整体提升架施工方案.docx
《整体提升架施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《整体提升架施工方案.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
整体提升架施工方案
宁波香格里拉大酒店工程
附着升降脚手架施工方案
编制单位：
中建八局宁波香格里拉项目部
编制日期：
2006年7月
第一部分工程概况及技术准备
一.工程名称：
宁波香格里拉大酒店
二.施工地址：
宁波市江东区百丈路、江东北路交汇处
三.脚手架施工工期：
12个月：
2006年7月至2007年7月
四.工程设计参数及脚手架设置方案：
地上总层数
爬架施工范围
爬架附着外墙处周长
地上35层
第5层-第34层
约225米
标准层层高
5-26层3.3米/层（14层有机电转换层，层高2.18米）；
27层3.6米/层；28-34层3.5米/层.
塔吊位置：
1#（轴Hb-Hc）2米×2米（离墙2.4米）
2#（轴Hp-Hq）1.6米×1.6米（离墙3.5米）
人货梯位置：
1#（轴He-Hf）3.8米×3.6米
2#（轴He-Hf）3.8米×3.2米
卸料平台：
1#（轴Hm-Hn）2.8米×4.5米
2#（轴Hf-Hg）2.8米×4.5米
3#（轴Hd-He）2.8米×4.5米
外墙脚手架的设计：
1.第1层至第4层采用落地脚手架；
2.第5层至第35层采用FSD附着升降脚手架爬架。
第28层至35层部分结构内缩，内缩部分搭设普通脚手架，其余部分仍使用附着脚手架；
3.35层以上结构采用外挑脚手架。
五.技术准备
1.设计依据文件及规范：
1.1.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
1.2.《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》（建设部建建2000年230号）
1.3.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001
1.4.《建筑施工附着升降脚手架安全技术规程》DGJ08-905-99
1.5.《建筑结构荷载规范》GBJ9
1.6.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ18
1.7.《钢结构设计规范》GBJ17
1.8.《混凝土结构设计规范》GBJ10
2.根据业主提供的施工平面图纸，以及FSD附着升降脚手架安全操作规程，编制附着式升降脚手架施工组织设计方案及绘制机位平面布置图。
第二部分附着式升降脚手架性能
一.附着升降脚手架的基本技术性能指标参数表：
项目
指标
单位
架
体
架体全高与每两点间跨距的乘积不大于110m2
宽度
0.9-1
m
步度
1.8-2.0
m
离墙距离
0.2-0.5
m
最大跨距L
6.8
m
每提升单元最大自重
35
KN
作业面平均荷载
结构施工，二排
3
KN/m2
装修施工，三排
2
KN/m2
限载
防坠
装置
额定荷载
50
KN
最大锁定距离
50
mm
过、欠载量调节范围
10-30
KN
过、欠载设定值误差
不大于0.5
KN
过、欠载设定值重复性误差
不大于0.5
KN
额定提升力
50
KN
最大电动提升速度
100
mm/min
使用
高度
一般型
不大于150
M
附墙加强型
大于150
M
二.附着式升降脚手架的组成及其作用简介：
FSD附着升降脚手架由升降机构、防坠机
构、附着及防倾机构、脚手架架体组成。
1.1.提升机构
升降机构主要由承力导柱、提升悬梁、提
升斜撑、底盘、底盘拉筋、螺纹轴、电动葫芦
等组成。
承力导柱:
既是架体的承力构件，又是防倾
导轨装置。
承力导柱利用二根可调花蓝螺栓联结，用
M30的穿墙螺杆（采用双螺母固定在结构上，
螺杆露出螺母应不少于3丝），附着在建筑物
结构面上。
大悬梁及斜撑通过联接螺杆及销轴
安装在承力导柱上，形成一个稳定的三角受力
支撑结构。
提升电动葫芦挂在大悬梁上，提升
时的受力状态为：
提升所产生的力通过斜撑传
递到承力导柱，导柱利用可调螺杆及穿墙螺杆
将力传递至建筑结构上。
大悬梁上部的有二个联接孔作为备用孔，
是在承力导柱位于建筑结构凸窗位置时或悬梁
加长时，安装拉筋时使用。
