500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案.docx

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500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案

500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案

500kV××～××输电线路工程

××电气化铁路跨过

施工方案

××送变电公司××线项目经理部

2005年6月

编写：

×××

名目

第一部分人员组织及车辆安排

施工队：

施工一队；

农电工班：

××班（32人）；

车辆配置：

东风单车一辆，小解放货车一辆。

第二部分跨过情形

500kV××线××标段21#-22#在马金岭与南白寨间跨过××铁路，跨过点的铁路里程587+658，跨过档导、地线均无接头，档距440米，导线在最大弧垂时（+70℃）距轨顶21.4米，杆塔中心距路基外缘最小垂直距离84.8米，跨过角度82°36′，铁路高出地面约2米。

第三部分跨过架选场

中心定位采纳经纬仪第一定出线路中心在铁路每侧的位置，沿铁路平行方向向两侧各量出8.22米即为每侧跨过架中心，架体位置与轨中心距离为3米。

见××铁路跨过架位置图。

然后进行场地平坦夯实和拉线地钻的设置，地钻的设置应操纵拉线角度不大于60°。

第四部分跨过架搭设

1.按照实际情形拟考虑在铁路两侧搭设木结构跨过架进行跨过施工。

每根竖杆长度8米，下部埋深许多于0.5米，横杆长度为6-8米，用铁丝绑扎。

搭设的跨过架高度11米，长度为7米并排两处，其位置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。

搭设时，站柱每4米左右1根（可用两节4.5米钢管组合式跨过架代替），水平横杆每1.5米1根，跨过架采纳尼龙网封顶，下部采纳采纳斜撑杆和斜拉线固定。

见××铁路跨过架示意图。

2.跨过架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊角。

3.敷设尼龙网

3.1为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨过架顶端设置羊角外，同时分别在每侧导地线下方敷设尼龙网。

两边敷设尼龙网时同时兼顾到中相及上导线位置。

尼龙网距铁路动力线应不小于1.5米。

3.2在敷设尼龙网时，在三相导线下方分别牵过一根Φ10尼龙绳做引绳用。

第五部分跨过施工

1将跨过架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨过架。

牵引时，导引绳应保持一定张力。

2放线过程中，应派专人监护跨过架受力情形。

如有专门应赶忙通知现场负责人。

第六部分跨过架拆除

1.必须在附件后方可拆除跨过架，拆除必须由上到下诸层拆除。

拆除时两人一组在架上作业，必须互相配合，拆下的架杆必须用绳放下，不得抛掷。

2.在拆除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下层做临时支撑或拉线。

第七部分安全措施:

1跨过前应事先与铁路治理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。

2跨过架组立完成后应采取可靠的接地措施。

3跨过架组立或拆除时，应采取措施，保证跨过架不向被跨过物倾倒。

必须在两端1公里设监控点，随时通报列车运行情形，同时，不承诺人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。

4施工期间，应在跨过架两端悬挂醒目的警告标志。

应在铁路前后两侧各50米设监护人，监护人员应紧密注意跨过处来往火车情形。

5高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。

6搭设过程中，应当设安全监护人，随时检查跨过架的牢固性。

7拆除跨过架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递，不得抛扔。

8大风或雨后停止跨过架施工作业。

9现场设安全监护人两名，分别为金林、安建光。

10项目部专职安全员随时到现场监督检查。

11其它安全注意事项遵守《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）有关内容。

第八部分有关文件

1.××

第九部分附图

正视图

侧视图

俯视图

××铁路跨过架示意图

××高速公路跨过施工方案

500kV××线Ⅰ标段38#-39#跨过××高速公路102000+663米处。

为保证公路安全特制定施工方案如下：

1.本方案按照实际情形拟考虑在公路两侧搭设钢管组合式跨过架进行跨过施工。

××高速公路距××线39#铁塔107米，跨过角度73°31′，高出地面2.9米。

每根竖杆长度9米，下部埋深许多于0.5米，横杆长度为6-8米，用铁丝绑扎。

搭设的跨过架高度11米，长度为7米并排两处，其位置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。

搭设时，站柱每4米左右1根（可用两节4.5米钢跨过架代替），水平横杆每1.5米1根，跨过架采纳麻绳及铁丝封顶，下部采纳采纳斜撑杆和斜拉线固定。

具体见开洛高速公路跨过架示意图。

2.跨过架定位及平坦场地：

中心定位采纳经纬仪第一定出线路中心在公路每侧的位置，沿公路平行方向向两侧各量出8.5米即为每侧跨过架中心，架体位置与公路边距离为0.6米，然后进行场地平坦夯实和拉线地锚的埋设，地锚埋设应操纵拉线角度不大于60°。

具体见××高速公路跨过架位置图。

3.跨过架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊角。

4.跨过架封顶

为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨过架顶端设置羊角外，同时分别在每侧线下方用麻绳、钢绞线及竹竿封顶。

两边封顶时同时兼顾到中相及上导线位置。

架高不小于6.5米。

5.跨过施工

5.1将跨过架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨过架。

牵引时，导引绳应保持一定张力。

5.2放线过程中，应派专人监护跨过架受力情形。

如有专门应赶忙通知现场负责人。

6安全措施

6.1跨过前应事先与公路治理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。

6.2跨过架组立完成后应采取可靠的接地措施。

6.3跨过架组立或拆除时，应采取措施，保证跨过架不向被跨过物倾倒。

必须在两端1公里设监控点，随时通报车辆运行情形，同时，不承诺人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。

6.4施工期间，应在跨过架两端悬挂醒目的警告标志，应在公路前后两侧各50米处设监护人，监护人员应紧密注意跨过处来往车辆情形。

6.5高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。

6.6搭设过程中，应当设安全监护人，随时检查跨过架的牢固性。

6.7拆除跨过架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递，不得抛扔。

6.8大风或雨后停止跨过架施工作业。

6.9现场设安全监护人两名，分别为邱勇、安建光。

6.10项目部专职安全员随时到现场监督检查。

6.11其它安全注意事项遵守《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）有关内容。

附图：