佳能 1855 镜头 高手拆解图文.docx
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佳能1855镜头高手拆解图文
18-55mm狗头拆解作业
●EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM介绍
佳能入门单反上配备的EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM套头被很多朋友认为是一直标准的“狗头”，光学性能非常一般。
但我们觉得，这颗镜头作为初学者的练手装备还是非常合适的，并且低廉的价格，用起来也不必像使用L头那样小心翼翼。
实惠扛造，或许是形容这颗狗头的最好词汇。
这颗EF-S标准变焦套头价格比较便宜，实惠扛造
今天，小编在网上发现一位网友手中的EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM镜头出现了故障，因为他手中还有别的高档镜头，这支玩意也并不常用，即便修好了也难免有些鸡肋。
所以人家干脆一不做二不休，直接给拆了。
咱们可以也跟着上一堂镜头内部构造的知识普及课。
EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM
首先我们来看看这颗镜头的大致性能，它的镜片结构为9组11枚，其中包含了1组非球面镜片。
它采用圆形光圈设计，叶片数量为6片。
最近对焦距离28cm，拍微距还是凑合的。
EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM采用外对焦设计，但得益于超声波马达的加入，对焦速度还是比较不错的，66.2×69mm的体积和190g的重量比较轻便，搭配400D这样的小机身非常合适，并且便于携带。
EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM的镜片结构图
EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM的MTF曲线图
下面，咱们就来看看网友是怎么拆解这款镜头的，提醒大家注意的是，我们并不知道这支镜头拆开后有没有被复原，并且这是一支坏掉的镜头。
大家千万不要拿自己手中的好头开刀，万一折腾不回去了，得不偿失的。
●拆解第一部分
拧下镜头卡口处的螺丝，EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM使用的是塑料卡口，反映出了它的档次水平
摘下“镜头屁股”，首先看到的是控制对焦、光圈的电路板
镜头中每根排线的接头都会有一个卡榫，稍不注意就会掰折
将电路板模组拿下来，就可以看到镜头组和USM超声波马达啦
●拆解第二部分
这就是传说中的USM超声波马达，但和小编想的似乎不太一样，貌似并不显得多么高科技
对比一下EF50mmF1.8的对焦马达，可以体现出USM的体积小了
超声波马达就是通过这支连杆，连着镜头的最前方的对焦镜组前后移动
镜头对焦组内与上图所示连杆链接的部分
●拆解第三部分
这位网友本来想把前组拆下来，结果无奈需要特殊工具，不得不宣告放弃
把镜头组也拆了下来，坏掉的光圈环就在里面
开也开不开，关也关不上的光圈，在最大光圈时拍摄正常，否则就会出现err99的错误显示
原厂在光圈环上的螺丝上都涂了胶水，只要拆过绝对瞒不过去
光圈控制杆，目前除了佳能，其他厂商都是做在镜尾上
这位网友的拆解至此就算结束了，我们反正看着他将EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM拆了个稀巴烂，至于最后装上没有，还是就事儿踏踏实实的让这个镜头永远的睡去，我们就不知道了。
这位网友的下一个愿望是拆一支L头，看看它的超声波对焦机构和这支狗头到底有什么区别。
不知道您看了这次EF-S18~55mmF3.5~5.6IIUSM的拆解有什么感想，反正我们觉得看着是很廉价的。
实际上这只头确实也是很廉价的，几百块，一般随便拍拍玩玩，或者新人练手，都是非常不错的选择。
看网上有篇网友发的帖子里说，一般镜头的前镜组和后镜组可以用来当广角附加镜和近摄镜，赶巧了，有个朋友的佳能（Canon）EF-S18-55Ⅱ镜头的光圈排线断掉了，不想要了，于是花了点邮费，让朋友把镜头快递过来给我了。
上周末，拿出镜头开始拆解。
因为是单纯拆解，不想重新组装了，所以原则就是：
看见螺丝就拧，看见排线就拔，能拆多零碎，就拆多零碎。
其实，这个镜头只有前镜组能当广角附加镜使用，后镜组没啥用处，拆解之前也不太清楚，所以就从镜头后面开始拆解。
前镜组如果想拿下来的话，根本不用拆镜头，直接用工具插入镜头前面的两个孔（见下图），逆时针方向拧，就能把镜头的前镜组拧下来的。
但这些，事先我并不知道，拆解镜头后才知道的。
详细拆解步骤：
工欲善其事，必先利其器，事先把同事的多头螺丝刀借来了用来拆镜头：
拧掉了镜头屁股上的螺丝，把镜头变焦橡胶圈也扒了下来：
拧掉了被变焦橡胶圈覆盖住的螺丝：
虽然镜头后盖的螺丝被拧下来了，后面也松动了，但就是拿不下来，仔细一看，侧面还有两个螺丝固定后盖和电子触点以及电路板部分：
拧下两个螺丝后，后盖终于脱离的镜头：
轻轻拔下电路板上的排线插头，电路板可以拿下来了：
这就是那根断掉了传递光圈信息的排线：
拧下对焦组件和镜头筒上相连的螺丝，卸下来电路板和对焦组件：
后镜组完全暴露出来：
取下后镜组和光圈组件：
这个应该是用来记录和传递焦距信息的：
能看到前镜组了：
卸下镜头筒后半部分：
拧下螺丝，分离后镜组和光圈组件：
镜头筒还有两节，拆不下来了，采取暴力拆解，上钳子：
到这步，才发现其实前镜组可以通过两个小洞来逆时针拧掉的。
如果单纯想要前镜组，就如前面所说，根本无需拆镜头，直接拧下来就行：
小洞太小，试着拧了几下，不给力啊，拧不好了还可能划伤镜片，直接反过来，用钳子从后面插入边缘，这下很给力，几下子，前镜组就下来了：
前镜组：
把前镜组的镜片擦干净了，放到新买的富士F200EXR的镜头前，哇，鱼眼啊（照片稍后上）。
端午節那天出遊時，我的18-55is掛點了，當AF的時候，馬達只能朝一個方向轉
當天晚上回家爬爬文，發現這好像很多人都遇到這種故障情形，送修要花不少錢
因為我買的是二手水貨，所以不想送去監獄關，就自已拆開來看看了
拆開之後，發現是排線斷了，不過放假回家，工具都放在宿舍，只好等天亮再修
隔天去附近五金行買烙鐵等工具來修修看，修完之後鏡頭又復活了，但耐用程度有待考驗
以下就跟大家分享一下要怎麼拆這顆鏡頭，有需要的網友可以參考看看
先聲明：
1.若需轉載，不用PM來問我，但請註明出處"Mobile01"，並附上原文連結
2.野蠻人才會違反第一點聲明
3.若非必要，請大家不要分解鏡頭！
那我們就開始吧...
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首先要解開鏡尾四顆螺絲，這四顆比較緊，最好拿比較好握的螺絲起子來拆
