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隧道工程施工组织设计

一.编制依据..............................................3

二.编制原则..............................................3

三.工程概况..............................................3

四.本隧道设计情况........................................4

五.施工组织计划..........................................4

六、施工进度计划安排....................................7

七、主要工序的施工方案、方法............................9

八.隧道塌方预防措施.....................................24

九.工期及其它保证措施...................................26

十.冬季和雨季施工安排.................................29

十一.质量保证体系.......................................31

十二.安全保证体系.......................................32

十三.环境保护措施.......................................33

十四.文明施工措施.......................................35

 

阳城隧道2号斜井施工组织方案

一.编制依据

1.1招标文件

1.2阳城隧道设计施工图

1.3《铁路隧道施工技术指南》《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》

1.4现场实际踏勘情况

二.编制原则

按招标文件和实施性施工组织设计的要求,结合现场实际情况,合理安排各施工工序,确保隧道顺利进洞,确保施工质量,确保施工安全,保证后续工序的顺利进行。

三.工程概况

3.1概述

阳城隧道2号斜井位于陕西省榆林市靖边县龙州乡双城村附近,隧道正洞起讫里程DK246+400~DK248+200,全长1800米,为双线隧道。

斜井长度725米,斜井与正洞交汇里程DK247+300。

地形地貌

隧道位于黄土高原区,地表高程一般为1238~1489m。

自然坡度一般大于45度,沟壑交织,沟谷多呈狭窄的U型、V型,局部段滑坡较发育。

隧道洞身最大埋深207米。

3.3气象及水文地质

隧道属半干旱大陆性气候,雨量集中,蒸发量远大于降雨量,温差变化大,多风。

本隧道所在地区最冷月平均气温约-12度,最大季节冻土深度。

隧道洞身主要为基岩裂隙水,水量一般,雨季受地下水渗入影响,水量可能会增大。

3.4用电、用水。

施工用电采用高压电力干线T接变压器及施工用电支线。

洞口处设一台800KVA变压器,接线至施工现场,供施工生产用电。

施工用水及生活用水采用打井,并对水质进行检验化验。

四.本隧道设计情况

斜井采用直切式明洞门,洞口边仰坡采用1:

1刷坡,采用锚喷网防护,洞口浅埋段采用25米的管棚,保证进洞施工安全。

隧道采用台阶法开挖,全断面整体式复合式衬砌结构。

即以锚杆、钢筋网、喷射砼、钢拱架等为初期支护,使其与衬砌到达共同受力。

五.施工组织计划

施工人员组成

施工人员组成

序号

岗位

人数

备注

1

队长

1

2

副队长

1

3

财务

1

4

材料

3

5

技术

2

6

值班

8

7

开挖

20

8

初期支护

60

9

二衬

44

10

杂工

16

11

司机

22

合计

178

施工平面布置

施工现场内,根据实际情况,本着合理利用空间及施工安全、“少占地、少拆迁、少扰民、注重环保和减少对既有道路交通的干扰”的原则,布置变压器、空压机房、生活区、施工便道以及施工管线等。

