捷达新款AEB共轨系统捷达车用顺喷CNG系统维修手册AEB共轨机械部分.docx
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捷达新款AEB共轨系统捷达车用顺喷CNG系统维修手册AEB共轨机械部分
捷达汽油－CNG两用燃料轿车
CNG燃气系统维修手册
AEB高频电磁阀组
（机械部分）
目录
一、系统布置简介2
二、减压器维护5
1、拆卸减压器总成（从汽车上）5
2、解体减压器6
3、减压器组装13
4、安装减压器总成（参见减压器拆卸）19
三、高频电磁阀组维护20
1、高频电磁阀组的拆卸20
2、解体高频电磁阀组20
3、高频电磁阀组装配21
4、高频电磁阀组及支架的安装22
四、钢瓶维护23
1钢瓶的拆卸23
2钢瓶的安装23
五、故障诊断操作流程24
★松动和泄漏24
★启动困难24
★启动困难25
★不能转换（或转换后熄火、气量指示灯闪烁）26
★运转不平稳、动力不足、发吐27
★减压器发响（CNG）28
六、高频电磁阀组（AEB）的清洗流程29
七、R89/C减压器的清洗维修流程（CNG）30
八、故障现象和诊断33
一、系统布置简介
捷达DreamXXI-NCNG两用燃料喷射系统的系统布置简图如图所示：
该系统可以简单分为燃料供给系统和电控系统两大部分。
前者实现燃料（CNG——压缩天然气）的随车储存、在各种管路内的输送、充装和向发动机喷射等功能；后者与原车的ECU配合，实现燃料（CNG）的定时定量喷射。
具体如下：
1：
天然气气瓶
储存天然气的容器，最大工作压力20Mpa；
2：
高压钢管
将天然气气瓶内的CNG输送至减压器的管路；
3：
三通（插销式充气阀无此部件）
连接件，连接气瓶、充气阀和减压器之间的高压钢管；
4：
控制器
通过对各种传感器信号的分析，控制高频电磁阀组定时定量喷射CNG；
5：
点火提前角调节器
在使用CNG时，在汽油ECU控制的点火提前角的基础上，自动将点火提前角度加大一定的度数，提高动力性和经济性；
6：
压差传感器
测量进气压力和喷气压力与进气压力差信号，使喷气更精确；
7：
充气阀（插销式充气阀装于减压器上方）
CNG加气站向储气瓶充装天然气的接口；
8：
喷嘴弯头
将燃气喷入进气岐管的部件；
9：
减压器出水管
将从减压器流出的冷却水引回发动机；
10：
真空管（D3×7）
将燃气喷气压力和进气歧管真空压力引入压差传感器；
11：
分配气管（D4×9）
将燃气从高频电磁阀组引入燃气喷嘴的管路；
12：
高频电磁阀组
按控制器的指令定时定量喷出CNG到发动机各个气缸；
13：
低压气管将减压后的CNG由减压器输送至高频电磁阀组；
14：
减压器进水管
将发动机冷却水引入减压器，为减压器工作提供热量；
15：
压力表
显示天然气储气瓶内的压力，并将压力以电信号的形式输送到控制器；
16：
减压器
将储气瓶内的CNG的压力降低至适合系统工作的恒定压力，减压器进口压力最大20Mpa，出口压力1.6~1.9bar。
二、减压器维护
1、拆卸减压器总成（从汽车上）
1－1关闭储气瓶手动截止阀；
1－2启动发动机，将高压管路及减压器内残存的燃料使用完毕直至发动机自然熄火；
1－3断开电瓶接地线；
1－4拔下减压器上电磁阀线束插头；
1－5拔下压力表和温度传感器线束插头；
1－6松开固定真空管的卡箍，拔下减压器上真空管；
1－7拆下减压器出水管：
松开减压器出水口处紧固喉箍，将水管从减压器出水接头上拔下，将管路中冷却液放入接水盘中；
1－8拆下减压器进水管：
