捷达新款AEB共轨系统捷达车用顺喷CNG系统维修手册AEB共轨机械部分.docx
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捷达新款AEB共轨系统捷达车用顺喷CNG系统维修手册AEB共轨机械部分
捷达汽油-CNG两用燃料轿车
CNG燃气系统维修手册
AEB高频电磁阀组
(机械部分)
目录
一、系统布置简介2
二、减压器维护5
1、拆卸减压器总成(从汽车上)5
2、解体减压器6
3、减压器组装13
4、安装减压器总成(参见减压器拆卸)19
三、高频电磁阀组维护20
1、高频电磁阀组的拆卸20
2、解体高频电磁阀组20
3、高频电磁阀组装配21
4、高频电磁阀组及支架的安装22
四、钢瓶维护23
1钢瓶的拆卸23
2钢瓶的安装23
五、故障诊断操作流程24
★松动和泄漏24
★启动困难24
★启动困难25
★不能转换(或转换后熄火、气量指示灯闪烁)26
★运转不平稳、动力不足、发吐27
★减压器发响(CNG)28
六、高频电磁阀组(AEB)的清洗流程29
七、R89/C减压器的清洗维修流程(CNG)30
八、故障现象和诊断33
一、系统布置简介
捷达DreamXXI-NCNG两用燃料喷射系统的系统布置简图如图所示:
该系统可以简单分为燃料供给系统和电控系统两大部分。
前者实现燃料(CNG——压缩天然气)的随车储存、在各种管路内的输送、充装和向发动机喷射等功能;后者与原车的ECU配合,实现燃料(CNG)的定时定量喷射。
具体如下:
1:
天然气气瓶
储存天然气的容器,最大工作压力20Mpa;
2:
高压钢管
将天然气气瓶内的CNG输送至减压器的管路;
3:
三通(插销式充气阀无此部件)
连接件,连接气瓶、充气阀和减压器之间的高压钢管;
4:
控制器
通过对各种传感器信号的分析,控制高频电磁阀组定时定量喷射CNG;
5:
点火提前角调节器
在使用CNG时,在汽油ECU控制的点火提前角的基础上,自动将点火提前角度加大一定的度数,提高动力性和经济性;
6:
压差传感器
测量进气压力和喷气压力与进气压力差信号,使喷气更精确;
7:
充气阀(插销式充气阀装于减压器上方)
CNG加气站向储气瓶充装天然气的接口;
8:
喷嘴弯头
将燃气喷入进气岐管的部件;
9:
减压器出水管
将从减压器流出的冷却水引回发动机;
10:
真空管(D3×7)
将燃气喷气压力和进气歧管真空压力引入压差传感器;
11:
分配气管(D4×9)
将燃气从高频电磁阀组引入燃气喷嘴的管路;
12:
高频电磁阀组
按控制器的指令定时定量喷出CNG到发动机各个气缸;
13:
低压气管将减压后的CNG由减压器输送至高频电磁阀组;
14:
减压器进水管
将发动机冷却水引入减压器,为减压器工作提供热量;
15:
压力表
显示天然气储气瓶内的压力,并将压力以电信号的形式输送到控制器;
16:
减压器
将储气瓶内的CNG的压力降低至适合系统工作的恒定压力,减压器进口压力最大20Mpa,出口压力1.6~1.9bar。
二、减压器维护
1、拆卸减压器总成(从汽车上)
1-1关闭储气瓶手动截止阀;
1-2启动发动机,将高压管路及减压器内残存的燃料使用完毕直至发动机自然熄火;
1-3断开电瓶接地线;
1-4拔下减压器上电磁阀线束插头;
1-5拔下压力表和温度传感器线束插头;
1-6松开固定真空管的卡箍,拔下减压器上真空管;
1-7拆下减压器出水管:
松开减压器出水口处紧固喉箍,将水管从减压器出水接头上拔下,将管路中冷却液放入接水盘中;
1-8拆下减压器进水管:
松开减压器进水口处紧固喉箍,将水管从减压器进水接头上拔下,将管路中冷却液放入接水盘中;
