10全封闭围挡安全监理细则.docx
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10全封闭围挡安全监理细则
呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程
全封闭围挡安全监理实施细则
编制：
审核：
批准：
北京中铁诚业工程建设监理有限公司
呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程土建监理三标项目部
2016年9月
1工程概况
本工程包括呼市城市轨道交通2号线第05、06标段土建工程，其名称、建设地点、工程规模、结构类型、工程特点等详见下表：
土建施工监理标段
土建施工合同段
工程概况
工法
建设规模
备注
单位
数量
03
05合同段
仕奇公园站～
嘉茂购物中心站区间
盾构
m
1151.850
（双线延米）
嘉茂购物中心站
盖挖
㎡
295.5×22.7
嘉茂购物中心站～
学府康都站区间
盾构
m
606.264
（双线延米）
06合同段
学府康都站
盖挖
㎡
218×21
学府康都站～
海亮广场站区间
盾构
m
860.401
（双线延米）
海亮广场站
盖挖
㎡
235.6×21.7
海亮广场站～
新华广场站区间
盾构
m
364.600
（双线延米）
新华广场站～
呼和浩特站站区间
盾构
m
773.222
（双线延米）
1.1嘉茂购物中心站
车站为地下两层14米宽岛式站台车站，设计中心里程右线为CK10+884.856，嘉茂购物中心站设计起迄里程：
右CK10+975.306～右CK11+180.356；车站主体长295.5m，宽22.7m。
车站附属建筑包括4个出入口及通道、2组风亭及风道。
本站主体结构采用盖挖法施工，附属结构均采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙+内支撑体系。
主体结构为地下双层单柱两跨结构钢筋混凝土框架结构。
车站两端接盾构区间，小里程端提供盾构接收，大里程端提供盾构始发。
1.2学府康都站
学府康都站主体结构位于锡林郭勒南路与大学西街十字路口，车站东北侧为中国石油一加油站，东南侧紧挨一建筑工地，西北侧为一公园，西南侧为一新建购物中心。
学府康都站中心里程DK11+932.268，设计起点里程DK11+786.642，终点里程DK12+004.642，车站主体长度218m，宽约20m结构底板埋深约16m，为地下二层站，属于岛式站台车站，本站共设4个出入口和2个风亭组，出入口及风亭组埋深约10m，西北角风亭组位于公园内。
车站施工方法为盖挖逆做，主体结构维护形式采用地下连续墙+内支撑；附属结构支护形式采用灌注桩+内支撑。
1.3海亮广场站
海亮广场站大里程端位于锡林郭勒南路和中山西路交汇处，小里程端位于锡林郭勒南路与人民巷丁字路口，车站西侧为维多利时代广场，东北侧为金翡丽购物中心。
海亮广场站中心里程DK13+004.358，设计起点里程DK12+865.043，终点里程DK13+100.5，车站主体长度235.6m，宽约21.7m，为地下二层站，属于岛式站台车站，本站共设4个出入口和2个风亭组，出入口及风亭组埋深约10m，其中车站西南侧、西北侧出入口位于维多利广场人行道中，距离大楼主体结构约9m；东南侧出入口位于电力高压室及天然气压力室；东北侧出入口位于一游乐场内；西北角风亭组位于海亮广场前花中；西南角风亭组位于海亮鞋城人行横道中。
车站施工方法为盖挖逆做，主体结构维护形式采用地下连续墙+内支撑；附属结构支护形式采用灌注桩+内支撑。
2监理依据
2.1合同：
监理合同、土建施工合同（含分包合同）等
2.2业主的管理办法：
监理和施工的履约管理办法等
2.3内蒙古自治区、呼和浩特市建设施工安全管理相关规定
2.4与项目建设安全生产有关的各类行政管理文件
2.5公司有关安全生产的管理办法
2.6项目监理规划、项目安全监理方案
2.7《建设工程监理规范》GB/T50319-2013
2.8《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
2.9《城市轨道交通建设项目管理规范》GB50722-2011
2.10《建筑施工作业劳动保护用品配备及使用规范》JGJ184-2009
2.11《中华人民共和国消防法》
3安全监理工作的方法和手段
3.1安全监理工作的方法和要求
3.1.1安全日常巡视
