美国的PSC检查.doc

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美国如何对船舶实施PSC检查

美国海岸警卫队结抵港的外籍船舶实施以确保船舶和人命安全、防止污染为目的，以船员和船舶状况为对象的港口国监督检查。

针对不同类型的船舶制定了不同的检查手册。

关于怎样对外籍船舶进行检查，在海上安全手册第二卷第22章即外籍货船监督程序中有具体的规定。

下面的检查内容适用于船舶类型属于集装箱船、散货船、载车辆船、杂货船、多用途船等外籍船舶。

检查外籍船舶分为：

年度检查和复查；仅限于年度检查；按要求展开检查。

这三项仅作为一般指南。

每位检查官可确定必要的检查深度；所检查的内容，这并不意味着对整个系统进行检查或要求所有项目完全符合标准。

除了对船舶“察看”外，复查通常还检查船舶证书、文件、适任证书等项目。

预检项目有：

审查海上安全报告系统记录，船舶靠港安全史以及船舶有关文件，取得拟发报告的副本。

检查结束后给船舶签发证明/证书，检查报告、缺陷记录单。

在48小时内输入到海上安全报告系统，填完港口安全报告、船舶有关文件等。

一、管理项目

1、登记如下内容

船名、国籍、IMO编号、美国港口国检查编号、检查结束日期、优先检查项目、加分点数、检查地点、船舶建造符合SOLAS公约。

船东代理、联系人、电话、租方代理，船东的符合证明或财务责任证书以及营运人。

船舶安全体系资料：

ISM签发者是否为同一个船级社，如不是属何认可组织。

ISM文件应于下列相符：

5年期的安全管理证书（SMC）和符合证明（DOC）。

12个月的临时符合证明，5个月的短期安全管理证书。

如不相符，将被进一步调查ISM文件。

上次进坞日期、地点，下次进坞日期，上次检查日期，船级预留或不合格项目。

上一挂靠港、下一挂靠港、货物、现时操作。

船舶呼号、总吨、建造日期（使用交付日期）、船舶全长（英尺）。

检查形式为年检或复检。

2、参照国际公约和美国法规：

1974年国际海上人命安全公约，对SOLAS增加的不同修正案；MARPOL73/78附则I，II，III&V；国际散运危险化学品船舶构造和设备规则；散装运输危险化学品船舶构造和设备规则；1972年国际海上避碰规则公约；1966年国际载重线公约；STCW1978/1995以及《联邦法典》等。

二、证书和文件

1、证书

记录国籍证书、入级证书、财务责任证书（COFR）、构造安全证书（SLC）、设备安全证书（SLE）、无线电安全证书（SLT）、船舶货物安全证书（CSS）、国际载重线证书（ILL）、国际防止污染证书（IOPP）、国际吨位证书（SMC）、符合证明（DOC）的签发机构、识别号码、签发港口/国家、签发日期、失效日期、审核日期。

2、人员配备证书

人员的配备应符合要求，如果船舶没有安全配员证书或者人员的配备不符合安全配员证书，必须在开航前和当地领事馆联系并解决配员不足的问题。

现任高级船员包括船长、轮机长、驾驶员、轮机员的适任证书以及现任船员的适任证书应为船旗国签发，健康证书应在有效期内，最低年龄为15岁。

审核船员名单，船员值班表，工作/休息记录表。

3、记录簿和手册

查核救生设备维修保养检查记录，到现场目检救生筏/救生艇及降落设备、操作救生艇/救助艇机器、救生设备及救生属具。

航海日志记载了应急训练和演习、船上救生设备操作训练、船员的每周演习及救生艇训练和到港前试验、对航海设备及舵机设备故障的应急处理、操舵演练及应急舵演习。

SOLAS训练手册放置于餐厅、娱乐室、会议室等处，每个船员房间各一本。

4、防止污染记录

检查防止污染记录包括负责人、移油设备测验和检验报告。

查看油类记录簿：

包括每次操作后负责人签名，每页结束后船长签名，油类记录簿存船三年。

船上溢油计划经船旗国或船级社批准，配有船东、租家等联系人的最新资料和应急部署表。

船舶响应计划：

张帖用船员懂得的语言制订的移油程序告示，包括船舶移油清单、移油系统及其管路布置图、值班人员满足数量、各值班人员职责、通信方式、满舱程序、油的排放报告程序。

5、载化记录

检查包装的危险品材料及危险品货物舱单、1，1或者1，2爆炸品的隔离危险品许可证；检查船员对危险品的培训记录；查看DOT危险品的登记、散装固体危险品装舱的特别许可证、装货单据、船上DCM、对货物的检查和记录。

