电动葫芦维护检修规程.docx

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电动葫芦维护检修规程

电动葫芦维护检修规程

一、总则

（一）适用范围

本规程适用于化工广CD、MD型电动葫芦〈包括防爆电动葫芦〉的维护和检修。

其他类型电动葫芦可参照本规程执行。

（二）结构简述

（CD型〉或双速电机组（MD

电动葫芦出减速器、卷筒、钢丝绳、导绳器、起重电机型〉、吊钩、电动小车等部件组成，在工字钢轨道上运行起重。

（三）技术性能

常见电动葫芦的主要技术性能见表1。

、检修安全注意事项

设备检修前必须严格办理设备检修手续（包括切断电源，清理物料、拉警告牌、“动火证”、做好安全防护用品的穿戴等〉。

（四）

（五）

（六）

（七）

（八）

（九）

（十）

检修时必须做好上、下信号传递工作，做好对讲机的使用。

检修时严禁工、器具从高空坠落，以免伤人、伤物。

检修人员在设备高空检修工作时：

要有专人监护，

需要动火作业时，必须按规定办理动火手续。

严格遵守操作规程，杜绝违章操作。

严格按照电动葫芦说明书操作。

吊运重物不准从人的上方通过。

电动葫芦工作时，不准进行检查和维护。

检修前应卸掉电荷，切斯电源并挂上“禁动牌”，吊钩不应悬在空中。

（十一）检修防爆电动葫芦时，应尽量避免在防爆区内施工，非得在防爆区现场施工时，应做好防爆措施。

（十二）试车应严格按试车规定进行，不得任意增加试车负荷及提高试车负荷升起高度。

三、检修前的准备工作

（一）检修单位班组长组织班组检修施工人员对检修施工方案进行修前学习，并熟知检修的内容及目的，了解检修的类型，熟悉结构装配图、零部件图样及标准件明细表并落实检修工作票的开据情况。

（二）准备好检修设备常用的工机具，工机具的准备情况由检修班组长实施准备。

（三）准备好检修时需更换的设备材料，材料出库准备情况及实际尺寸由属地车间设备员认真核实，并要确认无误。

（四）为避免设备附属装置的检修脱节，在制定检修并实施的同时，电气部分应同时进行修理，避免检修脱节，协调检修计划工作由生产车间设备管理人员负责。

（五）应检修现场要求，在一定区域内铺放的垫布及盖布要准备充分，对盛装螺栓及其它物负责人实施准备。

四．设备完好标准

部件完整齐全，质量符合要求。

终点有安全挡。

全部连接件及机座螺栓齐全、紧固。

清晰。

（一）零、部件

1、主、辅机的零、

2、轨道稳固可靠，

3、设备铭牌完整、

（二）运行性能

1、润滑良好,实行“五定”、“三级过滤”。

2、运行平稳、无杂音、无颠簸现象。

3、电动葫芦电气绝缘良好，运行速度和吊钩升降速度均符合要求。

4、起重能力达到铭牌出力或查定能力。

（三）技术资料

1、质量合格证、安装和使用说明书等出厂技术资料齐全。

2、有设备履历卡。

3、有检修和试验记录。

4、有易损零配件图。

四．设备及环境

（一）电动葫芦运行空间应无障碍物，轨道平整洁沽，机体防腐油漆良好。

（二）减速箱无漏油现象。

五．设备的维护

（一）日常维护

1、严格执行巡回检查制度,每班检查升降行走开关、钢丝绳、吊钩、制动器等发现故障及时处理。

2、保持设备整洁,保持设备润滑良好。

3、电动葫芦停止工作时,严禁将重物悬在空中。

（二）定期检查

1、对电动葫芦的检查每月不少于一次,发现故障应及时采取措施解决。

吊钧、钢丝绳有无磨损和腐蚀；制动器和限位器是否灵敏可靠；减速箱有无异声、过热等异常现象，润滑油位是否正常各连接螺栓有无松动；钢丝绳尾端压板是否松动；接地线及轨道安全挡是否完好。

