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管桩试桩报告.docx

管桩试桩报告

中铁七局石武客专河南段项目部DK703+191.324-DK703+891.324段管桩试桩报告

一、工程名称

石武客专河南段DK703+191.324-DK703+891.324段路基

二、施工单位

中铁七局石武客专河南段项目部一分部

三、试桩里程

DK703+730处左线右侧26米处。

四、管桩型号

本路基段试桩采用的预应力管桩型号为PHC-AB400-90型,强度为C80。

五、试桩机械设备

ZYB800G型静压桩机,200kw发电机一台。

六、施工方案

预应力管桩试桩施工方案

一、编制依据

1、国家规范《先张法预应力混凝土管桩GB13476-1999》

2、现场工程地质情况。

3、我单位相关的预应力管桩施工经验。

二、工程概况及设计要求

我单位路基段范围设计里程主要为DK703+191.324——DK703+891.324,根据目前路基段梁场地质勘测结果显示,该区段地质情况主要为:

1-2米为粉质黏土、2-4米为粉沙层、4-14米为软弱层、15-35米为细纱层;由于该区段土性较差,对路基稳定及沉降有较大影响,为确保工程质量,部分路基设计采用PTC预制管桩处理。

本路基段试桩采用的预应力管桩型号为PHC-AB400-90型,强度为C80。

计划设计桩长35米,试桩共两组4根,每组2根,同时采用设锥形桩尖和不设桩尖进行试桩,各2根;桩间距为2.0米。

试桩位置选择在DK703+700——DK703+730处,范围为右侧边坡坡脚外2~5m。

三、工程准备

1、材料要求

本区段试桩所用预应力管桩型号为PHC-AB400-90型,强度为C80。

所选用管桩生产单位应为国内具有管桩生产资质的大型企业,进场管桩应检查生产合格证及检测合格证,并对管桩外观质量进行检查。

管桩外观质量尺寸允许偏差均按GB13476-1999的规定执行。

粘皮、麻面面积不得大于桩总外表面积的0.5%;磕损深度不得大于10mm;不得出现环向和纵向裂缝;不允许出现露筋、断筋、脱头现象,若预应力为钢丝,断丝和滑脱钢丝数量不得大于总量的3%;不允许有空洞和蜂窝。

桩端面应平整。

2、运输、起吊和堆放技术要求

PTC预应力管桩运输采用长挂车,桩的悬臂≤1.5m,并绑固、分层叠放错位布置。

工地现场堆放在坚实的场地或垫木支承,堆高不超过5层。

PTC预应力管桩装卸起吊采用两头钩吊法(≤10m)或两支点法(>10m)

3、施工现场准备:

(1)试桩开始前,现场静力压桩机要调试完毕,压力表要求标定合格,配备200kw发电机一台、20吨吊车一台。

(2)原地表已整平完毕,并经监理工程师验收。

在较软的场地中铺筑20cm碎石,保证桩机在施桩过程中不产生均匀沉降。

由于静压桩桩机对施工场地要求较高,桩机及配重重量较大,为防止桩机下陷而造成桩身倾斜、桩机挤压对桩位的影响,影响施工质量及施工安全,对施工场地进行局部回填平整或铺垫整块钢板,采取必要的措施提高地基承载力,使其达到静压桩施工要求。

(3)现场测量、放样及PTC预应力管桩已定位并准备就绪。

四、施工方案、工艺流程

1、施工流程:

清表整平→铺筑20cm的碎石,整平后压实形成工作面→桩机就位→静压第一节桩→起吊第二节桩→电焊接桩→检查焊接质量和垂直度→静压第二节桩→检查整桩质量。

2、具体施工方案:

(1)桩位放样:

根据现场整平后测量结果,按设计要求绘制布桩图。

根据布桩图进行准确放样,用全站仪、钢尺定出每排桩位轴线和路基边桩然后放样逐桩中心,用消石灰作出桩位的圆形标记,圆心位置用小木桩作醒目标记,并注意保护,测量人员填写放样记录,经验收合格后施工。

