180米烟囱改造技术投标文件.docx

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180米烟囱改造技术投标文件

********公司

********一期180米烟囱改造工程

 

投标文件

招标编号:

********

 

文件内容:

投标文件技术部分

投标单位:

********建设有限公司

法人代表:

其委托代理人:

投标日期:

****年**月**日

 

第一章工程概况

一、********电厂位于****市定海区白泉镇浪洗村的东南面,距定海约16km,距白泉镇约6km,北面为黄大洋,西、南面为山体。

二、********电厂是****电网主力发电厂,负责****市80%的电力供应。

现有装机容量56万千瓦(即1×125MW+1×135MW+1×300MW,分别于1997年、2004年、2010年投产)。

三、****一期1号机组125MW,2号机组135MW,共用一个高180m烟囱,出口直径5.9m,两台机组先后于1997年和2004年投产,设计单位为浙江电力设计院。

烟囱1997年建成,为传统的单锥筒砖内衬烟囱,主要做法如下:

1、内衬采用120~230mm厚釉面陶瓷砖,耐酸胶泥砌筑;

2、隔热层采用80mm厚憎水型树脂珍珠岩块。

3、混凝土灰斗平台标高8m,烟囱内部防腐面积六千多平米。

2008年9月份完成海水脱硫改造并投入运行(使用临时烟囱),为便于采用美国sauereisen(萨维真)防腐技术增补防腐原混凝土烟囱内壁施工,期间在脱硫塔顶部建设一根临时烟囱(普通钢板内衬环氧树脂,厚度8mm)。

2009年5月将临时烟囱倒换至原混凝土烟囱运行,混凝土烟囱筒身发生渗漏,2009年11月份,又倒换至临时烟囱运行。

腐蚀主要表现为:

1、混凝土外筒发现较多白色结晶物及红色物质;

2、排水管腐蚀。

根据2月3日烟囱的检测报告显示,烟囱外壁主要缺陷为腐蚀穿孔,并有渗漏及孔洞周围防腐层脱落现象,主要集中在55米~85米高度东南侧。

采用取芯回弹综合法测得烟囱筒壁混凝土强度推定值为34.3MPa,满足筒壁混凝土设计强度C30要求。

未腐蚀区筒外壁混凝土碳化深度在1.0mm~5.5mm之间,小于钢筋保护层厚度(30mm),暂不会因混凝土碳化失去对钢筋的保护作用而引起内部钢筋的锈蚀。

腐蚀孔洞周围筒外壁混凝土碳化深度最大值37mm,大于钢筋保护层厚度(30mm),混凝土碳化失去对钢筋的保护作用而可能引起内部钢筋的锈蚀。

 

第二章厂址自然条件

一、厂址位置及自然条件

****市位于浙江省东北部的****群岛,背靠沪杭甬,面向太平洋,是华东门户,辖2区2县。

全市境域面积2.22万km2,其中陆域面积1371km2,由1339个岛屿组成,誉称千岛城市,人口近97.99万。

****本岛是群岛中第一大岛,位于群岛中部,是****市政府所在地,为全市政治、经济和文化中心。

本岛中有二大城镇―定海、沈家门,沈家门位于本岛的东南部,是世界著名渔港。

********位于****群岛东北面,****市定海区白泉镇浪洗村的东南面,距定海约16km,距白泉镇约6km,北面为黄大洋,南面为山体。

本烟囱改造按照在原有烟囱钢筋混凝土筒壁内新增设置一根钛钢复合板材料排烟内筒、内烟道和导流板体系方案,进行180/5.5m“单筒式”烟囱脱硫防渗漏防腐改造施工图设计。

二、地质条件和水文气象条件

1、厂址地震烈度

厂址场地所在区域50年超越概率10%的地震动峰值加速度为0.113g,相应地震基本烈度为VII度。

2、厂址岩土工程条件

a)地形地貌

厂址位于****本岛北部,场地地貌单元属海岸丘陵类型。

其原始微地貌单元可细分为丘陵山地、海岸和潮汐带。

场地西面为低山丘陵,东面为潮汐带,中间地貌形态为岩质海岸与潮间带组成。

由于********一期的兴建,及钓浪围堤建设,改变了原始的地貌形态,拟建主厂区现地形标高为2.73~3.83m(1985国家高程系,下同)的西高东低平地。

结合前期地形图及二期工程3号机的钻孔资料,主厂区西侧构架及部分汽机位置为原山体开挖形成,而东侧为原海岸地貌堆填形成。

b)地层岩性

西侧低山丘陵区,山顶最大标高为96m,原始山坡自然坡度较缓,一般为15o~25o。

由于一期工程的建设及本期工程的山体预开挖,形成现边坡高约为60m,坡度为35o~55o。

边坡顶部有1~2m的覆盖层,其下部强风化层厚度一般为1~3m,强风化层下为中等风化直至微风化基岩。

厂址区地层分布由上而下叙述如下:

(0-1)层粉煤灰,灰色,松散,是原煤经一期电厂锅炉燃烧后通过管道送到贮灰场沉淀而成。

其主要成分为氧化硅、氧化铝和氧化铁,约占80%,还有一定量的氧化钙、氧化镁等成分。

由其化学成分及燃烧的性质,决定了粉煤灰颗粒多为球体,级配较均匀,其物理力学性质与粉土较为接近。

该层分布于厂址东北侧的一期灰库内,位于拟建场地的煤场及煤场区的斗轮机、输煤栈桥等部位。

层厚一般为0.5~4.9m。

(0-2)层素填土,灰黄色,青灰色,以稍密状为主,主要成分为块石、碎石,一般粒径以5~30cm居多,最大150cm,混多量粘性土,系一期施工时场地平整及堆填形成,分布于场地东面的堆填区,以及海堤与堤坝堆筑区。

该层主要分布于主厂区及输煤栈桥等部位,在炉后、烟囱部位较厚。

在下列钻孔处该层较厚,2C14、2C16、2C19、2C20、2C21、2C22、2C44、C21、2K9、2K10,最大厚度达16.4m(2K10孔)。

在2C14孔位置,该层中间夹

(1)层淤泥。

据调查分析,一期施工期间曾采用爆破挤淤等地基处理方法,因此该层土分布不规则,厚度变化较大,局部位置对桩基施工将增加难度。

该层一般厚度为0.4~10m。

(1)层淤泥:

青灰色,饱和,流塑。

局部混少量粉土团块,偶见半碳化木屑及贝壳碎屑,含细鳞片状云母及有机质,干强度高,韧性中等。

该层土主要分布于煤场地段,为新近沉积,属于欠固结土。

层厚10.80~2.10m;层顶标高1.50~-7.47m。

(2)层淤泥质粘土:

灰色,饱和,流塑。

混有粉土团块,偶见贝壳碎屑,层底粉土含量较高。

层厚1.50~19.70m;层顶标高0.79~-12.70m。

(2-1)层淤泥质粉质粘土夹粉土:

灰色,饱和,流塑。

夹有厚2~10mm的薄层粉土,偶见贝壳碎屑,层底夹薄层粉砂。

层厚2.20~16.80m;层顶标高-12.33~-18.40m。

(3)层淤泥质粘土:

灰色,饱和,流塑。

具鳞片状结构及微层理,混少量粉土团块,偶见半碳化的植物碎屑及贝壳。

下部粉土含量增多,该层底部混多量粉细砂及全风化角砾。

层厚3.50~24.30m;层顶标高-10.47~-29.13m。

(4)层碎石混粉质粘土:

灰~黄灰色,稍密。

碎石粒径一般为2~6cm,呈棱角状或次棱角状,碎石含量为40%~50%,碎石岩性以凝灰岩为主,多呈中风化状,混10%~20%角砾,混20%~30%粘性土及少量砂,土质不均匀,层位及厚度不稳定呈透镜体状分布于(4-1)层上部或下部,一般层厚0.50~3.00m,顶板标高-30.80~-38.65m。

(4-1)层粉质粘土:

黄绿~褐黄色,湿~稍湿,以可塑为主,煤场区2C2、2C10孔该层土质不均匀,部分孔位该层顶部1~2m厚为软塑。

厚层状构造,见多量铁锰质斑点,土质较均匀,中偏低压缩性,一般层厚在0.70~13.30m,顶板标高-15.46~-41.65m。

(5)层圆砾,灰黄色,中密,砾石粒径一般为1~2cm,个别达20cm,次磨圆状,分选性差,含量一般50%左右,混中细砂约20%~30%,其余为粉砂及粘性土。

层位不稳定。

层厚0.50~8.70m;层顶标高0.25~-47.99m。

(6)粉质粘土:

灰绿色~黄褐色,湿~稍湿,可~硬塑,重塑性,局部夹厚10~20cm薄层砾砂,底部夹可塑状粘土薄层,该层土质较均匀,顶板埋深变化较大,在煤场区可作为较稳定的持力层。