要求驻地安全监理人员每日进行安全巡视，专业监理工程师在施工现场巡视时重视安全方面的巡查并做好记录，对发现的安全问题向总监代表或总监报告，按问题严重程度及时向施工单位发出相应的监理指令，责令其消除安全事故隐患。
3.1.2施工现场安全检查
3.1.2.1定期安全检查，驻地安全监理工程师每周一次全面安全检查，检查结果记入监理日志。
3.1.2.2要求并监督施工单位每周组织现场的安全防护，临时用电、起重机械、施工防讯、消防设施等安全检查监理安全人员参加。
3.1.2.3安全专项检查。
总监办或驻地组织相关单位进行有针对性的安全专项检查，每月一次。
3.1.2.4重大节假日前的安全专项检查。
总监办提前通知各施工单位，通知会载明参加人、检查时间、检查内容。
3.1.3组织安全工作会议
3.1.3.1监理例会在定期召开的监理例会上，应检查上次例会有关安全生产决议事项的落实情况，分析未落实事项的原因，确定下一阶段施工安全管理工作的内容，明确重点监控的措施和施工部位，并针对存在问题提出意见。
3.1.3.2安全专题会
①总监理工程师必要时应召开安全专题会议，由总监理工程师或安全监理人员主持，施工单位的项目负责人、现场技术负责人、现场安全管理人员及相关单位人员参加；
②监理人员应做好会议记录，及时整理会议纪要；
③会议纪要应要求与会各方会签，及时发至相关各方，并有签收手续。
3.1.4审核（查）施工单位相关安全管理资料。
3.2安全监理手段
3.2.1下达监理指令
在施工监理中，监理人员通过日常巡视、各项安全检查发现违规施工和存在安全事故隐患的。
要立即发出监理指令，要求施工单位限期整改并对整改监督检查整改结果。
监理要根据安全问题的严重程度于发出口头指令，工作联系单、监理通知、工程暂停令。
3.2.2报告
发现存在安全事故隐患情况严重的，要求施工单位暂停施工进行整改并及时报告建设单位；施工单位拒不整改或者不停止施工的要及时向有关主管部门报告。
3.2.3经济手段
当施工单位安全问题情况严重，施工质量危及工程安全，发出监理指令后施工单位拒不整改的，可与业主协商暂缓工程款支付。
4适用范围
本细则适用于呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程土建监理理三标项目部全封闭围挡工程，临时围挡可参照执行。
5施工安全监理保证措施
5.1工程开工前，审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。
审查重点是：
5.1.1安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况。
5.1.2是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程。
5.1.3施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定。
5.1.4是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施。
5.1.5施工场地布置是否符合安全、环保、文明施工等有关规定和要求。
5.1.6生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案。
5.1.7施工人员安全教育培训、安全交底安排。
5.1.8安全技术措施费用的使用计划。
5.2审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任。
5.3在巡视、旁站过程中监督施工单位按专项施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时予以制止。
对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全事故隐患，立即书面指令施工单位整改；情况严重的签发《工程暂停令》要求施工单位暂停作业，并及时报告建设单位。
施工单位拒不整改或者不停止作业的，及时向有关主管部门报告。
5.4督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。
5.5建立施工安全监理台帐，并由专人负责。
将每次巡视、检查、旁站中发现的涉及施工安全的情况、存在的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台帐。
5.6分项、分部工程交工验收时，如安全事故的现场处理未完成，不得签发《中间交工证书》。
6安全监理控制要点
6.1安装准备工作监理：
