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内部资料

（内部资料）

石油沥青信息

2

中石化长岭分公司信息中心（总第2期）2006年9月

目录

石油沥青市场综述

最新国内沥青市场综述………………………………………………………1

最新国际沥青市场综述………………………………………………………6

“十一五”期间沥青市场需求预测…………………………………………6

石油沥青价格动态

道路沥青出厂价格……………………………………………………………9

改性沥青出厂价格……………………………………………………………10

简讯

中石化1860万美元中标尼日利亚沥青矿……………………………………10

无毒香型道路将于明年在上海问世…………………………………………12

浙江民企攻破"再生沥青"难题填补国内空白………………………………12

常武路"白改黑"首次大范围用橡胶沥青技术………………………………13

胶粉改性沥青铺就绿色环保之“路”………………………………………14

湖南省公路建设全面提速……………………………………………………15

投资45亿的衡炎高速公路预计2008年底建成……………………………15

投资估算为31亿元的长浏高速年底前开工…………………………………16

株洲3条省道计划年内开工…………………………………………………16

国内八家沥青产品经销商简介………………………………………………16

石油沥青生产技术

沥青路面面层分哪几种类型…………………………………………………21

我国石油沥青产品检测主要质量指标说明…………………………………22

沥青品质及对路面性能的影响………………………………………………23

沥青路面车辙产生机理………………………………………………………24

排水性沥青混合料时的温度控制……………………………………………27

中石化8家东海牌沥青生产企业产品质量指标－塔河…………………………31

中石化8家东海牌沥青生产企业产品质量指标－西安…………………………33

编辑：

杨春晖陆爱龙E-mail:

yangchunhui@

审稿：

苏栋根电话：

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石油沥青市场综述

最新国内沥青市场综述（06.09.15）

国产沥青市场环境继续恶化，炼厂及经销商的沥青销售困难重重，国产沥青跌价狂潮蔓延到全国市场，但炼厂的一路降价也未能明显刺激起买家购买欲望，由于跌价速度过快，幅度过大，导致很多经销商深陷倒挂，从而失去继续购货的兴趣。

虽然各生产厂家和经销商采取降量保价、优惠促销等措施，但社会整体资源下降缓慢，依然较高，供求依然严重失衡，各地跌价频频，价格战已使市场陷入困境。

为探寻如何摆脱市场困境，中石化上海沥青销售分公司于12日召集重点客户交流会，希望大家稳价护市，使市场可以稳定、良好地发展。

会后的13日，中石化上海沥青销售分公司将其下属的9家炼厂于B、C级客户的合同报价上调20-50元/吨，而9月14日，再次对塔河石化/西安石化/茂名石化的A、B、C级客户的合同报价统一上调50-100元/吨，希望此次价格上调，能够拉开客户间的价格差，有利于市场的正常竞争。

中石化此举对稳定市场有着较大的意义，大部分客户都表示会全力配合中石化来维护市场，但在整个市场频频跌价，持续恶化的悲观下，大部分经销商及炼厂人士对此举反应不大，目前看来此次上调沥青价格对于市场并没有太大影响。

目前市场资源严重过剩，短期内恢复非常困难，华东市场尤为严重，传闻个别炼厂在高库存的压力下，价格有跌至2500元/吨的可能，市场看跌气氛浓厚，价格显示出深度下探的可能性。

但目前价位基本处于一个相对低谷，整体继续大幅下探的空间不大，市场有序的发展需要经营者共同来维持，期望沥青市场能够健康有序的发展下去。

西北市场：

在新疆，克拉玛依炼厂重交沥青出货尚顺畅且库存依然处于低位，疆内报价持稳4010元/吨。

9月13日，塔河石化B级和C级合同价格上调20和50元/吨，9月14日再次将其A、B、C级用户合同价格统一上调100元/吨，据悉目前该厂100#VIP汽运合同价3000，火运2650合同价，90#VIP汽运3100合同价，火运合同价2750，10#VIP火运合同价2850。