施工临建

生活、办公用房设在斜井洞口上方,占地面积约900m2,主要临建项目及数量见下表。

主要临建项目及数量

序号

项目

单位

数量

1

办公用房

m2

200

2

生产、生活用房

m2

500

3

库房

m2

100

4

空压机房

m2

100

合计

900

施工主要机械设备

主要施工机械设备表

序号

机械设备名称

规格及型号

数量

技术状况

进场日期

1

挖掘机

2

良好

2015.9.25

2

装载机

2

良好

2015.9.25

3

出渣车

6

良好

2015.9.25

4

发电机组

2

良好

2015.9.25

5

泵车

2

良好

2015.9.25

6

通风机

2

良好

2015.9.25

7

空压机

5

良好

2015.9.25

8

湿喷浆机

2

良好

2015.9.25

9

砂轮机

2

良好

2015.9.25

10

钢筋弯曲机

2

良好

2015.9.25

11

木工台锯

2

良好

2015.9.25

12

切割机

2

良好

2015.9.25

13

钢筋调直机

2

良好

2015.9.25

14

管棚钻机

1

良好

2015.9.25

15

电焊机

8

良好

2015.9.25

16

钢筋切断机

2

良好

2015.9.25

17

注浆机

4

良好

2015.9.25

18

风枪

20

良好

2015.9.25

19

生活车

3

良好

2015.9.25

20

全站仪

2

良好

2015.9.25

21

水准仪

1

良好

2015.9.25

施工期间风水电计划

隧道供风采取洞外压风站集中供风的方式,空压机站内根据供风距离和用风量配备相应数量的空压机,配备2台22m3/min的空压机。

沿线施工用水及生活用水采用打井。

施工用电从高压电力干线T接变压器及施工用电支线。

设一台800KVA变压器,供施施工生产用电。

六、施工进度计划安排

斜井长度725米,计划月进度100米/月,计划工期7.5个月。

斜井挑顶处工期预留一个月。

正洞长度1800米,分两个施工队伍同时进行施工,每个队伍各施工900米,计划月进度80米/月,计划工期12个月。

施工计划横道图

序号

项目名称

时间/月〔2015年10月~2017年9月〕

10

11

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

管棚及洞口边仰坡

2

斜井施工

3

斜井挑顶

4

正洞开挖

5

正洞衬砌

6

附属设施

七、主要工序的施工方案、方法

总体施工方案

本隧道采用无轨运输、喷锚支护及湿喷技术,采用台阶开挖法施工,施工中加强对围岩及支护体系的监控测量及分析,及时调整支护参数;隧道开挖后仰拱、二衬紧跟,隧底先行施工,拱墙衬砌采用整体台车一次性立摸灌注,土石分界处设置变形缝。

隧道加强监控量测工作,开展超前地质预测预报和监控量测工作,通过对地质系统数据的处理、分析,及时调整施工方案。

各分项工程施工方案及施工方法

7.2.1、隧道进洞方案及施工方法

隧道位于浅埋偏压地段,主要为砂质黄土,滑坡堆积,进洞采用大管棚超前支护。

结合地质情况,洞口施工尽量减少对周围地形的破坏,坚持强支护、后开挖短进尺、快封闭、勤量测。

7.2.2、洞口施工方案及施工方法

〔1〕洞口防排水

边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成,为防止冲沟的地表水冲刷隧道边仰坡,在洞口边仰坡外缘设环形截水沟拦截地表水,截水沟开挖线距边仰坡边缘5~10m,沟底以地形顺坡。

〔2〕拉槽

开挖前,先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况,清除悬石、处理危石。

开挖时要防止大面积开挖,使临空面过大,造成边坡滑塌。

开挖前,先进行测量放样,放出护桩,做好标高控制点,准确定出洞门位置,画出洞门边坡轮廓线,洞开挖采用先沿线路留斜坡开挖至洞口。

采取挖掘机分层开挖法,拉成台阶形式,上台阶高为5~6m,坡度比为1:

0.15,下台阶高为4~5m,坡度比为1:

1〔见附图1隧道洞口开挖示意图〕。

附图1隧道洞口开挖示意图

〔3〕边仰坡刷坡

刷坡前先进行测量放样,放出护桩、开挖边线、开挖深度;洞口段侧坡及仰坡均应防止大挖大刷〔边坡分两次刷坡〕,挖掘机分层开挖,维护好原有的生态地貌。

〔4〕边仰坡支护

开挖边仰坡并及时进行防护,采用锚喷网支护。

锚喷网防护应自上而下,采用L=4.0m的φ22砂浆锚杆,间距150cm×150cm呈梅花形垂直打入坡面,及时施做250×250mm的φ8钢筋网片,喷射15cm厚C25混凝土进行坡面加固,施工时应特别注意坡顶喷砼防护层与原坡面的衔接。

