单跨桥梁危桥改造工程施工组织设计47页.docx
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单跨桥梁危桥改造工程施工组织设计47页
**市**区公路危桥改造工程
**桥施工组织设计
一、工程概况
（一）、工程简介
**桥位于周岗镇，在&&镇∽**村乡道上，为1-6米的石砌拱桥。
石砌质量较差，石料风化严重，桥宽为5米，桥长14.6米。
本桥压缩河床较严重，汛期排洪不畅，严重阻水，桥上护栏已损失殆尽。
本桥桥宽与承载力严重不足，再加上年久失修风化严重，故决定拆除后重建新桥。
（二）、设计概况
本工程为单跨桥梁：
基础部份采用ø1000mm钻孔灌注桩，砼强度等级C25，桩顶设C25砼承台，承台上设薄壁台身，台身上设桥台帽梁。
上部结构采用普通钢筋砼简支空心板梁，强度等级C30，标准跨径13.0米，梁长为12.96米，梁高0.70米。
梁底支座采用150×150×28mm板式橡胶支座，桥面采用C30防水砼，C25混凝土预制栏杆，伸缩缝采用E40弹性伸缩缝。
桥面宽度为净-7+2×0.5米安全带及护栏，桥梁全长17.44米，设计荷载汽-20级、挂车-100，设计交角90度。
（三）、工期及质量要求
工期目标：
确保开工后3个月内完成施工任务。
质量目标：
确保优良。
安全目标：
确保本工程安全事故为零。
文明施工目标：
创文明工地现场。
（四）、地质情况：
（未提供，待开钻时补充）
（五）、气象及水文
本工程地处属北亚热带温热气候，季风显著，四季分明，冬冷夏热，雨量充沛，并且时有干旱、雨涝、低温、阴雨连绵、冰雹等灾害出现，且降雨量主要集中在7-9月。
主要气象要素如下：
历年年平均气温：
15.30C
历年极端最高气温：
40.70C
历年极端最低气温：
-140C
历年平均年蒸发量：
1585.1mm
历年平均相对湿度：
77%
历年年平均风速：
2.7m/s
历年定时最大风速及风向：
25m/s（74年6月）
历年平均年总降水量：
1031.3mm
最大日降水量：
172mm
土壤最大冻结深度：
0.11m
本地段地下水丰富，水质较好，场内河沟水位较高，河水及地下水对砼不具侵蚀性。
（六）、主要工程量
本工程主要工程量：
Ø100cm钻孔灌注桩4根，13m普通空心板简支梁8根，桩顶承台2根,薄壁台身2条，桥台帽梁2根其余工程量详见施工图工程量汇总表。
二、施工准备
（一）、临时用地与驻地建设
根椐现场观察，本桥桥位附近为稻田且很低洼。
现场只能利用原有公路两端进行搅拌台、砂石料堆厂、钢筋加工厂、木工房、配电房等设施建设。
施工场地采用全封闭围护措施，围护结构采用彩钢瓦。
项目部、食堂、职工生活区、临时试验室以租用桥北村庄的民房为主，梁板预制场地选用村间空地。
（二）、施工道路
依靠原有公路进行材料运输，老桥拆除后，在桥位以西20米处搭设便桥一座以解决小型机动车和非机动车及行人过河便利，河道两岸临时便道采用30cm块石基础及10cm泥结碎石路面。
（三）、施工用水
就地采用比较清澈的河水，且根据砼配合比严格控制每罐的加水量。
（四）、施工用电
就近将变压器电源引至施工现场，为确保施工中机械设备的正常运转，为防止停电现象，我单位自备一台120KW发电机进行发电来满足生产的应急需要。
（五）、材料采购及供应
我单位将与以往协作过，信誉好的材料供应商取得合作，择优选用优质材料。
现场取样试验，合格后报与监理工程师批准后投入使用。
（六）、技术准备
1．内业技术准备
（1）.认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告。
（2）.进行临时工程设计，规划临时用地，编制成本计划。
（3）.编写各种施工工艺标准，保证措施及关建工序作业指导书。
（4）.结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则。
（5）.备齐必要的参考资料，对施工人员进行岗前培训。
2．外业技术准备