另外了解到，目前该厂仍以生产100#普通道路沥青为主，日产量1000吨左右，整体销售仍处于产大于销状态，库存中高位。

另外新疆天源石化继续稳价出货，独山子天利高新沥青出货尚可，报价统一上调至3685元/吨，主要为100#道路沥青。

玉门炼化10#建筑沥青及100#普通道路沥青牌价继续报稳3160元/吨和3550元/吨，销售平淡，依然库存偏高，销售压力较大。

在陕西，9月13日，中石化上海沥青销售分公司上调西安石化B级和C级用户合同价格20和50元/吨，14日再次将其A/B/C级用户合同价格均上调100元/吨，据悉目前100#VIP汽运合同价3100元/吨，火运合同价3000元/吨，90#VIP汽运合同价3200元/吨，火运合同价3100，SBSVIP合同价4100元/吨，SBRVIP合同价3350元/吨，另外据悉该厂近日出货一般且库存依然较高，9月沥青计划产量约4万吨。

在甘肃，兰州石化重交沥青和普通道路沥青报价维持在3570和3520元/吨，但在克炼、塔化的低价沥青冲击下，近期出货持续平淡。

东北/华北/华中市场：

在辽宁，市场依然萎靡不振，各炼厂库存高位，消化艰难缓慢，辽河石化和盘锦北沥沥青报价持稳3400元/吨，而其他地炼报价基本在这该价位以下，成交在3100-3200元/吨。

由于东北市场沥青施工开始进入尾声阶段，基本没有大的施工项目，沥青用量严重萎缩，盘锦茂顺/盘锦兴达/盘锦太平河等地炼依然以消耗库存为主，并表示今年后期很难恢复沥青生产，而未停产的地炼也维持低量生产，以缓解其销售压力。

在河北，本地国产沥青价格继续在下滑通道中，重交沥青成交低于3000-3250元/吨，但实际出货量不大，库存压力持续上升。

据悉中油秦皇岛重交沥青高价销售欠佳，报价暂持稳3250元/吨，另外SBS改性沥青出货尚可，报价持稳5250元/吨。

而其他炼厂出货情况同样不尽人意，其中河北明鑫重交沥青牌价下调至3150元/吨，日产量由400吨下降至100来吨；伦特公路重交沥青牌价下调至3400元/吨，SBS改性沥青牌价报稳5300元/吨，销售一般。

炼化华雨则继续消化库存重交沥青，牌价继续报稳3550元/吨，销售平淡，库存中位。

在河南，洛阳石化产销正常，日产量维持在400余吨，9月14日，中石化将其合同价上调50元/吨，据悉调价后，其90#重交沥青和100#普通道路沥青合同价3130元/吨和3050元/吨。

在湖北，荆门石化重交沥青消化库存为主，牌价报稳3170元/吨，10#建筑沥青牌价持稳3060元/吨，日产量150吨左右，整体销售一般。

华东市场：

　　在山东，中海沥青（滨州）一套装置运行正常，主要生产A级重交沥青，其日产量下降至2000余吨，近期出货尚可且库存无太大压力，据悉其成交在3000元/吨左右。

另外据悉，齐鲁石化目前沥青已经停产，以消耗库存为主，其重交沥青成交也在3000元/吨左右。

济南炼厂100#普通沥青销售依然平淡，据悉成交2750-2800元/吨，库存依然有压力。

另外石大胜华/东明石化/华星石化/淄博汇丰/东营恒佳/清源石化等炼厂大部分都已经跌破3000元/吨，都低量生产。

另外建筑沥青方面：

鲁清化工/京润化工/龙源石化/清源石化报价基本下滑至2850-3000元/吨，成交2750-2850元/吨左右，出货状况均较为平淡。

在浙江，9月14日，镇海炼化沥青散户合同价上涨30元/吨，VIP价格持稳，据悉其重交沥青省内公路合同价3300元/吨，省内铁路合同价3250元/吨，省外铁路合同价3200元/吨，省外水路合同价3150元/吨。

