道路土方开挖技术交底.docx

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道路土方开挖技术交底.docx

道路土方开挖技术交底

道路土方开挖技术交底

工程名称

乌鲁木齐********新建工程

(第*标段)

分部工程

道路土方工程

分项工程名称

土方工程开挖

交底时间

一.基本概况

本工程起点为接南站前路交叉口,终点至西外环路地面辅道。

工程范围为K3+928.77~K4+931.13,道路全长1002.36m,其中K4+065.00-K4+365.00为***桥,长度300m。

道路沿线地形起伏较大,现状地面最低点位于西外环附近,最高点位于K4+540附近,路堑最高挖深11.6m。

道路K4+510-K4+931.13段挖方深度较大,结合地勘资料并依道路施工图放坡规定,道路挖方坡度为1:

1.5,两侧挖方坡面设置拱形护坡。

挖方深度小于8m时,采用一坡到顶,挖方深度大于8m时,设置碎落平台,每二拱设置2m平台,平台设置2%内倾横坡。

道路主要挖方在***五队,东西方向穿过自建楼房区域。

此处居民自建楼房甚多,道路红线上建筑物、管线、电力通信交织布置,需要迁移和改建,改迁之前在开挖中需要保护的管线,要根据技术人员提供的保护方法进行,严禁机手乱挖。

原有区域道路开挖中断后对附近的居民造成一定的出行影响,做好断头路封闭和临时道路畅通,保证市民安全出行。

二.岩土特征

根据岩土勘察报告:

(1)杂填土:

覆盖层厚度:

0.5-6.5m左右。

(2)黄土状粉土:

在沿线大部分地段地表均有分布,局部厚度较大。

覆盖层厚度:

0.4-7m左右。

(3)卵石:

主要分布于侵蚀台地,呈巨厚层状分部。

覆盖层厚度:

2-17m左右。

(4)强风化基岩:

河谷地段埋深较大,其它地段较浅。

覆盖层厚度:

1.7-7.5m.(5)中风化基岩:

河谷地段埋深较大,其它地段相对较浅。

覆盖层厚度:

4.2-18m。

(6)微风化基岩:

拟建道路全线埋深较大,仅部分地段被揭露,呈巨厚层分布。

4.2m左右。

三.工期及机械计划

土方开挖工程与201*年10月2日开工,计划于201*年5月10日完工。

施工机械需用计划表

序号

名称

型号

单位

数量

进场日期

备注

1

挖掘机

日立240

2

按施工要求进场

根据实际情况调整

2

免爆

CAT

7

按施工要求进场

根据实际进度调整

3

装载机

柳工

2

据实调整

3

自卸汽车

20t

10

按施工要求进场

根据实际情况调整

4

洒水车

10t

2

据实调整

5

压路机

20t

2

据实调整

交底人

接受人

施工技术交底记录

施工技术交底记录

工程名称

乌鲁木齐******新建工程(第*标段)

分部工程

道路土方工程

分项工程名称

土方工程开挖

交底时间

四.土方工程开挖

本工程主要为路堑开挖,最高挖深11.6m。

由于现场地形比较复杂,工期比较紧,尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。

要保证在计划工期内完成土方开挖施工,必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行,防止塌方滑坡等不利现象的发生,我们采用土方开挖方法为分段分层施工,每挖4m深进行边坡修整,直至挖到基底,具体流程如下:

测量放样→搭设封闭遮挡→场地清理(施工截水沟)→逐层开挖(边坡修理自检合格)→外运土石方(开挖边沟)→路槽整形→检查验收。

(一)施工准备

1、在土石方施工前,依据建设单位提供的资料,进行现场踏勘,掌握开挖区域内的地下管线、管网及架空线路对开挖的影响。

测量其高程作好记录并与设计比对是否影响设计等,了解挖方区域内所有障碍物,对影响施工的管线、电缆、建筑物等书面上报建设方协调处理。

做好水准点高程及道路中、边桩复核工作。

在机械设备运进现场之前进行维护检查、试运转,确保机械处于良好工作状态。

确定施工现场机械进出及土方运输道路,组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人,并对以上人员进行施工技术交底,组织安排好作业班次,制定较完善的技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络;建立质量责任制和质量保证体系,对土方工程拟采用的新机具、新工艺、新技术、组织力量进行学习、掌握使用。

