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汽机200题库

一、填空题：

1、本厂旋膜除氧器，其型号是（XMC-450G），工作压力是（0.49MPa），工作温度158℃。

额定出力是450t/h。

2、除氧器的冷态启动采用同时送汽、上水或先上水后送汽方法，但应注意控制汽阀的开度，避免给水箱上、下壁之间产生过大的温度应力。

3、给水泵型号2DG—10J，流量270立方米/小时，扬程1550m，转速2980r/min，额定功率1600KW，额定电流111.2A额定电压10000V。

4、给水泵在带负荷启动时进口门在开启位置、出口门在关闭位置、再循环门在开启位置。

5、本厂三台给水泵，入口均接自低压给水母管，温度为158℃，两台给水泵出口均接至高压给水冷母管，其压力为15.5MPa，温度为158℃。

6、根据除氧器的压力不同，可分为真空除氧器、大气式除氧器、高压除氧器三种。

7、对电动机运行的有关规定：

3000r/min振动0.05mm；1500r/min振动0.085mm；1000r/min振动0.10mm;750r/min振动0.12mm。

电动机顺轴方向串动不超过0.1—0.2mm。

8、给水泵在带负荷启动时进口门在开启位置、出口门在关闭位置、再循环门在开启位置。

9、汽化是指物体从液态变成汽态的过程。

10、减温减压器的作用是补充汽轮机抽汽不足，作备用汽源。

11、给水泵严重汽化的象征：

入口管和泵内发生不正常的噪音；出口压力摆动和降低；电机的电流摆动和减小；给水流量显著下降。

12、热网凝结水中继泵型号：

IRG150-315

（1）A,扬程110米，电机功率90KW，转速2900r/min.

13、除盐水中继泵型号：

IRG150-250

（1）A,扬程70米，电机功率55KW，转速2900r/min.

14、疏水泵型号：

AN6X2,流量40立方米/小时，扬程128米，功率25KW,转速2950r/min.

15、#1减温减压器东侧安全门动作值为4.63Mpa西侧安全门动作值为4.71Mpa，#2减温减压器第一组安全门动作值1.36Mpa，第二组安全门动作值1.44Mpa。