〔5〕施做导向墙

隧道洞口均处于浅埋偏压地段、地质条件差,导向墙采用C20混凝土,截面尺寸为1m×1m。

为保证长管棚施工精度,导向墙内设2榀I18工字钢架,钢架外缘设φ140壁厚6mm导向钢管,钢管与钢架焊接。

〔6〕洞口大管棚施工程序与工艺流程

洞口前准备工作完成后进行大管棚超前支护。

a管棚施工施工工艺框图〔如以下图〕。

 

 

b施工要点:

在拱部衬砌开挖轮廓外侧1m范围内设一环φ108mm壁厚6mm的管棚,长25m,向上倾斜角度1º,环向间距33cm,管棚导管采用每段长4~6m的热扎无缝钢管以丝扣连接而成,同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。

钢管按跳孔设钢花管注水泥浆加固围岩。

7.2.3、洞身开挖支护方案及施工方法

台阶法施工示意图

(5).施工工艺流程

围岩段设计采用台阶法开挖施工,台阶法施工工艺流程如以下图所示。

隧道台阶法开挖工艺框图

(1).施工工艺说明

采用台阶法开挖,在每一开挖循环中,利用人工配合挖掘机开挖;出碴用ZL50C装载机装碴,自卸汽车运输至弃碴场;锚杆台车进行锚杆安装、钢筋网挂设和喷混凝土施工,喷混凝土采用湿喷技术。

〔2〕.施工工序:

1〕①.利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。

②.人工配合机械分部开挖上台阶,同时,每循环进尺一次,掌子面喷5cm厚混凝土封闭。

③.分步施作上台阶周边的初期支护。

④.施作锁脚钢管。

⑤.钻设系统锚杆后进行喷锚。

2〕.①.在滞后于上台阶一段距离后,人工配合机械左右交错开挖下台阶。

②.喷5cm厚混凝土封闭掌子面。

③.施作钢架,并设锁脚钢管。

④.钻设系统锚杆后进行喷锚。

7.2.4、小导管施工方法及工艺

〔1〕小导管施工方法

开挖前沿拱部开挖轮廓线外10cm施作。

超前小导管外插角为5°~10°,其纵向搭接长度不小于,采用YT-28型风枪〔佩带Φ50mm大钻头〕钻孔,人工将小导管打入孔内,尾部与钢架焊接固定,注浆泵进行注浆作业。

〔2〕超前小导管的施工工艺

钻孔、插小导管:

导管孔钻打前,进行孔位测量放样,孔位测量做到位置准确,钻孔要按放样进行,并设方向架控制钻孔方位,使孔位外插角度符合设计要求。

钻孔完成后,要用高压风、水清洗,吹冲干净孔内砂尘及积水,所有钻孔完成均要进行检验。

注浆:

采取跳孔施工或对串浆孔同时注浆。

注浆前先喷砼封闭掌子面以防漏浆,对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物,然后再注浆。

注浆先进行压水实验,注浆顺序由下向上进行,浆液用拌合机搅拌。

采用水泥砂浆,其水灰比1:

1,注浆压力为1.0~2.0Mpa。

施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。

7.2.5、锚杆施工方法及工艺

先进行孔位测量放样,孔位测量做到位置准确,采用锚杆台车或人工手持风枪按放样进行钻孔,标志杆做控制钻孔方位,使孔位角度符合设计要求,钻孔完毕打入锚杆后,随即在钻杆尾部安设垫板,上紧螺帽,然后连接注浆管,再用高压注浆设备注浆,注浆顺序自两侧起拱线向拱顶逐根进行。

锚杆孔采用倒退式注浆,人工打入锚杆。

7.2.6、钢筋网施工方法及工艺

〔1〕钢筋网施工方法

针对开挖断面的形状,确定场外制作网片,网片与岩壁紧贴安装,预留保护层厚度。

挂网利用简易台架进行。

〔2〕钢筋网施工工艺

①钢筋网施工工艺框见下附图10。

②钢筋网安装工艺说明

钢筋网材料采用Φ8、Φ6钢筋,网格间距为20cm。

铺设钢筋网按照以下要求执行:

钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂,使其与喷混凝土形成一体;采用单层钢筋网时,钢筋网环向、纵向搭接长度不小于20cm。

附图10钢筋网安装工艺框图

钢筋网应与锚杆或型钢钢架连接牢固;开始喷射时,应减小喷头至受喷面的距离,并调整喷射角度,钢筋保护层厚度不得小于2cm;喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋卡住时,应及时清除。

7.2.7、格栅〔钢架〕施工方法及工艺

〔1〕钢架施工方法

安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物,为增强钢架的整体稳定性,将钢架与定位锚杆焊接在一起,沿钢架设纵向连接钢筋,钢架背后用喷砼填充密实。

架立钢架后应尽快进行喷砼作业,并将钢架全部覆盖,确保喷射砼覆盖钢架厚度在3cm以上,以使钢架与喷砼共同受力。

〔2〕钢架施工工艺

①钢架施工工艺框见下附图11。

②施工工艺说明

钢架在洞外按设计加工短构件,在洞内用螺栓连接成整体。

开挖后在洞内进行安装,与定位锚杆焊接。

钢架间设纵向连接筋,钢支撑必须安放在牢固的基础上,架立时垂直隧道中线,当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块。

③钢架制作:

钢架在洞外按1∶1比例放样加工,按设计图冷弯成形,焊接完成后,先试拼再运进洞内安装。

 

附图11钢架施工艺框图

④钢架安装:

安装前先准确定出每榀钢架的位置,钢架安设前先喷不小于4cm的射混凝土,钢架必须置于原状岩石上,在软弱地段,可采用拱脚垫钢板,防止拱脚下沉。

钢架安装完成后,应和锁脚锚杆或与之相接触的锚杆头焊接,使之成为整体结构。

⑤喷射砼:

钢支撑架立后随即喷射砼,先将钢支撑与围岩间空隙喷满,然后将钢支撑全部覆盖,使钢支撑与喷射砼连成整体共同受力。

钢架施工质量要求:

钢架应架设在与隧道轴线垂直的平面内,钢架安设正确后,纵向连接牢固,并与锚杆焊接成一整体。

7.2.8、隧道出碴运输方案

隧道掌子面采用挖掘机配合风枪进行钻孔。

隧道洞内采用无轨运输,装载机配合自卸式运输车出碴,同时配备挖掘机一台,配合装载机出碴。

运输车配备6台,供出碴、材料运送。

7.2.9、隧道衬砌施工方案

隧道开挖后仰拱和二次衬砌紧跟。

仰拱距掌子面距离Ⅳ级围岩不大于50m、Ⅴ级围岩不大于40m;二次衬砌Ⅳ、Ⅴ级围岩不大于90m。

〔1〕仰拱及铺底

仰拱混凝土应及早施工,尽快与初期支护结构形成环状的封闭结构。

仰拱应整幅模注,仰拱与仰拱填充一次性浇筑。

为不影响洞内交通运输,仰拱混凝土施工采用防干扰栈桥平台作业。

〔2〕拱墙衬砌

拱墙二次衬砌采用液压衬砌台车衬砌,混凝土输送泵泵送入模内,一次性浇筑。

〔3〕隧道洞身防排水施工方案

隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则,采取切实可靠的措施,到达防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。

