第一章 BYD483QB汽油发动机.docx
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第一章BYD483QB汽油发动机
第一章发动机
第一节汽油机
1.1概述
BYD483QB汽油机采用的电子控制燃油喷射系统，具备先进的自诊断功能。
喷射系统采用多点、顺序喷射，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD483QB汽油机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1.1主要技术参数
BYD483QB
型式
四缸、直列、水冷、双顶置凸轮轴、16气门、四冲程、
闭环电控燃油喷射汽油机
标定功率
103kW（6000r/min）
最大扭矩/转速
186N.m/（4000～4500）r/min
最低燃油耗
≤285g/kW·h
缸径×行程
83mm×92mm
汽油机排量
1.991L
压缩比
9.6
气门结构
同步带驱动，双顶置凸轮轴、16气门
燃烧室形式
屋顶式
燃料种类
辛烷值93号以上汽油（研究法）
怠速稳定速度
（750±50）r/min
气缸压缩压力
1.2～1.5MPa（400r/min）
供油方式
电控多点顺序燃油喷射
喷油压力
（喷油器前后压差）
300kPa
点火顺序
1—3—4—2
点火正时
怠速时，上止点前10°±1°
润滑方式
强制飞溅复合式
机油
SG级10W-30（南方各季节和北方夏季用）
SG级5W-30（北方冬季用）
尾气排放系统
两级三元催化转换器
机油压力
300～490kPa（3000r/min）
汽油机质量
130kg
外形尺寸（长×宽×高）
600mm×610mm×640mm
工况排放
国Ⅲ
1.1.2维修技术数据
项目
标准
使用限度
气缸体
气缸直径
Ф83
mm
Ф83.07mm
主轴孔直径
Ф60
mm
顶面平面度
0.07mm
0.10mm
气缸压缩压力
1.2～1.5MPa/（400r/min）
1.08MPa/（400r/min）
活塞
活塞裙部直径
Ф83
mm（A组）
Ф82.92mm
Ф83
mm（B组）
Ф82.91mm
活塞与气缸配合间隙
0.036～0.055mm
0.15mm
活塞销
活塞销直径
Ф19
mm
与活塞配合间隙
0.005～0.017mm
活塞环
开口间隙
第一道气环
0.15～0.30mm
0.70mm
第二道气环
0.25～0.40mm
0.70mm
油环合件
0.20～0.70mm
1.00mm
环厚
第一道气环
1.17～1.19mm
1.12mm
第二道气环
1.47～1.49mm
1.42mm
侧隙
第一道气环
0.04～0.08mm
0.15mm
第一道气环
0.04～0.08mm
0.15mm
连杆
连杆大头孔直径
Ф51
mm
曲轴
主轴颈直径
Ф56
mm
主轴承间隙
0.028～0.050mm
0.07mm
连杆轴颈直径
Ф48
mm
连杆轴承间隙
0.021～0.047mm
0.07mm
曲轴径向圆跳动
0.03mm
连杆大头轴向间隙
0.160～0.342mm
曲轴止推间隙
0.06～0.23mm
0.40mm
飞轮摩擦面全跳动
0.06mm
≤0.2mm
气缸盖
底平面平面度
0.04mm
0.08mm
气缸盖凸轮轴孔直径
Ф26
mm
气缸盖螺栓长度
104.0～104.6mm
105.5mm
项目
标准
使用限度
凸轮轴
凸轮轴各轴颈直径
Ф26
mm
Ф25.91mm
凸轮轴轴承间隙
