桥面铺装施工方案.docx

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桥面铺装施工方案

琴江大桥桥面铺装施工方案

一、编制依据

1根据“济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段新建工程”（K453+400～K458+000）两阶段施工图设计；

2鹰瑞高速公路D2合同段施工招标文件及招标文件补遗书；

3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准；

4根据上海警通建设（集团）有限公司ISO质量体系标准和程序文件的要求；

5参照规范、规程、标准如下：

a．JTJB01-2003《公路工程技术标准》

b．JTGD60-2004《公路桥涵设计通用规范》

c．JTJD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》

d.JTJ004-89《公路工程抗震设计规范》

e.JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

f.JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》

6上海警通建设（集团）有限公司的质量管理体系文件及作业指导书。

二、工程概况

大桥位于宁都县固村镇附近，桥梁设计参数：

中心桩号为K453+785,全桥长488m，上部结构为预应力砼箱梁。

三、桥面铺装施工方法

桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。

为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。

 3.1、施工工艺

采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以内后，按照以下措施施工桥面铺装，强度达到设计强度的90%以上，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚完成后，按照以下方案施工剩余桥面铺装。

（一）桥面铺装施工

以角钢作为模板控制，具体施工顺序：

凿除浮碴、清洗桥面  

精确放样  绑扎钢筋  安装模板 调整钢筋  浇注混凝土  混凝土养生  泄水孔安装。

1、桥面铺装施工前，将箱梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。

2、精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。

为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。

用全站仪每30米定一个里程控制点。

曲线设10米定一个里程控制点。

3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。

4、桥面标高的控制。

采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。

5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。

6、混凝土施工

原材料的选择：

水泥选用武夷牌P042.5R水泥，砂选用中砂，碎石选用5~30mm连续级配碎石。

运输：

混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。

混凝土的摊铺：

工序为：

混凝土人工摊铺  振动梁摊铺平整  滚筒滚压提浆  铝合金直尺刮平 人工木镆精

平  拉毛

在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。

振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。

另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度。

派专人清除接茬处的浆液。

（二）张拉施工

1、张拉设备的配置与鉴定

张拉时配千斤顶，张拉力量程最大可取600kN，单根对称张拉。

千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。

在使用过程中出现不正常现象时应重新校准。

2、张拉步骤

理论张拉程序：

  0——初应力（10%ΔσK）——超张拉（103%ΔσK）并持荷5分钟——控制应力ΔσK。

3、张拉程序:

 〈1〉初应力值：

两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油，两端司机应密切配合.监护油顶的工作人员，应与油泵司机配合，确保锚具的对中良好。

张拉到初应力为10%σk时测量两端油缸的伸长量分别未A1,A1’.

 〈2〉超张拉：

打紧工具锚的夹片，继续张拉到超张应力1.03σk时持荷5分钟。

 〈3〉控制力值：

持荷5分钟后，缓慢回油至σk时，测量两端油缸的伸长量分别为A2,A2，.

 〈4〉计算钢绞线的实际伸长量：

L=（A2+A2’）-（A1+A1’）-A

A––表示工具锚与工作锚间钢绞线的伸长值，及工具锚夹片从初应力到控制应力回缩值的和。

实际伸长值L与理论伸长值的差应在+5%内，否则暂停张拉,进行原因分析。

〈5〉锚固：

张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。

<6>张拉锚固后的检查：

张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况，并不得超过有关规定。

张拉锚固后，检查锚板有无裂纹，锚下垫板有无裂纹，并且其开裂程度不得超过有关规定。

〈7〉张拉操作需知

张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁,并妥善保管于干燥的地方。

张拉过程中，构件两端严禁站人。

油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整.

操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。

禁止非工作人员进入场地。

雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。

〈8〉孔道压浆及封锚

压浆采用C40水泥浆,掺入水泥用量万分之一的铝粉.压浆在张拉完毕，停10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定好即可进行。

采用活塞式灰浆泵，泵压力应取0.5-0.7MPa，压浆前应用压力水冲洗孔道,压力水从一端压入,从另一端排出.一般每一孔道宜于两端先后各压一次.两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度,一般宜为30~45分钟.当构件两端的排气孔排出一水一稀浆及浓浆时,用木塞塞住,并加大压力,稍停一些时间,再从压浆孔拔处喷嘴,立即用木塞塞住.压浆过程中及压浆后48小时内,结构砼温度不低于50C,否则应采取保温措施.当气温高于35度时,压浆在夜间进行.压浆后先将周围冲洗干净,凿毛,然后封锚.封锚砼为50号.