6.1.1全封闭围挡构配件进场，供货厂家应向使用单位提供完整的建筑结构安装图纸，产品出厂合格证、材质证明及检测报告，使用说明书，相关验收标准等。
6.1.2全封闭围挡安装前由安装单位根据合同文件、设计文件的要求以及相关标准编制安装施工方案。
安装施工方案应必须根据施工工艺流程和工序标准，制定具有针对性的安全施工措施。
6.1.3安装前对基础及预埋件进行验收，基础达到结构施工安装强度要求时方可安装。
6.1.4构件吊装应设专人指挥，起吊应平稳，不得偏斜和大幅度摆动。
操作人员必须站在安全可靠位置，严禁人员与构件一同起吊。
6.1.5全封闭围挡安装应由有叁级以上承包资质或钢结构专业承包资质的施工企业来承担。
作业人员应持证上岗，并在其作业允许范围内进行施工操作。
6.1.6全封闭围挡安装前，安装单位技术负责人应按施工方案对工人进行施工程序、质量、安全等技术交底。
6.1.7全封闭围挡安装应按设计文件要求，随工加固，保证连接可靠，安全稳定，制定（五级以上大风、大雾、暴雨、雷电等）恶劣天气施工安全保证措施。
6.2施工现场文明施工监理
监理工程师应对施工现场环境卫生安全进行定期检查、监督，并做好检查记录。
6.2.1监理工程师检查并督促施工单位做好工作区的施工前期围挡、场地、道路、消防设施准备，按规划堆放物料，有专人负责场地清理、道路维护保洁、设置安全标志，开展安全宣传，督促施工作业人员做班后的清理工作以及对作业区域安全防护设施的检查维护。
6.2.2构件及整体或装配式围挡应根据施工顺序和场地情况合理布置堆放区，堆放区应在起重机的有效工作范围内，堆放场地应坚实、平整、干燥。
6.2.3结构构件和维护板材应分类码放。
结构构件应平稳放在支撑座上，支撑座之间的距离，应以不使钢结构产生残余变形为限。
构件叠层平放时，构件的底部及层间应加设垫木，垫木应上下对齐，支点应保证构件不产生弯曲变形，叠放高度不宜超过1.5m，当有加固措施时可适当增加高度。
屋架、桁架、梁等宜垂直堆放。
6.2.4保管构件的堆放场地地面应平整、坚实并有排水措施。
6.2.5为保证消防车辆的行驶畅通，禁止在全封闭围挡周边的临时消防车道上堆物、堆料或挤占临时消防车道。
6.2.6全封闭围挡的消火栓处昼夜应设有明显标志，配备做够的水龙带，周围3m内不准存放物品。
6.2.7施工现场的电气作业应由持有特种作业资格证的电工承担，不得违章作业，临时用电应按规定敷设线路，选用的电线电缆应满足用电安全性要求。
6.3基槽、坑、沟及模板工程防护安全监理
6.3.1在基础施工前及开挖槽、坑、沟土方前，按照建设单位提供的施工现场相关的地下管线资料，对各类管线进行详细的调查勘测，施工企业采取措施保护地下各类管线。
6.3.2土方开挖必须制定保证周边建筑物、构筑物安全的措施并经技术部门审批后方准施工。
6.3.3雨季施工期间基坑周边必须要有良好的排水系统和设施。
6.3.4危险处和通道处及行人过路处开挖的槽、坑、沟，必须采取有效的防护措施，防止人员坠落，夜间应设红色标志灯。
6.3.5开挖槽、坑、沟深度超过1.5米，应根据土质和深度情况按规定放坡，或加设可靠支撑、支护体系，并设置人员上下坡道或爬梯，爬梯两侧应用密目网封闭。
6.3.6开挖深度超过2米的沟坑，必须在边沿处设立安全防护栏杆，用密目网封闭，悬挂安全警示标志。
6.3.7基坑深度超过5米的，必须编制专项施工安全技术方案，按危险性较大的工程进行控制；
6.3.8施工现场槽、坑、沟边1米以内不得堆土、堆料、停置机具。
6.3.9设立本工程区域规定的围挡体系，加强施工区域安保警戒，严禁非操作人员进入作业区。
6.4加工厂安全监理
6.4.1所有机械设备必须有年度检验合格证明方可使用。
6.4.2各种机械加工设备必须有专人负责，其他人员不得使用。
6.4.3各加工厂房、现场库房必须配备年度检验合格的灭火器材箱架，同时配制安全操作规程及警示标志，木工加工厂必须配有灭火器材，并且器材要齐全，任何人不得随意挪用。
6.4.4各类加工机械传动系统按规定设置安全防护，明示安全操作规程。
6.4.5可燃、易燃物品必须单独放置，不得与其他物品混放。
6.4.6电气焊的乙炔、氧气瓶存放时一定按规程放置，间距不得小于5m。
6.4.7施工现场的固定变压器、固定电闸箱必须进行有效围挡，周围不得堆放任何物品，并设有安全警示标志，电线路电缆按电规要求：
埋置敷设、绝缘架空或穿管保护。
6.4.8电焊机一次、二次线要符合安全作业距离，电缆要保持完好无损，接头处要有保护设施或设置。
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