游乐设施监督检验内容要求与方法.docx
《游乐设施监督检验内容要求与方法.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《游乐设施监督检验内容要求与方法.docx(86页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
游乐设施监督检验内容要求与方法
游乐设施监督检验内容要求与方法
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
1
资
料
审
查
1.1
设计资料
应有符合有关要求的设计说明书、计算书及有关图纸。
按规定要求设计审查的,应有设计审查报告。
查阅有关资料。
√
※
1.2
关键零部件和焊缝探伤报告
受检单位应提供符合标准要求的关键零部件及关键焊缝探伤报告。
查阅关键零部及关键焊缝的探伤报告。
√
※
1.3
产品出厂合格证及使用说明书
在产品出厂时,应向用户提供产品使用说明书、检查维修说明及图样、产品合格证。
查阅有关资料。
√
※
1.4
乘客须知
使用单位必须制定乘客须知,并在明显地方公布。
查阅有关资料,目测。
√
√
1.5
重要零部件材料证明
重要零部件的材料必须有材质证明或力学性能检验报告,否则应取样检验,其化学成份、力学性能应符合有关标准。
查阅材料的材质证明。
√
1.6
标准机电产品合格证
标准机电设备应有产品合格证书;非标准机电设备必须经质量检验部门检验合格后方能使用。
查阅合格证书;查阅非标准机电设备是否有符合要求的检验报告。
√
1.7
产品铭牌及生产许可证
在显著位置处必须固定铭牌和标明生产许可证标记和编号,铭牌内容至少包括制造厂名、产品名称、产品型号或标号、制造日期或编号。
查阅铭牌和生产许可证。
√
※
1.8
基础检验资料
基础应有施工记录、材质检验报告等资料,大型游艺机的基础应有经有关检验部门检验合格的证明。
查阅基础检验记录或检验报告。
√
1.9
车轮材料力学性能检验报告
车轮材料力学性能检验报告。
查阅有关资料。
√
1.10
自检报告
应有游乐设施安装试车的记录和自检报告。
查阅有关资料。
√
1.11
运行检查维护记录
应有运行记录,以及年检、月检、日检、维护保养、设备维修等记录。
查阅有关资料。
√
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
2
安
装
及
连
接
2.1
基础
基础不应有影响游艺机正常运行的不均匀沉陷、开裂和松动等异常现象。
目测、感观判断,必要时要求受检单位联系有关土建检验单位检验。
√
√
2.2
地脚螺栓
地脚螺栓连接必须采取防止松动措施,不应有严重腐蚀、锈蚀。
目测、感观判断。
检查地脚螺栓连接是否牢固可靠。
√
√
2.3
重要零部件间螺栓、销轴连接
零部件间采用螺栓连接时,应采取防止松动措施;用销轴连接时,应采取防止脱落措施。
目测、外观检查、感观判断。
检查零部件间螺栓连接是否牢固可靠。
√
√
2.4
焊缝表面质量检验
焊缝不应有影响安全的漏焊、烧穿、裂纹、气孔、严重咬边、焊瘤熔渣及焊高不够等缺陷。
目测,必要时用量具。
√
√
2.5
重要焊缝磁粉(或渗透)探伤
重要焊缝应进行不低于20%的磁粉(或渗透)探伤。
磁粉(或渗透)探伤方法按照JB4730标准相关规定进行,缺陷等级评定不低于III级。
√
√
※
2.6
中心轴对水平面的垂直度
中心支承轴的中心线对水平面的垂直度公差不大于1/1000。
查阅安装时的垂直度测量记录或报告。
必要时用测量垂直度的仪器测量,在不同方位测量不少于三处,取最大值。
