DHT土凝岩碎石土施工方案要点.docx
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DHT土凝岩碎石土施工方案要点
二连浩特至秦皇岛高速公路
康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段
第L3合同段（K111+760-K112+460）
DHT土凝岩碎石土底基层施工方案
黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司
二秦高速公路L3标段项目经理部
2017年8月19日
DHT土凝岩碎石土
底基层施工技术方案
一、概述
DHT土凝岩能够直接把碎石土作为路面基础材料使用，能够解决当前路面原材料，开采过程中对环境的严重污染，减少对自然资源的消耗和生态的破坏，节省工程建设成本，有良好的经济效益和社会效益，在公路建设中，DHT土凝岩使用方便快捷，即可路拌也可厂拌，从而提高工程进度，保证工程施工环境。
为指导DHT土凝岩碎石土底基层的施工，保证施工质量，满足实际施工技术为前提，施工所用的原材料、施工配合比、施工工艺和质量标准应符合《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004的要求，施工过程中要加强各工序质量控制与管理，确保工程质量。
DHT土凝岩碎石土底基层，配合比的掺配为DHT土凝岩：
（重量比）=4：
100，七天饱水抗压强度代表值不小于2.5Mpa，压实度不小于97%。
二、DHT土凝岩施工组织机构及人员分工
项目部主要人员岗位配备表
序号
岗位
姓名
主要职责
1
项目经理
刘树国
全面管理工作
2
项目总工
宁芳海
试验、贯标、内业管理工作
3
副经理
陈风
路面施工生产
4
路面工程师
李勇
路面底基层、基层、面层施工管理
5
质检工程师
蒋文举
底基层、基层、面层、防护、桥涵质量管理
6
试验室主任
由起春
试验室全面管理和技术管理
7
试验室副主任
庞秀春
路面、防护内业管理
8
试验员
谢占宇
路面材料现场检测
9
试验员
张向松
主要负责原材料、试验报告整理工作
10
试验员
杨波
路面材料现场检测
11
试验员
程鑫
主要负责试验检测工作
12
试验员
王永华
主要负责试验检测工作
13
内业主管
张军虎
工程路面、防护排水内业全面管理工作
14
内业员
王微
工程内业
15
内业员
王国辉
工程内业
16
安全负责人
李元
桥涵、路面现场安全管理工作
17
安全员
宋大伟
路面现场安全管理工作
18
测量负责人
程换侨
路面、防护测量全面管理工作
19
测量员
曹利平
路面、防护测量
20
测量员
于淼
路面、防护测量
21
工长
朱晨生
路面现场工长
22
工长
董国
拌合站工长
三、材料、设备进场计划表
1、主要材料进场计划表
序号
材料名称
单位
数量
2017年
8月
1
土凝岩
T
200
随用随供
2
碎石土
m3
900
900
2、主要机械设备进场数量
名称
单位
数量
2017年
4月
5月
6月
7月
800型稳定土拌和机
台
1
1
稳定土摊铺机
台
2
2
压路机
振动
台
4
4
胶轮
台
1
1
装载机
台
5
5
水车
台
4
4
自卸汽车
台
10
10
指挥用车
台
6
6
3、主要试验仪器设备
1
电动击实仪
BKJ-III
台
1
2
击实筒
大型
台
1
3
击实筒
小型
台
1
4
取芯机
-
台
1
5
脱模器
PTM-1
台
2
6
弯沉仪
5.4m
套
1
7
压力机
TYA-2000
台
1
8
灌砂筒
-
套
4
9
滴定仪
-
套
1
10
无侧限试模
φ15×15
件
40
四、DHT土凝岩风积砂底基层施工工艺
我项目部投入K111+760-K112+460右幅，长度为700m，宽度13.31m，压实厚度18cm，面积9317m2。
主要施工设备有：
摊铺机2台，22吨振动压路机3台，26吨振
动压路机1台，2030型胶轮压路机1台，运输车10台。
由项目副经理陈风任前场总指挥，项目总工宁芳海任技术负责人，工长朱晨生负责现场施工，现场测量员曹利平、杨宇；试验检测人员张向松、杨波以及工人20人。
1、施工准备
（1）组织准备：
配备人员、工具、机械设备。
（2）技术准备：
提交完整的目标配合比和生产配合比报告；由项目总工程师组织，相关参与DHT土凝岩碎石土底基层施工的人员、质检人员、试验人员对相关技术指标进行交底。
2、材料要求
1）应随机选取具有足够数量的样本进行试验，所选材料必须具有代表性。
2）根据所用的稳定材料的物理、化学性质，有针对性的选择与其配伍性最佳的DHT土凝岩，以提高DHT土凝岩应用效果。
3、DHT土凝岩
1）土凝岩技术指标要求
类型
指标
密度
（kg/m3）
比表面积
（m2/kg）
延迟时间
（min）
抗折强度
（Mpa）
抗压强度
（Mpa）
技术要求
≥2600
≥350
480-720
7d
≥2.7
7d
≥12
28d
≥5.5
28d
≥33
2）粗集料规格及技术要求
在满足工程技术要求的情况下，结合底基层用料的实际情况，粗集料的压碎值、针片状颗粒含量、软石含量、0.075mm以下粉尘含量符合《公路路面基层施工技术细则》。
3）细集料及技术要求
对于高速公路和一级公路DHT土凝岩稳定碎石土所用细集料的技术要求符合《公路路面基层施工技术细则》，对0-3mm和0-5mm的细集料分别严格控制大于2.36mm和1.75mm的颗粒含量，细集料小于0.075mm颗粒含量不大于15%，细集料中小于0.6mm，颗粒宜做液限和塑性指数试验，液限小于28%，塑性指数不大于5。
4、施工工艺
1）施工工艺流程：
验收路槽测设高程基准线培路肩拌和运输摊铺碾压检测养生
2）施工方法：
①对路槽进行检验
②测设高程：
对已经验收合格的路基进行测量放样，直线段每10m放一中桩、边桩，小半径曲线处每5m放一中桩、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，作为钢丝基准线的标准。
