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1#塔吊专项施工方案

苏州万科新都会项目

（住宅）总包工程-6#地块

1#塔吊施工专项方案

上海市第二建筑有限公司

苏州万科新都会项目（住宅）总包工程项目管理部

贰零壹壹年捌月

目录

第一部分编制综合说明4

1.工程概况4

2.编制说明4

3.编制依据4

第二部分塔吊施工方案6

1.平面布置6

1.1平面布置6

1.2塔吊标志牌制作规范6

2.基础选型与施工7

3.安装方案8

3.1准备工作8

3.2安装程序8

4.拆除方案9

4.1拆除程序9

4.2自降标准节9

4.3拆卸平衡臂配重和钢丝绳10

4.4起重臂的拆卸10

4.5拆卸塔帽10

4.6拆卸平衡臂11

4.7拆卸驾驶室节11

4.8拆卸回转支座总成11

4.9拆卸套架11

5.塔吊基础计算书11

第三部分安全管理措施15

1.安全注意事项15

2.对分包的管理措施17

3.群塔施工方案18

第四部分附图19

1.现场平面布置图19

2.1#塔吊（QTZ80A）详细定位图19

3.塔吊基础详图19

第五部分附件19

附：

专业单位塔吊装（拆）施工组织设计19

第一部分编制综合说明

1.工程概况

苏州万科新都会项目（住宅）总包工程-6#地块地处江苏省苏州市高新技术开发区，基地北侧紧邻武夷山路，靠近富春江路；由6幢11层高层住宅楼及1幢人防地下车库及1幢单层配电房三个部分组成。

地块总建设用地面积20000m2，总建筑面积为38485.25m2，其中地下建筑面积9810.87m2，地上建筑面积28674.38m2，建筑物屋面层标高为33.00m，机房顶至高点标高37.40m，3~11层为标准层，层高3m。

本工程主要参建单位：

建设单位：

苏州科技城苏南万科房地产有限公司

设计单位：

上海天华建筑设计有限公司

监理单位：

上海鼎业民防建设咨询有限公司

总承包单位：

上海市第二建筑有限公司

2.编制说明

6#地块内6幢11层高层住宅最高点相对标高为37.4m，施工期间，根据合同有关进度工期要求及现场平面布置，6#地块施工期间总计拟布置3台塔吊，QTZ80A一台、QTZ63二台。

每台塔吊施工期间服务2幢单体垂直运输。

均自土方开挖前安装完成。

根据苏州市地方规定，需建立一机一档，每台塔吊编制一套专项施工方案要求，本专项施工方案仅针对1#塔吊QTZ80A塔吊（1-1#房与1-2#房中间位置塔吊）。

3.编制依据

1.苏州市安全质量监督站对塔吊安装、使用、拆除的有关规定

2.QTZ63塔吊使用说明书

3.QTZ80A塔吊使用说明书

4.本公司有关大型塔吊的设备管理及施工安全的有关标准文件

5.由业主提供的全套施工图纸

6.由业主提供的本工程《岩土工程勘察报告》

7.《中华人民共和国安全生产法》

8.《中华人民共和国建筑法》

9.建设工程施工现场管理规定（建设部1991年第15号令）

10.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

11.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

12.《工程建设国家标准强制性条文》（2002年版）

13.《工程建设地方标准强制性条文》（上海市，2002年版）

14.《建筑施工工程师手册》（第二版）

15.建筑施工高处作业安全技术规范（ＪＧＪ80－91）

16.建筑施工安全检查标准（ＪＧＪ59－99）

第二部分塔吊施工方案

1.平面布置

1.1平面布置

本工程6幢11层住宅楼+1幢单层人防地下车库，要求工期非常紧，根据业主要求营销控制节点计划安排，需在现场设3台塔吊，方可满足业主销售节点要求，具体布置QTZ80A塔吊安置在1-1#房和1-2#房中间，两台QTZ63塔吊分别安置1-6#房南侧一台，1-7#房南侧一台，方可确保工程所有幢号全部覆盖，满足工程施工、进度需求，具体定位见附图。

