施工方案新开河梁板吊装施工方案新.docx
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施工方案新开河梁板吊装施工方案新
三新路（凤起路—钱江路）道路整治工程新开河桥
预
制
梁
板
吊
装
方
案
杭州建工集团有限责任公司
二零一四年一月八日
一、编制依据
1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（中华人民共和国住房和城乡建设部建质［2009]87号，2009年5月13日发布）；
2、《工程建设标准强制性条文》；
3、《市政地下工程施工及验收规程》（DJG08-236—1999）；
4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005；
5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001；
6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99；
7、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）；
8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
9、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）;
10、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范；杭州市有关文件、规定等；
11、杭州市三新路（风起东路-钱江路）整治改造工程施工合同文件（包括招、投标文件、设计图纸等）。
二、工程概况
三新路（凤起路—钱江路）整治工程建设地点位于杭州市老三新路,三新路南端施工起点工程范围为钱江路单侧喇叭口K0+015。
856，北侧施工终点为凤起路交叉口K0+636.906，全长621.05米。
路线需拆除老桥新建新桥一座，桥梁工程范围为K0+303.750～K0+319。
750,全长16米，宽40米，斜交8。
5º，全桥共20片预制空心板梁。
三、施工机具的选择
1、40吨汽车起重机:
壹台
2、25吨汽车起重机:
叁台
3、50吨汽车拖车:
两台
4、10吨卡环：
8～12只
5、钢丝绳：
若干根
四、组织机构及劳动力组织
施工总负责:
毛景洲
装车负责人：
陈斌
吊装负责人：
黄锦
起重吊装工:
10人
序号
岗位
人数
职责
1
总指挥
1
全面指挥吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员,工作解决突发事件及疑难问题。
2
副指挥
2
协助总指挥进行工作,并负责指挥40t吊台操作.
3
作业协调
1
负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。
4
绑扎组
4
梁体的绑扎及松绑。
5
起重工
4
负责指挥手势,哨音的实施，使梁正确移动。
6
安全监督员
2
检查绑扎质量。
7
测量对线
2
负责协助吊梁的对线工作.
汽吊作业人员职责表
五、施工顺序
六、吊装前准备
1、行车路线应通畅、平整、不下陷，工作面处铺3㎝厚的钢板.由于板梁系大型构件,在运输板梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间,制定详细的运输计划，取得路政部门的同意；进入现场必须进行平整和顺直的修整，保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径，对于局部较软的路段，采取铺设钢板或路基进行处理。
2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干净。
3、板梁砼养护期达到吊装要求,板梁各预埋件进行清理，板梁顶面清扫干净，弹出板梁吊装的中心线,确定吊装的顺序.
4、按照图纸放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于盖梁垫石上，要注意桥面伸缩缝处的橡胶支座带有四氟板,安装时保证其位置准确.
5、准备好控制伸缩缝的木板，保证伸缩缝宽度一致。
6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如:
土路基、板梁、台帽、盖梁等）的保护,吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。
7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
8、吊车进场前上报机械检测合格证及人员的资质证书,吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
9、对运输车辆、吊车及吊装用具进行全面保养，发现性能不良的部位予以更换,确保板梁吊装施工顺利进行。
10、预制场在施工场地以外，空心板梁长度16米长构件，故预制空心板梁运输须用专用汽车运输。
使用机械:
16米预制空心板梁最大重量24。
5t。
选用陕汽重卡（康明斯）4252双桥驱动牵引拖车运载。
11、运梁安全措施
运输距离较远，约40公里，考虑个别路面情况较不好,在运输过程中为了预防预空心板梁发生倾侧。
故预制空心板梁运输过程中支撑位置要求对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止预制梁发生事故。
预制空心板梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制空心板梁与转盘发生位移及错位现象。
因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制空心板梁在转弯时发生位移和错位现象。
为了使梁体绑扎牢固，本方案采取二点绑扎，尽可能使预制空心板梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重心，不致转弯造成事故。
用钢丝绳及手动葫芦将预制空心板梁与车厢板收紧,提高其整体稳定性。
在绑扎过程中钢丝绳与预制空心板梁接触部位加设10×10cm木方支垫,以防钢丝绳损坏预制梁体的边角.运输、绑扎支点控制在空心板的支座支承点处.
半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块，各部位应详细检查；运梁车后轮装有信号灯，刹车装置,行车速度不超过30公里/小时.见《预制空心板梁运输示意图》
七、施工方法
根据不中断交通半幅半幅施工的总体施工组织设计,桥梁施工是先保留现状桥施工西半幅，完成后再施工东半幅。
故梁板吊装也是先西半幅10片，西幅通行后东幅完成再吊装东半幅。
但施工方法一致。
1、装车及运输
先将两台25吨吊车放在梁板的两端同侧，在25吨吊车的起吊范围内,开支好腿；再将拖车开到吊车侧边，并紧靠吊车后将车头和炮车分开；两台吊车在指挥人员的指挥下,同时开始起吊，吊至1。
3米左右的高度后平稳的移至拖车上，放好后用2T的链条葫芦拉紧，拖车平稳的将梁运至桥台边.
