宁安三标冬季施工方案.docx

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宁安三标冬季施工方案

宁安铁路三标冬季施工方案

根据《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号、《铁路混凝土工程施工施工质量验收标准》TB10424-2010的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。

为保证冬季施工的顺利进行，自冬季施工开始前起，我指挥部成立以常务副指挥长为第一责任人的冬季施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬季施工方案。

一、编制依据

1、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；

2、《铁路混凝土工程施工施工质量验收标准》TB10424-2010；

3、《高速铁路路基工程施工施工质量验收标准》TB10751-2010；

4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；

5、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）；

6、《客运专线铁路CRTS

型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）；

7、宁安公司关于冬季施工的相关要求和制度。

二、冬季施工特点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。

即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。

这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。

往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

三、适应范围

宁安铁路三标范围内拌和站、路基附属施工、无砟轨道施工。

四、施工准备

当气温连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，即采取冬期施工措施，以防止正在施工的工程的施工质量留下隐患。

1、成立冬季施工领导小组

组长：

刘庆华

副组长：

周永明吴传模

组员：

杨寿成郑春海相晓亮叶铁丁广荣韩志磊安俊吴祖堂唐念正张立各架子队队长

2、组织措施

①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。

冬季施工方案包括以下内容：

施工程序、施工方法、现场布置、设备、材料、能源、工具的供应计划，安全防火措施，测温制度和质量检查制度等。

方案确定后，组织相关人员学习，并向各班组进行交底。

②进入冬季施工前，对混凝土施工人员、CA砂浆施工人员、测温保温人员、冷水加热人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

③及时查看一周内天气预报，防止寒流突然袭击，及时做好应急准备。

④安排专人测量施工期间的室外气温、混凝土温度、CA砂浆温度（原材料温度、搅拌温度、灌注温度、养护温度）并作好记录。

3、现场准备

拌和站施工

①成品料有足够的储备和堆高，并设置了防止冰雪和冻结的措施。

提早准备冬期施工用原材料，尤其要提早备足至少一个月的混凝土用砂石料，以防冬期购砂困难或临时进料因含水过大而结成冰块，无法使用。

冬期用外加剂要及早与生产厂家联系，安排试验，确保冬期施工外加剂的数量、质量。

②对拌和站的料仓、输送带及拌和仓进行封闭保温处理，同时对砼运输灌车进行包裹保温处理；蓄水池加热设备检修、保温防护，同时设置拌和水加热池及砂石料加热保温棚。

路基附属工程施工

做好冬季施工混凝土掺外加剂的试配试验工作，优化施工配合比；

现场备足保温、保湿、防水材料：

土工膜、棉毡和彩条布。

无砟轨道工程施工

做好冬季施工混凝土掺外加剂的试配试验工作，优化施工配合比；

备足底座施工两布一膜、棉毡、彩条布等保温材料；

做好CA砂浆原材料进场、储备、运输保温工作，备足棉毡、电热毯、黑心棉等保温材料。

五、冬期施工测温

1、冬期施工测温的有关规定

⑴冬期施工的测温范围

冬期施工的测温范围：

大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼出罐温度、入模后初始温度和养护温度等。

⑵测温人员的职责

①每天记录大气温度，并报告工地负责人；

②砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度。

2、冬期施工测温的准备工作

⑴人员准备

设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底，冬施小组随时抽查并纳入月度和年终绩效考核。

⑵准备好必须的工具

测温计：

测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。

各种温度计在使用前均应进行校验。

3、测温方法和要求

现场测温安排见下表：

现场测温安排

测温项目

测温次数

测温时间

砼、CA砂浆养护温度

养护养护温度

昼夜4次

每6h一次

大气温度

昼夜4次

0：

00、6：

00、12：

00、18：

00各一次

砼原材料、入模温度、CA砂浆原材料、灌注温度

每昼夜3次

每工作班2次

7：

00、15：

00、21：

00各一次

上下午开盘各一次

现场测温结束时间：

砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h。

4、测温管理

⑴施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。

⑵项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。

⑶施工测温人员在每工序或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。

⑷测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。

测温人员要分区、项填写并妥善保管。

⑸测温记录要交给技术人员归档备查。

六、冬季施工措施

（一）拌和站施工措施

1、原材料存储措施

冬期施工期间，为保证混凝土施工质量，使混凝土入模温度保证在5℃以上，需对混凝土拌制用水进行加热、防冻处理，保证混凝土的质量及耐久性要求。

本标段拌和站采用拌和水加热，骨料不加热的方式进行冬期混凝土的拌和。

（1）混凝土施工热工计算

混凝土施工热工计算

在气温不低于-5℃时，采取只加热拌合水的方法来满足拌合物施工的温度要求。

根据梁场布置，混凝土运输至浇筑时间一般控制0.5h之内，混凝土的运输环境温度取最低温度环境的室外温度-5℃，混凝土施工采用灌车运输取混凝土温度损失系数为0.25，按照混凝土入模温度不低于10℃的要求，混凝土的热工计算如下：

