《船舶结构与制图》习题集.docx
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《船舶结构与制图》课习题集
第一篇船体结构
第一章船舶类型
思考与练习一、简答题
3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？
用来运输包装、袋装、桶装和箱装的普通杂货、甲板上货仓口较大，货舱口之间配备了完善的起货设备。
前倾型首、方形尾、机舱布置形式有采用中机型、中后机型和尾机型
专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。
单层甲板双层底，驾驶室和机舱都在尾部。
货仓口更宽，为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。
货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱。
舱口又宽又长，甲板较小。
多为尾机型，上层建筑较短。
大多依靠港口的专用起货机装卸货物。
防火防爆要求高、甲板上方通常布置有供船员行走的步桥、油船的油舱多，各舱的容量小，防止液体晃动设置舱壁、换一种产品时，必须进行清舱。
5．高速船有那些种类？
水翼艇和气垫船的特点是什么？
水翼艇、气垫船、小水线面双体船、气翼艇水翼艇——在船体下面装有水翼的一种高速快艇
起飞水翼和主水翼、隔划式、全、浅侵式、40——60kn
气垫船——是通过鼓风机把空气送到船底下面，在船底形成空气垫以支撑船体重量的一种高速船。
全升式气垫船、侧壁式气垫船
二、选择题
1．杂货船通常在两货舱口之间布置有 。
A．锚设备 B．系泊设备 C．救生设备 D．起货设备2．为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有 。
A．货舱口B．甲板 C．底边舱和顶边舱D．双层舷侧3．油船机舱通常布置在船 。
A．尾部 B．首部 C．中部 D．任意部位
4．浮船坞用途主要是用于 及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
A．装载货物 B．挖泥作业C．起吊作业 D．修船三、判断题
1．集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备 3．LNG船是装载液化石油气的船。
4．驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。
5．8×8×40英尺的集装箱为一个。
（×）
第二章船体结构的一般知识
思考与练习
一、简答题
1．船体受到哪些外力作用？
会产生哪些变形？
应具备哪几种强度？
总纵弯曲引起的力、横向荷载和其他局部力2．静水总纵弯曲是怎能样产生的？
对于船体的某一段，重力和浮力的大小并不相等。
重力大的一段有下移的趋势，浮力大的一段上移的趋势。
于船体是一整体结构，各段不可能发生上下移动，在船体结构内必然有内力产生，使船体发生弯曲。
3．尾机型船舶，满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式？
中拱、中垂
4．什么是纵骨架式板架结构？
板架结构通常是板和纵横交叉的骨材和桁材组成。
较小的骨材数目多，间距小；较大的桁材数目少而间距大。
根据较小骨材布置的方向分类。
纵骨架式：
数目多而间距小的骨材沿船长方向布置。
5．船体结构型式有哪几种？
分别适用于哪类船舶？
单一横骨架式船体结构、对总纵强度要求不高的一些小型船舶和内河船多为此种骨架型式。
单一纵骨架式船体结构、对总纵强度要求较高的军舰、大型油船及其它大型远洋货船等采用此种结构型式。
混合骨架式船体结构、杂货船、散货船等大中型船上采用此种型式。
二、选择题