（1）.进行现场详细调查与地质水文勘察，收集相关数据并做好记录作为施工时参考。
（2）.办理现场控制桩交接手续并进行复测与护桩。
（3）.做好原材料取样调查与合格性测试分析并整理试验报告。
（4）.做好各种仪器设备的测试计量和检验并办理合格证书，进行状态标示。
（5）.做好施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
三、施工布署
（一）、施工段划分
本工程设计为一个独立的施工单元，且为单跨桥梁。
步骤为先施工桥台桩基、空心板梁预制、护栏预制三者可平行作业施工。
再施工桩顶承台、台身、帽梁以及空心板梁安装、桥面系部份。
（二）、重点部位施工安排
本工程钻孔灌注桩与空心板梁预制以及薄壁桥台是本工程的重点，控制着整个工程工期，施工时应加大人力、物力、财力合理安排好施工人员与机械设备，缩短工期满足工期的要求。
1．桩机安排：
本工程桩基础ø1000mm钻孔桩共计4根，计划进场1台JPS-15型钻机进行施工。
2．空心板梁预制：
整个工程计划投入1套空心板梁模板，梁板底模8条，每天计划完成1片梁，共计8天完成施工任务。
3．薄壁桥台施工：
应加大人力、物力，适当加班加点。
（三）、场地布置
机械设备、砼搅拌台、水泥库及砂、石料堆场、钢筋加工场、木工房拟设在原有公路河道两侧各52M的路边和路中。
空心板梁预制场地拟设在桥北村庄临时租用空地内，项目部、职工宿舍、食堂、试验室等设施以租用当地民房为主。
（具体布置位置详见施工平面布置图）
（四）、分项工程施工顺序
1．分项工程施工顺序
根椐本工程特点具体施工顺序如下：
主要分项工程施工顺序为：
老桥拆除桥台桩基
护栏预制薄壁桥台施工空心板梁预制支架搭设
空心板梁支架上预制桥面及附属工程施工。
2．全桥主要项目施工工艺流程图如下：
施工准备
老桥拆除
护栏预制桥台桩基施工
承台施工
桥台台身及帽梁
板梁预制支架搭设
板梁支架上预制
桥面铺装浆砌片石八字墙
现浇护栏、安全带
其它附属工程
竣工验收
（五）、进度计划安排
1．施工准备及临时设施建设：
按排10天，占用计划工期10天。
2．老桥拆除：
按排10天，占用计划工期10天。
3．陆上桩机平台施工：
按排5天，占用计划工期5天。
4．桥台桩基施工：
按排10天，占用计划工期10天。
5．薄壁桥台施工：
按排15天，占用计划工期15天。
6．梁板预制支架搭设：
按排10天，占用计划工期10天。
7．板梁支架上预制：
按排10天，占用计划工期10天。
8．桥面铺装及附属工程：
按排18天，占用计划工期18天。
9．竣工清场：
按排2天，占用计划工期2天。
详见分项工程施工进度计划横道图
综上所述，完成整个工程需工期90天。
详见分项工程施工进度计划横道图
（六）、项目经理部组织机构设置
为优质按期完成该桥梁的施工任务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。
项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，生产调度1人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验办公室五个职能部门。
（七）、施工队设置及劳力安排
根椐该桥的工程量，对该座桥设置施工生产总调度一名，主管下设队施工中的质量、安全及每道工序的衔接。
同时各下设桩机队长一名（施工人员14人）负责桩基成孔及砼的灌注：
砼队长一名（施工人员20人）负责砼的浇筑：
木工队长一名（施工人员10人）负责模板支设与支架的搭设：
钢结构队一名（施工人员8人）负责钢结构及钢筋的加工：
电工、机械工、吊装组及勤杂工（施工人员15人）均由施工生产总调度负责。
项目经理部组织框图
项目经理：
王立林
技术负责：
甘德勇生产调度：
蒋兴成
质安技施材设后
检全术工料
员员员员员备勤
：
：
：
：
：
：
：
王赵毛王王王秦
立圣绍济立立秋
付祥顺坤玉顺玲
钢砼桩木电瓦
