隧道试验检测试题库1.docx
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隧道试验检测试题库1
一、填空题
1．隧道通风可分为施工通风和运营通风。
2．注浆浆液材料通常分为两大类，即水泥浆液和化学浆液。
4．隧道施工中锚杆由于具有悬吊作用，组合梁作用和加固拱作用等而使围岩得到加固。
5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即热合法和冷粘法。
6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布
和松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。
7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为液压式和电测式两大类。
8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有刻度放大镜和塞尺。
9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，有害气体检测和烟雾浓度检测等。
10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现黑洞效应，而在驶出隧道时会出现白洞效应。
1．公路隧道运营通风的目的主要是降低CO和烟雾浓度。
2．浆液的渗透能力即渗透性，对于悬浊液，渗透能力取决于颗粒大小；对于溶液，则取决于粘度。
3．防水混凝土抗渗性能试验的目的是用来检测混凝土硬化后的
防水性能和混凝土抗渗标号。
4．隧道开挖质量的评定包含两项内容，即检测开挖断面的悬吊作用和
加固拱作用。
5．喷射混凝土具有支撑作用、填补作用、粘结作用和封闭作用等。
6．衬砌中的各种接缝是渗漏水的关键部位，因此设计中在各种接缝中一般都设有止水带。
7．围岩周边位移量测的主要目的在于评定隧道围岩稳定性，并由此确定施作二次衬砌的时间。
8．隧道混凝土衬砌常见的质量问题有局部裂缝、内部缺陷、强度不够和厚度不足，蜂窝麻面。
9．常用的瓦斯检测仪器有光干涉和催化型。
10．目前高等级公路上的隧道照明是根据车速和司机视觉要求而设计的。
1．建筑限界是保证车辆安全通过隧道的必要断面。
2．检验水泥细度的筛网有负压筛和水筛两种。
3．渗透系数反映浆液固化后结石体透水性的高低，或表示结石体抗渗性的强弱。
4．根据工程应用的需要，通常要确定土工织物的垂直于织物平面的渗透特性和平行于织物平面的渗透特性。
5．防水混凝土是指以调整配合比或掺用外加剂的方法增加混凝土自身抗渗性的一种混凝土。
6．钢支撑安装质量检测的内容有：
安装尺寸、倾斜度、连接与固定的检查。
7．衬砌中的各种接缝是渗漏水的关键部位，因此设计时在这些接缝处都设有止水带，以达到多层设防，疏而不漏之目的。
8．用于钢支撑压力量测的测力计根据测试原理和测力计结构的不同可以分类为：
液压式测力计和电测式测力计。
9．隧道风速检测常用的风表有杯式和翼式两种。
10．隧道照明的眩光可以分为两类：
失能眩光和不舒适眩光。
11．现场测试衬砌混凝土强度的常用仪器为回弹仪。
12．照度检测一般采用将光检测器和电流表连接起来，并且表头以勒克斯为单位进行分度构成的照度计。
13．目前常用滤膜测尘法测定施工隧道内的粉尘浓度。
1．公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵，通风照明不良。
2．反映土工织物力学特性的指标主要有抗拉强度、隧道渗漏、衬砌开裂和刺破强度等。
3．隧道开挖过程中，局部超挖在围岩内会产生应力集中，，欠挖则会直接影响二次衬砌厚度。
4．锚喷支护具有主动加固围岩、充分利用围岩自承能力、可及时灵活施工和比较经济等特点。
5．喷射混凝土质量检验指标主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度两项。
6．喷射混凝土抗压强度的常用试验方法是喷大板切割法和凿方切割法。
7．“回弹一超声”综合法是利用回弹值和超声波的传播速度综合反映混凝土的抗压强度。
8．隧道通风可分为施工通风和运营通风。