原因是，机位位置安装于凸窗位置时，承力导柱原受力的花蓝螺栓因角度变大，受力情况比正常使用时恶劣，为加大安全保证系数，可通过两个备用孔在悬梁上增设一组拉筋，附着在上一楼层的相应位置。
作业时，承力导柱先与建筑主体连接，无相对运动。
架体通过承力导柱上的提升悬梁电动葫芦与架体导轮共同作用，沿承力导柱上下滑动，完成升、降作业；升、降至预定位置，架体由底盘、承重拉筋与墙或梁直接连接卸荷。
承力导柱可带着提升悬梁及提升葫芦，在附墙导轮及架体导轮的作用下，上下滑动至下个作业位置。
避免导轨、悬梁、葫芦、拆卸周转所带来的繁重的体力劳动和安全隐患，且大大节约了作业时间。
承力导柱在架体升降作业时，可与建筑主体二—三个楼层联结,解决了大多类型升降架的架体荷载仅向最高处单独一个楼层而传递的缺陷,增加安全性.提升悬梁固定于承力导柱上,并附有可独立承载的斜撑结构,使之安全卸荷。
独立的防坠悬梁使提升系统和防坠系统相对独立,做到在提升机构出意外时,架体由防坠系统独立承载的安全要求.由于采用承力导柱，架体的整体高度可由原来的四个半楼层减少至三个半楼层，减少
架体荷载可使防倾、防坠措施更好实现。
1.2.防坠机构
防坠机构是由FZJ50-C限载防坠装
置、防坠杆、防坠悬梁、防坠拉筋等组成。
FZJ50-C限载防坠装置不仅具备一般
防坠装置在意外发生时的阻止坠落功能而
且具备过欠载保护。
利用称量机构与控制
箱配合使用。
通过感应，在载体不均匀、
偏载或受干涉物造成的过载、欠载量超过
设
定变化值时，
能及时报警、停机，能实现同步监控且有效预防事
故发生。
另外该装置除能限载报警，失载的瞬间制动防
坠。
而且可手动防滑，一般安全钳只有在架体突然
失载时才起作用，而对葫芦制动失灵，却尚未完全
失载仅缓慢打滑时却不起作用，本装置针对实际中曾发生的葫芦打滑现象，专门设置了手制动手板，可有效阻止架体滑移，使安全防护更多一层保护。
这些功能通过全封闭的FZP50机械装置实现，结构紧凑、实用简捷、性能稳定，适应恶劣的施工环境，安全可靠。
1.3.附着及防倾机构
附着及防倾机构是由附墙拉筋、轨道拉筋、穿墙螺栓、导轮等构件组成。
导轮:
分附墙导轮、架体导轮两种。
主要作用：
a.防止提升架内外倾翻b.作为可沿承力导柱使架体升降的滑轮。
架体导轮安装导轮示意图
FSD附着升降脚手架共设置三组架体导轮。
导轮杆与架体通过构件螺栓联接，导轮扣在承力导柱的滑槽内。
在提升过程中，使架体滑移并起到防倾作用。
三组导轮中上部一组采用6[槽钢作为横
梁与架体内侧立杆联接，固定的双导轮
套在承力导柱滑槽内，用联接片、螺栓
稳固联接。
最下面一组导轮采用50×5
角钢与架体立杆联接，由两个单导轮安
装于承力导柱两侧滑槽内，避免承力导
柱内机构件产生干涉，用联接角铁、螺
栓固定联接。
在提升前，最上一组导轮（第一组）与最下一组导轮（第三组）间距大于架体的三分之一高度。
在提升过程中，架体、架体导轮与承力导柱相对运动，当架体提升至楼层的一半高度时，第三组导轮随架体也由承力导柱的下端部向上滑移约半个楼层高度左右，此时，应停止提升，将第三组导轮下移至承力导柱的最下端，完成后架体可继续提升到位。
经调整后，第三组导轮与第一组导轮之间的距离也大于架体的三分之一高度，达到了规定的使用标准。
1.4.架体
脚手架架体主要由水平桁架、竖向主框架、脚手板、安全网、翻板等组成。
水平桁架位于附着升降脚手架的底部，其与竖向主框架承受自重及上部传来的脚手架体系恒载和施工活荷载、部分风载等，并将其传递到建筑物上。
1.5.电气控制：
电控柜及分线电缆组成电气控制。
主要作用控制各机位的升降处理由恒载同步器传来的过、欠载信号，同时能显示各机位出现过、欠载及故障情况。
三.安装附着升降脚手架工艺流程图（见附图二：
提升脚手架架总装图）:
四.附着升降脚手架升降作业流程图:
（见附图三：
施工流程图）
第三部分本工程附着式升降脚手架设计
一.架体的基本参数设计：
本工程采用附着升降脚手架（详见本方案的第一部分第四条）根据结构平面图纸，本幢楼设机位43个（见附图一）。
施工现场将施工工艺要求，略做调整。
1.1.机位布置设计参数
提升架采用全封闭附着升降脚手架，覆盖4.5个楼层。
项目
指标
单位
架体高度
14.4M（1.8*8步，包括防护栏）
m
架体宽度
1
m
架体步高
1.8
m
离墙距离
0.4不超过0.5
m
每2机位间直线最大跨距
6.8
m
每提升单元最大自重
35
KN
最大施工滞留荷载