三、一般性检查项目

1、航行安全

到驾驶台查阅进入美国水域的航行计划；检查美国沿岸指南、航路指南、海岸警备队灯标表、潮汐表、国际航路规则、内河航行规则、国际信号规则等航海出版物配备齐全有效；所使用的海图改正到最新期；对10000总吨以上的船舶要求配备两台雷达，对ARPA进行操作试验、检查独立操作和捕获目标功能；调试电罗经和复示器以及磁罗经的照明，检查磁罗经自差表；查看电子测深仪、0点读数的准确性、连续记录仪以及打印图表；检测电子定位设备定位的准确性；舵角指示器照明正常；主机转数表中心线无偏差；查看转速和距离指示器指示的固定螺距螺旋桨转数和转动方向，可调螺距螺旋桨转数和螺距位置，侧推器显示仪在中心线的位置以及方向；有警告申明的船舶操纵表；操舵装置的说明书、应急指令和方框图齐备；进行驾驶台操舵试验，独立试验电源/控制泵，试验随动和非随动控制系统，舵角指示器的准确性，激活舵机失电报警。

通信设备：

测试VHF电话、无线电话（VHF——FM）CH22A（157.1MHZ）的收发功能；GMDSS救生艇无线电设备（VHF），500总吨以上的船舶配备三台，检查双向对讲机的收发功能、电池有效期；测试数字选择群呼（DSC）报警；检查无线电应急示位标（FPIRB）、电池期限、静水压力释放器；查看GMDSS电台记录及设备功能；INMARSATC站自测试验；检查雷达应答器（SART）电池及内部状况，300总吨及以上500总吨以下的船舶配备一台、500总吨以上的船舶配备二台并装在能迅速放入救生筏的位置上或装在救生筏内；查看无线电应急电瓶间的电池系统、电池、充电器、电源连线，电池充电后能满足1-6个小时连续使用。

检查奈伏泰斯接收机（NAVTEX）的自测功能，该接收机可在国际规定的518KHZ频率上，自动接收并能储存打印海岸电台播发的航行警告、气象警告及气象预报以及紧急信息；无线电设备安全可靠，备有独立的照明设备；标明船舶呼号的标牌；查看中英文的应变部署表，依据船员名单核实船员职责。

2、健康和安全

船员履行安全和防止污染职责，包括人员的求生技能、消防应反应和基本急救。

现场查核事故预防及职业健康的措施，包括栏杆、告示，保护服和设备以及船员工作处所设立警告示牌。

查看安全概况，通往各处所的安全通道无障碍，各处所照明足够，无电气危险，张贴了必要的警告标示。

用船员懂得的语言编写主应急部署表张贴在规定位置，应急卡人手一份，注明船员职责。

500总吨及以上载有15人或多于15人航程超过三天的船舶应设置医务室，并不得作为仓库和其它处所。

医疗设备、药品列表登记，药品无过期，病志记录完整清楚，病床整洁，盥洗室可正常使用。

卫生设备齐备适用，每8名船员配备1间盥洗室和1个沐浴喷头，备有盛冷水的洗面盆，室内配备照明、供暖、通风设备，排水道通畅。

船员起居室适于居住，辅位独立，灯光和通风适当，无货物和存储物。

厨房整洁，吸烟罩无油迹，可供冷热水，储存食物的设备充足。

餐厅足以供最大数量的船员在任一时间使用，并备有冰箱、热水炉、消毒冷水器等。

冷藏室和仓库储藏处无昆虫。

3、结构的完整性

查看船级社的船级状况报告，船级状况能够表明结构缺陷，磨损等情况，还能表明船舶延误入坞、修理或其他需要的维修项目等情况。

检查船体有无过度磨损、构架撕开、边角断裂、舱壁/甲板变形。

主甲板无孔、压载水舱有无渗漏/修补。

船壳、通道构件、甲板及上层建筑是否有断裂、腐蚀、磨损、锈蚀及损坏到会削弱船舶适航能力的程度；有无影响到强度的覆板补块、邮标式插接焊补以及胶泥箱或软性材料的修补；查核焊接烧痕或其他最近修理证据；船名、船籍港标绘以及载重线、水尺标志清晰，与证书一致；扶手、栏杆完好。