1-9拆下高压管路:
松开紧固螺母,将高压管从减压器高压进口中拆下;
1-10将低压管路从减压器出口上拆下;
1-11松开并拆下减压器与支架间的固定螺母和螺栓;
1-12将减压器从车上取下。
2、解体减压器
2-1高压部分
高压部分有高压进口(过滤部分)、高压进口、高压调节、压力表等部分组成
2-1-1高压进口(过滤部分)
1连接螺母
与高压管路连接
2密封双锥
与高压管路连接(以上零件在拆卸减压器总成时已拆下,并和高压管路联系在一起)
3高压进口座
从压力表接头(8)上拧下,依次取出下列零件(4、5、6)
4铝密封圈(18×8×2)
◆拆卸更换
5过滤芯
◆更换
6滤网
◆清洗
2-1-2高压进口
7高压进口压帽
从高压进口体(10)上拧下,依次取下下列零件(8、9)
8压力表接头
9O型圈(17.13×2.62),2个
◆拆卸后更换
2-1-3高压调节部分
10
高压进口体
从中间体(17)上拧下,依次取下下列零件(11、12、13、14、15、16)
11O型圈(13.2×2.65)
◆拆卸后更换
12O型圈(3.69×1.78)
◆拆卸后更换
13高压阀座
14高压柱塞座
◆一般不需拆卸
15高压柱塞
◆检查密封面,必要时更换
16调节杠
◆检查更换
17中间体
2-1-4压力表拆卸
18压力表
从压力表接头(8)上拧下,取出下述零件(19)
19铝密封垫(11×5×2)
◆拆卸更换
可从汽车上拆卸减压器总成之前拆卸,也可在减压器解体前拆卸
2-2一级腔部分
1内六角螺钉(M5×16)
4个,依次对角松开并从中间体(13)拧下,依次取下下列零件(2、3)
2一级腔盖
3一级腔调压弹簧
4弹簧定位螺母
用一字螺丝刀插在一级膜片连杆(11)的槽内,用开口扳手将其从一级膜片连杆(11)上拧下,依次取下下列零件(5、6、7)
◆拆装前标好零件4和零件11的相对位置
5一级腔膜片弹簧
6一级腔膜片弹簧座
7调压膜片
◆检查,必要时更换
8螺钉(M5×6)
(2个)从中间体(13)上拧下,依次取下下列零件(9、10、11、12),在高压部分拆卸后才能取下)
9一级摇臂
10摇臂柱销
11一级膜片连杆
12连杆弹簧
13中间体
2-3二级腔部分
2-3-1电磁阀拆卸
1螺母(M4)
从电磁阀套(4)中拧下,依次取下以下零件(2、3)
2线圈护板
3电磁阀线圈
4电磁阀套
从稳压腔盖(9)上拧下,依次取下以下零件(5、6、7、8)
5O型圈(11.2×2.0)
◆检查,必要时更换
6电磁阀弹簧
7电磁阀芯
8O型圈(2.5×1.5)
◆拆卸时更换
10六角丝堵
◆不需拆卸
2-3-2压力调节腔
从辅助调节座(12)上依次取下下列零件(1、2、3):
14压力调节盖母
◆拆卸前,将压力调节盖母作好标记。
15辅助调压弹簧
13内六角螺钉(M4×10)
2个,从稳压腔盖(9)上拧下,依次取下下列零件(12、11、16)
12辅助调压座
11辅助调压弹簧座
16辅助调压膜片
◆检查,必要时更换
2-3-3稳压腔拆卸
30内六角螺钉(M5×16)
4个,依次对角松开并从中间体(27)拧下,依次取下下列零件(9、24)
17稳压腔盖
18稳压弹簧
取下由稳压膜片(22)、稳压膜片座(25)、安装螺钉(26)组成的稳压膜片总成
26安装螺钉
从稳压膜片座(22)上拧下,依次取下下列零件(22、25)
22稳压膜片
检查磨损情况,必要时更换
◆清洗(不可用腐蚀性清洗剂)
25稳压膜片座
2-3-4辅助调节机构
21辅助调节压帽
从稳压腔盖(9)上拧下,并依次取下以下零件(20、19、18、23、17)
20O型圈(6.75×1.78)