层厚一般1.30~16.20m;层顶标高-25.23~-61.99m。

(7)层碎石:

灰黄~黄褐色,中密~密实,碎石含量为50~70%,呈棱角状~次棱角状,粒径一般为3~8cm,大者达10~20cm,碎石成分为强风化凝灰岩,敲击易碎,混多量角砾及少量岩屑风化砂。

上部碎石粒径相对小,含多量粘性土及角砾。

层厚0.90~8.90m;层顶标高最大为-68.29m。

(7-1)层粉质粘土混碎石:

灰褐色~灰黄色,湿~稍湿,可~硬塑,低压缩性,碎石含量一般为20~30%,次棱角,多呈强风化状,个别为微风化状,粒径为1~2cm,局部粘性土富集呈薄夹层状,土质不均匀。

该层厚度3.00~20.80m,顶板标高-21.17~-65.25m。

(8-0)层全风化凝灰岩:

灰黄色,岩芯多呈柱状,切开后呈砂土角砾状,少量粘性土状,低压缩性。

该层厚度0.50~8.20m,已揭露的该层顶板标高最大为-66.49m。

本次最大孔深为2C8孔,80m未见基岩顶板。

(8-1)层强风化凝灰岩:

紫灰色,凝灰质结构,块状构造,主要矿物成分为长石、石英,及凝灰质胶结物,节理裂隙发育,岩性多呈碎块状和块状,完整性差。

该层厚度0.50~5.70m,顶板标高最大为-69.39m。

(8-2)层中风化凝灰岩:

深灰~灰褐色。

凝灰质结构,块状构造,主要矿物成分为长石、石英,及凝灰质胶结物,节理裂隙较发育,岩性较坚硬,完整性相对较好。

顶板标高最大为-71.49m,埋深为73.0m。

(8-3)层微风化凝灰岩:

深灰~灰褐色。

凝灰质结构,块状构造,主要矿物成分为长石、石英,及凝灰质胶结物,节理裂隙不发育,岩性坚硬,完整性较好。

该层主要在主厂区西面的部分钻孔中出露。

丘陵山坡表层,大部分地段上部有1.0~2.0m的第四系坡残积物。

c)水文地质条件

场地分为平原区及丘陵区,相应的基础影响范围内主要地下水类型为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,孔隙潜水主要受大气降水和海水补给,基岩裂隙水主要受大气降水补给,以蒸发和径流为主要的排泄方式。

平原区勘测期间地下水位一般埋深为0.5~2m(相应标高约为1.2~2.0m)。

灰库区由于部分位置在冲灰水,其地下水位接近地表。

丘陵山坡地段仅在基岩裂隙中、构造破碎带内及基岩风化带中,赋有少量的孔隙水和裂隙水,地下水位埋藏较深。

场地浅部土层透水性能弱,位于滩涂潮汐带的水域部分,地下水性质与海水较一致。

位于主厂区的地下潜水一般与海水和基岩裂隙水、降雨入渗水等有水力联系。

灰水为本工程中煤场区冲填的粉煤灰内的孔隙水。

据水试样分析,海水对混凝土腐蚀性弱;对处干湿交替情况下的钢筋混凝土结构中的钢筋有强腐蚀性,长期浸水腐蚀性弱;对钢结构有中等腐蚀性。

灰水对混凝土无腐蚀性;对处干湿交替情况下的钢筋混凝土结构中的钢筋有强腐蚀性,长期浸水腐蚀性弱;对钢结构有中等腐蚀性。

主厂区地下潜水对混凝土腐蚀性弱;对处干湿交替情况下的钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性,长期浸水无腐蚀性;对钢结构有中等腐蚀性。

水文气象

本工程厂址所在区域属北亚热带南缘季风海洋性气候,冬暖夏凉,冬夏季风交替显著,冷暖空气交替频繁,无霜期长,光照充足,多大风和台风。

冬季处于西伯利亚冷高压控制下盛行偏北风,风速较大,天气以晴冷为主;春季,冷高压势力开始减弱,西太平洋副热带高压势力逐渐增强北进,锋面、气旋活动频繁,风速较大,风向多变,天气开始转暖,降水增多,形成春雨;春末夏初,冷热气团势力相当,形成静止峰,产生连绵降水天气,俗称梅雨;夏季,由于受西太平洋副热带高压控制,盛行偏南风,天气炎热,降水较少;夏秋之交,除局部地区有雷阵雨外,一般以晴热为主,但台风侵袭时,会带来大量降水,并伴有狂风,常造成很大的灾害。

