初三物理北师大版九年级教案105火箭 教案.docx

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初三物理北师大版九年级教案105火箭教案

火箭

课前准备

一、新课标学习要求

1.知识与技能

知道火箭是喷气式发动机的一种.

了解喷气式发动机和内燃式发动机的不同.

知道喷气式发动机分为空气喷气发动机和火箭喷气发动机两类，了解二者的异同、工作原理.

2.过程与方法

利用挂图了解火箭的基本结构、部件、工作原理.

通过网络多了解火箭方面的知识，开拓视野.

3.情感、态度和价值观

通过本节学习认识当今科技发展的日新月异，培养科学研究的兴趣.

二、整体感知

三、相关知

火箭

当今，人们在习惯上称无控火箭为火箭；称装有战斗部（爆炸装药）的军用有控火箭为导弹；称发射卫星或宇宙飞船的有控火箭为运载火箭.

运载火箭技术的发展水平，直接决定着空间开发利用活动的范围和规模.

第二次世界大战结束之后，德国的火箭技术、资料、装备及技术人员，被称为“战利品”由美国和苏联瓜分.并成为美、苏两国发展运载火箭、导、弹和航天事业的技术基础.

苏联在科学技术、经济条件等方面都远不及美国，但因十分重视运载火箭的研制，并从政策、人力、物力、财力等方面给予特别关注，故使其运载火箭技术一直处于优势地位，创下诸多世界第一。

其“联盟号”、“质子号”大型火箭的可靠性及载荷能力均较高.1988年5月，又研制成功了目前世界上最强大的火箭“能源号”.其近地载荷能力为100吨，而且还可再提高50％.虽然，今天苏联已不复存在，但其航天事业的多数机构，主要技术力量，85％的设备和设施都由俄罗斯继承，所以俄罗斯仍然是世界上参与火箭技术剧烈竞争的主要角色.

1957年，在苏联成功地发射了世界上第一颗人造卫星的强烈震动下，美国政府迅速作出反应，采取了一系列有力的措施，加快了火箭研制的步伐，1958年发射人造卫星成功；60年代末，在著名火箭专家冯·布劳恩主持下，研制出巨型火箭——“土星5号”其载荷能力为50吨，为实现登月计划提供了有力的运载工具，并使美国在空间技术竞争中变被动为主动.美国研制的大推力火箭“大力神”、“宇宙神”及中型火箭“德尔它”的可靠性都较高，成功率高达96％.

进入70年代后，现代火箭技术已不再为美、苏两国垄断.法国、日本、中国、英国相继研制成功自己的火箭.“欧洲空间局”于70年代末研制出大型运载火箭——“阿里安”系列，坐上了火箭技术的第三把交椅.

日本从50年代始，研制适用于科学研究的小型火箭.至90年代，研制出载荷能力2吨的运载火箭H—Ⅱ号.

中国的运载火箭技术起步于50年代末，现已拥有可将多种卫星送入预定轨道的“长征”运载火箭系列：

长征一号（中文代号CZ-1：

英文代号LM-1）.1970年4月24日，成功地发射了我国第一颗人造卫星；长征二号（CZ-2；LM-2），于1975年11月26日，首次发射返回式遥感卫星成功；1980年5月18日，一支巨大的火箭拔地而起，冉冉升空.几分钟后，它在茫茫的天际，从人们的视力范围内渐渐隐去……它飞出了大气层，半小时后，它准确落入预定地区.外界评论：

中国已能发射洲际导弹；长征三号（CZ-3，LM-3）.于1984年初研制成功，它具有把1.40吨载荷送上同步轨道的能力，该能力居世界第四位.特别是它采用了代表当今世界运载火箭技术先进水平的、液氢液氧发动机.这一技术目前仅为美、俄、欧洲局、日本等少数国家所具为，标志着我国运载火箭技术已进入世界先进行列.1986年1月，美国航天飞机失事，美国、西欧的火箭发射又连遭失败，国际商用卫星排队待发.中国不失时机地研制出大吨位运载火箭长二捆（CZ-2E）.不仅载荷能力上了一个新台阶（达9.2吨），而且研制时间短（仅用了18个月）.1992年8月、12月先后发射两颗由美国休斯公司制造、澳大利亚所有的“澳星B”，使我国独立开发宇宙的能力得到进一步的提高.这一年，我国第一台用水银作推进剂的新型离子火箭发动机的试验样机，也在兰州物理研究所研制成功.这种发动机技术难度大，在国际上也还处在试验阶段.它具有体积小、控制精度高，使用时间长的特点.在大推力火箭将卫星送入空间轨道后，它作为动力、用来对卫星的精确位置和姿态进行控制.

