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输煤皮带

第五章输煤皮带机

第一节输煤皮带机的组成

输煤皮带机同其它类型的输送设备相比，具有生产率高，运行平稳、可靠、输送连续均匀，运行费用低，维修方便，易于实现自动控制及远方操作等优点。

输煤皮带机有固定式、移动式两种形式。

固定式皮带机的基本布置形式有：

水平倾斜向上、带凸弧曲线段、带凹弧曲线段，同时带凹凸弧曲线段及中间卸料等六种输送形式。

皮带机的主要组成部分有：

传动部分（驱动部分）、皮带、滚筒、上下托辊、机架等。

第二节皮带机的工作原理

皮带机是由电动机产生的动力，经过传动装置驱动主滚筒转动，由于主滚筒的圆周牵引力和皮带张力，带动了皮带的运转，皮带上的煤及其他物质靠其与皮带之间的摩擦力而被运送。

第三节皮带机的结构

一、传动装置：

传动装置是带式输送机动力来源，电动机通过联轴器，减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的摩擦力使胶带运转。

传动装置按电动机数目分有：

单电机驱动装置和多电机驱动装置；接传动滚筒数目分有：

单筒，双筒和多筒驱动装置。

电动机传动型式为

电动机→液力联轴器→减速机→键式联轴器→主滚筒

二、联轴器：

联轴器式机械中常用的部件，它是由两个圆盘状的零件及一些连接零件组成的。

当需要从主动机向从动机传递运动和扭矩时，就可以使用联轴器。

联轴器通常分为两大类：

1、联轴节：

用来牢固地将两个轴连接在一起，只有在机器停车时，用拆卸的方法才能把两轴分开。

2、离合器：

用以在机器运转过程中随时使用转体连接或脱开。

联轴器不但能传递扭矩，还能补偿机件的制造，安装误差，缓冲冲击和吸收震动，此外有的联轴器还能用做过载保护的安全装置。

联轴器的结构形式很多，按照两轴的相对位置和位置变化情况以及机器过载保护，联轴器可分为固定式联轴器和安全联轴器等。

随着长距离胶带运输机及大型碎煤机的不断出现和使用，液压联轴器（液压偶合器）也不断地采用。

本厂皮带机联轴器都采用液压联轴器。

液压联轴器的特点是连结主动轴与从动轴，不是靠机械的连接，而是用油为媒介进行连接，因此主动与从动各侧可灵活地转动，当有冲击负荷时，能保护电机不过载其优点如下：

1、驱动平稳，主动机的起动简单，由于主动侧超前于负荷侧回转，启动电源较小。

2、能够吸收来自原动机或负荷侧来的冲击和振动，保护传动机构不受损坏。

3、当采用几台原动机驱动一台设备时，液压联轴器可起到灵活地进行负荷分配作用。

4、属于高传动效率，并可正转，反转。

5、液压联轴器为新产品，全部用铝制成，体积小、质量轻、散热性能好。

电动机法兰盘驱动后盖，压后盖与叶轮之间碗状空腔充满#10透平油，后盖的扭矩力由油传递到叶轮，驱动叶轮和传动轴旋转，再由输出法兰盘带动负载，还采用机械密封钢性环（耐油，高压橡胶环）等零件防止油的泄漏。

压后盖上装有保险塞子，当油温升高达143℃以上，保险溶化，油喷出，起到保护机械的作用。

保持液压联轴器的输入、输出法兰的中心在标准之内是长期安全运转的关键。

若产生偏心，在内部轴承，机械密封等发生因偏载荷而引起的异常磨损，橡胶垫片的寿命变得更短，造成漏油等缺陷，甚至停止使用。

为此在安装时严格调整输出法兰盘与配合法兰盘的中心偏差不大于0.1mm，表面振动偏差≤0.1mm之内。

液力联轴器使用的油质为扭矩变速器油，发动机油和汽轮机油（透平油）等。

只能用单一油种，如更换另一种油，必须将原油放尽，方可换油。

三、减速箱

减速箱（也叫减速机或减速器）和变速箱是主动（如电动机、内燃机）与从动机械部件之间变换速度的机构，其作用是把电动机高速旋转减低到所需的转速，这样即达到设计要求的转速，又提高了扭矩力。