另外了解到，整体沥青市场持续疲软，再加上近期雨水丰富，该厂沥青出货平淡，库存中高，销售压力较大。

中海大榭重交沥青成交持稳，据悉省内汽运合同价3300元/吨，省外火运合同价3150元/吨，仍主要消耗库存为主，出库一般且库存中位。

温州中油70#和90#重交沥青合同价持稳2900元/吨，沥青日产量400吨左右，销售平淡。

在江苏，某市场人士表示，江苏某一炼厂重交沥青成交价基本与周边市场持平，维持在2900元/吨，而另外某炼厂重交沥青成交价已经跌破2800元/吨，仍有下滑之势。

在上海，据了解，上海石化在9月4-13日期间执行2800元/吨的促销价格后，在9月14日以后，重交沥青成交价将上回涨至：

VIP价3100元/吨，合同价3120元/吨，散户价3150元/吨。

在江西，九江石化重交沥青继续消耗库存，库存压力不大，成交暂持稳，据悉合同价3400元/吨。

华南和西南市场：

在广东，9月14日中石化上海沥青销售分公司将茂名石化B级合同户和C级散户价格分别上调20和50元/吨，VIP价格不动，15日再次将其A、B、C级用户合同价均统一上调50元/吨，至目前汽运VIP合同价3100火运VIP合同价3000元/吨，希望此次调价能够刺激用户的购买积极性，拉开客户间的价格差，有利于市场的正常竞争。

本地炼厂对此反应较为平淡，佛山富腾沥青价格尚未跟进，70#及90#重交沥青牌价继续报稳3250元/吨，合同价3000元/吨左右，销售一般。

另外据悉，中油高富重交沥青成交持稳在3000元/吨左右，一套装置运行正常，日产量1000余吨，出货情况一般。

三水益豪10#建筑沥青和100#沥青牌价下调至2900元/吨，生产正常，日产量700来吨，销售一般。

在四川，上周末，受茂名石化合同价下调200元/吨的影响，中海四川将其重交沥青报价同步下调200至3300元/吨，以阻止外地资源的流入，之后出货稍有好转，周初再次回调60至3360元/吨牌价，据悉其成交3260元/吨，目前沥青日产量700余吨，库存中位。

而盛马化工由于以普通道路沥青为主，其70#及90#重交沥青牌价继续报稳3900元/吨，主要消耗库存，100#及140#普通道路沥青牌价分别报稳3870元/吨和3900元/吨，成交优惠，目前以减量生产方式调节库存压力。

综合分析：

据国家统计局公布的统计数据，7月份国内共生产各种沥青113.6万吨，1至7月份共生产沥青702.8万吨，比去年同期增长了30%以上。

沥青产区主要集中在山东、辽宁、新疆、浙江、江苏、广东、四川、陕西、甘肃等省、区。

7月份国内共进口沥青36.1万吨，1至7月份共进口沥青217.8万吨。

目前的国内沥青市场与上月相比，呈现出较大变化。

由于国内的沥青产量较高，货源充足，已处于买方市场。

各生产企业都急于出货，以降低库存。

尤其是沥青生产的大省、区，受到的压力更大。

由于目前各生产企业、各地公路部门及经销商的沥青库存量都很多，将直接影响今后的沥青市场。

为此，沥青生产企业及经销商要紧盯市场变化，随时调整生产方案或销售策略，避免造成不必要的损失。

8月份的沥青价格呈现出较大变化。

月初，为了获取高额利润，各企业都保持高价，随后受到市场的巨大压力，在较高挂牌价格的基础上，将实际销售价格降低，挂牌价与实际销售价相差200～500元，以降低库存。

中旬以后，为了保住市场份额，扩大销售量，各生产企业都将挂牌价格下调了200～400元之间。

到月底又进行了调整，价格继续下探。

9月，为防市场继续恶化，中石化上海沥青分公司出面稳价护市。

目前东北及西北地区的沥青价格相对较高，华南及东南地区由于受进口沥青冲击，加之产量较大，价格相对较低。

由于受沥青市场及价格的影响，改性沥青及沥青改性剂的价格都有不同程度的下降。

而去年同期，沥青价格在不断攀升，几天一调，11月初价格才开始回落。

在今年剩下的几个月的时间内，沥青市场如何变化，成了沥青业界共同关心的话题。

业内人士分析认为，有以下几方面的情况需要摸清：

一是公路建设对沥青的真正需求量是多少，包括高速公路建设；国、省道建设；农村公路建设；各种道路维护；市政道路建设等，只有真正摸清了这些数据，才能有针对性的制订生产计划和销售计划。

