主要通风机司机实操培训考核标准修改后.docx
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主要通风机司机实操培训考核标准修改后
主要通风机司机岗位标准化操作规范
《主要通风机司机实操培训考核标准》之一：
主要通风机司机岗位标准化操作规范
一、适用范围
第1条本操作规范适用于煤矿主要通风机司机。
第2条主要通风机司机应完成下列工作:
1、必须进行对手交接班，并有记录可查。
2、司机应每小时将通风机运转情况记入运转记录簿内，会处理一般故障。
3、主要通风机司机发现设备运行中的隐患时，能立即采取应急措施进行处理，处理不了的，应立即向队值班领导汇报。
第3条司机必须严格执行交接班制度、岗位责任制和操作规程。
第4条如实填写好各种记录。
第5条工具、备品等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。
二、上岗条件
第3条主要通风机司机必须按国家有关规定经过专业技术培训,取得安全技术工种操作资格证后,持证上岗。
第4条主要通风机司机需要掌握以下知识:
1、《煤矿安全规程》有关主要通风机的各项规定。
2、了解所用设备的性能、参数，能够熟练操作，并能排除一般故障。
3、必须熟悉主通风系统和所涉及的设施的使用方法，掌握各种紧急情况下的处理方式。
4、了解高压配电装置及通风机原理以及主通风系统设备设施的相关知识。
三、安全规定
主要通风机的安装和使用应符合下列要求：
第5条主要通风机必须安装在地面；装有通风机的井口必须封闭严密，其外部漏风率在无提升设备时不得超过5%，有提升设备时不得超过15%。
第6条必须保证主要通风机连续运转。
第7条必须安装2套同等能力的主要通风机装置，其中1套作备用，备用通风机必须能在10min内开动。
第8条装有主要通风机的出风井口应安装防爆门，防爆门每6个月检查维修1次。
第9条至少每月检查1次主要通风机。
改变通风机转数或叶片角度时，必须经矿技术负责人批准。
第10条新安装的主要通风机投入使用前，必须进行1次通风机性能测定和试运转工作，以后每5年至少进行1次性能测定。
第11条生产矿井主要通风机必须装有反风设施，并能在10min内改变巷道中的风流方向；当风流方向改变后，主要通风机的供给风量不应小于正常供风量的40％。
第12条每季度应至少检查1次反风设施，每年应进行1次反风演习；矿井通风系统有较大变化时，应进行1次反风演习。
第13条严禁主要通风机房兼作他用。
主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表，还必须有直通矿调度室的电话，并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程。
主要通风机的运转应由专职司机负责，司机应每小时将通风机运转情况记入运转记录簿内；发现异常，立即报告。
第14条因检修、停电或其他原因停止主要通风机运转时，必须制定停风措施。
第15条主要通风机停止运转时，受停风影响的地点，必须立即停止工作、切断电源，工作人员先撤到进风巷道中，由值班矿长迅速决定全矿井是否停止生产、工作人员是否全部撤出。
第16条主要通风机停止运转期间，对由1台主要通风机担负全矿通风的矿井，必须打开井口防爆门和有关风门，利用自然风压通风；对由多台主要通风机联合通风的矿井，必须正确控制风流，防止风流紊乱。
第17条交接班时，应现场交代清楚以下内容：
1、本班生产情况、设备运转状况、安全情况及事故隐患等向接班人员交代清楚，并详细的记入交接班记录。
2、交接双方共同巡回检查一次，对设备运转情况、材料工具、防火设施及工作场所卫生等交接清楚。
3、对交接班时查出的问题要及时处理，不能处理时要汇报领导和有关部门，并做好详细记录。
第18条发现以下情况时必须立即汇报有关领导，妥善解决后方可交接班：
1、接班人有不正常精神状态。
2、部件损坏或丢失说不清情况。