本厂输煤皮带机全部采用进口硬齿面齿轮减速机。

此种减速技能传动一定的载荷，结构紧凑，效率高，工作可靠、寿命长，维护检修量小等优点。

四、制动装置

作用，就是防止带负荷的倾斜运输的带式输送机在电动机断电或发生紧急停机时输送带逆向转动。

如发生逆向运动，致使煤向外撒，甚至会引起皮带断裂或机械损坏。

制动装置有带式逆止器，滚柱逆止器和液压电磁闸瓦制动器等。

1、带式逆止器

是普遍通用的一种简单的简单制动装置，其工作原理：

一端固定在带式输送机的金属架上，另一端置于滚筒输送带的回空带上，当胶带反向运动时，自由端被滚筒和胶带摩擦力拉紧，使这段带子紧紧地挤在滚筒与胶带之间，使胶带制动。

2、滚柱逆止器

滚柱逆止器结构紧凑，倒转距离小，煤外撒少，制动力矩较大。

工作原理是：

当顺时针回转时滚柱处于空隙的宽敞部分为正常工作状态，当逆时针回转时，滚柱将被摩擦力转向空隙收缩部分，并楔紧星轮和外套之间，这样就产生逆止作用。

3、液压电磁闸瓦制动器

本制动器是靠电磁力将电动机轴紧力夹住，使之停止转动。

五、拉紧装置：

拉紧装置的作用就是保证胶带有足够的张力，使滚筒与胶带之间产生所需要的摩擦力；另一个作用是限制胶带在各支撑托辊间的垂度使输送机正常运行。

拉紧装置有垂直拉紧和螺旋拉紧两种。

1、垂直拉紧：

垂直拉紧分水平垂直和倾斜垂直两种。

水平拉紧又称车式拉紧，张紧滚筒即为不滚筒安装在小车上，重锤通过钢丝导向滑轮拉紧胶带；垂直拉紧多用于允许较大的拉紧行程，可用于较长的带式输送机。

2、螺旋拉紧

螺旋拉紧装置仅用于拉紧行程较短，同时又不能自动保持恒张力的皮带机上。

六、清扫装置

本场采用的是合金橡胶清扫器和空段清扫器，清扫器的作用如下：

胶带运完煤后，细小的煤渣往往粘在皮带的表面，为保证皮带的清洁防止异常现象的发生，必须进行清扫。

合金橡胶清扫器安装在机头卸煤筒的下部，紧贴滚筒的皮带工作面和胶带一样宽，对皮带进行清扫。

空段清扫器装于尾部滚筒前下分支，用以清扫胶带分工作面的粘煤，它实际就是一个刮板，有时在改向滚筒处也装有空段清扫器。

七、改向滚筒

改向滚筒的作用：

改变胶带的缠绕方向，使得胶带的能够形成封闭的环形，改向滚筒是由钢板焊接而成，有橡胶面和光面两种，橡胶面又分人字胶面和菱型胶面，人字胶面的筒安装油一定要求，人字尖端与胶带运行方向一致。

在张力较大倾斜度较大的皮带机上采用橡胶面改向滚筒，以增大胶带与滚筒之间的摩擦力。

八、犁式卸料器（犁煤器）

B＝1400mm电动双侧犁式卸料器，是一种双侧电动固定犁式卸料器，由煤托板、刮板、支架和电动推杆组成。

工作过程：

卸煤时。

启动电动推杆，落下犁，让刮煤板与皮带垂直接触，并与皮带纵向成一定的角度，当皮带载煤运动到犁煤器前方时，煤就自动沿刮板的方向两侧推下，当需要煤通过时，启动电动推杆抬起犁刮板。