2、检查内容如下：

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

六、常见故障处理方法

（一）常见故障处理方法见下表

现象

原因

处理方法

起升机构不能将负荷吊起

1.电压过低

2.电机单向运行

3.过载

4.轴或齿轮损坏

5.制动器未兀全脱开

1.调整电压

2.检查开关

3.调整负荷

4.更换轴或齿轮

5.调整制动器间隙

制动器失灵，制动距离过大

1.弹簧压力不足或损坏

2.制动片摩擦过大

3.制动片有油垢

4.主弹簧紧固螺母松开

5.锥形转子电机轴窜动量过大

6.电机轴或齿轮轴轴端紧固螺钉松动

1.调整更换弹簧

2.更换

3.清洗

4.调整弹簧螺母

5.调整轴窜动量

6.卸下电机拧紧松动螺钉

制动器打不开，制动磁铁发热发响

1.主弹簧压的过紧

2.闸瓦粘贴在有污垢的制动轮上

3.开关接点接触不良

4.线圈匝间导线短路

1.调整

2.清洗

限位器失灵

限位器块螺栓松弛，相接部分悬于限位器杆上

检查和调整

卷筒、卷筒外壳或减速器的箱体与箱盖结合处漏油

1.减速器加油过多

2.油封失效

3.装配时连接的螺栓为拧紧

1.按量加油

2.修理、更换油封

3.紧固螺栓

减速器有异响

1.润滑不良

2.经长期运转后，齿轮轴承等零部件损坏

3.装配不良

1.改善润滑

2.更换损坏的零部件

3.改善装配

电动小车轮打滑

工字钢轨道或车轮踏面上有油腻等覆盖物

清除污物

按下按钮时电机不能动作

1.电源未接通

2.按钮失灵

3.接触器箱中的熔断器、接触器等元件失效

1.接通电源

2.修理或更换按钮

3.检修有关的电器元件

控制箱太轻或未装控制箱使电动小车的被动轮一边太轻

（二）紧急情况停车

1、钢丝绳断裂；

2、轨道严重变形；

3、卷筒裂纹时；

4、发现已吊载荷超载；

（三）检修周期和检修内容

1、检修周期

检修周期见表3

检修类别

小修

中修

大修

检修周期，月

3

12

24

电动葫芦使用环境腐蚀严重时，检修周期可适当缩短。

七、检修内容

（一）小修

1、调整和修理安全装置如安全档、接地线等。

2、检查紧固各部位连接螺栓、紧固件。

3、检查、更换制动器摩擦片，调整锥形电动机的轴向窜动量和防爆电动葫芦的制动弹簧。

4、检查、更换起升机构及行走机构的润滑油（脂）。

（二）中修

1、包括小修内容

2、检查更换滑轮、钢丝绳、吊钩，等零部件。

3、检查、清洗减速机构及行走机构的润滑油。

4、修理、更换车轮、联轴器等零件。

（三）大修

1、包括中修内容。

2、解体电动葫芦的起升、行走机构，更换齿轮油、花键轴、齿轮、轴承等零部件。

3、修理或更换卷筒和卷筒外壳。

4、修理、调整运行轨道

5、检修电器设备

6除锈、防腐。

八、检修方法及质量标准

（一）钢丝绳

1、钢丝绳应符合GB1102的规定，并具有合格证明，其报废、更新标准应符合GB6067《起重机械安全规程》的规程。

2、更换钢丝绳时，在保证与原设计有相等的总破断拉力的前提下，直径的允许偏

差为：

直径小于20mm寸，±1mm直径大于20mm±1.5mm

3、当吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上除缠绕固定绳尾的圈数外,还必须有不少于2圈的缠绕量.

4、钢丝绳润滑前必须用钢丝刷清除绳上污物,润滑寸妥将润滑油加热到80°C以上,以使润滑油浸入钢丝绳内部。

5、缠绕或更换钢丝绳寸,不能打结。

二）吊钩

1、吊钩的钩子应能在水平面内360°和垂直方向大于180°的范围内灵活转动。

2、吊钩表面应光滑，不准有剥落、锐角、毛刺、裂纹、折皱及刀痕等缺陷。

3、吊钩螺纹应光滑无毛刺，不允许有损伤、断裂和凹痕。

裂纹：

危险断面磨损达原尺寸的10%;开口度比原尺寸增加15%。

扭转变形超过10°C。

危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。

螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形。

4、吊钩及其附属零件出现下列情况之一寸，应予报废：

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

5、不允许焊补或修补吊钩上的缺陷。

三）滑轮

1、滑轮绳糟的表面粗糙度为,不得有损伤钢丝绳的缺陷。

2、绳槽径向圆跳动为O.3mm,绳槽中分面位置度为1mm。

3、当滑轮绳槽面上有砂眼而其面积不大于2mm2、深度不大于壁厚的25%、数量不超过2个寸,可焊补处理。

4、当滑轮轴孔支承面上有砂眼,而其面积不超过全部文承面的10%、深度不超过轮载的25%寸,可焊补。

裂纹;

绳槽不均匀磨损达3mm;

绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%;因磨损使绳糟底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%;其它损害钢丝绳的缺陷。

5、滑轮出现下列情况之一寸,应予报废：

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

四）卷筒

1、卷筒有单个气孔或砂限，其直径不超过8mm、深度不超过4mm、每100mm长度内不多于1处，在卷筒全部加工面上不多于5处寸，可不补焊，继续使用。

4mm必要

2、卷筒绳糟表面粗糙度为字，卷筒绳槽加工后，各处壁厚差不得太于寸可在同一截面处钻直径为4mm的四个互成90°的孔，进行检查。

3、长度不超过1m的卷筒，两端中心线的同轴度为0.15mm;长度大于1m的卷筒，其两端中心线的同轴度为0.2mm.

4、卷筒绳榕的槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长的2%;深度大于2mm的缺陷.

