施工组织.docx

施工组织.docx

《施工组织.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

施工组织

一、总体施工组织布置及规划

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

三、工期保证体系及保证措施

四、工程质量管理体系及保证措施

五、安全生产管理体系及保证措施

六、环境保护、水土保持保证系体系及保证措施

七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

八、项目风险预测与防范，事故应急预案

九、其他应说明的事项

一、总体施工组织布置及规划

一、施工总体布局

我公司若能中标，立即组建成项目经理部，调动公司优秀的施工队伍进行施工。

（1）项目经理部组织机构

（2）施工总平面布置

二、施工进度计划

施工进度计划安排总体原则

尽量缩短施工准备时间，自接到中标通知后，即着手组织人员和机械设备，派遣部分人员进行场地平整，施工驻地、施工用电等布置。

安排多点、多面进行施工。

精心组织,合理安排,均衡生产,各施工队单独施工,由项目部统一指挥,确保各施工队资源充分利用,各分项工程按计划完成,从而达到保证整个工期目标。

⑴安全目标

杜绝因工伤亡事故，不得发生重大安全责任事故。

⑵质量目标

标段工程交工验收的质量评定：

合格；竣工验收的质量评定：

优良。

⑶工期目标

工期：

开工日期：

2012年5月1日，工期一年

文明施工目标：

严格执行环保法有关规定，不污染环境，防止水土流失，创文明施工样板工地。

三、施工准备与临时工程

1、施工准备

（1）技术准备

项目经理部技术负责人组织全体技术人员进行现场勘测与施工调查，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，制定工作计划和工作标准，编制实施性施工组织设计。

设立工地试验室，配备能满足施工需要的试验、检测仪器和设备，配足试验人员，按监理工程师的要求进行工作，投入工程的试验检测仪器和设备见主要测试仪器设备表。

备齐施工所需表格，按监理工程师的要求建立技术档案，专人负责。

交桩后搞好复测,埋好护桩,施工中严格复测、复算制度,确保建筑物坐标位置准确。

（2）物资、设备准备

本工程投入的工程物资和设备数量较大，各种规格型号，施工准备阶段将严格按照工程进度需要陆续进场。

（3）施工队伍进场

投入本工程的施工队伍，按任务区分和进度安排陆续进场，进场后由项目部统一安排，进行施工任务交底和文明施工教育及专业培训。

（4）施工现场准备

施工现场准备重点应搞好便道，生产生活设施以及供电、供水等设施的修建，确保施工现场三通一平和临时设施等满足施工需要。

2、临时用地的征用及临时工程建设

依据工程施工要求，申请业主协助与有关政府、土地管理部门等办理临时用地征用手续，并陆续完成为工程实施所需的临时生活用房、工地试验室、料场、拌和场，确定工程用水点、生活用水点、配件房及施工用便道，场地硬化的建设。

四、施工协调管理

1、内部施工队的协调

在施工过程中，项目部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地根据工程项目的实际进展情况等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。

2、与监理工程师的协调

严格按照业主要求、监理指令、施工规范和设计图纸进行全过程的质量管理，在作业队自检、质检部专检的基础上，主动接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求对不合格工程进行纠正，做到工序合格率100%，用工序质量保证工程质量。

3、与设计单位的协调

如果中标，我单位立即同设计代表取得联系，进一步了解本合同的设计意图及工程要求，使我单位的施工方案更符合和达到设计的要求。

4、与当地政府及群众间的工作协调

我单位将在进场的同时，与当地政府取得联系，积极办理临时入住管理方面的手续，和地方公安部门共同作好治安工作，积极联系处理好地方税收上缴事宜，合理临时用地手续，并积极支持当地政府的工作。

严格职工的教育管理，搞好和当地群众的关系，入乡随俗，尊重民俗，杜绝伤害群众利益的事件发生，积极联系村干部，在许可的情况下，通过工程建设项目带动当地经济发展。

5、业主间的工作协调

业主若能够将本标段授予我单位，是对我们单位的信任，对项目经理的信任、我们将完全服从业主的指令，积极配合业主为搞好全标段的工程施工管理而做好各种工作的安排，认真履行合同，信守承诺，按期保质完成施工任务。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