0.028～0.062mm
0.15mm
凸轮轴轴向间隙
0.072～0.126mm
0.20mm
凸轮高度
进气凸轮
43.743mm
43.593mm
排气凸轮
43.185mm
43.035mm
气门系统
气门导管内径
Ф6
mm
6.05mm
气门杆直径
进气门
Ф6
mm
5.940mm
排气门
Ф6
mm
5.935mm
气门杆与导管间隙
进气门
0.025～0.060mm
0.10mm
排气门
0.030～0.065mm
0.10mm
气门弹簧的自由长度
44mm
进、排气门间隙（冷态）
0.26±0.03mm
挺柱调整垫片
3.04～3.68mm
（按0.02mm分组）
调温器
打开温度
82±2℃
全开温度
95℃
行程
9±0.5mm
火花塞的型号及间隙
K6RTC,0.8mm～0.9mm
1.1.3BYD483QB汽油机拧紧力矩表
序号
零件名称
拧紧力矩（N.m）
1
气缸盖连接螺栓
第一次：
18～22
第二次：
+85°～95°
第三次：
+85°～95°
2
火花塞
25～30
3
进气歧管螺栓
21～25
4
排气歧管螺栓
25～30
5
凸轮轴带轮螺栓
45～55
6
曲轴皮带轮螺栓
122～149
7
连杆螺栓
第一次：
22～27
第二次：
+85°～95°
8
主轴承盖螺栓
第一次：
18～22
第二次：
+85°～95°
9
飞轮螺栓
86～103
10
放油螺塞
35～45
11
气缸盖罩螺栓
9～11
12
张紧轮螺栓
45～55
13
机油泵固定螺栓
21～25
14
节气门固定螺栓
21～25
15
爆震传感器固定螺栓
21～25
16
机油滤清器
25～30
17
圆螺母
30～35
18
离合器压盘螺钉
21～25
19
机油压力报警器
15～20
20
水温传感器
25～30
21
发电机吊架螺栓
45～55
22
发电机预紧螺栓
21～25
23
凸轮轴承盖螺栓
11～14
裙架螺栓
M6
9～11
M8
21～25
1.1.4BYD483QB汽油机差异件清单
名称
BYD483QB
气缸体出水管铜垫
BYD483QB-1002012
气缸体出水管合件
BYD483QB-1002600
机油冷却器
BYD483QB-1013010
机油冷却器进水管
BYD483QB-1013011
机油冷却器出水管
BYD483QB-1013012
圆螺母
BYD483QB-1002037
机油滤清器连接螺管
BYD483QB-1002034
气缸体加工部件
BYD483QB-1002100
前端罩盖组件（下）
BYD483QB-1002200
前端罩盖组件（上）
BYD483QB-1003600
气缸盖垫片合件
BYD483QB-1003300
连杆机械加工部件
BYD483QB-1004200
曲轴
BYD483QB-1005014
进气凸轮轴
BYD483QB-1006011
排气凸轮轴
BYD483QB-1006012
进气管上下体垫片
BYD483QB-1008101
进气管上体组件
BYD483QB-1008110
进气管下体组件
BYD483QB-1008120
油标尺套管焊合件
BYD483QB-1011100
正时带
BYD483QB-1021013（YU135）
右上橡皮挡圈
BYD483QB-1307016
出水接管压装件
BYD483QB-1303200
1.2驱动皮带
1.2.1驱动皮带张紧力检查
在下图所示测量点用测力计测量驱动皮带的张紧力，新皮带和旧皮带的张紧力应符合下表的规定。
测力计
驱动皮带变形量
新皮带（N）