舱盖无磨损、无砂眼、肋骨无断裂、油漆完好；垫床/封舱螺杆、舱口围、液压系统无损坏，可保证体贴舱水密。

水密/风雨密开口的水密门、密封垫、夹扣、紧闭部件、通风设备、空气管和关闭装置等水密装置状况正常。

现场查核锚和起锚设备，基座无磨耗、锚链横档无松动、锚爪无变形、驱动装置的滚轮活动自如、防护装置完好、活动部件盖齐备、刹车衬垫良好、甲板配件齐全；电气及线路部分绝缘良好；液压管路部分的油位、油质、油封正常。

现场查看绞缆机系泊属具，基座无损伤、绞盘运转正常、电气及线路部分绝缘良好；液压部分的油位、油质、油封良好；梯子/栏杆完好。

4、载货操作

货物系固手册内容齐全。

危险品的包装符合规范，装危险品的集装箱与积载图和DCM一致、无损坏的集装箱、无泄漏/破损的包装、张贴了警示告示和“禁止吸烟”的标语。

载运散装固体危险品时可观察到积载的状况，查看特殊附加要求和特别许可的附加要求。

危险品电路连接的灯具/引接线、线路符合要求。

检查货物通风系统的持续通风、在舱室外摇控以及驾驶台显示器的状况。

检查滑道/水密门的水密性、封闭性、闭锁装置、控制警铃的功能。

5、救生设备

救生艇/救助艇满足数量，艇身完整（木质、玻璃纤维、钢、封闭）/装备齐全，自由降落装置正常，发动机起动、停止、合闸、供电、螺旋桨正反转正常。

目检吊艇架系统，结构、基座、滚轮导轨保养良好；润滑活络、吊艇索倒头/换新（2.5/5年）有记录；下艇区域无障碍，降落顺畅。

登乘梯生根牢固，无腐蚀，备有放艇指示和应急照明。

救生筏满足数量；张贴施放救生筏规则、IMO符号；救生筏的存放应将其首缆牢固地系在船上，静水压力释放器/弱环工作可靠；连接正确、并能保证在水深不超过4米时自动脱开救生筏；证书有效，按年度维修（静水压力释放器和气胀式救生筏）、如果主管机关许可可展期到17个月；救生筏安装在甲板或指定位置以确保安全降落，船首部应放在防撞舱壁后且有遮蔽的地方、艉部需远离推进器及船体陡斜悬空部分并提供救生衣。

现场查核救生圈的状况、反光带、驾驶台甲板位置、快速施放装置、烟雾信号和自亮灯浮、50%的救生圈应配置防水灯；船名、船籍标志清晰。

救生衣按配员每人一件，并配有足够数量以供值班人员和设置很远的救生艇筏使用，现场查核救生衣的状况、存放位置、反光材料、灯光、笛号。

现场查核浸水服和保温用具的状况、反光材料。

现场查核4套抛绳器和12支遇险火焰信号的配备和有效期。

6、防火控制

消防控制图应配有船旗国语言、永久性张贴、副本永久性存放在室外甲板的防风雨的容器内。

国际通岸接头符合国际标准尺寸，法兰附件齐全、标志清晰。

起居室、机舱和其它地方的脱险通道各2个，位于走廊端头。

机舱和楼道的防火门，不得捆绑和堵塞出口、设备的关闭装置工作正常。

查看防火结构的舱壁、隔热、通风以及不燃等性能。

现场测试火警探测装置的烟雾/火警、遥控探火站、烟雾/火焰/热探测器和传感器报警功能。

检查主要防火系统试验和操作：

配备所需数量的消防泵，标识消防泵位置，消防栓、管路、水龙管和喷嘴状况良好可供应急使用。

货舱、机舱及其它处所的固定式灭火系统、消防箱、气瓶、管道、控制、警报和释放装置处于良好状态并可供应急使用。

用环形圆圈标识灭火系统类型，低压二氧化碳、高压二氧化碳、卤化物以及泡沫的标志。

现场查核手提式灭火机是否存放在指定的位置、状况良好/定期检修并可供应急使用。

7、防污染

张贴美国/MORPOL73/78附则V防污公告。

现场查核船上垃圾可适当处理，焚烧炉可电动控制、燃烧器操作安全、存有炉渣使用证据。

垃圾管理计划符合MARPOL规则。

油类和危险品：

燃油和散装机油的排放量、废油储存柜符合标准。

油污水分离器、警报设备和油污水排放监测器的警报、记录，排放标准满足要求。

船上卫生设备的类型（I、II或III型）、铭牌及标志满足要求。

8、机器处所

主、辅机设备的舱室状况：

无易燃性；无电击危险性；无危及人身安全未加固定的移动部件和表面高温等，燃油管或配件无渗漏，海底门，海水阀