圆端形实体桥墩专项施工方案.doc

圆端形实体桥墩专项施工方案.doc

《圆端形实体桥墩专项施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《圆端形实体桥墩专项施工方案.doc（35页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-7标圆端形实体桥墩专项施工方案

目录

1.工程概况 1

1.1主要工程数量 1

1.2交通条件 2

1.3气象地质条件 2

1.3.1气象条件 2

1.3.2地质条件 2

2.编制依据 3

3.施工总体目标 4

3.1工期目标 4

3.2质量目标 4

3.3安全目标 4

3.4环境保护及文明施工目标 4

3.5职业健康安全目标 4

4.人员、设备计划安排 4

4.1人员情况 5

4.2设备情况 5

5.墩身施工 5

5.1施工方案的确定 5

5.2施工工艺流程 6

5.3钢筋工程 6

5.3.1施工准备 6

5.4模板工程 8

5.4.1模板加工 8

5.4.2模板安装 9

5.5混凝土工程 10

5.5.1混凝土浇筑 10

①砼配比的设计 12

②砼低温入模温度措施 12

5.5四电接口施工 12

5.6施工缝处理 13

5.7桥梁墩台沉降观测 13

6高性能混凝土 15

6.1满足耐久性要求的高性能混凝土原材料选择 15

6.2满足耐久性要求的高性能混凝土配制 15

6.3满足耐久性要求的高性能混凝土施工工艺 16

6.4高性能混凝土施工技术工法整理安排 19

7、质量控制与保证措施 19

7.1质量管理组织机构与保证体系 19

7.2保证质量的主要措施 19

7.2.1制度保证措施 19

7.2.2思想和管理保证措施 19

7.2.3技术保证措施 20

7.2.4施工过程质量保证措施 22

7.2.5混凝土振捣质量 23

7.2.6混凝土养护质量 23

7.2.7混凝土运输条件 24

7.3材料质量保证措施 24

7.4高性能混凝土质量保证措施 24

7.5质量通病及采取的措施 25

8.安全保证体系及措施 25

8.1安全目标 25

8.2安全管理组织机构及保证体系 25

8.3安全保证措施 26

8.3.1安全组织保证措施 26

8.3.2安全管理保证措施 27

8.3.3安全经济保证措施 27

8.3.4安全制度保证措施 27

8.3.5安全技术保证措施 28

8.3.6施工过程安全保证措施 28

9.文明施工及标准化管理 30

9.1文明施工 30

9.1.1文明施工目标 30

9.1.2文明施工管理措施 30

9.1.3文明施工措施 31

9.2标准化管理 32

9.2.1标准化管理目标 32

9.2.2标准化管理措施 32

中铁一局集团昌赣客专CGZQ-7标项目经理部

-3-

1.工程概况

1.1主要工程数量

昌赣客运专线CGZQ-7标一分部一工区施工里程为：

DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井冈山联络线,正线全长8715.27m，联络线全长全长6425.27m，共计15140.54m。

正线桥梁2座，禾水特大桥8484.49m,裴家岭中桥，联络线桥梁4座，联络线肖家大桥、范门社家特大桥、丁家村特大桥、联络线禾水特大桥。

圆端形实体桥墩共计368个（其中正线259个，联络线109个），主要为直坡墩和斜坡墩，正线斜坡墩坡比为45:

1，联络线为35:

1。

正线禾水特大桥171#～182#墩为变宽度直坡墩，其中178#、182#墩为门孔式桥墩，范门社家特大桥25#～27#墩跨越昌赣正线，采用门式墩。

最高墩23.5m,最低墩1.5m。

混凝土采用C35（H1）、C30混凝土。

桥墩钢筋采用HRB400和HPB300钢筋，模板采用大块定型钢模板。

具体桥墩参数见下表：

圆端型实体桥墩参数汇总表

序号

墩身种类

禾水特大桥

裴家岭中桥

联络线肖家大桥

范门社家特大桥

丁家村特大桥

联络线禾水特大桥

小计

1

正线

简支梁直坡墩

161

2

163

2

简支梁45:

1斜坡墩

54

54

3

48m连续梁中墩（直坡）

4

4

4

48m连续梁边墩（直坡）

4

4

5

48m连续梁中墩（斜坡）

2

2

6

48m连续梁边墩（斜坡）

2

2

7

56、64m连续梁中墩（直坡）

4

4

8

56、64m连续梁边墩（直坡）

4

4

9

80m连续梁中墩（斜坡）

2

2

10

80m连续梁边墩（斜坡）

2

2

11

门孔式圆端形桥墩（直坡）

2

2

12

变宽度圆端形桥墩（直坡）

10

10

13

1.5m高墩帽

6

6

14

联络线

简支梁直坡墩

1

7

8

15

简支梁35:

1斜坡墩

6

41

20

19

86

16

48m连续梁中墩（直坡）

2

2

4

17

48m连续梁边墩（直坡）

2

2

4

18

72m连续梁中墩（直坡）

2

2

19

72m连续梁边墩（直坡）

2

2

20

门式墩

3

3

21

合计：

257

2

11

48

27

23

368

1.2交通条件

交通条件较为不便，本工程主要跨越水田、荒地、民房、禾水河、君山大道、庐陵大道、X741县道（规划S335省道），材料和机械进入施工场地路网便利。

根据施工设计图结合现场实际情况，针对不同地段设置便道，沿红线右侧新建顶宽6米的贯通施工便道，针对鱼塘、水塘采取修建便桥或借既有道路绕行的方式形成施工便道。

针对一些既有道路，我单位进场后即组织施工队对既有村道进行加宽换填处理，保证施工主便道全天候畅通。

每间隔200米设置一道宽8米的会车道，施工便道纵坡控制在10%以内,便道两侧设置排水沟以保证便道随时畅通，施工便道总长约15km。

1.3气象地质条件

1.3.1气象条件

本段主要气象资料如下：

线路沿线属中亚热带丘陵山区季风湿润型气候，区域内气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长。

多年平均气温18.3℃。

七月为最热月，多年平均气温29.5℃，极端最高气温40.2℃；一月为最冷月，多年平均气温6.2℃，极端最低气温-8℃。

多年平均日照时间1821.8h，无霜期256-238d左右。

多年平均降水量为1459.8mm，汛期4-9月约占全年降水的72%，雨量集中且降雨量大是降雨的显著特征。

多年平均蒸发量1520mm，多年平均相对湿度78%；最小相对湿度9%。

全年主导风向为北风，多发生在冬春季节，7、8月多西北风，长有台风入侵，多年平均风速2.4m/s，多年平均最大风速15m/s。

最大风速20m/s，风向为南（S）风。

1.3.2地质条件

1）工程地质条件

桥址区的岩土层按其成因分类主要有：

第四系全新统填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al-pl）、第四系更新统冲洪积层（Q3al-pl）、白垩系周田组（Q2Z），该桥终孔地质为白垩系周田组（Q2Z）（21）2-3泥质粉砂岩，泥质粉砂岩呈紫红色，青色及青灰色，局部钙质含量较高，弱风化，粉砂质结构，泥质胶结，中厚层状构造，岩芯较完整，岩芯多呈短柱状、柱状、长柱状，岩质软，锤击易碎，岩土工程施工分为Ⅳ级。

ą0=400KPa

桥址区软土层，仅在局部水塘、河流分布，厚度不大；通过地质钻探发现在桥址区未见不良地质现象。

2）水文地质条件

桥址区地表水主要为沟渠和水塘，地表水发育一般。

其水位、流量受大气降水影响较大。

桥址区地下水类型可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。

松散岩类孔隙水主要赋存在第四系地层中，含水层主要为细圆砾土层，地下水类型为潜水，富水性较好。

基岩裂隙水主要赋存与白垩系周田组（Q2Z）泥质砂岩的裂隙中，富水性一般。

地下水主要接受降水入渗补给，以蒸发排泄为主，动态变化较大，地下水位埋深0.1~8.2m，稳定水位标高58.6~83.17m。

桥址区地表水、地下水对砼具有二氧化碳侵蚀性、酸性侵蚀，环境作用等级为H2。

2.编制依据

1）《铁路桥涵施工规范》（TB1023-2002J162-2002）；

2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；

3）《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2010]241号）

4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；

5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009J946-2009）；

6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010J1155-2011）；

7）《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）；

8）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）；

9）《铁路混凝土结构耐久性施工技术指南》；

10）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；

11）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；

12）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》；

13）现场施工调查、踏勘、咨询资料及设计图纸；

14）国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则；

15）我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加同等级铁路工程施工积累的经验。

3.施工总体目标

3.1工期目标

目前情况分析本工程桥墩工程为我部施工工期的控制性工程，为加快施工进度，根据承台施工工期要求，综合施工队的施工能力，合理安排旋挖钻机数量。

3.2质量目标

全部墩身内实外美，全部成优。

3.3安全目标

实现“四无”：

即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。

3.4环境保护及文明施工目标

实现“三无”：

即无施工污染，无当地村名投诉，无当地有关部门警告。

3.5职业健康安全目标

1）定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率控制在安全线以内。

2）无重大设备和人身伤亡事故。

3）因工死亡率、重伤率控制在安全线以内。

4）争创安全文明工地。

4.人员、设备计划安排

4.1人员情况

序号

工种

人数

备注

1

现场生产副经理

3

全面管理现场生产

2

技术员

15

现场技术服务

3

安全员

3

负责现场安全

4

质检员

3

负责现场质量

5

混凝土工

40

浇筑混凝土

6

模板工

30

模板安装

7

架子工

30

脚手架搭设

8

电工

3

配合现场

9

钢筋工

40

加工及下安装

10

杂工

20

文明施工及环保等

合计

197

4.2设备情况

序号

机械名称

型号

单位

数量

进场时间

备注

1

装载机

台

3

已进场

2

挖机

台

3

已进场

3

汽车泵

台

3

随时进场