1.2塔吊标志牌制作规范

（1）塔吊尾部两侧各悬挂印有“万科地产”字样标识牌

（2）“万科地产”四字为白底红字式样。

（3）标识牌规格为1.5m×1.5m

2.基础选型与施工

按照分包单位提供专项施工方案及塔吊基础附图内容知悉，QTZ80A塔吊采用天然基础时，根据业主单位提供本工程《岩土工程勘察报告》得知，本工程基础底板坐落于2层粘土，其地基承载力为0.20MPa，2层土下3-1层土粉质粘土地基承载力为0.16MPa，塔吊采用天然基础，计算地基承载力按0.16MPa计算，按照施工现场的地质条件、塔吊的使用说明书及塔吊安装单位的要求，结合现场平面布置及考虑上部结构塔吊附墙，该塔吊基础与地下室基础合二为一，基塔吊基础坐落在地下室基础，塔吊基础上表面标高与地下室基础上表面标高相同，为-5.200（±0.00相当于黄海高程4.25m），QTZ80A塔吊说明说基础规格为5000×5000×1350，内配钢筋为ф20@165，竖向支撑纵筋为ф14@500（见后附专业单位施工方案内塔吊基础附图），根据本工程地质条件，经计算，基础规格为6000×6000×1350，内配钢筋20@150双层双向（考虑地下室基础底板配筋间距为150mm，故该钢筋间距按150mm布置，与基础地板钢筋焊接连接，并确保同一接头面积内接头率不大于50%），砼标号C35；竖向支撑纵筋为14@500。

（另，为保证塔吊基础内钢筋与基础底板钢筋贯通，考虑基础底板厚度为450mm，故在塔吊基础面标高向下400mm布置一道基础底板贯通筋，因目前无基础底板正式图纸，经与设计联系，该钢筋基本为16@150，故该中间层钢筋统一按20@150，以防正式基础图出具后该部位钢筋偏大，同样在浇筑塔吊基础时，预留出接头将来与基础底板钢筋焊接）。

3.安装方案

3.1准备工作

3.1.1按塔吊说明书及基础设计资料的要求、核对基础施工质量的关键部位。

四个基脚预埋件的几何位置尺寸误差，应在允许范围内；测定高度误差的大小，以便准备垫铁。

核对砼试验报告单，砼实际达到的强度等级应满足设计要求。

3.1.2详细了解安装用员、车的技术状况，技术负责人应向吊车司机交代塔机安装过程及吊装主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定吊车停放位置，臂杆长度及仰角等主要技术参数。

3.1.3安装负责人召集安装作业人员、吊车机组人员及吊装指挥人员开会，共同讨论落实安全技术措施，专项明确吊车支脚承作业负责人员，支脚撑必须达到坚实牢固。

3.2安装程序

3.2.1安装底座及基础节与斜撑杆；安装底座前应先放好调整垫板、底座及基础节就位后，调整底座水平度，控制基础节的垂直度在1‰以内，要注意底座方向，在安装每个肖轴时应先将肖孔清理干净。

孔及肖轴皆要途以黄油。

3.2.2安装压重块：

注意交替进行以保持塔机的平衡。

3.2.3安装套架，然后将顶升油缸安装在套架上，并使油缸的顶升横梁支承在标准节的踏步上。

3.2.4安装回转支撑总成件，应使两根导人平梁（导轨）与外套架开口同测。

3.2.5安装塔帽，注意吊点位置，以保持起吊时平衡。

3..2.6安装平衡臂及拉杆，在将平衡臂吊装之前，应先将需要装置在平衡臂上的所有机构；护栏、电气接线等全部装好，注意起吊平衡性，严禁先装配重。

3.2.7安装起重臂及拉杆，在安装之前，大臂拼接，装变幅小车，穿绕钢丝绳等工作需要先作好，吊装前必须派专人检查拉杆，连接轴肖及保险安装情况，确保安全后将拉杆放到吊绳外侧并栓牢，轴肖装入锁好应呈铰接状态，必要时可平移小车调整平衡后将小车固死，才能继续起吊，吊装即将就位时应用综绳将臂端与塔身绑住，以便平衡穿轴肖。