今后，在运载火箭技术的发展中亟待解决的主要问题是：

一、推力小或航速小；二、成本高；三、可靠性有待进一步提高.

四、学法点拨

本节学习应利用好课本图片，通过观察图片认知火箭的基本构造并在此基础上理解其工作原理，利用对比的学习方法，区分空气喷气发动机和火箭喷气发动机.

教材知识全解

一、喷气式发动机的工作原理、优点

1.原理

原理：

它的燃料在燃烧室内燃烧后产生高温、高压的气体，这种气体从尾部以极高的速度喷出，同时产生很大的反作用力推动机身向前运动.

2.优点

由于它不需要像活塞、螺旋桨那样的传递结构，从而减少了能量的损失，大大提高了机身的飞行速度.

二、空气喷气发动机和火箭喷气发动机

三、液体燃料火箭的主要组成部分、工作过程及特点

现代火箭使用的燃料多为液体燃料.液体燃料火箭主要由燃料箱、氧化剂箱、输送装置、燃烧室和尾部喷口组成，如图10-5-1所示.输送系统按时按量地把燃料和氧化剂输送到燃烧室中，最初用电火花点燃，产生高温、高压气体，随后继续进入燃烧室的燃料和氧化剂，由于燃烧室的温度已升高，从而可以自行燃烧.燃烧产生的气体以很大的速度从喷口喷出，同时对火箭产生强大的反冲推力，使之前进.

现代火箭的特点是功率巨大，不仅可以在高空飞行，而且还可以飞出大气层.多级火箭又能作为星际航行的运载工具.

课后小结

一、知识梳理

1.喷气式发动机的工作原理：

3.液体燃料火箭的主要组成：

①燃料箱②氧化剂箱③输送装置④燃烧室⑤尾部喷口

二、方法规律总结

本节学习应以讨论为主，课前布置预习、查询资料，上课时资源共享，充分体验科技的力量，养成爱科学的良好品质.

三、思维误区

本节主要是在区分喷气式发动机和内燃机的工作原理上学生易存在模糊认识，应借助图片理解好二者的工作原理，排除障碍.

课本“作业”答案

课本第26页

1.利用网络查询资料，养成良好的上网习惯，汲取网络丰富的营养，除我国长征系列火箭外，还应了解美、俄等国家的情况.

2.这是一道实践性练习题，要亲自动手做一做，总结成败经验，养成动手好习惯.

燃料的利用和环境保护

课前准备

一、新课标学习要求

1.知识与技能

了解常见的固体燃料、气体燃料、液体燃料.

知道燃料的热值及其单位、物理意义.

会应用热值的概念进行简单的燃烧放热的计算.

知道炉子效率的含义，了解提高炉子效率的措施.

了解燃料有效利用的措施.

了解环境保护措施.

2.过程与方法

利用对比的方法了解不同燃料热值的差异.

利用分类学习法了解常见的固体、液体、气体燃料.

通过学习活动，培养学生科学的学习方法.

3.情感、态度与价值观

通过教师和学生双边的教学活动，以实验、讨论法，激发学生的学习兴趣.

注意在活动中培养学生的交流意识、环境保护意识，养成爱科学、爱自然的良好品质.三、二、相关知识

空气中的铅污染

内燃机发明以后，很快就被用来做汽车的发动机.从此汽车川流不息地奔驰在城市、乡村，给人类带来极大的方便.但是随着汽车的激增，这也给人们和社会带来了新的危害一大气铅污染.

原来，汽车运行时要烧汽油，而汽油是一种易燃易爆的燃料，为了防止它在发动机中爆炸，于是在汽油中必须加入一种防爆剂——四乙基铅.它是一种铅的有机化合物，是无色的油状液体，还有一种水果香味，也叫“铅水”.汽油在燃烧过程中，这种有毒的铅化合物混入废气里，排放到空气中，使空气中含铅量猛增.据统计全世界每年通过汽车发动机排放到空气中的铅，大约有40万吨.近十年来，人类已把430万吨铅扩散到了空气中，使大气中的含铅量比原始状态增加了一倍.现代人体中的含铅量比原始人高出100倍.

