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11标冬施方案

目录

第一章、总则……………………………………………………………3

第一节、编制依据………………………………………………………3

第二节、编制范围………………………………………………………3第二节、编制原则………………………………………………………3

第二章、工程概况………………………………………………………4

第一节、工程概况………………………………………………………4

第二节、冬季施工工期安排……………………………………………4

第三节、冬季施工材料准备……………………………………………4

第三章、施工方案………………………………………………………5

第一节、混凝土拌合站冬季施工方案…………………………………5

第二节、预制梁场冬季施工方案………………………………………6

第三节、沈李线现浇连续梁第一、三联压浆冬季施工方案…………8

第四节、桥梁工程下部构造冬季施工方案……………………………9

第五节、路基路床透水性材料填筑施工方案…………………………9

第四章、冬季施工质量保证措施………………………………………10

第一节、成立冬季施工质量保证小组…………………………………10第二节、冬季施工保证体系……………………………………………10

第三节、具体措施………………………………………………………11

第五章、安全措施………………………………………………………12

第一节、安全目标………………………………………………………12

第二节、安全管理组织机构及保证体系………………………………12

第三节、安全保证措施…………………………………………………13第四节、安全制度保证措施……………………………………………13

第五节、安全技术保证措施……………………………………………14

第六节、施工过程安全保证措施………………………………………14

第七节、冬季施工防冻、防滑、防火、防煤气中毒措施……………15

 

第一章、总则

第一节、编制依据

1)沈阳四环快速路新建工程施工招标文件

2)《沈阳四环快速路新建工程(浑南段)两阶段施工图设计》

《公路工程预算定额》

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

《公路工程技术标准》(JTJB01-2003)

《工程测量规范》(GB50026-93)。

3)现场标前调查资料、标前会答疑。

4)机具设备配套情况和物资供应情况。

5)国家、交通部、辽宁省有关安全、环境保护、水土保持等项法律、法规、规划、条例等

6)《精品工程实施纲要》

第二节、编制范围

沈阳四环快速路新建工程第十一合同段K74+800~D86+600段共11.8km范围内路基桥涵工程冬季施工。

第三节、编制原则

1)全面响应招标文件,严格遵守招标文件所有条款的相关规定;

2)编制的施工技术方案能够保质量、保工期、保安全;

3)配合地方政府做好各项交通管理工作,在施工周边范围内搞好地方工作,最大限度地减少对当地群众生产、生活等方面的干扰,做到文明施工;

4)使用电子计算机等现代化办公设备,采用科学合理的工程监控体系和监测措施以及信息反馈系统指导控制工程施工的全过程。

5)科学组织,合理安排,优化方案,推广“四新”技术,控制工程造价;

 

第2章、工程概况

第一节、工程概况

1.1气候

路线所处地区属北温带,基本属于半湿润和半干旱交叉地区,为季节性冻土区。

大陆性气候明显,日照充足,四季比较分明,冬季较长,夏季较短。

冬季气候干燥多东北风;春季风多,强度较大,多造成干旱;年平均气温8℃-10℃,最高气温发生在七月,历史最高达35度,最低气温在一月份,最低达-34度;冬季最大冻深达1.5米,无霜期150天左右,年平均降雨量700mm。

1.2冬季施工主要内容

冬季施工的主要内容为:

30m箱梁预制、空心板梁预制、沈李线现浇连续梁第一、三联压浆、墩柱、盖梁砼浇注及路基路床透水性材料填筑。

第二节、冬季施工工期安排

根据当地多年气温资料,室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5°C时,即进入冬季施工期,冬季施工时间暂定为:

2011年11月5日~2011年4月15日。

第三节、冬季施工材料准备

序号

材料名称

单位

数量

使用部位

1

防冻水管

m

1250

生活及拌合站用水防冻措施

2

暖气管道

m2

1600

生活区及储料仓供暖

3

暖风机

24

拌合楼、储料仓辅助加热

4

锅炉

5

梁场蒸汽养生、料仓及水等加热

5

电热棒

12

施工用水辅助加热

6

煤炭

520

梁场蒸汽养生、料仓及水等加热

7

无烟蜂窝煤

31200

桥梁下部构造升温养护

8

蜂窝煤炉

52

桥梁下部构造升温养护

9

水箱

2

拌合站储水加热

10

棉被

396

拌合楼、储料仓进出口及隔断保温使用

11

篷布

m2

3760

拌合楼、储料仓、梁场及桥涵使用

12

暖棚架

14

梁场蒸汽养生暖棚

第三章、施工方案

第一节、混凝土拌合站冬季施工方案

1.1、施工用水管道改造

为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及预制梁场未深埋的供水管道需进行保温处理,采用防冻水管保温。

1.2、砂石料存放

1)施工用砂

在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖密实,在料仓内放置暖风机及暖气管道,料仓四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。