台风是本地区主要的灾害性天气。

根据沈家门气象站历年气象观测资料统计,各气象要素特征值如下:

累年平均大气压:

1006.9hPa

累年平均气温:

16.3°C

累年平均最高气温:

19.9°C

累年平均最低气温:

13.6°C

极端最高气温:

38.2°C1971.08.20

极端最低气温:

-6.5°C1967.01.16

累年平均降水量:

1265.9mm

累年最大年降水量:

1887.4mm1973年

累年最小年降水量:

593.4mm1967年

累年平均蒸发量:

1281.7mm

累年平均相对湿度:

80%

累年平均水汽压:

17.1hPa

累年平均年雷暴日数:

21d

累年最多年雷暴日数:

33d1983年

累年平均年雾日数:

38d

累年最大积雪深度:

19cm1972年2月7日

累年平均风速:

4.3m/s

累年最大风速:

35.0m/s风向:

NNW1983年9月27日

全年主导风向:

NNW(14%)

夏季主导风向:

SSE

冬季主导风向:

NW、NNW

 

第三章施工内容及要求

本工程属于技术改造项目,****一期1号机组125MW,2号机组135MW,共用一个烟囱,现场施工场地较为紧张,招标人提供500平方米钛-钢复合板制作场地,钛-钢复合板由招标人运至现场后移交承包商,并由承包商负责接卸和保管。

钛-钢复合板制作完成后运输到烟囱内进行组装。

由于施工安装场地处于生产运行区域,投标人应做好现场的隔离维护和安全管理工作,确保本工程施工期间不会对生产造成影响。

1、原有烟囱砖砌内衬和隔热层的拆除

拆除范围根据混凝土筒壁表面渗漏腐蚀情况确定。

首先自顶部向下拆除40m高度范围和100-110m标高范围的砖砌内衬和隔热层,然后对混凝土筒壁内表面进行检测鉴定,鉴定工作招标人已另行委托,投标人需对鉴定单位的工作进行配合。

当确认渗漏腐蚀状况轻微,不需进行修复和加固时,其余部分不再拆除。

转向下一道工作,否则继续分段拆除和检测,并对混凝土筒壁内表面进行相应的修复和加固。

加固方法为凿除烟囱筒壁渗漏点周围受腐蚀的混凝土,采用高标号的环氧砂浆修复,如果渗漏点周围钢筋锈蚀严重,采用粘贴碳纤维布局部加固补强。

具体修复要求以检测方提供的方案为准。

投标人应考虑拆除时相应的措施,拆除后的废弃物统一堆放在招标人指定区域内,运距3km。

投标人应充分考虑拆除检测后、如腐蚀严重需要继续分段拆除、修补等的可能性,总工期不予调整。

2、灰斗平台的拆除

本工程钛-钢复合板内筒由±0.00(±0.00相当于国家85高程4.30m)开始向上施工。

施工前需要拆除掉灰斗平台及相关附属设施、构配件,拆除不得采用破坏性方法。

施工单位应采用安全、合理、文明的措施,避免对原有结构造成损坏。

拆除完成后应对灰斗平台和筒壁接口处应进行修补处理。

3、钛-钢复合板制作安装

本工程钛-钢复合板及部分材料由招标人提供,提供范围详见:

《********电厂一期工程180m海水脱硫烟囱钛钢复合板排烟内筒和内烟道材料技术规范书》规范书内“复合钛板排烟筒方案工程量统计表”,表中与钛有关的材料由招标人供,其余材料由投标人采购。

投标人在投标文件中应明钛钢复合板排烟筒的顶升方式,并考虑相应的措施。

投标人若采用气顶方式施工必须要有良好的业绩。

钛-钢复合板制作安装还包括排烟筒圆形基础底座、检修维护平台、排烟内筒加劲肋、外表面防腐油漆、导流板及超细玻璃棉保温等、排烟筒的内烟道、顶部防雨罩及混凝土筒壁顶部封闭、排烟内筒避雷与原烟囱避雷相连、排烟筒环状平台、局部休息平台及钢直爬梯、照明、烟道接口等工作。