旧皮带（N）
发电机+水泵
750～800
450～550
助力转向泵+压缩机
750～800
450～550
1.2.2驱动皮带调整
1.松开上图所示螺栓A、B、D、E。
2.通过调节螺栓C、F把皮带的张紧力调整到上表所示的范围。
3.拧紧螺栓A、B、D、E,拧紧力矩为21～25N.m。
注意：
·如果更换新的驱动皮带或运行不超过5分钟的驱动皮带,按新件的标准量调整。
·如果运行超过5分钟的驱动皮带按旧件的标准量调整。
1.3气门间隙
1.3.1气门间隙检查
1.确认汽油机已冷却。
2.拆卸气缸盖罩。
第一步，拆下发动机点火线圈和高压杆，以及相关线束。
第二步，按下图顺序拆卸气缸盖罩螺栓。
3.测量气门间隙。
汽油机冷态下气门间隙标准值：
进气门（IN）:
0.23～0.29mm排气门（EX）:
0.23～0.29mm
第一步，顺时针旋转曲轴，使活塞位于第一缸上止点位置。
第二步，在下图中A位置测量气门间隙，如气门间隙超出标准，则更换调整垫片。
第三步，顺时针旋转曲轴360º，使活塞位于第四缸上止点位置。
第四步，在下图中B位置测量气门间隙，如果间隙超出标准，则要换调整垫片。
4.安装气缸盖罩。
第一步，确认气缸盖罩凹槽内无油、水和其它外来物质。
第二步，检查气缸盖罩密封圈是否完好，并压装到位。
第三步，清洁下图所示部位密封胶，重新加注乐泰5699平面密封胶。
第四步，安装气缸盖罩，按下图所示顺序分2～3遍拧紧气缸盖罩螺栓，拧紧力矩为9～11N.m，按如图所示顺序打两次力矩。
1.3.2气门间隙调整
本程序适合所有需要调整间隙的气门。
1.顺时针旋转凸轮轴，使凸轮轴的凸轮桃尖转向上方，位于满足调整需要的位置，将挺柱缺口调到气缸盖内测。
2.拧下凸轮轴盖外侧的一颗螺栓。
注:
需要更换哪一缸垫片,只需拆对应凸轮轴盖外侧的螺栓即可。
3.将专用工具的顶杆压住气门挺柱，用刚拆下的螺栓把专用工具固定在凸轮轴盖上。
螺栓A
4.拧紧螺栓A，压下挺柱，用镊子取下原垫片。
螺栓A
5.选择合适的调整垫片。
新垫片厚度=旧垫片厚度+测量的气门间隙-标准气门间隙（0.26mm）
6.将调整垫片放进气门挺柱。
7.松开螺栓A，以便气门挺杆可以移动。
8.松开固定专用工具螺栓，并拆下专用工具。
9.拆下专用工具后，重新拧紧凸轮轴承盖螺栓,拧紧力矩：
11～14N.m。
10.按照本节第一款第3条检验气门间隙。
小心：
压下气门挺杆时，可能会损坏气缸盖。
1.4压缩压力检查
警告：
汽油机处于热机状态时，机油温度非常高，在拆卸和安装部件时，小心不要被灼伤。
1.确定蓄电池已充足电。
2.热机至正常工作温度。
3.熄火并让汽油机冷却10分钟。
4.按“油路安全检查步骤”，拆下燃油泵继电器。
5.拆下1缸火花塞。
6.断开所有点火线圈连接器。
7.在1缸火花塞孔内接上压力表。
8.将油门踏板踩到底并启动汽油机。
9.启动汽油机并记录气压表最大读数。
10.按上面5～9步骤，依次检查2、3、4缸压缩压力，如果一缸或多缸内压力过低，或气缸之间的压差超出规定太大，则向内滴几滴汽油机机油并重新检查压力：
--如果压缩力升高，则活塞、活塞环、气缸壁可能磨损，需大修；
--如相邻气缸压力低，说明气缸垫可能已破坏或气缸盖已变形，需要大修；
--如压缩压力仍很低，说明气门可能卡住或密封面接触不严，需进行大修。
项目
压缩压力
标准值
1.2～1.5MPa（400r/min）
最小极限
1.08MPa（400r/min）
气缸间的压力差最大极限
200kPa
11.拿开压力表。
12.连上点火线圈。
13.装上燃油泵继电器。
