墙背回填试验总结哈大一总队.docx

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墙背回填试验总结哈大一总队

中国中铁五局哈大客运专线工程项目

新营口车站挡墙墙背回填工艺试验

总结报告

编制:

审核:

批准:

编制单位:

中国中铁五局哈大客运专线工程项目部第一总队

编制时间:

2009年9月10日

新营口车站挡墙墙背回填工艺试验总结报告

中铁五局哈大客专项目经理部一总队在部分挡墙施工完毕后,于09年9月进行了挡墙墙背回填工艺性试验,完成并取得了相应的施工参数。

一、试验目的

1、确定合理的施工机械、人员配置方案。

2、确定填料的松铺厚度、合理控制填层厚度的方式,现场含水量控制及最佳含水量的控制。

4、确定合理的夯实方式及遍数。

二、工程概况

1.挡土墙起讫里程为DK217+945.62~DK218+134.38,全长188.76米,本段路基填高至4.18米时开始进行挡土墙施工,墙背回填须填至路基同样高度方可与路基填筑同步施工。

试验段起讫里程为DK218+051~DK218+094段右侧挡墙墙背回填,全长43m。

2、墙背回填断面形式及填料

基床以下回填优先选用A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料。

基床底层回填采用A、B组填料填筑;

4、墙背回填夯实标准:

根据哈大公司下发的《路基工程施工质量控制手册》中明确要求:

支挡结构背后填土的填筑压实指标应符合路堤填筑(基床以下和基床底层部分)的相应标准。

基床底层及基床以下路堤填筑压实质量标准

填料

压实标准

改良细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

基床

底层

基床

以下

基床

底层

基床

以下

基床

底层

基床

以下

A、B组及改良土

地基系数K30(Mpa/m)

≥110

≥90

≥130

≥110

≥150

≥130

变形模量EV2

≥60

≥45

≥60

≥45

≥60

≥45

动态变形模量Evd(Mpa)

≥40

≥35

≥40

≥35

≥40

≥35

压实系数K

≥0.95

≥0.92

≥0.95

≥0.92

≥0.95

≥0.92

孔隙率n(%)

_

_

<28%

<31%

<28%

<31%

检测频率为:

沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K或孔隙率n(砂类土和碎石类土)6点,其中:

左、右距路肩边线1m处各2点,每层检测动态变形模量Evd4点,其中:

左、右距路基边线2m处各1点,路基中部2点,测点沿路基纵向均匀随机布置;每100m每填高90cm抽样检测K30检测4点,Ev2检测4点;其中:

左、右距路基边线2m处各1点,路基中部2点,测点沿路基纵向均匀随机布置。

5、允许偏差、检验数量及检验方法

基床底层及基床以下路基宽度,横坡,平整度,厚度偏差、

检验数量及检验方法

 

序号

检验

项目

允许偏差

检验数量

检验

方法

基床底层

基床以下

基床底层

基床以下

1

宽度

不小于

设计值

不小于

设计值

沿线路纵向每100m抽样检验3点

沿线路纵向每100m抽样检验5处

尺量

2

横坡

±0.5%

±0.5%

沿线路纵向每100m抽样检验2个断面

沿线路纵向每100m抽样检验5个断面

坡度尺量

3

平整度

不大于15mm

不大于15mm

沿线路纵向每100m抽样检10点

沿线路纵向每100m抽样检验10处

2.5m长直

尺量测

4

厚度

±30mm

——

沿线路纵向每100m抽样检验3点

——

水准仪测

三、填料来源

本次试验填料来源于烟囱山石场加工的A、B组料,经DK219+000左侧临时集料场转运至施工现场,料源到试验段4.5公里;通过现场取样,室内试验确定填料为B组细角砾土,其技术指标如下:

最大干密度pdmax=2.13g/cm3,最优含水量3.7%,最大颗粒=60mm,小于0.075mm颗粒含量=13.1%,液限=30.1,塑性指数=0.91,颗粒密度 2.59g/cm3,不均匀系数Cu=1350.00,曲率系数Cc=0.33。

主要填料加工的原材为此处山体页岩,风化严重,呈红褐色,填料加工采用爆破后6090型碎石机破碎的工艺施工,爆破过程控制粒径,破碎机颚颌板间距控制在6cm。

 

四、试验总体方案

1、资源配置

主要施工机械设备一览表

序号

机械名称

机械型号

数量(台)

状况

备注

1

自卸汽车

18T

2

良好

2

推土机

SD16

1

良好

3

平地机

PY190

1

良好

4

装载机

ZL50

1

良好

5

振动压路机

20T

1

良好

6

洒水车

/

1

良好

7

打夯机

/

4

良好

主要人员一览表

序号

姓名

职务

职称

学历

备注

1

李荣

项目总工

高工

本科

2

臧胜高

工程部长

工程师

本科

3

俞琳

路基工程师

工程师

大专

4

田力

现场负责人

工程师

本科

5

张平

技术负责人

工程师

大专

6

苏美

测量组长

助理工程师

大专

7

任永波

试验室主任

工程师

本科

8

刘迎春

安质部长

工程师

大专

测量仪器及检测设备一览表

序号

仪器(设备)