四、雨季施工措施

1、随时维护施工临时道路，注意观察经过路段路基边坡的稳定情况，保持便道排水措施的畅通；琴江河道保持畅通，在便桥附近设置水文观测点，采取24小时轮流值班的方式，随时上报相关数据，确保水上便桥安全。

2、降雨过程中，停止桥面砼的施工，并做好设备的防护工作。

3、组织防汛抢险队，随时准备应付突发情况。

六、质量保证措施

（一）.组织措施

（1）施工现场成立项目经理领导下的工程质量管理领导小组，建立完善的质量管理、质量监控及质量保证体系。

在本工程施工的全过程中，认真、严格地按IS09002标准运作，使质量保证体系有效运行。

同时，坚持全面的、全员的、全过程的质量管理活动，加强对所有参与施工人员的质量意识教育，坚持不懈地抓好质量教育、质量管理、质量检查工作。

（2）项目部设专职质检员。

各施工队、班组都设有兼职质检员、施工员，严格实行上、下道工序交接制和首件工程认可制。

推行全面质量管理活动，建立健全并严格执行自检、互检、专检、抽检制度，做到专群结合。

使事先预防、中间控制、事后检查，以促使质量第一、预防为主落到实处。

工地设试验室，负责对工程所需的材料、外加工构件、设备等的检测和工程质量的检验工作。

2.技术措施

⑴为控制取土场的含水量，在土场采取挖集水沟的形式进行降水。

⑵对钢材、水泥、木材等材料进货时，应有出厂质量证明，并须进行抽样试验，确保其质量符合设计及规范要求。

对砂石等地材，由工地试验室负责检验，确保其满足质量。

⑶工地试验室的有关仪器设备，必须定期到国家标准技术监督部门进行校定，以确保所有试验设备的准确性。

⑷对施工设备要认真保养及定期全面检修，杜绝因机械设备的原因影响工程质量的现象。

⑸对安装的设备及外加工成品，要有自检证明，并进行工地现场检测。

⑹施工前，由项目总工负责组织有关技术人员对施工组织设计的施工顺序、施工方法及施工工艺等内容，按设计文件和技术规范、验收标准的要求进行全面审核和完善，并逐级向施工人员进行认真、细致的技术交底。

⑺开工前，根据该分项工程的实际情况、特点和难点，设立质量控制点，确保施工质量始终处于受控状态。

⑻组织施工人员认真学习并掌握技术规范和操作规程；对每个工程部位及每道工序都始终坚持做到一丝不苟，严把质量关。

（二）质量保证体系

1.质量检查组织机构

实行企业经理是质量第一责任者，总工程师对工程质量负有技术责任，工程部作为工程质量的管理和监督部门，施工现场由项目经理对工程质量负全责的质量管理体系。

同时，项目总工、各职能部门和施工队、试验室及专职质量检查员。

各施工队设兼职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作。

2.质量保证体系

质量保证体系图

桥梁工区

专业施工队

3、质量检查程序

（1）开工准备阶段

①开工前对设计文件、操作规程和质量标准以及施工组织设计所采用的施工程序、施工方法、质量保证措施等，组织施工人员进行全面学习的审核，审查其是否切实可行，是否符合设计、规范和工作规程的要求。

②每一项工程由企业总工程师向职能部门和项目经理部、每一分项工程由项目部技术负责人向施工负责人、每一工序由施工队技术负责人对操作人员进行技术交底，使全体施工人员心中有数严格执行。

②对原材料的供应严格按照质量标准进行订货、采购和保管，原材料要按质量标准检查验收。

保管中要防止损坏变质，不同规格的材料不得混放，坚决做到不合格的不采购、不验收、不使用。

③放工测量、放样工作做到认真复核，根据本工程的实施，考虑以两个月复核一次为宜，满足规范要求的精度，并经监理工程师审定。

（2）施工阶段

①施工阶段是工程实体的形成阶段，是质量管理的主要环节。

因此，必须认真严格执行工序质量检验流程，坚持自检、交接检、专检，坚持上道工序达不到合格标准，下道工序不得施工。

②严格执行工程项目的隐蔽验收制度，做好隐蔽前的检查和隐蔽记录，并经项目总工审核后报监理工程师签认。

③按质量责任制的要求，各施工人员负责各自承担的工程质量，班组、队的人员检查各自的质量，并明确责任。

验收资料由班、组、队汇总到生产处初审，再经项目总工审核后报工程师签认。

④施工现场建立质量例会制度，并定期或不定期组织有关工程质量和技术人员，对工程质量进行检查，并将质量同经济责任制挂钩。

（3）通过自检、互检、抽检、专检将质量情况反馈到项目经理部，分析影响工程质量的因素，并据此制定更切实可行的质量保证措施，确保优质、低耗、高效地进行工程施工。

（三）、工期保证措施

由于工期关系到项目投资的经济效益和社会效益，所以始终是工程项目建设的重要课题之一。

为了保证本工程按期完工，特采取以下措施。

1、认真编制施工组织设计和进度计划

工程开工前，编制详细的施工组织设计和相应的工程总进度计划，以便编制年、季、月的进度计划。

施工中严格按施工组织设计实施，注意各工序的合理衔接并形成流水作业。

各分项工程要协调配合好，全面展开施工。

一旦发生情况变化，及时采取有力有效的措施，修改进度计划，做到以日保月，以月保季，确保总工期目标的实现。

2、加强领导，选择精干的施工队伍

为确保工程顺利实施，项目部组建有同类工程实际施工经验、管理能力强、技术过硬的项目班子组织施工，选派施工经验丰富、战斗力强的工程技术员和技术工人参加施工。

3、调配充足而配套的施工机械设备

调配适合于本工程需要的、性能良好的机械设备投入施工，提高施工的机械化程度，提高施工效率，加快施工进度，确保工期。

4、加强材料管理，保证材料按要求供应

工地设有专门的材料供应系统，做到后勤有保障，除业主供应的外，负责全部设备、材料、外加工件的采购、运输、保管和供应，保证材料和设备、加工件的质量和供货时间，不影响施工进度。