3、发生事故说不清情况
4、设备、工具损坏或丢失找不到责任人。
5、对交接班时查出的问题要及时处理，不能处理时要汇报领导和有关部门，并做好详细记录。
第19条上岗期间主要通风机司机不得擅离工作岗位，确实需要离开时，经领导批准后方可离岗。
四、操作准备
第20条进入交接班地点：
1、按时进入主通风机房，现场交接班。
2、询问上班工作情况、设备运行情况、事故隐患处理情况以及遗留问题和应注意的实事项。
3、检查工具、材料、配件，保安用具及消防器材数量是否相符，有无损坏。
4、查看上班的记录台帐。
5、在交班司机陪同下，进行进行现场检查。
第21条必须取得主管部门准许的开车命令。
第22条通风机启动前应做必要的检查和准备，要求做到：
1、检查风门、井口防爆门的位置是否正确，风道内有无杂物。
2、检查各转动部分及机件等有无裂纹，检查各部螺丝是否可靠，风硐、风门有无漏风现象。
风机电机前后轴承润滑油油量合适，油质清洁。
3、检查叶轮、叶片有无正常、有无裂纹和开焊摩擦现象。
4、检查电动机接线部位、接地装置是否可靠。
各指示仪表、保护装置齐全可靠。
高、低压电器完好，电压在允许范围内。
检查门必须关严。
5、操作顺序
（一）停机操作流程
（二）风机启动流程
六、正常操作
（一）启动操作
第23条鼠笼式异步电动机采用变频调速时的启动操作：
1、接到主管部门的开机命令。
2、调整风机风叶角度至正常运行位置；
3、依序投入高低压柜、变频柜。
4、调整变频器至规定频率值。
5、打开轴流式主要通风机风门。
（二）停车操作
第24条鼠笼式异步电动机主要通风机的正常停机操作：
1、接到主管部门的停机命令。
2、按照停机顺序，依次将高低压、变频柜停机。
3、关闭所停风机的进风门。
4、根据停机命令决定是否开动备用通风机。
5、如需开动备用风机，则应按“第22条”进行检查。
6、不开备用通风机则要打开井口防爆门或有关风门，以充分利用自然通风。
（三）倒机操作
第25条根据通风机倒换方式，按照第22、23条配合完成倒换风机运转，正常倒机操作必须在10min内完成。
（四）巡回检查
第26条应对主通风机进行班中巡回检查。
第27条巡回检查的时间一般为每小时一次。
第28条巡回检查内容为：
1、各转动部位应无异响。
2、轴承温度不得超限。
3、电动机温升不超过允许范围。
4、各仪表指示正常。
5、电压应在允许范围内。
第29条巡回检查中发现的问题及处理经过，必须及时填入运行日志。
（五）安全守则与操作纪律：
第30条主要通风机司机应严格遵守以下安全守则和操作纪律：
1、不得擅自变更保护装置的整定值。
2、不得擅自调节通风量。
3、操作高压电器时必须使用绝缘工具，并注意操作的先后顺序。
4、地面风道防爆门严禁上锁。
5、除故障紧急停机外，严禁无请示停机；
6、司机不得擅离工作岗位，不做与本职无关的事情。
7、主通风机机房内不得有明火。
七、特殊操作
（一）反风操作
第31条反风应在矿长或总工程师指挥下进行。
第32条用电动机反转反风时的操作：
1、停止当前风机运转。
2、将防爆门（盖）固定牢固，其他风门根据需要进行关闭。
3、按照反风送电顺序依次操作，用换向装置启动电动机反转。
4、各风门保持原状不变；
5、对于前导器固定的通风机直接反转启动通风机。
第33条反风操作必须在10min内完成矿井内的风流方向。
（二）主要通风机紧急停机的操作：
1、直接断电停机，先后拉开断路器和隔离开关。
2、立即报告矿井调度室和主管部门。
3、按领导决定，关闭和开启有关风门。
4、电源失压自动停机时，应依次拉开断路器和隔离开关，按程序开启备用风机，再立即报告矿井调度室和主管部门，待查明原因并处理后，再行试开机以作备用。
5、根据现场需要或命令进行其他操作。
（三）主要通风机有以下情况之一时，允许先停机后汇报：
1、各主要传动部件有严重异响、意外震动或温度急剧升高。
2、电动机缺相运转或冒烟、冒火。
3、风门关闭，无法立即恢复。
4、突然停电或电源故障停电造成停机，先断开风机电源开关后汇报。
