单回500kV内悬浮外拉线抱杆分解组塔方案模板.docx
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单回500kV内悬浮外拉线抱杆分解组塔方案模板
1编制说明
1.1编制目的
铁塔组立是输电线路施工的重要分部工程，为逐步规范和提高分解组塔施工工艺，加强过程控制，保证施工安全、提高本工程的组塔工艺质量水平，确保各顾客方要求予以满足，实现本工程职业健康安全、质量和环境管理目标，结合工程具体情况，编制本内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方案。
1.2编制依据（国家标准、行业标准、企业标准依次排序）
1.2.1《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002）；
1.2.2《电力建设安全工作规程第2部分:
电力线路》（DL5009.2-2013）；
1.2.3《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）；
1.2.4《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（第7部分：
输电线路工程施工Q/GWD248.7-2008）；
1.2.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》国家电网基建[2008]696号；
1.2.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891号；
1.2.7《电力安全工作规程（电力线路部分）》GB26859-2011；
1.2.8《输电线路铁塔制造技术条件》（GB2694-2010）；
1.2.9《国家电网公司施工项目部标准化管理手册》（2014年版）；
1.2.10《国家电网公司输变电工程标准工艺》（2012版）；
1.2.11《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015；
1.2.12《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2015；
1.2.13《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015；
1.2.14《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015；
1.2.15《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》（国家电力公司2000年9月28日发布并实施）；
1.2.16《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》（修订版）[2012]352号；
1.2.17业主及监理对工程的各项有关规定、技术工艺要求；
1.2.18本工程基础施工图、铁塔施工图、设计文件说明书等；
1.2.19业主及监理对工程的各项有关规定、技术工艺要求；
1.2.20公司管理标准及相关规定；
1.2.21本工程编写的《施工组织设计》、《施工安全管理及风险控制方案》等；
1.2.22措施中未涉及到部分，应严格执行上述编制依据所列规程、规范相关条款的规定。
1.3适用范围
本方案适用****500kV线路工程内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔施工，采用分片、分段组装施工。
2概述
2.1工程概况
本工程起自****塔，终止于****塔。
（西破口位于****附近，东破口位于****附近。
）线路路径长度****km。
本标段通过**、**、**等地区，全线地形以**为主，地势平坦（崎岖），交通道路纵横，施工运输较为方便。
