施工电梯施工方案.docx
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施工电梯施工方案
发放号：
---------------------------------编号：
SBC/2平电－
河南平顶山平东电厂
冷却塔施工电梯方案
中国建筑第二工程局第二工程公司
平顶山电厂项目经理部
二00四年四月
审批页：
编制单位：
中建二局二公司平顶山平东电厂项目经理部
编 制：
审 核：
审 批：
目录
一﹑机械性能与工程实况3
二﹑多功能升降机基础4
三﹑施工电梯脚手架搭设4
四﹑施工电梯的安装5
五﹑安全措施11
一﹑机械性能与工程实况
由于冷却塔受外部环境影响，不能使用塔架，垂直运输机械只能设在筒体内部，故选择1部SC200/200（K）型双笼施工电梯,最大设计工作高度400m，不附着自由高度12m，塔厢尺寸为1m×2m×2.2m，额定载重量2×2000kg，做为施工人员、砼、钢筋、工具的垂直运输。
其性能参数见下表。
性能参数表
序号
项目
单位
参数
备注
1
额定提升质量
Kg
2000/2000
2
额定准乘人员
人
10/10
3
混凝土料斗容量
m³
0.7/0.7
4
最大可提升钢筋质量
Kg
600/600
5
最大可运送钢筋长度
m
9
6
额定提升速度
m/min
33（0~60）
（VVVF+PLC）
7
最大提升高度
m
400
8
吊笼内空（长×宽×高）
m
2.0×1.0×2.2
9
吊杆提升速度
m/min
6
10
启动电流
A
150
11
电机功率（JC=40%）
kw
3×15
12
标准节质量
kg
165/195
普通节/加强节
位置选定见施工组织设计
二﹑多功能升降机基础
按电梯厂家提供的基础施工，基础长×宽×高=4000×2400×400内配单层双向φ8@200钢筋网片，考虑地下水较浅，侧压力较大，侧壁250厚内配单层双向φ8@200钢筋网片。
砼为C30。
为防止电梯基础坑渗水，基础坑施工时在基坑四周挖150×200的排水沟用石子回填，另在基础外设一个临时集水井。
保证基坑施工时不受地下水的影响。
基坑内设一个500×500×500的集水井。
（基础见附图）
三﹑施工电梯脚手架搭设
因冷却塔筒体为双曲线圆形筒体结构，电梯不能直接附墙，因此只能采取间接附墙方案，即在电梯与筒壁之间搭设满堂脚手架.把电梯附在钢管脚手架上，脚手架附着在冷却塔筒体上，把电梯、脚手架、冷却塔筒体连接为整体的方式。
脚手架立杆间距见附图,水平杆步距为1250MM，下部脚手架从风筒边至电梯基础中线外1.7m范围内搭设28.2m×7.85m脚手架，随着筒体高度增高筒体直径不断变小，在喉部及其以上搭设3.6m×7.85m脚手架，（因喉部以上筒体半径增大量较小）。
在靠近电梯侧的两排立杆采用双立杆。
（见附图）
脚手架及操作平台搭设
脚手架开始搭设前，在池底板垫层上按脚手架布置图放出脚手架位置线，风筒喉部内壁三角架投影线（防止四排从底到顶的脚手架内排立杆在喉部位置与三角架相碰），再放出每根立杆的位置。
按照立杆位置铺设12#槽钢，在槽钢上按照立杆位置线搭设第一步脚手架，脚手架搭设过程中，应在立杆上拉上麻线，保证脚手架的横平竖直、方正。
为保证脚手架搭设的垂直度，在脚手架四角的水平杆上挂不小于2KG的重吊线垂，在搭设过程中检查调整脚手架的垂直度。
脚手架由附墙杆件与筒壁埋件连接（见附图）。
脚手架附墙应随搭随附着。
脚手架附墙完毕后按电梯厂家提供的电梯附墙杆件竖向间隔6M与脚手架附着。
为保证脚手架水平杆不影响厢体运行及外观美观，水平钢管挑出立杆面10cm。
脚手架在操作层搭设操作平台，平台上满铺脚手板，脚手板中部及端头用铁丝绑扎在脚手架横杆上，操作平台四周搭设双道栏杆，栏杆在通向筒体位置留设两个1.5m宽通道。
脚手架在4.5m处设第一道水平兜网，以上每9m设一道水平兜网。
脚手架四周挂密目网。
在脚手架搭设过程中，立杆穿过水平兜网网眼，把安全网用专用绳绑扎。
四﹑施工电梯的安装
1﹑施工准备
1升降机的基础必须严格按照使用说明书的要求进行施工完。
2现场应为升降机提供专用电源,供电容量不小于150kVA,电压误差±5%,电缆为铜芯且截面积不小于35mm².