2、道路桩号K4+500至终点由于居民较多,施工前路堑顶两侧3m处设硬质围挡封闭,因开挖形成的断头路,在封闭遮挡外侧3m处增设大型砼防撞墩,墩身设夜间反光标带,另外增设交通标志提示牌,红色警示灯。

现场安排2名专职安检员对开挖处进行巡查,发现问题及时处理。

岩石采用机械免爆开挖,安排在8点--22点施工,避免夜间施工防止噪声扰民。

3、道路桩号K4+500至终点段原有管线较多,施工前及时与各管线产权单位联系,人工挖探坑找出管线具体位置。

按照设计进行改线和保护。

4、居民区处开挖线两侧预留出3m行人出入便道方便出行,便道与施工区域设置硬遮挡隔离。

(二)定位放线、高程控制

1、定位放线:

根据设计提供的坐标控制点用GPS放出开挖线,道路中心线每20m打上木桩写上桩号、木桩边插上彩旗做出标示。

2、高程控制

根据设计提供的高程控制点进行加密,加密点布置在道路两侧靠近建筑物侧边处,以方便施工、不宜损坏为原则。

(三)挖土施工流程:

工程土石方约计21万立方需挖除,由现场技术负责人协调指挥,土方边坡设置多个观测点不断进行观测,以防止开挖过程中边坡变形,具体桩号K3+927.88~K3+955.72,K4+420-K4+877施工员现场亲自指挥开挖。

开挖时注意保护开挖深度控制桩,防止被机械、车辆碰撞,碾压破坏。

交底人

接受人

施工技术交底记录

工程名称

乌鲁木齐********新建工程

(第*标段)

分部工程

道路土方工程

分项工程名称

土方工程开挖

交底时间

 

(四)边坡开挖

1、挖方边坡自上而下横向分层全幅挖掘法开挖,首先沿道路方向,纵向10m,进行土方开挖控制点位放样,计算开挖边坡开挖零线,用GPS放出点位打下木桩插上小彩旗,开挖过程中采用交叉拉线和坡度三角尺控制坡面平整度。

土质坡面每挖4m,测量一次,岩石坡面每挖3m测量控制一次。

在此过程中不断对边坡开挖深度进行监测,尤其是高边坡段以距设计坡面1.0m为预警值,严格控制坡度,施工中严禁超挖回填。

在本次土方开挖过程中,开挖施工的难点在于路堑两侧的坡面控制,为保证边坡准确性,在土方上一层开挖完成,进行到下层时开挖之前,先对边坡进行精确刷坡,采用RTK恢复坡面高程控制桩点,人工配合交叉拉线尺量方法,确定土方坡面刷除量,机械刷时预留10cm,人工配合清除到设计标高。

刷坡控制高度一次4m,刷坡完成并经项目部自检合格后进行下层开挖。

2、为保证路基范围内排水顺畅,在路基范围内应开挖临时纵向排水沟,同时应根据现场情况在适当位置开挖横向排水沟,保证纵向排水沟内的积水能够排到路基以外,纵向及横向排水沟断面尺寸设置为40cm×40cm。

3、边坡修整采用人工配合机械进行,测量人员必须跟班复核,保证边坡符合图纸要求。

4、边坡外侧3m开挖前采取硬遮挡进行围护,施工现场安排专职安全员检查监督,非施工人员、及车辆不得进入现场。

5、边坡截水要求

为保证土质边坡的稳定,在道路南侧路堑顶3.5m处设置临时截水沟,引导雨水向东接入就近的市政收水口里。

防止大量雨水冲刷边坡,截水沟要满足以下要求:

(1)沟基稳固,严禁将排水沟砌筑在未加处理的弃土上。

(2)边沟整齐,沟坡、线型平顺,沟内无浮土杂物。

(3)沟水排泄不得对路基产生危害。

(4)本次道路路堑土方开挖后将****队中,分割成南北两部分,且该段片区属于南高北低,因此路堑边坡的雨水冲刷主要集中在路堑南侧区域,在南侧设置边沟,将水流顺路引导至外环中路下坡方向,经雨水口汇入雨水管道中。

截水沟为v型断面0.3*0.3m,设置在道路南侧路堑边坡外3.5m,具体根据地形变化设置,完工后清除恢复原貌。

6、开挖断面图、平面图后附

(五)照明

1、在路堑南侧坡顶外侧2.5m处,在桩号K4+540附近及K4+750附近架设照明装置,照明线路采用10mm²绝缘电缆埋地敷设。

照明电源从预制梁场引出,沿围挡内侧50cm处埋地敷设,间隔20m设标识桩。

2、现场设专职电工一名持证上岗,负责对照明电源的管理和维护。

3、现场供电就近接入,严格按照三级配电二级保护安设。

4、照明配电箱底安装高度为1.5m,与灯杆固定牢固,配电箱需防水防尘装置。

交底人

接受人

施工技术交底记录

工程名称

乌鲁木齐********新建工程

(第*标段)

分部工程

道路土方工程

分项工程名称

土方工程开挖

交底时间

 

(六)路堑施工质量控制与检测

1、认真按照设计、规范的质量检测项目、频率进行检验和控制。

2、路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。

3、路堑开挖宽度、深度必须满足设计要求。

4、边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于15cm。

边坡防护封闭无变形、开裂。

检验方法:

观察、尺量。

5、路堑开挖至设计标高后,应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况,当与设计不符时,应提出设计变更。

6、开挖路堑土方(K4+510-K4+788.28)划分为3段进行检查验收,检查采用RTK、三角靠尺,平整度控制在15cm以内.

(七)边坡监测措施

1、施工前现场技术员人员每天定时巡视边坡四周,观察有无裂缝,雨水侵蚀等现象。

2、周边建筑物采用眼睛观测和仪器测量相结合,确认是否有变形现象发生。

在路堑南北两侧每200m设置0.2*0.2*0.5埋地砼桩观测点,定时进行测量记录观测,发现问题及时汇报处理。

边坡监测以道路施工员和项目安全员组成3人检测小组,采用RTK和采用水准仪结合,检查检测桩的平面位移和下沉,每天两次进行测量和边坡四周巡视并记录。

(八)监测位置K550、K700处路堑南北两侧设观测点。

在开挖路堑两侧坡面上,道路桩号为K4+600和K4+700南北两个坡面上,为施工过程中观测方便和进行其他工作,设置“之”字型上人坡道,单侧搭设1.2m护栏。

五.土方开挖质量标准

1.挖石方路基允许偏差

项目

允许偏差

mm

检测频率

检验方法

范围m

点数

1

中线高程

+50,-100

20

1

水准仪

2

中线偏位

≦30

100

2

经纬仪尺量

4

宽度

不小于设计值+B

40

1

尺量

5

边坡

不陡于设计规定

20

2

坡度尺量,每侧1点

B为施工时附加宽度

 

交底人

 

接受人

 

施工技术交底记录

工程名称

乌鲁木齐********新建工程

(第*标段)

分部工程

道路土方工程

分项工程名称

土方工程开挖

交底时间

2.路基允许偏差表

项目

允许偏差

mm

检测频率

检验方法

范围m

点数

1

中线高程

-20,+10

20

1

水准仪

2

中线偏位

≦30

100

2

经纬仪尺量

3

平整度

≦15

20

路宽m

﹥15

3

3米直尺塞尺连续2尺最大值

4

路床宽度

不小于设计值+B

40

1

尺量

5

边坡

不陡于设计规定

20

2

坡度尺每侧1点

6

路床横坡

±0.3%且不反坡

20

路宽m

﹥15

6

水准仪

 

交底人

接受人

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