本标段铁塔共计**基，其中单回路直线塔**基，单回路耐张塔**基，双回路直线塔**基。
塔型为：
**、**、**、**；共计**种塔型。
建设管理单位：
****；设计单位：
****；监理单位：
****；施工单位：
河北省送变电公司。
（地形、地貌、交通条件、地质条件）
2.2工程特点
运输条件：
全线路运输主要利用G**国道及**县道、石子路、土路等；平地小运输条件一般，****可以利用县道及进村水泥路运输。
地形：
沿线地形主要为平地**%，河网洪区**%，丘陵**%，一般山区**%，沿线海拔主要分布在**m-**m区间。
地貌：
平地主要地貌为水稻田及大豆地，丘陵地貌为岗地旱田，山区为林地。
气象条件：
**m/s，**mm气象区，**m/s，**mm气象区。
本标段杆塔地形分别为：
#**～#**位于丘陵地形，#**～#**地形位于平地、#**～#**位于圩区，属于河网泥沼地形，#**～#**位于山地。
序号
杆位
对应地形情况
建议组塔方式
备注
1
#**～#**、#**～#**
平地、丘陵
吊车、内悬浮抱杆
2.3铁塔结构参数
表2.3.1**标塔型参数及适用塔号
塔型
呼高（m）
适用塔号
基数
塔重（kg）
合计（kg）
****
**
**
**
****
****
**
**
**
****
****
**
**
**
****
****
**
**
**
****
****
**
**
**
****
****
**
**
**
****
****
**
**
**
****
****
合计
本工程各塔型铁塔结构图详见附表1。
2.4施工平面布置
图2.4-1****工程施工总平面布置图
3施工组织及计划
3.1技术准备
1我项目部在铁塔工程开工前,基础工程通过转序验收，基础强度达到设计值的70%以上，基础各部尺寸无误，并按照程序逐级审批；准备好《组塔施工作业指导书》、《杆塔明细表》、铁塔施工图等资料为以后的铁塔组立做好质量技术准备。
2铁塔组立工程开工前，项目工程部要向参加本工程建设的全体施工和管理人员进行详细技术交底。
对直接影响质量的关键控制点，要着重进行详尽讲述，在过程工作中要加强现场的监视和控制。
3铁塔组立施工应针对每基的地形地质情况，进行组塔现场布置策划和安全技术措施策划。
4工程质量必须满足设计图纸和设计文件的要求。
认真落实质量责任，严格技术纪律，保证工程质量自始至终受到有效的控制。
5为保证工程的施工质量，项目部配备具备送电线路工程质量监督检查员资格证书的技术员和专职质检员各1人，施工队设技术员和兼职质检员各1人。
6施工现场进行有序布置。
图3.1-1施工现场平面布置示意图
3.2人员准备
1参加铁塔组立的施工人员必须具备上岗条件，且接受技术交底。
2每个施工队必须设置专／兼职安全员。
未取得高空作业合格证的人员严禁登塔作业。
3本工程计划投入3个施工班组，每个作业组施工人员应不低于以下配置：
序号
岗位
人数
职责
技工
普工
1
现场指挥
1
负责组塔现场指挥工作
2
测工
1
质量监控、抱杆挠度监控
3
地面安全监护
1
地面及协调安全监护
4
地面组装及移运
2
8
负责对料组装、塔件移动运输工作
5
拉线控制
4
8
负责拉线调整及锚固、监视工作
6
控制绳控制
1
4
负责调整吊件及塔身的距离
7
绞磨操作
1
2
负责牵引系统工作
8
塔上作业
8
塔上作业
9
塔上安全监护
1
塔上安全监护
10
合计
20
22
总计42人
3.3安全设施及安全防护用品准备
1铁塔组立工程使用的安全设施有：
安全围栏（绳）；安全自锁器；全方位防冲击安全带；防感应电接地线；防触电保护接地装置；风力测试仪；安全标志牌等。
2施工班组要按规定正确使用安全设施，加强管理，不随意损坏、抛掷、乱丢乱放。
使用前对安全设施进行检查，保证安全设施的可靠性。
3应配置必要的安全防护用品和用具。
包括安全带、腰绳、安全帽等，每次使用前必须由使用人员进行外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺陷的严禁使用。