3设备运抵现场等待安装时,应首先检查设备在运输过程中有无损伤现象,各配套件及随机零部件是否齐全.
4安装前应将2～3套附着装置﹑电缆导向装置清点好,准备安装时使用.特别是附着装置用的各种联接件和标准件.
5必要的辅助设备:
5吨以上汽车吊一台﹑经纬仪一台.
2﹑安装
安装过程可分以下几步骤进行:
基础部分的安装﹑电缆滑车系统的安装﹑吊杆及料斗的安装﹑正常接节加高.
2.1基础部分的安装
2.1.1用辅助起重设备将升降机底架安放在砼基础上,用水平仪及钢卷尺测量基本部分在基础上的水平度和位置,调整好位置后,预埋螺栓拧上螺母,在导轨架垂直度未调整好之前不要拧死.
2.1.2在底架上加装三节标准节（若有加厚节,先装厚节）,并拧紧联接螺栓,达到30Kgm预紧力矩.以后每次接节均需在标准节四个主弦管处涂上黄油以防生锈.
2.1.3安装两套缓冲架下端抵住基础,用螺栓固定在标准节框架上,并装上缓冲弹簧.
2.1.4将两个吊笼套在导轨架上,并缓缓放置于缓冲弹簧上.
2.1.5加一节标准节,并拧紧联接螺栓,达到30Kgm的预紧力距.
2.1.6将两吊笼的驱动架准备好,分别套在导轨架上并与吊笼用销轴联接,并穿上开口销.
2.2试车
2.2.1加四节标准节,拧紧联接螺栓,达到30Kgm的预紧力矩.
2.2.2安装防护围栏,并用联接杆与导轨架联接牢靠.
2.2.3加第一道附着,附着距离距基础面6～9米,用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度,使其在两个互相垂直的方向上的误差不超过10mm.
2.2.4垂直度符合要求后,拧紧附着架上的所有联接螺栓,并将底架用地脚螺栓固定好.
2.2.5接动力电缆,接电试运行,检查操作面板的按纽是否正常,如不符合要求必须重新调整,确保各个动作准确无误.
2.2.6上下限位﹑极限和减速碰块的调整.先调整下极限碰块,慢速开动升降机,调整碰块位置,使极限开关动作后,升降机最低处距缓冲弹簧还有200mm左右的距离,然后拧紧碰块的固定螺栓.
2.2.7标准节接高到一定高度后,根据使用要求即可安装上限位碰块（上极限及上减速共用此碰块）,该碰块的安装可在接高到工作高度后进行.上极限碰块的安装应保证升降机向上运行切断极限开关电源后距导轨架顶部距离约为2米,以后再进行接高作业时,只需将碰块拿下接到所要求的高度后将其装好即可.各限位碰块安装完毕后,应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度.
2.3吊杆的安装:
用辅助起重设备将支架通过销轴与驱动架联接,再将吊杆从支架铜套中穿过并使吊杆下部装在吊笼顶部的吊杆座内.注意:
吊笼在运行过程中应将吊杆锁死在固定位置,以免吊杆与导轨架和周围建筑物发生干涉.
2.4料斗的安装,用销轴将料斗与吊笼底部可靠联接.
2.5正常接高
正常接高包括标准节的安装和附着架的安装.