铅一旦进入人体，尤其是进入脑细胞以后，会造成积累中毒，永远呆在那里，危害人的精神系统，使人智力衰退，甚至引起中毒性神经病.铅还会危害心血管、肾脏、内分泌等系统；还会干扰红血球输送氧气的功能，破坏人的造血功能，引起贫血并毒害人体的消化系统，造成腹痛、便秘、食欲不振等.

三、学法点拨

课本以人们熟悉的固体、气体、液体燃料入手，引出燃料热值的概念，介绍了常见燃料的热值、炉子的效率及提高炉子效率的措施、燃料的有效利用、环境污染和保护.在环境污染和环境保护的学习上，应加大信息量，多从资料中认识环境污染的危害和环境保护的现实意义.

四、教材知识全解

（一）、燃料的热值

想想议议

1.人类从什么时候起开始使用火？

2.日常生活中常用的燃料有哪些？

并从固、液、气三态给它们归类.

3.燃料燃烧时，能量是怎样转化的？

4.根据你的经验，相同质量的不同燃料，燃烧时放出的热量相同吗？

分析与结论

（二）、燃料燃烧时能的转化

现代社会中，人类使用的能量绝大部分是从燃料的燃烧中获得的内能.燃料的燃烧是一种化学变化，在燃烧过程中，燃料的化学能转化为内能，也就是常说的释放能量.

1.燃料热值的意义

燃料的种类很多，由于燃料的成份不同，相同质量的不同燃料在完全燃烧时放出热量不同，在物理学中就用燃料的热值来表示燃料在完全燃烧时放热本领的大小.也就是我们俗语中的：

燃料顶烧不顶烧.

2.定义

1kg的某种燃料完全燃烧时放出的热量叫做这种燃料的热值.

由定义可知热值的单位是“J/kg”.

3.热值的物理意义

表示一定质量的燃料在完全燃烧时所放出热量的多少.如木炭的热值为3.4×107J/kg，它表示：

1kg的木炭完全燃烧时所放出的热量是3.4×107J.同种燃料的热值相同，不同燃料的热值不同.

4.放出热量的计算

如果用m表示完全燃烧燃料的质量，用q表示该种燃料的热值，用Q放表示燃料完全燃烧时所放出的热量，则：

Q放=m•q

其中：

m的单位是kg,q的单位是J/kg，Q放的单位是J.

注意

5.正确理解燃料的热值：

（1）理解热值的物理意义是本节的重点。

对于热值的定义，我们要抓住其中的三个关键词：

1kg；某种燃料；完全燃烧.

“1kg”出热值是针对一定质量的燃料而言的，这一定质量是1kg.如果燃烧的不是1kg的燃料。

那么，完全燃烧时放出的热量值与热值的大小便不同.

“某种燃料”是说明热值与燃料的种类有关.确定的燃料才有确定的热值，不同的燃料有不同的热值，由此可见，热值反映了燃料的燃烧特性。

热值大，反映1kg的这种燃料完全燃烧时放出的热量多，或者说，化学能转化成的内能多.“完全燃烧”的含义是烧完、烧尽.1kg的某种燃料，只有在完全燃烧时放出的热量才是这种燃料的热值，如果没有完全燃烧放出的热量就比热值小.

（2）热值反映了所有能燃烧的物质的一种性质，反映了不同燃料在燃烧过程中，化学能转化为内能的本领的大小，也就是说，它是燃料本身的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃烧的形态、质量、体积是否完全燃烧均没有关系.

（三）、燃料的有效利用

1.影响燃料有效利用的因素

一是燃料不可能完全燃烧；二是燃料燃烧放出的热量散失很多，只有一小部分被有效利用.

2.炉子的效率

炉子有效利用的热量与燃料完全燃烧放出的热量之比叫做炉子的效率.

现代化大型锅炉的效率可达90％以上，一般小型锅炉的效率不足60％.

3.提高燃料利用率的方法

提高燃料的利用率是节约能源的重要措施.把固体燃料磨成粉末吹进炉膛燃烧，加大送风量，可使燃料燃烧得更充分，加大受热面积，可减小烟气带走的热量，这些都是提高炉子的效率和燃料利用率的具体措施.

