丙安新区大道工程施工组织设计.docx

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丙安新区大道工程施工组织设计

（1）施工方案

（2）施工进度计划及保证措施

（3）保证质量措施

（4）保证安全措施

（5）文明施工现场措施

（6）劳动力安排计划

（7）主要材料构件用量计划

（8）主要机具使用安排

施工方案

一、工程概况

本工程为丙安新区大道工程。

建设地点为丙安乡。

1、道路工程

泥结石道路全长约428m，宽8m，面积3424m2，具体施工为：

素土夯实，铺块石40cm厚，铺碎石10cm。

2、道路线型：

政府大楼右面外墙角以外3.5米处为公路靠政府大楼的内部边线以外8米为公路外边线。

政府大楼左面外墙角以外3.3米处为公路内边线以外8米为公路外边线。

安置房右面外墙脚以外3米处为公路内边线以外8米为外边线。

（线型图见附表以甲方签字为准）

3、排水工程

1、雨污水管均采用D=800mm双壁带钢波纹管，

2、附加15cm垫层，检查井按20m/道设置；

建设单位：

丙安乡人民政府

代表人：

监理单位：

赤水市建设监理工程有限公司

代表人：

施工单位：

赤水市城乡建筑工程有限责任公司

代表人：

年月日

二、施工准备

（一）施工组织机构

为了使工程优质、高速、有效地进行，本项目拟组建本公司子龙东路工程项目经理部。

经理部下设综合办公室、工程技术科、质检科、计划统计科、物资设备科、财务科、安全科七个管理科室和三个施工队。

内部管理体制及组织形式见组织机构框图。

（见附图）

（二）人员准备

在人员的组成上，我们将选定优秀的项目经理、工程技术负责人及其所有的工程技术人员和管理人员。

这些人员做到工程师具有相应资质，五大员具有上岗资格证书，而且都具有一定的城市道路施工和管理经验。

各个施工队伍我们都将派出具有多次类似工程施工经验的队伍。

为保创优工程，开工前，我们将对上述人员分别进行培训和仔细的技术交底。

进一步强化大家的安全意识、质量意识；进一步提高大家的技术素质、文明素质；进一步增强各个专业人员、专业队伍的专业能力和整体战斗能力。

（三）设备准备

根据本项工程的施工内容，本公司将调配能够满足路基土方工程的开挖及填筑、下水管道、路面工程混合料的搅拌、运输、摊铺、碾压等各道工序要求的精良设备（详见《主要机具使用安排》表），做到设备完好率100%。

为保证各种设备全过程的正常运转，公司将为此项目配备3个技术过硬的

机修人员。

（四）材料准备

材料的质量直接关系工程质量，材料的取用和调运直接关系到工程的进度。

所以材料准备十分重要。

一旦中标，我们将对各种材料的货源、质量、产量、价格等进一步的全面调查，精心试验，然后选定供应商，并就规格质量、价格、供应时间、供应数量等问题及时签订供货合同，保证工程的及时开工和连续作业。