混凝土经模板和钢筋吸热后的温度即为混凝土的入模温度（不考虑模板预热），得

＝10.50℃

混凝土经过运输至成形后的温度

=

-（αt1+0.032n）×（

-

），得：

10.50=

-（0.25×0.5+0.032×1）×（

-（-5））

=13.38℃

混凝土从拌和机倾出时（出机）的温度为13.38℃。

搅拌站采用棚架式封闭结构，棚内设碘乌灯或火炉，保证棚内温度在+10℃左右，由混凝土的从拌和站倾出时的温度

=

－0.16（

－

），得

13.38=

－0.16×（

－10）

=14℃

即混凝土的拌和物理温度为14℃

（2）骨料保温防冻措施

①利用拌和站现有料棚并做好料棚四周截水沟，防止雨水或雪水流入棚内使骨料冻结；使用篷布对骨料仓进行封闭保温。

②安排专人对棚内温度进行观测，混凝土施工开盘前，由试验室人员进行温度检测，并由驻地监理进行确认，确保骨料不冻结、温度满足要求。

（3）胶凝材料的防冻措施

①胶凝材料采用储存罐进行储存，定期对储存罐的密闭性进行检测，防止雨雪落入罐内使材料发生冻结。

②外加剂储存罐采用棉被包裹，保证罐内外加剂不发生冻结。

③安排专人对罐内温度进行观测，混凝土施工开盘前，由试验室人员进行温度检测，并由驻地监理进行确认，确保外加剂不冻结，满足施工要求。

（4）拌合用水的加热措施

①每个拌合站利用现有蓄水池，提前将蓄水池进行蓄水，并保证每个蓄水池内存储足够水量。

②冬期施工时，提前将加热棒安装入蓄水池内，利用加热棒对拌合水进行加热。

蓄水池顶面进行保温覆盖。

③在每个蓄水池内各放置1个温度计，安排专人对水温进行观测。

混凝土施工开盘前，由试验室人员进行温度检测，并由驻地监理进行确认，确保拌合用水温度、存储量满足施工要求。

2、混凝土配合比

混凝土配合比除了满足混凝土强度要求外，还要适用于在0℃左右的混凝土施工。

具体做法：

①选择早强硅酸盐水泥，试验结果表明该水泥水化热较大，且在早期放出强度最高，一般3天抗压强度大约相当于普通硅水泥7天的强度，效果较明显。

②尽量降低水灰比，稍增水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到龄期强度的时间。

③选择颗粒硬度高和缝隙少的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。

3、砼的搅拌

⑴砼搅拌前准备

①原材料准备

混凝土开盘前，由试验室人员对原材料的数量及温度情况进行检查、测试。

对蓄水池内的存水量及水温进行检查；对外加剂温度进行检测，对外加剂是否冻结进行详细检查，满足要求后方可投入使用。

检查完毕后，进行详细记录，并经驻地监理进行确认。

②机械准备

冬期施工时，为保证混凝土施工正常，对混凝土施工所需机械的运转情况进行检查，并进行试运转。

同时为保证混凝土施工温度满足要求，需作以下工作：

储料斗上加盖挡风棚，防止雨雪混入原材料内；同时遮挡风雪，防止风大使加热的砂石料急剧降温。

上料输送带进行封闭保温处理，输送带用彩钢瓦及棚布等进行覆盖，防止雨雪等其它杂物混入原材料内；同时防止加热砂石料温度机具下降。

拌和仓用彩钢板搭建暖棚进行封闭保温，并在暖棚内采用一定措施进行取暖，确保拌合仓的环境温度不低于10℃，从而保证混凝土拌制温度满足要求。

⑵砼投料及搅拌

当混凝土施工准备工作经检查具备施工条件后，开始混凝土拌制施工。

冬期搅拌砼的合理投料顺序应与材料加热条件相适应。

拌和用水经过加热后，先投入骨料和热水进行搅拌，待搅拌一定时间后温度降低至40℃左右时，再投入水泥等胶凝材料，继续搅拌到规定的时间，要绝对避免水泥假凝现象。

每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。

搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算，搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。