9．瓦斯爆炸条件是空气中瓦斯含量达到一定浓度并有火源。
10．对运营隧道影响最大的两种有害气体是CO和煤烟（或烟尘）。
6．防水混凝土抗渗试验的试件形状为圆柱体和圆台体。
7．常用的瓦斯检测仪器有液压瓦斯检定器和电测瓦斯测量仪。
9．照度是用来表示被照面上光的强弱，以被照场所光通量的面积密度来表示。
1．山区公路建设中，隧道方案与盘山绕行或大挖大填方案相比，其优点有改善线形、缩短里程、避免病害、保护环境。
2．公路隧道按其所处地理位置不同可分为山岭隧道、水下隧道、城市隧道三种类型。
3．按专业类别划分公路隧道工程包括土建工程、机电工程两个分部工程。
4．新奥法设计认为，围岩是三位一体的，即荷载产生者、承载结构和建筑材料，支护结构承受的荷载是变形压力。
5．喷射混凝土是指将水泥、砂子、石子、外加剂和水按一定的配合比和水灰比拌和而成的混合物，以高压风为动力快速喷至岩体表面而形成的人造石材。
6．最大线性超挖值是指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。
7．围岩周边位移量测是隧道内壁面两点连线方向之和称为“收敛”，此项量测称“收敛量测”。
8．照度是用来表示被照面上光的强弱的，以被照场所光通量的面积密度来表示
二、单项选择题
1．属于支护材料检测的是②钢构件材质检测。
2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测④CH4。
3．一种理想的注浆材料应满足①浆液粘度低，渗透力强，流动性好。
4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和②300%定伸强度的试验。
5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有②脆性温度试验
6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于④断层破碎带的外防水。
7．土工织物是柔性材料，主要通过来④抗拉强度承受荷载以发挥工程作用。
8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的①实际轮廓线。
9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于①5cm。
10.用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为②10kN/min。
11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径②15mm时，可认为孔径符合要求。
12．喷射混凝土的③抗压强度是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。
13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管。
14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成①圆形
15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为②5～10m。
16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是②钻孔深处布点稀、浅处布点密
17．③混凝土衬砌是隧道防水工程的最重要的也是最后的一道防线。
18．用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各②2个。
19．隧道施工时，CO浓度一般情况下要求不大于①30mg/m3。
20．照度检测时通常将光检测器和电流表连接起来，并且表头以④勒克斯为单位进行分度而构成照度计。
1．最有可能影响车辆安全通过隧道的是③限界受侵
2．不属于隧道施工质量检测范畴的是①钢筋检测
3．隧道内最大风速不宜超过②8m/s。
4．隧道常用的PVC防水卷材是指②聚氯乙烯防水卷材。
5．检测高分子防水卷材抗拉强度时试件的形状为③哑铃状。
6．④撕裂强度是用来反映土工织物抵抗破损裂口扩大能力的。