（一）、施工进场前的准备工作

①首先对导线控制点进行复测，核实导线点、水准点精度，及控制点保存情况，如有不妥及时向测绘部门反馈，保证施工顺利进行。

②对路线资料进行复核。

③及时进行中线放样，确定路线线位。

（二）、主要工程项目的施工方案、施工方法

一）、路基施工

1.路堤施工前准备工作

⑴开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。

施工前调查的内容包括：

①工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；

②工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况；

③施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；

④取土场的地点和有关情况；

⑤沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；

⑥施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。

⑵根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。

⑶征地拆迁、场地清理工作。

这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：

由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。

取（弃）土的最终确定，与当地政府部门妥善协调。

路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等应用监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。

此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的材料进行土工试验等。

⑷做好排水设施。

事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。

路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2％～4%的横坡。

雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。

2.填方路基施工

⑴恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

⑵清除表土（10～30cm），对原地面夯实（填前碾压10cm），填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

⑶选择的适宜的取料场和填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。

⑷地面横坡陡于1:

5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1:

2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

⑸采用水平分层的方法填筑路堤，每层填筑厚度根据土质、压路机械能力确定，一般不超过30cm。

以保证路基压实度。

对于高填方路段合理控制填土率速空，避免产生路基不均匀沉降。

采用分段填筑时，先填地段在接头处预留缓于1：

1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，便于接头段的衔接。

⑹土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

⑺当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒、也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

⑻当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。

压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

⑼根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，

并经监理工程师签认或旁站。

⑽在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，

并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

⑾进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

⑿达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

⒀设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填挖方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。

雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

⒁半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

3石方开挖

（1）石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批。

（2）开挖石方将根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方法，本合同段基岩大多裸露，以砂岩、砾岩为主。

（3）爆破作业和爆破器材的工地管理，应按国家相关法律法规及规范的有关规定进行。

（4）石方爆破作业方案

石方开挖采用小型爆破方法进行，按施工要求，在石方开挖接近边坡3m时，将采用光面爆破来保证边坡平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。

石方路堑的路基顶面标高应符合图纸要求，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

所采用的爆破材料将严格遵守我国有关炸药装卸、运输、储存、使用以及人身和财产安全的法令、规章和条令。

4.弃方

⑴运至指定的弃土场进行弃土，并按招标文件技术规范和图纸要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。