主要材料、物件见《主要材料、物件用量计划表》。

（五）拌和场建设

为了减少租地、节省开支和土地资源，拟将水泥稳定混合料拌和场、沥青砼搅拌站统建在一起。

根据现场考察，拌和场拟建在运输道路、水、电接用方便、离施工区域较近，既可以避免拌和场噪音和粉尘的污染，又可以方便生产的地方。

（六）项目部和施工队驻地建设

为方便管理，尽早开工，项目部和施工队驻地拟在工地附近租用民房。

土方工程设备和路面摊铺、碾压、养护及砼管道吊装等设备安排在项目部和施工队驻地旁坪地中停放，拌和场的所有设备停置在拌和场。

（七）弃土场、取土场联系和安排

本项目开工前必须派出专人做好弃土场和借土场的联系工作及其场内运输道路的安排工作。

弃土场和借土场应分别满足弃土、借土的数量要求以及借土的质量要求。

无论是弃土场还是借土场，我们都绝不损坏周围的生态环境和卫生环境。

（八）作好施工平面布置，完善各处设施。

（九）技术交底和施工放样

开工前，技术负责人向施工管理人员和施工队负责人及其骨干进行全面技术交底，使他们充分熟悉图纸、熟悉规范、熟悉施工程序。

一旦开工，要使他们能够紧张而有序，高速优质而又安全文明的工作。

测量组在开工前首先搞好设计单位所交控制桩的复测工作，然后按照分部、分项工程的开工先后顺序，依序作好开工项目的施工放样测量。

（十）编制指导施工实施性的施工组织设计

接到中标通知后，项目技术负责人即着手编制实施性的施工组织设计，指导本项目的施工。

（十一）开工报告

做好上述准备工作之后，项目部即写出开工报告，填好开工申请表，附好必要而又合格的各项有关资料及时上报，争取早日开工。

三、施工部署

（一）施工顺序

本工程施工应遵循先地下后地上、先路中后路边的顺序进行。

具体施工顺序如下

道路排障→清表→挖道路土方→外运→素土夯实→沥青混凝土填筑→挖沟槽、砼管道基础（砌筑雨水井）→砼管道铺设→树池砌筑→亮化部分→清场、退场

（三）施工布置

工程采用平行流水法施工，按不同专业设置土方施工队、砌筑铺筑施工队，路基施工队、路面施工队、下水道施工队。

土方施工队主要以机械施工为主，配备挖机、摧土机、压路机、自卸汽车等，土方施工队的主要施工任务是：

清表土、清淤泥、土方开挖、填筑路床、挖沟槽及相关事务，机械施工的同时，人工配合机械施工，人工主要完成细部检平等机械无法达到的施工区域和机械无法达到精度的工作。

下水道施工队主要完成下水道砼管道铺设，主要施工机具为自行式吊车，人工配合安装，调直、稳管等工作，该队的人工需派有泥工技术的工人操作，主要是调直与安管、稳管。

采用技术工种，便于控制工程质量。

路基施工队的材料来源于自建的稳定土搅拌站台，拟用机械摊铺，人工找平，摊铺机械主要采用推土机，在水泥稳定层摊铺时应先修筑实验段，掌握最佳含水量、虚铺厚度、压实时间等影响工程质量的关键因素。

路面施工队负责沥青路面的施工，沥青砼采用红外线自动安平摊铺机摊铺。

摊铺时设置好摊铺机耘平板弧度，使之与路拱一直。

常用的压实机械有钢轮和轮胎两种压路机。

初压应采用轻型钢轮压路机，以整平和稳定摊铺层，避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机，以使混合料密实、稳定成型，这是提高压实度的关键；终压的目的是消除轮迹，形成最后的压实表面，宜选用宽钢轮压路机。

压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度和摊铺速度相匹配。

碾压温度与碾压效果关系也很大，高温时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度；而低温时混合料不易变形，当重型压路机碾压时会形成裂纹，影响平整度和密实度，因此要改变以前等混合料温度降低到110°C才开始碾压的旧习惯。

为确保路面平整度，不宜选用轮胎压路机作为终压的碾压设备，同时禁止压路机振动碾压。

砌筑铺筑队主要进行圆形沉井、雨水井等构筑物的砌筑和人行道、盲道板的铺装。

在施工中所用技工皆持证上岗，特种作业人员也将采用相关证件齐全的人员。

四、主要施工方法及技术措施

主要分项工程的施工方案及技术措施如下：

（一）道路施工测量

施工场地交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。

为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

1．测量设备设置：

设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台。

2．设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。

这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

3、根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

（二）场地清理

拆除原砼路面、基层后对路基施工范围的垃圾、表土予以清除，将一部分先在两旁征用临时用地存放，待路基形成后覆盖在边坡上，一部分堆放于指定的弃土地点。

对经过水渠或潮湿路段，施工前先挖沟排水，沟沿路线的纵横方向呈方格网形布置，最外侧纵向排水沟，其边缘离红线0.5m，其截面尺寸及横向排水沟间距须满足监理工程师的要求，沟内积水排出路基红线之外，经晾晒、晒干，经监理检查验收合格后进行填土压实。