◆拆卸时更换
19辅助调节弹簧
18辅助调节阀芯
23O型圈(2.5×1.5)
◆检查,必要时更换
17辅助调节杠
29稳压旁通口(固定在中间体上)
◆一般不需拆卸,只需清洗通道
27中间体
2-4低压腔部分
2-4-1低压腔体
2中间体
1内六角螺钉(M6×16)
(4个)依次对角松开并从中间体
(2)拧下,移开端盖(6),依次取下下列零件(3、4、5、6、7、8)
3密封膜片
◆拆下后更换
4D.5安装口
5O型圈(10.6×2.65)(2个)
◆拆卸时更换
7O型圈(7.66×2.65)(2个)
◆拆卸时更换
2-4-2循环水弯头
9水弯头
从中间体
(2)上取下
8O型圈(13.2×2.65)
从进水弯头(9)上取下
◆拆卸更换(出水弯头相同)
2-4-3出气接头
6端盖
12减压器弯头
拧松弯头螺母(11),将减压器弯头从端盖(6)上拧下,依次取下下列零件(12、11、10)
11弯头螺母
从减压器弯头(12)中拧出
10O型圈(13.2×2.65)
◆检查更换
2-4-4温度传感器
12温度传感器
将温度传感器(13)从中间体
(2)上拧下
3、减压器组装
3-1高压部分
3-1-1一级腔摇臂部分
—将摇臂柱销(10)插在一级腔摇臂(9)安装孔中,平放入中间体(13)安装槽上,将一级膜片连杆(11)的端部放进一级腔摇臂(9)的球形槽内,用一级膜片连杆(11)下端压住连杆弹簧(12),用2只螺钉(8)将摇臂柱销(10)固定
◆拧紧力矩——2Nm
3-1-2高压调节部分
—将O型圈(3.69×1.78)(12)装在高压阀座(13)上
—高压阀座(13)装在高压进口体(10)上
—将高压柱塞座(14)旋入高压进口体(10)
◆拧紧力矩——10Nm
—将O型圈(13.2×2.65)(11)装在高压进口体(10)上
—将高压柱塞(15)放入高压柱塞座(14)中,注意方向,密封面朝向高压阀座(13)
—将调节杠(16)放入高压柱塞(15)中
—将高压进口体(10)旋入中间体(17),并拧紧
◆拧紧力矩——40Nm
◆注意将调节杠(16)顶在一级腔摇臂的凹槽中
3-1-3高压进口
—将O型圈(17.13×2.62)(9)安装到压力表接头(8)的凹槽中
—将高压进口体(10)穿过压力表接头(8)
◆注意压力表接头方向
—将O型圈(17.13×2.62)(9)安装在压力表接头(8)的凹槽中
—将高压进口压帽(7)旋紧在高压进口体(10)上
◆注意压力表接头安装方向
◆拧紧力矩——50Nm
3-1-4高压进口(过滤部分)
—依次将下列零件安装在压力表接头(8)上(6、5、4)
(6)滤网
(5)过滤芯
(4)铝密封圈(18×8×2)
—将高压进口座(3)旋入并拧紧在压力表接头(8)上
◆拧紧力矩——50Nm
—连接螺母
(1)、密封双锥
(2)为紧固并密封高压管路的零件,在安装高压管路时安装
3-1-5安装压力表
—将压力表铝密封垫(11×5×2)(19)平放在压力表接头(8)安装孔内
—旋入并拧紧压力表(18)
◆拧紧力矩——13Nm
◆压力表表面应处于水平状态
◆用开口扳手在压力表根部四方处紧固,不能直接拧压力表的表头
3-2一级腔部分
—将一级腔膜片弹簧座(6)上的凸台压入调压膜片(7)的孔中,依次安装以下零件(7、6、5)
(7)调压膜片
(6)一级腔膜片弹簧座
(5)一级腔膜片弹簧
—弹簧定位螺母(4)旋入一级膜片连杆(11),用一字螺丝刀插在一级膜片连杆(11)槽内,用开口扳手将其拧紧至标记位置
—依次安装以下零件(3、2)
(3)一级腔调压弹簧
(2)一级腔盖
—紧固一级腔盖
(2):
将内六角螺钉(M5×16)