3.2.8装配重，并且固定好。

3.2.9再次指派专人检查平衡臂及拉杆、吊臂及拉杆、配重组件等各部位，联接螺栓轴销，保险销，开口销的安全保险安装情况，并实行检查岗位责任备查制度。

3.2.10检查各齿轮箱油面，各联接部件的坚固情况，各钢丝绳穿绕及卡紧固定情况。

3.2.11接通各电气线路，检查塔机的绝缘电阻不小于0.5兆欧，才能进行初次的空载调试工作。

3.2.12初调目的是保证塔机顶升加节自用吊装安全，调好变幅限位使机构打到正常工作状态。

4.拆除方案

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装相反，即后装的先拆，先装的后拆，并使用25T的汽车吊。

但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。

如不按照说明书而发生的一切拆装事故，均由拆装单位负全部责任。

4.1拆除程序

塔吊拆除分为：

自降标准节和结构拆除两部分。

4.2自降标准节

1）塔吊吊起配重，起重臂应保持在顶升套架的加节口方向上；回转机构必须处于有效锁紧控制状态，移动小车，观察四脚滚动间隙是否均匀，将塔吊配平。

2）将加节小车吊装到导轨梁上，解除回转机构与标准节的连接销轴，开动油缸顶起回转以上塔身，当回转支承支脚离开标准节连接的的鱼尾板2cm左右立即停止顶升，引进小车上的固定件锁闭在应拆卸的标准节上，使引进小车就位。

3）将待拆卸标准节与其下方标准节的连接销轴拆掉，拆下待拆标准节的扶梯。

4）油缸继续向上顶升，直至标准节与鱼尾板脱开。

将止动靴支撑在塔身顶升耳座上。

5）将扶梯上折少许并绑扎固定，避免与内塔相碰。

6）将引进小车沿导轨向外推，将标准节推出套架。

7）交替收缩油缸更换外套架油缸下部靴与塔身顶升耳板的连接，直至将回转支承支脚插入下面的标准节鱼尾板内，在四角插上安全销，放下配平重。

8）将加节钩固定在引进小车上，吊钩连带将标准节降至地面。

9）重复以上操作，将塔吊降至要求高度。

10）拆除一节标准节，油缸应该重复顶升3次，直至降到最低高度，锁紧回转下支座与塔身标准节。

11）拆除过程中，止动靴上必须安装安全楔。

12）强调：

在提升及下降顶升套架时，绝对禁止转动起重臂，移动牵引小车以及提升或下降动作。

4.3拆卸平衡臂配重和钢丝绳

1）将吊钩滑轮组降落在屋面上。

2）拔下臂架头部与臂架转环轴及钢丝绳楔套联结处的销子，回收主钢丝绳，卸下吊钩。

3）拆下平衡臂配重（留靠近塔身方向的1块配重）

4）使小车开到臂根处，将小车绑扎固定在臂架上后卸下前后变幅钢丝绳的联结销，将钢绳绕在小车卷扬卷筒上。

5）切去电源，卸去电缆。

4.4起重臂的拆卸

1）使用50吨汽车吊，用四根8米φ32吊索将起重臂抬高约15度，拆除塔帽拉杆与起重臂前拉杆的连接销，并用铁丝将起重臂前拉杆捆绑在起重臂上，再将起重臂放平，此时起重臂为单拉杆拉着整个起重臂。

然后将起重臂的前拉杆部分用汽车吊将前拉杆拆除。

2）50吨汽车吊拆除起重臂（带小车）：

将小车运行到起重臂端头，并用铁丝与起重臂固定好。

50T汽车吊满足要求。

3）在起重臂端头约3米的位置，用两根8米φ32钢丝绳吊点距离6米处吊起起重臂约15度，拆除塔帽拉杆与起重臂后拉杆的连接销，并用铁丝将起重臂拉杆捆绑在起重臂上，然后再将起重臂放平。