√
√
2.7
回转支承面倾斜度
回转支撑面与水平面的倾斜度公差不大于1/1000。
查阅安装时的倾斜度测量记录或报告。
必要时用测量倾斜度的仪器测量,测点不少于三处,取最大值。
√
2.8
转盘桁架外端检查
吊挂座舱的转盘桁架外端应在同一平面上,其任一对最大偏差不大于40mm。
对同一基准测量不少于三处桁架外端。
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
2
安
装
及
连
接
2.9
塔节对角线长度差
在塔节对接处横截面内,两对角线长度差应不大于该机横截面最大边长设计值的1/1000。
在非对接处横截面内应不大于1/800。
查阅有关检验记录,必要时在塔节对接处(或非对接处)分别测量其两对角线的长度;分别算出各截面对角线的差值。
√
2.10
塔身弦杆和腹杆直线度
塔身各节间弦杆和腹杆的直线度公差均应不大于其设计值的1/800。
查阅生产厂家的检验记录,必要时仪器测量。
√
2.11
桁架端面滑轮中心线对水平面的高差
各桁架外端底面应在同一水平面上,其任一对桁架端部滑轮中心线对同一水平面的高差不大于40mm。
对同一基准测量不少于二对桁架外端。
√
2.12
支承臂垂直度
座舱支承臂中心线对支承臂根部销轴中心线垂直度的公差不大于1/1000。
查阅安装时的垂直度测量记录或报告。
√
2.13
两立柱中心线距离与设计值误差
两立柱中心线距离与其设计值的误差不大于±1/1000。
查阅安装时的测量记录或报告。
必要时用钢卷尺或测距仪沿立柱(底部、中部、顶部)测量不少于三次,取其最大值。
√
2.14
_主轴倾斜度
主轴倾斜度不大于1/1500。
查阅安装时的倾斜度测量记录或报告,必要时用测量倾斜度的仪器或经纬仪、水准仪在不同位置测量不少于三次,取最大值。
√
2.15
转盘径向圆和端面圆跳动
转盘径向圆和端面圆跳动公差不大于转盘直径的1/1500。
用测距仪(钢板尺或钢卷尺)测量吊厢吊挂轴端面到同一固定不动处的水平距离a和吊挂轴中心线到同一固定水平面的垂直距离b。
测量点数的选取见下表:
吊厢数测量点
<10全部
11-23≥10
24-49≥12
24-50≥15
√
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
2
安
装
及
连
接
2.15
转盘径向圆和端面圆跳动
每测一次,相隔的吊厢数应基本相同,待吊厢到站台最低位置停车后同时测量a和b值,用钢卷尺或测距仪测量吊挂轴中心线处的转盘直径D,在测出的一组a和b值(a大、b小)和最小值(a小、b小),其差值分别为Δa=a大-a小、Δb=b大-b小。
径向圆跳动Δ1=Δa/D
端面圆跳动Δ2=Δb/D
√
√
2.16
转盘可调拉筋检查
转盘中的拉筋应可调,调节应适度,拉紧基本一致。
目测、外观检查、感观判断。
运行试验。
√
√
2.17
经常和水接触的零部件检查
经常和水接触的零部件应采用防锈材料或采取防锈措施,不应有严重锈蚀或腐蚀。
目测、感观判断。
√
√
3
行
走
线
路
3.1
轨道
周边传动的轨道表面应平整。
轨道对接处间隙、高低差符合相应标准,高出部分应修平。
曲线轨道过渡应圆滑。
不应有明显冲击现象。
用塞尺、钢板尺或深度尺测量。
目测、感观判断。
√
3.2
驱动轮、支承轮对轨面位置
驱动轮、支承轮对轨面位置应无明显偏移。
目测、运行试验。
驱动轮、支承轮应在轨道平面内。
√
3.3
轨距误差
轨距误差为-3mm~+5mm。
用专用工具沿轨道线路,在不同地点取不少于10处进行轨距测量;测量出的一组轨距值,分别与轨距设计值比较,并计算出其差值;在一组轨距差值中,取最大值和最小值。