投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内。

混凝土拌制前，对料仓内的骨料进行检查、清理，保证上料时不将冰雪冻结物装入储料仓内。

⑶拌料要求

为保证混凝土施工质量要求，混凝土拌合物的出机温度最低不低于热工计算的温度，以确保混凝土入模温度满足要求。

当混凝土出现塌落度减小或发生速凝现象时，应重新调整投料顺序、拌制工艺及原材料的加热温度，经试拌合格后方可生产。

4、砼的运输

为防止砼在运输过程中，温度急剧下降，运输设备采取以下保温措施：

①混凝土灌车采用棚布或棉被进行包裹，并在第一次运输前先灌入热水对储料罐进行预热，避免罐车储料罐温度过低使混凝土热量损失过大。

②合理安排现场运输车行走路线，尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。

（二）路基防护工程冬季施工措施

1、砼的养护

养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。

在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过15℃。

本标段路基附属工程砼浇筑后采用土工膜+棉毡覆盖养护，如遇雨雪天气棉毡上加盖彩条布遮水。

2、冬期施工记录

①冬期施工资料分类

a、冬期施工日报表；

b、冬期施工砼入模温度统计表；

c、冬施砼养护测温记录表。

②冬期施工资料分析、收集、编目

a、冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的0：

00、6：

00、12：

00、18：

00，测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。

b、冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。

c、测温人员必须在当天9：

00前将砼养护测温记录反馈到指挥部安全质量部。

如遇气温突降等情况及时反馈指挥部安全质量部或指挥部值班人员，以便及时采取有效措施。

测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。

3、路基附属工程模板冬季施工

如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。

最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

（三）无砟轨道工程冬季施工措施

1、底座冬季施工措施

⑴底座模板施工措施

冬期底座浇注仍采用原来的钢模板，进行砼浇注前清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，必要时可采用暖风机对模板进行预热。

⑵砼入模前指标控制

混凝土运至现场后、入模前，对混凝土的温度、塌落度、含气量及泌水率等工作性能进行检测，混凝土各项指标均符合要求后方可入模浇注。

混凝土拌合物入模温度不得低于5℃。

同时在施工过程中，对温度及含气量测定不少于3次，并详细记录施工过程控制指标。

⑶砼浇注过程控制

混凝土施工尽量安排在一天气温最高时段，环境温度低于-5℃时，停止混凝土浇注施工。

如果在浇注过程中遇到雨雪天气，对底座采用两布一膜+彩条布覆盖，防止雨雪混入混凝土及模板中；混凝土继续浇注时，将两布一膜和彩条布逐段掀开进行混凝土浇注，同时浇注完毕后及时在两布一膜和彩条布间加盖棉毡。

⑷砼试块的留设

按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑底座的拌合物制作。

试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。

模板和保温层，砼芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15℃，且保持棱角完整。

当环境温度低于0℃，应待表层混凝土冷却至5℃以下方可拆模。

当砼与外界温差满足拆模要求时进行拆模，拆模后的砼表面用土工布进行临时覆盖，使其缓慢冷却。

砼的养护

冬期底座砼的养护主要是在砼浇注完毕后，采用两布一膜+棉毡养护。

底座混凝土浇筑完毕后及时采用两布一膜+棉毡覆盖养护。

当混凝土达到临界强度时取消两布一膜+棉毡进入自然养护。

为时时掌控混凝土养护温度，在底座边缘每30m处安置1处测温计，安排专人按要求频次记录砼表面温度，当温度低于5℃时及时采取其他养护措施。

为减小混凝土表面与芯部温差，在底座一定位置安装测温片（路基底座：

每施工缝处；桥梁底座：

每4个施工缝1处。

）测温片由专人定时测量，时时掌控混凝土表面与芯部温差，当温差大于15℃时，及时采取措施消除温差。

冬期负温下钢筋工程的施工

底座凸台钢筋在场内暖棚中进行电弧焊焊接，焊后未冷却的接头应避免碰到雨雪。

2、轨道板铺设冬季施工措施

（1）轨道板粗铺

轨道板粗铺按平常施工措施进行。

（2）轨道板精调

轨道板精调按平常施工措施进行。

（3）CA砂浆灌注冬季施工措施

①原材料储存温控

乳化沥青

乳化沥青供应厂商对乳化沥青的储存和运输采取有效地增温及保温措施，现场储存时通过热水循环保证乳化沥青具有较高的温度（20～40℃），现场运输时通过保温棉包裹进行保温，砂浆车内沥青储罐通过空调或增加电暖器或油汀进行加热增温。

干粉料

干料出场运输过程中采取保温措施，使干料具有较高的温度（5℃以上），干料贮存仓库内采取空调、电暖气等进行增温，干粉运输至现场通过保温棉包裹进行保温，砂浆车内沥青储罐通过空调或增加电暖器或油汀进行加热增温。