5、卷简出现下述情况之一时，应予报废:

（1）裂纹;

（2）筒壁磨损达原壁厚的20%;

（3）沟槽磨损到不能控制钢丝绳.

（五）车轮

裂纹轮缘厚度磨损达壁厚的10%.轮缘厚度弯曲变形达厚度的20%踏面厚度磨损达厚度的15%圆度误差超过1mm

1、车轮出现下列情况之一时,应予报废

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

2、主动轮齿出现下列情况之一时,应予报废:

（1）裂纹或断齿

（2）齿面点蚀损坏达啮合面30%,且深度达原齿厚度的10%

（3）齿厚度磨损达齿厚度的30%（对放爆电动葫芦,则为15%）.

3、车轮磨损超过（D为车轮直径）时,应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于，确定加工修理的尺寸时,应受5.5.1

（六）轴承

1、轴承和轮轴的配合宜采用H7/m6。

2、安装轴承时,可采用100-120C油加热15分钟厚热装,也可用轴承加热器装。

3、安装电动小车时,应用垫圈调整墙板之间的距离,以保证工字钢下翼缘侧面与车轮轮缘之间2_4mm勺间隙.。

（七）限位器

1、限位器勺动作必须灵敏可靠。

2、吊钩提升到极限位置，碰撞限位器顶板时，应作用在顶板勺中部。

（八）制动器

CD型、MD型电动葫芦制动器。

1、锥形转子电动机的轴向位移应为1.5mm当位移超过3-5mm应按5.7.1.2的方法进行调整，制动后负荷下滑距离不得大于80mm。

2、调整锥形转子电动机的轴向位移时，可在电动机加减风扇处拆下电机后端盖，或旋松紧固螺母，加减调整垫片，或调节螺钉，使达到要求。

3、制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。

4、制动轮出现下列情况之一时，应予报废；

（1）裂纹。

（2）提升、变幅机构的制动轮、轮缘厚度磨损达原厚度的40%。

3）

4）

5）

其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%。

制动弹簧出现裂纹和塑性变形时，应报废更换。

制动环与后盖的摩擦面实际接触面积不应小于理论面积的70%，如小于70%

或有其它损坏必须更换。

防爆电动葫芦的制动器。

制动带应采用铰链，不得采用螺栓连接、铆接、焊接等刚性连接形式。

制动轮表面粗糙度为,表面硬度为HRC40-45。

制动轮中心线与制动座中心线的同轴度为0.3mm。

制动轮与制动带的接触面积应不少于制动带面积的75%.。

当制动器的零件出现下列情况之一时应报废;。

（6）

（7）

（8）

（9）

（10）

（11）

（九）轨道

1、轨道的两终端须装弹性缓冲器。

2、轨道应腐蚀或磨损而承受能力降低至原设计能力的87%或受力端面腐蚀或磨损达厚度的10%时,如不能修复,应与报废。

3、轨道应产生塑性变形,使运行机构不能正常运行,而冷加工不能校正时,应予报废。

4、过道对接高低错位应不大于1mm突起部位应打磨平滑。

一、试车与验收

（一）试车前的准备工作

1、检查各润滑点是否已加入适量润滑油。

2、检查各机件是否齐全完好。

3、确认传动机构是否灵活。

4、检查各紧固件是否紧固。

5、检查钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕是否正确。

6、在断开动力线路的情况下,检查操纵线路是否正确。

、试车

无负荷试车

（一）无负荷试车应在额定电压和空载下进行。

（二）无负荷试车应检查确认：

1、电机转向；

2、升降、运行的方向是否符合控制按钮所指示的方向；

3、限位器、控制按钮、电磁制动器等电器设备的灵活性和可靠性；

4、减速机构工作应正常、无杂音。

静负荷试车

在运行机构不动的情况下，以倍的额定负荷进行试吊，负荷升高地面约100mm,悬空10分钟,应平稳、可靠，声响正常，负荷不下滑。

动负荷试车

（一）在额定负荷下试车，各机构应正常，制动后负荷下滑距离应不大于80mm,超过此值时应对制动器进行调整o

（二）以超过额定值10%的负荷进行负荷试验，反复开动起升机梅及衍运机构，应达到：

1、负荷不下滑；

2、动作平稳，无跳动现象；

3、制动器无杂音，制动平稳，可靠；

4、温升正常、制动电磁铁温度不超过80°C。

（三）防爆电动葫芦在额定负荷下试车，其各部温度要求如下：

1、各电器设备电缆引入处压紧螺母的温度不超过60r;

2、各摩擦发热部位及电器、电机外壳的温度不超过

三、验收

最后验收，是将设备交回使用部门的验收，一般需进行24-28h的运行试验，填写完整、准确的检修记录,主要内容包括检修时间、劳动组织、检修项目、修前原始记录、更换零件情况、设备改进情况、材质变化、工时材料消耗及费用,检修质量情况,存在问题及下次修理的建议等。

试机正常后填写设备检修工作票，并在上报机动处的同时认真详细的做好现场及班组的检修日志。