二是各企业要掌握沥青生产的边际利润率，以此作为沥青定价的基础，制定合理的价格，使公路建设部门认可，而不是盲目跟风。

三是生产企业及销售部门应当对其竞争对手进行分析，了解对方的市场步局、实际销售价格等情况，并要了解进口沥青的价格、到岸地等，以便及时调整生产和销售方案，争取企业效益最大化。

在今后一段时期，价格和服务将是沥青市场竞争的重点所在。

最新国际沥青市场综述（06.09.15）

中国沥青需求萎靡，加上国际原油期货价格狂跌，导致部分9月装船的亚洲品牌沥青价格下滑，有贸易商表示，新加坡散装沥青华南港口到岸价可以在低于330美元/吨的价位成交，韩国SK散装沥青华东港口到岸价可以成交在310美元/吨，泰国TPI散装重交沥青华东成交价在接近325美元/吨左右，沙特沥青华东港口成交价则在316美元/吨左右。

另外，有船东表示，近期进口商对于散装沥青船只的需求持续下滑，导致亚洲各航线散装沥青船运费出现下滑1-2美元/吨。

据了解，目前南韩-黄埔航线船运费30.0-31.0美元/吨；南韩-黄埔航线船运费30.0-31.0美元/吨；南韩-上海航线船运费27.0-29.0美元/吨；新加坡-黄埔航线船运费47.00-48.0美元/吨；新加坡-上海航线船运费50.0-53.0美元/吨；台湾-上海航线船运费28.0-30.0美元/吨；台湾-黄埔航线船运费26.0-27.0美元/吨。

“十一五”期间沥青市场需求预测

一、公路建设沥青需求预测

目前，我国公路密度为每万人13.1公里、每百平方公里18.3公里，分别为美国的5.8%和26.9%，日本的14.3%和5.8%，公路建设还比较落后。

相当多的地级城市和省会城市间还不通高速公路。

今后相当长一段时期，我国公路主骨架网（由国道主干线系统、国家重点公路网构成）、国省干线公路网、县乡农村公路网都将进入全面建设和改造阶段。

根据国家高速公路网规划，我国将用30年时间，形成8.5万公里国家高速公路网。

将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。

上述规划中待建的4万公里，东部地区有0.8万公里、中部地区1.1万公里、西部地区2.1万公里。

今后建设任务主要集中在中西部地区。

根据国家总的公路规划目标，2010年我国公路总里程是将达到230万公里，其中高速公路达到5.5万公里，二级以上公路达到45万公里，干线公路基本达到二级标准。

根据农村道路建设规划，到2010年，农村交通条件得到明显改善，力争所有具备通车条件的乡镇与行政村通公路，县到乡公路基本达到高级、次高级路面标准，乡到行政村公路消灭无路面状况，通公路的行政村班车通达率达到95%以上。

预计今后五年公路建设各方面沥青需求合计为：

高速公路建设需求沥青800万吨左右，一级公路建设需求沥青320万吨，二级公路建设需求沥青1200万吨，其它公路建设约需沥青1200万吨左右；高速公路维修需沥青100万吨，其它已建成的公路以五年维修一次计算，则需求沥青900万吨。