筋班机工工
班班班班班
长长长长工长
：
：
：
：
：
：
王王张胡王陈
忠本少文绪
禄成秋全军成
（八）、机械设备安排
计划投入的机械设备如下表：
机械名称
规格型号
额定功率（KW）或容量（M3）吨位（T）
厂牌及出厂时间
数量
新旧
程度
（%）
回旋钻机
GPS-15
50KW
上探00.11
1
95
砼搅拌机（强制式）
JS500
500L
扬州99.2
1
85
砂浆机
150L
150L
97.8
2
75
表面振动器
BZ-50
2.5KW
99.5
2
75
翻斗车
FC1A
1T
句容99.2
2
85
木工锯
Ø500
1.5KW
好友99.5
1
80
空气压缩机
3M3/min
00.4
3
95
交流电焊机
BX1-250
10KW
00.8
4
90
直流电焊机
AX-300-12
10KW
辽原99.8
2
90
钢筋弯曲机
G100-40
2.5KW
长城98.7
1
85
钢筋切断机
Y112M-4
2.5KW
普中99.10
1
80
卷扬机
3T
99.6
2
90
挖掘机
EX-300
1M3
日立98.4
1
95
自卸汽车
东风
8T
东风99.7
2
90
发电机
2V/35AD
120KW
上海97.9
1
85
装载机
ZL30B
3.0M3
厦工02.5
1
95
振动棒
HZ-70
2.5KW
02.10
5
90
潜水泵
Ø150
2.5KW
02.8
2
85
手推车
02.3
10
80
泥浆泵
Ø100
15KW
02.9
2
90
四、主要项目施工方案及施工顺序
（一）、施工测量
1．平面控制：
根椐业主提供的导线点，以及设计施工图中桩位坐标，利用全站仪进行平面控制对每一根桩进行测放工作，并进行复测合格后报监理工程师测验，合格后方可使用。
2．“高程控制：
对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+13.0米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。
3．沉降观察：
对每个桥台台帽布置沉降观测点。
在施工过程中除定期（每10天一次）进行观测记录外，在空心板梁安装前、后各作一次观测记录，根椐记录绘制沉降曲线，并及时报与监理单位检查，出现异常以便及时得到处理。
（二）、桩基工程
1．施工方案：
本工程共有钻孔灌注桩4根，桩径为100cm。
本桥桩基全部为桥台桩，根椐设计单位在设计图纸中对桩基的设计要求及数量，拟采用1台GPS-15回旋钻机进行成孔。
2．施工顺序：
陆上桩基平台搭设陆上钢护筒埋设钻机就位泥浆制作钻机钻进终孔一次清孔安装钢筋笼及导管二次清孔搭设砼运输平台水下砼灌注。
1．施工方法：
（1）.陆上桩机平台修整
陆上桥台钻孔灌注桩平台采用人工进行场地平整并夯实，处理后在钻机下垫250×250cm枕木即可进行施工。
（2）.护筒的选用及埋设
护筒选用高1.5米，直径大于设计桩直径的30∽40cm，壁厚为8mm的钢制护筒。
护筒埋设为人工将桩位范围内的土方挖出后埋设，然后将护筒周围土方夯实，护筒顶埋设高度应高于地面30cm左右。
（3）.钻孔机械选择
根椐设计施工图要求桩径、桩长等数值参考（未提供地质报告）我单位预先拟采用GPS-15型钻机，ø160mm钻杆配NL-100mm泥浆泵进行施工，具体设备选用及数量如下：
GPS-15型钻机：
1台
NL-100高压泥浆泵：
2台
导管及下斗：
2套
潜水泵：
2台
（4）.泥浆：
采用塑性指数>22的粘土制作泥浆，根椐桩位所处地质显示，标高27.5-21.7米处为易坍层,以下部份为岩层。
为防止在钻进过程中出现坍孔及控制孔底沉碴，钻孔钻进时，通过采用加膨润土等方法来加大泥浆稠度进行固孔及浮碴。
为节约泥浆，钻孔中的泥浆经沉淀后循环使用。
泥浆池在河堤两侧开挖，泥浆循环时以导流槽引入泥浆池内。
泥浆性能指标按下列标准控制。
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度
