耐磨堆焊技术在刮板机中部槽孔洞修复中的应用.docx
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耐磨堆焊技术在刮板机中部槽孔洞修复中的应用
淮北矿业集团公司
合理化建议、技术改进项目申报表
项目名称耐磨堆焊技术在刮板机中部槽
孔洞修复中的应用
项目建议人黄儒林
申报单位朔里矿业有限责任公司
申报时间2012年6月20日
编号
淮北矿业集团公司合理化建议办公室制
申报说明
一、本申报表为集团公司统一格式。
本表申报项目，只限于个人或班组、科区（车间）集体提出的单项合理化建议、技术改进项目。
二、申报项目实行基层和集团公司二级评审制，基层评审项目必须符合下列规定：
1、符合集团公司文件中规定视为合理化建议和技术改进项目。
2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算系指该项目年创造纯经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目，除符合第二条规定外，还必须符合以下规定：
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指：
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指：
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源：
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人，是指完成项目起主要作用的人员，一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
耐磨堆焊技术在刮板机中部槽孔洞修复中的应用
2
项目来源
本矿自筹
3
申报项目类型
技术改进
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
黄儒林
朔里矿业有限责任公司
——
高级工程师
完善人
刘善顺
朔里矿业有限责任公司
副科长
工程师
协助人
6
实施单位（人）
全集团公司范围内
实施时间
2010年开始
7
建议或改进项目应用范围、对象：
运用运用耐磨堆焊技术可对煤矿中刮板运输机中部槽的修复，节约购置中部槽的投入，及时满足生产运输的需要。
该耐磨堆焊技术可对各种刮板机中部槽的空洞修复等，修复后的中部槽耐磨强度较高，使刮板机的使用寿命得到大大延长，不但取得了显著的经济效益，而且还具有显著的社会效益。
8
建议或改进项目存在问题与现状：
刮板机在长期的生产过程中，由于担任过煤的任务，其煤矿、矸石硬物的冲击和磨损，导致中部槽首先被磨损变薄，甚至出现孔洞，形成了无法运送煤炭的局面。
特别是综采工作面的大型刮板输送机，更容易磨损中部槽。
我矿综采工作面的630型刮板输送机，不少由于长期服役而中部槽磨损变薄了，并伴随出现了许多的孔洞。
开始都是将中部槽进行报废处理，但是由于购买不到中部槽，厂家一般只销售成套设备。
后来经过大量的调查，并积极进行研究，解决了此类中部槽修复的技术难题。
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点：
该耐磨堆焊技术解决刮板机中部槽的焊接问题，其创新特点主要集中体现了如下：
一是该焊接技术简单、易行，操作方便；二是焊接过程运用了耐磨材料，使得焊接后的工作光亮圆滑，耐磨性好，以致整个中部槽大面积损坏时其焊接处依然如故；三是焊接修复速度快，能很快完成之，及时满足井下安全生产的需要；四是经过修复的中部槽全部可以返回生产现场应用，解决了购买中部槽难的问题，节约了大量的资金投资；四是该耐磨焊接技术，由于应用了先进的耐磨材料，使得焊接后的工件质量得以大幅度提高，为此该技术已走在了国际煤炭行业中部槽焊接技术的先进行列。
注：
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明：
（应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料）
见附件：
《耐磨堆焊技术在刮板机中部槽孔洞修复中的应用》。
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建议或改进项目实施费用计算：
一个综采工作面一般需要中部槽100多节，损坏修复需要材料成本和人工费用大约5万元左右。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算：
一、经济效益。
焊接修复一个综采工作面的中部槽，可节省购买中部槽20多万元，加上中途运输等相关费用，累计35万元左右，扣除5万元的成本，获直接经济效益（利润）30多万元。
同时，就影响出煤的问题，所产生的间接经济效益达到几百万元以上。