③DHT土凝岩碎石土底基层混合料拌和：
拌和采用一台800型连续式拌和机。
产量为800T/h。
操作台应将各项拌合参数输入计算机，注意混合料的含水量和土凝岩剂量。
④运输：
采用20台25t以上自卸汽车运料。
装底基层混合料的运输车要事先停在出料口下，待混合料装满后过秤出厂，装车过程中要随时检查混合料的含水量、土凝岩的剂量。
⑤摊铺：
摊铺前安排洒水车对摊铺机前待铺路段适当洒水湿润。
a.摊铺顺序：
采用两台摊铺机进行摊铺，呈阶梯状，一前一后，前后距离5～8m，应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。
b.摊铺机摊铺混合料时应均匀、连续、缓慢地摊铺，摊铺机以1.5米/min速度进行摊铺。
c.铺筑时摊铺机螺旋送料器保持不停顿匀速转动，两侧保持有不小于送料器高度2/3的混合料，在熨平板按设计厚度调定后，不再随意调整。
d.标高控制（厚度）：
在摊铺时，摊铺机两侧通过走钢丝绳来控制标高，并安排专人进行厚度的检测和记录。
⑥碾压：
为取得压实的最佳效果，确定其压实遍数和速度，机械采用2台振动压路机、1台胶轮压路机的组合方式进行碾压，组合方式如下：
初压
LTY220B振动压路机
静压
碾压1遍
碾压速度1.5～1.7km/h
复压
LTY220B振动压路机
强振
碾压3遍
碾压速度1.8～2.5km/h
终压
2030胶轮压路机
静压
碾压1遍
碾压速度2.2～3.0km/h
a.摊铺成型后，当混合料处于最佳含水量±1-2％时，进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水，但洒水不要过量，每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为40～60m，碾压应遵循程序与工艺。
注意静压要充分，振压不起浪、不推移，碾压时应重叠1/2轮宽。
b.压路机倒车应自然停车，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动底基层。
在第一遍初步静压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。
c.压路机碾压时的行驶速度，初压为1.5～1.7km/h，复压为1.8～2.2km/h，终压为2.2～3.0km/h。
d.压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。
e.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以防损伤底基层。
f.碾压宜在土凝岩确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
g.直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。
⑧养生
每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，覆盖土工布进行洒水养生，洒水次数根据天气条件而定，高温天气时上、下午各洒水一次，封闭交通禁止任何车辆通行，养生7天方可将土工布掀开。
项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
压实度
≥97碎石土
每2000m2检测6点
≥95细粒土
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：
每200米4个断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200米4处
5
厚度
（mm）
代表值
-10
按JTGF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1个点
合格值
-25
6
横坡（%）
+0.3
水准仪：
每100米3处
土凝岩碎石土底基层检测方法及频率
施工质量标准值
工程类别
检查项目
检查数量
标准值
极值
DHT土凝岩稳定碎石土
压实度
6-10处
基层98%
94%
底基层97%
93%
颗粒组成
2-3
规定级配范围
土凝岩剂量（%）
3-6处
设计值
-1.0
五、施工质量与控制措施
1、施工质量
施工质量包括原材料的检验、施工参数、和检查验收等方面，应符合下列规定：
1）原材料进场，严把质量关。
2）选择合适的拌和、摊铺和碾压的机械设备。
3）将试验段施工参数作为施工过程中质量控制的标准。
①施工中土凝岩的剂量
②施工中松铺系数、碾压遍数、振动频率、机械组合
③施工合理含水量及最大干密度
④混合料强度技术指标的验证
⑤混合料含水量的控制
4）各工序完工后，应检查验收，合格后，方可进行下一步工序。
2、前场、后场质量控制
施工过程中前场质量控制内容
项次
项 目
检查内容
检查频率
1
摊铺目测
是否离析
随时
粗估停水量状态
随时
2
碾压目测
压实机械是否满足
随时
碾压组合、次数是否合理
随时
3
压实度检测
含水量
每作业段检查6次以上
压实度
每作业段检查6次以上
4
强度检测
在前场取样成型
每作业段不少于9个
5
钻芯检测
每作业段不少于9个
6
弯沉检测
每一评定段（不超过1km）每车道40-50个测点
施工过程中后场质量控制内容
项次
项 目
检查内容
检查频率
1
原材料检测
土凝岩质量
每批次
风积砂
异常时、随时试验
级配、规格
异常时、随时试验
2
混合料检测
混合料级配
每2000m２一次
土凝岩剂量
每2000m２一次
混合料最大干密度
每个工作日
含水率
每2000m２一次
3、试验检测
施工过程的压实度检测以每天现场取样的击实结果确定最大干密度为标准，每天取样击实试验符合下列要求：