1．双壳油船与单壳油船区别是 。
A．舷侧双层、底部单层 B．舷侧和底部均为双层C．舷侧单层、底部双层 D．底部和甲板为双层2．船体受总纵弯曲力最大的部位是 。
A．船舶首尾 B．船舶舷侧和底部C．船舶甲板和底部 C．船中上甲板和底部3．纵骨架式板架结构主要用于船舶的 。
A．上甲板和底部 B．下甲板和底部C．上甲板和舷侧 D．舷侧和底部
4．混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为 。
A．纵骨架式 B．混合骨架式
C．横骨架式 D．纵骨架式、横骨架式各占一部分 三、判断题
1．船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。
2．球扁钢是轧钢厂轧制的型材。
3．焊接船体外板板之间的连接采用搭接形式。
4．大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构。
5．舷侧不受总纵弯曲力影响。
第三章外板和甲板板
思考与练习一、简答题
1．外板哪些列板组成，分别用什么代号表示？
位于船底的各列板统称为船底板（bottomplate）、其中位于船体中线的一列板称为平板龙骨（platekeel）、船底过渡到舷侧的转圆部分称为舭部，该处的列板称为舭列板（bilgestrake）、舭列板以上的外板称为舷侧外板（sideplate），其中与上甲板连接的舷侧外板称为舷顶列板（sheerstrake）。
生产图纸中，一般称平板龙骨为K行板，相邻列板为A行板，接下来是B行板，余此类推，直至舷顶列板为S行板。
2．外板的厚度是如何分布的？
一般在船中区域内的外板厚度较大，离首尾端区域内的外板较薄，两者之间的过渡区域，其板厚可逐渐减薄，
因考虑锈蚀、磨损等因素，平板龙骨的宽度和厚度从首至尾保持不变。
此外，在船首底部波浪拍击区，底板要适当加厚。
其余从船底列板向上的各个列板，随着水压力减小而逐渐减薄。
3．外板边接缝和端接缝布置有什么要求？
边接缝：
应考虑到甲板、平台、纵桁、纵骨和内底边板等纵向构件的布置。
外板的边接缝与纵向构件的角焊缝应避免重合或形成过小的交角，外板的排列须充分利用钢板的规格，尽可能减少钢板的剪裁。
在水线以上部分的舷侧外板，其边接缝线与甲板边线或折角线平行，并保持相同的宽度伸至船的两端，以使外板排列整齐美观。
端接缝：
应考虑到建造工艺上船体分段的布置情况，同时又要充分利用钢板的长度。
各列板的端接缝应尽可能布置于同一横剖面上，以减少装配和焊接的工作量，有利于采用垂直自动焊接，并且容易控制焊接变形。
外板的端接缝应布置在1/4或3/4肋距处、且端接缝应避开横向构件的角焊缝及大开口角隅部位。
外板各列钢板的长度在船中部分可取长些。
而在首尾端则取短些。
4．并板有哪两种形式？
并板通常设在什么位置？
并板不宜设在平板龙骨、舭列板和舷顶列板上，通常布置在满载水线以下的其它外板上。
并板（stealerstrake）的形式一般有下列两种：
①双并板：
两相邻列板的端接缝同时中断，并成一列板；
②齿形并板：
两相邻列板的端接缝不同时中断，并板处成阶梯形接缝5．甲板板的厚度是怎样分布的？
在各层甲板中，上甲板在保证船体总纵强度中的作用最大，故较下层甲板为厚。
沿船长方向，上甲板参与船舶总纵弯曲时，中部受力最大，故在船中区域内的甲板板应厚些，且保持厚度相同，向首尾两端则逐渐减薄。
沿船宽方向，甲板边板首尾连续，参与总纵弯曲，且经常积水易受腐蚀，是上甲板中最厚的一列板。
舱口之间的甲板板，于被舱口切断，不参与总纵弯曲，其厚度较薄6．甲板舷边连接形式有哪几种？
分别用于什么船？
舷边直角连接、目前此种形式多用于中小型船舶和一些有加强措施的船舶，如杂货船等。
圆弧舷板连接、目前多见于大型船舶的船中部位，如大型油船中部二、选择题
1．外板边接缝在水线以上布置 。