16、锅炉给水主要由凝结水及除盐水、疏水组成，水中经常含有大量溶解氧的气体，如氧气，二氧化碳，这些气体不仅存在于化学补充水中。

而且也存在于主凝结水和疏水中。

17、给水泵再循环的作用是：

防止给水泵在低负荷运行时由于摩擦产热而使给水汽化。

18、换热分为三种基本形式，即传导、对流和热辐射。

19、水泵的主要性能参数有扬程、流量、转速、轴功率、效率、吸入扬程汽蚀余量。

20、离心泵启动前必须先充满水，其目的是排出泵中的空气。

21、给水泵投入联备用，开出口阀特别费力，并且阀门内有水流声，说明给水泵出口逆止阀卡涩或损坏。

22、给水泵的型号：

2DG-10,2代表——泵的代号，DG——锅炉给水泵，10——泵的级数。

23、给水泵的型号2DG意义单壳体节段式多级离心泵。

24、给水泵倒转时，应先关水泵出口门，后关入口门，禁止先关入口门。

给水泵出口装有逆止阀，逆止阀的作用是当给水泵由于各种原因自动停止或运行中做联动备用时，防止锅炉给水倒流至给水泵入口侧，使给水泵倒转并冲击低压给水母管及除氧器。

25、本厂热工对给水泵启动给予限制，当稀油站油泵停运时，给水泵启动不起来。

26、除氧器的冷态启动采用同时送汽、上水或先上水后送汽方法，但应注意控制汽阀的开度，避免给水箱上、下壁之间产生过大的温度应力。

27、本厂除氧器为高压除氧器，其加热蒸汽为机组二段抽汽，除氧器额定进汽压力为1.3Mpa，除氧器压力0.49Mpa，温度158℃，给水泵再循环的作用是：

防止给水泵在低负荷运行时由于摩擦产热而使给水汽化。

28、给水硬度：

≤1.0微克/升，溶解氧：

≤7微克/升，PH值：

9.0—9.5，Fe：

30微克/升Cu：

5微克/升，联氨：

10~30微克/升。

29、除氧器的冷态启动采用同时送汽、上水或先上水后送汽方法，但应注意控制汽阀的开度，避免给水箱上、下壁之间产生过大的温度应力。

30、给水除氧的方式分物理除氧和化学除氧两种。

物理除氧是设除氧器，利用抽汽加热凝结水达到除氧目的；化学除氧是在凝结水中加化学药品进行除氧。

31、除氧器加热除氧的必要条件是必须把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度。

必须及时排走水中分离逸出的气体。

32、对疏水串联门的操作，一般应以二次门为调整门，一次门为隔绝门，开启时应先开一次门，再开或调整二次门。

关闭时应先关二次门，再关一次门，以保护一次门的严密性。

33、对各大截门的开关操作，必须在其前后压差不超过0.3Mpa时进行。

34、在开、关截门时应留有余地，特别是全开的截门，一般开完后应倒回半扣。

35、机电联络信号中“增负荷”指:

值班员调整增加负荷前发出。

36、“减负荷”指：

电气值班员调整减少负荷前发出。

每发一次信“电话”指:

表示主控与司机联系。

37、“停机”指：

电气出现紧急故障时发出。

38、“汽机调整”指：

调速回路失灵时，汽机值班员手动调整负荷前发出。

39、给水泵发生给水泵内部有清晰的磨擦声或冲击声情况时应进行紧急故障停泵。

40、在隔绝给水泵时，当最后关闭进出口门过程中，应密切注意泵内压力不升高，否则不能关闭进口门。

41、给水泵将除氧器内的饱和水经高压加热器输送到锅炉。

42、改变管道阻力特性常用的方法是节流。

当除氧器水位高至2700mm时，事故放水开启，

43、除氧器的冷态启动采用同时送汽、上水或先上水后送汽方法，但应注意控制汽阀的开度，避免给水箱上、下壁之间产生过大的温度应力。

44、本厂热工对给水泵启动给予限制，稀油站油泵停运时，给水泵启动不起来。

45、给水泵瓦温告警值80℃，跳闸值85℃。

46、给水泵严重汽化的象征：

入口管和泵内发生不正常的噪音；出口压力摆动和降低；电机的电流摆动和减小；给水流量显著下降。

47、#1减温减压器的型号：

WY300-9.8/540-4.0/450-15/160，其安全门动作值东侧为为：

4.63Mpa，西侧：

4.72Mpa

48、#2减温减压器的型号：

WY200-4.0/450-1.3/300-15/160其安全门动作值。

49、给水泵瓦温告警值80℃，跳闸值85℃。

50、汽轮机按启动过程中主蒸汽参数是否变化，可分为额定参数启动和滑参数启动两种。

51、汽轮机按启动前金属温度水平分为：

冷态启动、温态启动、热态启动、极热态启动。

52、按控制汽轮机进汽量所用阀门的不同可分为：

调节阀启动、用自动主汽阀、或电动主汽阀（或旁路阀）启动。

53、有一、二次门的设备，在开门时，应先开一次门,后开二次门并且以二次门为调整门，以保护一次门的严密性，关门时要先关二次门，后关一次门。

54、汽轮机过临界转速时，轴承振动不应超过0.1mm。

汽轮机临界转速为：

1593r/min。

55、系统整体启动前检查，调速汽门应处在关闭位置，均压箱至凝汽器泄气门应处在关闭位置，汽机本体疏水门应处在开启位置。

56、汽轮机在正常运行中应使用准确的振动表定期测量汽轮发电机组各轴承在三个方向水平、垂直、轴向、的振动情况。

记录在专用的记录本内。

测量时同时记录当时的负荷、真空、油温。

57、汽轮机热态启动在正常连续盘车的情况下需先向轴封供汽,后抽真空。

58、汽轮机推力轴承的作用是：

承受转子在运行中的轴向推力，确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴向径向位置。

59、凡停机时间在12小时以内，或前汽缸复速处上汽缸温度不低于300℃，下汽缸温度不低于250℃，汽轮机再启动，则为热态启动，其它情况下汽轮机启动则为冷态启动。

60、汽轮机结构包括传动部分和静止部分。

61、汽轮机主油箱的作用是储油和分离水分、空气、杂质、沉淀物。

62、冷油器油侧压力应大于水侧压力。

目的：

防止水漏入润滑油中。

63、当汽轮机膨胀受阻时振幅随着负荷的增加而增大。

64、汽轮机在正常运行时，应投入以下保护：

真空低保护、润滑油压低保护、超速保护（DEH）、发变组故障保护、超速保护（TSI）、轴向位移大保护、差胀大保护、径向瓦温高保护、轴承回油温度高保护、推力瓦温高保护、推力瓦回油温度高保护、EH油压低保护、DEH停机保护。