⑵做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

⑶弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

5.路基整修

按设计图纸检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高进行整修,以符合图纸设计的要求。

6．注意事项

⑴施工现场首先解决排水问题，完善临时排水系统，严禁出现积水现象。

⑵排水设施的施工与交通工程设施的施工相互协调，以保证中央分隔带设施能满足设计要求。

⑶超高段排水横向管道在路基施工完毕后开槽施工。

⑷防护工程的砂浆、混凝土的机械拌和随拌随用，不得在砌体或路面上人工拌和。

⑸路基分层填筑的各层面间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。

⑹全线路基填料来源于路基挖余土方和取土坑方，以土及石为主，。

路基填筑前应根据填料岩性及地形地质条件，在典型路段修筑试验路段，确定填筑分层厚度、压实机具及压实检测标准。

⑺施工完毕后，注意清理施工场地，恢复原有地貌景观。

7、盖板涵施工

1、基坑开挖

1.1人工开挖

开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖。

1.2机械开挖配合人工刷坡检底

工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。

2、涵基、涵台施工

涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。

施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。

涵台每隔4～6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮填充。

3、盖板的施工

本标段涵洞盖板计划由预制厂集中预制，然后用运输车运输到施工现场，吊车安装。

二）路面施工方案和施工技术措施

1、施工方案

各标段设一个沥青混合料拌和站和一个水泥稳定土拌和站，底基层、基层分一个作业面进行施工，沥青面层分一个作业面进行施工。

各标段人员配备：

施工员3人，技术员3人，质检员3人，试验员20人，劳动力80人。

各标段机械配备：

水泥稳定土摊铺机1台，沥青混合料摊铺机2台，胶轮压路机3台，双驱双振压路机2台，自卸汽车15辆，洒水车3辆。

2、砂砾垫层施工

1）、施工准备

a）路床验收：

路基表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。

b）在铺筑砂砾垫层之前，将路床上的所有浮土、杂物全部清除；并严格整形和压实使其符合图纸所规定的要求。

c）路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行修整，并达到规范规定的要求。

d）试验路段：

在试验路段开工至少14天之前，提出关于不同试验方案的书面说明，送交监理工程师批准，同意后修筑长度100～200米的试验路段，通过试验，以检验采用的施工设备能否满足备料、摊铺和压实的施工方法、施工组织，并确定达到规定压实度的压实方法，包括压实设备类型、工序和压实遍数和层厚、压实时材料的含水量范围、干密度。

2、砂砾垫层施工

a）准备下承层，施工放样。

在下承层上放出中线和边线，每10米设一中心桩，并测各点标高。

b）材料运输

用装载机配合自卸汽车运输砂砾。

c）摊铺

（1）在经监理工程师验收合格的路床上铺筑砂砾垫层。

（2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不应超过20cm。

（3）每层的松铺厚度通过试验确定。

摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀的摊铺在规定的宽度上。

d）拌和及整型

（1）到达工地的集料，应符合规范规定的要求。

当不满足要求时，加入合适的材料进行拌和，拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分，拌和结束后，其含水量应大于最佳含水量1%左右，以弥补碾压过程中的水分损耗。

（2）集料离析时，采取在整层内清除过细或过粗材料，掺入适用的材料或用符合级配的材料替换修复并应取得监理工程师同意。

（3）用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整型。

在整型过程中，禁止任何车辆通行。

e）压实

（1）摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在整个宽度范围内进行碾压。

碾压方向均应与中心线平行，其顺序是：

直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，且必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度范围内完全均匀地压实到规定的压实度为止。

压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度的路拱。

（2）压路机碾压速度，前两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。

（3）凡在压实机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。

（4）压实连续进行，工地压实度达到96%。

（f）按监理工程师选定的地点进行表面平整度检查。

凡超过规定允许偏差时均应返工做到合格标准。

6）跟踪测量找补

每10米设一控制桩，测单幅路面断面处五点。

3、底基层、基层施工

1）、试铺试验段

正式开工前，要铺筑试铺段，长度不少于单幅、单层200m。

采用拌和厂集中拌和，摊铺机摊铺作业。

试铺段要确定的内容如下：

⑴确定施工配合比；

⑵与混合料相适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等；

⑶混合料的松铺系数；

⑷确定以下标准施工方法：

混合料的拌和方式及拌合设备和生产工艺；混合料的摊铺方法和所用机具；碾压设备的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数。

2）、施工方法

用摊铺机摊铺，采用基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。

⑴拌和

正式生产前进行稳定土拌和设备的调试，使其符合生产配合比的要求；控制集料的含水量，采取电子计量装置控制加水量，确保拌和的混合料含水量比最佳含水量大0.5～1.0%，以补偿运输、摊铺及碾压过程中水分的损失。

⑵混合料运输

混合料采用自卸汽车由拌和厂运至现场，车辆在拌和厂出料口装料时经常移动车位以防止混合料集中下落形成离析。

摊铺、运输时力求使混合料不出现骨料离析现象，运输车辆盖篷布，防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。

⑶摊铺

首先按规定程序起动摊铺机，摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度。

摊铺机前有3辆以上的运料车在等待卸料。

专人指挥运料汽车倒车，运料车辆在摊铺机前方20～30cm处停车，防止碰撞摊铺机，卸料过程中，运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。