A．应和甲板边线或折角线平行 B．向首尾间距变窄
C．应采用并板 D．应与内部纵向构件平行
2．主船体内的甲板主要有 。
A．首楼甲板及平台甲板 B．尾楼甲板及驾驶甲板C．上甲板、下甲板及平台甲板 D．驾驶甲板和起居甲板1．甲板板的排列通常是板的长边 。
A．沿横向布置 B．沿纵向布置
C．舱口间沿纵向布置 D．首尾处沿纵向布置4．甲板间断处的舷侧应设置舷侧纵桁并用 。
A．肋骨连接 B．纵骨连接 C．外板连接 D．延伸肘板连接5．甲板板的端接缝线与舱口横端错开至少 以上。
A．50mm B．100mm C．400mm D．500mm三、判断题1．露天甲板形状通常为纵向有舷弧横向有梁拱的曲面。
2．甲板上大开口通常做成圆形开口。
3．外板端接缝通常布置在1/4或3/4肋距处。
4．外板开口处的结构一般不需要进行加强。
5．外板端接缝线和纵向构件的交角一般不小于度20o。
第四章船底结构
思考与练习一、简答题
1．船底结构有哪几种型式？
双层底有什么用途？
船底——双层底与单层底 ——横骨架式与纵骨架式1）、触礁或搁浅时，保证船舶安全2）、双层底舱的空间可装淡水、压载水
2．横骨架式单层底结构主要哪些构件组成？
各构件设置位置及所用型材类型？
内龙骨、肋板、舭肘板
中内龙骨：
位于船体中线面上的纵向连续构件，用钢板条焊接成T型材。
旁内龙骨：
对称地布置在中内龙骨两侧的纵向构件，采用焊接T型材或钢板折边型材。
肋板：
设在底部每一肋位处的横向构件。
采用钢板焊接T型材或钢板折边型材（机舱内不允许用折边的型材）。
舭肘板：
是连接肋骨下端与肋板的构件
3．纵骨架式单层底结构主要哪些构件组成？
采用哪种型材？
内龙骨肋板
船底纵骨：
是沿纵向设置的较小骨材，大多用球扁钢或不等边角钢，大型船也有用T型钢制成的。
4．横骨架式双层底结构主要哪些构件组成？
肋板有哪几种形式？
底纵桁
肋板：
主肋板、水密肋板、框架肋板内底板和内地边板
5．纵骨架式双层底结构主要哪些构件组成？
内、外底纵骨是如何安装布置的？
底纵桁、箱型中底桁、纵骨、肋板、舭肘板
纵骨沿船长方向和中底桁平行，并在船宽方向均匀设置，万吨货船纵骨间距约为700~900mm。
习惯上将纵骨型材的凸缘朝向中线面，但是邻近中底桁的那根纵骨应背向中线面，以便于安装中底桁两侧的肘板。
民用船纵骨腹板通常是垂直于基平面安装。
通常内外底纵骨上下对应布置。
靠近首尾端随着船宽减小，纵骨的数目也相应减少，但不允许较多的纵骨在同一肋位上间断，应该用逐渐过渡的形式来减少纵骨的数目 二、选择题
1．散货船底部主要结构特点是 。
A．采用双层底结构 B．采用箱形中底桁C．采用箱形中底桁及底边舱 D．采用平直内底板2．主机基座的结构主要组成有 。
A．基座纵桁、横隔板和肘板等 B．垫块、肘板和底座等C．板做成的底座和垫块等 D．支架和肘板等3．船底纵骨主要作用是 。
A．抵抗舷外水压力 B．抵抗局部外力C．抵抗总纵弯曲力 D．抵抗货物的压力4．内外底纵骨采用不对称型材时，其布置通常为 。
A．型材折边朝船体中线面 B．型材折边背向中线面C．型材折边无方向要求 D．内外底纵骨折边方向相反 三、判断题
1．内龙骨与底纵桁分别用于单层底和双层底的纵向强构件。
2．轴遂主要用于货舱区管路系统穿过。
3．采用船底纵骨船底外板的厚度要比无纵骨时增加。
4．舭龙骨与船体外板要直接牢固焊在一起，以防损坏。
5．集装箱船底部通常采用纵骨架式双层底结构。
四、画图及读图题
1．若内底纵骨采用T型钢，画出它遇非水密肋板及水密肋板连接的节点简图。
图1-4-19
2．指出习图1-4-1所示的底部局部结构骨架型式，并在图中标出构件名称。
纵骨架式单层底结构、
1-中内龙骨；2-肋板；3-旁内龙骨；4-加强筋；5-纵骨
第五章舷侧结构
思考与练习一、简答题
1．横骨架式舷侧结构形式有哪几种？
分别用于什么情况？
单一肋骨形式、通常用于杂货船和散货船货舱区域的舷侧。