3.4机具和材料准备（加上工器具评估）
1各施工班组在组立第一基铁塔时，应在现场对组塔抱杆进行载荷试验，试验条件为：
抱杆倾斜5°；抱杆与起吊钢丝绳夹角25°；实验荷载=1.25倍额定荷载（2500kg），静载10分钟。
2组立铁塔所用的各种工具和机具，应按附表一进行配备，并通过力学试验检验合格后方能运往现场使用。
3当钢丝绳端部用索卡固定时，与钢丝绳直径匹配的索卡数量应符合下表的规定。
最后一个索卡距绳头的长度不得小于140mm。
索卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端（如右图），不得正反交错。
索卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁三分之一。
作业中应经常检查紧固情况。
钢丝绳规格
φ11
φ13
φ15～φ17.5
φ20（φ19.5）
钢丝绳卡子型号
Y3－10
Y4－12
Y5－15
Y6－20
最少卡数（个）
4
4
4
4
绳卡间距A（mm）
140
3.5塔材的现场检查及清理
1组立铁塔前，必须对运到现场的塔材进行数量清点和质量检查，质量不合格者不得使用，缺少主材及关键连板、连接包钢的铁塔不得组立。
2组装所用各种螺栓、垫圈、脚钉必须齐全。
使用时，不同规格、不同级别的螺栓必须分别堆放，并做好标识。
3塔材应按塔段顺序排列，分别堆放于塔位的两侧，堆放时注意下段靠近基础，上段稍远，依次排列。
3.6施工现场平面布置
1抱杆底座由承托绳固定，抱杆顶部打4根落地φ13钢丝绳拉线。
2抱杆拉线间地面投影夹角为90°，拉线对地夹角不大于45°。
拉线地锚为30kN级，埋深不小于1.8m，布置在和线路方向成45°夹角的方向上，且与铁塔对应塔腿距离不小于塔全高的1.2倍。
起立抱杆时抱杆对应拉线兼作控制绳。
3Φ9控制绳布置在横顺线路方向上，控制绳地锚30kN级，埋深1.6m，距铁塔中心距离不小于塔全高的1.2倍。
4对于塔位处于障碍物附近，抱杆拉线地锚不能满足措施要求的（距铁塔对应塔腿距离不小于塔全高的1.2倍），要求在吊件的反方向利用控制绳地锚，增加一条反向拉线，拉线规格为φ13钢丝绳，对地夹角不大于40°，并以此作主要受力拉线。
5为避免抱杆斜受力，塔下转向滑车应始终处于铁塔中心附近（不磨抱杆），采用在绞磨反方向的塔腿上用专用耳铁固定两根φ21.5钢丝绳套。
两根φ21.5钢丝绳套连接塔中心处的“转向盘”，在“转向盘”上固定50kN级转向滑车（不磨抱杆，如下图所示）；两根φ21.5钢丝绳夹角不得大于90°。
升抱杆后起吊铁件时也要使底滑车处于铁塔中心位置。
6施工现场应设置安全围栏、警示牌、责任牌、安全施工及文明施工宣传栏等。
4方案概述
4.1施工方案选择
在地形条件允许的情况下，优先选择吊车分解组塔方案进行铁塔组立施工。
吊车道路受限、吊车吊装高度不满足的，对于采用吊车无法进入的塔位，选择内悬浮外拉线抱杆分解组塔方案进行铁塔组立施工。
对于不适宜采用内悬浮外拉线抱杆分解组塔方案的塔位，由施工班组申报，经项目部技术人员勘察后，制定其它组立方案。
根据《国家电网公司输变电工程标准工艺（四）典型施工方法（第一辑）》中，内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔典型施工方法的要求，结合塔重、塔高、起吊负荷等选用合适的抱杆。
（抱杆的长度依据塔窗高度1.5倍来选择）（采用新式抱杆帽主磨绳要与原来相区分）
4.2抱杆的选择
选用□500mm×26m的Q345钢抱杆，组合高度为：
5×4m标准节+2×3m拔捎节组合成26m高度的钢抱杆。
□500mm×26m钢抱杆主要参数表
序号
参数
符号
□500mm×500mm×26m
16Mn钢抱杆
1
抱杆长度（m）
L
26
2
拔梢节长（m）
Ld
3
3
标准节重量,kg
g
120
4
抱杆自重,kg
G