松开减压器进水口处紧固喉箍，将水管从减压器进水接头上拔下，将管路中冷却液放入接水盘中；
1－9拆下高压管路：
松开紧固螺母，将高压管从减压器高压进口中拆下；
1－10将低压管路从减压器出口上拆下；
1－11松开并拆下减压器与支架间的固定螺母和螺栓；
1－12将减压器从车上取下。
2、解体减压器
2－1高压部分
高压部分有高压进口（过滤部分）、高压进口、高压调节、压力表等部分组成
2－1－1高压进口（过滤部分）
1连接螺母
与高压管路连接
2密封双锥
与高压管路连接（以上零件在拆卸减压器总成时已拆下，并和高压管路联系在一起）
3高压进口座
从压力表接头（8）上拧下，依次取出下列零件（4、5、6）
4铝密封圈（18×8×2）
◆拆卸更换
5过滤芯
◆更换
6滤网
◆清洗
2－1－2高压进口
7高压进口压帽
从高压进口体（10）上拧下，依次取下下列零件（8、9）
8压力表接头
9O型圈（17.13×2.62），2个
◆拆卸后更换
2－1－3高压调节部分
10
高压进口体
从中间体（17）上拧下，依次取下下列零件（11、12、13、14、15、16）
11O型圈（13.2×2.65）
◆拆卸后更换
12O型圈（3.69×1.78）
◆拆卸后更换
13高压阀座
14高压柱塞座
◆一般不需拆卸
15高压柱塞
◆检查密封面，必要时更换
16调节杠
◆检查更换
17中间体
2－1－4压力表拆卸
18压力表
从压力表接头（8）上拧下，取出下述零件（19）
19铝密封垫（11×5×2）
◆拆卸更换
可从汽车上拆卸减压器总成之前拆卸，也可在减压器解体前拆卸
2－2一级腔部分
1内六角螺钉（M5×16）
4个，依次对角松开并从中间体（13）拧下，依次取下下列零件（2、3）
2一级腔盖
3一级腔调压弹簧
4弹簧定位螺母
用一字螺丝刀插在一级膜片连杆（11）的槽内，用开口扳手将其从一级膜片连杆（11）上拧下，依次取下下列零件（5、6、7）
◆拆装前标好零件4和零件11的相对位置
5一级腔膜片弹簧
6一级腔膜片弹簧座
7调压膜片
◆检查，必要时更换
8螺钉（M5×6）
（2个）从中间体（13）上拧下，依次取下下列零件（9、10、11、12），在高压部分拆卸后才能取下）
9一级摇臂
10摇臂柱销
11一级膜片连杆
12连杆弹簧
13中间体
2－3二级腔部分
2－3－1电磁阀拆卸
1螺母（M4）
从电磁阀套（4）中拧下，依次取下以下零件（2、3）
2线圈护板
3电磁阀线圈
4电磁阀套
从稳压腔盖（9）上拧下，依次取下以下零件（5、6、7、8）
5O型圈（11.2×2.0）
◆检查，必要时更换
6电磁阀弹簧
7电磁阀芯
8O型圈（2.5×1.5）
◆拆卸时更换
10六角丝堵
◆不需拆卸
2－3－2压力调节腔
从辅助调节座（12）上依次取下下列零件（1、2、3）：
14压力调节盖母
◆拆卸前，将压力调节盖母作好标记。
15辅助调压弹簧
13内六角螺钉（M4×10）
2个，从稳压腔盖（9）上拧下，依次取下下列零件（12、11、16）
12辅助调压座
11辅助调压弹簧座
16辅助调压膜片
◆检查，必要时更换
2－3－3稳压腔拆卸
30内六角螺钉（M5×16）
4个，依次对角松开并从中间体（27）拧下，依次取下下列零件（9、24）
17稳压腔盖
18稳压弹簧
取下由稳压膜片（22）、稳压膜片座（25）、安装螺钉（26）组成的稳压膜片总成
26安装螺钉
从稳压膜片座（22）上拧下，依次取下下列零件（22、25）
22稳压膜片
检查磨损情况，必要时更换
◆清洗（不可用腐蚀性清洗剂）
25稳压膜片座
2－3－4辅助调节机构
21辅助调节压帽