强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨组成的形式、海船的机舱区域、长江船和内河船的舷侧。
双层舷侧结构形式、油船、集装箱船
2．什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？
它们分别采用哪种型式的型材？
a）主肋骨：
最下层以下的船舱肋骨不等边角钢，焊接T型材b）甲板间肋骨：
两层甲板之间的肋骨不等边角钢
c）中间肋骨：
冰区航行的船舶上位于水线附近两肋骨中间设置的短肋骨。
增强舷侧外
板，以抵抗浮冰的撞击和冰块的挤压。
4．舷樯、护舷材的用途是什么？
结构形式是什么样？
舷墙是安装在露天甲板舷边的纵向垂直板材舷墙作用是保障人员安全，减少甲板上浪，保护货物舷墙高度不小于1m舷墙结构主要垂直的舷墙板、舷墙板上缘的水平特制型钢和扶强肘板组成。
内河船和一些工作船为了保护舷侧外板，在船舶中段舷侧顶部靠近甲板处，需要设置护舷材。
护舷材有木质和钢质两种。
二、选择题
1．肋骨间距指的是 。
A．两档肋骨之间的距离 B．两档强肋骨之间的距离C．相邻两个肋位之间的距离 D．两横向构件之间的距离
1．主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成的舷侧结构型式主要用于 。
A．海船货舱区 B．内河船舷侧 C．内河船货舱区 D．驳船舷侧
3．为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有 。
A．顶边舱 B．抗扭箱C．内壳纵壁 D．平台4．大型油船通常采用 。
A．横骨架式舷侧 B．纵骨架式单层舷侧C．纵骨架式双层舷侧 D．横骨架式双层舷侧三、判断题
1．撑杆主要用于油船舷边舱中。
2．舷墙结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接在一起。
3．舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。
4．护舷材的作用是保护舭部外板。
5．撑杆通常采用圆型钢管。
四、画图和读图题
1．画出主肋骨与舭肘板、主肋骨与甲板间肋骨连接形式的简图。
图1-5-4；图1-5-5
2．画简图说明舷侧纵骨遇强肋骨及水密横舱壁的连接形式。
图1-4-19
2．横骨架式舷侧结构和纵骨架式舷侧结构的骨架分别哪些构件组成？
在习图1-5-1a）和b）中分别标出舷侧各构件名称。
舷侧骨架主肋骨和舷侧纵桁组成舷侧纵骨、强肋骨和舷侧纵桁组成
习图1-5-1横骨架式舷侧结构
1-上甲板；2-下甲板；3横舱壁；4-强肋骨；5主肋骨；6舷侧纵桁；7舷侧外板
第六章甲板结构
思考与练习一、简答题
1．横骨架式甲板结构主要哪些构件组成？
横梁、甲板纵桁、肘板
2．横梁有哪几种型式？
采用什么型材？
普通横梁：
是横骨架式甲板结构中采用的主要构件、尺寸较小的不等边角钢制成半梁：
舷侧至舱口边的横梁称为半梁、剖面尺寸与普通横梁相同，又叫普通半梁
舱口端横梁：
舱口端横梁是位于舱口两端的强横梁，尺寸较大的组合T型材制成。
舱口一段应采用组合角钢。
3．纵骨架式甲板结构主要哪些构件组成？
甲板纵骨、甲板纵桁、强横梁、肘板
4．甲板纵骨有什么作用？
采用哪种型材？
是如何安装布置的？
甲板纵骨是指纵骨架式甲板结构中的纵向构件球扁钢、不等边角钢及扁钢制成甲板纵骨平行于中线面布置甲板纵骨穿过强横梁的开口5．指出支柱的作用、受力、布置和数量。
作用为支撑甲板骨架，主要受轴向压缩力，也可能受轴向拉伸力；2根或4根；4根布置在舱口的四角；2根支柱设置在舱口两端的船体中线上，
二、选择题
1．舱口悬臂梁主要用于 。
A．普通杂货船上 B．散装货船上
C．集装箱船上 D．装特大特重货物的大开口船 2．横骨架式甲板结构一般用于 。