摊铺机起步摊铺5m左右检查厚度、横坡、发现误差及时调整，至摊铺的混合料符合要求方可正式铺筑。

。

运行中严格控制速度，摊铺速度根据拌和站产量，运输车辆情况确定，尽量保证摊铺机连续作业，匀速前进，摊铺速度一般为2～4m/min。

挂基准钢丝时应注意以下几点：

①基准钢丝的间距定为10m，用2台精密水准仪测量水准钢丝的高程，宜较设计标高高1～2mm。

②采用Φ3mm的高强钢丝，用紧线器拉紧，每两根支柱的挠度不大于2mm。

⑷碾压

碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。

碾压程序为：

先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。

碾压速度和碾压遍数按试验提供的数据。

先用振动压路机不起振由边向中稳压一遍，其速度一般为1.5～1.7km/h。

再由振动压路机振压，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为2.0～2.5km/h。

最后由胶轮压路机和双驱双振压路机进行终压，碾压速度为2.0～2.5km/h，重叠1/2轮宽。

碾压过程中的质量控制：

试验人员在现场检测混合料含水量及配合比，发现问题，反馈信息，及时纠正。

现场技术人员在压实过程中，跟踪检测松铺厚度、摊铺宽度等各项指标，确保成型后的基层各项几何尺寸符合要求，同时对摊铺后的离析现象在碾压前进行彻底处理。

设专人跟踪检测标高，确保标高符合规范要求。

当发现标高超出规范要求时，要及时分析原因，制定出相应的预防措施，因为基层的标高对后期沥青面层的标高控制至关重要。

各种施工机械、车辆严禁在已压实成型的基层上调头。

水泥稳定粒料从拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。

⑸横向施工接缝

当天摊铺混合料收工时，预留的横向接缝，应与铺筑方向大致成直角。

预留横缝采用两种方法，一种是在端部设置木档板，其厚度与压实厚度相同，做成一条垂直的平接缝，另一种是摊铺端部成坡茬，并予以压实，当继续摊铺时以直尺确定切缝位置，切除薄边，保证切线处的面层等厚，并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合。

⑹养生

碾压成型路段及时封闭交通并洒水养生，养生时间不少于7天。

养生方法为一布一膜的土工布覆盖养生并封闭交通，禁止一切车辆通行。

需要补充水分时，使用洒水汽车用水管注入，洒水频率视天气情况和路面潮湿程度而定，保持结构层混合料始终具有一定湿度。

4、透层、黏层的施工

1）、准备工作

在浇洒黏层之前，沥青面层进行检查，表面要平整、粗糙、干燥、整洁。

横坡也应符合要求。

不符合上述要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。

2）、施工方法

⑴用扫帚和森林灭火鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及松撒颗粒。

⑵做好试铺路段：

在沥青路面透层正式开工前必须做试铺路段。

试铺路段要选在主线上，长度不小于300米。

确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位面积沥青用量等等。

⑶油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。

⑷对于黏层沥青在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。

⑸石屑撒布必须使用石屑撒布车进行，石屑撒布在乳化沥青破乳前完成，撒布均匀，覆盖乳化沥青表面60－90%，前一幅石屑撒布要在与后一幅搭接的边缘留出20cm宽不撒布石屑，留待与下一幅搭接；石屑可少量露黑，可有潮迹，但石屑不得重叠。

⑹石屑撒布后用钢筒式压路机静压1－2遍，再用轮胎压路机碾压1遍，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2Km／h，压路机行驶平衡不得刹车或调头。