7．公路隧道施工规范中对于断面欠挖的规定是最大不超过①5cm。
8．隧道超、欠挖测定中直接量测开挖断面面积的方法是②使用激光束法。
9．在隧道局部不良地质地段为避免坍方常用的支护方式是①钢支撑。
10．Thurner方法可用来检测砂浆锚杆的②注满度。
11．防水板的铺设应该③适当松铺。
12．隧道施工监控量测的必测项目之一是③拱顶下沉。
13．锚杆轴力量测常采用③量测锚杆。
14．隧道衬砌拆模后，衬砌表面蜂窝麻面面积应不超过总表面积的①0.5%，其深度不超过10mm。
15．公路隧道施工规范中规定，隧道施工中含10%以上游离二氧化硅的粉尘时，空气中粉尘浓度不得大于①2mg/m3。
16．瓦斯（CH4）常赋存于④煤系地层。
17．隧道空气压力测定中，③空盒气压计不能直接用来测相对静压。
18．如把路面的光反射视为漫反射，那么亮度L与照度E、反射系数
间的关系为④
。
19．运营隧道现场照明检测的基本内容之一是①路面照度。
20．眩光造成的不舒适感是用眩光等级G来表示的，那么G=5表示③允许的极限。
1．③衬砌质量检测不属于支护材料检测范畴。
2．④鼓风箱是水泥细度检验时不会用到的仪器。
3根据试验，对于砂性土，必须只有浆液颗粒直径小于②1/3孔隙直径浆液才能注入。
4．土工合成材料刺破强度的单位是③N。
5．③顶破强度用来度量土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力。
6．土工织物抵抗破损裂口扩大依靠的是它的④撕裂强度。
7．对于隧道开挖质量的检测，其实质是要正确地测出隧道开挖的①实际轮廓线。
8．喷射混凝土与岩石的粘结力，对Ⅲ类围岩不低于②0.5MPa。
9．在隧道一般地质地段常用的支护方式是④锚喷支护。
10.在检查锚杆安装尺寸时，如果钻孔直径大于杆体直径②15mm，则孔径符合要求。
11．公路隧道施工规范规定拆除衬砌模板时，承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度的①70%。
12．隧道施工监控量测的必测项目之一是①围岩周边位移。
13．修补防水层破损处时，所用的衬丁一般剪成②圆角形。
14．公路隧道设计规范规定，三、四级公路隧道内的烟尘允许浓度为③0.0090m-1。
15．当隧道施工中含10%以下游离二氧化硅的粉尘时，粉尘浓度不得大于②4mg/m3。
16．围岩内部位移可用③多点位移计量测。
17．隧道空气压力测定中，④空盒气压体不能直接用来测相对静压。
18．光通量的单位是②Lm。
19．用回弹法检测混凝土强度时，应在每个测区测取③16个回弹值。
20．眩光造成的不舒适感是用眩光等级G来表示的，如果G=7则表示②满意
三、多项选择题
1．公路隧道的常见质量问题有①洞内渗漏②衬砌裂缝④限界受侵。
2．注浆材料的主要性能指标有①粘度②渗透能力③凝胶时间④渗透系数。
3．隧道所用的土工织物的水力学特性主要有①孔隙率③渗透性。
4．在隧道的超、欠挖测定中，用非接触方法量测断面的有①三维近景摄影法②使用激光束的方法③直角坐标法④极坐标法⑤使用投影机的方法
5．在喷射混凝土干喷工艺中放入搅拌机中的材料有①细集料②水泥④粗集料⑤外加剂
6．要求喷射混凝土表面平整度必须满足，（L—喷射混凝土相邻两凸面间的距离，D—喷射混凝土相邻两凸面间下凹的深度）②边墙D/L≤
⑤拱顶D/L≤
7．隧道施工监控量测的任务是①确保安全②指导施工③修正设计④积累资料
8．衬砌混凝土施工期间的质量检查内容主要有①开挖轮廓检查②基础检查③模板检查④混凝土浇注检查⑤外观检查
9．滤膜测尘法的主要器材有①滤膜③采样器④抽气装置⑤天平
10．衬砌防水混凝土常可分为①普通防水混凝土②外加剂防水混凝土③膨胀水泥防水混凝土
1．公路隧道检测技术通常可以分为①材料检测②施工检测③环境检测
2．防水卷材几何尺寸的测量主要有①长度③宽度④厚度
3．隧道防水混凝土常可分为①普通防水混凝土②外加剂防水混凝土③膨胀水泥防水混凝土
4．目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑可分为①钢格栅②型钢支撑④钢管支撑
5．喷射混凝土的质量检验指标主要有①喷射混凝土的强度③喷射混凝土的厚度。