√
√
3.4
轨道支承间距
轨道支承间距应配置合理,支柱不得承受设计文件规定以外的任何外加载荷。
对照设计文件,目测、感观判断。
√
√
3.5
轨道晃动检查
轨道不应有异常晃动现象
目测、感观判断。
√
√
3.6
轨道磨损
a.型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的20%;
b.钢管轨道磨损量应小于原钢管壁厚的15%。
在磨损严重部位用测厚仪测量轨道壁厚,并与原壁厚比较,计算出磨损量,抽检20%。
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
3
行
走
线
路
3.7
防止车辆逆行装置及疏导乘客措施
沿斜坡牵引时,应设防止车辆逆行装置和疏导乘客的安全走道。
列车或车辆(满载)完全进入斜坡段后,停止牵引,查看防止车辆逆行装置是否起作用,是否安全可靠,试验不少于二次。
另应查看安全走道。
√
√
※
3.8
车道
车道要求平整坚实,不得有凹凸不平现象。
目测、运行试验、感观判断。
√
√
3.9
允许超车路面检查
速度≤20Km/h,允许超车行驶的道路,路面宽不小于5m,路面坡度不大于5%,道路转弯半径(内径)不小于5m。
速度>20Km/h,路面宽不小于8m,并在道路两侧留出足够的安全地带。
测量路面宽最小处和道路转弯半径最小处。
用测量角度的仪器测量路面坡度最大处。
√
3.10
不允许超车路面检查
速度≤20Km/h,不允许超车行驶的道路,路面宽不小于3m,坡度不大于5%。
道路转弯半径(内径)不小于5m。
速度>20Km/h,路面宽不小于8m,并在道路两侧留出足够的安全地带。
用钢卷尺测量路面宽最小处和道路转弯半径最小处。
用测量角度的仪器测量路面坡度最大处。
√
3.11
道路内障碍物、支线及两侧拦挡物检查
道路内不得有障碍物,也不应插入支线,道路两侧必须设置缓冲拦挡物,拦挡物上端高于车辆防撞装置上端,拦挡物下端低于车辆防撞装置下端。
目测、感观判断。
√
√
3.12
路基检查
路基必须填筑坚实、稳固。
目测,感观判断。
√
√
3.13
路基顶宽
轨距不小于600mm的小火车路基顶宽应不小于轨距的3倍。
在不同地段用钢卷尺测量不少于三次,取最小值。
√
3.14
道床顶宽
轨距不小于600mm的小火车道床顶宽应超出轨枕不小于200mm。
在不同地段用钢卷尺测量不少于三次,取最小值。
√
3.15
单轨轨道
单轨轨道两侧面对水平面的垂直度公差不大于被测高度的3/1000。
轨宽允许误差最大不超过2.5mm。
查阅安装时测量记录或报告。
必要时用测量垂直度的仪器和卡尺沿轨道不同地点,同时测量垂直度、轨宽各不少于3次,取最大值。
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
3
行
走
线
路
3.16
轨道立柱
轨道支承间距应配量合理,支柱不得承受设计文件规定以外的任何外加载荷。
目测、外观检查、感观判断。
√
3.17
游艇、碰碰船、快艇等不在同一水域内行驶
各种游艇、碰碰船和快艇等,必须限制在不同水域内行驶,不得混杂在一起。
目测、感观判断。
√
√
3.18
车速大于5km/h电池车道或车场检查
车速大于5km/h的电池车应设专用车道或车场,并应单向运行。
确认车速大于5km/h;目测、感观判断。
√
3.19
车场使用规定
车速在5km/h以上的电池车与儿童专用电池车严禁在同一场地使用。
确认车速在5km/h以上;目测、感观判断。
√
√
3.20
车场