65、汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带额定负荷正常运行的全过程。

66、汽轮机轴向位移保护装置的作用是：

当轴向位移增大至某一数值时，首先发出报警信号提醒运行人员。

当轴向位移增大至危险值时，轴向位移保护装置动作停止汽轮机运行。

67、凝结水泵运行中出口压力和电流摆动，入口真空不稳，凝结水流量晃动的原因是凝结水泵汽化。

68、.加热器的种类按工作原理可分为表面式加热器、混合式加热器。

69、电动机正常运行中声音是均匀的且无杂音。

70、汽轮机故障停机可以分为故障停机和紧急故障停机。

71、汽轮机热态启动时，应在冲转前4小时，将盘车改为连续盘车。

72、当汽温、汽压、真空正常和自动主汽门完全开启时，调速系统应能维持汽轮机的空负荷运行。

73、汽轮机启动前先启动润滑油泵运行一段时间后，再启动高压油泵其主要目的是排除管道内的空气。

74、汽轮机按启动前金属温度水平分为：

冷态启动、温态启动、热态启动、极热态启动。

75、汽轮机热态启动在正常连续盘车的情况下需先向轴封供汽,后抽真空。

76、凝汽器的真空升高，汽轮机的排汽压力降低。

77、汽轮机转子轴向位移报警值为：

-0.6mm或+1.0mm，转子轴向位移保护值为：

-0.7mm或+1.3mm停机。

78、汽轮发电机组每小时所消耗的蒸汽量叫汽耗率，单位是kg/h。

79、汽轮机热态启动在正常连续盘车的情况下需先向轴封供汽,后抽真空。

80、在汽轮机启动、停机或变负荷过程中，其零部件由于温度变化而产生膨胀或收缩变形，称为：

热变形。

81、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为减负荷、解列发电机和转子惰走几个阶段。

82、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差减少，造成凝汽器端差增大，真空降低。

83、排汽缸的作用时将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器中。

84、循环水泵投入后应经常监视和检查的项目有电流、出口压力、振动、声音、轴承油位、油质和温度等。

85、汽轮机在空载或低负荷运行时排汽温度不能过高，否则将使排汽缸过热，影响转子和汽缸的同心度或转子的中心线，所以要限制排汽温度，设置排汽缸喷水装置。

86、高压加热器停止检修操作时，应注意先解列汽侧，后解列水侧。

一般循环泵遇有电动机冒烟、剧烈振动、发生人身事故时，应按事故按钮停止运行泵，联动备用泵。

二、判断题：

1、本厂给水泵再循环一次门、二次门都为手动门。

（×）

2、给水泵启动时需开再循环一次门、二次门，而再循环母管联络门也需要开启。

（×）

3、启动高加时，应先打开高加电动入口总门，手动入口总门，而电动出口总门也应开启。

（×）

4、启动高加时，应先使高加旁路导通，再给高加内部注水。

（×）

5、给水冷母管是指温度比较低的水，即20——30℃的水。

（×）

6、高压给水冷母管，热母管压力是相同的只是温度不同。

（√）

7、本厂高压给水泵启动时需要用稀油站油泵供润滑油，而不需要供冷却水。

（×）

8、给水泵启动时电动出口门必须开启，停泵时电动出口门必须关闭。

（×）

9、给水泵入口压力急剧下降，但无异常象征，应先汇报班长启备用泵，再停故障泵。

（√）

10、给水泵盘根发热即可紧急停泵，连启备用泵。

（×）。

11、热力除氧器是以加热沸腾的方式除去水中溶解的氧气以及其它气体的一种设备。

（√）

12、四个给水泵再循环管没有进入母管，而是直接进入除氧器。

（×）

13、除氧器应有水位报警及高水位自动放水装置，以防止除氧器满水后灌入汽轮机。

（√）

14、给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。

（√）

15、在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水。

（×）

16、给水泵启动时电动出口门必须开启，停泵时电动出口门必须关闭。

（×）

17、物质从液态变成汽态的过程叫汽化。

它分为蒸发和沸腾两种形式。

（√）

18、流体流过固体壁面时，流体与壁面之间进行的热量传递过程叫对流换热。

（√）

19、高温物体把一部分热能传递给低温物体，其能量的传递多少用温度来度量。

（×）

20、按传热方式分除氧器属于表面式加热器。

（×）

21、高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。

（√） 

22、本厂除氧器排氧门没有直接排入大气，而是经过排气冷却器后进入疏水箱。

（√）

23、两台除氧器并列运行就是将两台除氧器的汽平衡门打开。

（×）

24、本厂除氧器压力高有安全门释放压力，水位高有溢放水门可手动开启放水。

（×）

25、除氧器水位低可开大化学除盐水电调门或旁路门。

（√）

26、本厂除氧器补水主要是靠凝结水来调整水位，而除盐水只作为辅助用水，这样可提高除氧器进水温度。

（√）

27、启动高加时，应先打开高加电动入口总门，手动入口总门，而电动出口总门也应开启。

（×）

28、启动高加时，应先使高加旁路导通，再给高加内部注水。

（×）

29、给水冷母管是指温度比较低的水，即20——30℃的水。

（×）

30、 给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。

（√）

31、除氧器加热蒸汽母管来汽是从#1机三段抽汽供给。

（×）

32、两台水泵并联运行时流量相等，扬程相等。

（×） 

33、经济上的最佳给水温度高于理论上的最佳给水温度。

（×）

34、能实现热能和机械能相互转变的媒介物叫工质。

（√）

35、工质状态参数有压力、温度、比容、焓、熵。

（√）

36、单位重量液体通过水泵后所获得的能量称为扬程。

（√）

37、减温减压器的作用是补充汽轮机抽汽不足，作备用汽源。

（√）

38、热力除氧器是以（加热沸腾）的方式除去给水中的（溶解的氧气）及其他（气体）的一种设备。

（√）

39、为了防止离心水泵入口发生汽蚀，叶轮入口处压力等于汽化压力。

（×）

40、表面式加热器要求被加热水的压力应低于加热蒸汽压力。

（×）

41、离心泵在流量大于或小于设计工况下运行时，冲击损失减小。

（×）

42、高压给水冷母管，热母管压力是相同的只是温度不同。

（√）

43、给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。