7.2.10、水沟及电缆槽施工

沟槽施工在二衬混凝土完成后进行。

为使新旧混凝土结合密贴,对旧混凝土界面进行凿毛处理。

水沟电缆槽采用槽钢和角钢制作支架,模板采用定型钢模。

捣固采用插入式振动器。

施工时注意模板安装顺直、尺寸正确、支承牢固、捣固密实。

拆模后及时洒水养护并防止损坏,盖板安装平稳。

通信信号过轨钢管在施工时提前预埋,按要求施工。

7.2.11、不良地质和特殊地段施工

隧道不良地质主要包括滑坡、断层等,施工时注意施工安全和施工质量。

〔1〕不良地质地段施工应做好预测、预报工作,坚持预防为主的原则,在确保安全的前提下,制定切实可行的施工方案并做出专门的施工设计。

〔2〕不良地质地段的隧道施工应采取短进尺、强支护、早衬砌的原则,稳步前进。

〔3〕在施工过程中经常观察岩层和地下水的变化情况,检查支护、衬砌的受力状态,防止突发事故发生。

如有险情,即刻分析情况,迅速采取措施进行处理。

7.2.12、地质超前预报

〔1〕隧道洞口附近山前缓坡带,浅埋段落较长,隧道洞身地层主要为泥岩夹砂岩,具弱膨胀性,施工中应进行超前地质预报,主动获取地质信息,正确选择开挖方法、注浆参数及可靠的支护措施并严格实施,并将其纳入正常施工工序,为设计施工提供依据,以便确定相应的处理措施,确保安全。

〔2〕监控量测

隧道量测断面间距根据围岩级别、隧道断面尺寸及埋置深度等确定,Ⅴ级围岩量测断面间距为5~10m,Ⅳ级围岩量测断面间距为10~30m,开挖时刻注意围岩监控量测,准确掌握围岩状况,确保施工安全。

针对本隧道的特点,在施工全过程中,建立地质超前地质预报体系,并将其纳入施工工序,施工中采用多种预报方法相结合的综合预报方法,即以工程地质法〔图析法及地质素描法〕进行超前宏观预报;以TSP203超前地质预报系统进行长距离〔不小于100m〕预报;地质雷达、地质素描进一步补充和验证,加强常规地质综合分析,多管齐下,力争把地质灾害的几率降为最低。

7.2.13、施工注意事项

〔1〕仰拱宜超前拱墙二次衬砌,施工前必须将隧底虚渣、杂物、积水等清楚干净,超挖应采用同级混凝土回填。

仰拱施作应一次成型,严禁分幅施工。

仰拱施工缝和变形缝应做防水处理,其工艺及要求同衬砌拱墙的施工缝。

〔2〕灌注混凝土应振捣密实,防止收缩开裂,振捣时不应破坏防水层,二次衬砌拆模时,混凝土强度应到达有关标准的要求,隧道衬砌施工完成并到达70%强度后,应按标准要求进行衬砌背后回填注浆。

〔3〕衬砌背后的防水盲管应配合衬砌一次施工,施工中应防止衬砌混凝土侵入盲管内堵塞水路。

〔4〕为确保衬砌对围岩的支护效果,衬砌超挖回填应符合标准要求,墙角以上1m范围内和拱部的超挖应采用同级混凝土一次灌注,其他部位可用与衬砌同级的混凝土回填。

墙角以上1m范围内和拱部的超挖严禁用水泥砂浆砌片石回填。

〔5〕洞口及浅埋段应防止在雨季施工,施工前应清理洞顶坡面,做好地表及洞顶的排水系统,使地表水远离隧道,封闭洞顶地表裂缝,夯填平整洞顶的低凹、空洞等,严防地表水下渗;洞口衬砌完成后,应及早修建洞门,尽可能保持洞口段边、仰坡的自然状态;同时应加强洞内施工用水管理,防止积水浸泡墙基。

〔6〕冬季施工应严格按照有关混凝土施工的规定,确保混凝土的施工质量。

〔7〕施工期间应做好超前地质预报,确定围岩的工程地质、水文地质特性,及早发现不良地质、特殊地质情况,为设计施工提供依据,以便确定相应的处理措施,确保施工安全。

〔8〕泥岩底层具有膨胀性,施工中应加强施工用水管理,采取短开挖、早封闭、并加强监控量测,根据监控量测资料适当加大预留变形量。

膨胀岩地段开挖后,应及时封闭暴漏的岩体,必要时采用可缩钢架时,其滑动节的个数与整个布点的活动量,应满足膨胀岩的膨胀量和约束量;喷混凝土可采用逐次加喷或预留纵向变形缝,满足膨胀岩的膨胀。