为防止挤土效应及移动桩机时的碾压破坏,针对单桩、独立承台以及群桩制定不同的放线方案。

当桩数比较少时,采用坐标随时复测;针对大面积群桩,在场地平整度较高的情况下,采用网格进行控制,并在端头桩位延长线上埋设控制桩,以便复核。

(2)桩机就位

在对施工场地内的表层土质试压后,确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷,对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。

桩机进场后,检查各部件及仪表是否灵敏有效,确保设备运转安全、正常后,按照打桩顺序,移动调整桩机对位、调平、调直。

(3)管桩的验收、堆放、吊运及插桩

①管桩的进场验收

管桩进场后,按照《先张法预应力砼管桩》(GB13476-1999)的国家标准或江苏地区的地方标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等按规范进行验收,填写验收记录,并审查产品合格证明文件,把好材料进场验收关。

根据设计及施工规范要求等级将不符合要求的管桩清退出场。

②管桩的堆放

现场管桩堆放场地应平整,采用软垫(木垫)按二点法(支点距离桩端0.207L)做相应支垫,且支撑点大致在同一水平面上。

当管桩在场地内堆放时,不超过4层;当在桩位附近准备施工时单层放置,且必须设支垫。

管桩堆放要按照不同型号、规格分类堆放,以免调运施工过程中发生差错。

管桩在现场堆放后,需要二次倒运时,采用吊机及平板车配合操作。

如场地条件不具备时,采用拖拽的方式,需要采用滚木或者对桩头端头板采取一定的保护措施,以免在硬化地面上滑动时磨损套箍及端头板。

③管桩吊运及插桩

单根管桩管桩起吊的起吊方法有两点及四点捆绑法,参见示意图:

吊放过程中平稳轻放,以免受振动、冲撞。

 

管桩吊起后,缓缓将桩一端送入桩帽中,待管桩放入桩机夹桩箱内扶正就位后,将桩插入土中30cm~50cm的深度后,用两台经纬仪(在接近90度的夹角方向)双向控制桩的垂直度,条件不具备也可采用两个线锤进行垂直度控制。

通过桩机导架的旋转、滑动进行调整,确保管桩位置和垂直度符合要求后压桩。

(4)压桩

①用钢丝绳绑住桩身(见管桩起吊示意图)单点或双点起吊,小心移入桩机,然后调平桩机,开动纵横向油缸移动桩机调整对中,同时利用相互垂直的两个方向的经纬仪检查垂直度(在距桩机约20m处,成90°设置经纬仪各一台),垂直度偏差控制在0.5%以内,条件不具备也可采用两个线锤进行垂直度控制。

通过桩机导架的旋转、滑动进行调整,确保管桩位置和垂直度符合要求后压桩。

 

如超差必须及时调整,须保证桩身不裂,必要时拔出重插,不得采用强拔的方法快速纠偏而将桩身拉裂拉断。

②第一节桩入土30~50cm后检查和校整垂直度,垂直度控制在0.5%以内,开动压桩装置,严格记录压桩时间和各压力表读数,保持连续压桩并控制压桩速度在1min/m~2min/m。

③压桩顺序按“从内侧向外侧、每根桩先长桩后短桩”的顺序施工,在压后一排桩之前必须检查前一排桩的偏位情况。

压桩结束后通过锤球法检查桩的打入深度,并记录每根桩的实测深度。

(5)接桩及焊接

①静压桩至原地面0.5~1.0m时,停止静压进行接桩,接桩前下节桩的桩头加上定位板,然后将上节吊放在下节桩端板上,依靠定位板将上下桩接直,其错位偏差控制在2mm以内;

②上下桩之间如有空隙,用楔形铁片全部垫实焊接牢固;管桩焊接之前,上下端表面用铁刷清理干净,直至其坡口处刷出金属光泽;