(1)放入相应的孔中,按对角旋紧将一级腔盖
(2)固定在中间体(13)上
◆拧紧力矩——3Nm
◆紧固螺钉时,不能一次紧到位
3-3二级腔部分
3-3-1压力调节腔
—依次把下列零件(16、11、12、15)安装在稳压腔盖(9)上
(16)辅助调压膜片
(11)辅助调节弹簧座
(12)辅助调压座
(15)辅助调压弹簧一端插在辅助调节弹簧座(11)上
—用2个内六角螺钉(M4×10)(13)将辅助调压座(12)固定
◆拧紧力矩——2Nm
—将压力调节盖母(14)拧在辅助调压座(12)上,拧到标记位置时用胶固定
◆注意对好标记
3-3-2辅助调节机构
—将辅助调节杠(17)插入稳压腔盖(9)上的安装孔内,依次安装以下零件(23、18、19):
(23)O型圈(2.5×1.5)放入辅助调节阀芯(26)的端部
(18)辅助调节阀芯
(19)辅助调节弹簧
—O型圈(6.75×1.78)(20)放入辅助调节压帽(21)相应槽内,将辅助调节压帽(21)拧入安装螺纹孔中
◆拧紧力矩——2Nm
3-3-3稳压腔安装
—将中间体(27)平放在工作台上
—将稳压膜片座(25)底面(有螺纹孔一端)放在稳压膜片(22)上,将安装口螺钉(26)拧入,稳压膜片与座固定在一起
◆拧紧力矩——0.2Nm
—将稳压弹簧(24)一端插在稳压膜片座(25)的凸台中
—将稳压膜片(22)侧面圆孔对准稳压旁通孔(29)按下,使稳压膜片(22)与中间体(27)上的稳压腔外缘平齐
—将稳压腔盖(9)内侧的弹簧孔对准稳压弹簧(24),按下稳压腔盖(9),确保稳压弹簧(24)进入弹簧孔中
—紧固稳压腔盖(9):
将内六角螺钉(30)放入相应的孔中,按对角旋紧,将稳压腔盖(9)固定在中间体(27)上
◆拧紧力矩——3Nm
◆不可一次拧到位
3-3-4电磁阀
—将O型圈(2.5×1.5)(8)装在电磁阀芯(7)上
—将O型圈(11.2×2.0)(5)装在电磁阀套(4)上,依次安装下列零件(7、6、4、2、3)
—(7)电磁阀芯放入稳压腔盖(9)相应的孔中
—(6)电磁阀弹簧放入电磁阀芯上端孔中
—(4)电磁阀套中心孔对准电磁阀芯,套入
—紧固电磁阀套(4)
◆拧紧力矩——8Nm
—
(2)线圈护板将线圈护板套在电磁阀线圈上,两孔与电磁阀的中心孔对准
—(3)电磁阀线圈与电磁阀护板一起套入电磁阀套(4)
—将螺母
(1)拧到电磁阀套(4)上
◆拧紧力矩——2.5Nm
3-4低压腔部分
3-4-1循环水弯头
—将水O型圈(13.2×2.65)(8)装进中间体
(2)的进水和出水口的槽内
◆槽内及O型圈上涂抹适量润滑脂
—将水弯头(9)压进槽内
3-4-2低压腔体
—将端盖(6)平放在工作台上
—将2个O型圈(7.66×1.78)(7)放入端盖(6)相应的基座中
(5)O型圈(10.6×2.65),2个(一个放入端盖的槽内,另一个放在安装口减压器中间体一端的端部)
(4)安装口
(3)密封膜片
—将中间体
(2)与端盖(6)对接
—对角旋紧4只内六角螺钉(M6×16)
(1)
◆拧紧力矩——4Nm
◆安装O型圈时适量涂抹润滑脂,以保证安装顺畅
3-4-3减压器弯头
—将弯头螺母(11)旋入减压器弯头(12)的螺纹尽头
—将O型圈(13.2×2.65)(10)套在减压器弯头(12)根部
—将减压器弯头旋入端盖的螺纹孔中,调整至合适位置和方向
—用弯头螺母(11)锁紧
◆拧紧力矩——13Nm
3-4-4温度传感器
13温度传感器
将温度传感器(13)拧入中间体
(2)相应安装孔中
◆紧固力矩—8Nm
4、安装减压器总成(参见减压器拆卸)
4-1将减压器用固定螺栓与减压器支架连接;