上述工作内容具体详见《********电厂一期烟囱腐蚀治理改造脱硫烟囱腐蚀治理改造施工图》33-F2991E10S-T0101

钛-钢复合板的接、卸工作由投标人负责完成,制作场地安排在********二期筹建处对面场地500M2。

本工程旁路烟道挡板存在渗漏,投标人在本工程施工前应考虑临时封堵。

招标人曾在烟囱防腐施工时采用砖砌进行过封堵,投标人在进行封堵时应充分考虑施工人员安全、健康等措施。

施工完成后烟囱投入使用时和烟道接口事宜由招标人和投标人共同确定。

第四章施工组织设计

第一节工程概况

烟囱钢内筒施工包括内筒顶升,钢平台、爬梯安装,防腐等施工。

烟囱采用钢筋混凝土钢套筒式烟囱,烟囱钢内筒总高度180m,出口直径5.5m;。

烟道口在7.98m处对称布置,烟道口尺寸高乘宽为7.86m×3.66m,外筒内壁分别在设有4个钢结构止晃平台,钢平台型钢采用Q235B。

钢内筒材料采用BR2爆炸-轧制钛-钢复合板,厚度从下到上分别为12mm+1.2,14mm+1.2,16mm+1.2,18mm+1.2。

钢内筒内外壁、钢平台、直旋梯等钢构件的除锈按Sa2.5级要求采用喷砂除锈,钢内筒外壁、附件及烟囱钢内筒的内壁0.10米至灰斗板以下部分及灰斗板底部均涂刷耐温氯乙烯防腐涂料底漆二道(共60μm),氯乙烯防腐涂料中间漆一道(共40μm),氯乙烯防腐涂料面漆二道(共60μm)。

第二节编制依据

1、烟囱筒身施工图、烟囱钢内筒及各层平台施工图;

2、一级网络施工进度计划;

3、《电力建设施工质量验收及评定标准》(土建工程篇)DL/T2510.1/2005;

4、《建筑施工手册》(第四版);

5、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB5024—2004);

6、《烟囱施工及验收规范》(GBJ78—85);

7、《电力建设施工及验收规范》(SDJ69—87);

8、《建筑防腐蚀工程及验收规范》(GB50212—91);

9、《普通碳素结构钢技术条件》GB700-88;

10、《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002;

11、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》;

12、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002。

第三节施工准备

1、技术准备

图纸会审后,施工人员应认真熟悉图纸及上部施工方案,并严格按照施工方案的要求对作业班组进行详尽的技术交底及安全、文明施工交底。

测量人员应认真检测测量仪器及工具,并经鉴定部门鉴定,确保其测量精度符合设计及规范要求,然后在技术部门的配合下准备对结构进行准确定位,经质检员和施工员复验无误后方可进行下道工序施工。

2、现场准备

钢筋混凝土外筒内衬已拆除、灰斗平台已拆除,各层钢平台安装完毕,0米地面平整,液压顶升设备已与进场,调试完毕,顶升设备正在加工。

3、物资准备

根据施工图预算及工程进度,及时做好准备料工作,制定合理的材料进场计划,做到早用的先进场,晚用的后进场,昼少占用施工场地和资金,并对进场材料合理堆放、贮存、检验和标识。

所有进场机械设备、车辆均需经过检修试运转合格后,方可施工。

主要工程材料已采购,周转工具已准备。

钢内筒及平台材料采用BR2爆炸-轧制钛-钢复合板和Q235B轧制钢板、钛焊条等。

4、劳动力准备

主要劳动力已经进场

序号

职务

数量(人)

备注

1

电工

2

2

起重工

6

3

电焊工

30

4

气焊工

15

5

铆工

10

6

除锈防腐工

15

7

附助工

20

8

液压顶升人员

6

5、施工道路畅通,施工用水、用电接到施工现场。

6、主要机具配置

名称(规格、型号)

单位

数量

备注

交直流点焊机

20

焊条烘干保温箱

1

卷扬机提升机械

1

手拉葫芦、滑轮

若干

打磨机

若干

25t汽车吊

1

65t汽车吊

1

卷板机

1

氩弧焊机

6

液压提升装置

1

等离子切割机

1

第四节烟囱内衬、隔热层及活口平台的拆除

一、原有烟囱砖砌内衬和隔热层的拆除

拆除范围根据混凝土筒壁表面渗漏腐蚀情况确定。

首先自顶部向下拆除40m高度范围和100-110m标高范围的砖砌内衬和隔热层,然后对混凝土筒壁内表面进行检测鉴定,鉴定工作已另行委托,我单位需对鉴定单位的工作进行配合。