③焊接时分层焊接,在坡口四周先对称电焊6点,焊接由两个焊工对称施焊,焊接层数不得少于2层,层间焊皮要清理干净,焊缝达到三级焊缝要求;

④焊接好的桩接头应自然冷却8min后再静压,严禁用水冷却或焊好即打,待自然冷却后,接头处全部涂上油漆,防止腐蚀。

(6)终止压桩

正常情况按设计压桩力1.3~1.5倍送桩,达到设计高程后持荷(正常压力)10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。

在同一地质类型地段,若出现静压力显著增加或送桩时静压力显著减小等异常情况,需暂停施工并及时报告监理,必要时增加静力触探等施工勘察补钻资料,分析和找出原因后提出处理措施。

PTC桩施工结束后,若有高出地面的桩头,注意保护,严防施工机械碰撞。

机械挖土时,严格控制铲斗入土深度,防止碰桩,导致桩头破损。

(7)送桩或截桩

当桩顶设计标高较自然地面低时必须进行送桩。

送桩时选用的送桩器的外形尺寸要与所压桩的外形尺寸相匹配,并且要有足够的强度和刚度,一般为一圆形钢柱体。

送桩时,送桩器的轴线要与桩身相吻合。

送桩器上根据测定的局部地面标高,事先要标出送桩深度,通过水准仪跟踪观测,准确地将送桩送至设计标高。

同时送桩器上要标出最后1m的位置线,详细记录最终压力值。

当管桩露出地面或未能送到设计桩顶标高时,需要截桩。

截桩要求必须用专门的截桩器,严禁用大锤横向敲击、冲撞。

送桩完成后,移动调整机械进行下一棵管桩施工。

(8)桩基检测

施工结束后对进行小应变测试,以检测桩的完整性与承载力。

传感器的安装:

传感器安装时,必须确保传感器的轴线与桩身的纵轴线平行;传感器与桩必须粘接良好,尽可能减少粘接材料厚度,并在粘接材料完全固化后进行检测;传感器应安装在基桩平面中心位置,在桩中心距(或半径)的1/2处锤击激发。

现场数据采集:

检测前对设备进行检查,性能正常方可使用;选择能产生低频的力锤(如尼龙锤),要在现场进行激振方式和接收条件的选择试验;锤击要选用有实践经验丰富的熟练技术工人操作;每一根被检测单桩最少应进行三次以上重复测试。

五、安全保证措施

1、本着以人为本,安全生产的原则,建立以分部经理为首的安全组织机构,对各分项工作由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人,同时各施工队队长为安全工作第一责任人。

安全员必须每日巡查施工现场、拌和站,及时处理各种安全隐患,确保安全生产。

2、实行每周安全生产例会制度,针对施工中的安全隐患及时整改,所有参与工程施工的人员必须时刻绷紧思想中的安全弦,牢固树立管生产必须管安全、安全无小事的施工理念,同时加强安全教育,提高生产人员的安全意识,切实做到防患于未然,确保安全、优质、高效施工。