⑺禁止车辆、行人上路，并设专人养护。

5、沥青混凝土面层的施工

1）、施工准备

⑴技术准备

a.对全线水准点进行复核，并加密施工用水准点，架设基准线。

b.基层顶面复测前，对基层顶面进行清扫，并将表面松散或强度不足的部分全部清除。

c.目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证，并经监理工程师审批。

⑵原材料准备

对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原材料禁止进场。

⑶机械设备准备

施工前对机械设备进行调试和试机，检查施工设备的完好性，保证施工期间运转正常。

2）、试验段施工

沥青砼正式施工前，铺筑500m长的试验段，采用经监理工程师批准的配合比铺筑试验段。

确定拌和时间、拌和温度、摊铺温度与进度、碾压方法、松铺系数等。

通过铺筑试验段，明确人员职责，确定生产配合比，制定标准施工方法。

3）、拌和

⑴沥青混合料拌和：

采用全自动间歇式沥青砼搅拌站拌和，产量320T/H。

安装200T的混合料储料仓一座，仓内设置导热油加热装置，以保证混合料的温度。

⑵冷料仓的供料比例是控制级配的关键，所以要准确把握冷料仓的供料速度与供料数量关系，使供料速度均衡稳定，级配曲线平稳无大波动，避免严重的等料或溢料现象发生。

⑶沥青混合料的出厂温度控制在140℃-160℃。

拌和厂拌和的混合料要均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的不得使用，并及时调整。

⑷质量控制

a.目测：

由一名经验丰富的质检工程师对混和料进行目测，发现问题，分析原因，及时调整，不允许不合格料出厂。

b.试验检测：

上下午各完成一次抽提，对级配和油石比进行检查；检查每车混合料的出厂温度；每天至少做一次马歇尔稳定度试验。

4）.运输

⑴使用自卸汽车运输混合料，运输能力以使摊铺机连续正常作业为准。

运输车用篷布苫盖，以保温、防雨、防污染。

⑵摊铺时，在施工现场等候卸料的运输车，不少于5辆，以保证摊铺机连续摊铺，卸料过程中，运输车挂空档或手刹车，靠摊铺机推动前进。

⑶施工现场配备专人执旗指挥倒车及卸车。

5）、摊铺

⑴摊铺方法

摊铺下面层时采用双侧挂基线的方法摊铺，按照试验段总结确定的施工工艺进行摊铺。

⑵摊铺程序

a.由摊铺机手和测量工程师共同完成摊铺机就位调整工作，使摊铺机进入工作状态。

b.专人指挥运输汽车缓缓倒车，让后轮轻轻地靠在摊铺机料斗前的滚轴上，按指令缓缓起斗卸料。

c.摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。

起步摊铺5-10米后，测量员立即检测铺好的混合料厚度、高程和横坡度，全部达标后继续前进。

⑶质量检测

a.摊铺后即将数显式温度计插入，密切注视温度变化，根据碾压温度的要求及

时碾压。

b.测量人员分成两组，一组负责在摊铺机前进行基准桩定位、基准线架设；另

一组负责在摊铺机后跟踪检测高程、横坡、平整度。

6）、碾压

⑴碾压分初压、复压、终压三个阶段。

⑵碾压的总原则：

由低向高、先稳后压、由冷向热。

a.初压

初压用2台钢轮压路机，在混合料摊铺后较高温度下碾压2遍。

相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。

其温度不低于125℃。

b.复压

复压采用重型胶轮压路机碾压4遍，再用双驱振动压路机振压3遍；复压温度控制在不低于110℃时进行。

c.终压

终压用18-21T钢轮压路机碾压2遍以上，直至无轮迹。

终压完了温度要控制在不低于75℃。

⑶注意事项

在碾压过程中，不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、

变速或突然刹车，要求碾压速度均匀，不能时快时慢。

对于碾压不到之处，用振动夯实板夯实整平。

⑷质量检测

a.及时用标定后的核子密度仪对碾压后的沥青混凝土面层进行检测，发现密实度不合格时，及时解决。

b.在已冷却的面层上钻芯取样，测其密度、空隙率、厚度等指标，用五米直尺或连续式平整度仪对成型路段进行检测。

7）、沥青砼路面施工注意的几个方面

⑴每次作业前都要重新检查基准线有无碰撞、张紧程度、标高。

⑵实际摊铺5米后就要检查虚铺厚度，如不合格要立即调整。

⑶当混合料出厂温度超过190℃时，混合料必须废弃。

⑷严禁进行薄层贴补