犁式卸料器分单侧和双侧两种，其犁板也有单双两种。

结构比卸煤小车简单，便于就地和远方操作，但犁煤板对胶带的磨损严重，我厂采用铸铁犁板代替其它犁板以减轻对皮带的磨损。

九、皮带：

皮带是输煤皮带机的主要组成部件，它贯穿皮带机的全长，常用皮带有帆布带，维尼龙带和尼龙带等。

皮带由胶与织物衬层组成。

织物衬层即带芯。

它是由帆布，维尼龙，尼龙等衬层用硫化胶合法联接，再复盖上、下胶层。

衬层的经线主要承受纵向张力，纬线则主要承受横向张力。

皮带按用途可分为普通带，耐热和耐寒皮带及耐酸、耐油耐碱皮带，花纹皮带等。

分别用在特殊的场合，用来运输具有特殊性质的物料。

此外还有钢丝绳运输等，主要用于单机长度和输送量较大的厂外运输。

十、托辊

托辊的作用就是支承胶带、减少胶带的运行阻力，并使胶带的重度不超过一定的限度，以保证胶带的稳定运行。

根据在带式输送机上的位置和作用，托辊可分为槽形托辊、平行托辊、缓冲托辊和调心托辊。

1、槽形托辊

槽形托辊一般都是由三个短托辊组成，槽角一般为15℃―20℃（TD62型）或30℃（TD75型）。

槽形托辊主要承受载荷胶带，用作上托辊。

槽形角增大能提高胶带输送量，并使其平稳地运行，不易撒落，在各条皮带上都可见到：

前倾槽形托辊：

前倾2度能起防跑偏作用。

槽形过度托辊：

通过它平稳地过渡到平托辊。

槽形调心托辊：

调整皮带跑偏作用。

2、平行托辊

平行托辊一般为长托辊，主要用在下托辊，支撑空载皮带。

托辊的组成：

主要由壳体、轴、滚动轴承、密封装置、压紧装置等。

我们使用的平行托辊有梳式平行托辊、平行下调心托辊、平行上调心托辊。

在平行托辊的运行中易粘煤、转动部分重量较大；胶环平行下托辊转动部分轻，运行较平稳、粘煤少等。

现采用此托辊的比较多。

3、缓冲托辊

缓冲托辊的作用就是用来在受料处减少物料对胶带的冲击，以保护皮带，一般安装在落煤管的下方（尾部落煤点处）。

可分为橡胶圈式和弹簧板式两种。

4、自动调心托辊

调心托辊的作用：

在带式输送机的运行中不可避免地存在程度不同的跑偏现象，所以安装调心托辊使跑偏皮带自动调整过来。

分类：

单项自动调心托辊、槽开调心托辊、自动调心辊 托、可逆自动调心托辊、平行调心托辊。

以单向自动调心托辊说明可调心原理：

当皮带跑偏时，输送带边缘与立辊接触，立辊悬置于回转处，当立辊对边缘作用后，它给回转架施加回转力矩，使回转架转过一定角度，从而达到调心的目的。

十一、机架

皮带机机架是一些角钢和槽钢根据布置方式焊接而成的架构，

第四节皮带的连接

皮嗲一般制成100米长，当皮带机所用的园周长度超过100米时，接头数就要增加。

另外皮嗲磨损后，其损坏的一般需要更换，这样皮带机上皮带的承载能力与接头质量有很大关系，接头质量好，其承载能力大，因此皮带接头的处理是非常重要的，皮带的接头方法有一下几种：

一、机械连接法：

一般常用的为钩卡连接，钩卡连接件皮带扣为爪状，用锤子将钩爪锲入带端，穿入销柱后即成。

不同厚度的胶带应选用与之相配的不同型号皮带扣。

此种接头方法简单，强度降低很大，卡接后的强度只有皮带本身强度的35%—40%因而一般不采用，多用于应急措施。

二、硫化法

热胶接法：

将皮带接头部分的布层和胶层按一定形式和角度剖切成对称差级涂以胶浆使其粘接，然后在一定压力、温度条件下加热一定时间，经过硫化反应后，生橡胶变成硫化橡胶，从而获得接头部分较高的粘着强度。

此种方法所得街头强度可达原胶带的85—90%。

胶带接头的阶梯形式大致分为斜角形和直角形。

目前各厂大都采用直角形接法，接头长度根据带宽而定，每阶段长度根据接头长度和皮带层数而定，一般每一个阶段约为50-100mm，若接头太长，则会引起加热时的不均匀性。