5、其他紧急事故或故障。
第34条主运行通风机因故障或其他原因突然停机时，应立即开启备用风机，然后再报主管部门。
八、收尾工作
第35条检查各部轴承、温度、油量、油质和及超温报警是否正常。
第36条检查工具、材料、配件，保安用具及消防器材数量是否相符，有无损坏。
第37条向接班人汇报本班的设备工作情况及注意事项。
第38条协助接班人对现场情况进行检查。
第39条发现问题立即协助处理。
第40条填写交接班设备运行记录后，方可离岗。
《主要通风机司机实操培训考核标准》之二-1：
主要通风机司机工作流程图
《主要通风机司机实操培训考核标准》之二-2：
主要通风机司机工作流程图说明表
任务名称
节点
任务程序、重点和标准
完成时间
支持性文件
上岗准备
程序化
D1
休息好，上班精力充沛，具备上班基本条件
《煤矿安全规程》
B2
开班前会，明确工作任务，注意事项、准备工作
D3
到达现场，进行现场交接，交接上班设备运行情况，故障处理情况，记录填写情况
任务重点
明确班中设备运行情况，注意事项；
标准
按照《规程》中的相关规定
上岗操作
程序化
D4
按照巡回检查路线进行设备运行情况的检查，每小时进行一次岗位巡检，做好现场参数的记录
D5
根据巡检的参数变化情况判断设备运行是否正常
B6
设备运行出现异常，立即向值班队长汇报设备运行状况，出现异常的情况，值班队长通知维护电钳工到达现场
C7
电钳工到达现场对异常情况进行检查判断故障原因，判断是否影响设备正常运行
B8
根据电钳工现场检查情况汇总，主管部门汇报设备运行情况
A9
对现场设备运行情况进行确认，下达倒换风机命令，确保井下通风正常
D9、D10
接到倒换风机命令，按照操作规程进行风机倒换，观察设备运行情况
A11
备用风机仍然无法正常启动，下达进行自然通风命令
C12
电钳工接到命令后，立即打开井口防爆门，进行自然通风，并立即对风机进行设备检查，尽快恢复正常通风
任务重点
将设备运行情况如实汇报，遇到紧急情况，立即根据现场情况，采取措施，确保通风正常
标准
根据现场设备出现的故障能做出正确判断，汇报情况清晰全面，配合电钳工进行设备检查，操作设备严格按照操作规程要求操作
交班汇报
程序化
D13
将当班设备运行情况，进行汇报，填写交接班记录
任务重点
交接班时问题说清楚，汇报情况
标准
记录清晰，交待明确
《主通风机司机实操培训考核标准》之三：
主通风机司机实操考核评分表
单位：
姓名：
成绩
项目
考核
内容
考核方式
考核
场地
或工
器具
标准分
操作标准
考核
要求
扣分
原因
实得分
备注
接班
现场
口述
主通风机房
10分
1.熟练掌握交接班制度内容；（4分）
2.叙述电控系统组成、主通风机的型号参数等基本的“应知应会”内容，熟练掌握主机型号的释义；（3分）
3.掌握主扇风机房内绝缘用具、消防器材的配置情况及完好标准，检查试验方法；（3分）
4.熟练掌握风机叶片角度
按小项分值扣分，扣完小项分为止。
主通风机司机安全操作
1操作前检查
实操
主通风机房
12分
1.检查高低压柜数据显示是否正常，各仪表及指示灯是否指示正确。
（2分）
2.检查风门、井口防爆门的位置是否正确。
（2分）
3.检查通风机风道内有无杂物。
（2分）
4.检查各转动部分及机件等有无裂纹，检查各部螺丝紧固是否可靠。
（2分）
5.检查风硐、风门有无漏风现象。
（2分）
6.检查接地装置是否可靠，无松动。
（2分）
按小项分值扣分，扣完小项分为止。
2.备用启动
模拟口述
主通风机房
40分
1.填写倒闸操作票。
（2分）
2.戴绝缘手套，穿绝缘靴。
（2分）
3.操作在用风机一级电机启动柜分闸旋钮。
（2分）
4.操作在用风机二级电机启动柜分闸旋钮。
（2分）
5.按下换向柜“停止”按钮。
（2分）
6.操作在用风机进线柜分闸旋钮。
（2分）
7.操作风门操作机构，关闭在用风机风门，至风门关闭到位；开启备用风机风门，至风门开启到位。
（4分）
8.操作在用风机进线柜储能旋钮，并合闸。