800
5
抱杆断面边长,cm
c1
50
6
抱杆小截面边长,cm
c2
25
7
主材材质，规格
Q345L63×5
8
辅材材质，规格
Q235L30×4
9
换算长细比
λ0
113
10
抱杆轴心受压稳定系数
ψ
0.338
11
安全系数
K
2.5
12
抱杆许用轴向承压力（考虑风压）
kN
99.70
13
滑轮组间磨绳分支数
n
2
14
G最大吊重kg（吊绳倾角15°，拉线与地面夹角45°，控制绳对地夹角45°，工况下）
抱杆倾角10°
G
2900
抱杆倾角5°
3100
抱杆倾角0°
3300
4.3起吊重量（见附表3：
抱杆受力计算）
断面500×500mm组合高度为22m的抱杆最大单面起吊重量为2.0吨；严禁双面起吊。
最大起吊控制条件均为：
控制绳对地夹角45°，拉线合力对地夹角54.74°，抱杆倾斜不超过5°，即抱杆顶倾斜不超过1.92m，起吊绳对垂线夹角不超过20°。
起吊工况多列几个。
4.4施工工艺流程（按照导则、典型工法中的流程为准）
4.5施工方案
4.5.1抱杆组装（500kV在卸塔料时可以考虑使用吊车将抱杆立起来，添加提升井起抱杆内容）
组装抱杆在地面对接时应调直，必要时可加一个垫片，抱杆的接头螺栓必须采用材料站提供的标准螺栓连接，全部上齐并拧紧；紧固时要翻转抱杆，保证四面螺栓全部紧固到位；抱杆起立后，再紧螺栓一次，吊横担前检查螺栓一次；螺栓的丝扣部分不得进入剪切面。
抱杆组好后，其整体弯曲度不得超过其整体长度的千分之一。
4.5.2起立抱杆
起立抱杆一般可以采用两种方法：
描述清楚
A用小人字抱杆起立大抱杆（方法一）
图4.5.2-1：
小人字抱杆起立大抱杆示意图
1）抱杆按铁塔对角线方向布置并躲过塔脚，抱杆底部放在塔位中心，脚部分别用φ22承托绳固定在三个基础上起制动作用。
抱杆脚部要垫道木，并使其悬空，制动绳固定在抱杆底座的球体柱上，以保护球穴部分。
2）四根落地拉线（Φ13的钢丝绳）连在抱杆的头部，其中三根分别作为两根侧拉线和后拉线。
两根侧拉线通过手链葫芦、钢丝绳卡线器和制动器连接到各自地锚，后拉线通过制动器连接到对应地锚；将对应起立方向的那根落地拉线的地锚作为主牵引地锚。
3）用两根250mm×250mm×12m的小抱杆组成人字抱杆，根开4m（小抱杆有效长度为11.8m），根部保持在同一水平面上并以Φ11钢丝绳连接牢固。
小抱杆顶部、大抱杆轴线、主牵引地锚、后制动地锚位于同一垂直面上，不得偏移。
在小抱杆底部绑好制动绳并连到塔腿上。
4）起吊用Φ15钢丝绳，绑扎在大抱杆距地面16.5m的铁段节点处（大拢在抱杆一面并固定，防止其扭转），用Φ15磨绳起吊。
小抱杆对地初始夹角为65°（此时小抱杆顶点投影距离小抱杆根部距离为5.07米），按上图所示起吊布置起立大抱杆。
5）当大抱杆起立0.5m时，停止牵引做必要的冲击试验，并进行全面检查。
检查无问题后再起立。
6）起立过程中，后侧带好拉线并与绞磨密切配合，防止拉线松不开或松得不及时造成抱杆弯曲或损坏。
当人字抱杆将要脱落时，要停磨适当调整两侧拉线再脱抱杆，以避免脱抱杆时引起摆动；利用事先在小抱杆头上绑好的Φ15尼龙绳通过脱落环将小抱杆慢慢放落地面。
抱杆起立到70°时，要停磨并收紧稳好三面拉线，特别是制动方向的拉线，以后的起吊速度要放慢，从四面注意抱杆在空间的位置，如有偏斜及时调正，在起立到80°时停止牵引，用拉线将抱杆调正，反向拉线必须收紧以防抱杆反倒，四根拉线调好并固定后再缓缓松磨。
7）起立后调整拉线使抱杆正直，拉线用手链葫芦通过钢丝绳卡线器调紧，但不得空档，拉线本身还要缠绕在制动器上，且不少于5圈，随手链葫芦松紧进行调整，调好后将拉线余线用索卡固定在拉线本体上（要求拉线尾绳穿过地锚套后再与拉线本体固定）。
抱杆起立后将螺栓复紧一次。
8）将起吊绳一端缠绕在绞磨上，另一端经固定在塔脚位于大抱杆底部的50kN转向滑车、50kN抱杆顶滑车返回到地面组好的待吊塔片上（吊点处必须垫方木或杉杆头并缠麻袋片）。
B用塔腿部分起立大抱杆（方法二）
