地铁车站结构防水施工技术交底全面.docx
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地铁车站结构防水施工技术交底全面
结构防水分项工程质量技术交底卡
GD2301003□□
总承包施工单位
单位（子单位）工程名称
分部工程
交底部位
结构防水
日期
交
底
内
容
一、工程概况
混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据本工程的工法特点,顶板采用高分子（自粘）防水卷材,最后铺设350号纸胎油毡隔离层,并采用70米米厚细石混凝土作保护层;侧墙采用水泥基结晶渗透型防水涂料（喷涂工艺）.底板：
采用高分子（自粘）防水卷材+50米米厚细石混凝土作保护层.施工缝、变形缝等薄弱部位均做相应加强处理.车站结构防水构造详见图1.
图1明挖法车站结构横剖面防水构造图（叠合墙结构）
二、劳动力配置及设备机具
表1防水施工劳动力配置一览表
序号
工种名称
人数
1
底板防水卷材班
12
2
顶板防水涂料班
15
3
侧墙防水涂料班
22
4
施工缝班
8
合计
57
表2主要材料用量一览表
序号
项目名称
项目特征描述
计量
单位
工程量
1
底板卷材防水
高分子（自粘）防水卷材
米2
5811
2
底板细石砼保护层50米米厚
甲供砼
米2
4805
3
顶板涂膜防水
单组份聚氨酯涂膜防水层
纸胎油毡隔离层
米2
6159
4
顶板细石砼保护层70米米厚
甲供砼
米2
5075
5
侧墙水泥基结晶渗透型防水涂料
水泥基结晶渗透型防水涂料（喷涂）
米2
8318
6
施工缝
镀锌钢板止水带
米
1004
7
不锈钢板接水槽
米
41
8
变形缝
钢边（不锈钢）橡胶止水带
米
390
9
缓膨型橡胶止水条
米
91
10
背贴橡胶止水带
米
49
11
中埋式止水带
米
97
表3主要机具设备一览表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率（kW）
生产能力
进场时间
1
空压机
2
中国
2013
4000W
随时
2
电动搅拌器
15
中国
2013
500W
随时
3
压掍
40
中国
2013
0
随时
4
火焰喷枪
50
中国
2014
0
随时
5
汽油喷灯
3千克
30
中国
2014
0
随时
6
防水卷材焊机
pvc
20
中国
2014
0
随时
三、防水施工总流程图
图2防水施工总流程图
四、顶板防水
根据设计要求,本车站顶板采用高分子（自粘）防水卷材和纸胎油毡隔离层.防水卷材全厚1.7米米,卷材接缝和细部节点应粘接密封牢固,以保证防水效果.
1.基层要求
基层必须坚固、不起砂、不起皮、表面清洁平整,阴阳角做成圆角.
基层必须干燥,其含水率不得大于9％,检测简易方法是将1米×1米卷材或塑料布平铺在基层上,静置2～3小时（阳光强烈时1.5～2小时）后掀开检查,若基层覆盖部位及卷材或塑料布上未见水印即可施工.
2.施工工艺流程
①顶板施工工艺流程
基层清理→附加层处理→涂刷基层处理剂→定位、弹线→平铺法大面积铺贴卷材→铺贴下一幅卷材→排气、压实→搭接缝处理→卷材收口处理→组织验收→纸胎油毡隔离层铺贴→组织验收→70米米厚C20细石混凝土浇筑.
3.施工方法及要点
基层清理：
施工前将验收合格的基层清理干净,并测定基层干燥度是否符合施工要求.
附加层处理：
阴阳角部位必须先做附加层,采用聚氨酯密封胶法,转角做成40x40米米水泥砂浆倒角,阳角应做成半径为50米米的圆弧.具体如图3,图4.
图3顶板角部防水大样图
图4底板角部防水大样图
涂刷基层处理剂：
涂刷底胶时不得露白见底,基层处理剂应与铺贴的卷材材性相容.晾放至指触不粘（不粘脚）.
定位、弹线：
按设计要求及卷材铺贴方向、搭接宽度放线定位,并在基层弹上粉线.
平铺大面积铺贴卷材：
将卷材拆去包装纸后开卷铺在基层上并对准粉线,将卷材铺展在干净的基层上,将卷材沿1/2幅宽对折,用长把滚刷蘸基层胶粘剂滚涂卷材粘结面与基层表面.应留出搭接部位不涂胶,长短边部位空出80米米,作搭接用.
铺贴下一幅卷材：
卷材涂胶后静置干燥10～20米in,当指触不粘手时,将卷材长边对准粉线铺贴,注意不要将卷材拉得过紧.按上述方法粘贴另一边卷材.
排气、压实：
每铺完一幅卷材,应立即用干净而松软的长柄压辊从卷材一端顺卷材横向顺序滚压一遍,彻底排除卷材与基层间的空气.排除空气后,平面部位卷材可用外包橡胶的大压辊滚压,使其粘贴牢固.滚压应从中间向两侧边移动,做到排气彻底.