2)碎石存放

考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石料仓采取用棚布遮盖密实并放置暖气管道,防雨雪、防污染,覆盖材料采用棚布。

1.3、拌和用水

施工用拌和用水采用蒸汽加热,加热后的水温不得低于60℃,每台拌和机按每小时生产砼20m3配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于3m3。

为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉,每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3的水箱备用,锅炉用δ=3mm厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。

将简易锅炉支垫离地面60cm左右,生火使水温高于60°C。

1.4、砼拌和机

搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施,,先用棚布包裹,再铺军用棉被,外包棚布处理,每次浇筑完成后,料斗必须清空,防止冻结。

1.5、砼拌制

为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀后,待温度降至60℃时,加入水泥进行拌和,严禁将水泥与80℃以上的水直接接触,骨料中不得有冰雪和冻块,搅拌时间应较常温时延长50%左右。

1.6、砼运输

拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车,为保证运输过程中温度尽量减少损失,采取将罐车的罐体用棉被进行包裹,保证运输过程不得超过30分钟。

第二节、预制梁场冬季施工方案

1.1、钢筋存放和焊接

必须搭棚存放钢筋,且必须做到上苫下垫,钢筋焊接时,四面封闭,即采取防风保温措施,减小焊件温度差,最低温度不宜低于-20°C,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

1.2、砼浇注

砼浇筑前对模板加热,使得模板温度不低于10℃,对模板加热采用蒸汽加热。

箱梁砼浇筑采用龙门吊进行,砼入模温度不低于10℃,在浇筑过程中为防止砼温度下降过快,在梁场挡风墙,并在浇筑过程中边浇筑边覆盖的方式进行。

1.3、预制梁养护

1)预制梁采用蒸汽养护,暖棚采用钢管和棚布加工制作而成,混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定:

①静停期间为4-6小时(从梁体砼全部灌注完毕时算起),静停时间的养护温度为20℃至25℃,静停以增强砼对升温阶段结构破坏作用的抵抗力,避免蒸汽养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。

②升温,通入蒸汽,使砼原始温度上升到恒温温度,升温速度不宜太快,以免砼内外温差过大产生裂缝,升温时间为2.5小时左右,升温速度不宜超过10℃/h。

③恒温阶段,恒温温度保持在50℃以下,恒温时间最短不小于16小时,若砼强度达不到80%设计强度,则应延续恒温时间,直到砼强度达到80%设计强度为止,才能结束恒温时间,允许降温,恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。

④降温速度不宜大于10℃/h,拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于15℃,否则箱梁应带模让其自然延时降温,直至梁体表面温度与环境温度之差等于或小于15℃,才允许托模。

2)梁体混凝土蒸汽养护

混凝土浇注完毕采用钢管架、篷布封闭梁体,并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度,预制箱梁芯模内设无烟蜂窝煤火炉,间距5m布置,火炉顶安放水盆已达到蒸汽、升温养护效果。

气温较低时输入蒸汽升温,混凝土初凝后梁面和箱内均蓄水保湿。

升温速度不超过10℃/h;恒温不超过45℃,混凝土芯部温度不宜超过60℃,个别最大不得超过65℃。

降温时降温速度不超过10℃/h;当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15℃时,撤除养护罩。

箱梁的内室降温较慢,可适当采取通风措施。

罩内各部位的温度保持一致,温差不大于10℃。

蒸汽养护定时测温度,并作好记录。

压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。

恒温时每2小时测一次温度,升、降温时每1小时测一次,防止混凝土裂纹产生。

对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护,当平均气温低于5℃时,要按冬季施工方法进行养护,箱梁表面喷涂养护剂养护。

3)砼试件养生

由于暖棚内各部温差较大,加之砼与环境温度不同,常规试件很难代表构件本身强度,因此需多制试件,分别置于不同部位进行养生,用于预应力张拉强度.每片梁每次浇筑的砼在暖棚内制7组试件,底肋板砼的试件放在底肋上,顶板砼试件放大顶板上,基本保持全部位养护。

7组试件中,4组作3天、7天、28天强度用,其余3组作张拉强度或放张强度试验用。

4)温度测试

①外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测,砼入模温度用普通温度计测定,梁体各观察点温度用多头温度仪测定。

②在浇筑后的砼上设测温孔,按每6m左右在梁底设2个,肋板2个,顶板及腹板各两个。

各部位温度应接近,避免各部位间温度过大。

③棚内各测点按砼浇筑完成时起,每2小时测一次温度,外界气温在每天7时、12时、16时和20时等4个时间进行记录;混凝土温度:

每工班测4次;混凝土拌合物出机温度:

每2小时测1次。

在测温时,将温度计与外界隔绝,避免冷空气影响,温度计在孔内停留时间为3分钟以上,由试验人员专人负责测温工作,若测试变化异常,应及时向工程部和总工汇报,以便及时采取措施,避免发生质量事故。

5)、预应力张拉及孔道压浆

预应力张拉时,温度不得低于-15℃,预应力孔道压浆应在常温下进行,压浆过程及压浆后48h内,结构砼的温度不低5℃,当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。

第3节、沈李线现浇连续梁第一、三联压浆冬季施工方案

根据我标段现在施工进度,沈李线现浇连续梁第一、三联梁体砼10月22日前可浇注完,张拉后压浆时温度可能降至冬施温度范围;按规范要求预应力孔道压浆应在常温下进行,压浆过程及压浆后48h内,结构砼的温度不低5℃;由于现浇梁体下有支架架设,张拉完成后对跨中及两侧侧板下支架顶托拆除(其余支架不拆),波纹管范围均以篷布包裹,内设无烟蜂窝煤炉及水盆升温,间距5米,昼夜升温养护;棚内各测点按压浆完成时起,每2小时测一次温度,外界气温在每天7时、12时、16时和20时等4个时间进行记录;当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。

第4节、桥梁工程下部构造冬季施工方案

我标段现中小桥正在施工中,进入冬施期间施工的桥梁基础及下部构造(承台、墩柱、盖梁)砼浇筑完即进行钢管支撑、篷布包裹,内设无烟蜂窝煤炉及水盆升温养护,恒温时间最短不小于16小时,若砼强度达不到80%设计强度,则应延续恒温时间,直到砼强度达到80%设计强度为止,才能结束恒温时间,允许降温,恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定,保温设施安装如下图:

第五节、路基路床透水性材料填筑施工方案

1.1、填料要求

由于温度较低,对填料含水量要求较严,进入冬季施工阶段我合同段只进行路床及台背透水性材料填筑,以避免路基填土受冻影响填筑质量。

1.2、填筑压实

填料厚度;冬期路基施工按横断面全宽分层平铺,分层填筑厚度按正常温度施工,并不得铺成斜层,已铺透水料层未压实前不中断施工;路堤填筑每侧超宽填50cm并压实,待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。

施工地段的积雪,施工前进行清除干净。

施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,清除干净边面冰雪。

填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺层未压实前,不得中断施工。

低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。

第四章、冬季施工质量保证措施

第一节、成立冬季施工质量保证小组

组长:

陈万春

副组长:

徐勇强、陈庆辉

组员:

陈耕(生产)、张占锋(安全)、陈孟(施工)、吴迪、赵建(技术)

第二节、冬季施工保证体系

冬季施工保证体系框图

 

第三节、具体措施:

1.1、当气温连续5天稳定低于5°C时,采取冬季施工措施;

1.2、当钢筋在负温度下进行冷拉和冷弯时,应用对钢筋进行根检查外观质量,其表面不得有裂纹和局部颈缩;

1.3、采用负温电焊时,采取分层控温施焊,热扎钢筋焊接的层间温度控制在150℃~350℃之间,并选择适宜的焊条和焊接电流,在焊接时,应防止过热导致烧伤、咬肉和裂纹的产生;

1.4、在选用防冻剂时,避免选用高掺量的防冻剂;

1.5、模板采用整装整拆的方法,当砼强度达到1Mpa时,应使模板轻轻的脱离砼面,然后再合上继续养护;

1.6、输送热水用的管道外缠岩棉带,再包裹塑料布,并用塑料绳捆紧;

1.7、输送泵管外套岩棉管,并用塑料布包紧,再用塑料绳每隔20㎝捆扎一道;

1.8、因结构不同强度体现不同的重要程度,故安全保温期选择为砼28天强度的50%且不小于10Mpa控制;

1.9、加强砼生产到施工各个环节上的温度监控,首先保证热水温度高于80℃,后为入罐温度高于20.6℃,运输过程中损失8℃,确保入模温度高于10℃;

1.10、蒸汽养护设备应经常检查,送气管不得有阻塞、漏气现象,喷气孔不得有堵塞。

 

第五章、安全措施

第一节、安全目标

安全目标:

实现“一个确保、六个杜绝、一创建”,即确保实现安全无责任事故,杜绝责任死亡事故、既有铁路一切责任行车事故、责任火灾事故、火工品及带压容器爆炸事故、责任重大交通事故、食物中毒事故,创建安全标准工地。

遏制重伤以上工伤事故发生。

第二节、安全管理组织机构及保证体系

建立以项目经理为组长,安全总监为副组长,专职安检工程师为主要成员的安全领导小组。

项目部设安全监察工程师,管段设专职安全检查员,班(组)设兼职安全员,做到分工明确,责任到人。

附:

安全管理组织机构图及保证体系

安全管理组织机构图

 

安全保证体系

 