2.5.1标准节的安装
当升降机基本部分安装结束试车符合要求后,即可进行正常加节接高.利用起重吊杆安装导轨架标准节,操作人员应站在吊笼顶部,利用笼顶操作盒操作升降机,不可在吊笼内进行操作以免发生事故,可按下面程序进行:
2.5.1.1将吊笼开至下限位所允许达到的最低位置;
2.5.1.2将1～2节标准节推入吊笼内;
2.5.1.3操作人员带好联接标准节所需的螺栓﹑扳手等工具,然后在笼顶操作升降机使吊笼上升（注意在上升过程中,应确保吊笼运行时吊杆不与导轨架和周围建筑物干涉）;
2.5.1.4向上开动吊笼,当驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约250mm时立即停止吊笼的运行;
2.5.1.5放下翻门,使翻门搭在施工层上,将标准节推至翻门上,用吊杆吊起标准节并且高出导轨架已接标准节,转动吊杆,使标准节接口正对,慢慢放下标准节,使四个接口吻合;
2.5.1.6穿好标准节联接螺栓并拧紧（拧紧力矩30Kgm）,从标准节上摘下吊具,收回钢丝绳,将吊杆转至安全方向,向下开动吊笼,进行下一个标准节的接高作业;
2.5.1.7重复以上各步骤,继续加节接高.
2.5.1.8在向上开动吊笼时,当驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约为2米时,应用检修速度上升以防冒顶;控制吊笼运行的操作人员要站在笼顶以便观察吊笼的运行情况.每次接高时应给标准节止口涂上黄油,以免生锈.
2.5.2附着架的安装
当升降机的导轨架安装高度超过9米时,应当安装第一套附着装置,该附着架距地面高度为6～9米（也可视具体情况而定）,以后每隔6米安装一道附着架,最上面一道附着架（含临时附着）以上的导轨架悬出高度不得超过12米.附着架安装步骤如下:
2.5.2.1首先将后联接杆用V型螺栓与导轨架联接;
2.5.2.2在地面将小架与前联接杆用扣件联接,将联柱管用双扣件与脚手架联接,用辅助起重设备或吊杆将小架和前联接杆吊起,一端与后联接杆相连,另一端与联柱管相连;
2.5.2.3用经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围内,将各处扣件及螺栓拧紧（可调整后联接杆来调节校正导轨架的垂直度）;
2.5.2.4附着架应尽量水平安装,附着架平面与水平面的夹角不得大于8º.
2.5.2.5每次安装一套附着架,都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度,如果超出下表的要求,必须进行校正.
导轨架垂直度要求
导轨架安装高度H（m）
<70
>70～100
>100～150
>150
垂直度误差值δ（mm）
≤H/1000
70
90
110
2.6电缆滑车系统的安装
一般在提升高度大于150m的施工升降机上,为了减小动力电缆的电压降和防止电缆受拉力太大而损坏,应使用带滑车的电缆导向装置.
2.6.1导轨架接高至总高度一半以下时,即H≥2H1时:
（H为总高度,H1为已安装高度）
2.6.1.1将电缆的一端穿过电缆与吊笼内的接线盒接好,另一端接入下电箱内（接线时要确保供电电源是断开的）,其余电缆放在吊笼顶部.
2.6.1.2准备好电缆托架和联接螺栓,向上开动吊笼,边上升边放电缆,调节固定端电缆的松紧程度,使电缆不致过松或过紧.当吊笼行至导轨架最高处时,将电缆托架安装到导轨架顶端,此时电缆托架距基础面的高度为H1,将电缆固定在电缆托架上,使电缆托架至电缆间的电缆约为H1+4.5m,将多余的电缆（固定电缆和电缆托架之间的电缆）从电缆托架处放到导轨架中间,且适当固定,以防压挂损坏;
2.6.1.3向下开动吊笼,边下行边放电缆,以防电缆被拉断,并将固定电缆（下电箱至电缆托架之间的电缆）固定在导轨架上;
2.6.1.4将吊笼降至最低处,将电缆滑车套在导轨架上,调整好滑车滚轮与标准节主弦管间的间隙.从电缆处松开电缆,绕过电缆滑车轮,重新穿过电缆并接入吊笼内的接线盒;调整电缆长度,吊笼在最低位置时,电缆滑车最低位置距基础面大约有0.4米的安全距离,将多余电缆盘至吊笼顶部;
2.6.1.5电缆导架的安装,每隔6米安装一道,调整好位置,使电缆及滑车正好从橡胶护板中间穿过;
2.6.1.6至此,电缆滑车系统安装完毕,开车慢速运行几次,确保电缆滑车工作可靠,并且电缆无刮损现象后润滑轨道.此后不用移动电缆托架,还可加高约H1米的高度,吊笼就可以运行到比较高的高度了.