（S）
含砂率
（%）
胶体率
（%）
失水率
（ml/30
min）
静切力
（Pa）
酸碱度
（PH）
正循环
一般地层
1.05∽1.2
16∽22
<8∽4
≥96
≤25
1.02.5
810
易坍地层
1.2∽1.45
19∽28
<8∽4
≥96
≤15
35
810
（5）.钻进：
钻机就位后底座顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，钻盘中心、桩孔中心、方钻杆中线应处于同一铅垂线上，确保成孔时钻杆不因倾斜发生离心晃动，导致扩孔过大和钻孔倾斜。
开始钻孔时采用低档慢速钻进，钻头穿过护筒底部2.0m后再提高钻速。
钻进时分班连续作业，不得中途停止。
钻进过程中应经常注意土层变化，在土层变化处应捞取渣样判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，并经常对钻孔进行试验，及时测量泥浆比重、粘度、砂率，如泥浆性能指标不符合土层要求及时调整，交接班时应交侍本班钻进情况及下班应注意事项。
（6）.清孔：
钻进结束后，应立即向监理工程师进行汇报，不得延误，以防止桩孔坍孔。
待监理工程师到位后对桩孔深度进行确认后提钻，进行检查，满足要求后方可下钻清孔。
清孔采用换浆法清孔。
具体方法如下：
放下钻杆与钻锥，以桩机上卷扬机吊提钻杆，使钻头空钻，将未磨碎的泥条或岩块磨碎，同时保持原来的泥浆比重进行循环，将沉渣不断浮出，约2小时后调整泥浆比重（约为1.05∽1.10）、粘度（16∽18秒），自钻杆压入孔底，将剩余的沉渣浮悬出来后进行钢筋笼及导管安放，安放完毕后检验测量孔底沉渣，如超过规范要求，再通过导管内高压泥浆进行二次清孔。
二次清孔即以泥浆泵将较纯的泥浆至孔口压入桩孔内，将剩余少量沉渣物清出后，立即灌注水下砼，以保证砼浇注前孔内沉渣厚度不超过规范要求。
清孔时应注意以下事项：
1．清孔排渣时，必须注意保持孔内水头压力，防止坍孔。
2．清孔时，孔口、孔中部和孔底部出的泥浆平均值应符合质量标准要求。
3．不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
（7）.桩钢筋笼：
钢筋笼分节制作入孔，采用孔口焊接成型。
钢筋笼接长（孔口焊接）采用搭接电弧单面焊，焊接长度大于10d，搭接长度区段内受力钢筋接头面积应小于50%，在同一根钢筋上应尽量少设接头。
钢筋笼顶端设置Ø20钢性撑杆，以控制钢筋笼标高及防止砼灌注时钢筋笼上浮，撑杆固定在钻机机架上。
钢筋笼保护层采用Ø50mm穿心圆，固定在钢筋笼侧面，设置间距2米，每截面安装4个，上层保护块与下层保块按30度错开。
（8）.水下混凝土灌注：
混凝土采用自拌混凝土，混凝土以人工手推车运输灌注，其配合比按规范及设计要求进行配制并试配。
试配混凝土时按下列要求进行控制。
1．水泥标号不小于32.5#，其初凝时间不早于2.5小时，水泥用量不小于350Kg。
2．混凝土的含砂率控制在40-50%。
3．水灰比0.5-0.6。
4．混凝土坍落度16-22cm。
5．细集料采用中粗砂，压碎指标不应大于50%，细度模数2.6-2.9。
6．粗集料采用粒径不大于40cm同时也不大于导管直径1/8的碎石，针片状颗粒不大于25%。
混凝土浇筑时应注意以下事项。
1．灌注混凝土前应对混凝土进行试配和试拌，并测定其坍落度，保证在16-20cm。
2．灌注时对混凝土进行取样（试块按每根桩不少于2组）。
3．混凝土灌注时导管底距孔底距离为40cm，首灌量保证砼埋管不小于1米。
4．灌注开始后，应连续地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应缓慢进行防止在导管内造成高压气囊。
5．灌注过程中，必须有专人测量孔内混凝土面标高，并计算出导管在混凝土中的埋入深度（不小于2.0米），作好记录及时调整导管埋入深度。