五、补充知识：

热机效率

（一）热机能量的损失

1.燃料未能完全燃烧

由于燃料的优劣，内燃机汽缸与活塞的密封程度等原因，热机不可能将燃料完全燃烧，这必将有一部分能量损失.不过，这里损失的能量很小.

2.废气带走很大一部分能量

四冲程内燃机的一个工作循环中用气冲程将汽缸中的废气排放掉，但此时废气的温度仍很高，内能较大.

3.一部分能量消耗在散热上

热机大部分是由金属组成，金属是热的良导体，传递了部分燃料燃烧所释放的热量，所以散热也是能量损失的一个方面.

4.克服摩擦做功

活塞和曲轴在运动时要克服摩擦做功，这部分能量也要靠燃料燃烧的内能来提供.

（二）热机的效率

1.定义：

用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧所释放的能量之比.

2.公式：

η=×100%

注意

由于热机在工作过程中，总有能量损失，所以热机的效率总小于1，汽油机的效率为20%～30%，柴油机的效率为30%～45%.柴油机的效率比汽油机的效率高，这主要是因为柴油机的构造和工作过程与汽油机有所不同，柴油机在压缩冲程中的压缩比比汽油机更大.

（三）提高热机效率的主要途径

1.使燃料充分燃烧.

2.尽量减少各种热损失.

3.在热机的设计和制造上，采用先进的技术.

4.使用时，注意保养，保证良好的润滑，合理调整运动零件之间的间隙，减小因克服摩擦阻力而额外消耗的功.

六、环境污染

1.废气污染

热机燃料在燃烧过程中能放出一定量的有毒气体和粉尘，这些气体和粉尘都会污染空气，有害于人类的健康和动植物的正常生长，产生的酸雨有害于农、林、渔业.

导致城市空气污染的主要原因是各种车辆排放的废气；导致环境污染的主要原因是燃料燃烧后的废气、废渣以及各种废液的排放.

2.噪声污染

热

机以及热机带动的机器产生的噪声是环境污染的又一方面.

七、环境保护措施

1.改进燃烧设备，消除烟尘.

2.提高燃料的综合利用，采取集中供热.

在北方的取暖设备中，就是采用锅炉烧的水蒸气供给各家各户的散热管，这样就减少了大气污染；在城市中使用管道煤气和液化气，提高了燃料的利用率，也改善了环境.

3.充分开发利用污染少和无污染的能源.如人们正在想办法利用太阳能.

4.在内燃机排气管上安装消声器，以减少噪声污染.

八、课堂小结

燃料的热值及其单位、物理意义、炉子效率、燃料有效利用的措施.

九、教学反思

注意加强师生互动，在活动中培养学生的交流意识、环境保护意识，养成爱科学、爱自然的良好品质。

燃料的利用和环境保护

课前准备

一、新课标学习要求

1.知识与技能

了解常见的固体燃料、气体燃料、液体燃料.

知道燃料的热值及其单位、物理意义.

会应用热值的概念进行简单的燃烧放热的计算.

知道炉子效率的含义，了解提高炉子效率的措施.

了解燃料有效利用的措施.

了解环境保护措施.

2.过程与方法

利用对比的方法了解不同燃料热值的差异.

利用分类学习法了解常见的固体、液体、气体燃料.

通过学习活动，培养学生科学的学习方法.

3.情感、态度与价值观

通过教师和学生双边的教学活动，以实验、讨论法，激发学生的学习兴趣.

注意在活动中培养学生的交流意识、环境保护意识，养成爱科学、爱自然的良好品质.三、二、相关知识

空气中的铅污染

内燃机发明以后，很快就被用来做汽车的发动机.从此汽车川流不息地奔驰在城市、乡村，给人类带来极大的方便.但是随着汽车的激增，这也给人们和社会带来了新的危害一大气铅污染.

原来，汽车运行时要烧汽油，而汽油是一种易燃易爆的燃料，为了防止它在发动机中爆炸，于是在汽油中必须加入一种防爆剂——四乙基铅.它是一种铅的有机化合物，是无色的油状液体，还有一种水果香味，也叫“铅水”.汽油在燃烧过程中，这种有毒的铅化合物混入废气里，排放到空气中，使空气中含铅量猛增.据统计全世界每年通过汽车发动机排放到空气中的铅，大约有40万吨.近十年来，人类已把430万吨铅扩散到了空气中，使大气中的含铅量比原始状态增加了一倍.现代人体中的含铅量比原始人高出100倍.

