地基验槽记录.docx

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地基验槽记录

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

7~8轴与1/P~1/N轴所围的承台底板-13.28、-13.48、-12、48、-12.68、-12.28、-11.08、-11.28、-12.58、（绝对标高-2.466）

验收日期

2009-6-28

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。

层厚约38.4m.。

地下水情况

基底土质及

（1）底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；

（2）底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

1/5~1/8轴与L~1/N轴所围的承台底板-11.08、-11.28、-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-17.08（绝对标高-6.066）

验收日期

2009年8月8日

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。

层厚约38.4m.。

地下水情况

基底土质及

（3）底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；

（4）底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

1/5~1/8轴与1/P~2/R轴所围的承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）

验收日期

2009年8月12日

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。

层厚约38.4m.。

地下水情况

基底土质及

（5）底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；

（6）底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

1~1/2轴与1/P~1/N轴所围的京沪正线承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在3.17m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在1.7m处，层厚约1.5m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-0.3m处，层厚1.90m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。

地下水情况

基底土质及

1、板底为（3）3钙泥质粉砂岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

1~1/2轴与1/L~1/N轴所围的A1-1段承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在-0.66m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-2.7m处，层厚约2.0m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.0m处，层厚1.30m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.8m。

地下水情况

基底土质及

1、非下沉区板底为（3）1钙泥质粉砂岩、下沉区为（3）3钙泥质粉砂岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

1~1/2轴与1/C~1/D轴所围的宁安正线承台底板-

13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（1）1粉质黏土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在2.6m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，局部风化不均一，夹少量强风化碎块，层底标高约在0.8m处，层厚约1.8m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.8m处，层厚5.60m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。

地下水情况

基底土质及

1、板底为（3）2钙泥质粉砂岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

2/6~1/8轴与1/C~1/D轴承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（1）2粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高在2.4～4.6m处；

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.5～-2.1m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-5.5～-3.46m处，层厚约2.2m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底在-7.6～-7.8m处，层厚2～4m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.5m。

地下水情况

基底土质及

1、板底为

（2）1粉质粘土，局部部位为（3）1钙泥质粉砂岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

1/5~1/8轴与1/D~2/F轴D4-1段承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质黏土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在1.0m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在-1.4m处，层厚约2.4m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，锤击易碎，层底约在-7.22m处，层厚5.80m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。

地下水情况

基底土质及

1、下沉区及非下沉区板底均为（3）2钙泥质粉砂岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

2/6-1/8轴交1/J-L轴D2-1段非下沉区承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在-2.5m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约在-3.5m处，层厚约1.0m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.7m处，层厚约3.2m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.6m。

地下水情况

基底土质及

1、板底为

（2）1粉质粘土，局部部位为（3）1全风化岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

2/6-1/8轴交2/F-1/H轴D3-1段非下沉区承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在1.06m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，层底标高约在-0.54m处，层厚约1.6m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.44m处，层厚约5.9m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.34m。

地下水情况

基底土质及

1、板底为（3）2强风化钙泥质粉砂岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

2/6-1/8轴交1/J-L轴D2-1段下沉区承台底板-17.08（绝对标高-6.066）

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约0.06m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为-1.2m处，层厚约1.2m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.8m处，层厚约4.6m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，钻探深度在-45.0m处。

地下水情况

基底土质及

1、底板底为（3）3褐红色弱风化岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

2/6-1/8轴交2/F-1/H轴D3-1段下沉区承台底板-17.08（绝对标高-6.066）

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约1.7m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻易碎，层底标高约为-0.5m处，层厚约2.2m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-1.7m处，层厚约1.2m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，钻探深度在-45.4m处。

层厚约43.7m.。

地下水情况

基底土质及

1、底板底为（3）3紫红色弱风化岩；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

5~2/6轴与1/C~1/D轴承台底板-13.28（绝对标高-2.266）、-12.28、-11.08

验收日期

基底土层分布

情况及走向

自然土层：

（1）2粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.4m处；

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.0m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-5.0处，层厚约2.0m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.5m处，层厚2～3m；

（3）3钙泥质粉砂岩夹泥岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。

回填土层：

6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。

地下水情况

基底土质及

1、底板底自6-2/6轴为

（2）1粉质粘土，5-6轴为回填灰土；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

1/2-3轴与1/P~1/N轴所围的京沪正线承台底板-12.28（绝对标高-1.266）、-11.08

验收日期

基底土层分布

情况及走向

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在3.17m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在1.7m处，层厚约1.5m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-0.3m处，层厚1.90m；

（3）3钙泥质粉砂岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。

1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。

（相对标高）

地下水情况

基底土质及

1、1/2轴原便道下部为（3）3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填灰土。

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

5~1/5轴与1/D~2/F轴承台底板-12.28（绝对标高-1.266）、-11.08

验收日期

基底土层分布

情况及走向

自然土层：

（1）2粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.4m处；

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.7m处，层厚约11.5m；

（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-4.6处，层厚约0.9m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.5m处，层厚约1.0m；

（3）3钙泥质粉砂岩夹泥岩：

紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46。

8m。

回填土层：

6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。

地下水情况

基底土质及

1、承台、底板底均为回填灰土；

2、底板底无地下水。

验收意见

施工单位

项目专业质量检查员：

项目技术负责人：

项目负责人：

年月日

监理（建设）单位

监理工程师：

（建设单位项目负责人）

年月日

设计单位

项目负责人：

年月日

京沪高速铁路

地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3

工程名称

新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高

5~2/6轴与2/F~1/H轴承台底板-13.28（绝对标高-2.266）、-12.28、-12.48、-11.28、-11.08

验收日期

基底土层分布

情况及走向

自然土层：

（2）1粉质粘土：

褐黄色、硬塑。

主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.0m处；

（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-5.6处，层厚约2.6m；

（3）2钙泥质粉砂岩：

褐红色，强风