同时应将孔内溢出的泥浆及时引流至沉淀池内，防止环境污染。
6．灌注桩顶超灌高度大于1.0D（D为桩径），超灌高度待混凝土初凝后终凝前挖除或基坑开挖后凿除。
7．灌注结束后，应将溢出的泥浆流入沉淀池内，用泥浆车运输至弃浆场内。
（三）、空心板梁支架上预制
1．施工方案：
空心板梁8根，根椐现场情况拟建桥梁附近为大面积农田，现庄稼还未收割，无临时场地可租。
我单位现采取支架上预制空心板梁来解决这一难题。
空心板梁主要材料：
1．空心板梁体混凝土标号：
30#
2．普通钢材：
钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋。
2．施工顺序：
①预制梁板支架搭设。
②模板制作。
③钢筋制作安装。
④模板安装。
⑤混凝土浇注。
3．施工方法：
①．预制梁板支架搭设首先，在桥梁施工的河道范围内用草袋围堰围成一圈，用水泵将水抽干，并清理围堰内全部淤泥和软土层，并用10cm厚的道碴做垫层和浇筑10cm厚的砼垫层用做支架搭设的承重基础。
模板支撑采用扣件式钢管满堂支架，施工范围长为11.8米,宽为10米,层高为3.6米.。
搭设材料的选用；钢管采用最常见的普通钢管，规格为Ф48×3.2MM，每根长6米，扣件为锻铸铁扣件其扣件的机械性能强度为330N/M2，延伸率8%，螺栓拧紧力距为70NM。
支模方案的设计；根据本工程的实际情况，桥梁板采用现场支模现浇，由于设计梁板重量共计136T，具体施工为先浇筑4块梁板，等达到一定强度再浇筑后4块梁板（间隔一块）。
考虑到桥梁板为现浇，扣件式钢管支撑的轴心受力承载力必须达到50KN，梁板支架设计；立杆间距为800×800MM，步高为1500MM，板梁下立杆间距增为a400MM，步高900MM的满堂支架匀设立水平杆连接系，这样使钢管的最大支撑荷载平均达到8KN，在钢管支撑排架顶端密布的木楞按a300搁置在水平钢管上，水平钢管及水平钢管下的联系钢管和立杆形成双扣件抗滑点。
钢管支撑的底座用20×20CM，4米的枕木水平顺序地排列于各立柱下，加大砼基础对立杆的承载并设立横向扫地杆和纵向扫地杆离地面200MM处，和增设支架纵向剪刀撑，剪刀撑应对称设置，起增加支撑的承载力和整体钢度和稳定性。
搭设支撑中对直角扣件的拧紧力必须到60-70KM之间，使单扣件抗滑承载力为85KN，双扣件抗滑力承载力为12KN，对用两只旋转扣件作搭接长时，钢管的搭接不能在同一个断面上，对梁板下中间顶撑做横向拉接，对步高H减小能提高其承载力。
并对支撑的尺寸、竖向水平方向的精确度进行目测，保证其构造措施和支架立杆均匀受力。
安全措施；
①对所有进场施工人员加强在关脚手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保护教育，对其它工种作业人员使用脚手的安全教育以及安全管理人员的教育。
②加强对支架搭设后验收检查，再次对支架能否安全使用作出论证，并做好验收检查记录。
③规范架子工的作业要求，工人持证上岗。
④加强使用过程中的检查以及特殊情况如；雨、台风的之后的检查。
详细施工方法见支架支撑示意图；
②．梁体模板：
外模采用定型钢模板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺杆固定，外侧设钢管背带及斜钢支撑加固。
内侧模板上、下端均设置短撑筋固定，其安装误差各断面板宽为±5mm，每米范围内其侧模内表面侧向偏差3mm。
空心板梁内模采用外径ø54mm椭圆形橡胶胶囊，放置时以ø12mm钢筋固定在梁底板钢筋及顶面钢筋上，胶囊四周固定，以防止胶囊扭曲变型及上浮，钢筋绑扎头应背向胶囊防止扎破胶囊，保证胶囊充气压力的稳定。
浇筑混凝土时应平衡对称的浇筑，以防止胶囊因受到浇筑混凝土的偏心压力产生位移，待混凝土具有一定强度后将胶囊内空气排出，拔出胶囊再卸下橡胶套管清洗干净浇筑下一根梁。
胶囊的放气时间应满足施工规范的要求，模板脱模剂采用不使砼变色的专用脱剂。
模板共配制两套。
③．空心板梁钢筋制作安装：