铅一旦进入人体，尤其是进入脑细胞以后，会造成积累中毒，永远呆在那里，危害人的精神系统，使人智力衰退，甚至引起中毒性神经病.铅还会危害心血管、肾脏、内分泌等系统；还会干扰红血球输送氧气的功能，破坏人的造血功能，引起贫血并毒害人体的消化系统，造成腹痛、便秘、食欲不振等.

三、学法点拨

课本以人们熟悉的固体、气体、液体燃料入手，引出燃料热值的概念，介绍了常见燃料的热值、炉子的效率及提高炉子效率的措施、燃料的有效利用、环境污染和保护.在环境污染和环境保护的学习上，应加大信息量，多从资料中认识环境污染的危害和环境保护的现实意义.

四、教材知识全解

（一）、燃料的热值

想想议议

1.人类从什么时候起开始使用火？

2.日常生活中常用的燃料有哪些？

并从固、液、气三态给它们归类.

3.燃料燃烧时，能量是怎样转化的？

4.根据你的经验，相同质量的不同燃料，燃烧时放出的热量相同吗？

分析与结论

（二）、燃料燃烧时能的转化

现代社会中，人类使用的能量绝大部分是从燃料的燃烧中获得的内能.燃料的燃烧是一种化学变化，在燃烧过程中，燃料的化学能转化为内能，也就是常说的释放能量.

1.燃料热值的意义

燃料的种类很多，由于燃料的成份不同，相同质量的不同燃料在完全燃烧时放出热量不同，在物理学中就用燃料的热值来表示燃料在完全燃烧时放热本领的大小.也就是我们俗语中的：

燃料顶烧不顶烧.

2.定义

1kg的某种燃料完全燃烧时放出的热量叫做这种燃料的热值.

由定义可知热值的单位是“J/kg”.

3.热值的物理意义

表示一定质量的燃料在完全燃烧时所放出热量的多少.如木炭的热值为3.4×107J/kg，它表示：

1kg的木炭完全燃烧时所放出的热量是3.4×107J.同种燃料的热值相同，不同燃料的热值不同.

4.放出热量的计算

如果用m表示完全燃烧燃料的质量，用q表示该种燃料的热值，用Q放表示燃料完全燃烧时所放出的热量，则：

Q放=m•q

其中：

m的单位是kg,q的单位是J/kg，Q放的单位是J.

注意

5.正确理解燃料的热值：

（1）理解热值的物理意义是本节的重点。

对于热值的定义，我们要抓住其中的三个关键词：

1kg；某种燃料；完全燃烧.

“1kg”出热值是针对一定质量的燃料而言的，这一定质量是1kg.如果燃烧的不是1kg的燃料。

那么，完全燃烧时放出的热量值与热值的大小便不同.

“某种燃料”是说明热值与燃料的种类有关.确定的燃料才有确定的热值，不同的燃料有不同的热值，由此可见，热值反映了燃料的燃烧特性。

热值大，反映1kg的这种燃料完全燃烧时放出的热量多，或者说，化学能转化成的内能多.“完全燃烧”的含义是烧完、烧尽.1kg的某种燃料，只有在完全燃烧时放出的热量才是这种燃料的热值，如果没有完全燃烧放出的热量就比热值小.

（2）热值反映了所有能燃烧的物质的一种性质，反映了不同燃料在燃烧过程中，化学能转化为内能的本领的大小，也就是说，它是燃料本身的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃烧的形态、质量、体积是否完全燃烧均没有关系.

（三）、燃料的有效利用

1.影响燃料有效利用的因素

一是燃料不可能完全燃烧；二是燃料燃烧放出的热量散失很多，只有一小部分被有效利用.

2.炉子的效率

炉子有效利用的热量与燃料完全燃烧放出的热量之比叫做炉子的效率.

现代化大型锅炉的效率可达90％以上，一般小型锅炉的效率不足60％.

3.提高燃料利用率的方法

提高燃料的利用率是节约能源的重要措施.把固体燃料磨成粉末吹进炉膛燃烧，加大送风量，可使燃料燃烧得更充分，加大受热面积，可减小烟气带走的热量，这些都是提高炉子的效率和燃料利用率的具体措施.

五、补充知识：

热机效率

（一）热机能量的损失

1.燃料未能完全燃烧

由于燃料的优劣，内燃机汽缸与活塞的密封程度等原因，热机不可能将燃料完全燃烧，这必将有一部分能量损失.不过，这里损失的能量很小.