从稳压腔盖（9）上拧下，并依次取下以下零件（20、19、18、23、17）
20O型圈（6.75×1.78）
◆拆卸时更换
19辅助调节弹簧
18辅助调节阀芯
23O型圈（2.5×1.5）
◆检查，必要时更换
17辅助调节杠
29稳压旁通口（固定在中间体上）
◆一般不需拆卸，只需清洗通道
27中间体
2－4低压腔部分
2－4－1低压腔体
2中间体
1内六角螺钉（M6×16）
（4个）依次对角松开并从中间体
（2）拧下，移开端盖（6），依次取下下列零件（3、4、5、6、7、8）
3密封膜片
◆拆下后更换
4D.5安装口
5O型圈（10.6×2.65）（2个）
◆拆卸时更换
7O型圈（7.66×2.65）（2个）
◆拆卸时更换
2－4－2循环水弯头
9水弯头
从中间体
（2）上取下
8O型圈（13.2×2.65）
从进水弯头（9）上取下
◆拆卸更换（出水弯头相同）
2－4－3出气接头
6端盖
12减压器弯头
拧松弯头螺母（11），将减压器弯头从端盖（6）上拧下，依次取下下列零件（12、11、10）
11弯头螺母
从减压器弯头（12）中拧出
10O型圈（13.2×2.65）
◆检查更换
2－4－4温度传感器
12温度传感器
将温度传感器（13）从中间体
（2）上拧下
3、减压器组装
3－1高压部分
3－1－1一级腔摇臂部分
—将摇臂柱销（10）插在一级腔摇臂（9）安装孔中，平放入中间体（13）安装槽上，将一级膜片连杆（11）的端部放进一级腔摇臂（9）的球形槽内，用一级膜片连杆（11）下端压住连杆弹簧（12），用2只螺钉（8）将摇臂柱销（10）固定
◆拧紧力矩——2Nm
3－1－2高压调节部分
—将O型圈（3.69×1.78）（12）装在高压阀座（13）上
—高压阀座（13）装在高压进口体（10）上
—将高压柱塞座（14）旋入高压进口体（10）
◆拧紧力矩——10Nm
—将O型圈（13.2×2.65）（11）装在高压进口体（10）上
—将高压柱塞（15）放入高压柱塞座（14）中，注意方向，密封面朝向高压阀座（13）
—将调节杠（16）放入高压柱塞（15）中
—将高压进口体（10）旋入中间体（17），并拧紧
◆拧紧力矩——40Nm
◆注意将调节杠（16）顶在一级腔摇臂的凹槽中
3－1－3高压进口
—将O型圈（17.13×2.62）（9）安装到压力表接头（8）的凹槽中
—将高压进口体（10）穿过压力表接头（8）
◆注意压力表接头方向
—将O型圈（17.13×2.62）（9）安装在压力表接头（8）的凹槽中
—将高压进口压帽（7）旋紧在高压进口体（10）上
◆注意压力表接头安装方向
◆拧紧力矩——50Nm
3－1－4高压进口（过滤部分）
—依次将下列零件安装在压力表接头（8）上（6、5、4）
（6）滤网
（5）过滤芯
（4）铝密封圈（18×8×2）
—将高压进口座（3）旋入并拧紧在压力表接头（8）上
◆拧紧力矩——50Nm
—连接螺母
（1）、密封双锥
（2）为紧固并密封高压管路的零件，在安装高压管路时安装
3－1－5安装压力表
—将压力表铝密封垫（11×5×2）（19）平放在压力表接头（8）安装孔内
—旋入并拧紧压力表（18）
◆拧紧力矩——13Nm
◆压力表表面应处于水平状态
◆用开口扳手在压力表根部四方处紧固，不能直接拧压力表的表头
3－2一级腔部分
—将一级腔膜片弹簧座（6）上的凸台压入调压膜片（7）的孔中，依次安装以下零件（7、6、5）
（7）调压膜片
（6）一级腔膜片弹簧座
（5）一级腔膜片弹簧
—弹簧定位螺母（4）旋入一级膜片连杆（11），用一字螺丝刀插在一级膜片连杆（11）槽内，用开口扳手将其拧紧至标记位置