2.6.2电缆滑车系统的接高
随着导轨架的接高,电缆托架也要响应向上移动.当升降机导轨架安装高度H1≥2H2-6m时（式中H1为已安装导轨架高度,H2为固定电缆托架安装高度）,将导轨架中的电缆拉到吊笼顶上,将拖动电缆的两头在吊笼上适当固定,使吊笼上升时,电缆滑车能随吊笼一起上升,从导轨架上拆下固定电缆托架,移装到现安装最高处,重复以上步骤,直到H2>H/2+6m时,不再移动固定电缆托架.电缆托架重新安装固定后,放松拖动电缆,按标准节的安装中的第3～5等步骤进行（注意:
固定电缆托架原安装位置与现安装位置间的固定电缆必须与导轨架固定,以防损坏）,至此可保证吊笼全程运行.
五﹑安全措施
安装人员要求
1参加安装人员必须经过专门培训,熟悉本机的主要性能和特点,具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力.
2安装人员需身体健康,无高血压﹑心脏病等疾病,应具有一定的文化程度.
3安装人员必须配戴必要的安全保护设备（如安全帽﹑安全带等）,严禁酒后安装及操作.
4当各项准备工作就绪,确认基础符合要求﹑设备完好后,可以进行升降机的正常安装.如遇有雨﹑雪﹑大雾及风力超过五级的天气时不得进行安装作业.
5安装过程应听从统一指挥,在指定的岗位上工作,各司其责,不得擅自离开或互相调换岗位.
6施工电梯正式投入使用前必须经分公司﹑公司﹑地方有关部门验收合格.
升降机的操作
1.升降机运行前应进行的工作（每日进行）:
1当班司机必须认真阅读上班司机的运转记录,发现问题及时解决;
2检查下电箱的电源开关是否切断;
3检查运转部分﹑轨道的使用和润滑状况;
4检查齿轮﹑齿条的啮合间隙;
5检查各限位开关﹑操作开关﹑急停按钮是否正常;
6检查运行通道有无障碍物;
7记好当班记录,若发现不安全﹑不正常情况严禁开机;
8如遇冬季天气寒冷,气温较低,而升降机启动困难时,启动后可空载上下试运几次,使减速器油温趋于正常.
2.升降机的操作,必须按以下操作规程进行:
1司机必须身体健康,无心脏病或高血压病;
2司机应受过专门培训,经考试合格后方可持证上岗;
3不可超载﹑偏载运行,不得人货混装;
4严禁司机酒后操作或非司机操作;
5装载物品时,严禁物品伸到吊笼以外,以免运行时发生危险;
6当风力达到六级以上时,升降机不得运行,并且将吊笼停至最低层;
7每次下班后,必须关掉电源开关,作好当班记录,并将护栏门锁好.
在吊杆起吊钢筋的过程中,要确保起吊钢丝绳与钢筋捆扎牢靠,以防发生钢筋坠落.
按照厂家说明书进行施工升降机润滑和定期保养,以保证机械正常﹑良好运行.
拆卸时的安全注意事项
1拆卸的方式.顺序和安装的方式顺序相反。
2在拆除区域周围用警戒绳围住，挂上警示标牌。
3在拆卸期间，不准许与拆卸工作无关的人员使用升降机。
4不要让任何人站在悬吊物下。
5在拆下的部件被吊入到吊笼顶板上之前，不准驱动升降机吊笼。
6在吊笼运行时，不允许将被拆卸部件悬挂在安装吊杆上。
7电气拆卸必须持证的电气施工员方可拆卸。
一、多功能升降机基础图
二、多功能升降机基础预埋地脚螺栓图
三、脚手架整体搭接示意图
四、水塔筒壁预埋件及相应联墙件、联杆图
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