2.废气带走很大一部分能量

四冲程内燃机的一个工作循环中用气冲程将汽缸中的废气排放掉，但此时废气的温度仍很高，内能较大.

3.一部分能量消耗在散热上

热机大部分是由金属组成，金属是热的良导体，传递了部分燃料燃烧所释放的热量，所以散热也是能量损失的一个方面.

4.克服摩擦做功

活塞和曲轴在运动时要克服摩擦做功，这部分能量也要靠燃料燃烧的内能来提供.

（二）热机的效率

1.定义：

用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧所释放的能量之比.

2.公式：

η=×100%

注意

由于热机在工作过程中，总有能量损失，所以热机的效率总小于1，汽油机的效率为20%～30%，柴油机的效率为30%～45%.柴油机的效率比汽油机的效率高，这主要是因为柴油机的构造和工作过程与汽油机有所不同，柴油机在压缩冲程中的压缩比比汽油机更大.

（三）提高热机效率的主要途径

1.使燃料充分燃烧.

2.尽量减少各种热损失.

3.在热机的设计和制造上，采用先进的技术.

4.使用时，注意保养，保证良好的润滑，合理调整运动零件之间的间隙，减小因克服摩擦阻力而额外消耗的功.

六、环境污染

1.废气污染

热机燃料在燃烧过程中能放出一定量的有毒气体和粉尘，这些气体和粉尘都会污染空气，有害于人类的健康和动植物的正常生长，产生的酸雨有害于农、林、渔业.

导致城市空气污染的主要原因是各种车辆排放的废气；导致环境污染的主要原因是燃料燃烧后的废气、废渣以及各种废液的排放.

2.噪声污染

热

机以及热机带动的机器产生的噪声是环境污染的又一方面.

七、环境保护措施

1.改进燃烧设备，消除烟尘.

2.提高燃料的综合利用，采取集中供热.

在北方的取暖设备中，就是采用锅炉烧的水蒸气供给各家各户的散热管，这样就减少了大气污染；在城市中使用管道煤气和液化气，提高了燃料的利用率，也改善了环境.

3.充分开发利用污染少和无污染的能源.如人们正在想办法利用太阳能.

4.在内燃机排气管上安装消声器，以减少噪声污染.

八、课堂小结

燃料的热值及其单位、物理意义、炉子效率、燃料有效利用的措施.

九、教学反思

注意加强师生互动，在活动中培养学生的交流意识、环境保护意识，养成爱科学、爱自然的良好品质。

认识电路

教学目标：

知识与技能

1、知道电路的组成。

2、记住并会画一些电路元件的电路符号。

3、从能量转化的角度认识电源和用电器的作用，知道电源有正负极。

4、知道并能够识别通路、断路、短路三种电路状态，知道短路的危害。

5、会读、会画简单的电路图。

能够根据实际电路画出它的电路图，能根据文字叙述的要求画出它的电路图。

规范作图，培养学生读图及作图的能力。

过程与方法

1、通过实验和探究活动，认识电路、了解电源和用电器中能量的转化。

2、通过观察实验电路、规范作图，培养学生读图及作图能力。

情感、态度和价值观

1、通过教学活动，使学生知道电的应用在生活中的重要地位；通过让学生讨论废旧电池的收集和处理增强学生的环保意识。

教学重点：

电路的组成及作用、电路的三种状态、电路图的画法

教具：

电池两节，电灯、开关、电铃各一个，导线若干根，电路常用元件示教板块。

教学过程

-、导入新课，明确目标（ppt）

二、预习反馈，点拨质疑

电路的组成及各元件的作用。

1、电路的组成：

由电源、用电器以及导线、开关等元件组成的电流路径叫电路。

 2、电路元件的作用：

（1）电源：

提供电压的装置。

干电池、蓄电池、发电机等都是电源。

（2）用电器：

指利用电流来工作的设备。

如电铃、电风扇、电视机等。

  （3）开关：

控制电路通、断的器件。

有拉线开关、拨动开关、按钮开关等。

  （4）导线：

传送电流。

三、分组合作，探究解疑

电路的三种状态：

1、通路：

处处连通的电路。

此时电路是闭合的，电路中有电流通过。

2、断路：

断开的电路，也叫开路。

此时电路不闭合，电路中无电流。

3、短路：

不经过用电器