〔9〕本隧道黄土地层洞口段具有湿陷性,应做好地表水引排设施,防止地基湿陷对隧道产生危害。

隧道开挖时应坚决杜绝爆破。

开挖进尺应严格控制在满足两榀钢架之间的距离,随挖随支,及时喷锚,约束围岩早期变形,防止隧道产生坍塌。

衬砌紧跟,缩短衬砌与开挖距离,减少围岩暴漏时间,及时施作仰拱,形成封闭受力结构。

1.二次衬砌施工时,不能脱模过早,并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度,以防止因其变形造成衬砌开裂。

2.黄土地段施工应密切观察垂直节理,并评价垂直节理对隧道工程的影响,为控制初期支护的变形量应尽早对黄土隧道进行仰拱封闭,在初次开挖到仰拱封闭前,每天应进行两次量测,并根据量测动态调整支护参数。

黄土地层变形过大或初期支护变形不收敛,又难以及时补强时,可设置临时仰拱或横撑以封闭开挖面,必要时可提前施作二次衬砌,以确保围岩和支护结构稳定。

〔10〕出口坡面陡峭,采用喷锚网封闭。

〔11〕隧道施工中应加强地质超前预报,短进尺,及时支护、衬砌,确保施工安全。

〔12〕隧道主要通过泥岩夹砂岩,该地层岩层倾角较小,接近水平,施工中应采取措施防止大面积掉块等,防止较大超挖回填。

〔13〕施工过程中应与设计密切沟通,隧道进洞前应核对地形及地质情况,确保进洞安全及洞口稳定,洞内应分段仔细核对工程地质和水文地质,如有不符及时变更设计。

八.隧道塌方预防措施

8.1围岩塌方前兆

围岩的变形破坏、失稳塌方,是从量变到质变的过程。

量变过程中,在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。

根据征兆预测围岩稳定性,进行地质预报,保证施工安全,防治隧道塌方。

特殊和不良地质,如地下水、松散地层等稳定性差的围岩的变形破坏、失稳塌方,有以下征兆:

⑴水文地质条件的变化,如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊〔地下水将断层泥带走〕等都是即将发生塌方的前兆;

⑵拱顶不断掉下小块,预示着围岩即将发生塌方;

⑶围岩节理面裂缝逐步扩大;

⑷支护状态变形〔拱架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现大量的明显裂纹或剥落等〕、敲击发声清脆有力、甚至发出声响;

⑸围岩或初期支护,拱脚附近的水平收敛率出现反弹,并继续增大时,说明围岩仍在发生变形,处于不稳定的状态;有可能出现失稳塌方。

8.2隧道塌方预防措施

8做好超前地质预报工作。

尤其是施工开挖接近设计探明的富水、富泥时,要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化,遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象,及时改变施工方案。

8加强围岩量测工作。

通过对量测数据分析处理,按照时间—位移曲线规律,及时调整和加强初期支护,同时重视混凝土衬砌及时施作。

8严格控制开挖轮廓,尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。

8保证施工质量,超前预注浆固结止水,钢架制作、初期支护和混凝土衬砌混凝土质量必须符合设计及验标要求。

8严格控制开挖工序,尤其是一次开挖进尺,杜绝各种违章施工。

8施工期间,洞口应常备一定数量的塌方抢险材料,如方木、型钢钢架等,以备急用。

8有下述现象发生时,应先撤出工作面上的施工人员和机械设备,指定专人观察和进行加固处理。

①围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。

②围岩面不断掉块剥落。

③初期支护喷混凝土外表龟裂、裂缝或脱皮掉块,钢架严重变形。

④初期支护发出异常响声。

九.工期及其它保证措施

10.1工期保证措施

10生产要素保证

10成立由项目经理任组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度

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