二、社会效益。
由于综采工作面的刮板机中部槽使用数量很大，若毁坏后直接报废，而重新购置配备，其投资更大，周期也长，浪费的人力物力也大。
全部采用此项新工艺对中部槽进行处理，就能带来相当可观的经济，并伴随显著的社会效益。
再者，该耐磨焊接技术已挤入了世界煤炭行业焊接中部槽的先进行列，显著显然是一项值得推广应用的新技术。
（参见附件）
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见：
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后（或暂未实施）的意见：
该耐磨堆焊技术，解决了刮板机中部槽修复的难题，可有效节省大量的资金再投入，且修复后的中部槽经久耐用，大大延长了设备的使用寿命，为保障煤炭运输作出了重要贡献。
该技术具有大面积推广应用的现实意义，建议在全集团公司推广应用。
建议人
黄儒林
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矿（厂、处、公司、院、校）合理化建议评审委员会，对该项目技术、经济、实用性的评价（论证）及采纳、实施等具体处理意见：
负责人签章
审定日期
16
集团公司合理化建议专业评审组初评意见：
评定负责人
审定日期
17
集团公司合理化建议评审委员会终评意见：
18
集团公司合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定：
集团公司总评委主任签章
审定日期
附件：
耐磨堆焊技术在刮板机中部槽孔洞修复中的应用
一、刮板输送机中部槽运行状况及其问题
中部槽作为刮板输送机运送煤炭的中间的零部件，在长期的运送煤炭过程中，磨损较快，加上局部的腐蚀作用，不少使用时间较长的中部槽已经磨损较薄，且伴随着孔洞的出现。
往往一部刮板机未毁，而大部分的中部槽就损坏。
购买新设备基本上的成套的，而不销售象中部槽这样的零部件，逼迫要自行修理。
为保障修复质量，满足生产的要求，这些问题一直是人们迫切需要研究解决的问题。
根据刮板机的特性，如何提高中部槽的耐磨性，也一直是世界各国煤炭生产中都非常关心的问题，且都投入了大量的人力、物力进行研究。
当前，国外采用的措施是采用耐磨性、耐蚀性好的合金钢甚至不锈钢来制造中部槽，并加宽、加厚中板。
而我国由于设备投入资金有限，不能采用昂贵的高合金中部槽。
因此，要想提高中部槽的耐磨性，增加过煤量，只有在不改变中部槽的材质和制造工艺的情况下，使中板表面得到强化。
对于中板表面强化的方法也有多种，例如采用中板表面搪瓷、中板表面淬火等复杂工艺，而且最终的效果还不理想。
而采用大面积耐磨花样堆焊新技术新工艺，则可以使刮板现中板表面脱离接触，效果较好。
也能从根本上保护中板不受磨损，从而大幅度提高中部槽的使用寿命。
在煤矿，对于已经使用很久的刮板机而言，其中部槽已经在长时间的运输中磨损严重，有些已经出现孔洞。
但是，我们只能对孔洞部位进行修复，已避免沿着孔洞继续撕裂成大口子。
试用补加耐磨材料堆焊，用其技术修复焊接的中部槽，经久耐用，使用寿命大大延长，解决了生产的急需问题，节省了可观的购买资金。
二、堆焊技术技术方法
对于大面积耐磨花样堆焊新工艺来说，就是选用适合煤炭生产中使用的、由中国矿业大学研制的专用耐磨堆焊焊条（该焊条耐磨性能超过瑞士名牌S715）按一定花纹、一定顺序、一定高度（如下图所示），在中板表面及槽帮入口处堆焊一层耐磨合金。
采用该工艺对耐磨焊条的基本要求是：
药皮尽量薄，热影响区尽量小，堆焊层与母材结合强度要大，过渡层要少，堆焊工艺性能要好，堆焊层耐磨性要相当高（见图1）。
图1中部槽堆焊花样示意图
我们在修复中部槽的过程中，着力于孔洞的焊接修复，即用耐磨材料与焊条对孔洞进行补焊。
在焊接的过程中，注重焊接处的圆滑、平整，以减少刮板链条的运行阻力（见图2所示）。
图2中部槽孔洞焊接示意图
带有磨损孔洞的中部槽，按此方法堆焊后，即可投入再用，效果较好。
三、堆焊技术应用效果
（一）经济效益
我们成功地运用该焊接技术，为在用的40KW以上的中部槽焊接修复发挥了很大的作用。
综采使用的大型刮板运输机，其中部槽目前每节约在2000元左右，一个工作面使用量大约有100多节中部槽，总费用就要20万元。
采用该堆焊技术工艺后，可有效保证了工作面的煤炭运输，并使使用寿命得以延长。
扣除堆焊材料费用及人工费用，直接效益（节约备件材料经费）30多万元。
同时，采用堆焊后又可减少停机检修时间和增加煤炭产量，又能产生更大的（几百万元以上）间接经济效益。
（二）社会效益
综采工作面的刮板机中部槽使用数量很大，若毁坏后直接报废，而重新购置配备，其投资更大，周期也长，浪费的人力物力也大。
全部采用此项新工艺对中部槽进行处理，就能带来相当可观的经济和社会效益，并且是一项值得推广应用的新技术。
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