菜园坝大桥试验段施工总结修改.docx
《菜园坝大桥试验段施工总结修改.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《菜园坝大桥试验段施工总结修改.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
菜园坝大桥试验段施工总结修改
菜园坝长江大桥钢桥面铺装工程
试验路施工总结
重庆市智翔铺道技术工程有限公司
二零零七年八月十四日
目录
一、试验段铺筑的目的3
二、试验段检验的主要内容3
三、试验方法4
四、本次试验段施工方法及检验结果4
五、施工组织管理与施工质量控制7
六、工程质量检测11
七、结论12
八、不足与改进12
菜园坝大桥桥面铺装试验路喷砂及浇注式沥青混凝土铺装施工总结
重庆菜园坝长江大桥钢桥面铺装工程本次试验路施工主要包括：
钢桥面喷砂、浇注式沥青混凝土施工（GA10）。
其中钢桥面喷砂试验路位置选择在靠近北引桥伸缩缝约30m位置的主桥钢桥面板上约100m2区域；浇注式（GA10）试验路选择在北引桥K0+681----K0+731段右半幅水泥砼桥面。
其中钢桥面喷砂试验路严格按照钢桥面喷砂施工工艺进行；浇注式试验路铺装结构为：
水泥混凝土桥面喷砂处理＋环氧粘结层（撒布小碎石）＋溶剂型粘结剂＋浇注式（GA10），其中增设的桥面喷砂处理、环氧粘结层（撒布小碎石）及溶剂型粘结剂主要是为了满足整个桥面铺装体系的使用寿命，作为一种永久铺装体系。
我公司于2007年8月3日完成了浇注式试验路水泥混凝土桥面喷砂及粘结层的施工，在8月4日完成了钢桥面100㎡试验路喷砂施工，最终于8月10完成了浇注式试验路施工，从而完成前期试验路的所有施工工作，现将试验路总结如下：
一、试验段铺筑的目的
通过试验路铺筑，验证施工组织及施工工艺的有效性和可行性，得出结论指导大规模钢桥面铺装施工。
（1）检验施工工艺的可行性；
（2）检验施工机具及其生产能力，确定施工机具的合理配置；
（3）检验施工组织设计的有效性；
（4）让管理人员、技术人员及操作人员明确各自的职责；
（5）完成对铺装混合料生产配合比的验证及其混合料性能检验、改性沥青性能检验等工作，确认施工配合比。
二、试验段检验的主要内容
1.验证浇注式（GA10）沥青混合料生产配合比设计，提出施工参数及生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
2．检验施工机械类型、数量及组合方式是否足够和有效。
3.确定拌和、摊铺、碾压工艺及相应的控制温度范围。
4.确定钢桥面喷砂施工工艺。
5.确定预拌碎石撒布工艺及撒布量。
三、试验方法
1.沥青混合料路面试验段的铺筑分为试拌及试铺两个阶段。
2.通过试拌，验证沥青混合料生产配合比设计，确定生产用的标准配合比和最佳沥青用量，确定拌和操作工艺，检测混合料的贯入度及贯入度增量、刘埃儿流动度。
3.通过试铺，确定撒布工艺、摊铺工艺、预拌碎石撒布温度控制范围。
4.通过试验路，确认钢桥面喷砂施工工艺，检测钢桥面喷砂粗糙度及光洁度。
四、本次试验段施工方法及检验结果
（一）拌和楼试拌
1.混合料级配验证
（1）浇注式沥青混合料级配：
根据混合料设计文件，按照设计级配要求进行了热料仓配比的试验验证。
按照目标配合比提供的最佳沥青用量进行混合料拌和生产（试拌），其检验情况如下：
本工程采用3000型间隙式沥青拌和机，根据目标配合比，GA10混合料采用的振动筛为4.5mm、11mm两级。
按目标配合比设计的冷料比例上料，集料进入拌和楼的烘干筒后，在采用间隙式拌和机的情况下，热料经过二次筛分重新分成2个不同粒级的矿料，它们分别是0㎜/4.5㎜、4.5㎜/11㎜。
各级矿料的试验结果分别见表1。