当确认渗漏腐蚀状况轻微,不需进行修复和加固时,其余部分不再拆除。

转向下一道工作,否则继续分段拆除和检测,并对混凝土筒壁内表面进行相应的修复和加固。

加固方法为凿除烟囱筒壁渗漏点周围受腐蚀的混凝土,采用高标号的环氧砂浆修复,如果渗漏点周围钢筋锈蚀严重,采用粘贴碳纤维布局部加固补强。

具体修复要求以检测方提供的方案为准。

二、灰斗平台的拆除

本工程钛-钢复合板内筒由±0.00(±0.00相当于国家85高程4.30m)开始向上施工。

施工前需要拆除掉灰斗平台及相关附属设施、构配件,拆除不得采用破坏性方法。

施工单位应采用安全、合理、文明的措施,避免对原有结构造成损坏。

拆除完成后应对灰斗平台和筒壁接口处应进行修补处理。

 

第五节钢内筒底座基础施工

1、施工流程

地基开挖--------桩头处理--------绑扎钢筋--------钢筋自检------钢筋隐蔽验收-------浇筑基础砼-----砼养护------拆模------隐蔽回填土方。

2、施工准备:

(1)认真领会设计意图和国家规范、标准及电力部各验收规范、评定标准。

(2)在垫层上放出A-A、B-B平面坐标线。

(3)做好C30砼配合比的委托,对拉刚片加工、埋件加工、砼垫块加工。

(4)建立完善的质量保证体系、安全保证体系,确保有效运行。

3、施工方案:

(1)、工程测量:

烟囱底座基础圆心点位置由外筒中心为定位依据,经现场测设后,由建设单位验线后,并通过中心点拉十字线,在场外设四个定位点,做好每次复核的依据。

(2)、模板工程

本工程采用钢模板施工。

根据图纸要求,烟囱基础为杯形基础,基础按垫层上附设的中心点,经复核无误后,按环形基础划出内外圆周,并且弹出墨线,沿线支设模,外模采用250MM宽、内模采用100MM宽,竖拼调整加固后显环形。

采用三道手拉葫芦拉紧,整圈设Ø25钢筋焊接成环予以加固。

支撑采用满堂脚手架,上部环梁采用吊模,内外模亦各设2道Ø25钢筋焊接成环予以加固。

模板支设完毕后,应重复核实环径尺寸、模板支撑系统受力合理性及模板垂直度。

环壁内外侧模采用普通定型模板组装,用Φ48钢管以及对拉刚片铁丝紧固,环向设钢筋围檩,钢架子管加固,柱子采用定型钢模板,钢管柱箍加固。

(3)、回填土

分层厚度为300mm,压实系数≧0.94。

回填土采用人工平土,采用打夯机夯实或用平震动机震动。

回填要求分回填每层虚铺250,土粒径小于50,土粒径小于50,每层土一次完成,若需分段时应留斜槎,宽度800。

(4)、钢筋工程

认真理解设计意图,清楚认识钢筋结构的设计要求与具体规定。

严格按施工图纸要求以及施工规范规定施工。

A材质要求:

钢筋应有出厂质量证明书、试验报告单。

进场报告单。

进场后应对钢筋进行外观检查生核对标志,按规定抽取试件作力学性能试验,合格后并进行标识。

B焊接工艺和质量验收应符合《钢筋焊接及验收的规程》有关规定,焊接接头应符合《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定。

焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可展施工。

焊工必须具有焊工证,并在规定的范围内进行焊接操作。

C钢筋的绑扎、安装

C.1钢筋绑扎前,应注意钢筋的搭接长度应符合设计及规范要求。

C.2钢筋级、直径、根数、间距和搭接长度、锚固长度均应符合设计及规范要求。

C.3钢筋保护层厚度应符合以下几个问题:

D钢筋工程应特别注意以下几个问题:

D.1保护层厚度的控制:

所有钢筋都应按规定距离加设垫块,垫块采用水泥砂浆垫块或石质规格的垫块,垫块的制作应用较高标号水泥砂浆。

D.2应仔细定出绑扎顺序,严格控制钢筋标高,以保证后续工序标高不受影响。

D.3钢筋的位置控制:

施工中很容易造成钢筋的移位,严禁乱踏钢筋,在砼振捣过程中也应严禁振捣棒碰震钢筋。

D.4钢筋的级别规格按设计要求采用,钢筋不得随意变动,钢筋代换必须征得设计单位的同意。

D.5钢筋绑扎完成经自检合格,报甲方、监理部门验收合格后方可进行下道工序施工。

D.6为保证结构施工操作质量,在浇筑混凝土作业令下达前,钢筋隐蔽工程必须由甲方及监理部

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