15
KN
最大施工荷载
2（二步架同时施工）
KN/m2
1.2.由升降脚手架施工单位提供的机构、材料数：
序号
项目
规格或型号
数量
1
提升机构
43套
2
桁架
43套
3
提升葫芦
10吨
45台（其中2台为备用葫芦）
4
电控柜
1只
5
分线电缆
4芯1.5*4
8000米
材料要求
1.3.1.钢管：
1）采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T18793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
2）采用φ48×3.5钢管。
3）钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：
1.应有产品质量合格证；应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定。
2.钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；
3.钢管外径、壁厚、端面等的偏差及弯曲变形，应分别符合下表的规定；钢管必须涂有防锈漆。
1.3.2.扣件：
1）应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
2）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。
1.3.3.脚手板：
1）可采用钢、木、竹材料制作，每块质量不宜大于30kg。
2）冲压钢脚手板的材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定，其质量与尺寸允许偏差应符合下列规定，并应有防滑措施；新脚手板应有产品质量合格证；尺寸偏差应符合：
板面挠曲≤12（l≤4m）或≤16（l>4m）；板面扭曲（任一角翘起）≤5。
且不得有裂纹、开焊与硬弯。
新、旧脚手板均应涂防锈漆。
3）木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。
木脚手板的宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。
腐朽的脚手板不得使用。
4）竹脚手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。
1.3.4.连墙件：
1）连墙件的材质应符合现形国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
1.4.电控柜、塔吊与施工电梯的位置：
电控柜原则上设置在架体断口的对称位置。
一般情况下，提升架在上升过程中，不受施工电梯与塔吊限制。
在爬架上升到顶后，人货电梯若将继续上升至顶，则须在布置机位时，尽量将机位位置避开人货电梯，留出可拆除的人货电梯上升通道的架体。
二.本工程特殊处理方案：
2.1.为避让1号塔吊附墙撑脚，两机位之间的直线距离超出规定（6.8米）约1000mm，为避开结构柱转角部位的两机位间折线距离超出规定（5.2米）约600mm（见附图1）。
采取以下措施进行架体加固。
在两机位机位之间的架体内外排增设卸载斜拉杆，从机位的上端门框架上连向架体中间的底部。
使荷
载通过斜拉杆卸至机位。
因超标
不大故采取以上措施以防止架体
变形。
如图所示。
为保证架体的受力均衡，在架
体的折线中部增设一个5吨手拉葫
芦，作为辅助提升动力，强调在提
升或下降时须注意保持与电动葫芦
同步升降，保持架体的水平及垂直
度。
2.2.爬架架体的拉结
剪力墙部位爬架的拉结
用一60cm长的钢管（Ф48×3.5㎜），在其一端焊上一根木工用的M14穿墙丝杆，如图一所示，形成一拉结构件。
进行架体拉结时，利用木工留下的预留洞，将穿墙丝杆穿过预留洞，丝杆露出处用垫片和螺母拧紧，直至钢管头靠上墙体。
钢管的另一端利用扣件与爬架的内排立杆连接牢固，完成爬架在剪力墙部位的拉结。
（如图二所示）
梁的结构部位爬架的拉结
爬架拉结时要进行预埋。
预埋件为长40cm钢管。
钢管一端埋在梁内，不准埋在装饰梁或楼板上。
另一端用钢管扣件与脚手架连接，如下图所示。
所埋设拉结管件之间水平距离
不得超过3.6米。
拉结时垂直距
离不得小于3道（由架体顶端至
底部）。
2.3.