6．排水系统施工质量检查的主要对象有①环向排水管③横向盲管④中央排水管
7．隧道施工监控量测的必测项目为①地质和支护状况观察③周边位移④拱顶下沉⑤锚杆或锚索内力及抗拔力
8．喷射混凝土的施工工艺有①干喷②潮喷③湿喷
9．风流的全压、静压、动压的正确关系是（全压、静压、动压分别用
，
，
表示）①压入式通风时，
③抽出式通风时，
10．隧道施工通风的主要目的是①排除炮烟③稀释施工车辆废气④降低粉尘浓度
1．公路隧道的常见质量问题有①衬砌开裂②通风不良③洞内渗漏⑤照明不良
2．高分子防卷材检测时要求做的试验有①撕裂强度试验②拉伸强度试验③脆性温度试验⑤热空气老化试验
3．高分子防水卷材几何尺寸的检测项目有①长度②宽度④厚度
4．在隧道的超、欠挖测定中，①极座标法③断面仪法④使用投影机是用非接触法量测开挖断面的。
5．影响喷射混凝土强度的因素有②原材料④施工工艺。
6．排水系统施工质量检查的主要项目有①横向盲管检查③环向排水管检查④纵向排管检查
7．隧道施工监控量测的任务是①确保安全②指导施工③修正设计④积累资料
8．喷射混凝土干喷工艺初始在搅拌机中加入的材料有①细集料④水泥⑤粗集料
9．滤膜测尘法的主要器材有①滤膜②采样器③比色卡④抽气装置
10．喷射混凝土抗压强度常用试验方法有①凿方切割法④喷大板切割法
四、判断题（对打“√”，错打“×”）
1．一般来说，公路隧道的断面较大。
√
2．按照注浆材料分类，水泥—水玻璃浆液为一种常用的注浆浆液。
√
3．热空气老化试验可用来测定合成高分子防水卷材的热稳定性和抗老化性。
√
4．对土工织物做撕裂强度试验时，撕裂力可能有几个峰值和谷值，应取几个峰值中最小的作为该试件的撕裂强度。
×
5．开挖施工是控制隧道施工工期和造价的关键工序。
√
6．隧道开挖质量是以某一个开挖断面为标准进行评价的。
×
7．钢支撑安装质量检测时，钢架在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于5°。
×
8．用于安装锚杆的钻孔，其方向应尽量与围岩壁面和岩层主要结构面垂直。
√
9．用超声波能量损耗来判定砂浆灌注质量时，如果无砂浆握裹，那么在杆体外端所测得的反射波振幅较大。
√
10．纵向排水盲管一般是在衬砌的两下角水平安装的。
×
11．防水板铺设时要尽量拉紧展平。
×
12．隧道内壁面两点连线方向的位移之和称为“收敛”，收敛值为两次量测的长度之差。
√
13．地表下沉量测时，测点的布设沿横向应该是隧道中线附近密集，远离隧道中线处稀疏，并至少布置11个测点。
√
14．衬砌拆膜后，如果蜂窝麻面面积不超过总表面积的0.5%，其深度不超过10mm，则属正常。
√
15．用超声波法检测混凝土强度时，混凝土的湿度越大，超声波的传播速度越小。
×
16．空气中瓦斯含量达到一定浓度时就会发生瓦斯爆炸。
×
17．用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。
×
18．公路隧道设计规范规定，隧道内最大风速不宜超过15m/s。
×
19．隧道照明的亮度曲线在进洞端和出洞端总是对称的。
×
20．失能眩光和不舒适眩光均是心理过程。
×
1．公路隧道对防水的要求不高。
×
2．锚喷是适用各种围岩条件的支护方式。
×
3．浆液粘度是表示浆液流动时，因分子间相互作用，产生的阻碍运动的内摩擦力。
√
4．石油沥青油毡是隧道洞内常用的防水材料。
×
5．土工织物是柔性材料，主要通过抗拉能力来受荷载以发挥其工程作用。
√
6．当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于1.0。
×
7．隧道开挖质量是用某一长度内所有的实测数据的综合计算分析来评价的。
√
8．锚杆在工作时主要承受压力。
×
9．安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心。
√
10．喷射混凝土用水必须是无杂质的洁净水。
√
11．对防水板间的焊接一般是采用单焊缝。
×
12．塑料止水带的接头方法常用的是搭接法。
×
13．根据施工监控量测结果可以修改设计。
√
14．围岩内部位移量测量，锚固器的安装位置一般是沿钻孔深度均匀布设的。
×
15．锚杆轴力是检验锚杆使用效果的依据。