车场地面和车道路面应平整坚实,不得有违背原设计的凹凸不平现象。
目测、感观判断。
√
√
4
动
力
装
置
4.1
液压和气动系统的设置
每台(套)应设置单独的液压或气动系统。
目测、感观判断。
√
4.2
液压油温检查
使用液压油的系统,除特殊规定外,液压泵的进口温度不应超过60℃。
在环境温度最低时,设备必须能正常工作。
运行试验,用温度计测量。
在额定载荷下,发热稳定后测量。
√
4.3
系统过压保护装置
应设不超过额定工作压力1.25倍的过压保护装置。
在油路或气路系统中检查是否有符合要求的过压保护装置。
√
√
4.4
油质及油箱密封检查
液压系统在装配前,接头、管路及油箱内表面必须清理干净,不得有任何污物存在。
使用的液压油应保持清洁无杂质。
油箱密封良好无渗漏。
目测,外观检查。
√
4.5
系统渗漏检查
液压系统不应渗漏油,气动系统不应有明显的漏气现象。
目测、感观判断。
满载运行试验。
√
√
4.6
油缸(气缸)保险装置
乘人部分由油缸或气缸支撑升降时,当压力管道、胶管及泵等损坏而产生急剧下降时,应设保险装置。
查阅资料,目测,必要时模拟压力管道、胶管及泵损坏的情况下,查看乘人部分的支撑是否会急剧下降。
试验一次。
√
√
4.7
汽油机油箱密封检查
汽油机油箱密封良好,不得有渗漏现象。
目测、外观检查、感观判断。
√
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
4
动
力
装
置
4.8
消声器工作状态检查
消声器的工作状态良好。
运行试验、感观判断。
√
√
4.9
油箱密封检查(内燃机小火车)
内燃机小火车油箱密封可靠,不得渗漏。
运行试验,目测,外观检查,感观判断。
√
√
4.10
内燃机车
油箱密封必须安全可靠不得有渗油现象;减速器、离合器、消声器工作状态良好;加速和刹车机构应有明显标志;后制动装置应灵活可靠。
目测、手动试验、运行试验,感观判断,油箱密封检查。
√
√
5
机
械
传
动
5.1
电动机、减速机和联轴器的安装检查
电动机、减速器和联轴器应安装良好。
联轴器两轴的同轴度和端间隙符合GB50231-1998第三节的有关规定。
查阅安装记录,参照GB50231-1998附录十五。
√
5.2
齿轮传动
传动齿轮应符合有关齿轮标准,并无异常偏啮合及偏磨损,齿轮啮合的接触斑点要求应符合GB50231-1998中的第5.8.5条、第5.8.6条、第5.8.7条。
查阅安装记录,参照GB50231-1998中第5.8.5条至5.8.7条。
√
√
5.3
皮带和滚子链传动
皮带和滚子链传动应拉紧适度,其装配要求应符合GB50231-1998中第八节有关规定。
皮带的磨损状态应符合GB8408-2000中的7.12表8的规定。
参照GB50231-1998中第八节和GB8408-2000中的7.12表8有关规定,目测、感观判断。
√
√
5.4
轴承温度和温升
滚动轴承的端盖温升不大于30℃,且最高温度不大于65℃,滑动轴承油孔处的温升不大于35℃,且最高温度不大于70℃。
用表面温度计在滚动轴承的端盖处和滑动轴承的油孔处测量,在没开始前先测初始温度t1,在额定载荷下发热稳定后,一般在不同位置测量不少于三次,取平均值t2,轴承温升t=t2-t1;轴承最高温度为t2。
√
5.5
润滑及渗漏
轴承及接触表面有相对运行的部位,应有润滑措施,并便于添加润滑剂,不允许形成油滴现象,无相对运动部位不应渗油。
目测、外观检查、感观判断,在额定载荷下检验。
√
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
5
机
械
传