爬架提升到位后，需在离墙处采用钢管内挑，用脚手板做好防护。
底部桁架处的机位口与墙面之间，在原有的隔离基础上，增设一可移动三面隔离板，在架体升降时到位后，移动该隔离板，封闭机位口与墙面之间空隙，确保架体机位底部及周边的密闭性，杜绝坠物隐患。
2.4.本工程结构在第28层开始轴H1处的结构都内缩至轴H2处，因此在机位布置时要考虑到脚手架需断开，如后附图1所示，第1号至25号机位随结构的施工需从28层继续上升5次，架体覆盖至35层后，停止上升。
第26号机位至第43号机位停在第24层（架体覆盖至27层），内缩部位搭设普通悬挑脚手架。
2.5.本工程结构层高有变化：
5-26层3.3米/层（14层有机电转换层，层高2.18米）；27层3.6米/层；28-34层3.5米/层。
对于本附着升降脚手架的附着影响不大，需调整附墙拉筋的长度。
三.爬架工程通常遇到的情况处理方案：
3.1.若在爬架提升到位后人货施工电梯仍要升至顶或与塔吊附墙发生干涉，那么需将与其发生干涉的机位及其两边的架体拆除，由于有人货电梯附墙，此处的爬架需要断开和拆除，拆架时因遵守JGJ59-99和DGJ-905-99及建设部130-200等相关的标准和规定的要求。
坚持“由上而下，先搭后拆”的施工步骤。
同时做好断口的防护。
需注意的是：
拆除前应对整个爬架进
行彻底清理，尤其是大块混凝土块应用袋装
好运走。
拆除后，断口处机位架体悬挑不超
过2m；拆除出的人货电梯通道，架体两端部
的断头，每步设置栏杆及斜杆，并用密目网将
断头密封，做好断头的防护措施；
拆除步骤：
（1）对参加拆除作业人员作
一次安全技术交底；拆除作业人员必须按要求佩带器具；设置警戒线，并由专人监护。
（2）在爬架拆除部位的下部搭设挑平网严防物件坠落。
（3）指定专人负责；爬架公司安全员进行全过程监控。
（4）拆除机位附近的爬架架体。
遵照普通钢管脚手架搭设、拆除规范进行，架体部分的拆除，即先搭的后拆，后搭的先拆，先拆除安全网、竹笆→再拆除剪刀撑→拆除扶手杆→拆除小横杆→拆除大横杆→拆除立杆。
由于是高空拆架，所以对拆下来的材料堆放在架体上，用塔吊分批吊走。
架体堆放材料做到不超载，堆放整齐便于起吊。
对架体做到拆一步，清一步。
严禁上下同时作业。
拆架过程中严禁抛、扔任何材料。
短钢管及扣件用吊料箱装箱、吊运。
3.2.卸料平台处架体的搭设：
爬架架体需为卸料平台拆出通道，具体步骤如下：
1.在断口第三步的两边竖向
主框架及中间部分的立杆上焊接连接耳片，
再用行架专用杆件和联结螺栓，将立杆
进行连接，使之形成行架结构。
2.从断口部分立杆第二步顶切断立杆，
拆除需要拆除部分的所有构件。
3.在拆除底部行架时，先拆除该部分行架，再拆除栏杆及填心杆。
4.拆除完毕后，必须对拆除架体处的断口及断口周边架体的距墙间隙，进行全封闭的硬隔离。
5.在作业时，地面上必须有警戒设置及专人监护。
6.焊割时必须由专业人员（持上岗操作证）进行操作，并做好防火监护。
7.高空悬空作业必须系好安全带，系挂稳固。
8.所有作业过程必须有指挥人员临场。
四.爬架的搭设及附墙连接
提升架施工总流程：
搭设操作平台→按图示提升机位放置底盘并做好扶墙工作→组装底部桁架→搭设架体→做好架体防护（安全网、翻板等）→安装提升机构→机构调试→拆除操作平台→提升作业→下降作业→拆除架体。
4.1.架体的安装