（2分）
9.按下换向柜“正转”按钮，正转指示灯亮。
（2分）
10.操作二级风机电机启动柜，启动柜合闸，二级风机启动。
（2分）
11.操作一级风机电机启动柜，启动柜合闸，一级风机启动。
（2分）
12.两级风机启动柜操作时，有时间间隔，待二级风机启动电流稳定后，方可启动一级风机。
（4分）
13.操作过程中，注意观察电流电压变化情况。
（2分）
14.操作过程按照操作规程，逐步进行操作，出现漏项时，本项不得分。
按小项分值扣分，扣完小项分为止。
3.监护
模拟口述
主通风机房
18分
1.观察各高压柜分合闸动作执行情况。
（2分）
2.观察风机启动后，风机震动值、负压、差压、风速、流量等参数变化情况。
（2分）
3.观察开停通风机时各高压柜的电流电压指示情况。
（4分）
4.检查风机各结合部位漏风情况。
（2分）
5.观察开停通风机时各参数变化情况。
（4分）
6.检查风门执行机构的动作执行情况。
（4分）
按小项分值扣分，扣完小项分为止。
4.巡检
实操
主通风机房
20分
1.检查风机震动值、负压、差压、风速、流量等参数变化情况。
（2分）
2.检查高压柜电流、电压的变化情况。
（4分）
3.检查风机各结合部位漏风情况。
（2分）
4.观察风机各参数变化情况。
（4分）
5.按照巡回检查图进行各部位巡检，无漏项，对各处数据的测量的正常数值。
（4分）
6.各种参数记录准确，仪表读数正确。
（4分）
7.对异常参数能够及时发现，若不能发现本项不得分。
按小项分值扣分，扣完小项分为止。
交班
现场
实操
主通风机房
10分
1.交清设备运行情况；（2分）
2.交清设备状况；（2分）
3.交清现场环境情况；（2分）
4.交清注意事项；（2分）
5.记录完整、清晰、准确；（2分）
按小项分值扣分，扣完小项分为止。
考核人员：
考核日期：
年月日
《主通风机司机实操培训考核标准》之四：
主通风机司机实操常见故障与处理方法
单位：
姓名：
成绩
项目
实操内容
场地或工器具
常见故障
原因分析
处理方法
备注
实操故障与处理方法
设备故障与处理
主通风机房
高压柜指示灯不显示
指示灯损坏
更换指示灯
高压柜操作时断路器不合闸
1.高压柜未储能
2.高压柜断路器机构故障
1.储能
2.通知电工检查检修断路器
隔离开关操作不灵活
机构变形，操作不灵活
检修隔离开关机构
电压显示异常
PT柜异常
通知电工检查检修PT柜
风门无法开关
风门控制执行机构故障
通知电钳工检查检修风门执行机构
操作故障与处理
主通风机房
高压柜出现过负荷跳闸
1.电机启动时间过长
2.高压柜过流整定不合适，时间过短，未能躲过电机启动时间。
1.通知电工检查检修电机
2.重新整定过流值
实操故障引发事故与预防方法
1.风机启动，检测风机震动值超限
主通风机房
风机震动检测值过大
1.震动传感器固定不牢
2.风机风叶固定不牢
1.固定震动传感器
2.立即停止当前风机运转，启动备用通风机，检查风机内部
2、风机启动后，风机内部有异常响声
主通风机房
风机内部有杂物
开启风机前没有对风机内部进行检查
倒换备用风机时，必须及时对备用风机风道内的杂物进行检查清理。
风机运转时有金属摩擦声
1、风叶开焊
2、风叶固定不牢固
立即停止当前风机运转，启动备用通风机，检查风机内部。
3.风机启动后，电机温度超标
主通风机房
电机轴承温度过高
电机轴承缺油
及时对电机轴承内部注油，或立即停止当前风机运转，启动备用通风机
轴承内油质差
立即停止当前风机运转，启动备用通风机，检查清理内部油质情况，清洗轴承，更换新油
考核人员：
考核日期：
年月日
《主通风机司机实操培训考核标准》之五：
主通风机司机违章操作事故案例分析
一、概述
主通风机司机担负着全矿通风任务，遵章操作和正确操作是一名主通风机司机的基本岗位职责。
但是由于主通风机司机责任心不强或不会操作、违章操作往往会引起重大事故。
二、违章操作事故案例分析
案例一、不按章操作，致事故扩大
1、事故经过：