5、采用先进的施工方法，推广新技术、新工艺、新材料的应用，以加强质量，保证工期。

6、调动一切积极因素为施工服务

紧紧依靠建设单位，配合各方面力量，处理好施工与监理、设计、当地政府、当地群众等各方面的关系，虚心听取意见，主动反映情况，发现问题友好协商，以保证施工的顺利进行，确保工期。

7、与施工班组签订内部承包合同，把质量、安全、工期、成本等各项指标与个分配挂钩，做到统一安排，各负其责，确保进度计划实现。

8、施工时，注意各工序之间的相互协调，尽量减少彼此间冲突和不利影响，以保证工程按时竣工。

9、安全保证措施

（1）工地成立安全生产领导小组，设专职安全员负责安全制度的检查和实施。

（2）各施工队设安全员，层层抓安全，发现问题及时排除，做到防患于未然。

（3）定期进行安全检查，对职工进行安全教育，提高全员的安全意识。

（4）生产服从安全，在确保安全特别是确保人身安全的前提下，进行安全教育，杜绝只求进度而忽视安全的错误倾向，施工过程中，发现事故隐患必须坚决处理与纠正。

⑸防止起重机械倾翻措施

A：

起重机械的行驶道路必须平整坚实，松软土层要进行处理。

必要时需铺设道木或石碴。

起重机械不得在斜坡上停置、工作。

B：

施工中避免超载吊装。

但在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：

在起重机械吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60°以内，在操作时应缓慢进行。

C：

禁止斜吊。

斜吊会造成超负荷或钢丝绳出槽，甚至造成拉断，有时斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，造成安全隐患。

D：

应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将重物吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至超重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。

E：

双机抬吊安装板梁时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。

在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑轮均应基本保持垂直状态。

F：

不吊装重量不明的重大构件或设备，所有起重工具应定期检查，钢丝绳索出现或断丝较多时，应立即更换。

G：

禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

H：

指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。

起重机械驾驶人员应听从指挥。

（6）防止高空物伤人措施

A：

施工操作人员必须佩戴安全帽。

B：

高空操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋中，不可随意向下丢掷。

C：

在高空用气割或电焊切割时，应设置防护罩，防止火花落下伤人。

D：

地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆或正在吊装的构件下停留或通过。

E：

构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可行，才能松钩或拆除临时固定工具。

F：

设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。

（7）防止高空坠落措施

A：

操作人员在进行高空作业时，须备用安全带等装置，同时，在结构物周围设置护栏和防护网。

B：

在高空使用撬杠时，人要立稳，如附近有已安装好的构件，应一手扶正，一手操作。

撬杠插入深度要适宜，如果撬动距离过大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

C：

在雨期，必须采取防滑措施。

D：

登高用的梯子必须牢固。

使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。

梯子与地面的夹角一般以65－70°为宜。

E：

操作人在脚手板上通过时，应思想集中，防止搭上挑头板。

F：

安装有预留空洞的构件时，应设置标牌或及时用木板盖严。

G：

操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。

（8）模板工程安全措施

A：

平模存放时应满足地区条件要求的自稳角。

两块模板应采取板面对板面的存放方法。

长期存放模板，要将模板连成整体。

没有支撑或自稳角不足的在模板，要存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放。

不得靠在其他模板或构件上，严防下脚滑移倾倒。

B：

模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。

模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。

C：

大模板和预制构件的存放场地必须平整夯实，不得存放在松土或凹凸不平的地方。

雨季不得积水，存放应按平面布置图分区堆放。

D：

模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串联起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。

（9）防台、防汛措施

A：

在台风季节或汛期，设立专门的领导机构统一指挥，并做好相应的人员、物资准备。

B：

高大机械设备如能减小高度则应减小，如不能，则应设风缆绳确保稳定。

C：

设立专人对沿线排水进行巡查，发生堵塞，及时疏通，确保排水。

（10）防火、防爆措施

如明火作业（焊接、切割、熬制沥青等），要选择安全地点，使用氧气要防震、防爆晒，使用乙炔防明火等。

（11）安全用电和机电设备的保护措施

如电焊机、电动机、变压器应有防雨防潮设施和接地、接零措施；传动齿轮和传动皮带要有防护设施；潮湿环境下和手动工具所用的电源线须采用防水绝缘胶皮线或电缆，施工现场临时布线有关电杆距离、架设高度、线路的交叉跨越以及高空作业地点距千伏以上高压线的距离均需按有关规定执行，以保证安全施工。