（√）

44、除氧器加热蒸汽母管来汽是从#1机三段抽汽供给。

（×）

逆止门不严的给水泵，不得投入运行，但可以作为备用。

（×）

45、表面式热交换器都是管内走压力低的介质。

（×）

46、泵的汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。

（×）

47、辅机紧急就地停运时，必须先通知集控室，再停止。

（×）

48、热力除氧器是以加热沸腾的方式除去水中溶解的氧气以及其它气体的一种设备。

（√）

49、机组热态启动时,应该先抽真空,后送轴封,以防止防爆门动作.（×）

50、凝结泵本身不允许无水位运行.（√）

51、凝汽器的作用是建立并保持真空.（×）

52、汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热位移而保持汽缸与转子中心一致.（√）

53、电接点水位计可以作为就地水位计.（√）

54、汽轮机热态启动时，由于汽缸的温度是均匀的，所以启动时间快，热应力小.（×）

55、运行中发现给水泵轴承温度高，应先检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常.（√）

56、汽轮机起停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀的一个原因。

（√）

57、在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水。

（×）

58、汽轮机故障跳闸时，会联锁发电机解列，也会联锁锅炉跳闸。

（×）

59、汽轮机推力轴承的作用只是承受转子的轴向推力（×）

60、在同一机组的几个电动机上依次检修工作时,可填用一张工作票（×）。

61、油系统着火停机时，严禁启动高压启动油泵（√）。

62、水环真空泵的作用是维持凝汽器的真空（×）

63、汽轮机起停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。

（√）

64、在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水。

（×）

65、汽轮机的超速实验只允许在机组大修后进行。

（×）。

66、正常运行中凝汽器内不完全是蒸汽，而是汽、气混合物。

（√）

67、汽轮机热太启动中应严格监视振动变化，如果突然发生较大的振动，应立即关小主气门降低汽轮机转速，增加暖机时间。

（×）

68.汽轮机的额定功率是指汽轮机在长期连续运行中所能保持的最大功率。

（√）

69.启动高加时，应先打开高加电动入口总门，手动入口总门，而电动出口总门也应开启。

（√）

70.汽轮机按工作原理可分为凝汽式汽轮机，背压式汽轮机。

（×）

71.凝汽设备的任务之一是在汽轮机低压缸建立高度真空 。

（√）

72.凝汽器真空下降，凝汽器端差将减小 。

（×） 

73.上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。

（√）

74.有效汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。

（×） 

75.主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称为滑压运行。

（×）

76.凡是经过净化的水都可以作为电厂的补给水。

（×）

77、 汽轮机的超速多发生于保护动作跳开发电机主开关之后。

（×） 

78、一般冷油器水侧压力应高于油侧压力。

（×） 

79、水环真空泵的作用是维持凝汽器的真空 。

（ √）

80、有效汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。

（×）

81.机组热态启动时,应该先抽真空,后送轴封,以防止防爆门动作。

（×）

82.凝汽器的端差是指凝结水温度与冷却水出口温度的差。

 （×） 

83.汽机水冲击的主要象征之一是主蒸汽温度急剧下降。

（√） 

84.汽轮机机械损失是造成火力发电厂效率低的主要原因。

 （×） 

85.当蒸汽流经喷咀时，蒸汽流速小于临界流速时，喷咀截面减小则流速增加，压力下降。

（√ ）

86.工作转速低于第一临界转速的转轴称刚性轴。

（√）

87.一般冷油器水侧压力应高于油侧压力。

（×）

88.零部件内部有温差时，就会产生热应力。

（√）

89.二段、三段抽汽可以在同一时间投入。

（×）

90.三段抽汽的压力可以通过EH系统控制，但不能由电信号控制。

（×）

91.六个抽汽水压逆止门门杆漏气分为高、低压部分，高压部分均经过门杆漏汽母管进入除氧器。

92.当汽轮机跳闸，自动主汽门，调速汽门，旋转隔板关闭时，水压抽汽逆止门并不一定连关。

（√）

93.冷油器也属于表面式热交换器。

（√）

94.在同一机组的几个电动机上依次检修工作时,可填用一张工作票。

（×）

95.油系统着火停机时，严禁启动高压启动油泵。

（√）

96.汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热位移而保持汽缸与转子中心一致。

（√）

97.当汽轮机跳闸，自动主汽门，调速汽门，旋转隔板关闭时，水压抽汽逆止门并不一定连关。

（√）

98.所谓最佳真空，是指汽轮机出力达到最大时，所对应凝汽器的真空。

（×） 

99.汽轮机的超速多发生于保护动作跳开发电机主开关之后。

（×） 

100.上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。

（√）

101.汽轮机正常运行中，凝汽器的真空是靠真空泵来建立并维持的。

（×）

102.凝汽器的端差是指凝结水温度与冷却水出口温度的差。

 （×） 

103.汽机水冲击的主要象征之一是主蒸汽温度急剧下降。

（√）

104.危急保安器是防止机组发生超速事故的主要保护，只要危急保安器能够正常动作，就不会发生机组超速事故。

（×） 

三、简答题。

1、什么是除氧器的自生沸腾现象？

答：

所谓除氧器“自生沸腾”指进入除氧器的疏水汽化和排气产生的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽需要，从而使除氧器内的给水不需要回热抽汽加热自己就沸腾，这些汽化蒸汽和排汽在除氧塔下部与分离出来的气体形成旋涡，影响除氧效果，使除氧器压力升高。