第三节、安全保证措施

(1)安全组织保证措施

成立安全领导小组,设立专职安检工程师,班组设立安检员,负责施工全过程安全工作。

(2)安全管理保证措施

每道重点工序开工前,制定详细的安全施工方案和作业指导书,并在施工过程中严格落实执行。

认真执行“一日三检制”,“交接班检查制”,发现问题立即采取措施解决,坚决把事故消灭在萌芽之前。

对关键部位、岗位,时刻要设专人负责,制订防范措施。

根据施工实际情况,编制详细的安全操作规程、细则,制订切实可行的安全技术措施。

(3)安全经济保证措施

加大安全劳卫等用品的投入,配备足够的安全劳卫设施。

第四节、安全制度保证措施

制定项目部项目经理,副经理、总工程师、安全总监、专职安检工程师,安全员的岗位职责;制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度;根据国家,铁道部、地方政府的法律,法规及相关文件要求,制定详细的安全操作规程;制定重点、关键工序的施工安全作业指导书;制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。

认真执行“一日三检制”,“交接班检查制”,及时检查安全措施的落实情况,发现问题,及时解决。

第五节、安全技术保证措施

在工程施工的全过程中,各部门、作业班组要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。

“三个坚持”:

坚持“安全第一”的思想;坚持“预防为主”的原则,在不同施工阶段,开展各种安全活动;坚持“四不放过”的制度,认真总结经验教训。

“四个加强”即:

加强安全工作的领导,充分发挥各方面、各部门的作用;加强组织纪律和法制教育,提高安全生产的自觉性;加强安全检查工作,及时消灭事故隐患;加强自身建设,不断提高队伍素质。

第六节、施工过程安全保证措施

(1)施工人员进入施工现场,必须按规定佩戴安全防护用品。

(2)施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。

(3)施工便道应与旋挖钻机保持一定距离,以免影响孔壁稳定。

(4)不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火,抽烟和乱扔烟头;在工地进行钢筋笼焊接时,严格遵守电、气焊安全操作规程。

气焊作业中乙炔发生器和氧气瓶不得同放一处,距易燃易爆物品不得小于10米。

气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

(5)电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品;应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。

(6)各吊具、吊点在投入使用前,由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查,不符合安全要求的严禁使用。

(7)混凝土浇注过程中,混凝土搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。

轮胎下必须垫有枕木。

倒车过程中,车后不得有人。

同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤。

第七节、冬季施工防冻、防滑、防火、防煤气中毒措施

1、防冻措施

1.1、冬季施工前,本部门及协作单位应为施工人员准备充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品,以防冬季施工时发生人员冻伤事故。

1.2、机械设备、机动车辆等停用后,必须将水箱中的水排放干净,以防水箱及管子冻裂。

1.3、在低温下露天作业时,需佩带防寒用品或定点取暖设施,以防手脚冻僵发生危险。

1.4、对消防器具应进行全面检查,对消防设施应做好保温防冻措施。

2、防滑措施

2.1、施工现场道路以及脚手架、跳板和走道等露天施工场所应及时清除积水、霜、雪,并采取防滑措施。

2.2、遇有大雪、大雾等恶劣气候条件时,不得进行相关施工作业。

2.3、高处施工作业,严禁在有积雪和结冰处行走。

2.4、运输设备及材料的汽车等轮胎式机械在冰雪路面上行驶时,应装防滑链。

3、防火措施

3.1、进入冬季施工前,应对消防器具进行全面检查,对消防设施做好保温

防冻措施。

3.2、对取暧设施应进行全面检查;加强用火管理,施工现场及班组库房等严禁明火取暧。

3.3、由于冬季用电负荷增大,对本部门施工电源线路进行全面检查,并清除周围的易燃物和火灾隐患,防止发生电起火现象。

3.4、在易燃、易爆、配电设施区域应挂标志牌和警示牌。

3.5、在重点防火部位动火作业时,必须严格执行项目部动火作业票管理制度。

动火施工中,必须加强检查和防火监护。

3.6、严禁用明火对汽车车辆既有燃油系统进行预热,以免引起火灾。

3.7、电焊作业应检查周围及下方有无易燃物,并采取可靠的措施,下班前必须检查火种是否全部熄灭,确认无误后方可离开。

3.8、氧气瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距离,气瓶和明火的距离不得小于10m,以防发生爆炸事故。

4、防煤气中毒措施

4.1、冬季采用煤炉、暖棚等保暖方案,保证房屋有通风口,施工现场和住宿区必须指派专人进行巡查,建立严格的值班制度,值班电话24小时畅通,并与120急救中心建立协作关系,以便出现事故后及时抢救。

4.2、在冬季取暖前应对炉灶、排烟管道、排气管道、液化气管道、煤气管道等进行检查,并做好检查记录,检查合格后方可使用。

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