实训大纲汽车试验.docx

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实训大纲汽车试验

实训大纲-汽车试验

实训项目：

汽车驾驶员前方视野的测量

实训目的：

1.了解驾驶员前方180°范围内直接视野的要求

2.了解测量驾驶员前方视野的测量条件

3.掌握驾驶员前方180。

范围内直接视野测量方法实训器材：

类汽车、X坐标尺、丫坐标尺

（i）汽车纵向中间平血的旌线・<2）通过R点的釵向相垂平面的迹线*通过W及厂点的纵向纶垂平画的迹线

图7座位靠背角为2亍时的住点的确定

2.

按6.4的规定测量，每根A柱双目障碍角不得超过6°（见图3）。

若两柱相对汽车纵向铅垂面是对称的，则右柱不需要再测量。

3.汽车不得有两根以上的A柱。

4.在驾驶员前视野180°范围内，在通过儿的水平面下方和通过V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成4°夹角，其中一个平面垂直于丫基准平面，另两个平面垂直于调基准平面）上方的范围内，除了A柱、三角窗分隔条、车外无线电天线、后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，不得有其它障碍（见图4）。

但

是以下情况除外：

a.直径小于0.5mm的嵌入式天线，或小于1.0mm的印刷式天线，不认为是视野障碍；

b.无线电天线的导线一般不得进入5.4规定的A区，但是导线直径小于0.5mm时，可允许三根导线进入，此种情况不认为是视野障碍；

c.最大直径为

0.03mm导线是竖直的，最小间距1.25mm或导线是水平的，最小间距2.0mm的除霜及除雾导线，不认为是视野障碍。

5.通过V2垂直于丫基准平面且与转向盘上边缘相切的平面，如该平面相对水平面至少后下倾斜1°时，则转向盘上边缘以下的仪表板所构成的障碍是允许的。

四实训内容：

测量条件

1V点位置：

V点相对R点位置，由三维坐标系的X、丫、Z坐标确定，如表1所示。

表1给出的是设计靠背角25°时的基本坐标，坐标的正方向如图1所示。

若设计座椅靠背角不是25°时，则按表4对X,Z坐标进行修正。

2.P点位置：

P点相对R点的位置由三维坐标系X、丫Z坐标确定，如表2和表3所示。

表2给出的是设计座椅靠背角25°时的基本坐标，坐标的正方向如图1所示。

表3给出的是座椅水平调节范围超过108mm寸P点的校正值。

当设计座椅靠背角不是25°时，各P点的X，Z坐标须按表4进行修正。

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续表4

靠背角

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靠背角

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图4驾驶员前方18b内觇野评价

|fi5E点和P点的相对位置

3.E点位置：

E点和P点在同一水平面内。

（1）Ei和E2距P1各为104mmEi距E为65mm（见图5）。

（2）E3和E4距P2各为104mm巳距E4为65mm（见图5）。

驾驶员视野的测定方法

1.汽车主要基准标记在三维坐标系中的尺寸关系，按附录A（补充件）规定

程序确定。

附录A

确定汽车主要菱准标记和三维坐标系冋尺寸关系的方塗

（补充件〉

A1卷考坐栋和参孝标记

三维坐标系《见3E应建立在一个基噺平面上■其上标有X—X标尺.r-y标尺说国m比平面应是水平面,且平整"坚固■两个測量标尺牢固地阖定衽其表ffi±,标尺最小分瓣厦为mm.X酝尺不小于8m；F标尺不小于繭标尺毎相垂宜，其交点为零点.

A2基准平面的栓査

从零点沿X.尸坐标轴；毎碣為Omm测量水平度课差「并记录所测得的散据,以便在检査年辆时能得到桂正“

-Z

'注；此图X荃准平面通过左右前驼屮心aai三维坐标蘇示意图

■F

①逋豈前轮中心战的钳垂平面在地面上的紈总®地面上的基比参考标込

③汽车纵向中阿平面在据面上的辂）5?

®R点的x坐竦｝

⑥X坐标尺|@厘前轮充分远薦塑極尺，给工作留岀位置！

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点f⑧坐标巳用互间为9們|•牢阖囲定生地面上|

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®便料车叙向中间平页充分远离坐标尺，给工恫留出位負*®F坐标尺

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图羅水平平台布置图•

A5实际试验位置

■•Hi

当汽车装有高度可询节的悬架装置时•试脸应在世车制适厂规定的正常使用状况下进行.sMtzr应呆取有效方法将主要基准标记置于设计时所确定的坐标位置上d

汽车处于整备质量状态.除驾驶员座上的人体模型外.再加一前座乘员，乘员质量为人体模型质量加滅其1%的公差占

另外，对炭车橫向和纵向位置进行调整，以便呀汽车准礎地故在柑应的坐标系上。

A4结果

半汽车已正确地放到塑标累匕且处于设计位置时.即能淮礴地确定前视野要求所需的各点位置，所用仪器可采用经纬仪、光碌彫象装置或能兼得同样效果的其它设备”

2.用三维坐标系表示的R点来确定V点（Vi,V）的位置，然后按实训技术要求1规定找出风窗玻璃基准点。

3.用三维坐标系表示的R点来确定P点（Pi,P0,如表2和表3所示。

25°以外的设计靠背角的修正值如表4所示。

4.按图2所示在A柱上做两个水平截面，即：

a.A柱Si截面：

从Pm点向前作与水平面向上成2°的平面，过此平面与A柱相交的最前点作水平截面；

b.A柱S2截面：

从Pm点向前作与水平面向下成5°的平面，过此平面与A柱相交的最前点作水平裁面。

将Si、S2截面投影在P点所在的水平面内，双目障碍角在该平面内测量，如图

3所示。

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5.

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1.

2.

）Ei和巳的连接线绕Pi旋转，使Ei至左A柱的S截面外侧的切线与Ei,连线成直角，从Ei向左A柱的S2截面外侧作切线和从E2向左A柱Si截面内侧切线，从E2点作前一切线平行线，与后一切线所成的平面视野角度即为驾驶

（左）侧的A柱双目障碍角（见图3）。

）E3和巳的连接线绕P2旋转，使巳至右A柱S2截面外侧的切线与E3，线，从E3点作后一切线平行线，与前一切线所成的平面视野角度即为乘员）侧的双目障碍角（见图3）。

按实训技术要求3、4、5所要求的检查视野障碍。

试述汽车驾驶员前方视野的技术要求要求?

试述汽车驾驶员前方视野的测量方法？

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纲

汽车与交通学院汽修0812班黄鸿涛

学号：

38