五年公路建设共需沥青4520万吨，平均每年约需沥青900万吨。

另外，随着我国经济的不断发展，发达地区对公路交通的快速、舒适和安全性等综合指标值要求不断提高，因此对沥青的规格要求越来越高。

改性沥青的需求有很大的市场潜力，尤其是在高速公路的面层和水泥路的改造方面。

目前改性沥青的需求每年以2～3万吨的速率在增加，预计在今后五年里我国公路建设中改性沥青的需求将占其沥青需求总量的1/10左右。

二、建筑沥青需求预测

“十一五”期间，随着人民生活水平的提高和城市化进程的加快，我国将进入大规模住宅建设阶段。

随着房屋施工面积的上升，建筑防水行业对高分子防水材料和改性沥青卷材的需求将逐年增加，但对一般沥青卷材的需求将逐年下降。

预计到2010年普通卷材的生产量将比2004年减少50%左右，而改性沥青的卷材产量将比2004年增加1倍以上。

预计今后五年里建筑沥青的需求将达790万吨，年均需求约150-160万吨。

三、市政建设沥青需求预测

到2003年底，全国城市总量已达到667个。

“十一五”时期我国城镇化进程基本呈快速发展趋势，年均增幅有望达到1—1.2个百分点。

2010年我国城镇化水平将从目前的30.1%上升到47.5％，达到1998年世界47％的平均水平。

据建设部介绍，今后五年我国城市数量将达到750个，城市道路面积一般以10%的增长率递增。

由此可见“十一五”期间，市政建设对沥青的需求呈逐年增加之势。

预计市政建设每年对沥青的需求（包括新建和维修）为150～160万吨，其中重交沥青的需求将占60%左右。

而且在大城市的道路建设中对改性沥青的需求将不断增加，预计“十一五”期间市政建设的沥青消费中改性沥青的数量将达到20万吨左右。

我国在机场建设和改造上对沥青的需求较之前几年有明显增加，尤其是对改性沥青的需求逐年递增。

“十一五”期间，我国现有的160多个机场在今后五年里将近有1/10需要修建和改造。

尤其是西部地区，为了加快其旅游资源的开发，将在今后几年里改扩建和新建机场十余个，包括乌鲁木齐、成都、昆明、哈尔滨、咸阳、敦煌等。

预计“十一五”期间每年消费改性沥青为5万吨左右。

综上所述，我国沥青需方市场在“十一五”期间每年将需要沥青达1200万吨左右，其中公路建设沥青需求为900万吨左右；建筑沥青需求为150-160万吨之间；市政建设沥青需求150-160万吨；机场建设及其它沥青消费约5万吨。