这种现象称除氧器的“自生沸腾”现象。

2、除氧器正常运行维护事项？

答：

（1）水箱水位应在保持在2000～2400mm，不得低于1800mm。

（2）水位低时开启除氧器化学补充水进水门或疏水箱来水母管补水门，向除氧水箱补水。

（3）用除氧器进汽调整门调整除氧器的压力、温度，当负荷低时可开大用再沸腾汽门加热除氧水箱水。

（4）调整除氧塔压力在0.40～0.50MPa。

（5）除氧水箱水温保持在155～158℃。

（6）通知化学化验含氧量合格后，适当关小排氧门。

（7）定时记录除氧器的压力和温度。

3、给水泵启动前的检查？

答：

（1）确认检修工作全部结束，场地清洁，泵体所有设备处于良好状态。

（2）检查所有的仪表正常投入，联系热工送上各种保护及操作电源。

（3）通知电气值班人员测量给水泵电机绝缘是否合格。

合格后送上电源。

（4）检查稀油站油箱油位正常，油位指示在油位计2/3处，油质合格。

（5）检查给水泵联轴器，盘动转子应灵活，无卡涩现象。

（6）检查给水泵联轴器罩应牢固。

（7）检查给水泵轴瓦冷却水门开启，出水阀开启。

（8）检查给水泵机械密封水阀及机械密封冷却水阀开启，压力控制在0.7～0.8MPa。

（9）检查给水泵出口门关闭，入口门开启，再循环门开启。

4、给水泵轴瓦发热或冒烟应如何处理？

答：

处理：

1）开大冷却水门，水流应畅通。

2）如油质不好应换油。

3）油位不足加油。

4）经上述处理无效时，启动备用泵，停止故障泵。

5、给水泵压力摆动的原因及处理？

答：

原因：

1）锅炉进水不均匀。

2）进水温度过高，超过规定值，入口压力低。

3）管内存有空气。

4）表计本身失灵。

5）电压不稳定。

处理：

1）联系锅炉，调整给水门时应平缓一些。

2）及时调整除氧器进汽门，保持正常给水温度。

3）检查表计本身有无缺陷，必要时更换表计。

6、除氧器的停用操作步骤？

答：

1）关闭除氧器进汽门。

2）关闭各补水门。

3）停止高加疏水及主凝结水运行。

4）关闭下水门。

5）关汽平衡门。

7、除氧器水位下降的原因及处理？

答：

1）并列运行的除氧器压力不一样，通过低压母管出现倒流。

2）凝结水、给水压力管道或省煤器等有漏泄现象。

3）锅炉检修后上水或安全门长时间动作。

4）锅炉、汽机方面有关的排污门、放水门误开。

5）除氧器放水门未关严或误开。

6）除盐水压力太低，不能满足补水要求。

7）锅炉安全门或除氧器事故放水门动作跑水。

8）锅炉大量排气。

9）补水调整门失灵。

10）除氧器水位计失灵指示假水位。

处理：

1）首先检查补水门，联系化学和锅炉看除盐水泵和锅炉疏水泵是否故障。

2）水位下降很快时，要报告班长。

3）根据上述水位下降原因对症处理。

4）经处理后水位仍在下降或稳定在低水位时应减负荷。

8、给水母管压力降低应如何处理？

答：

（1）发现给水流量增大，给水母管压力降低时，应根据给水母管最低压力要求，启动备用给水泵；若无备用泵时，应通知司机降低机组负荷。

母管制给水系统应降低全厂总负荷。

（2）若发现由于锅炉给水管漏水造成给水母管压力降低时，除提高给水压力外，还应增大除氧器除盐水的补水量，防止引起除氧器水位下降过低。

（3）若给水母管压力降低而给水流量与电流反而偏低，厂内照明发暗，则说明由于供电频率下降引起给水母管压力降低。

在这种情况下采用启动给水泵的方法是不能提高给水压力的。

应通知司机、司炉，要求降低主蒸汽压力运行，以保证锅炉正常