聚合物乳液

聚合物乳液出场运输过程中应采取保温措施，聚合物乳液存放在干料仓库，与干料一同运输，到达现场可放在砂浆车内储存。

消泡剂

消泡剂出场运输过程中应采取保温措施，存放在干料仓库，与干料一同运输，到达现场可放在砂浆车内储存。

随着温度降低消泡剂的粘度逐渐增大，会影响砂浆车的计量精度，可以将消泡剂按一定比例稀释后自动计量添加。

但应在当天用完或者采用人工添加的方式。

水

现场可适当将水进行加热，但温度不应超过40℃，并要采取对水车和砂浆车的水箱进行包裹棉被等必要的保温措施。

施工机械保温

砂浆车

外部保温：

要对车体外部覆盖包裹篷布、棉被等进行保温。

内部保温：

利用车载空调进行增温，根据需要在车内增加电暖器或油汀等增加车内温度进而提高砂浆原材料温度。

砂浆泵、砂浆管

在砂浆泵位置搭设保温棚，棚内设电暖器、油汀或生火炉增温；另采用热水预热泵管保温材料包裹。

砂浆施工保温

灌浆时间选择在9：

00～15：

00（当天温度较高时段）灌注，防止CA砂浆初凝（挤浆）前受冻。

当最低温度在0℃～5℃时，灌浆完成后采取加厚土工布覆盖外露砂浆带，轨道板两侧采用黑心棉覆盖，板与板之间采用黑心棉填塞养护。

当最低温度在0℃～-5℃时，灌浆完成后采取加厚土工布覆盖外露砂浆带，加厚土工布外加盖电热毯，板与板之间采用黑心棉填塞，另采用棉毡对轨道板进行整体包裹养护。

当最低温度低于-5℃时，根据《科技基[2008]74号》全天不进行砂浆灌注。

七、冬季施工温度监控

1、冬期混凝土温度检查内容

⑴混凝土搅拌用水、骨料、胶凝材料的温度。

⑵混凝土浇注时的气温、入模温度。

2、冬期温度检查频率

⑴骨料、拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。

⑵混凝土、CA砂浆在养护期间温度检查，不应少于下列次数：

①养生时，每昼夜定时定点4次。

②室内外环境温度，每昼夜定时定点4次。

⑶冬期施工，养护应符合下列规定：

①合理布置温度测量点。

②测温要求

养护期间保证混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。

3、测温措施

①由主管技术员、专职技术员和试验员，具体负责监控所辖区域混凝土的入模温度、砼表面温度、内外温差、CA砂浆灌注温度、养护温度，并跟据监测的温度，及时调整养生方案，采取措施，确保温度符合有关规定要求。

②试验人员要对天气变化情况、原材料的温度，及混凝土的入模温度进行估算和监控，确保浇注的混凝土的入模温度符合有关规定要求。

③安质部及时向有关部门（工程部、试验室、工区等）提供中长期天气预测，提供近七天的准确天气预报，以便于合理安排冬季施工。

八、冬季施工质量保证措施

针对冬季气温低，野外施工保温困难，混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛霜、CA砂浆受冻收缩、分层起波等质量问题的特点，制定预防控制措施。

针对冬季施工质量控制的难点，开展科技攻关活动，寻求低温条件下，质量控制有效技术措施。

除此之外，严格执行常温下混凝土、CA砂浆施工质量保证措施。

⑴落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。

严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况，采取有力措施确保混凝土不受冻。

⑵准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，要有备用的能源和电源。

⑶加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。

⑷经常检查覆盖层的密封情况，检查加热设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

⑸混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌和物搅拌均匀，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。

⑹加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。

⑺严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于15℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。

⑻采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。

⑼加强CA砂浆灌注袋的合理选取，超高板渗出水后，高侧砂浆容易塌陷产生离缝，宜在铺设灌注袋时将袋子向高侧偏移5~10mm，如有必要，也可在砂浆凝固前在高侧进行挤浆或补浆操作，避免高侧砂浆板间离缝问题。

施工过程中把CA砂浆流动度尽可能控制在25s左右，把含气量尽可能控制在8.5%左右，这样可以达到减少外加水和降低下塌的目的。

每个工作面宜配有专人负责巡视饱满状态的人员，一旦发现有灌注不饱满的情况，可在砂浆凝固之前及时给予挤浆和补浆。

加强CA砂浆进场原材料的检测，杜绝不合格产品进库。

加强现场灌注砂浆试验检测，避免不合格砂浆入袋。

开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃的条件时，方可解除混凝土、CA砂浆冬季施工措施。

九、冬季施工安全保证措施

冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。

⑴对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

⑵制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。

⑷施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。

⑸霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

⑹下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。

⑹安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，工棚内禁止用明火取暖。

火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

⑺加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

⑻加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。

经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

⑼作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是提梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。

以防高空坠落和防冻。

⑽机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：

a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。

各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。

b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行加热，以防止发生火灾。

d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气0候时停止运行。

e、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。

并棚布进行遮盖。

f、施工现场配齐灭火器、阻燃毯等消防器材，对所有上岗人员进行冬季消防安全知识教育培训，合格后方可上岗，现场配备专职消防安全员，确保冬季施工的消防安全受控。