1）击实试验不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值不大于0.02g/cm，否则，重新试验，并取平均作为当天的压实度检测标准。
2）压实度采用灌砂法试验，灌砂深度与现场摊铺厚度一致。
3）土凝岩稳定碎石土钻取芯样检验整体性，土凝岩稳定中、粗粒料取芯样宜为150mm。
4）取样方式：
随机取样，不得在现场人为挑选位置，否则评价结果无效。
4、加强质量检查验收工作
质检员依据规定的频率、检查方法对产品进行检查验收工作，如质量存在问题，由项目经理部经理、总工召开质量分析会，对其进行质量分析，找出原因，从而提高施工质量。
六、环保措施
1）控制降尘
1.采取一切合理措施，适时的洒水，使施工作业产生的粉尘、空气污染减至最低程度。
2.运输车辆在混合料运输过程中必须用帆布、盖套及类似物品遮盖。
3.易于引起尘害的细料堆，应予遮盖或适当洒水。
2）控制水环境
1.采取一切合理措施，使施工期的生活污水、垃圾、施工废水、固体废物等对环境的污染降到最低程度。
2.凡为防止地面或地下水浸入本工程各部分所必须设置的导流渠、盲沟、管道及其他一切防护工程，都应予以设计、施工与维护。
3）施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。
4）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对边仰坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
施工用各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。
5）防止大气、噪声、水污染的措施
1.防止大气污染措施
临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。
2.防止噪声的措施施
施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。
为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。
加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。
合理布置施工和生活区域。
进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。
3.防止水污染的措施
施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。
食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。
废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。
七、安全生产保证措施
1、安全生产目标：
在本合同段施工期间，杜绝因工出现重大伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的机械设备事故。
机械完好率达90%以上，无重大机械事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故。
2、安全保证措施
1.保证施工安全的组织措施。
a.设置机构，建立安全生产管理体系
根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级一把手亲自抓安全。
项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，按施工人员的2%～4%配备经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员。
制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。
定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。
发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
b.健全制度，实现安全生产责任目标
严格执行《公路工程施工安全技术规程》及《公路筑养路机械操作规程》的有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。
实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。
突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。
c.加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。
上场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。
d.严格监督，完善安全生产检查制度。
在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。
项目部每周进行检查评比，实行奖罚。
对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，各施工队与项目部签订合同，实行安全生产抵押金制度，作为安全管理专项资金，对施工中不发生安全事故或不违章作业的单位如数返还抵押金并给以奖励，对施工中发生事故或违章作业的单位没收抵押金并给以处罚。
2.设立安全标志
在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，为职工和公众提供安全和方便。
标志牌包括：
警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志。