采用斜角接头，接头尖处易剥离损坏，且不易裁切，故很少采用。

进行胶接时，需注意接头的接法，应避免清扫器或犁煤器对接头的撕剥。

胶带胶接工艺过程要求：

划线作业：

在裁剥之前应先准确地划出待接皮带两端的宽度中心线，一边对齐接正。

裁剥作业：

按照划线作业的线条切去皮带多余部分，逐层裁剥覆盖胶和布层（尼龙层），裁剥布层阶梯时，不得使邻近布层经纬线受损失，被裁剥的皮带两头一定要顺茬胶接，一面运行时刮板顶开覆盖胶接茬。

涂胶作业：

涂胶前先用电钻式钢丝刷头（其它钢丝刷也可以）清扫接头裁剥处残余胶屑及毛糙帆布表面，并用航空汽油揩净布层表面油污，打毛时，不要过度打磨以致损伤布层。

胶带接头的两侧边和覆盖胶接他斜面也要打磨成粗糙状，以便结合得更为牢固。

打毛后应进行烘干，冷却后方可开始涂胶浆。

涂浆有两种方法，一是先涂一遍稀胶浆，待胶干后（不粘手）铺一层一毫米厚的胶层，另一种是涂三遍胶浆（也可涂更多遍的），需待前一遍胶彻底干燥后才能进行下一遍涂胶，在贴缓冲胶条或接头贴和作业时，均需待胶浆溶剂挥发干净后进行，以免硫化起泡，降低粘合效果。

贴合作业：

所涂的胶浆溶剂挥发干净后调整皮带两边松紧程度取得一致再对齐合正，并加贴封口填充胶。

贴合部位用胶皮锤砸实。

贴合后要检查，如有鼓泡应用锥子刺穿，将气体排除，然后用皮锤砸实。

硫化作业：

将贴合后的接头固定于加热板之间，接头对正后，上紧螺丝，然后升温进行硫化，硫化压力可用10-12公斤／平方厘米。

硫化时间可很根据与硫化温度的关系式决定。

应严格控制温度、时间和压力。

胶接头在滚筒上经反复挠曲后接茬处往往出现裂缝二需要修补。

为了防止这一缺陷可以在接头处贴缓冲胶条，缓冲胶条宽度、长度依皮带接口情况而定；封口填充胶边缘斜面宜为45℃，与皮带原覆盖胶接茬斜面吻合，封口填充胶宽度和长度视皮带宽度及接口情况而定，厚度随皮带原覆盖胶确定，封口填充胶料应与皮带覆盖胶性能相似。

为胶接接头所配制的胶浆是将胶片剪成小块泡于溶剂中（#100航空汽油），并用棍棒搅拌促之均匀溶解。

稀胶浆配比中胶料为1、溶剂为6；浓胶浆配比中胶料为1溶剂为2.