数量(套)

序号

仪器(设备)

数量(套)

1

全站仪

1

4

K30检测仪

1

2

水平仪

1

5

EVD检测仪

1

3

灌砂桶

1

6

EV2检测仪

1

2.施工方案及工艺参数

1、回填前准备

回填前,采用高速铁路专用防水涂料对挡墙墙背做防水处理,对墙身附近的基坑底进行清理。

清除混凝土施工时遗留的各种垃圾,清除基坑排水,清除基坑底的松土或被水泡软的土,整平基坑。

基坑位置,墙趾板及墙踵板以下由普通土回填,大型压路机夯实;墙趾板及墙踵板以上部分填筑前将杂物及浮土彻底清理。

在挡墙墙身和扶壁的两端及中间,用小型手扶夯机夯实,并在墙身由下到上水平划出红色刻度线,作为回填厚度控制标准。

2、摊铺平整

由于挡墙内侧路基本体填筑高度较大,挡墙回填范围过于狭小,加之扶壁相隔,大型土方机械无法进入施工,故采用小型设备及人工配合施工,以相邻两扶壁之间作为一个施工单元。

为确保质量,集料场采用装载机上料,这样等于对填料进行一次路拌,装料时有意识的进行粗、细骨料搭配装车。

填料运抵现场不能直接倾倒至挡墙内,为了有效控制每层的松铺厚度,宜采用小型装载机转运,由现场施工员组织人工摊平,竖墙与扶壁等角落位置铺筑到位。

为保证每层的平整度及施工厚度的均匀,摊平过程中不断检查施工标高,对于横坡控制,按每层增加0.5%的方式逐渐达到设计值(4%)。

3、含水量处理

由于本段施工所属地区风沙较大,填料表层易失水、易起皮、翘壳现象,碾压前进行含水量测试,并及时调整,确保填料含水控制在最佳含水量的-3%~+2%范围内。

填料含水率较低时,应及时采用洒水闷湿(不少于8小时)或路堤内搅拌的方法进行改善。

4、夯实

平整完成后,现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度等符合要求才能进行夯实;

墙背回填主要碾压设备采用手扶式内燃打夯机,每个施工单元配备一台,夯实过程中由两人掌控行走路线及平衡,另由一人配合补土找平,竖墙与扶壁等角落位置应进行多次反复夯实。

夯实效果以填筑表面平整光亮无明显夯板印迹为最佳,夯实顺序由两边向中间进行夯实;

5、反滤层与隔水层的施工

墙背最低排泄水孔至墙顶以下0.5m高度内设0.3m厚砂夹卵石反滤层,反滤层由0.15m厚中砾(粒径4~6mm,平均粒径4.6mm)和小卵石(粒径30~40mm,平均粒径34mm)组成,粗粒径填在靠墙一侧。

挡土墙墙顶以下0.5m范围内及最低排泄水孔的下部设隔水层(夯填黏土),厚0.3m。

以上隔水层和反滤层施工均在每层回填土夯实检测合格后,由人工在设计位置挖糟进行相应黏土或砂夹砾石回填并有效夯实。

另在泄水孔位置设置一道简易滤网,防止小卵石顺孔道滚落。

6、试验夯实及检测

1)第一层填筑,控制松铺厚度25cm,按最佳含水量直接摊铺夯实作业,夯实6遍;

2)第一层填筑,控制松铺厚度25cm,按最佳含水量直接摊铺夯实作业,夯实8遍;

3)第二层填筑,控制松铺厚度25cm,按最佳含水量直接摊铺夯实作业,夯实6遍;

4)第二层填筑,控制松铺厚度25cm,按最佳含水量直接摊铺夯实作业,夯实8遍;

5)第三层填筑,控制松铺厚度25cm,按最佳含水量直接摊铺夯实作业,夯实6遍;

6)第三层填筑,控制松铺厚度25cm,按最佳含水量直接摊铺夯实作业,夯实8遍;

以上各试验及检测数据见统计表(附后)

五、碾压检测结果分析:

从填筑第一~三层的整个检测数据可以得出:

在同一松铺厚度、最佳含水率的情况下,通过增加夯实遍数,可以提高墙背回填的夯实质量标准,且变形模量Ev2、动态变形模量Evd、空隙率n和压实系数均大于规定标准;符合墙背回填要求。

六、试验总结

通过本次路基工艺性填筑试验,可以总结出所使用的B组细角砾土符合墙背回填规范及设计要求,现场施工含水量控制在最佳含水量的-3%~+2%范围为宜,采用由外向内的夯实顺序,夯实遍数不小于6遍,松铺厚度控制在25cm以内,计算得出松铺系数为1.11~1.15之间,通过现场监理工程师见证试验检测,各项指标完全满足设计夯实的试验检测指标。

路基填土变形模量EV2试验台帐

施工里程

报告编号

检测时间

实测值

点数

累计

点数

遍数

1

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第三层)