4.1.1.组装爬架支架时，若无裙楼突出结构部位处，先搭设一个安装层平台，平台面应低于该安装楼面250mm，平台能够承受10KN/M2的荷载。
平台水平度应控制在20mm范围内。
平台的宽度应大于爬架宽度300mm，平台边缘设有防护栏杆。
爬架与落地架的临时连接见后附图四。
4.1.2.组装水平桁架及竖向主框架：
第一步架的组装是整套爬架安装质量的关键一定要认真仔细，严格按要求进行。
一般来说，应以建筑物外形结构形状变化复杂、支架同结构相关因素的地方作为支架搭设的起始点。
依照爬架平面布置图，在预先搭设的平台上搭设水平桁架，桁架以上架体按双排脚手架搭设规范进行搭设。
水平桁架由立杆、大小横杆、纵向斜杆等定型构件组成,采用螺栓或销连接。
竖向主框架由立杆加定型斜杆和小横杆组成，主框架立杆采用工地提供的六米长钢管用专用套管接长，斜杆及小横杆部分为定型构件用专用扣与立杆相连。
塔吊处根据需要采用单排脚手架或双排脚手架。
人货电梯处，脚手架断开设置。
4.1.3.搭设操作流程：
立杆→大横杆→小横杆→填心杆→扶手杆→剪刀撑。
脚手架悬挑以上搭设顺序：
立杆→横楞→牵杆→搁栅→剪刀撑→脚手笆→栏杆
4.1.4.搭设要求：
4.1.4.1.搭设水平桁架时，落地架一定要找水平，并安全牢固，并要按图纸及设计方案施工，不得擅自改动；
4.1.4.2架体搭设时，架体立杆与行架立杆对接时需在架体立杆端头钻孔采用销子连接.架体管件保证横平竖直，不超过建设部门的规定；
4.1.4.3.架体外观杆件保持平整，管头长短一致；
4.1.4.4.立杆、大横杆节头在同一平面上，需错节；扣件、螺母必须拧紧；预紧力矩45-55N·mm；
4.1.4.5.外排脚手架纵向两端和转角处起，在脚手架外侧面隔9米（水平距离），左右用斜杆搭成剪刀撑。
斜杆与地面成45~60度夹角，剪刀撑的搭接是将一头结在立杆上，另一头结在横楞上，钢管搭接长度要≥100CM并用不少于两只转扣锁紧。
4.1.4.6.架体的防护及封闭:
安全网挂平整，阴角处用木条及钢筋加固；搭设爬架最底一步架底平面要用脚手板封闭，以防止物品掉落，并设置两道兜网。
立面外侧用密目网（≥800目/100cm2）围档，并用铁丝系牢。
架体内排与结构间采用翻板或平网作二次隔离。
在每一作业层架体外侧设置上、下两道防护栏杆（上杆高1.2m，下杆高0.6m）和挡脚板（高度180mm）。
4.1.4.7.脚手笆采用多层板或竹笆并与大横杆系牢。
4.1.4.8.搭设水平桁架必须用指定材料,不准私自改动及用其他材料代用。
4.1.4.9.建立每个提升点处立杆相对建筑物关轴线的尺寸关系档案，以反映每个爬升机构相对控制轴线的尺寸关系，并确定准确的预埋点位置尺寸。
4.1.4.10.组装后序支架，除按以上要求进行外，还应注意以下几点：
A.在搭设时如出现误差积累造成某一立杆点左右位置偏差太大时，可现场根据具体情况调整横杆长度组合。
B.支架继续往上搭设，要控制立杆与每一楼层的标准墙距离和相应的垂直度，水平度要求。
C.立杆的相邻结点要错开，以保证支架的整体刚度。
D.按照确定的预埋点位置尺寸设置预埋件。
E.根据施工现场进度，保持支架至少高出施工楼面半层的高度。
F.在爬升机构未安装好以前，支架应与建筑物有临时连墙拉接处理，架体水平拉结稳定紧固，数量不少于两步三跨，剪力撑应跟上架子搭设进度，并按要求搭设。
G.安装廊道斜杆和剪刀撑。
4.2.在架体基本完成时，进行提升机构的安装，其安装顺序为：