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接點這邊兩顆也要拆，拆完先不要急著把鏡尾拉接環起來喔（這個序號的18-55is被我拆囉）
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鏡尾接環這邊有排線相連，千萬小心不要拉斷掉
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這是拆下來的鏡尾接環部分，上面還有些電子零件
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電子零件特寫（這是拿來偵測鏡頭位移方向的零件嗎）
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這圈薄薄的環可以拿起來了
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找根細細的棒子，把這五個排線挑開，之後直接將電路板往上移開
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電路板移開之後，就可以看到排線斷掉的地方了（您看到的是我修好之後的樣子）
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移除這兩顆螺絲，將馬達還有齒輪的部分拆下來
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拆下來的東西長這樣
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轉個方向再來一張
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這張是鏡頭在55端時排線的狀態
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這是鏡頭zoom在最短時的排線狀態（看起來斷排線只是時間早晚的問題）
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接下來要拆變焦環的橡膠，只要手指出力，擠出縫就好辦了
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再來就慢慢的把整圈從溝槽中"擠"出來
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拆下來的變焦環橡膠
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拆掉變焦環橡膠的鏡頭長這樣
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再來要把這個東西拆掉（有三個，顏色不一樣）
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然後鬆開這個螺絲，就可以把一部分的鏡片拿下來了
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拿下來的零件長這樣
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翻面再來一張，照片中間的鏡片是浮動的，is啟動時會晃來晃去
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這些鏡片拿出來後，鏡頭裡面就很空了
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再來要拆這些螺絲，一樣要拆三個
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這個東西也要拿掉，不過不是拆圖片中的螺絲喔
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鏡頭外部這兩顆螺絲拆掉，轉到55端，剛剛那個零件就可以拿下來了
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拿下來的東西長這樣，背面長長的軌道上有不少潤滑油
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接下來把用雙面膠固定的排線輕輕撕下來（已經斷掉的人可以省下這步驟）
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把這部分的鏡身整個拉出來
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再來要拆前面的鏡片組，找個尖尖平平的東西戳進去（請小心保護您的鏡片）
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把那圈貼紙慢慢撕下來，可以發現這三個螺絲，這要鬆開
（這三顆螺絲鎖的位置與力道，可能會影響鏡頭的表現，拆之前請三思）
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這是拿下來的鏡片（放在鏡頭蓋上面照的）
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拆前面的鏡片，為的就是要把這個卡榫拿下來
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先解開這兩顆螺絲，把那個長得像梳子的東西取下（心臟大的人可省略這步驟）
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然後把鎖住卡榫的螺絲解開，取下卡榫，並把負責對焦的鏡身旋轉下來
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這根"傳動軸"請好好保存，不要弄丟了
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這是分開來的鏡身們，拆開的過程大概如此
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裝回去的時候，可以參考如圖的相對位置
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這是被我焊得亂七八糟的排線
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組裝相對位置參考
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組裝相對位置參考，以上為全部的圖
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