章屋村道路硬化工程项目施工组织设计.docx
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章屋村道路硬化工程项目施工组织设计
第六节水泥碎石稳定层施工……………………………………16
施工组织设计
第一章工程概况
一、本工程位于钦州市文峰南路的东面，沿水路的西面，鹤坛街的北面和建设路的北面。
章屋村道路现状属于泥路，也尚未敷设相应的雨、污水管，下雨天容易出现积水现象，严重影响了居民的出行。
本工程道路设计全长205.632m，道路红线宽度为3m，道路采用单幅路形式，设计速度15km/h，按小区道路设计。
二、路面结构：
22cm厚水泥混凝土（fcm≧4.5）面层＋20cm厚5％水泥稳定碎石路基。
三、排水工程：
雨、污排水管采用平口钢筋混凝土管，砖砌雨、污检查井。
质量要求：
合格；
工期要求：
50天。
第二章施工组织部署及施工协调管理
第一节施工组织机构的建立
为保证该工程的质量达到优良，实现“精品”工程质量目标，按工期要求，确保施工安全，特设项目经理部，对外代表我公司与建设单位、设计单位、监理公司及有关部门密切联系，配合工作，创造良好的施工环境。
对内指挥协调各作业队的施工活动的包、保、协关系。
对整个工程实施全面的全过程负责。
第二节确保项目高效运转的措施
1、项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。
2、建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。
3、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员人会议，检查工作质量。
4、建立工程领导小组现场办公制，每半月召开一次现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。
5、每天下午召开由项目副经理主持的班后碰头会，对次日的工作进行协调安排。
6、质安、动力等部门及监理公司驻现场代表；项目部主要管理人员及分包单位主管参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点。
明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。
7、用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。
第三章施工准备
第一节现场准备
1、开工前约请设计人进行现场测量交底，按设计图认清实地水准基点、导线桩和拴桩做好桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。
2、根据设计图纸和资料进行沿线调查，并做好施工前的准备工作，主要内容为：
1）核实施工范围内对施工有影响和需征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类别和数量以及树木等的数量和情况。
对各种地下管线等隐蔽设施，必须按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、高度，重要管缆应插牌标记，并要求所属单位派人现场监护，层层交待清楚，落实到具体单位和人员，并留原始记录。
2）复测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量。
弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。
3、查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。
4、了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。
5、绘制总平面图或局部段落平面图，以备施工申请临时占地。
总平面图应满足下列要求：
1）工棚搭建地段，仓库、钢筋加工、施工机械等生产、生活设施的位置；
2）存放材料场，拌和场地；
3）施工现场运输路线；
4）水源和电源的线路和配电室的位置；
5）临时排水的布局。
6、施工期间尽可能维护交通运输，必须停止交通时应事先申报有关部门，做好断行绕行准备，必要时还应修建辅道，以便维持交通。
第二节技术上的准备
1、组织人员进行图纸会审，同时取得各项技术资料。
做好有关图集标准、规范的搜集工作。
2、制定各分部工程技术措施，组织技术交底。
预算员做好施工预算及分部工程工料分析。
3、并与施工人员对施工现场进行详细勘察，在充分调查研究的基础上制定具体、详细的施工方案，安排技术人员作施工测量放样，尽快进行施工场地建设，组织施工力量进场。
4、主要材料、预制构件、钢筋等应及时统计计算，提出加工定货数量及需用日期。
第四章设备、人员及材料等到施工现场计划
第一节机械设备计划
一、机械设备计划
机械设备种类
型号
规格
额定
功率
（KW）
厂牌及
出厂时间
数量
新
旧
程
度
预
计
进
场
小计
其中
拥有
新购
租赁
挖土机
WY100ZH
60
2011.4
2
自有
90%
开工之日
装载机
ZL20A
3.6
2010.8
1
自有
95%
开工之日
砂浆搅拌机
4.5
2015.4
2
自有
90%
开工之日
切缝机
2015.8
2
自有
95%
开工之日
光轮压路机
3Y18/21
80
2016.4
3
自有
90%
开工之日
水泵
2016.7
4
自有
90%
开工之日
插入振动器
Z-55
2015.9
5
自有
90%
开工之日
全站仪
DTM500
2014.3
1
自有
90%
开工之日
激光经纬仪
J2
2015.4
1
自有
80%
开工之日
水准仪
N2
2016.2
2
自有
80%
开工之日
计算机
2016.4
1
自有
90%
开工之日
第二节劳动力人员计划
序号
工种名称
人数
1
砼工
10
2
瓦工
6
3
木工
3
4
机操工
2
5
机修工
1
6
电焊工
1
7
电工
1
8
材料保管
1
第五章确保工期的技术组织措施
第一节施工进度计划安排
为保证工程按时交付业主使用，施工进度控制如下：
1、现场准备提前进入。
主要包括现场临设搭建，定位测量放线，主要机械进场安排，施工人员熟悉图纸，施工计划安排，周转材料进场等。