施工前首先应进行除锈、调直。
钢筋成型绑扎应根椐图纸要求严格布设，并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。
钢筋的力学性能必须符合国标GB1499-84规定，两根钢筋轴线偏移不得大于直径的0.1倍,也不得大于2mm。
钢筋骨架成型采用台座上一次成型，为保证其不变型可适当加入铺助钢筋，交叉点焊焊牢。
钢筋绑扎的质量要求应符合以下规定：
a．梁板主筋间距与设计位置偏差15mm;
b．箍筋间距±5mm;
c．箍筋垂直度15mm;
d．预埋吊钩位置误差10mm;
④．混凝土的配制与浇筑
（1）.混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项：
1）.粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4，也不大于25mm，含泥量小于1%。
2）.细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3.0-2.3。
3）.水泥选用425#水泥，最大用量不超过500Kg/m3。
4）.水灰比不宜超过0.45掺用外加剂时，不宜超过0.4。
5）.混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不行掺入含有氯离子的外加剂。
6）.不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水。
（2）.混凝土施工
混凝土采用自拌混凝土，其配合比根椐设计强度，先在试验室进行试配，再根椐试配调整为施工配合比。
混凝土拌制采用强制式拌合机拌制，以人工手推车水平运输到浇筑点卸料，人工配合将混凝土水平分层倾入模内，以ZH-70型砼震动棒分层捣实。
砼灌注应分层不间断进行，两层砼灌注间歇时间不得超过砼初凝时间，也不得超过1.0小时。
砼振捣密实标准是砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆。
梁体养护采用喷洒砼养生液，覆盖薄膜，人工浇水的方法进行养护。
（3）.混凝土施工要点
1）.浇筑混凝土时应注意做好混凝土试块，每根梁做三组。
2）.空心板梁浇筑连续不间断进行，一片梁浇筑的时间控制在1.5小时内。
3）.混凝土浇筑完毕后表面拉毛，初凝时立即开始洒水养护。
4）.混凝土浇注时应及时检查空气胶囊内的压力，并掌握好放气时间。
（四）、薄壁桥台施工：
1．施工方案
本工程薄壁桥台共计2个，全桥共制作薄壁桥台模板1套，为增加混凝土表面的光洁度模板采用竹胶板施工。
2．施工顺序：
凿除桩顶砼桩基检测承台施工台身施工帽梁施工。
3．施工方法：
（1）.薄壁桥台模板施工
1．承台模板：
承台底模制作采用10cm厚素砼垫层，施工时垫层中预埋承台底部对拉脚手钢管，垫层顶面标高应与桩顶设计标高相同。
侧模板采用竹胶板制作而成，外设10×10cm方木楞作加劲肋。
为保证混凝土表面美观，模板内不设拉杆采用加强背带和外部四周用脚手钢管扣紧形成包箍，模板与钢管空隙处用倒八塞塞紧，减少空隙以保证模板有足够的刚度。
模板接缝处加设海绵条，防止漏浆以保证混凝土的外观美观。
2．台身、帽梁模板及支架：
台身、帽梁模板制作与承台模板制作方法相同，模板安装采用ø14mm圆钢对拉螺杆两端绞丝，外套内径稍大一些的PVC管，下料长度为台身和帽梁的宽度（净尺寸）以便砼施工结束后圆钢拉杆顺利的拔出。
模板的横肋与纵肋采用ø50MM脚手钢管，并在横肋外侧上“3”字卡，对拉螺杆从“3”字卡中心穿过并用螺帽收紧形成整体。
帽梁底模支架搭设利用已浇筑完成的承台以ø50MM脚手钢管搭设钢管支架，支架的立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求
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