深基坑支护方案.docx

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深基坑支护方案

目录

一、工程概况

二、编制依据

三、场地工程地质条件

四、土方开挖前准备工作

五、土方开挖方案

（一）土方开挖的工期

（二）安全要求和措施

（三）土方开挖顺序及质量保证措施

（四）地下水控制

（五）成品保护措施

（六）施工应急抢险措施

（七）安全环保措施

（八）质量控制要点

万宏小区土方开挖专项施工方案

一、工程概况

本工程为楼、1#、2#楼工程，建设单位长兴万宏汽车运输有限公司，勘察单位为浙江华厦工程勘察院、核工业湖州工程勘察院，设计单位为长兴县建筑勘察设司、浙江省工业设计院，筑面积44700㎡。

本工程自然场地标高黄海高程4.3~4.8M左右，基底标高为（黄海标高）-0.5（不含下翻梁及局部加深部位），设有地下室。

整个建筑地基根据地质资料反映地下水位线高程3.53-4.0米，地下水较多，局部可能存在流沙现象。

而且土方量很大，并全部需要外运，基坑北侧靠水文路和东侧离相邻建筑物很近，开挖地下室基坑四周根据基坑围护施工图采用钻孔灌注桩围护。

整个地下室需要开挖的总土方量约为20000立米。

由于地下室施工工期较长，并且经过梅雨期间，所以基坑开挖必须采取有效措施，确保安全施工。

二、编制依据

1、浙江省华厦工程勘察院、核工业湖州工程勘察院的《岩土工程勘察报告》

2、本工程总平面图

3、地下室结构平面图

4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

6、《混凝土结构设计规范》（JGJ50010-2002）

7、长兴万宏花园综合楼人防工程《地下室基坑围护设计》

8、《浙江省建筑基坑工程技术规程》

三、场地工程地质条件

1、地形、地貌及环境条件：

场地位于长兴县长途汽车站对面，场地属太湖流域冲～湖积平原地貌单元，场地原为农田，现已回填，组成成分复杂，工程性质不稳定。

本区域属亚热带，气候温和，四季分明，交通便利。

2、地层结构特征：

①杂填土：

杂色，由块石、碎石、砖屑等夹砂粘性土等组成，组成成分复杂，工程性质不稳定，全场分布，厚度1.2-3.60米，为高压缩性。

②粉质粘土：

褐灰色，湿，软塑—可塑，零星分布，厚度0.80—2.20米，为中高压缩性，qc=890Kpa,fs=66Kpa,工程性质一般。

③粘土：

黄灰色，可塑—硬塑，含铁、锰质结核，干强度高，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽，全场分布，厚度1.20—3.40米，为中等压缩性，qc=1520Kpa,fs=88Kpa,工程性质好。

各土层物理力学指标见地基勘察报告。

④-1粘质粉土：

灰黄色，稍密-中密，很湿，低韧性，干强度低，该层全场分布。

厚度1.9~3.2Mqc=4700Kpa,fs=139Kpa为中等压缩性，工程性质尚好。

④-2砂质粉土：

灰色-灰黄色，很湿，中密，低韧性，干强度低，该层全场分布。

厚度4.0~6.7Mqc=7600Kpa,fs=227Kpa为中等压缩性，工程性质好。

四、土方开挖前准备工作

1、技术准备

（1）、熟悉施工图纸和地质勘察报告，掌握基础部分标高和做法，土层和地下水位情况，编制挖土施工方案和交底。

（2）、测量放线工作，根据给定的规划永久性坐标水准点，按建筑物总平面图和建筑红线要求，引测到现场。

在建筑物周围，设基测量控制基线，轴线和水平基准点，做好轴线控制的测量和校核。

轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路，并设保护标志，在建筑物四周设置龙门板，其他控制轴线设置龙门桩，龙门板和龙门桩一般距基槽（坑）1.5～2.0ｍ，并放出基槽（坑）上口和下口灰线。