动
5.6
重要轴、销轴材料及其表面硬度
重要轴和销轴宜采用力学性能不低于45号钢的材料,调质后的硬度一般应为HB200~280。
查阅重要轴和销轴材料证明。
必要时用硬度计测量重要轴和销轴表面硬度,在同一轴的不同位置一般应测量不少于三次,取其平均值,被测的每两个相邻点之距离不小于3mm,重要轴、销轴抽检20%。
√
5.7
重要轴、销轴超声波和磁粉(或渗透)探伤
滑行车的车轮轴、立轴、水平轴、车辆连接器的销轴、陀螺转盘油缸、吊厢等处的销轴、飞行塔吊舱吊挂轴、赛车车轮轴、自控飞机大臂、油缸、座舱处的销轴、观览车吊舱吊挂轴、单轨列车联接器销轴等每年应进行不低于20%的超声波与磁粉(或渗透)探伤。
转马中心支承轴、旋转座舱立轴和曲柄轴、陀螺转盘主轴及大臂、飞行塔主轴、自控飞机主轴、轨距不小于600mm的小火车车轮、连接器销轴、架空游览车的车轴、连接器等重要轴、销轴及水上游乐设施的重要零部件至少在大修时应探伤。
超声波探伤方法按照GB/T4162标准相关规定进行,缺陷等级评定不低于A级。
磁粉(或渗透)探伤方法按照JB4730-1994标准相关规定进行,缺陷等级评定不低于III级。
√
√
※
5.8
重要轴、销轴的磨损和锈蚀
重要轴和销轴的磨损和锈蚀允许值应符合GB8408-2000中7.12表11的规定。
检验周期同5.7条。
在磨损严重之处,用游标卡尺在轴、销轴的不同部位测量不少于三次,取最小值,与原尺寸比较,计算磨损量;在锈蚀严重之处,打磨光后,在轴、销轴不同部位用游标卡尺测量不少于三次,取最小值,并与原尺寸比较,计算锈蚀量。
重要轴、销轴抽检20%。
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
5
机
械
传
动
5.9
电动机、减速机连接检查
电动机和减速器连接应良好。
感观判断,运行试验。
√
5.10
减速机及摩擦离合器检查
减速机及摩擦离合器应平稳可靠。
运行试验,感观判断。
√
√
5.11
提升装置
提升装置应安全可靠,在提升时不应产生异常的冲击振动。
运行试验,目测、感观判断。
√
√
5.12
提升链条
提升链条应拉紧适度,链条的伸长量及磨损允许值应符合GB8408-2000中7.12条表7的规定。
截取不少于3个节距长的链条;在磨损严重部位测量每个销轴两端的直径,并与原直径比较,计算出其磨损量;在磨损严重部位测量每块链板销轴孔的直径,并与原直径比较,计算出其磨损量;链条的伸长量经计算得出。
√
√
5.13
乘人部分钢丝绳检查
5.13.1
钢丝绳端部必须用紧固装置固定,固定方法一般应符合GB8408-2000中5.16.4表4的要求。
目测,外观检查、感观判断。
√
√
※
5.13.2
钢丝绳绳夹固定方法和钢丝绳直径与绳夹的数量、间距应符合GB4808-2001中5.16.5、5.16.6表5的要求。
目测,外观检查、感观判断。
绳夹间距用钢板尺测量,取最小值,按钢丝绳直径逐一测量。
√
√
5.13.3
滑轮或卷筒直径应不小于钢丝绳直径的40倍,使用不频繁时,不小于钢丝绳直径的20倍。
用卡尺、钢板尺或钢卷尺测量,测量直径的位置为钢丝绳同滑轮(或卷筒)接触处(槽底)。
√
5.13.4
提升钢丝绳必须设有防止钢丝绳过卷和松驰的装置,钢丝绳的终端在卷筒上应留有不少于3圈的余量。
通过运行试验、检查提升钢丝绳终、始位置是否有可靠的限位或其它防止钢丝绳过卷、松驰装置。
√
√
※
5.13.5
钢丝绳的断丝、磨损等缺陷不得超过GB8408-2000表10的要求。
目测检查,用卡尺测量直径,必要时探伤。
√
√
※