2002年8月13日9：
30，主通风机司机张XX、韩XX发现1#电机停转，同时发现1#进线柜无电压指示，为及时开启风机，两人未进行故障判断，司机张XX发现2#进线柜电压指示正常，随即合上联络开关，此时，隔离开关有火花闪过，造成2#进线柜电源跳闸，经过联系，35KV变电所迅速恢复了2#进线柜电源，随后，司机张XX、韩XX开启了2#风机，恢复了矿井通风。
2、事故原因
1）1#进线柜无计划停电。
2）1#电源柜跳闸后，失压拖扣器未起作用，与2#进线柜的电源构成回路，造成反送电。
3）2#进线柜为35KV变电所其它馈电柜提供了电源，造成过流跳闸。
3、防范措施：
1）要组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。
2）要进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警，并加强特殊作业人员的安全管理。
3）要深刻接受这次事故教训，迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场安全管理力度，强化现场精品工程意识。
4、事故点评：
此起事故主要是由于主通风机司机操作过程中，未能及时准确的按照操作流程进行操作，技能不熟练，造成高压柜出现短路跳闸。
要加强主通风机司机实操培训和事故防范措施培训，提高实操技能和事故防范技能，杜绝此类事故发生。
案例二、设备元件烧坏，致风机停风
1、事故经过
2008年7月某日，某矿主通风机司机张某值班期间，忽然闻到有电器元件灼烧的气味，检查监控系统发现在用通风机已停转50秒，张某随即进入电控室进行检查，发现变频室内的功率模块冒出烟雾，变频系统控制柜跳闸，变频系统不能再投入使用，随即切断变频系统，直接采用工频启动备用通风机，备用通风机正常启动，整个事故持续12分钟。
2、事故原因
1）主通风机司机在值班期间，责任心不强，未能及时巡检设备，致使设备出现故障跳闸未能及时发现，造成设备烧毁，造成风机停风。
2）整个操作过程中，业务不熟练，造成备用风机启动时间过长，整个停风时间长达12分钟。
3）设备检修不到位，夏季设备发热严重，未能采取合理有效的降温措施，造成设备过热，设备损坏。
3、防范措施
1）加强主通风机司机的责任心教育，按时巡检设备，确保设备出现故障及时发现。
2）定期对主通风机司机进行培训，尤其是模拟事故状态下的培训，保持主通风机司机能够在设备出现故障时，能够保持思路清晰，尽快恢复井下通风。
3）加强对重要设备关键环节的检查检修，确保设备的安全稳定运转。
4、事故点评：
此起事故主要是由于主通风机司机操作过程中，未能及时准确的按照操作流程进行操作，技能不熟练，造成备用通风机启动时间过长。
要加强主通风机司机实操培训和事故防范措施培训，提高实操技能和事故防范技能，杜绝此类事故发生。
案例三、风门执行机构轴承损坏，造成风机无法正常倒换
1、事故经过
2011年2月份，某矿主通风机在早班进行倒换风机时，在开启备用通风机风门时，电控机构出现过载，风机风门开不到位，造成备用风机无法正常启动，随即关闭备用风机风门，再次启动原风机，保持矿井通风。
维修人员随即进行设备检查，发现风门执行机构轴承出现损坏，致使风机无法正常倒换，直至风门执行机构轴承更换后，恢复正常。
2、事故原因
风门执行机构轴承的检查检修不到位，造成轴承抱死，风门执行机构未能正常动作，大型固定设备的检查检修必须保证设备台台完好。
3、防范措施
加强对重要设备关键环节的检查检修，对设备的检查检修，对机械部位的检查做到定期进行检修，确保设备的安全稳定运转。
4、事故点评
此起事故主要是风门执行机构轴承抱死，造成风门无法开到位，造成不能正常倒换风机，主通风机的检查检修必须定期全面进行，保证设备的安全稳定运转，提高实操技能和事故防范技能，杜绝此类事故发生。
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