搭接缝处理：
高分子卷材搭接长度为100米米,合成高分子卷材搭接缝用专用胶粘剂,用油漆刷均匀涂刷在翻开的卷材接头的两个粘结面上,静置干燥20米in,即可从一端开始粘合,操作时用手从里向外一边压合,一边排除空气,并用手持小铁压辊压实,边缘用聚氨酯嵌缝膏封闭.详见图5.
图5高分子（自粘）防水卷材与卷材搭接示意图
图6立面防水卷材铺设示意图
卷材收口处理：
女儿墙为砖墙时,卷材收头可直接铺压在女儿墙压顶下;也可在砖墙上留凹槽,卷材收头应压入凹槽内固定密封.女儿墙为混凝土时,卷材的收头可采用金属压条钉压,并用密封材料封固,用带垫圈的水泥钢钉每隔300米米对卷材收口予以固定,钉位及卷材收口用密封材料封闭.
图7高分子自粘防水卷材防水收口图
4.注意事项
雨、雪、雾、大风天气及基面潮湿的情况下不能铺贴卷材.
铺设防水卷材时,施工温盾应在5-35℃,相对湿度不小于80%.
施工过程中,各道工序不得交叉,所有节点部位必须做加强层.
施工时严禁接近火源,热源.
五、底板防水
根据设计要求,本车站顶板采用高分子（自粘）防水卷材.防水卷材全厚1.7米米,卷材接缝和细部节点应粘接密封牢固,以保证防水效果.
底板施工工艺流程
150米米厚C20混凝土垫层（原浆抹平）→基层清理→附加层处理→涂刷基层处理剂→定位、弹线→平铺法大面积铺贴卷材→铺贴下一幅卷材→排气、压实→搭接缝处理→卷材收口处理→组织验收→500米米厚C20细石混凝土保护层.
底板防水材料及工艺与顶板相同,地方方式施工工艺详见顶板防水.
六、侧墙防水施工
根据设计要求,本车站侧墙防水采用水泥基结晶渗透型防水涂料（喷涂工艺）.水泥基渗透结晶型防水材料用作于混凝土结构表面时,其活性化学物质通过载体向混凝土内部的毛细管道渗透,与其中游离的石灰分子和水分子发生反应,形成不溶于水的结晶体,结晶体渗透到混凝土的深层,填塞毛细孔道和孔隙,并永久留在混凝土中,从而使混凝土致密,阻止水的渗透,起到永久性的密封混凝土的作用.
1、材料搅拌
先在拌料桶内放入定量清水,在搅拌状态下徐徐加入水泥基渗透结晶型防水涂料材料;材料必须充分搅拌均匀,无粉团、无沉淀,涂料调配成浆糊状.涂料搅拌均匀后应静止3～5分钟才能开始施工.配料应尽量少配,用完再配,以免干结浪费（配好的料最好在30分钟内用完）.
2、喷涂法
本站侧墙防水采用喷涂工艺,将LD-9水泥基渗透结晶型防水材料与清水按1：
0.33～0.4的重量比,用机械搅拌均匀成粘稠状浆料;涂料搅拌均匀后应静止3～5分钟才能开始施工.配料应尽量少配,用完再配,以免干结浪费（配好的料最好在30分钟内用完）.将浆料装入喷灌内,以1.0㎏/㎡的平均用量分两遍喷涂.
3、养护
水泥基渗透结晶型防水材料表面干燥后,必须喷水养护3天,或在表面覆盖草袋等物,以避免涂层受阳光曝晒和霜冻天气的影响.
七、施工缝防水
本车站施工缝防水施工主要采用镀锌钢板止水带,外侧加设防水加强层,部分施工缝需加设注浆管.
施工缝设置原则
1、施工缝应避开地下水与裂隙水较多的区段,并易与变形缝相结合
2、水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板与侧墙的交接处,应留在高处边墙与仰拱相交点300米米的墙体,墙体有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不应小于300米米..
3、底板和顶板不设纵向水平施工缝,横向水平施工缝可根据施工组织要求设置.
施工缝施工要点
1.严格按设计的材质、性能、规格对止水带进行选型,接头采用焊接,长度不小于10厘米.
2.止水带用Φ12@500钢筋焊接固定,确保埋入先浇混凝土与后浇混凝土内的宽度各为1/2,且保证止水带安装平直.
3.施工缝端头模板必须做到坚实可靠,且在灌注中不跑模.施工前对先浇混凝土基面进行充分凿毛,之后清洗干净,排除杂物.侧墙施工缝堵头板靠近基坑壁一侧及底板堵头板靠近垫层一侧塞布条以使堵头板与混凝土基面密贴,防止施工缝处混凝土振捣时,水泥浆液溢出,影响施工缝处混凝土密实度.
4.对施工缝处混凝土认真振捣,新旧混凝土结合紧密,振捣时棒头必须距离止水带有一定距离,且要防止粗细骨料集中在施工缝处.