◆拧紧力矩——8Nm
4-2安装循环水管路:
将循环水管安装到减压器进出水接头上,用喉箍紧固;
◆拧紧力矩——2.5Nm
4-3检查高压管连接螺母和密封双锥,必要时更换密封双锥,用连接螺母将高压管与减压器连接;
◆拧紧力矩——16Nm
4-4将低压管路安装到减压器出口上,用喉箍紧固;
◆拧紧力矩——2.5Nm
4-5用检漏液检查高压管与减压器连接的接头,确保无泄露;
4-6插好减压器电磁阀线圈插头和温度传感器插头,插上压力表上的插头;
4-7将真空管与一级腔真空管接头连接。
三、高频电磁阀组维护
1、高频电磁阀组的拆卸
1.1松开紧固低压气管的喉箍,拆下低压气管;
1.2拆下温度传感器线束插头和压力传感器插头;
1.3拆下高频电磁阀组支架固定螺栓;
1.4拆下固定高频电磁阀组的两颗M6螺母;
1.5取下高频电磁阀组支架;
1.6拨掉电磁阀线束插头(4组);
1.7松开4根分配气管的卡箍,拆掉4根分配气管;
1.8取下高频电磁阀组。
2、解体高频电磁阀组
—将低压接头
(1)从阀体(3)上拧下
—取下O型圈(10×1.5)
(2)
—将分配器接头(10)拧下(共四只分配器接头)
—取下O型圈(8.2×1.5)(9)和O型圈(2.9×1.78)(8)
—将压力传感器(7)拧下
从传感器(7)上取下O型圈(10×1.5)
(2)
松开螺钉(6),取出温度传感器(4),从温度传感器上取下O型圈(6×1.5)(5)
3、高频电磁阀组装配
— 将O型圈2.9×1.78)(8)安装到分配器接头(10)的凹槽中
—将O型圈(8.2×1.5)(9)套在分配器接头(10)上,旋入阀体(3)的安装孔内
◆紧固力矩——9Nm
—将O型圈(10×1.5)
(2)套在低压接头
(1)上,并旋入阀体(3)相应的安装孔内
◆紧固力矩——12Nm
—将O型圈(10×1.5)
(2)套在压力传感器(7)上,并旋入阀体(3)上的安装孔内
◆紧固力矩——15Nm
— 将O型圈(6×1.5)(5)
套在温度传感器(4)上,并压入阀体(3)上的安装孔内,用螺钉(6)固定
◆紧固力矩——4Nm
4、高频电磁阀组及支架的安装
5-1将4根分配气管对应接在高频电磁阀组的分配器接头上,并用卡箍固定;
5-2 将电磁阀线束插头对应插入高频电磁阀组插头中(4组)
5-3用高频电磁阀组支架固定螺栓将高频电磁阀组支架固定;
◆紧固力矩——8Nm
5-4用固定螺母将高频电磁阀组固定在高频电磁阀组支架上,
◆紧固力矩——8Nm
5-5连接低压气管,用喉箍固定;
◆紧固力矩——2.5Nm
5-6将压力传感器和温度传感器插头与来自控制器端的线束对应接好。
四、钢瓶维护
1钢瓶的拆卸
1-1拆卸高压钢管
松开波纹管卡箍,退下波纹管;
拧松钢瓶阀与高压钢管连接的连接螺母、密封双锥,拔下高压钢管;
分别拧下连接钢带和钢瓶支架连接件的螺栓上的螺母,取下螺栓,松开钢带,即可取出钢瓶。
◆检查钢瓶与钢瓶支架和连接钢带间的柔性胶垫,必要时更换。
注意:
拆卸钢瓶前必须先关闭钢瓶上的手动截止阀门,燃尽高压管路内剩余的气体燃料(见减压器拆卸部分),然后拆卸与气瓶阀门相连的高压钢管。
拆卸地点及周围严禁烟火。
2钢瓶的安装
将钢瓶装入钢瓶支架,注意钢瓶的位置和方向;绑好钢带,用两个M8×70的螺栓紧固好钢带。
◆紧固力矩10Nm
五、故障诊断操作流程
★松动和泄漏
车辆作保养时检查燃气供气系统和循环加热水管路有无松动,重点检查钢瓶、高低压供气管路、减压器、高频电磁阀组、控制器以及所有支架处的固定螺栓、螺母连接是否牢固:
车辆到达修理工位(已加满气,瓶阀开启)
检查燃气系统各种部件有无松动
否
紧固松动的部件
是否合格?