硫化过程中应注意的问题及质量缺分析：

硫化时胶接作业过程中决定胶接质量的最后一道重要工序，在这一工序中，橡胶发生化学结构变化而提高了物理机械性能。

准确地掌握其技术条件是保证接头强度和接头寿命的关键。

硫化过程的技术条件控制不严或不当会造成欠硫、过硫、脱层、起泡、重皮、明疤等质量缺陷。

硫化时间：

在一定温度下经一定时间的硫化后，胶料的综合物理机械性能达到最高，使用寿命最长，此时的硫化程度叫正硫化，正硫化所需的时间叫硫化时间。

保持最佳性能或略低于最佳性能的时间叫硫化平坦时间或称硫化平坦范围。

硫化时间过长（工艺上称“过硫”）或过短（工艺上称“欠硫”）都会使制品达不到性能要求，同一种胶料，硫化温度不同，正硫化时间也随之改变。

硫化温度——提高硫化温度可以加快硫化速度，缩短硫化时间。

硫化温度过高会有损于带芯布层强度或导致皮带内外硫化不均，过低则需时间长。

硫化压力——硫化压力的作用在于使胶料紧密并充满模型和渗入带芯纤维中，以提高布层的附着力和胶料的紧密程度，以及接头的抗曲挠性能。

三、冷胶接法（冷粘法）

冷粘法是在室温下进行，与热胶接法相比给现场施工带来极大的方便。

冷粘法常用的胶粘剂主要有氯丁胶和天然胶等。

冷粘的工艺过程如下：

1、胶带接头的处理：

根据胶带宽度的大小，将接口切成与胶带直边成ф=30°—60°的斜角，若胶带窄则斜角小；胶带宽则斜角大。

也可按直角裁切，然后将帆布按单层（或双层）撕开，切成斜台阶形。

上、下层面胶粘附在原来的帆布上，不要撕掉。

切裁时应保证两接头贴合紧密，使其端头处相互间的缝隙a不大于1毫米，E≈1毫米。

切割帆布时下刀要轻重适宜，不要损伤其它帆布层（尼龙绒布层）。

台阶数依胶带层数而定。

对650毫米宽四层帆布的胶带切裁成为三个台阶，每个台阶长l=150—200毫米（指直角接法），其中每层帆布为一个台阶，上下面胶各附着在一层帆布上。

800毫米宽b层帆布的胶带切裁为三个台阶，每个台阶长l=250毫米，中间两个台阶各为二层帆布，上下层胶面各粘附在一层帆布上。

接头的长度L尚未有准确的式子计算。

实际经验采用650毫米宽的胶带，其接头长度不应小400毫米；800毫米宽的胶带其接头长度不应小于600毫米。

其目的是为了避免头部滚筒的清扫器反复撕剥已站好的接头。

切裁好的接头，用木工锉把残存的橡胶锉干净。

为了使残胶易脱落，可用适量汽油将阶梯面的帆布（尼龙布）浸湿，汽油切勿过量，否则引起面胶变形。

如果帆布面上有剩余残胶，而使新鲜的浆液不能直接粘附在帆布上，则会大大减少粘着力。

实验证明，未经清除剩余残胶的接头的抗剥能力约为清除剩余残胶的接头的抗剥能力的80%，打磨时必须注意，不要损伤帆布（尼龙布）。

将两接头合拢，校正其贴合处是否严密，并应符合规定要求。

若产生错缝，应重新修整。

接头休整的好坏，对胶接质量和外观都有很大影响。

修整好的接头，应用汽油将表面上的残胶、油垢、脏物等清洗干净。

2、刷胶：

清洗好的两接头，待汽油充分挥发，帆布干透后就可以刷胶，一般刷三遍。

刷第一遍的胶浆略稀，薄且均匀；刷第二、三遍的胶浆稍浓。

若胶液浓度太大，则应加适当的溶剂调稀。

刷胶要均匀，不宜太厚。

太厚时，由于溶剂得不到充分挥发，在薄层上存在气泡而呈海绵状，致使站着力大为下降。

刷第三遍胶时，必须待第一次刷的胶液充分挥发，干透（以不粘手为宜）。

3、接头的合拢：

待刷第三遍的胶液干后，可将两头合拢。

从接头的一端起，由中间向两侧粘合，以利于空气向两旁边排出。

必须使接头的阶梯粘合位置正确。

因为一旦合上就很难撕开，即使撕开，也会影响胶接质量，合拢后，在上、下的两条接缝处涂以半凝固的胶浆，其宽度均为3—5毫米，高度约为0.5—1毫米。

4、接头的辊压和加压，合拢后的接头，可用手锤由中间向四周锤实，然后接头四周可用鞋钉稀稀钉一下，以防翘边。

5、施工环境：

施工环境直接影响到接头硫化程度的好坏。

施工地点的温度一般为在20—40℃；相对湿度不应超过80%.如必须在冬天或阴雨天施工时，可采用碘钨灯，红外线灯或电热吹风机，使刷在帆布上的胶浆迅速干燥，并应保证硫化地点的温度不低于20℃。