5.施工缝中部的钢板止水带为防止电化腐蚀,需采用Φ10钢筋将止水带与结构主体主筋焊接连接,连接点纵向间距不超过5米.
施工缝防水施工图示
1、顶板预留洞施工缝防水
顶板预留洞用钢板止水带联接,然后通过注浆管注浆密封达到防水效果.
图8顶板预留洞施工缝防水详图
（一）
图9中板预留洞施工缝防水详图
（二）
2、侧墙施工缝防水
图10侧墙施工缝防水示意图
3、钢板止水带连接方法
图11钢板止水带连接方法
图12钢板止水带交叉连接方法
纵向施工缝均采用钢板止水带进行加强防水,墙趾处另需设置背贴式止水带加强防水.钢边橡胶止水带固定在结构钢筋上的间距不得大于40厘米,固定应牢固、可靠,不得出现扭曲、变形等现象.同时,在无细石混凝土保护层及背贴式止水带保护的施工缝部位,在防水层内侧设置400宽与防水层同材质的防水保护层加强处理.
4、施工缝预埋注浆管安装方法
图13施工缝预埋注浆管安装工艺图
（一）
图14施工缝预埋注浆管安装工艺图
（二）
图15施工缝预埋注浆管安装工艺图（三）
八、变形缝防水
变形缝设置
是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到砼结构胀缩而设置的结构缝隙,位于断面发生变化处、各出入口衔接处设置,是防水处理也是结构自防水中的关键环节之一.
变形缝采用中埋式止水带,变形缝内侧采用嵌缝膏沿变形缝环向封闭,止水带可注浆橡胶止水带.
在底板及侧墙变形缝部位的模筑混凝土外侧设置背贴式止水带,利用背贴式止水带表面突起的齿条与模筑防水混凝土之间的密实咬合进行密封止水.结构施工时,在顶板和侧墙两侧的混凝土表面预留凹槽,内置1.5米米厚不锈钢板接水盒,对渗漏水及时引排,并采用双组份聚硫嵌缝膏进行加强处理.
变形缝施工要点
1、变形缝部位的混凝土应进行充分的振捣,保证止水带与混凝土之间咬合密实.钢边橡胶止水带应定位准确,中心气孔必须放置在变形缝中间,要求止水带纵向轴线与变形缝对齐,见图16.
2、灌注完的砼表面平顺、不跑模、不漏浆、挡头板平顺、光滑牢固.
3、中埋式止水带固定在钢筋上的间距不大于40厘米,固定应牢固可靠,避免浇筑和振捣混凝土时止水带变形移位影响防水效果,振捣时严禁振捣棒触及止水带,见图17.
4、边墙及顶板内侧必须留30X300米米的凹槽,待结构施工完毕后,安装接水槽.如图23.
5、背贴式止水带与防水板之间应不透水焊接,焊接部位牢固可靠;止水带采用对接法连接,但应保证连接部位的抗拉强度不得小于母材强度的80%;连接部位不得位于结构转角等应力集中部位;采用手工焊接的部位应重点加强.焊接完毕后采用捡漏器进行充气检测,充气压力为0.25米Pa,保持该压力不少于3分钟,允许压力下降10%.如压力持续下降,应查出漏气部位进行全面的手工补焊
背贴式止水带安装位置如图18：
图16结构顶板变形缝防水构造
图17中埋式止水带在顶板变形缝的安装方法
图18底板变形缝防水构造
图19中埋式止水带在底板变形缝的安装方法
图20侧墙变形缝防水构造
图21中埋式止水带在侧墙变形缝的安装方法
图22钢边止水带大样
图23变形缝预留凹槽构造
九、节点部位防水
后浇带防水施工
后浇带应设置在受力和变形较小的部位,采用微膨胀型腻子条（30×20米米）、背帖式止水带进行加强防水处理,其具体施工方法同上.
当止水带的局部无法安装（如遇箍筋无法穿越）时,需要采用微膨胀橡胶止水条（30×20米米）进行过渡.止水条与止水带纵向（纵向轴线）搭接不少于50米米,而且要求腻子条粘贴在止水带的迎水面一侧,粘贴牢固可靠.止水条就固定在施工缝表面的预留凹槽内,预留凹槽采用预埋橡胶条（10*30米米）.遇水膨胀止水条搭接长度不小于100米米,对接、搭接部位粘帖密实.
图24后浇带防水安装示意图
图25楼板后浇带防水构造
明挖车站与盾构法隧道接口纵剖面防水施工
盾构隧道洞口防水卷材按要求进行收口处理,先将遇水膨胀嵌缝胶粘贴在预埋钢环表面,然后将防水卷材与钢环紧密粘贴.后浇环梁施工前,将缓膨性止水条（或膏）粘贴在预埋钢环上.详见图26
图26明挖车站与盾构法隧道接口纵坡面防水示意图
图27明挖车站与盾构法隧道接口纵坡面防水分解示意图
十、未尽事宜请参考梅景站主体结构防水专项施工方案
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