—依次安装以下零件（3、2）
（3）一级腔调压弹簧
（2）一级腔盖
—紧固一级腔盖
（2）：
将内六角螺钉（M5×16）
（1）放入相应的孔中，按对角旋紧将一级腔盖
（2）固定在中间体（13）上
◆拧紧力矩——3Nm
◆紧固螺钉时，不能一次紧到位
3－3二级腔部分
3－3－1压力调节腔
—依次把下列零件（16、11、12、15）安装在稳压腔盖（9）上
（16）辅助调压膜片
（11）辅助调节弹簧座
（12）辅助调压座
（15）辅助调压弹簧一端插在辅助调节弹簧座（11）上
—用2个内六角螺钉（M4×10）（13）将辅助调压座（12）固定
◆拧紧力矩——2Nm
—将压力调节盖母（14）拧在辅助调压座（12）上，拧到标记位置时用胶固定
◆注意对好标记
3－3－2辅助调节机构
—将辅助调节杠（17）插入稳压腔盖（9）上的安装孔内，依次安装以下零件（23、18、19）：
（23）O型圈（2.5×1.5）放入辅助调节阀芯（26）的端部
（18）辅助调节阀芯
（19）辅助调节弹簧
—O型圈（6.75×1.78）（20）放入辅助调节压帽（21）相应槽内，将辅助调节压帽（21）拧入安装螺纹孔中
◆拧紧力矩——2Nm
3－3－3稳压腔安装
—将中间体（27）平放在工作台上
—将稳压膜片座（25）底面（有螺纹孔一端）放在稳压膜片（22）上，将安装口螺钉（26）拧入，稳压膜片与座固定在一起
◆拧紧力矩——0.2Nm
—将稳压弹簧（24）一端插在稳压膜片座（25）的凸台中
—将稳压膜片（22）侧面圆孔对准稳压旁通孔（29）按下，使稳压膜片（22）与中间体（27）上的稳压腔外缘平齐
—将稳压腔盖（9）内侧的弹簧孔对准稳压弹簧（24），按下稳压腔盖（9），确保稳压弹簧（24）进入弹簧孔中
—紧固稳压腔盖（9）：
将内六角螺钉（30）放入相应的孔中，按对角旋紧，将稳压腔盖（9）固定在中间体（27）上
◆拧紧力矩——3Nm
◆不可一次拧到位
3－3－4电磁阀
—将O型圈（2.5×1.5）（8）装在电磁阀芯（7）上
—将O型圈（11.2×2.0）（5）装在电磁阀套（4）上，依次安装下列零件（7、6、4、2、3）
—（7）电磁阀芯放入稳压腔盖（9）相应的孔中
—（6）电磁阀弹簧放入电磁阀芯上端孔中
—（4）电磁阀套中心孔对准电磁阀芯，套入
—紧固电磁阀套（4）
◆拧紧力矩——8Nm
—
（2）线圈护板将线圈护板套在电磁阀线圈上，两孔与电磁阀的中心孔对准
—（3）电磁阀线圈与电磁阀护板一起套入电磁阀套（4）
—将螺母
（1）拧到电磁阀套（4）上
◆拧紧力矩——2.5Nm
3－4低压腔部分
3－4－1循环水弯头
—将水O型圈（13.2×2.65）（8）装进中间体
（2）的进水和出水口的槽内
◆槽内及O型圈上涂抹适量润滑脂
—将水弯头（9）压进槽内
3－4－2低压腔体
—将端盖（6）平放在工作台上
—将2个O型圈（7.66×1.78）（7）放入端盖（6）相应的基座中
（5）O型圈（10.6×2.65），2个（一个放入端盖的槽内，另一个放在安装口减压器中间体一端的端部）
（4）安装口
（3）密封膜片
—将中间体
（2）与端盖（6）对接
—对角旋紧4只内六角螺钉（M6×16）
（1）
◆拧紧力矩——4Nm
◆安装O型圈时适量涂抹润滑脂，以保证安装顺畅
3－4－3减压器弯头
—将弯头螺母（11）旋入减压器弯头（12）的螺纹尽头
—将O型圈（13.2×2.65）（10）套在减压器弯头（12）根部
—将减压器弯头旋入端盖的螺纹孔中，调整至合适位置和方向
—用弯头螺母（11）锁紧
◆拧紧力矩——13Nm