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
5
机
械
传
动
5.14
提升皮带
提升皮带(如激流勇进)应有张紧装置,皮带松紧适度,不应有明显的损伤和跑偏。
目测、运行试验、感观判断。
√
√
5.15
提升皮带导向装置
提升皮带的导向装置应灵活可靠(如激流勇进)。
运行试验、手动试验、感观判断。
√
√
5.16
制动装置
5.16.1
制动装置动作必须协调可靠,确保车辆进站顺利。
运行试验,启动、运行、制动,试验不少于五次。
目测,感观判断。
√
√
※
5.16.2
停机后超过60秒仍未停止运行(转马类)或要求到位准确时,应设制动装置。
目测、感观判断。
√
√
5.16.3
制动闸衬的磨损量不大于原厚度的50%。
目测、感观判断,必要时测量,在磨损严重部位测量闸衬厚度,并与原厚度比较,计算出磨损量。
√
5.16.4
当动力电源突然断电或设备发生故障时,制动装置仍需保证正常工作。
模拟事故状态,观察车辆是否能顺利进站,并停位准确,停位是否方便乘客上、下。
试验一次。
√
√
※
5.17
提升段停车后启动
在提升段,当动力电源突然断电或设备发生故障而停车时,滑行车应能重新起动。
模拟事故状态条件下满载试验不少于二次。
√
√
5.18
赛车与小火车制动装置
制动装置必须安全可靠。
赛车最大刹车距离应小于7m,小火车最大刹车距离应小于8m,。
赛车或小火车以额定载荷最大运行速度,从开始制动,直至停车所经过的距离。
重复试验不少于二次。
所测得的刹车距离,取其平均值。
√
√
※
5.19
飞行塔
制动装置
升降系统的制动装置必须为常闭式,并有可调措施;制动装置必须安全可靠。
按实际工况,作上、下运行试验,在吊舱上或下的过程中,突然断电,此时制动装置必须起作用,必须安全可靠。
上或下的运行、停止试验,分别不少于二次。
√
√
※
5.20
转向机构
转向机构应灵活、可靠,不应有卡滞现象。
运行试验,感观判断。
√
√
项目
类别
编
号
检验项目
检验要求
检验方法
验收
检验
定期
检验
备
注
6
乘
人
设
施
6.1
乘人部分与障碍物间安全距离
乘人部分与障碍物间应留出不小于500mm的安全距离。
测量乘人部分内侧上缘,在运行过程中距障碍物最近处的距离。
√
√
6.2
乘客可触及之处检查
凡乘客可能触及之处,均不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
目测、感观判断。
√
√
6.3
乘人部分框架材料
乘人部分框架必须采用金属材料,座席宜采用软质、木质或玻璃钢等材料制造。
目测、感观判断。
查阅有关图样。
√
6.4
乘人部分尺寸
座席尺寸应符合GB8408-2000中的5.8.1条规定。
座席靠背高度,测量座席表面到靠背上边缘距离;座席宽度,测量其两内侧面距离,座席上、下宽度不同时,取其最大和最小宽度的平均值;相同形式的座席测量不少于三个,取其最小尺寸,不同形式的座席,测量尺寸最小的一种。
√
6.5
转动平台面
转动平台台面应有防滑措施。
感观判断。
√
6.6
转动平台与固定部分间隙
转动平台与固定部分之间隙应不大于30mm。
测量。
√
6.7
把手、安全带或安全压杠
车厢或封闭式座舱必须设有安全把手和安全带(宽30mm以上,承受拉力不小于6000N)或安全压杠,安全压杠不应有影响安全的空行程,动作应可靠。
手动试验:
用钢板尺测量安全带的宽度。
每条安全带测量一次,不少于三条安全带,取最小值。
目测,感观判断,应逐一检查安全设施。
√
√
※
6.8
乘人部分进出口检查
乘人部分的进出口,应设有门或代替门的装置、拦挡物,