表1矿料的筛分结果及合成级配
矿料粒级
（㎜）
通过下列筛孔质量百分率（%）
沥青用量
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
4.5/11
100
100
100
99.3
56.4
14.2
9.6
5.8
2.8
0.7
0.2
0/4.5
100
100
100
89.7
77.1
58.7
29.6
6.0
0.9
矿粉
100
99.4
96.0
79.9
目标级配
100
100
100
94.5
72.7
53.0
46.9
41.2
31.4
28.0
23.6
8.7
生产合成级配
100
100
100
98.5
74.6
54.2
48.1
42.4
34.7
29.4
23.5
8.7
级配范围
100
100
100
80/100
63/80
48/63
38/46
32/46
27/40
24/36
20/30
7～10
通过以上数据，试验路浇注式沥青混合料的级配和油石比都满足设计文件及相关规范的要求。
（2）浇注式沥青混合料性能：
在试验路施工过程中，我们对混合料进行了取样检验，其各项性能指标检测数据如下表2:
表2混合料性能试验结果
检验项目
性能指标
设计要求
贯入度
3.33
1～4
贯入度增量
0.37
≤0.4
刘埃尔（s）
26
≤60
因此浇注式沥青结合料及混合料的各项性能指标都满足设计及规范要求。
通过沥青混合料的试拌及配合比验证结果，标准配合比和最佳沥青用量如下：
浇注式GA10生产用的标准配合比和最佳沥青用量：
4.5㎜/11㎜：
0㎜/4.5㎜：
矿粉=51：
20：
29，沥青用量为8.7％。
（二）试铺
1.钢桥面桥面喷砂
此次钢桥面喷砂主要目的就是验证钢桥面喷砂施工可行性，确保主桥正式打砂的施工质量。
在进行喷砂前，首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角；用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物，用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
我们对每一节桥面板作出外观检查，并且用书面报告记录每一联桥面板上的油污、坑槽、飞边等缺陷的部位。
必要时通知有关方面进行修补，修补完成后才进行下一道工序。
桥面清理完毕并符合要求后，先对自动喷砂机无法工作的部位，如行车道边缘及落水口，采用手工喷砂进行处理，检查合格后用自动无尘喷砂机进行大面积的喷砂，喷砂除锈后的钢桥面板表面应达到GB8923-88标准Sa2.5的要求；粗糙度的要求必须达到Rz:
50～100μm。
经过此次试验路施工，确认了该项施工工艺可行，能够指导以后钢桥面大面积喷砂施工。
经过检测，其粗糙度全部满足Rz:
50～100μm，光洁度全部满足Sa2.5级的要求。
由于甲基丙烯酸类树脂原材料未到，此项试验路放在以后进行。
2.水泥混凝土桥面喷砂处理及粘结层施工
本次菜园坝大桥未涉及此项目，在试验路施工中应用的主要原因和目的主要是为了满足该实验路段永久使用。
为了对该实验路段质量负责，我司仍对其各项施工质量进行控制。
在该项施工中，我司采用了一台自动除尘喷砂机对水泥混凝土桥面进行喷砂处理，主要是清除水泥混凝土桥面上的浮浆，使界面成为粗糙、干净的施工面；在喷砂完成之后，就进行环氧粘结层的施工及撒布小碎石，控制环氧用量及小碎石的撒布量；在环氧粘结层固化后，进行溶剂型粘结剂的施工，控制溶剂型粘结剂的涂布用量。
在以上项目施工完毕后，需要养护3～4天，最后对其粘结强度进行检测。
各项检测数据如下表3所示：
表3粘结层试验检测数据
检测项目