3－4－4温度传感器
13温度传感器
将温度传感器（13）拧入中间体
（2）相应安装孔中
◆紧固力矩—8Nm
4、安装减压器总成（参见减压器拆卸）
4－1将减压器用固定螺栓与减压器支架连接；
◆拧紧力矩——8Nm
4－2安装循环水管路：
将循环水管安装到减压器进出水接头上，用喉箍紧固；
◆拧紧力矩——2.5Nm
4－3检查高压管连接螺母和密封双锥，必要时更换密封双锥，用连接螺母将高压管与减压器连接；
◆拧紧力矩——16Nm
4－4将低压管路安装到减压器出口上，用喉箍紧固；
◆拧紧力矩——2.5Nm
4－5用检漏液检查高压管与减压器连接的接头，确保无泄露；
4－6插好减压器电磁阀线圈插头和温度传感器插头，插上压力表上的插头；
4－7将真空管与一级腔真空管接头连接。
三、高频电磁阀组维护
1、高频电磁阀组的拆卸
1.1松开紧固低压气管的喉箍，拆下低压气管；
1.2拆下温度传感器线束插头和压力传感器插头；
1.3拆下高频电磁阀组支架固定螺栓；
1.4拆下固定高频电磁阀组的两颗M6螺母；
1.5取下高频电磁阀组支架；
1.6拨掉电磁阀线束插头（4组）；
1.7松开4根分配气管的卡箍，拆掉4根分配气管；
1.8取下高频电磁阀组。
2、解体高频电磁阀组
—将低压接头
（1）从阀体（3）上拧下
—取下O型圈（10×1.5）
（2）
—将分配器接头（10）拧下（共四只分配器接头）
—取下O型圈（8.2×1.5）（9）和O型圈（2.9×1.78）（8）
—将压力传感器（7）拧下
从传感器（7）上取下O型圈（10×1.5）
（2）
松开螺钉（6），取出温度传感器（4），从温度传感器上取下O型圈（6×1.5）（5）
3、高频电磁阀组装配
— 将O型圈2.9×1.78）（8）安装到分配器接头（10）的凹槽中
—将O型圈（8.2×1.5）（9）套在分配器接头（10）上，旋入阀体（3）的安装孔内
◆紧固力矩——9Nm
—将O型圈（10×1.5）
（2）套在低压接头
（1）上，并旋入阀体（3）相应的安装孔内
◆紧固力矩——12Nm
—将O型圈（10×1.5）
（2）套在压力传感器（7）上，并旋入阀体（3）上的安装孔内
◆紧固力矩——15Nm
— 将O型圈（6×1.5）（5）
套在温度传感器（4）上，并压入阀体（3）上的安装孔内，用螺钉（6）固定
◆紧固力矩——4Nm
4、高频电磁阀组及支架的安装
5-1将4根分配气管对应接在高频电磁阀组的分配器接头上，并用卡箍固定；
5-2 将电磁阀线束插头对应插入高频电磁阀组插头中（4组）
5-3用高频电磁阀组支架固定螺栓将高频电磁阀组支架固定；
◆紧固力矩——8Nm
5-4用固定螺母将高频电磁阀组固定在高频电磁阀组支架上，
◆紧固力矩——8Nm
5-5连接低压气管，用喉箍固定；
◆紧固力矩——2.5Nm
5-6将压力传感器和温度传感器插头与来自控制器端的线束对应接好。
四、钢瓶维护
1钢瓶的拆卸
1-1拆卸高压钢管
松开波纹管卡箍，退下波纹管；
拧松钢瓶阀与高压钢管连接的连接螺母、密封双锥，拔下高压钢管；
分别拧下连接钢带和钢瓶支架连接件的螺栓上的螺母，取下螺栓，松开钢带，即可取出钢瓶。
◆检查钢瓶与钢瓶支架和连接钢带间的柔性胶垫，必要时更换。
注意：
拆卸钢瓶前必须先关闭钢瓶上的手动截止阀门，燃尽高压管路内剩余的气体燃料（见减压器拆卸部分），然后拆卸与气瓶阀门相连的高压钢管。
拆卸地点及周围严禁烟火。
2钢瓶的安装
将钢瓶装入钢瓶支架，注意钢瓶的位置和方向；绑好钢带，用两个M8×70的螺栓紧固好钢带。
◆紧固力矩10Nm
五、故障诊断操作流程
★松动和泄漏