B.1组装塔腿部分（铁橛子改为1.5t地锚）
图4.5.2-2：
组装塔腿示意图
1）将塔脚放好，地脚螺栓螺母上齐并拧紧。
地脚螺栓必须位于塔脚板螺孔正中，以保证根开尺寸正确。
2）将塔腿主材横线路布置，在塔腿主材下部第一孔与塔脚（或插入式主角钢）的对应连接孔上穿一条螺栓，该螺栓不要拧紧，以该螺栓为轴起立主材（如图4.5.2-2）。
3）在主材上部眼孔上安一个30kN卸扣，卸扣上绑扎三根Φ15mm尼龙绳起立主材兼做拉线，人力抬高主材的头部并拉紧尼龙绳L，主材头部抬起后，人员应撤离，靠收紧尼龙绳L立起主角钢，起立的同时两侧的尼龙绳应控制主角钢不使其向两侧歪斜；3条尼龙绳均应在其控制方向距塔脚25m左右处打入桩锚（铁橛子打入0.8m深），将牵引方向的尼龙绳、两侧控制尼龙绳收紧后在牵引方向的尼龙绳在地面要通过在制动器上缠绕5圈控制，由一人控制尾绳，防止其他人员失手时尼龙绳失控；组装塔腿主材较重者（塔腿主材重量超过180kg），应在基础边缘立一根6～8m长、稍径不小于100mm的杉杆，人力用通过杉杆顶部20kN滑车（使用Φ9钢丝绳固定）起立主材（如图4.2.2-2中虚线部分），杉杆埋深不少于0.4m，杉杆用Φ15mm尼龙绳按夹角120°布置3根拉线，拉线由桩锚固定，桩锚距杉杆底部不小于10m，打入地下0.8m。
4）四根主角钢全部立起后，将三面的水平铁、和辅材安装好。
B.2起立抱杆
1）在组装大抱杆前先立起一根Φ130×9m钢管小抱杆，小抱杆顶部挂30kN滑车并穿入Φ13磨绳。
将钢管小抱杆按大抱杆组立方向摆放好，小抱杆根部位于基础顶面，底部垫一方木以保护主材，主材上部挂一个30kN滑车，用Φ20尼龙绳通过滑车后绑在小抱杆上部2/3处做牵引绳；小抱杆顶部设两条侧拉线（Φ9钢丝绳），拉线落地端固定于15kN地锚上，埋深1.2m，两地锚位于垂直于起吊方向距离抱杆底部25m处，利用人力将小抱杆立起（起立方法参照图4.2.2-2）。
2）小抱杆与塔身主材上下两点用Φ13钢丝绳套缠绕固定（位置如下图），钢丝绳与塔材接触的部位必须缠绕胶皮或麻布以保护塔材。
3）将大抱杆底部放在基础中心，并沿小抱杆对角方向布置组装。
4）抱杆起立时利用两侧的拉线作为抱杆起立的侧拉线，要带好链条葫芦和制动器；利用抱杆组装方向的拉线作为起立抱杆的后侧拉线；沿抱杆组装方向的反向延长线的30kN大抱杆拉线地锚作牵引地锚。
抱杆脚部用三根承托绳作为后制动绳，一端固定在抱杆铰支点上方（抱杆脚部要垫道木，并使其悬空以保护铰支点部分），另一端分别固定在三个塔脚基础上。
如下图4.2.2-3：
图4.5.2-3：
钢管小抱杆起立大抱杆示意图
5）起吊套可用Φ13×10m钢丝绳套，按照上图所示将其按照两点起吊布置（大拢在抱杆一面并固定，防止其扭转,L1=14m，L2=4m），使用一个30kN动滑车连接起吊磨绳，磨绳通过小抱杆顶部的30kN滑车至绞磨。
6）当大抱杆起立0.5m时，停止牵引做必要的冲击试验，并进行全面检查。
检查无问题后再起立。
钢管小抱杆顶部的30kN滑车失效时，要停止牵引，及时拆除后再起吊。
起立过程中，拉线要及时调整，保证抱杆轴线、制动绳中心、钢管小抱杆顶部、牵引地锚在同一垂直面上。
7）在大抱杆起立至60°时绞磨减速，两侧拉线要适当调紧，后侧拉线随着抱杆起立而逐渐放松；后侧拉线卡死松不开时应及时通知指挥人员停止牵引，处理时应先将拉线用钢丝绳卡线器及30kN丝杠封死，避免因突然松出过多对抱杆造成冲击，处理好后松丝杠、摘卡线器后继续牵引，到80°左右时停磨，调整四条拉线将抱杆立直，封好拉线后再松磨。
8）起立后调整拉线使抱杆正直，拉线用手链葫芦通过钢丝绳卡线器调紧，但不得空档，拉线本身还要缠绕在制动器上，且不少于5圈，随手链葫芦松紧进行调整，调好后将拉线余线用索卡固定在拉线本体上（要求拉线尾绳穿过地锚套后再与拉线本体固定），抱杆起立后将螺栓复紧一次。
安装好第三面塔身辅材，紧固好螺栓，准备升抱杆或起吊作业。
9）安装好第三面塔身辅材，紧固好螺栓，准备升抱杆或起吊作业。