14.装上火花塞，拧紧力矩：
25～30N.m。
1.5正时带
正时带的拆卸/安装概述
1.断开蓄电池负极连接线。
2.拆下凸轮轴相位传感器（CMP）
3.拆下点火线圈和火花塞。
4.按图中所列顺序拆卸各零部件。
5.调整皮带变形量/张紧力。
6.按与拆卸相反的顺序安装。
7.起动汽油机检查张紧轮、导向轮和驱动皮带的连接情况。
减振皮带轮部件安装说明
用专用工具卡住飞轮端，然后拆卸减振皮带轮。
注意拆卸时不能敲击减振皮带轮的外圈
气缸盖罩的拆卸说明
气缸盖罩的拆卸按第三节1.2条所述步骤进行。
正时带拆卸说明
1.安装曲轴皮带轮螺栓。
2.顺时针旋转曲轴并作好正时记号，如下图所示。
3.拆下张紧轮拉簧。
注意：
用力卷曲皮带、使机油或润滑脂沾上皮带，均会损坏皮带或缩短其寿命。
张紧轮、张紧轮拉簧的安装说明：
1.测定张紧轮拉簧的自由长度，自由长度应≤37.2mm,若不在规定范围内，更换张紧轮拉簧。
2.安装张紧轮。
3.转动张紧轮，如果张紧轮没有阻力或不能旋转，要换张紧轮。
正时带安装说明
1.确定正时皮带轮的标记和凸轮轴带轮的标志对准，如图所示
2.安装正时带，并使之压紧张紧轮。
3.按图中所示用扳手顺时针旋转张紧轮。
4.将张紧轮拉簧挂好。
5.顺时针旋转正时带轮两周，对准正时标记。
6.确认所有正时标记完全对准。
如果没有对准，拆卸正时带，从第一步开始重新安装。
7.打紧或校核凸轮轴带轮螺栓、导向轮螺栓、张紧轮螺栓力矩，力矩为45～55N.m。
前端罩盖（下）的安装说明
把前端罩盖（下）定位销套对准机体定位销孔，使密封面贴和良好，然后拧紧螺栓，力矩为9～11N.m。
前端罩盖（上）的安装说明
把前端罩盖（上）定位销套对准气缸盖定位销孔，使密封面贴和良好，与前端罩盖（下）配合良好，然后拧紧螺栓，力矩为9～11N.m。
减振皮带轮部件安装说明
用专用工具卡住飞轮端,然后安装减振皮带轮，曲轴皮带轮螺栓力矩为122～149N.m。
驱动皮带的安装说明
驱动皮带的安装按第二节所述进行。
水泵皮带轮安装说明
装上水泵皮带轮，使“F”标记朝外。
注意：
在安装完驱动皮带（发动机皮带）后拧紧水泵皮带轮螺栓力矩为9～11N.m。
气缸盖罩的安装说明
气缸盖罩的安装按第三节1.4条所述步骤进行。
1.6气缸盖垫片合件
气缸盖垫片合件的更换
警告：
·燃油蒸汽容易起火，应远离火花或明火。
·燃油泄漏和飞溅很危险，也会灼伤皮肤和眼睛，为避免这些，请必须按燃油和排放控制系统部分的燃油安全检查程序操作。
1.拆下正时皮带。
2.拆下排气管前段。
3.拆下空气滤清器。
4.拆下助力转向油泵和支架，注意不要松开油管。
5.拆下油门拉线。
6.拆开燃油软管。
7.放出汽油机冷却液。
8.按下图图中所示的顺序拆卸。
9.按与拆卸相反顺序安装。
10.检查汽油机油液面。
11.检查气缸压缩压力。
12.起动汽油机。
（1）检查皮带轮和驱动皮带的偏摆和接触情况。
（2）检查汽油机机油、冷却液有无泄漏。
（3）检查怠速转速。
凸轮轴皮带轮拆卸说明
如图用扳手卡住凸轮轴上的六角支柱进行拆卸。
凸轮轴拆卸说明
按图所示顺序分2～3遍把凸轮轴轴承座螺栓松开。
气缸盖拆卸说明
按图所示顺序分2～3遍松开气缸盖螺栓。
气缸盖安装说明
1.测量每个气缸盖螺栓长度，超过标准值则更换。
标准长度：
104～104.6mm
最大长度：
105.5mm
2.按图所示顺序拧气缸盖螺栓，第一遍拧紧力矩：
20±2N.m。
3.第二遍拧紧螺栓，转90º±5º。
4.第三遍再转90º±5º。
凸轮轴的安装说明
小心：