车辆作保养时检查燃气供气系统和循环加热水管路有无松动，重点检查钢瓶、高低压供气管路、减压器、高频电磁阀组、控制器以及所有支架处的固定螺栓、螺母连接是否牢固：
车辆到达修理工位（已加满气，瓶阀开启）
检查燃气系统各种部件有无松动
否
紧固松动的部件
是否合格？
是
检查燃气系统高压管路有无泄漏或损坏（用肥皂液或检漏仪）
处理泄露故障或更换损坏的部件
否
是否合格？
是
检查减压器等燃气部件是否漏气
否
检修减压器
是否合格？
是
检查减压器进出水管路有无泄漏或损坏
紧固水管接头或更换水管，或更换水O型圈或进出水管弯头
否
是否合格？
是
用汽油启动车辆
★启动困难
用汽油启动车辆
将低压气管从减压器出气口拆下
否
是否顺利启动？
是
是否顺利启动？
是否
检修电器部分
减压器或高频电磁阀组漏气，须检修减压器和高频电磁阀组
A
A
进行燃气转换
B
是
是否转换成功？
★不能转换（或转换后熄火、气量指示灯闪烁）
否
转换瞬间否
减压器电磁阀是否电磁阀线圈是否通电？
开启？
是是否
检修电磁阀阀芯和阀芯弹簧（发卡）
更换电磁阀套、
电磁阀阀芯、阀芯弹簧
试听高频电磁阀组声音，判断高频电磁阀组是否工作
检修电器部分
检修电器部分
否
高频电磁阀组是否工作？
是
高频电磁阀组工作不稳定，须清洗高频电磁阀组
燃气怠速
C
是否平稳？
是
B
★运转不平稳、动力不足、发吐
否
继续热车
热车时间是否否
足够？
是
清洗喷油嘴
喷油嘴是否是
关闭不严？
否
更换火花塞
火花塞是否是
已累计行驶3万公里？
否
更换空气滤清器
空气滤清器是否是
已累计使用3万公里？
清洗节气门或怠速控制机构
否
是
检查节气门或怠速控制机构
是否过脏？
否
参见高频电磁阀组的清洗流程
检查、清洗高频电磁阀组
C
是
故障是否排除？
参见减压器的清洗流程
否
检查、清洗减压器
C
是
故障是否排除？
否
检修电器部分
4气缸缸压是否是
达标（参见发动机维修标准）？
否
检修气缸压力
C
CNG
在怠速和加速过程中听减压器声音
结束
否
是否发出啸叫声？
是
★减压器发响（CNG）
将减压器从车上拆下
拆下高压柱塞（右图15号件）
用细砂纸小心打磨有擦痕的高压柱塞或更换高压柱塞和高压柱塞座（上图件14），用少许润滑油润滑高压柱塞和高压柱塞座
高压柱塞是否有擦痕？
有
无
拆开辅助调节压帽（右图件21）检查怠速通道
怠速通道是否畅通？
是
否
更换辅助调压阀芯、辅助调压弹簧和辅助调节压帽，用少许润滑油润滑辅助调压阀芯、辅助调压弹簧和辅助调节压帽
清洗怠速通道（包括右图件9、件17~件23、件29）
六、高频电磁阀组（AEB）的清洗流程
从车上拆下高频电磁阀组总成
将压力传感器（7）和O形圈
（2）从阀体（3）上取下
将４个分配器接头（10）和O形圈（8）及O形圈（9）从阀体（3）上拧下
清洗阀体
分别清洗阀体（3）、分配器接头（10）所有与ＣＮＧ或ＬＰＧ直接接触的地方
检查阀体（3）
是
分配器接头（10）、温度传感器
（4）、压力传感器（7）、以及除Ｏ形圈（8）
之外的其它Ｏ形圈是否有影响安装和
使用的损伤
否
更换损伤的零件
更换新的Ｏ形圈（8）
注意：
Ｏ形圈（8）装入分配器接头（10）的安装孔中后，不能有翘曲、褶皱现象发生。
将新的Ｏ形圈（8）装入分配器接头（10）的安装孔中
组装高频电磁阀组
七、R89/C减压器的清洗维修流程（CNG）
清洁减压器外表面
拆下高压进口压帽（7），取出压力表接头
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