2、具体时间安排及详见施工进度计划横道图（附图）。
第二节组织管理措施
1、公司的工程领导小组，每半月在施工现场召开一次协调会，检查工程进度，解决现场存在的人力、物力、资金等方面的问题。
2、项目成立由项目经理、技术负责人、主管施工员、专业施工员、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，及时调整和补充速度快慢的应急措施，确保阶段进度计划进行。
3、成立由业主监理和项目、土建、安装及专业单位的现场协调小组，每周召开现场协调会，检查各单位进度完成情况施工质量情况，找出影响工期的原因，采取相应补救措施，并安排下周工程进度和解决急需落实的问题。
第三节机械设备的配置措施
1.中、小型机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配置足够，并及时组织进场。
2.加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到85%以上，利用率保证达到75%以上。
对本工程我公司配置专业机械维修工一个，加强设备管理，保证工程进度的连续性。
3.采用计算机管理手段实现工期动态控制措施
1）编制详细的标准层及总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工序的时间，从而达到控制分段工期的目标。
2）采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路上的关键工序进行时间控制，确保工期的实现。
第四节施工组织技术措施
1.首先准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人头。
2.组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。
3.进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。
4.层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理措施，让操作工作明确质量标准及工期要求，做到定性、定量管理。
第六章主要工程项目的施工顺序及施工方法
第一节各分部分项工程的施工顺序
施工准备
雨、污水管安装路基施工碎石水稳层施工
砼路面结构施工
竣工验收、清场、退场
第二节测量定位及控制测量
该工程平面形状较为复杂,因此我们将成立由测量工程师、技术负责人、施工员和技术员等人组成的测量小组，专门负责定位、轴线、标高的测设，保证路面及排水沟的几何尺寸正确无误。
施工放线前，应提前复核建筑与周边红线的距离，经有关规划部门现场验线及设计单位确认后方能正式施工。
1测设临时水准点
1.1沿线隔相当距离（以便利施工为原则）一般不大于200m，设临时水准点一个。
临时水准点位置，应设于固定坚实、不下沉、不碰动的地物上或自行设置外加保护的深埋木桩或混凝土桩，并以红顶铁钉标志。
临时水准点应在可测范围以内，并统一编号。
1.2拟用的永久水准点应与设计所用水准点一致，并事先向有关部门取得高程数据。
1.3长距离引测水准点要用尺垫和已校核的塔尺、水平仪并以正、副乎对测或往返复测，闭合误差市内道路为±12√L（mm）（L以公里计）。
1.4临时水准点应每月复核一次，在非常时期，例如：
暴雨、大雨、地震、春融、严冬等需要及时复核。
1.5在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测，以资校核。
2施工测量
2.1把固定路线的主要控制点，即转角点、曲线和缓和曲线起止点及中间各点和直线上的整桩与加桩等，予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面之外，作为辅助基线，但以不妨碍施工和拆迁，不影响填挖土方为原则。
用钢尺量距，分别加拴桩，以资辨认。
2.2用钢尺进行路线长度的复核丈量两次，按复核测量结果，定出整桩和加桩。
2.3直线部分过长时，每隔500～1000m应加设坚固的方向桩，做为施工控制点。
2.4设计中心桩，向左右平移于路两侧的路面宽度以外，桩距市区10～20m，郊区50～100m，弯道、纵坡段桩距适当加密并加钉曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。
2.5在两侧边桩用红漆线标示路面设计中心高，以红漆线上平为准，做为施工依据，如桩高不够，可以用上反或下反方式注明。
2.6要绘制路面结构及横断高程下反数草图，向施工班组交底，以便施工时掌握高程。
2.7按征地边线钉立木桩，在征地范围以内一切设施，应申请有关部门办理拆迁或妥善处理。
第三节清理场地施工
1.清理场地
（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300m内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
（3）路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
2.拆除与挖掘
（1）路基用地范围内的旧路面和其它障碍物等应予以拆除。
正在使用的旧路面、旧围墙及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排。
（2）原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。
（3）拆除原有结构物或障碍物需要或其它作业有可能损伤路面结构物时，必须在新工程动工之前完成。
第四节路基土方施工方法
路基土方施工工艺流程
施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修
1土方工程施工准备
1.1施工范围内的各种地下管线包括上水、下水、煤气、通讯缆、电缆等隐蔽设施，必须按设计图纸标注的种类和位置，在施工前与有关单位联系，弄清具体管线种类、尺寸、位置、覆土深度，重要管线应插牌标记，并要求所属单位派员现场监护，层层进行管线交底，落实到单位和个人，并留原始记录。
路基工程完成前，应将切断的一切管线恢复。