引测定位标高，对整个场地进行原始地坪测量，并且做好记录。

定位龙门桩：

在土方开挖不受影响的地方确定位置，并且用12毫米的钢筋头用经纬仪在地面做好复查点，以便随时复核。

因为土方全部外运，先联系好堆放场地，要配备10辆自卸汽车，办理好环境卫生许可证及相关手续。

协调邻里关系，保证工程正常施工，并且在相临建筑做好标记，以便随时测量由于基坑开挖后可能引起的沉降。

（3）、对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。

2、材料准备

（1）、基槽（坑）需用明沟和集水井进行降排水时，应准备做集水井的材料，作简单支护时，需准备支护用的材料。

（2）、基槽（坑）需作局部处理或基底换垫时，需准备好换填用材料。

（3）、雨期施工应准备护坡用材料（如塑料布、钢丝网、水泥等）。

（4）、应准备好基础施工材料，以便验槽（坑）后立即进行基础工程的施工，防止过长时间的晾槽。

3、主要工具

（1）机械：

推土机、铲运机、装载机、挖掘机、自卸汽车、水泵等。

（2）工具：

铲锹、十字鞒、大锤、钢钎、手推车等。

4、作业条件

（1）现场三通一平完成，地上地下障碍物已清除。

（2）、基槽（坑）开挖的测量放线工作已完成，并经验收符合设计要求。

（3）、开挖现场的地表水已排除，采用轻型井点降低地下水位，要求地下水位降至基底500㎜以下。

（4）参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。

四、工艺流程

测量放线—分层开挖至基底20-30CM—降排水—机械和人工配合挖下翻梁及承台—人工修整—验槽（坑）。

五、土方开挖方案

（一）土方工程工期为30天

由于基坑开挖正处于黄梅雨季，所以开挖土方因天气影响很大，并且夜间不能连续施工，所以合理的安排施工是很重要的。

主要安排白天挖土运土。

（二）安全要求和措施

1、开工前全面调查地上、地下障碍物和管线情况，进行具体位置交底，对暂未处理的要树立明显标志。

2、根据本工程回转场地狭小，机械施工、配合工种多的特点，制定安全措施，建立安全责任制并定期开展安全活动。

3、各分项工程，各工种要遵守各自的安全操作规程，注意相互间的安全距离，施工机械不得撞击测量桩等。

4、要执行现场施工用电规定，非专业人员禁止动用施工设备，要经常检查供电线路，闸箱、机电设备的完好和绝缘情况，供电线路要架空或埋入地下，防止机械碰压。

5、基坑四周要搭设防护栏，设置专用上下梯子。

6、机械挖土现场入口设安全岗、配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定路线行使，按指定地点卸土。

7、土方开挖按顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖的原则。

8、选择噪声低，振动小，公害小的施工机械和施工方法、减少对现场周围居民的干扰，同时做好周围居民的安抚工作，取得谅解，相互配合。

9、要控制运土车的容载量，汽车驶出现场前要配备专人拍实车槽，盖好苫布，为防止汽车轮胎夹带土污染道路，在现场出口设排水沟，用高压水枪洗轮胎。

（三）土方开挖顺序及质量保证措施

1、地下室土方开挖以2台SW-200型挖机机械开挖为主，人工挖土为辅。

挖土分二个施工段，根据施工现场的实际情况，以便于外运，考虑到土方开挖的施工进度和合理的施工顺序，应从综合楼北向南进行大面积土方一次性分层开挖到设计基底标高，并保留150～300㎜的土不挖，待第一施工段上部土方施工完毕后，再用SW-120型小型挖机进行下翻梁、承台开挖，人工修整挖至设计标高后，立即进行基槽（坑）验收。

达到设计规定标准后，即进行地下室工程的基础施工。

2、开挖按踏步式逐行进行，不准一次突发性开挖到底，避免土体短时期大量挖除后，造成围护结构侧向应力增大过快。

3、挖土过程中，保证地下水位离基底标高0.5M以下，为保证排水效果，应配备足够潜水泵和泥浆泵、和轻型井点进行明（暗）沟及导管排水。

4、机械挖土绘制土方开挖图（见附图1），规定开挖线路、顺序、范围、底部各层标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及流向，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能地使机械多挖，减少机械超挖和人工挖土。

5、为防止开挖过程中，围护体系发生意外，挖土深度应严格控制，每次挖土绝不超挖。

并每24小时/次对基坑围护体系深层土体水平位移观测、定时对周围建筑物沉降观测和地下水位观测。

6、严格控制超挖量，土方挖土时排水沟不得靠边设置。

7、做好开挖样板制工作，即凡每一次开挖前，挖一段样板示范，操作者换班时，做好挖深、操作方法等交接班，确保开挖质量。

8、针对原基坑围护方案，因建设单位考虑施工成本多次协商要求取消水泥搅拌桩止水带，采用井点降水来保证基坑施工，详见降水施工方案。

9、同时针对建设方要求地下室北侧交1#楼、2#楼南侧等处基坑围护桩（钻孔灌注桩）取消，变更为土钉墙加固边坡稳定，节点做法参照长兴万宏花园综合楼人防工程《地下室基坑围护设计》基护-08节点，放坡系数采用0.33，下部M10砖砌排水沟距边坡大于0.3M，深度0.5M，宽0.3M,1：