3、做好安全生产的宣传,施工现场设安全标语和针对性醒目标牌,时刻提醒生产人员的安全意识,坚决杜绝酒后上岗,对违反者给予严肃处罚。

4、静压机械进场前,需要对场地土进行预压,确保桩机平稳施工,避免发生桩机倾斜。

5、桩机手等相关操作人员必须持证上岗,进行安全教育培训与班前安全教育。

6、静压桩机入场后,需提供桩机配套相关合格证明文件及年检报告,每天上班前需要对钢丝绳及液压轮轴等易磨损部分加强检查,确保制动灵活,试机正常后方能施工。

施工过程中加强对桩机各部件的日常检查与维修保养。

7、吊装运输及起吊喂桩时,需要专人指挥及监护,隔离操作,严禁人员通行。

8、送桩完毕后,遗留下的孔洞上面要加盖或回填,以防人员掉陷。

9、为避免挤土效应对周围建筑物的影响,需在建筑物边开挖土排沟。

10、机电设备维修时必须要切断电源后无电方能操作。

11、加强安全用电防护,实行三相五线制,做好机械漏电保护,防潮防雨设施,一机一闸,闸箱上锁。

确保用电作业安全。

六、施工注意事项

1、采用适宜的桩帽和桩垫,导杆、桩帽和桩身必须在同一垂线上;桩帽与桩周围的间隙控制在5~10mm之间;桩帽的上围箍内嵌入竖纹硬木做成的“桩垫”,以减小桩头的破损,桩垫厚度均匀且经压实后的厚度不小于120mm。

在施工期间经常检查,当桩垫被打硬砸实或烧焦时应及时更换。

施桩时静压力小于桩身材料的轴心抗压强度设计值1000KN。

2、接桩时上下桩节必须接直焊牢,上下节的中心偏差≤5mm,节点弯曲矢高不得大于1/1000,且不大于20mm。

3、连续施工,中途不得人为停压,确需停压时尽量缩短时间。

避免由于停歇时间过程中土的磨阻力增大影响桩机施工,造成沉桩困难。

4、压桩过程中如遇有较难穿透的土层时,接桩宜在桩段穿过该土层后,选择桩段长度时,应参考地质情况合理选择。

5、管桩进水严禁施工,破损率控制在3%以内。

6、焊接时第一层必须使用E43XX型φ3.2mm焊条打底,确保根部焊透。

第二层方可用粗焊条φ4mm或φ5mm。

坡口错位偏差≤2mm,焊缝高度偏差≤1mm。

减小焊接变形,待上下桩节固定后再拆除导向箍,分层施焊,每层焊接厚度均匀,每层间的焊渣必须清除干净,坡口焊必须焊满,电焊厚度宜高出坡口1mm,焊缝不应有夹渣、气孔等缺陷。

焊好的桩接头应自然冷却后方可施打,焊接处的强度不应低于出厂的强度。

7、对接头外露部分,在打入之前再次涂刷防锈涂料。

8、截桩严禁使用大锤硬砸,现将不需要截桩的桩身端部用钢抱箍抱紧,然后沿钢箍上缘凿槽打穿后,用锤打下,用气割法切断钢筋。

七、施工过程记录

石武客专河南段PHC桩钻孔记录

施工单位:

中铁七局石武客专河南段项目一分部

单位工程名称:

试桩(设锥尖)

 

桩号:

S1-1

桩径:

(m)

0.4

地面标高

 

设计桩底标高

管桩型号

90

钻机型号

ZYB800G

日期

起止时间

共计时间

压进深度

油压读数

对应压力

备注

开始时间

终止时间

本次

累计

单缸

双缸

单缸

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焊接桩

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3307.5

 

石武客专河南段PHC桩钻孔记录

施工单位:

中铁七局石武客专河南段项目一分部

单位工程名称:

试桩(设锥尖)

桩号:

S1-2

桩径:

(m)

0.4

地面标高

 

设计桩底标高

管桩型号

90

钻机型号

ZYB800G

日期

起止时间

共计时间

压进深度

油压读数

对应压力

备注

开始时间

终止时间

本次

累计

单缸

双缸

单缸

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2008.11.20

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10

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吊桩

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焊接桩

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3572.1

桩压爆,断点19.5米

石武客专河南段PHC桩钻孔记录

施工单位:

中铁七局石武客专河南段项目一分部

单位工程名称:

试桩(不设锥尖)

桩号:

S1-3

桩径:

(m)

0.4

地面标高

 

设计桩底标高

管桩型号

90

钻机型号

ZYB800G

日期

起止时间

共计时间

压进深度

油压读数

对应压力

备注

开始时间

终止时间

本次

累计

单缸

双缸

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双缸

2008.11.20

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3122.28

 

石武客专河南段PHC桩钻孔记录

施工单位:

中铁七局石武客专河

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