一般管线每侧各1m范围内，不得使用推土机推土或挖掘机挖土（60cm敷土深度内，不得使用压路机碾压），煤气属于无压管，除应按设计和管理单位加固要求施工外，严禁重型压路机和振动压路机碾压。
1.2取挖土坑挖土要有必要的土质资料和地下水位资料，要作好排水工作，包括挖排水沟、安装抽水机以及安排好排水出路，对临近取土坑或填土地段内的电杆、建筑物，应采取必要的防护措施。
高压电杆应加固，高压线路与堆土及施工机械应按电业局要求保持一定的净空，土坑与建筑物应保持一定安全距离。
1.3填土前要先将因施工打乱的排水系统进行改造，以免影响居民排水或使工程遭受损失。
1.4沿线永久性或临时性水准点及测量桩，应妥善加以保护，不得掩埋或碰动，已经碰动或必须移动时，应通知测量人员补桩或联系有关单位办理。
1.5根据土源和土质变化情况及设计要求进行必要的物理、力学、化学试验，以控制土质和压实度。
1.6土方工程要考虑文明施工和便民措施，安排好沿线居民、机关、学校、商店的出入交通，不要危及建筑物安全，并维护好交叉道路的畅通，机械或土方的堆存，要力求整洁，现场要经常清扫，断行交通道路竣工后要及时恢复，清理整洁，接顺路口。
2路基挖方
2.1路基挖方要按测量线位进行，基层施工采用现场搅拌机拌和时路槽宽度每侧应较设计宽度宽80cm，以满足机械拌和的要求，基槽按要求挖出坡度，并由人工修整平顺。
2.2插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。
管顶上部覆土电缆、煤气管线不足1OOcm，上下水道不足50cm，不得使用机械开挖，重要管线要请主管单位派员现场监护，指导施工。
2.3路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。
2.4挖方运距在100m以内可使用推土机推土，采用纵向推土法。
当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。
2.5挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。
3路基填方
3.1填土前，原地面的草皮、芦苇、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。
对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。
3.2原地形若为斜坡，应将边坡上的草皮、树根及一切杂物清除，并应进行开蹬。
人工开蹬，蹬高20cm，宽30cm，开蹬可从底层开始，边开蹬边填土，但层次要分明，以利新旧路基搭接。
3.3填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、芦根的土及腐殖土土壤过湿或过干，应进行翻晒或加水拌和，使其接近最佳含水量，较大土块应打碎以利压实。
3.4按测量桩线位填土，并应经常检查防止偏移，采取分层填土、压实和检验压实度。
河沟、洼地排水清淤后原地面以上60cm应用履带排压，每层压实厚度不超过20cm，填土高度在60cm以上应用10t以上压路机碾压；如有特殊要求，原地面填高60cm以内可填筑骨料；为保证边坡坚实，填土宽度每侧应适当宽出设计要求，以利压实。
填土接近路基高度时，给高拉线按要求坡度进行切坡，切坡多余的土方，用于回填上层路基；为便于排除雨水，填土表面可作成2%～4%横坡。
3.5按路基横断面分层填筑。
每层的压实度必须达到设计求。
碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。
碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。
第五节排水管道施工方法
排水管道工程施工工艺流程
测量施工放线→沟槽开挖→污水管道基础→污水管道安装→污水构筑物→闭水试验→雨水管道基础→雨水管道安装→雨水构筑物→闭水试验→回填。
1、管道沟槽开挖
本合同段地下管道埋设深度：
污水管自地面以下最深达2m，雨水管自地面以下最深为1.5m，对不同深度管沟的开挖采取相应的方法和措施。
1.1开挖方法
开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法，其中：
机械开挖90%，人工开挖10%。
土方开挖采取分段开挖法。
开挖时，管底预留100mm，确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留300mm宽工作面和100mm宽排水位置，并在沟槽边增设安全网进行防护，并加红色警示灯，以免发生安全事故。
在临近道路中线的管沟，开挖边坡由于受到原有道路的影响，边坡应适当减小。
1.2放坡及支撑
开挖方法根据开挖深度不同，适当放坡度，放坡原则为：
当开挖无条件放坡时，垂槽开挖深度≥1m应设垂直支撑。
1.3开挖顺序
因开挖面较大，故上层分两侧开挖，土方经平衡后，弃土运距按8KM计，土弃运至弃土场，其余开挖段则运到已开挖段回填。
下层由挖土机直接位于下层面上开挖，边挖边支撑，并用人工进行基坑清理，后面随着浇筑垫层和基础，待基础达到一定强度后，安装管道和封闭接头，接头达到强度、污水管闭水试验合格后即进行回填和夯实。
当回填至雨水管基标高时，按上述顺序进行雨水管施工，填压至路基面标高，这样一侧管道超前约50m后，即可进行另一侧的管沟开挖，尽量使各工序做到平行作业，以加快施工进度。
2、沟底、垫层、管基施工
沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇软弱地基，应采取换土，回填500mm厚砾石等地基加固措施。
本工程污水管道采用砾石基础，雨水管道采用180º混凝土基础，雨水口进水管连接采用360°满包混凝土加强。
当污、雨水管顶覆土小于1m或大于1m时，以及穿过行车道的管基，无论污、雨水管道均采用360°满包基础加固。
当雨水管在回填土上时，除加500mm厚砂砾垫层外（夯实），管道基础还须采用180°带基及360°接口加强。
穿越车道的污、雨水管统一采用360°加强基础处理，保证路面质量。
污水管穿越河道和沟渠时，管道应采用360°混凝土加固基础。
3、管道敷设安装与接口施工
3.1管基达到85%强度后，才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。