EV2-0909001

2009.9.10

3

75.30

1

1

六遍

2

EV2-0909002

2009.9.10

3

77.30

1

2

3

EV2-0909003

2009.9.10

3

73.90

1

3

4

EV2-0909004

2009.9.10

3

79.50

1

4

5

EV2-0909005

2009.9.10

3

85.40

1

5

6

EV2-0909006

2009.9.10

3

81.50

1

6

7

EV2-0909007

2009.9.10

3

151.10

1

7

八遍

8

EV2-0909008

2009.9.10

3

153.80

1

8

9

EV2-0909009

2009.9.10

3

166.90

1

9

10

EV2-0909010

2009.9.10

3

125.90

1

10

11

EV2-0909011

2009.9.10

3

128.90

1

11

12

EV2-0909012

2009.9.10

3

127.70

1

12

 

路基填土动态变形模量EVd试验台帐

施工里程

报告编号

检测时间

实测值

点数

累计

点数

遍数

1

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第一层)

Evd0909001

2009.9.8

1

42.7

1

1

六遍

2

42.9

1

2

3

43.5

1

3

4

43.8

1

4

5

Evd0909002

2009.9.8

1

42.8

1

5

6

43.8

1

6

7

Evd0909003

2009.9.8

1

59.7

1

7

八遍

8

59.7

1

8

9

67.6

1

9

10

58.9

1

10

11

Evd0909004

2009.9.8

1

63.2

1

11

12

51.7

1

12

13

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第二层)

Evd0909005

2009.9.8

2

40.0

1

13

六遍

14

49.3

1

14

15

50.1

1

15

16

51.8

1

16

17

Evd0909006

2009.9.8

2

50.7

1

17

18

50.6

1

18

19

Evd0909007

2009.9.8

2

56.7

1

19

八遍

20

52.2

1

20

21

61.0

1

21

22

58.6

1

22

23

Evd0909008

2009.9.8

2

62.8

1

23

24

63.2

1

24

25

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第三层)

Evd0909009

2009.9.10

3

44.6

1

25

六遍

26

44.1

1

26

27

44.7

1

27

28

44.6

1

28

29

Evd0909010

2009.9.10

3

43.9

1

29

30

43.4

1

30

31

Evd0909011

2009.9.10

3

62.5

1

31

八遍

32

63.4

1

32

33

54.3

1

33

34

59.1

1

34

35

Evd0909012

2009.9.10

3

62.2

1

35

36

61.0

1

36

路基填土地基系数K30试验台帐

施工里程

报告编号

检测时间

实测值

点数

累计

点数

遍数

1

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第三层)

K30-0909001

2009.9.10

3

173.00

1

1

六遍

2

K30-0909002

2009.9.10

3

174.00

1

2

3

K30-0909003

2009.9.10

3

178.00

1

3

4

K30-0909004

2009.9.10

3

183.00

1

4

5

K30-0909005

2009.9.10

3

178.00

1

5

6

K30-0909006

2009.9.10

3

183.00

1

6

7

K30-0909007

2009.9.10

3

204.00

1

7

八遍

8

K30-0909008

2009.9.10

3

198.00

1

8

9

K30-0909009

2009.9.10

3

193.00

1

9

10

K30-0909010

2009.9.10

3

195.00

1

10

11

K30-0909011

2009.9.10

3

193.00

1

11

12

K30-0909012

2009.9.10

3

198.00

1

12

 

路基填土压实试验台帐

施工里程

报告编号

检测时间

层数

压实系数实测值

孔隙率实测值

点数

累计

点数

遍数

1

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第一层)

YS0909001

2009.9.8

1

0.93

26

1

1

六遍

2

0.94

25

1

2

3

0.95

24

1

3

4

0.94

25

1

4

5

0.94

25

1

5

6

0.93

26

1

6

7

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第二层)

YS0909002

2009.9.8

2

0.96

24

1

7

六遍

8

0.96

24

1

8

9

0.94

25

1

9

10

0.97

22

1

10

11

0.96

23

1

11

12

0.95

24

1

12

13

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第一层)

YS0909003

2009.9.8

1

0.97

23

1

13

八遍

14

0.97

22

1

14

15

0.95

24

1

15

16

0.97

23

1

16

17

0.96

24

1

17

18

0.96

23

1

18

19

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第二层)

YS0909004

2009.9.8

2

0.98

22

1

19

八遍

20

0.96

24

1

20

21

0.96

24

1

21

22

0.97

22

1

22

23

0.97

23

1

23

24

0.97

22

1

24

25

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第三层)

YS0909005

2009.9.10

3

0.95

24

1

25

六遍

26

0.93

25

1

26

27

0.94

25

1

27

28

0.96

24

1

28

29

0.94

25

1

29

30

0.93

25

1

30

31

DK218+051~094右侧挡墙(墙背回填基床以下第三层)

YS0909006

2009.9.10

3

0.95

24

1

31

八遍

32

0.95

24

1

32

33

0.96

24

1

33

34

0.97

23

1

34

35

0.98

22

1

35

36

0.98

22

1

36

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