2、安装
在桥台的两端把40吨吊车停放在北桥台后面，25吨吊车停放在南桥台后面，在指挥员的指挥下，同时把拖车上的梁板平稳吊起，转向桥面，放好位。
定位使桥梁板的每个点都受力，在吊车起吊范围内，依次将桥梁板放置好。
依次循环吊装，直至完成西半幅桥面吊装。
平面位置示意：
八、技术、质量保证措施
（一）对于支座安装，实测项目如下：
1.支座中心与梁板中心线偏位（mm）：
2
2。
支座顺桥向偏位（mm）：
10
3。
支座高程（mm）：
±5
4。
支座四角高差（mm）:
承压力≦500KN1；承压力﹥500KN2
（二）对于梁板安装实测项目如下：
1。
支承中心偏位（mm）:
5
2。
倾斜度（％）:
1.2
3。
梁板顶面纵向高程（mm）:
+8,—5
4。
相邻梁板顶面高差（mm）：
8
（三）为保证支座、梁板安装满足设计规范要求，本项目部在施工过程中采取如下措施：
1。
组织全体施工人员学习有关规范、规程、操作方法和技术，做好安全、质量等技术交底工作，对施工方法、技术做到人人心中有数，严格抓好工程中的各个环节，严格按照相关规程规范及监理工程师的指令进行施工。
2。
严格按设计图纸施工，认真做好各项技术交底工作,对质量通病采取积极的预防措施，并连同施工存在的问题和解决方法进行通报.
3。
工程所用材料如钢材、水泥等均应有出厂合格证并经批准试验合格后才能使用，砂、碎石等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。
4.各工序均同质检工程师检查后报监理工程师验收签认后才能进入下道工序施工。
5。
为保证竣工资料达到优良标准，由专人负责技术资料收集、整理和归档工作，确保与工程同步，并严格认真填写施工日志，做到质量保证资料齐全完整.
6、每片梁板安装之前应确保其质量符合设计要求，在运输、吊装过程中严禁发生碰撞。
7、吊装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气,严禁架梁施工。
8、预制梁板架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接,并采取临时加固措施。
9、两梁板之间接缝填充材料的规格和强度符合设计要求.梁板填缝必须平整密实。
九、安全、文明措施
（一）安全措施
1。
在支座、梁板安装施工开始前,项目部组织对施工人员进行施工安全技术交底。
2。
建立安全生产台帐,对在检查中发现的不安全因素，提出限期整改意见。
3。
进入施工现场必须穿工作服、戴安全帽。
4.安全用电,电源必须要有漏电保护器和防雨装置。
5.严禁酒后、睡眠不足人员进行施工。
严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情况下施工.
6.现场危险区设立醒目的安全标志，以示警示。
7。
由于该施工作业为高空作业，施工人员必须戴安全帽、穿工作服、系安全带、穿防滑鞋。
8。
各种施工小型机具物品如板手、电焊条等严禁随意堆放，要放于稳妥处，以防止坠地伤人。
9。
由于梁板安装属于危险工种，项目部制定了相应的吊车安全操作手册，在梁板安装过程中还必须遵守如下二个方面：
▲起重吊装规定
1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗,非本工种人员，不得操作.
2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒.作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作.
3、吊车开赴作业现场后,要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳,不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。
4、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业.
5、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。
6、起重吊装作业人员要精神集中,听从指挥,指挥信号应准确，安全可靠。
指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例,有权停止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。
7、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜,钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊,如发现险情，要立即发出信号，停止作业.
8、吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。
9、必须严格遵守“十不吊”等安全规定.
10、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。
11、在严禁超载,起重机在卸载或空载时其起重臂必须落到最低位置，即与水平面夹角,在60度以内。
▲起重指挥安全措施
1、吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能,并经过专业培训,合格持证上岗。
2、指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊”:
吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情况不明的不吊;斜拉、斜牵、斜吊物品不吊;细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合规定不吊;六级以上大风不吊。
3、熟悉各种指挥信号,发出的信号应正确、宏亮、清楚.在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类。
在运转工程中,不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。
4、作业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号；利用通讯设备指挥时,只允许有一个司机使用相同的通讯频率。
5、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。
6、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查.
7、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。
8、对机械设备定期进行安全检查,不开带病车。
9、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。
10、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面.
11、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，
电闸短路.对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。
12、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气,应停止一切作业。
并应采取安全措施。
13、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。
14、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。
15、现场容易造成火灾的地方,必须摆放灭火器。
（二）、文明施工措施
1、根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，同时保持整洁，符合消防和卫生规定。
2、在施工现场周围设置醒目的安全告示及警示标志，指定行人和车辆通行的路口和路径。
3、各工序各工种密切配合协作好，与兄弟单位和业主、监理配合好，现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度,非施工人员一律谢绝进入施工现场，做到行为美、语言美，文明施工.
4、施工用水经沉淀处理后再排放，以防污染环境，生产、生活垃圾集中清运,严禁水、电、油、气的跑、冒、滴漏。
5、施工时控制噪音和扬尘，减少环境污染.
6、不用的材料、工具和机械及时退场，保持施工现场内整齐有序,车成行、工具成排、材料成堆。
树立各种宣传牌,做好材料标识。
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