所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经工程师认可。
3.施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施:
a施工用电的安全管理措施
无机结合料拌和站和电动设备中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。
移动的电气设备的供电线使用橡胶套电缆：
电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。
各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。
传动部位按设计要求安装防护装置。
变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。
对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
b机械设备及车辆的安全管理措施
所有施工机具设备和高空作业的设备、机电设备、车辆安全均应定期检查，并有安全员的签字记录。
加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
驾驶员必须遵守规定。
驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。
汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向盘要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。
4.防火安全措施
对于防火方面要居安思危，预防为主。
有关部门要增强忧患意识和责任意识，坚持预防为主、常抓不懈，坚持预防与应急相结合，认真做好应对的各项准备工作。
a建立完善的消防管理规章制度，层层落实防火责任制，开展经常性的消防法规和防火教育，制定防火紧急预案，提高全体施工管理人员的消防意识，增强抵御火灾的能力。
b防火安全要有专人负责，负责本合同内的防火安全工作并落实各项防火措施。
c购置常规消防器材，发放给施工队，实行责任制管理，定期进行消防安全教育，对火险隐患及时改正。
d建立组织指挥体系及职责任务与施工班组签订防火安全责任书，若发生火灾追究当事人责任。
e服从业主对安全防火措施的要求，参加业主组织的防火演练，发生火灾服从指挥，确保防火、灭火的工作效果。
八、文明施工规划
为加强施工现场管理与文明施工，提高工程项目综合管理水平，确保工程优质、高效的完成，项目部将在以下方面抓好施工现场管理工作。
1）人员要求方面
1.项目经理必须在工地并且在施工现场。
2.项目副经理、项目总工必须在作业区段。
3.每个施工作业区段必须配备工长2人，测工2人，质检员1人，民工若干人。
4.项目经理部其他管理人员（如安全员、后勤保障人员、材料员、机务管理人员等）必须服务于一线施工并且各负其责。
5.指挥卸车人员必须手持小红旗，身着黄马夹，面对倒车镜，动作准确，指挥无误。
6.重要道口必须设专人指挥交通，尤其过村屯道口要昼夜设专人指挥交通，并穿着带有反光标志黄马夹，夜间指挥交通人员要配备手电筒等照明设备。
7.上路民工必须统一穿着醒目黄马夹。
8.进入桥涵作业区人员必须带统一标识的安全帽。
2）机械要求方面
1.必须保证机械完好率，充分发挥机械效率。
如施工机械、运输车辆必须在施工现场维修时，必须在路基边缘进行维修，不影响主线施工。
2.在施工作业区段内必须礼让行车。
3.筑路机械必须按标段标识统一编号，运输车辆、筑路机械在前风档或左车门上要有标识并编号。
4.施工机械运输车辆必须始终保持整洁、运行有序、停放整齐、不占道。
5.必须保证水平运输车辆箱体密封完好，防止关闭不严运输料洒落污染和破坏路面。
3）材料要求方面
1.严把原材料进场质量关，坚决杜绝不合格材料进场。
2.材料必须分别堆放在不同的材料棚中，并设置材料昭示牌，注明材料的产地、规格、用途。
3.施工现场必须做到工完料净，不能料净应妥善存放，不影响其它工序正常施工。
4）测量试验仪器要求方面
1.配备的全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器，经过计量单位检验、校核、合格后方可使用，误差在允许偏差范围内。
2.试验和检测用仪器、设备定期由国家计量检测部门检验校定，且满足施工需要。
3.必须配备充足的检测、试验备用仪器，并且状态良好。
4.每一作业段必须配备水准仪一台，试验仪器若干，严格按《试验室作业指导书》具体要求执行。
5）施工线形要求方面
1.在监理工程师核准占地范围后按施工图用白灰划出占地界线，并开挖占地界沟。
2.路面底基层摊铺必须挂线施工，摊铺机传感器根据水准线控制摊铺厚度及标高。
3.拌和场备料完毕封堆时，必须挂线整形，做到顶平边齐一条线，料堆坡面平整。
6）各类标志要求方面
1.所有施工便桥要设置警示安全标志。
2.所有绕行便道设置指示牌。
3.所有构造物设置明示牌内容包括桩号位置、型式、工程量、负责人等。
4.平交道路口设置指示牌，通乡村平交道路口设置明示牌内容标明通向哪里、具体位置。
5.驻地设置指示牌指名项目经理部位置。
6.拌和场入口设场地规划图。
7.拌和场材料堆放设标识牌，标注材料名称、规格、产地、用途、进场日期、状态。
8.需要封闭交通，必须设置公告指示、警告、夜间反光等标志。
7）临时排水设施要求方面
1.沿路线走向，设置挖好临时排水沟、截水沟，并与永久性排水设施相结合，保证雨季施工时排水通畅。
2.拌和场场地四周要挖排水边沟。
8）驻地建设要求方面
1.办公室要设置标牌。
2.要设置安全保卫办公室，要有专职管理人员。
3.在驻地
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