钢筋混凝土圆管，统一采用标准《GB11836-8977》，均在专业生产厂家购买，并据有合格证，检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。
3.2圆管安装采用5～10T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。
管道正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。
4.排水管沟有关具体加强措施的说明如下：
4.1污水管道采用HDPE增强中空壁缠绕管，砂石基础带基，接口采用胶圈连接。
4.2雨水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，钢丝网C15砼180º包裹层。
4.3当覆土厚度H<1m或管道横穿车行道时，无论是污水、雨水、干管、支管（或各类预埋管）还是Ⅰ级（轻型）、Ⅱ级（中型）、Ⅲ级（重型）管，均采用360°混凝土带基施工。
接口部位钢丝网C15砼包裹层。
5、闭水试验
污水、雨水管道各自独立进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制块封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，装改后，再次实验，直到合格。
5.1雨、污水管道
所有井段必须段段闭水（亦可几个井段连通一次闭水），并含井在内同时闭水。
其允许渗漏量按水头标准检查验收。
6、检查井、连接井等构筑物
6.1按设计开挖检查井、基坑，经检查合格后，才允许进行施工。
施工强度达到设计的85%后才安放管道，砌筑接口，然后安设检查设备，接高检查井，检查井等构筑物应配合管路工程施工，先接高检查井，雨水口内、外抹灰，安检查梯，然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实。
路基完后，施工检查井口，加固砼圈，安装井座、防盗井盖。
6.2雨水口本合同段统一采用砖砌雨水进水井内、外抹灰至井顶，雨水的进水管采用HDPE增强中空壁缠绕管；采用钢纤维混凝土Ⅳ型雨水双蓖。
7、管沟回填
管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。
回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。
填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。
回填管沟时从管道两侧至管项以上30mm均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位，及管道的基础接口受损（砼强度必须达98%方可回填夯实）。
待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机，不得采用振动式压路机碾压。
沟槽回填土密实度采用（重型击实标准）。
7.1沟槽回填土密实度要求
关于污、雨水沟槽回填土密实度要求。
原则上按市政排水管渠工程质量检验评定标准《GB50268-2008》的规定执行。
第六节水泥碎石稳定层施工
5%水泥稳定碎石施工工业流程
测量施工放线→备料→材料试验和选用→拌和→摊铺→整平和碾压成型→养护。
1、水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。
2、施工放样：
在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。
进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。
2.1拌和：
采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
2.2摊铺：
摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。
松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。
2.3碾压：
混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。
碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。
碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。
如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。
碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。
2.4养生：
在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。
养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。
第七节砼路面面层工程施工技术方案
路面结构施工工艺流程
准备基层施工放样立模砼运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模。
1材料要求
1.1水泥
1.1.1应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
1.1.2本工程水泥均采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（简称普通水泥），水泥强度等级不应低于32.5级。
1.1.3水泥进场时应有产品合格证及化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，分堆架高苫盖堆存，以免混杂和受潮，使用时按出厂日期择先使用，严禁不同标号、厂牌、品种的水泥混合使用。
1.1.4出厂日期不明，或已超过三个月及受潮的水泥必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已经结块变质的水泥不得使
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