4）用2根8米φ32吊索在距离起重臂根部约5米处（吊点距离8米），吊住起重臂。

然后打下起重臂与回转塔身的连接销。

5）起重臂脱离塔身后、放置时，要观察并确保起重臂的重心放置在可承载坚固点。

塔机起重臂平移后，抬吊性能不变。

4.5拆卸塔帽

检查塔帽与塔身间是否有电缆联接。

用一根8米φ18的钢丝绳吊住塔帽，将塔帽底部和回转塔身连接的销轴打开，将塔帽吊放至地面上。

4.6拆卸平衡臂

1）拆除剩余的1块配重。

2）用四根8米φ32吊索按规定挂点将平衡臂吊起，将平衡臂稍抬起，将上面的销轴抽出，并插入存销卡箍内，将平衡臂从司机室中抽出，取掉安全索，将平衡臂放至地面。

4.7拆卸驾驶室节

用4根8米φ32的钢丝绳吊住回转塔身，拆下与回转支座总成连接件，然后将回转塔身吊至地面上。

4.8拆卸回转支座总成

用4根8米φ32的钢丝绳将回转支座总成吊起，并拆除回转与塔身标准节和套架之间的连接件，并放回转总成吊放到地面上。

4.9拆卸套架

用4根8米φ32的钢丝绳将套架吊起，慢慢从塔身中抽出。

然后将套架吊放到地面上。

5.塔吊基础计算书

塔吊天然基础的计算书

依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）。

一.参数信息

塔吊型号:

QTZ80A自重（包括压重）:

F1=340.00kN最大起重荷载:

F2=80.00kN

最大起重力距:

M=903.00kN.m塔吊起重高度:

H=50.00m塔身宽度:

B=1.60m

非工作状态塔身弯矩:

467kN.m

混凝土强度等级:

C30钢筋级别:

HRB400地基承载力特征值:

160.00kPa

承台宽度:

Bc=6.00m承台厚度:

h=1.35m基础埋深:

D=4.00m

计算简图:

二.荷载计算

1.自重荷载及起重荷载

1）塔机自重标准值

Fk1=340kN

2）基础以及覆土自重标准值

Gk=6×6×（1.35×25+4×17）=3663kN

承台受浮力：

Flk=6×6×0.85×10=306kN

3）起重荷载标准值

Fqk=80kN

2.风荷载计算

1）工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值

a.塔机所受风均布线荷载标准值（Wo=0.2kN/m2）

=0.8×1.59×1.95×1.39×0.2=0.69kN/m2

=1.2×0.69×0.35×1.6=0.46kN/m

b.塔机所受风荷载水平合力标准值

Fvk=qsk×H=0.46×50=23.17kN

c.基础顶面风荷载产生的力矩标准值

Msk=0.5Fvk×H=0.5×23.17×50=579.22kN.m

2）非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值

a.塔机所受风均布线荷载标准值（本地区Wo=0.45kN/m2）

=0.8×1.65×1.95×1.39×0.45=1.61kN/m2

=1.2×1.61×0.35×1.6=1.08kN/m

b.塔机所受风荷载水平合力标准值

Fvk=qsk×H=1.08×50=54.10kN

c.基础顶面风荷载产生的力矩标准值

Msk=0.5Fvk×H=0.5×54.10×50=1352.43kN.m

3.塔机的倾覆力矩

工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值

Mk=467+0.9×（903+579.22）=1801.00kN.m

非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值

Mk=467+1352.43=1819.43kN.m

三.地基承载力计算

依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）第4.1.3条承载力计算。

塔机工作状态下：

当轴心荷载作用时：

=（340+80+3357）/（6×6）=104.92kN/m2

当偏心荷载作用时：

=（340+80+3357）/（6×6）-2×（1801.00×1.414/2）/36.00

=34.18kN/m2

由于Pkmin≥0所以按下式计算Pkmax：

=（340+80+3357）/（6×6）+2×（1801.00×1.414/2）/36.00

=175.66kN/m2

塔机非工作状态下：

当轴心荷载作用时：

=（340+3357）/（6×6）=111.19kN/m2

当偏心荷载作用时：

=（340+3357）/（6×6）-2×（1819.43×1.414/2）/36.00

=31.23kN/m2

由于Pkmin≥0所以按下式计算Pkmax：

=（340+3357）/（6×6）+2×（1819.43×1.414/2）/36.00

=174.16kN/m2

四.地基基础承载力验算

地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第5.2.3条。

计算公式如下:

其中fa──修正后的地基承载力特征值（kN/m2）；

fak──地基承载力特征值，取160.00kN/m2；

b──基础宽度地基承载力修正系数，取0.00；

d──基础埋深地基承载力修正系数，取0.00；

──基础底面以下土的重度，取20.00kN/m3；

γm──基础底面以上土的重度，取20.00kN/m3；

b──基础底面宽度，取5.50m；

d──基础埋深度,取0.00m。

解得修正后的地基承载力特征值fa=160.00kPa

实际计算取的地基承载力特征值为:

fa=160.00kPa

轴心荷载作用：

由于fa≥Pk=104.92kPa所以满足要求！

偏心荷载作用：

由于1.2×fa≥Pkmax=175.66kPa所以满足要求！

五.承台配筋计算

依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第8.2.7条。

1.抗弯计算，计算公式如下:

式中a1──截面I-I至基底边缘的距离，取a1=2.20m；

a'──截面I-I在基底的投影长度,取a'=1.60m。

P──截面I-I处的基底反力；

工作状态下：

P=（6-2.20）×（175.66-34.18）/6+34.18=123.78kN/m2；

M=2.202×[（2×6+1.6）×（1.35×175.66+1.35×123.78-2×1.35×3357.00/62）

+（1.35×175.66-1.35×123.78）×6]/12

=1005.79kN.m

非工作状态下：

P=（6-2.20）×（174.16-31.23）/6+31.23=121.75kN/m2；

M=2.202×[（2×6+1.6）×（1.35×174.16+1.35×121.75-2×1.35×3357/62）

+（1.35×174.16-1.35×121.75）×6]/12

=974.78kN.m

2.配筋面积计算,公式如下:

依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

式中

1──系数，当混凝土强度不超过C50时，

1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，

1取为0.94,期间按线性内插法确定；

fc──混凝土抗压强度设计值；

h0──承台的计算高度。

经过计算得

s=1005.79×106/（1.00×14.30×6.00×103×13002）=0.0069

=1-（1-2×0.0069）0.5=0.0070

s=1-0.0070/2=0.997

As=1005.79×106/（0.9965×1300×360.00）=2156.64mm2。

六.地基变形计算

规范规定：

当地基主要受力层的承载力特征值（fak）不小于130kPa或小于130kPa但有地区经验，且黏性土

的状态不低于可塑（液性指数IL不大于0.75）、砂土的密实度不低于稍密时，可不进行塔机基础的天然地基

变形验算，其他塔机基础的天然地基均应进行变形验算。

第三部分安全管理措施

1.安全注意事项

1.1进入施工现场，必须严格遵守安全生产六大纪律，在塔吊组（拆）装之前，参加作业人员必须分工明确，组（拆）装负责人应对每个作业人员进行岗位安全交底，同时必须认真记载在上岗记录本上（每天作业前）。