总体上看，“十一五”期间国内沥青总需求略有上升，但变化不大，但高等级道路沥青的比例将上升。

石油沥青价格动态

道路沥青出厂价格

沥青生产企业

注册商标

沥青品种牌号及价格

重交沥青

道路沥青

建筑沥青

镇海炼化

东海牌

3470（70号90号）

-

3430（10号）

茂名石化

东海牌

3280（70号90号）

-

-

齐鲁石化

东海牌

3200（70号90号）

-

3350（10号）

西安石化

东海牌

3400（70号90号）

3300（100号）

-

新疆塔化

东海牌

3280（70号90号）

3200（100号）

3400（10号）

广州石化

东海牌

3120（70号90号）

-

-

上海石化

东海牌

3300（70号90号）

-

-

洛阳石化

东海牌

3250（70号90号）

3200（100号）

-

九江石化

江海牌

3350（70号90号）

-

-

新疆金石股份

金石牌

4400（70号90号110号）

-

-

荆门石化

古塔牌

3070（70号90号）

中海（盘锦北方）

中海36-1牌

3400（70号90号100号）

-

-

中海（滨州）

中海36-1牌

3600（70号90号）

-

-

中海（泸州）

中海36-1牌

3650（70号90号）

-

-

中海（宁波大榭利万）

中海36-1牌

3300（70号90号）

-

-

辽河石化

欢喜岭牌

3400（70号90号110号）

-

-

中油兴能

兴能牌

3100（70号90号）

-

-

兰州石化

飞天牌

3570（70号90号）

3520（100号180号）

-

克拉玛依石化

翼龙牌

4010（70号90号）

4010（100号）

玉门炼化

祁连牌

-

3550（100号）

3160（10号）

秦皇岛沥青厂

金鹿牌

2900（70号90号）

-

-

大连西太平洋

WEPEC牌

3400（90号）

-

-

锦州天元

天元牌

-

-

3230（10号）

独山子天利高新

天山牌

-

3685（100号）

3685（10号）

改性沥青出厂价格

改性沥青生产企业

SBS改性沥青元/吨

其它改性沥青

改性沥青生产

企业

SBS改性沥青

元/吨

其它改性沥青

镇海炼化

4780

-

盘锦八方

4900

-

茂名石化

4500

-

中油兴能

4700

-

新疆金石

5600

5000（SBR）

西安石化

4350

3550（SBR）

辽河石化

5050

盘锦北燃

4800

-

盘锦三鑫

4700

-

中海沥青

4900

简讯

中石化1860万美元中标尼日利亚沥青矿

   　中国石油化工集团刚刚以1860万美元的报价中标尼日利亚沥青矿，这是中国国有的石油公司首次涉足沥青矿领域。

　　中石化人士表示，在高油价时期，沥青矿可以对原油起到有效的替代作用。

这一尚未得到充分开发的产业，其经济和战略意义远远大于开发“煤变油”。

　　高油价促使合作

　　尼日利亚方面宣布，中石化29日成功中标尼日利亚政府出售的两个沥青矿中的一个，以1860万美元的签约报价标得2号沥青矿，1号沥青矿则流标。

　　中石化人士介绍说，沥青矿作为非常规油气的一种，可以通过加氢或加温的方式炼化为原油。

因此在高油价时期，沥青矿有一定的开采价值。

　　目前，我国仅有新疆和四川地区存在沥青矿。

而新疆的沥青矿开采难度大，四川的沥青矿过于分散，而且质量不高，因此中国的沥青资源相对贫瘠。

　　中石化人士向记者证实，先期竞标人员已经对该项目进行了系统的考察，负责签约的领导将在近日赶赴尼日利亚。

　　两国合作空间广阔

　　我国商务部的资料显示，目前尼日利亚的探明沥青矿资源达到420亿吨，是其石油储量的两倍。

尼日利亚也是我国石油和天然气资源的主要进口国。

　　近年来，随着石油成为主导能源，尼政府将主要的精力放到石油资源的开采上，固体矿产资源的保护和开发被政府忽视。

石油和天然气在尼主要能源和外汇收入方面所占比重越来越大，这造成固体矿产开采业的萎缩，并导致固体矿产领域长期处于非法开采状况。

　　因此，为了降低本国经济对石油的依赖，当地政府制订了固体矿产发展的7年规划。

规划明确了对固体矿产资源的开发为其重点发展项目，并提供一系列优惠措施刺激投资。

　　记者了解到，中石化可以享受的投资鼓励政策包括：

3至5年税收减免；延期支付矿区租用；开采和勘探中的支出可资本化；享受可与采矿点连接的基础设施；拥有矿区100%股权。

　　专家认为，当地的经济结构决定了两国公司在这一领域还有很大的合作空间。

　　专家认为，我国公司和尼日利亚政府合作开发沥青矿的意义有三点。

首先，有利于缓解我能源供应瓶颈。

　　中石化人士特别强调，沥青和原油分子结构和物理性质都相近，稍加改造就能缓解我国的原油供应紧张局面。

“如果舍弃沥青发展而去煤变油，等于是放着自己的儿子不要，自找麻烦去收养别人的儿子，完全没有意义。

”他说。

　　其次，有利于带动我矿山机械设备的出口。

实际上，随着三大石油公司“走出去”范围变大，我国的石油开采设备出口已经出现了明显增长。

可以预见到，随着尼固体矿产资源开发正式起步，这将是扩大我国机电产品出口的又一重要商机。

　　最后，有利于缩小中尼双边贸易中的尼方逆差。

中国驻拉各斯（尼日利亚首都）经济商务室唐明指出，多年来，在中尼双边贸易中尼方始终处于逆差，尼国内颇有微词，因此，增加我从尼进口固体矿产品，有助于改善我从尼进口商品结构，进一步缩小尼方逆差，从而减少贸易摩擦，为我对尼出口争取更加宽松有利的贸易环境。

无毒香型道路将于明年在上海问世

   为了迎接2010年世博会，一批新型道路材料目前正在上海研制，其中无毒香型沥青道路将于明年推出，并率先在市区景观小区内实验铺设。

在2010年世博会召开前，一些新型材料将在相关道路上使用。

   据悉，上海将重点