√
16．回弹法检测混凝土强度时，同一测点只允许弹击一次。
√
17．声波探测法检测混凝土强度时，声波频率越低，传播距离越小。
×
18．检知管吸入含CO被测气体后，检知管质量将发生明显变化。
×
19．对于高速公路、一、二级公路隧道烟尘允许浓度是0.0090m-1。
×
20．隧道内空气绝对静压通常使用U形压差计来测定。
×
1．以颗粒直径0.1
为界，把浆液可分为溶液和悬浊液。
×
2．浆液的渗透能力与其粘度密切相关。
√
3．对土工织物做撕裂强度试验时，应取撕裂力的几个峰值中最小的计算撕裂强度。
×
4．高分子防水卷材热空气老化试验中，挂在试验箱中的试件之间应有一定距离。
√
5．刺破强度与顶破强度是同一概念。
×
6．采用光面爆破是提高隧道开挖质量的一项有效措施。
√
7．锚喷支护是依赖“主动加固”来保持围岩稳定的。
√
8．锚杆拉拔试验的常用设备为中空千斤顶，手动油压泵，油压表，千分表。
√
9．横向盲管是连接纵向排水盲管与中央排水管的水力通道。
√
10．锚杆安装时最好不施加预应力。
×
11．喷射混凝土层能把外力传给锚杆、网架等，使整个支护结构受力均衡。
√
12．隧道内的风速不宜大于16m/s。
×
13．防水膜间的焊缝一般采用双焊缝。
√
14．隧道的钢支撑最好与锚杆相连接。
√
15．声波探测法检测混凝土强度时，声波频率越高，传播距离越近。
√
16．用回弹性检测混凝土强度对混凝土结构会造成很大损伤。
×
17．用检知管可检测隧道内瓦斯（CH4）浓度。
×
18．光干涉瓦斯检定器是检测隧道内瓦斯浓度的常用仪器。
×
19．动压因空气运动而产生，它恒为正值。
√
20．亮度用于反映灯具光通量在空间各个方向上的分布特性。
×
五、简答题
1．反映土工织物力学特性的指标主要有哪些？
主要有抗拉强度、撕裂强度、顶破强度和刺破强度
2．简述用断面仪测量开挖断面的原理。
以某物理方向为起始方向，按一定角度间隔依次一一测定仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的矢径；将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线；将实际开挖轮廓与设计开挖轮廓比较，即可知该断面的超欠挖情况
3．隧道施工监控量测的必测项目有哪些？
①地质与支护状态观察②周边位移③拱顶下沉④锚杆或锚索内力及抗拔力
4．衬砌砼施工检查的内容有哪些？
①开挖轮廓检查；②基础检查；③模板检查；④浇注检查；⑤拆模检查；⑥外观检查；⑦养护检查
5．简述滤膜测尘法的原理。
用轴气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算粉尘的浓度。
1．简述极坐标法测定超欠挖原理？
极坐标法即为现在俗称的断面仪。
它以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，这些矢径端点依次相连即可获得实行开挖的轮廓线，然后与理想开挖轮廓线相比较即得超、欠挖值。
2．目前隧道防水作法有哪些？
将隧道衬砌修成复合式衬砌，采用夹层防水层。
隧道开挖后用锚喷将岩面整平，在岩面上铺设一层土工布或PE泡沫垫层，然后再铺一层防水板。
防水板多为合成高分子卷材、种类繁多，目前工程上使用较多的有PVC、LDPE和EVA等。
防水板的铺设有环向铺设和纵向铺设两种，卷材接茬有冷粘法和热合法两种，往洞壁上固定方法有钉铺设法和无钉铺设法两种。
3．喷射混凝土的施工工艺有哪几种？
简述各自的特点？
喷射混凝土的喷射工艺有三种：
干喷（见图1）、湿喷（见图2）和潮喷；潮喷工艺与干喷工艺相近，在干喷的拌和料中适量加水即为潮喷。
4．隧道施工量测，力的量测有哪些项目？
①锚杆轴力量测；②钢支撑压力量测；③衬砌应力量测。
5．简述滤膜测尘法的原理？
用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据所增加的质量和通过的空气量计算出粉尘的浓度。
1．公路隧道具有哪些特点？
①断面大②形状扁平③需要通风、照明④防水要求高
2．简述用断面仪测量开挖断面的原理:
以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间隔（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。
3．简述喷射混凝土厚度的检测方法:
①喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查；
②检查断面数量，每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。
4．隧道施工监控量测的必测项目有哪些？
①地质与支护状态观察；②周边位移③拱顶下沉；④锚杆或锚索内力及抗拔力
5．公路隧道的照明区段是怎样划分的？
综合考虑安全和经济两个方面，隧道照明划分成五个区段，即入口段，过渡段、适用段、基本段和出口段。
1．公路隧道常见的质量问题有哪些？
隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、通风照明不良
2．高分子防水卷材的检测项目有哪些？
①卷材长度、宽度及厚度的测量②拉伸强度，扯断伸长率及300%定伸强度的试验③撕裂强度试验④热空气老化试验⑤耐臭氧试验⑥脆性温度试验⑦柔度试验
3．喷射混凝土施工质量的评判项目有哪些？
①喷射混凝土强度的匀质性；②喷射混凝土的抗压强度。
4．地表下沉量测的目的是什么？
①了解地表下沉范围及量值；②了解地表及地中下沉随工作面推进的规律；③地表及地中下沉稳定的时间
5．请列举出隧道照明中常用的几个基本概念光谱光效率、光通量、光强、照度、亮度
1．公路隧道的作用有哪些？
改善路线技术指标，缩短路程和行车时间，提高运营效益。
2．试述高分子防水卷材的热空气老化试验的步骤。
①将老化箱调到所需温度并保持稳定，让试件呈现自由状态挂在箱中，然后开始计算老化时间。
②到规定时间时，取出试件在室温下停放4～96小时，然后进行拉伸试验。
3．钢支撑的型式有哪些？
钢格栅，型钢支撑，钢管支撑
4．隧道衬砌的伸缩缝、沉降缝和施工缝是怎样防水的？
要求简述理由。
一般都采用塑料止水带或橡胶止水带。
由于止水带具有高弹性和压缩变形的特点，它在荷载作用下产生弹性变形，能起到紧固、密封和有效防止接缝漏水的作用。
5．隧道混凝土衬砌内部缺陷的检测内容有哪些？
①检测混凝土中的空洞②检测混凝土中的裂缝
1．公路隧道的特点有哪些？
公路隧道的特点有：
①断面大②形状扁平③需要运营通风和照明④防水要求高
2．简述钢支撑施工质量的检测内容①加工质量的检测，即加工尺寸，强度和刚度，焊接的检测②安装质量的检测，即安装尺寸，倾斜度，连接与固定的检测
3．简述端锚式锚杆无损检测的方法。
①将套筒套在待检测锚杆的螺母上，并将扭力板手与套筒连接；②左手轻按扭力板手套筒端，右手扳动手柄，同时读取扭力矩的最大读数，并作记录③根据扭力矩与锚杆拉力之间的关系，确定锚杆的拉力。
4．怎样检测混凝土衬砌的裂缝？
①用刻度放大镜检测混凝土裂缝的宽度②用塞尺检测混凝土裂缝的深度；
5．公路隧道对烟雾浓度是如何要求的？
①高速公路、一、二级公路隧道为0.0075m-1；②三、四级公路隧道为0.0090m-1。
六、计算题
1．某高分子防水卷材哑铃状试件工作部分的宽度
，厚度
；拉力
时试件断裂。
试确定该试件的拉伸强度。
2．某隧道路面距车道边缘1/4宽度处的最低亮度
，该线上的平均亮度
；隧道中心线上的最大亮度
，最小亮度
。
试确定该隧道的亮度总均匀度和亮度纵向均匀度。
总均匀度
纵向均匀度
1．某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。
初次观测读数：
前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：
前视1100mm，后视1070mm。
试确定拱顶测量点的位移量和方向。
后视差值A=二次后视读数一初次后视读数A=1070-1080=-10mm前视差值B=二次前视读数一初次前视读数B=1100-1120=-20mmC=B-A=-20+10=-10mmC为负，表示拱顶下沉
2．某隧道洞内采用水泥混凝土路面，其基本段的平均照度
，已知水泥混凝土路面的平均照度换算系数C=13。
试计算
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