4.2.1.架体附墙方式：
提升架与墙体采用预留螺栓孔、穿墙螺栓、拉筋等物件附着。
要求:
提升架附着处砼强度大于C10；按要求进行预埋管的预埋。
同时建立每个提升点处立杆相对建筑物关轴线的尺寸关系档案，以反映每
个爬升机构相对控制轴线的尺寸关系，并确定准确的预埋点位置尺寸。
穿墙螺栓与预埋件垂直于结构
面，中心误差小于15mm；采用双
螺母固定，螺杆露出螺母应不少
于3扣；垫板尺寸为80×80×8mm。
4.2.2.提升机构安装流程:
4.2.2.1.在墙体上安装承力导
柱（导轨），承力导柱全长约为架体
高的三分之二。
安装时要保证导轨的垂直度及离墙距离。
4.2.2.2.安装导轮，将导轮套入导轨，安装穿墙螺栓。
4.2.2.3.后续导轮、导轨的安装直接影响到支架在升降过程中的受力状况，应严格按要求进行，导轮套入后应在调整垂直度和保证离墙距离后，方可对导轮、导轨进行紧固。
造成导轨弯曲变形的原因，主要有二种情况：
（1）预埋孔位置偏差太大，使架体逐步侧移，使导轨扭曲变形。
（2）安装导轮时，导轨虽直、但不控制每层导轮的离墙距离，导轨就不可能垂直，引起导轨向外或内倾斜，升降时架体压迫导轨变形。
所以，导轨安装必须按规定严格执行，严重时将影响爬架正常提升。
4.2.2.4.提升机构安装
（1）底盘按平面布置图要求置于下层落地架上。
（2）悬臂梁斜拉筋在悬梁上一楼层面用M30螺栓与墙面紧固，同时调整花兰螺栓，使松紧一致。
（3）提升倒链长度L=4-6M.
（4）提升架与结构连接除提升设备本身外，每提升单元还应与结构进行一次拉结遇强风时要加强与结构连接。
（5）提升悬梁和防坠悬梁分别设置，并分别设两根拉筋与墙体附着。
4.2.2.5.安全钳安装
安全钳出厂前均已调试好，现场只需打开契块，使直径25防坠杆穿入锁块内，圆钢上部分悬梁连接，下部穿过安全钳。
注意：
以上几项工作各部位连接螺栓，松紧一致，可靠联结，不可过紧。
4.2.2.6.安装电动葫芦，采用10吨电动葫芦作为动力，其安装流程为：
（1）将电动葫芦安装在悬臂梁上。
（2）电器系统要效接地。
（3）爬架要采取有效的防雷避雷措施。
（4）调整葫芦下吊钩的高度，挂好下吊钩并预紧，预紧时下吊钩受力不宜过大，以葫芦链条拉直为准。
4.2.2.7.设置电控箱,联接电动葫芦。
4.3.爬架安装结束后，按下述要求，先进行自查，自查要求：
项目
要求
1
结点安装
M20螺栓或φ20轴
2
穿墙螺栓M30
螺栓与预埋件垂直于结构面，中心误差小于15mm；采用双螺母固定，螺杆露出螺母应不少于3扣；垫板尺寸为80×80×8mm。
3
水平偏差
±30mm
4
立杆垂直偏差
±15mm
5
机位设置
按平面布置图
6
杆件齐全
横杆、斜杆齐配
7
机位间最大跨度
不得超过6.8m
8
机位折线最大距离
不得超过5m
9
架体高度
14.4m
10
立杆纵距
1.0m，1.20m，1.50m，1.80m。
11
里排立杆距墙面
400mm（按要求做好隔离防护）
12
横杆里端离墙面
200mm
13
钢管端头距扣件
10-20cm
14
立杆横距
1m立杆接杆参差布置
15
步高
1.8m
16
脚手架防护
脚手架每步搁栅上满铺脚手笆，脚手笆四角应用16号铁丝同牵杆扎牢。
脚手架的外侧用密目安全网（2000目/100cm2）围挡并兜过架体底部,底部还必须加设小眼
升级会员 