
筏板、外墙后浇带为沉降后浇带，按设计要求留置，留置采用钢筋骨架配
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