检测数据（1点/100㎡）
设计要求
环氧用量（g/㎡）
450
441
389
392
458
300～600
碎石用量（g/㎡）
526
489
621
533
566
300～800
溶剂型粘结剂用量（g/㎡）
189
205
216
245
233
150～300
拉拔力（Mpa）
4.5
3.9
2.5
3.5
2.9
≥2.0
3.浇注式沥青混合料生产及摊铺施工
浇注式沥青（GA10）试验路生产及摊铺施工于2007年8月10进行，采用浇注式专用摊铺机、撒布机及运输设备COOKER。
（1）混合料运输
浇注式混合料运输采用具有加温功能、保温功能、搅拌功能的专用设备进行。
本次试验路总共投入了5台运输设备。
经过统计，本次试验路运输情况如下：
平均运距：
20km
平均运输速度：
30km/h
车辆一个来回所需运输时间为60×（2×20）÷30=80分钟
拌和场装料及其他时间：
15分钟
前场摊铺及其他时间：
15分钟
因此每辆运输设备一个来回所需要的时间为110分钟。
（2）边侧限制
浇注式摊铺不同于普通沥青混合料摊铺，由于浇注式混合料结构型式为完全悬浮型，细集料多，沥青含量高，在高温下经特殊搅拌工艺拌制后，混合料呈现自流状态，无需碾压自流成型，形成密实且不透水的铺装层，因此在进行浇注式沥青摊铺时需要用1m×0.2m×0.03m的钢模板对其边界进行限制，保证纵向接缝规则。
（3）铺装厚度控制
由于浇注式摊铺机没有设置自动找平系统，所以在进行浇注式摊铺过程中，对铺装层的厚度控制变得非常困难。
因此在进行浇注式摊铺之前，需要测量人员对桥面高程或相对高程进行测量，然后按照测量数据用轨道板对摊铺机的行走轨道进行标高调整，保证摊铺厚度。
经过现场检测，本次试验路浇注式沥青的摊铺厚度为：
32mm、37mm、32mm、36mm。
（4）碎石撒布控制
预拌碎石的撒布同样采用专用设备－碎石撒布机进行，在该项工序需要注意的时碎石撒布温度及碎石撒布量。
本次试验路碎石撒布量如下表4：
表4碎石撒布量汇总统计
施工车次
撒布量（Kg/㎡）
第一段
4.2
第二段
4.3
五、施工组织管理与施工质量控制
（一）施工组织管理
本工程工期紧，施工条件复杂。
为了确保该工程的工期目标，我公司成立了现场项目经理部，实行项目经理负责制的管理体制。
项目部下设各科室及桥面防腐施工队和沥青摊铺施工队，以项目部为核心，负责对内、外进行总体协调，安排施工任务，检查和监督施工进度、质量、安全，总体控制施工成本。
并以我公司管理、技术和施工人员组建专业化的施工队伍，并配备先进的机具设备，以科学的手段、先进的技术、合理的组织，确保工程顺利完成。
试验段在项目经理部的统一协调和指挥下，桥面防腐施工队、沥青混凝土施工队相互配合，试验检测和资料工作同时跟近，在业主和监理的大力支持下，顺利完成目标任务。
（二）施工质量控制
在试验段沥青砼施工中，项目部对工程质量的控制主要体现在以下几个方面：
1、把好原材料关。
材料进场均严格按设计及规范要求完成原材料检测与控制，绝对不允许使用不合格材料。
对原材料各项性能检测，实测的各项技术指标都满足规范要求。
零星材料要求供应商提供出厂质量检验合格单。
（1）沥青：
应用于浇注式沥青铺装层GA10混合料的改性沥青为韩国SK－70号改性沥青，其实测性能指标如下表5。
表5改性沥青的技术要求及实测指标
试验项目
技术要求
实测值
试验方法
针入度（25℃）,0.1mm
10～40
34
JTJ052-2000T0604
软化点（R&B）,℃
≥72
98
JTJ052-2000T0606
延度（15℃,5cm/min）,cm
≥15
31
JTJ052-2000T0605
（2）结合料：
本次试验段浇注式胶结料为湖沥青与改性沥青掺配而成的特殊改性沥青，其施工工艺相对普通改性沥青显得更为困难。