（三）道路工程

1、拆除原砼路面

主要采用重型夯击机进行打凿，局部采用冲击钻打夯，建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走，运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，施工时注意防噪、防尘措施。

1、路基土方施工

（一）土方开挖

（1）施工顺序

测量放样→机械挖装运（分层挖至路基设计高程）→修整边坡、基面→基底压实→验收。

（2）施工方法

先测量放样，放出中线及开挖边线，按规范要求的厚度清除表层腐质土料，采用推土机推至路线两侧，装载机装车，10t自卸汽车运至指定地点堆放。

清基后及时测放出开挖边线，开挖深度较深的采用1m3挖掘机配合10t自卸汽车分层挖运至回填土区，近距离采用推土机推至回填区；开挖深度较浅的采用推土机，装载机装车运至填土区，近距离采用推土机推至回填区，回填区边沟取土可用反铲取土直接放至路基上，用推土机推平、碾压。

施工过程中要注意土方平衡调配，就近回填，避免来回倒运造成浪费、窝工。

路基横坡按设计要求由推土机推整成型，后用YZ18T自形式振动压路机碾压密实。

（二）土方回填

本工程所用土料由边沟取土和挖方段提供，但回填工程需考虑借土填方，在路线两旁就近选择取土场，用10t自卸汽车运至回填路段。

施工顺序

测量放样→清基→基底碾压→土料回填→分层碾压→削坡整形→基面成型→验收。

施工方法

①测量放样：

根据设计坡度和地面高程放出中线、边线。

②清基：

对路基占地范围内按施工规范要求清除表层草皮、杂草、树根、淤泥等影响路基质量的不合格材料，用推土机清除，清除物采用汽车运至指定地点。

③填前夯实：

路床清基找平后，测定土料的含水量，过湿用犁铧翻开凉晒，过干用洒水车控制性洒水，含水量合适时用自行式振动压路机碾压密实。

④试验参数确定：

首先选择填筑试验段，进行铺料厚度、含水量、碾压遍数、机械选型等施工参数确定，试验段成功后再进行全段回填施工。

⑤取土：

路基所用土源分两部分，一部分来自挖方段调土，采用挖掘机配合自卸汽车运输至回填区，近距离采用推土机推至回填区。

另一部分来自借土填方，用自卸汽车将土运至回填区。

⑥布料摊铺：

路基填筑采用水平分层填筑，从一端开始，且要先保证最低凹处回填，创造一个比较平坦开阔的工作面，汽车布土要左右成排，前后等距，推土机从一端均匀推平。

虚铺厚度按施工前碾压试验段确定的参数确定，并按照规定厚度进行摊铺。

测量人员及时检测，准确控制每层铺料厚度和表面平整度。

回填料摊铺采用推土机推、平地机刮平。

上土前先进行现场含水量检测，对于含水量偏大的土料要进行翻晒，含水量偏低的土料要及时进行控制性洒水，且用犁铧翻拌均匀，土料含水量合适后及时整平碾压。

⑦碾压：

回填料摊铺整平后，用振动压路机碾压，第一遍用振动压路机静压，第二遍用强振压实；振动压实应保证轮与轮搭压1/3轮宽，进退错距行走，从两侧路基边沿向路中推进，碾压遍数根据碾压实验参数确定。

碾压密实验收合格后进行下道工序施工，分层回填至路基设计高程。

施工中还要注意路拱的形成，排水畅通，以利于雨天排水。

为保证边坡的压实度，施工时超填宽30cm，严禁边坡不足，帮宽贴坡。

待路基成型后，边坡按设计坡度一次修整成型，削掉超填土料运走。

3、特殊路基处理

全路段基底土多为耕土及填土，然后在车行道范围内（左右两侧各增加50cm）填筑符合要求的山砾，在人行道及绿化带范围内填筑符合要求的素土。

4、对填筑段进行填料要求：

路基填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含有杂草、树根等杂物，优先选用砾类土、砂类土、在最佳含水量时压实。

路基填方为符合要求的山砾，沉降和稳定观测，并控制施工填料及加载速度。

5、结构物处的回填

结构物处的回填,须