施工地点不应有太大的飞尘。

飞尘落在未合拢的接头上，会大大降低胶浆的粘合力。

第五节故障处理

皮带机是否能正常运行，不仅与皮带机的安装、调试及设备本身的结构、制造质量有关，而且在某种程度上与运行人员的运行维护、日常检查及故障处理是否果断和准确有直接关系。

现将皮带机常见的异常现象及处理方法列表如下：

现象

原因

处理

皮带跑偏

1、各种滚筒粘煤或皮带接口不正

2、物料偏载、导煤槽偏移

3、落煤点不正

1、处理清扫器、清理粘煤，检修皮带接口

2、改进导煤槽位置

3、调整落煤点

皮带打滑

1、拉紧重锤重量过轻或拉紧机构卡死

2、皮带机过载

3、皮带非工作面有水（指平面滚筒）

1、校对计算并调整重锤重量，检修拉紧机构

2、减轻负荷

3、将水排除掉后再带负荷

工作胶面非正常磨损

1、导煤槽胶板与皮带之间有杂物

2、导煤槽胶板过硬

1、停机清理杂物

2、更换软胶板

非工作胶面磨损异常

1、皮带打滑

2、物料卷入回程段

3、物料水分过大，磨损系数减小

1、检修拉紧装置

2、检查承载段，清理杂物

3、减少物料水份

各滚筒不转或各轴承发热

1、滚筒被杂物卡住

2、轴承损坏

3、润滑油变质

1、停机清理杂物

2、更换轴承

3、更换新润滑油

减速机振动异常或声音异常

1、地脚螺栓松动

2、联轴器中心不正

3、齿轮掉齿

4、齿轮磨损严重

5、轴承故障

1、紧好地脚螺栓

2、找正联轴器

3、更换齿轮

4、检查齿轮

5、检修轴承

电动机温度升高、振动有嗡嗡响

1、负荷过大

2、电压低

3、静动之间相碰

4、轴承故障

5、润滑油老化

6、地脚螺栓松动

7、两相电源

1、减轻负荷

2、降低负荷

3、检修电动机

4、检修轴承

5、更换润滑油

6、紧固地脚螺栓

7、停机检查

胶带从某点开始局部跑偏

1、托辊组中心不正或与胶带中心线不垂直

2、托辊不转，辊面不圆或轴承损坏

3、由于粘附物料使辊面凸凹不平

1、调整托辊位置

2、检修或更换托辊

3、清理或跟换托辊

整条皮带向一侧跑偏

1滚筒中心线与带式输送中心线不成直角，造成胶带向松侧跑偏（跑松不跑紧）

2滚筒不水平，安装误差过大或制造外径不一致，造成胶带间滚筒直径较大的一边跑偏（跑大不跑小）

3、物料粘附在滚筒表面上，使滚筒发生不规则之变化

4、机架不正或左右摇摆

1、调整滚筒，若因为拉紧装置松紧不一致，则应调整拉紧装置

2、滚筒加工问题，应修复或更换滚筒

3、清理滚筒表面，并防止物料落入

4、校正或加固机架

整条皮带向一侧跑偏，最大跑偏在接头处

接口不正

将胶带接口割断，重新接头

无载时不跑偏，有载时就跑偏

给料落煤点不正，造成胶带左右偏载，负载不均，造成块度和重量不均

由于溜料槽安装不正或物料在胶带上的块度重量不均匀，则要校正溜槽安装位置，安装活动可调挡板，在给料槽后面不远之处安装调心托辊调整受料处小托辊

皮带破损部分跑偏

胶带边部破损，水分进入使带芯发生缩曲，引起两边摩擦阻力不同而造成跑偏

将破损胶带进行修补，破损严重的进行更换

原先的胶带不跑偏，更换新胶带后跑偏

1、新胶带接头不正或本身弯曲不直

2、胶带太厚，成槽性差

1、重新接头

2、将胶带加负荷，对称静置一段时间或使用一段时间可以矫正成槽

无载时发生空车跑偏而加上物料就能纠正

胶带处张力太大

适当进行调整即可

 第六节皮带机的运行与检修

一、皮带机的运行

1、皮带机的启动与停机

皮带机的运行有正常的启动、运行和事故停机、带负荷等启动情况。

正常情况下，皮带机应处于空截状态，一旦铁路来煤翻车机开始作业或锅炉需煤时，立即空截启动；当需要停机时，一定要把皮带上的煤运完，才允许停机，待下次启动时，仍为空截正常启动。