是
检查燃气系统高压管路有无泄漏或损坏(用肥皂液或检漏仪)
处理泄露故障或更换损坏的部件
否
是否合格?
是
检查减压器等燃气部件是否漏气
否
检修减压器
是否合格?
是
检查减压器进出水管路有无泄漏或损坏
紧固水管接头或更换水管,或更换水O型圈或进出水管弯头
否
是否合格?
是
用汽油启动车辆
★启动困难
用汽油启动车辆
将低压气管从减压器出气口拆下
否
是否顺利启动?
是
是否顺利启动?
是否
检修电器部分
减压器或高频电磁阀组漏气,须检修减压器和高频电磁阀组
A
A
进行燃气转换
B
是
是否转换成功?
★不能转换(或转换后熄火、气量指示灯闪烁)
否
转换瞬间否
减压器电磁阀是否电磁阀线圈是否通电?
开启?
是是否
检修电磁阀阀芯和阀芯弹簧(发卡)
更换电磁阀套、
电磁阀阀芯、阀芯弹簧
试听高频电磁阀组声音,判断高频电磁阀组是否工作
检修电器部分
检修电器部分
否
高频电磁阀组是否工作?
是
高频电磁阀组工作不稳定,须清洗高频电磁阀组
燃气怠速
C
是否平稳?
是
B
★运转不平稳、动力不足、发吐
否
继续热车
热车时间是否否
足够?
是
清洗喷油嘴
喷油嘴是否是
关闭不严?
否
更换火花塞
火花塞是否是
已累计行驶3万公里?
否
更换空气滤清器
空气滤清器是否是
已累计使用3万公里?
清洗节气门或怠速控制机构
否
是
检查节气门或怠速控制机构
是否过脏?
否
参见高频电磁阀组的清洗流程
检查、清洗高频电磁阀组
C
是
故障是否排除?
参见减压器的清洗流程
否
检查、清洗减压器
C
是
故障是否排除?
否
检修电器部分
4气缸缸压是否是
达标(参见发动机维修标准)?
否
检修气缸压力
C
CNG
在怠速和加速过程中听减压器声音
结束
否
是否发出啸叫声?
是
★减压器发响(CNG)
将减压器从车上拆下
拆下高压柱塞(右图15号件)
用细砂纸小心打磨有擦痕的高压柱塞或更换高压柱塞和高压柱塞座(上图件14),用少许润滑油润滑高压柱塞和高压柱塞座
高压柱塞是否有擦痕?
有
无
拆开辅助调节压帽(右图件21)检查怠速通道
怠速通道是否畅通?
是
否
更换辅助调压阀芯、辅助调压弹簧和辅助调节压帽,用少许润滑油润滑辅助调压阀芯、辅助调压弹簧和辅助调节压帽
清洗怠速通道(包括右图件9、件17~件23、件29)
六、高频电磁阀组(AEB)的清洗流程
从车上拆下高频电磁阀组总成
将压力传感器(7)和O形圈
(2)从阀体(3)上取下
将4个分配器接头(10)和O形圈(8)及O形圈(9)从阀体(3)上拧下
清洗阀体
分别清洗阀体(3)、分配器接头(10)所有与CNG或LPG直接接触的地方
检查阀体(3)
是
分配器接头(10)、温度传感器
(4)、压力传感器(7)、以及除O形圈(8)
之外的其它O形圈是否有影响安装和
使用的损伤
否
更换损伤的零件
更换新的O形圈(8)
注意:
O形圈(8)装入分配器接头(10)的安装孔中后,不能有翘曲、褶皱现象发生。
将新的O形圈(8)装入分配器接头(10)的安装孔中
组装高频电磁阀组
七、R89/C减压器的清洗维修流程(CNG)
清洁减压器外表面
拆下高压进口压帽(7),取出压力表接头