A．下甲板和小型船舶甲板 B．上甲板
C．大型船舶甲板 D．散货船甲板
3．甲板纵骨遇强横梁连接方式 。
A．间断于强肋骨 B．强肋骨腹板上开切口穿过C．强肋骨腹板上开切口并加装水密补板 D．间断于强肋骨并加肘板连接4．舱口纵桁设置在甲板下方的 。
A．舱口两端 B．舱口两边
C．两舱口之间 D．两舱口间的中线面 5．散货船甲板货舱区结构最大的特点是 。
A．纵骨架式结构B．横骨架式结构C．设置有顶边舱D．设置有底边舱
三、判断题
1．纵骨架式甲板结构每档肋位设置普通横梁。
2．舱口悬臂梁是变断面梁。
3．支柱通常用于油船上。
4．甲板纵骨主要作用是抵抗甲板上的横向压力。
5．舱口端横梁设置在舱口左右两边。
四、读图题
1．指出习图1-6-1中甲板板架骨架型式并在图中标出构件名称。
习图1-6-1纵骨架式甲板结构
第七章舱壁结构
思考与练习一、简答题
1．舱壁按结构形式分为哪两种？
平面舱壁槽形舱壁
2．平面舱壁哪些部分组成？
其中舱壁骨架有哪些？
舱壁板、舱壁骨架扶强材、桁材
3．垂直扶强材是如何安装布置的？
货舱舱壁都采用垂直扶强材。
扶强材间距600-900mm，防撞舱壁不得大于600mm，垂直扶强材尽量均匀布置，与船
底及甲板的纵向构件对准，通常扶强材的凸缘向中线方向。
在甲板纵桁下须设置加大尺寸的垂直扶强材，以支撑甲板纵桁。
4．槽形舱壁剖面有哪几种？
槽形体有哪两种布置方法？
?
、靠舷侧装有平板?
、四周装有框架 二、选择题
1．液体舱壁是指 。
A．双层底舱的隔壁 B.两液舱之间的隔壁C．水密舱室之间的隔壁 D.双层舷侧的内壁2．轻舱壁按结构分 。
A．平面舱壁和槽形舱壁 B.横骨架式和纵骨架式C．水密和非水密 D.平面轻舱壁和压筋围壁 3．舱壁桁材一般安装在 。
A．液体深舱 B.散货舱
C．杂货舱 D.甲板室围壁外侧4．水密舱壁一般应从 。
A．底部通到下甲板 B.底部通达甲板室甲板C．底部通至上甲板 D.底部通至露天甲板 三、判断题
1．设置水平扶强材时通常设置水平桁。
2．抗沉性要求高的船舶其水密舱壁数量多。
3．槽型舱壁主要用于杂货船和油船。
4．杂货船的水密舱壁要承受经常性的液体的动压力。
第八章首尾端结构
思考与练习一、简答题
1．船舶首、尾分别有哪几种形状？
试画出简图表示。
2．指出船首端加强区域并说明首尖舱区域加强措施。
P92
3．尾尖舱区域加强措施有哪些？
1）尾尖舱内肋骨间距不大于600mm。
每档设置高肋板。
2）单桨船尾肋板伸至尾轴管以上足够高度
3）推进器柱、尾轴架、挂舵臂处肋板伸至舱顶并加厚4）尾尖舱悬伸体内设置制荡舱壁。
5）尾尖舱内设置间断的中内龙骨。
4．球鼻首的主要作用是什么？
球鼻结构的主要特点有哪些？
P96
5．首柱有哪几种形式？
钢板首柱、铸钢和钢板混合首柱、锻钢首柱6．尾柱有哪几种结构形式？
装有不平衡舵单螺旋桨的尾柱、装有下支承式平衡舵单螺旋桨的尾柱、双螺旋桨的尾柱、装悬挂舵的尾柱
二、选择题
1．首端受力主要有 。
A．振动力 B．波浪冲击力 C．总纵弯曲力 D．横向水压力2．首尖舱内肋骨间距不大于 。
A．500mm B．600mm C．650mm D．700mm
《船舶结构与制图》课习题集
第一篇船体结构
第一章船舶类型
思考与练习一、简答题
3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？
用来运输包装、袋装、桶装和箱装的普通杂货、甲板上货仓口较大，货舱口之间配备了完善的起货设备。
前倾型首、方形尾、机舱布置形式有采用中机型、中后机型和尾机型
专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。
单层甲板双层底，驾驶室和机舱都在尾部。
货仓口更宽，为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。