当输煤系统任何部位（分）发生故障影响时必须紧急事故停机，以免事故扩大，消除故障后才允许开机作业。

绝不允许带故障运行。

事故停机时皮带机上往往时充满煤的，此时皮带机需要带负荷启动因而需要较大的启动转矩。

有时由于皮带机上充满了煤，而造成不能启动，电动机过载冒烟甚至烧毁等严重情况，这就需要较大的电动机，但这显然是不经济的；所以一般情况下不允许超载启动。

为避免皮带和电动机经常过载而影响使用寿命，皮带机应避免带负荷启动，正常情况下必须把全部煤卸后再停机。

2、皮带机的联锁

运煤系统中的各台设备都按照一定的运行要求顺序启停，互相制约，以保证安全运行，皮带机就是参加这样联锁运行的重要设备。

一般设备启动时，按来煤流顺序的相同方向逐一启动：

而停机时则按来煤流程顺序的相同方向逐一停止，在正常情况下皮带机的启动是由控制室里的计算机来控制操作完成的。

当系统中参与联锁运行的设备中某一设备发生故障停机时则该设备以前的各设备同时跳机，以后的设备按照联锁顺序自动停止，或者仍继续运转，从而避免或减轻了系统中积煤和事故扩大的可能性。

3、皮带的运行和维护

皮带是皮带机的主要组成部件。

为了延长使用寿命，保证皮带机安全可靠的运行，必须加强皮带的经常维护，杜绝皮带损伤的不利因素。

需及时做皮带的清扫工作，在运行中由于煤的水分和粘性，皮带工作面经常粘煤和向非工作面掉煤。

如果不及时清除，积煤粘在滚筒上被皮带压实而“起泡”,会导致皮带、尼龙与橡胶剥离而损坏，缩短皮带的运行寿命。

为此在皮带机的头部和尾部都装有清扫器，可有效地清扫皮带两面的积煤。

皮带跑偏会使皮带特别是皮带侧边磨损严重，磨损面易受到其它物质的侵蚀而扩大损害面。

为此，加装自动调心托辊，自动校正皮带的偏斜。

皮带纵向撕了是由于物料中的坚硬异物被卡在导煤槽处或尾部滚筒与皮带之间，皮带以一定的速度运行时将皮带划裂。

为此采用增加除铁器，除三块设备来除掉三块（木块、石块、铁块），防止卡塞等措施，另外还安装了撕裂开关，以防止皮带的撕裂进一步恶化。

采取上述措施后，可延长皮带寿命减少维修工作量，节省材料和保证设备的安全。

4、皮带跑偏的原因及调整。

（1）安装中心线不正：

机架横向不平，使得皮带两侧有高低差，煤则向低侧移动而引起皮带跑偏，此时可以停机调整机架纵梁来解决。

（2）皮带接头不直：

皮带采用机械接头法接头时，卡子盯歪或采用胶接头时，皮带切口同带宽不成直角，都会是皮带承受不均匀的拉力。

运行时次接头所到之处就会发生跑偏。

此时应将接头重新接正。

（3）滚筒中心线同皮带机中心线不成直角：

这种情况主要是由于机架安装不正所致，这可以通过改变滚筒轴承前扣位置来调整，但此调整距离有限往往不能弥补改正，因此必须把装歪的机架返工重装。

机头滚筒轴向中心必须同机尾滚筒轴向一致。

胶带在滚筒上跑偏时，收紧跑偏侧相应侧的轴承座。

这就使得跑偏侧边拉力加大，皮带就会往松的一侧移动。

 （4）托辊组轴线同胶带中心线不垂直，托辊与胶带的关系犹如利用地滚搬运机器而使机器转变大的方向与地滚倾斜的方向一致。

所以为了防止皮带跑偏，托辊必须装正。

当有跑偏情况发生时，应将距偏侧的托辊向皮带前进方向调整。

此时，往往需要调整相邻几组托辊。

 （5）滚筒轴线不在水平线上，由于安装和制造的原因，滚筒两端轴承水平不一致时，可以把低的一端垫起。

滚筒外径不一致时，可上车床加工修正。

 （6）滚筒由于积煤而滚筒面变形，也会使皮带向一侧偏离，特别是输送湿度大的煤，机尾处密封不好时，煤易落于空载皮带上，当经过滚筒时，粘于滚筒表面而导致滚筒面变