此次试验路所用湖沥青改性沥青性能比较稳定，为试验路施工打下了坚实基础，经过试验检测，所有指标都满足设计要求，主要试验检测数据如下表6：
表6浇注式结合料试验汇总表
序号
25℃针入度（0.1ｍｍ）
10℃延度（cm）
软化点（℃）
1
26
21
90
2
25
19
91
3
25
21
91
4
26
23
88
5
27
21
92
6
30
21
90
7
25
22
91
8
26
21
93
9
26
23
94
10
25
23
91
11
24
21
92
12
27
23
90
设计及规范
10～40
≥10
≥72
（3）集料：
浇注式沥青混合料GA10所用粗集料5-10，3-5采用玄武岩碎石，细集料0-3采用石灰石碎石，所采用的集料均具有足够的强度和耐磨性能，满足均匀、洁净、坚硬，无杂质等要求。
表7GA10热料仓的矿料粒径及通过率
矿料粒级
（㎜）
通过下列筛孔质量百分率（%）
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
4.5/11
100
100
100
99.3
56.4
14.2
9.6
5.8
2.8
0.7
0.2
0/4.5
100
100
100
89.7
77.1
58.7
29.6
6.0
0.9
矿粉
100
99.4
96.0
79.9
实测上述集料的各种性能指标见下表8。
表8各种集料的物理性能试验数据
指标
规格
砂当量
洛杉矶
磨耗损失（%）
针片状颗粒含量
<0.075mm颗粒含量
与沥青黏附性
吸水量（%）
石灰石0-3
70
——
――
0.3
――
——
玄武岩5-10
——
7.1
6.7
0.1
5级
1.22
玄武岩3-5
——
7.9
5.5
0.1
5级
1.54
技术要求
≥60
≤28
≤15
≤1
≥4级
≤2.0
（4）矿粉：
矿粉采用石灰石矿粉，所采用的矿粉干燥、洁净、不含有泥土，矿粉质量均在规范的质量要求范围内，矿粉通过率满足设计要求，亲水系数小于1%。
在施工过程中始终保持矿粉干燥无结团。
（5）天然砂：
本工程天然砂采用简阳砂，各项指标满足规范及设计要求。
2、把好混合料生产过程质量关
（1）作好混合料配合比设计。
生产配合比设计的最终目的是给拌合站下达标准的生产指令，告知拌合站生产某一种沥青砼料时，各级热料仓材料应称取的重量值以及沥青、矿粉等材料的称重值，以保证拌合站生产出的沥青砼具有设计要求的品质。
生产施工配合比设计是保证沥青混合料质量的关键因素之一。
当沥青混合料的目标配合比设计完成并报监理批准后，进行生产配合比设计，即依据拌合站热料仓重新分配的规格料进行配合比设计的过程。
当生产配合比满足目标配合比设计的各项指标后，即按生产配合比要求生产。
（2）采用LB-3000型沥青混凝土拌和楼拌和混合料。
浇注式沥青混合料拌合石料温度约300℃，混合料出料温度按235℃为目标进行控制。
由于混合料中矿粉含量很大，因此混合料的拌和时间比较长，拌合时间为干拌15秒，湿拌90秒。
在试验路施工中，由于是第一天施工，拌和楼的产量放得很低，每盘混合料为1.85吨，石料加热温度为330℃，混合料出料温度控制在230～240℃，拌合时间为干拌15秒，湿拌90秒。
3、做好关键工序的全过程质量控制。
（1）混合料运输是前后场保持均衡施工的关键。
施工中混合料的运输采用数量足够的运输设备与前场施工能力匹配，保证了施工的连续进行。
运输车辆在装料之前车厢保持清洁，行驶路线由运输队长统一安排，运输过程中需要对运输车辆及设备进行检查，预防运输设备在运输途中出现故障，进入施工现场前车辆底盘和车轮均须清扫干净。
（2）严格按照规范要求，作好温度的控制。
