铁路运输设备考试试题及答案.docx

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铁路运输设备考试试题及答案

铁路运输设备考试试题及答案

一、单项选择:

在下列各题的备选答案中选择一个正确的。

1、一般铁路货车使用时（A）

A.无配属车辆段

B.在规定的区段内运行

C.全国铁路上都可以运行

2、电气化供电系统中必须设有（B）

A.供电所

B.牵引变电所

C.列检所

3、我国铁路共划分为（C）个等级。

A—

B、二

C、三

4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和（A）组成的一个整体工程。

A、轨道

B、轨枕

C、道床

5、电锁器联锁设备中的主要元件是:

（A）。

A、继电器

B、电锁器

C、选别器

6、铁路线路路堤的形成是因:

（A）。

A.路肩设计标高高于自然地面标高

B.路肩设计标高低于自然地面标高

C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上

7、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用（B）限速系统进行超速防护。

A、手动

B、自动

C、人工

8、所谓“关门车”的车辆是指（A）.

A.截断塞门关闭

B.折角塞门关闭

C.货车门关闭

9、今后铁路运输将向客运高速、货运（C）、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。

A、快速

B、自动化

C、重载

D、加速

10、在电传动内燃机车种，应有的部件是（C）。

A.变扭器

B.牵引变电所

C.牵引发电机

二、判断并改错

1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。

（F）

2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。

（F）

3、在铁路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。

（T）

4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。

5、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。

（T）

6、铁路信号的基本颜色及其显示意义，基本颜色:

红色—

—停车;黄色——注意或减速运行;绿色——按规定速度运行。

（T）

7、自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，闭塞分区才能解锁。

（F）

8、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。

（T）

9、铁路管理信息化中的TMIS是指铁路运输管理信息系统。

（T）

10、电气化铁道是由牵引供电系统和电力机车两部分组成。

（T）

三、判断题：

正确的在题后括号里打“V”，错误的打

1、《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过

150毫米

[X]

2、车辆标记分为产权、制造、检修3类。

[X]

3、车体的上心盘与摇枕的下心盘之间可以转动。

[v]

4、车站按其担负的任务量可分为特、1、2、3、4、5等

站。

[v]

5、道岔编号是用阿拉伯数字由外而内，先主后次，依次编号。

[v]

6、电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。

[v]

7、定位器把接触导线拉成“之”字形是为了使导线磨耗均匀。

[v]

8、股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。

9、轨距指的是两钢轨内侧面之间的垂直距离。

[v]

10、缓和曲线是为了防止离心力的出现而设置的。

[X]

11、机车乘务员使用机车的制度有轮乘制、包乘制等。

[v]

12、列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线，使离心力逐渐消失。

[X]

13、列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。

[X]

14、路堤是开挖形成的，而路堑是填筑形成的。

[X]

15、某铁路桥梁全长100米，属于小桥。

[X]

16、牵引运行时，车组中相邻两车钩都必须处于锁闭位置。

[v]

17、曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。

[X]

18、曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。

[v]

19、铁路车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。

[v]

20（铁路上绝大多数车站是技术站。

[X]

21、同一区段，上下行方向的货物列车数目应该是相同的。

[v]

22、无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。

[v]

23、无论车钩受压或受拉，缓冲器总是受到压缩。

[v]

24、线路标志一般埋设在计算里程方向的线路右侧的适当地点。

[X]

25（线路标志应设在线路里程增加方向的左侧，距钢轨头部外侧不小于2米处。

[v]

26、响墩是一种紧急停车信号，信号火炬是一种减速运行信号。

[X]

27、信号机、信号灯、信号旗、火矩、响墩属于铁路上使用的视觉信号。

[X]

28、由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道岔。

[v]

29、圆曲线和缓和曲线构成线路平面的组成要素。

[X]

30、中间站的股道编号是从站舍一侧向对侧依次顺序编号。

[X]

31（中间站上不办理调车作业。

[X]

三、填空题（每空2分，共30分）

1、车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备五部分组成。

2、机车按用途不同，可分为客运机车，货运机车，调车机车。

3、轨道由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备、道岔五部分。

4、铁路机车按牵引动力分类，根据动力来源的不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。

5、反映线路主要技术条件的文件是线路纵断面图。

6、区段站布置的基本图形有横列式，纵列式和客货纵列式。

7、铁路技术站是区段站和编组站的总称。

8、铁路区段站的主要作业有客运业务、货运业务、运转业务、机车业务、车辆业务五种。

9、铁路线路一般以车站、线路所和自动闭塞的通过信号机作为分界点，由于它的区间分界点的不同，可分为站间区间、所间区间、闭塞分区三种。

10、铁路信号按构造可分为臂板信号机和色灯信号机。

5、进站信号是为了防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站

11、采用半自动闭塞的车站上，出站信号机不能随便开放，它受:

联锁和闭塞两个设备控制。

12、直线和曲线构成铁路线路平面的组成要素。

13、车钩的三种作用位置指的是锁闭位置、开锁位置和

全开位置。

14、按业务性质分，车站分为客运车站、货运车站和客货运车站三种。

15、车站道岔编号，按列车到达方向，从外向里顺序编号，上行为双。

16、轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔组成。

17、进站信号机用于防护车站，出站信号机用于防护区

间。

18、列车进路包括进站进路、出站进路和通过进路。

19、牵引列车的机车应停于出站信号机的内方，以便司机瞭望信号。

20、区间有站间区间和所间区间之分。

21、世界第一条由蒸汽机车牵引的铁路是1825年在英国

建成的，轨距为1435mm。

22、铁路信号分视觉信号和听觉信号两大类。

23、为了提高铁路运输能力，各国主要采取了提高列车速度、重量和密度的措施。

24、我国出现的第一条运营铁路是1876年7月建成通车

的上海至吴淞口的铁路，全长14.5km，轨距762mm。

25、我国将外轨超高最大值规定为，单线125mm双线

150mm。

26、现代运输方式有铁路、公路、水路、航空和管道运输。

27、线路平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的走向和曲直。

28、线路中心线在垂直断面上的投影，叫线路纵断面。

29、预告信号机的作用是将主体信号机的显示状态提前通知司机。

30、运输生产是在流通领域完成的，运输生产改变了运输对象的空间位置。

运输生产的生产过程和消费过程是同时进行的。

31、在铁路线路上，直线和圆曲线之间应加设一段缓和曲线。