1.2组（拆）装时，应划定作业范围，并设置警戒线，严禁非作业人员如内。

1.3参加作业人员，必须熟悉施工组织设计和机械性能（必要时，查阅塔机的使用说明书），并严格按施工组织设计进行作业。

1.4作业时必须专人负责，统一指挥，统一信号，一切作业人员必须听从指挥。

1.5高空作业时，材料、零部件应放置在工具袋内，以防止坠落伤人，在确保所吊零部件安全可靠的前提下，方能将零部件吊至高空就位或吊离连接部位。

1.6每天作业前，应对吊索具及其他要使用的工具、机具进行全面检查（包括作业环境），严禁使用不符合安全要求的吊具、工具、机具。

1.7特殊工种的作业人员，作业时必须持证上岗，严禁无证操作。

1.8每个塔吊使用专用电箱，电工每日巡检，发现安全隐患及时排除。

注：

实物照片参照

1.9整个组（拆）装及正常作业期间必须遵守“十不吊”规定，夜间作业必须有充足的照明。

1.10塔机加节、降节过程中，严禁回转，爬升（下降）作业，必须按塔机说明书所规定步骤操作。

1.11组（拆）装时，应严格遵守局建筑机械使用安全技术规定第四节死五项各项条款。

1.12作业人员不得擅自更改施工组织设计方案，必须严格按施工组织设计进行作业，如确需变动，一定要有原设计编制人的书面签证。

1.13塔吊吊臂范围内通道做好安全防护，安全防护通道如下照片所示。

注：

参照实体照片

安全通道搭设规范

a.适用范围：

多功能组合钢构架可利用标准的构件完成多种临时设施的搭设，包括人行安全通道、车行安全通道、仓库及各种加工棚。

b.结构、型号：

桁架式安全通道采用多功能组合钢构架搭设而成，组图2.14中左上图为车行安全通道，净空宽3.6米，高3.7米。

c.制作特点：

立柱与地面用4个M16膨胀螺丝固定，纵向桁架每端与立柱用两个十字扣件连接，横向每榀角部加设斜撑。

d.安装要求：

立杆部位地面砼强度达到C30设计要求及表面平整，立杆安装时拉通长麻线，标高采用经纬仪器控制，扣件连接时螺栓拧紧，要求扭距达40NM~65NM。

e.颜色要求：

立杆、桁架均用黄色，通道两侧隔离用绿色钢丝网片。

2.对分包的管理措施

分包方在本公司“合格分承包方”名单内选择。

项目工程师对其报批的分项施组进行审批并报工经部、公司审批，批准后方可执行。

在工程施工前，做好技术与安全交底工作。

在工程施工过程中，安全员对分包商的施工进行监督检查，对安全问题及时督促及整改。

协调各分包单位的施工搭接与流水施工，使各分包单位之间做到完善的配合。

定期召开与分包单位的施工会议，听取分包单位的意见，并对下一阶段工作做好安排。

工程竣工后，对分承包商提供的资料协助整理归档。

本项目部制定严格的奖罚制度，并定期对其进行考核。

项目部每周组织一次由项目工程师组织的，由分包单位参加的质量检查活动，并将检查结果予以通报。

3.群塔施工方案

为保证工程施工的垂直及水平运输要求，本工程有3台塔吊同时施工方满足施工要求。

由于存在群塔作业,为保证良好的施工秩序和安全生产特制定群塔方案。

3.1塔机的合理布置

1.塔机的布置原则

①.塔机在安装、使用、拆除各环节中必须遵守《江苏省建筑工程施工安全操作规程》中关于塔式起重机安全操作规程。

②.两塔存在相交作业时,应保证高塔与低塔重叠部分的高塔最低点与低塔最高点垂直距离在5m以上。

③.“谁快谁高”原则,既在施工过程中那个楼的施工进度快,相应服务于此楼的塔机也升的高,也保证施工的需要。

2.塔机的具体布置

根据塔机布置原则,每台塔机都能在相应高度合理施工,并随工程进度做相应提升。

3.2群塔作业保证安全运行的具体措施

1.塔机布置应严格按照《塔机定位方案》、及本工程塔吊布置图的相应位置布置,必须保证覆盖范围交叉作业的塔机吊臂在垂直方位高差5米的间距,以免吊臂发生碰撞。

2.．在相邻塔机吊臂立体交叉作业范围内,应加强塔吊司机与信号工,塔司与塔司,信号工与信号工的交流合作,以便随时了解周围塔机的运行状况,从而避免发生两塔机起重臂、钢丝绳发生碰撞事故。

3．塔机在运转过程中,不准中途改用未经约定的指挥信号种类,在需要更换时,