采用红外线测温仪和插入式温度计进行温度测量，试验段在施工过程的温度检测如下表9：
表9GA10沥青砼施工过程中温度控制纪录
技术要求
检测数据
出料温度℃
220～250
240
241
231
235
225
227
245
244
231
230
摊铺温度℃
220～260
248
250
235
236
226
224
247
246
236
237
（3）严把混合料质量关，不合格混合料必须废弃，做好现场混合料质量检测。
在试验段施工中，主要对混合料进行现场取样，对刘埃儿流动度、贯入度及贯入度增量进行试验检测。
此次试验段检测数据如下表10：
表10浇注式沥青混合料性能试验
施工车次
项目名称
流动性（s）
贯入度（mm）
贯入度增量（mm）
第一车
检测数据
34
3.07
0.30
33
3.07
0.29
29
3.07
0.32
第二车
31
3.12
0.30
32
3.10
0.35
32
3.16
0.30
第三车
30
2.99
0.29
30
3.18
0.24
31
3.13
0.33
第四车
30
3.05
0.36
33
3.18
0.33
29
3.02
0.34
规范及设计要求
≤60
1～4
≤0.4
（4）试验段采用的是浇注式专用摊铺机，摊铺宽度可以调整，其最大摊铺宽度为6m。
在摊铺过程中，需要提前30分钟对熨平板升温至100℃左右，摊铺机摊铺的速度控制在3m／min及以下。
根据试验段工程量、拌和楼产量、运输距离等情况，摊铺机摊铺的行走速度以3.0m／min最佳。
（5）预拌碎石撒布
在预拌碎石的撒布工作中，我们发现在施工中存在局部的碎石漏撒情况以及部分碎石沉入浇注式沥青混凝土内，在今后主桥施工中，应对碎石的撒布温度进行很好的控制，并安排专人对石料撒布进行检查，防止石料漏撒情况的出现，使预拌碎石与浇注式沥青砼结合得更好。
六、工程质量检测
在试验段桥面各层施工过程中和完工后，项目部会同监理人员，对试验段工程质量进行了检测，该工程的质量从外观来看表面平整、坚实、无脱落、掉渣、裂缝；接茬紧密、平顺；桥面排水情况良好。
具体检测情况如下：
混合料筛分3次
油石比测试3次
刘埃儿流动性、贯入度及贯入度增量试验12次。
改性沥青针入度（2次）平均值62（0.1mm）
改性沥青软化点（2次）平均值85℃
改性沥青延度（2次）平均值77℃
摊铺温度测试10次。
摊铺厚度检测4点
预拌碎石撒布量测试2次。
通过以上试验，试验路施工所有检测项目全部合格，整个试验路施工质量具备评定为合格的所有要求。
七、结论
通过本次试验段的铺筑，确认了铺装方案实施的可行性，验证了铺装所用材料及混合料性能，检验了施工机具的生产能力和施工质量，为大面积的钢桥面铺装施工提供了技术参数和工艺流程，其结论如下：
（1）原材料及生产出的混合料满足规范和设计要求，混合料级配及油石比控制在允许的误差范围内。
（2）确定GA10浇注式沥青混凝料的拌和、摊铺工艺。
（3）施工组织措施可行和有效，施工管理有序。
（4）锻炼了队伍，为后续施工组织创造了先决条件。
（5）磨合了机械设备，为大面积施工做好准备。
（6）其结论可以指导大面积的沥青混凝土铺装施工。
八、不足与改进
1、人员及设备组织力度不足。
解决措施：
加大项目及组织机构管理力度，保证在大面积施工中解决此项缺陷。
2、现场管理人员及技术人员经验不足。
人员经验不足，在施工中，很难避免施工中出现一些施工缺陷。
解决措施：
增设有经验的项目管理人员，保证施工质量。
3、施工细节控制力度不够
浇注式摊铺中，局部接缝和预拌碎石撒布存在一些缺陷。
解决措施：
加大现场管理力度，增加人员对摊铺后的界面进行检查，及时进行处理。
重庆市智翔铺道技术工程有限公司
2007年8月14日
升级会员 