4.5.3抱杆起吊塔腿
1塔脚板安装前装好垫片，紧固并打毛地脚螺栓，注意地脚螺栓的打毛要用小锤，防止损伤基础混凝土和地脚螺栓的结合。
（主角钢基础可以拆除此条）
2将Φ15mm磨绳一端上绞磨，另一端经固定在铁塔中心附近地面的50kN转向滑车、抱杆顶50kN起重滑车，通过吊钩和吊套连接地面组好的待吊塔片上，吊点处须采用专用夹具或垫方木、缠麻袋片等措施防止塔材变形或磨损锌层。
3起吊塔腿主材时，需预先倾斜抱杆，以减少控制绳受力，抱杆倾斜角度一般不超过15°。
4对于塔片根开大、辅材少，可以单吊组装塔腿主材，并在该段主材自由段2/3高度处打临时拉线，每根塔腿主材向塔身外侧沿铁塔根开边长方向对地≤45°打2根Φ9钢绳作拉线，该拉线用10kN桩锚固定，然后补装辅材，对已安装结构螺栓进行紧固，在铁塔四面辅材未安装完毕之前，不得拆除临时拉线。
塔腿吊装示意图，见下图4.2.3-1。
（将滑车、拉线、等内容添加到图里）
图4.5.3-1：
塔腿吊装示意图
4.5.4起吊塔片
1用50kN起吊滑车，磨绳头锁在抱杆顶部吊具上，底滑车（50kN）用φ17.5的钢丝绳固定在抱杆脚附近（不磨抱杆），与牵引方向对应的承托绳与基础连接好。
升抱杆后起吊铁件时也要使底滑车处铁塔中心位置，使用转向盘，避免抱杆斜受力。
2根据“附表四：
塔型分段起吊重量参考表”控制起吊重量。
3待吊塔片绑好三根控制绳，一条（Φ9mm钢丝绳）绑在吊件重心附近，便于控制其与塔身的距离；另外两条分别绑在吊件就位的节点处，三条控制绳的另一端固定在距塔中心为塔全高1.2倍处的30kN地锚套相连接的管式制动器上。
便于控制其与塔身的距离和吊件的就位。
4吊件为便于顺利组装，应选用两等长Φ15短钢丝绳套，两吊套不要过短，以减少吊套受力，防止吊片变形，吊套间角度应小于90°。
分别将其一端绑扎在待吊塔片的两根主材二分之一略高300mm的地方，两根短套的另一端通过50kN卸扣、50kN起吊滑车和磨绳相连。
注意两根短套有效长度要相同，以防止在起吊过程因塔片的倾斜造成事故。
5吊件绑点应选在塔身有水平隔材的地方，否则必须采用杉杆对（塔身）吊件进行补强（即作临时水平隔材、承受起吊过程中塔片所受的水平分力），绑点处用8#铁线绑大小合适的小方木或包缠麻袋片，以防损坏塔材及损坏钢丝绳。
6为防起吊时塔片变形，凡所吊塔片根开超过3.5m，均要求在二个吊点绑一根补强杉杆（稍径在7～10cm），并在该塔片上部和下部各绑一根补强杉杆对塔片进行补强。
塔片补强示意图，见下图4.5.4-1。
图4.5.4-1：
塔片补强示意图
7吊件上的控制绳对地夹角一般不大于45°，在起吊过程中要均匀受力，且不可用力猛拽，以免对抱杆产生不必要的冲击。
8塔片提升过程中，应始终和塔身保持0.3-0.5m的距离，不应过远，以防抱杆受力过大。
对于刚起吊时，如塔片距离吊点位置较远，不得利用抱杆自身强拖硬拽，以免增大抱杆垂直轴向受力，造成事故。
故应在塔片刚被抬起一侧时，用杠棒移动塔片到起吊正常位置（距塔身0.5m）后，方可起吊。
在起吊过程中严禁将手脚伸入吊件的空隙。
9塔片在起吊过程中，内塔上不得有人。
塔片基本就位后，停止牵引，人员再上塔操作。
安装时应先低侧后高侧，低侧螺栓就位后，然后回松绞磨调整另一侧，使主材接头位置到达安装位置，然后将螺栓全部装上紧固。
塔片就位时，如果回松过头，不得直接提升就位，应先将另一侧用尖板手撬动塔片，使吊件活动，拔出尖板手，方可慢慢提升。
也不得将另一侧构件联结完好，再进行提升，以免造成起吊绳超载，甚至出现拉断现象，造成事故。
另外，构件就位时，尚应注意防止垂直拉铁被组立好的塔材卡住，致使绞磨回松时无张力，吊件突然下冲，造成事故。
具体布置见下图4.5.4-2：
图4.5.4-2：
吊装塔材示意图
10铁件及工具严禁浮搁在塔身角铁及抱杆上，要严防铡刀铁伤人。
11铁塔下段组装完毕后，及时安装铁塔的接地线。
4.5
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