由于凸轮轴的安装间隙很小，所以安装时，必须保证其水平度，否则会使轴和轴承的接触面压力过大而产生噪音，为了避免这些，必须遵守下面规程。
1.将凸轮轴装进气缸盖内。
2.如图所示区域涂上密封剂，要求胶线直径1mm～2mm，胶线均匀不间断，保持凸轮轴表面光洁，以免损坏汽油机。
3.给凸轮轴和轴承座上涂一点机油。
4.装上凸轮轴轴承盖。
5.用手拧紧凸轮轴上标的3、4、11、12螺栓。
6.如图所示顺序分2～3遍拧紧凸轮轴螺栓。
7.在拧紧第3号、9号凸轮轴轴承盖螺栓前，确认凸轮轴的水平度。
8.在凸轮轴油槽内加注干净机油。
9.用手安装上唇口涂抹了汽油机油的油封。
10.用专用工具和锤子压入油封。
凸轮轴皮带轮的安装说明
1.装上凸轮轴皮带轮，如图所示位置放入定位销
2.如图所示，用扳手卡住凸轮轴并拧紧凸轮轴带轮螺栓，力矩为45～55N.m。
1.7曲轴前油封
曲轴前油封的更换
1.拆下正时皮带。
2.按如图所示顺序拆卸。
3.按与拆卸相反的顺序安装。
曲轴前油封拆卸说明
1.用刀片将油封边缘切掉。
2.用缠有抹布的螺丝起子将油封拆下。
曲轴前油封安装说明
1.在油封唇口上涂抹适量干净的汽油机油。
2.用手装上油封。
3.用专用工具和锤子压入油封。
1.8曲轴后油封
曲轴后油封的更换
1.拆下飞轮。
2.如下图所示拆卸。
3.按与拆卸相反的顺序安装。
曲轴后油封的拆卸说明
1.用刀片切掉油封口。
2.用缠有抹布的螺丝起子拆下油封。
曲轴后油封的安装说明
1.在油封唇口上涂抹适量干净的汽油机油。
2.用手装上油封。
3.用专用工具和锤子压入油封。
1.9发动机的分解/组装
1.拆开汽油机和变速箱的连接，拆下空气进气系统。
2.拆下排气系统。
3.拆下机油滤清器。
4.拆下调温器。
5.拆下点火线圈。
6.拆下发电机。
7.按下图所示顺序分解。
8.按分解相反顺序装配。
第二节离合器
2.1离合器装置
2.1.1离合器装置的拆卸
1、装上专用工具（如图所示）。
2、按十字交叉方式一次性松开螺栓，直到弹簧压力被释放出来。
3、拆出离合器盖总成和离合器从动盘总成。
离合器从动盘总成的安装说明
用专用工具（如图所示）保持离合器摩擦片的位置。
离合器从动盘的安装说明
1、安装工具（如图所示）。
2、按十字交叉顺序均匀地分次拧紧螺栓，力矩21～25N.m。
2.1.2离合器盖总成的检查
1、测量膜片弹簧的磨损，如超标，应更换离合器盖总成。
深度≤0.6mm
2、用直尺和厚薄规测量压盘的平面度，如超标，应更换离合器总成。
最大间隙0.5mm
3、检查膜片弹簧时应使用游标卡尺。
4、旋转飞轮来检查膜片的轴向圆跳动，如超标，应更换离合器压盘。
轴向圆跳动≤0.6mm
2.1.3离合器从动盘的检查
1、用游标卡尺测量两侧铆钉和离合器从动盘表面间的深度，如超标，应更换离合器摩擦片。
深度≥0.3mm
2、用百分表测量离合器摩擦片的轴向圆跳动，如超标，应更换离合器摩擦片。
轴向圆跳动≤0.7m
2.1.4离合器分离轴承的检查
小心:
用清洁液或汽雾清洗剂清洗分离轴承时，会洗掉密封在轴承内的润滑脂。
在轴向方向用力转动分离轴承，若转不动或阻力太大，异响应更换离合器分离轴承。
2.2飞轮
2.2.1飞轮的拆卸
1、用专用工具（如图所示）卡住飞轮。
2、按十字交叉顺序分次均匀地拆出安装螺栓。
3、拆出飞轮。
飞轮的安装说明
1、将飞轮装在曲轴上。
2、在安装螺栓前清洁螺纹和孔，并在螺纹上涂密封胶。
3、用手预紧飞轮锁紧螺栓。
4、在飞轮上安装专用工具（如图所示）。
5、按十字交叉顺序逐渐紧固锁紧螺栓,力矩86～103N.m。
导向轴承的安装说明
注意:
按下面的说明安装导向轴承。
导向轴承的安装深度0～0.4mm
用专用工具（如图所示）安装新的导向轴承。
2.2.2飞轮的检查
1、在气缸体上安装上百分表。
2、测量飞轮的轴向圆跳动，如超标，应更换飞轮。
轴向圆跳动≤0.2mm
第三节润滑系统
3.1汽油机润滑油路示意图
3.2机油压力检查
警告：
热机机油温度很高，容易烫伤，须停机冷却后再操作。
1.拆下进气管支架。
2.拆下机油压力报警器。
3.将专用工具装在机油压力报警器安装孔上。
4.将汽油机暖机到正常工作温度。
5.将汽油机提到特定转速，并注意油压表的读数。
﹡如果压力不在规定范围，检查原因并根据需要修理或更换。
注意：
﹡不同粘度和温度的机油油压可能会不同。
机油压力：
300～490kPa[3000r/min]
6.熄灭汽油机并冷却。
7.拆下专用工具。
8.如下图所示将密封胶均匀地涂在机油压力报警器螺纹上。
9.装上机油压力报警器。
拧紧力矩：
15～20N.m
10.安装进气管支架。
11.起动汽油机检查机油是否渗漏。
3.3汽油机机油
3.3.1机油的检查
1.将汽车停在水平地面上。
2.暖机到正常工作温度后停机。
3.等待五分钟。
4.将机油标尺拔出观察油面高度与机油状况，检查是否在FULL和LOW之间。
5.根据需要加注或更换机油。
6.检查机油标尺头部O形圈是否完好。
7.插回机油标尺。
3.3.2机油的更换
警告：
﹡热机机油温度很高，注意避免烫伤。
﹡汽车举升未到达安全位置可能会滑脱或下落，导致伤亡事故，因此禁止在没有完全支撑的情况下在汽车下或周围工作。
﹡废旧机油致癌，工作结束后立即用肥皂和清水清洗皮肤。
1.将汽车停在水平地面上
2.拆下加油口盖和放油螺塞。
3.将机油放入适合的容器中。
4.用新的垫圈装上放油螺塞。
拧紧力矩：
35～45N.m
5.向汽油机内重新注入规定型号和剂量的汽油机机油。
6.重新装上加油口盖。
7.起动汽油机检查机油有无渗漏。
8.检查汽油机机油位置并根据需要添加。
注意：
﹡在某些情况下，按油位刻度加注的实际油量可能与规定的油量不同。
项目
容量（L）
机油更换
3.0
机油和机油滤清器更换
3.5
汽油机机油等级SG或更高级：
机油粘度选用标准
机油等级
高于-25℃
SG10W-30
-30℃~37℃
SG5W-30
3.4机油滤清器
机油滤清器的更换
1.用专用工具拆下机油滤清器。
2.用一条干净的布将机油滤清器的表面擦干净。
3.按照机油滤清器上的说明或包装盒上说明程序用专用工具将它装紧，力矩：
25～30N.m。
4.起动汽油机检查机油有无渗漏。
5.检查油面高度视需要添加
3.5机油冷却器
机油冷却器的拆卸/安装（BYD483QB机型专用）
1.断开蓄电池负极电缆。
2.放出汽油机冷却液。
3.拆下机油滤清器。
4.按图表顺序拆卸。
5.按拆卸相反顺序安装。
6.检查机油油面高度。
7.起动汽油机，检查机油有无渗漏。
机油冷却器的安装说明
1.用专用工具校核连接螺管的力矩：
45N.m～55N.m。
2.在机油冷却器密封圈上涂抹少量汽油机油，然后套进连接螺管，摆正。
3.压住机油冷却器以防转动，用圆螺母锁紧机油冷却器，力矩30～35N.m。
4.在机油滤清器总成密封圈上涂抹少量汽油机油，然后旋入连接螺管，力矩25～30N.m。
5.安上机油冷却器进水管和机油冷却器出水管，用卡箍卡紧接口。
注意：
﹡拆下机油冷却器后需检查是否已经变形，若已经变形需要更换新的
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