2水泥砂浆抹面，每隔30米设置500*500MM深1000MM的集水井。

具体做法如图3-2剖面。

10、综合楼西侧、西南侧由于围护桩冠梁顶标高为3.5M，而西侧边坡最高为7.2M，西南侧最低5.65M，高差达2.15-3.7M,且临迎宾大道，所以对该部位边坡先进行修整，压实，然后用100厚C30细石砼找坡，上口做压顶挡水，防止地表水流入基坑，边坡下部即冠梁边侧设置砖砌排水沟400*400，并用1：

2水泥砂浆抹面，流水坡向西南角窨井，外排于城市下水。

做法如图3-3剖面。

（四）、地下水控制

（1）排水沟和集水井设置在建筑基础边净距0.4m以外，排水沟边缘离开边坡坡脚0.3m处，在基础四周每20～30m，设一个集水井。

（2）排水沟底面应比挖土面低0.4m，集水井底面应比沟底面低0.6m以上。

（3）、抽水设备根据现场排水量大小及确定。

（4）、当基坑侧壁出现分层渗水时，可按不同高程设置导水管、导水沟等构成明排水系统，当基坑侧壁水量较大或不能分层明排时，宜采用导水降水方法。

基坑明排尚应重视环境排水，当地表水对基坑侧壁产生冲刷时，宜在基坑外采取截水，封堵，导流等措施。

（五）、成品保护措施

（1）机械挖土作业时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞，行驶破坏。

（2）基坑四周应设排水沟、集水井，场地应有一定坡度，以防止雨水浸泡基坑和场地。

（3）夜间施工应设足够的照明，防止地基、边坡超挖。

（4）基坑开挖时，在开挖全过程中应作好临时支撑保护，不得随意拆除和损害。

（5）在斜坡地段挖土时应遵循由上而下，分层开挖的顺序，以避免破坏坡脚，引起滑坡。

（6）基槽（坑）开挖完成后，应尽快进行下一道工序施工，如不能及时进行施工，应保留一层200～300㎜以上土层。

在进行下一道工序前挖去，以避免基底遭受扰动，降低地基承载力。

（六）施工应急抢险措施

由于基坑开挖深度较大，四周情况复杂，且施工周期长，影响基坑安全的因素很多。

须随时做好应付可能出现的不利情况的准备，确定合适的应急措施。

1、现场配备一定数量的沙包、钢管、钢板桩、水泥、注浆设备等抢险物资。

2、对基坑四周24小时进行水平位移监测，如位移较大，应立即停止开挖土方，增加钢管支撑或斜支撑，必要时回填土方，并坑外卸土。

3、如地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地下水渗入。

4、如围护结构变形过大，在坑底位置设置块石矮挡墙保护坑脚防止踢脚破坏。

5、密切关注天气预报，对暴雨等恶劣天气应停止挖土并密切关注基坑安全。

6、流砂现象的防治：

（1）采用抢挖法，组织分段开挖，边挖边做垫层及砖胎膜。

做到当天挖土当天完成砖胎膜施工。

（2）采用井点降水，在基坑四周按设计方案设置井点降水，局部加深部位增设轻型井点降水，确保地下水降至基坑面以下50CM。

（七）、安全环保措施

（1）机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方，溜坡等造成机械倾翻，淹埋等事故。

（2）二台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有一定安全距离，以防造成翻车事故。

（3）在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰撞支撑，在坑沟边使用机械时应计算支撑强度、危险地段应加强支撑。

（4）机械施工区域禁止无关人员进入场地内，挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。

（5）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

（6）夜间作业，机械及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。

（7）采用降排水措施时，抽出的水应有组织地排放至指定位置，不得任其流而污染场地和环境。

采用人工修土时，必须待挖掘机停稳后再挖土，不得在挖掘机回转半径内操作，以免挖掘机碰撞伤人。

（8）运输土方的车采在场外行驶时，应用加盖车辆或采取覆盖措施，车轮冲洗等措施，以防污染道路和环境。

（八）、质量控制要点

（1）土方开挖前应检查定位放线，排水和降水地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线。

（2）施工过程中应检查平面位置，水平标高和边坡坡度，压实度，排水、降低地下水位系统，并随时观察周围的环境变化。

小野纱里奈

大泽佑香