货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱。
舱口又宽又长，甲板较小。
多为尾机型，上层建筑较短。
大多依靠港口的专用起货机装卸货物。
防火防爆要求高、甲板上方通常布置有供船员行走的步桥、油船的油舱多，各舱的容量小，防止液体晃动设置舱壁、换一种产品时，必须进行清舱。
5．高速船有那些种类？
水翼艇和气垫船的特点是什么？
水翼艇、气垫船、小水线面双体船、气翼艇水翼艇——在船体下面装有水翼的一种高速快艇
起飞水翼和主水翼、隔划式、全、浅侵式、40——60kn
气垫船——是通过鼓风机把空气送到船底下面，在船底形成空气垫以支撑船体重量的一种高速船。
全升式气垫船、侧壁式气垫船
二、选择题
1．杂货船通常在两货舱口之间布置有 。
A．锚设备 B．系泊设备 C．救生设备 D．起货设备2．为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有 。
A．货舱口B．甲板 C．底边舱和顶边舱D．双层舷侧3．油船机舱通常布置在船 。
A．尾部 B．首部 C．中部 D．任意部位
4．浮船坞用途主要是用于 及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
A．装载货物 B．挖泥作业C．起吊作业 D．修船三、判断题
1．集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备 3．LNG船是装载液化石油气的船。
4．驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。
5．8×8×40英尺的集装箱为一个。
（×）
第二章船体结构的一般知识
思考与练习
一、简答题
1．船体受到哪些外力作用？
会产生哪些变形？
应具备哪几种强度？
总纵弯曲引起的力、横向荷载和其他局部力2．静水总纵弯曲是怎能样产生的？
对于船体的某一段，重力和浮力的大小并不相等。
重力大的一段有下移的趋势，浮力大的一段上移的趋势。
于船体是一整体结构，各段不可能发生上下移动，在船体结构内必然有内力产生，使船体发生弯曲。
3．尾机型船舶，满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式？
中拱、中垂
4．什么是纵骨架式板架结构？
板架结构通常是板和纵横交叉的骨材和桁材组成。
较小的骨材数目多，间距小；较大的桁材数目少而间距大。
根据较小骨材布置的方向分类。
纵骨架式：
数目多而间距小的骨材沿船长方向布置。
5．船体结构型式有哪几种？
分别适用于哪类船舶？
单一横骨架式船体结构、对总纵强度要求不高的一些小型船舶和内河船多为此种骨架型式。
单一纵骨架式船体结构、对总纵强度要求较高的军舰、大型油船及其它大型远洋货船等采用此种结构型式。
混合骨架式船体结构、杂货船、散货船等大中型船上采用此种型式。
二、选择题
1．双壳油船与单壳油船区别是 。
A．舷侧双层、底部单层 B．舷侧和底部均为双层C．舷侧单层、底部双层 D．底部和甲板为双层2．船体受总纵弯曲力最大的部位是 。
A．船舶首尾 B．船舶舷侧和底部C．船舶甲板和底部 C．船中上甲板和底部3．纵骨架式板架结构主要用于船舶的 。
A．上甲板和底部 B．下甲板和底部C．上甲板和舷侧 D．舷侧和底部
4．混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为 。
A．纵骨架式 B．混合骨架式
C．横骨架式 D．纵骨架式、横骨架式各占一部分 三、判断题
1．船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。
2．球扁钢是轧钢厂轧制的型材。
3．焊接船体外板板之间的连接采用搭接形式。
4．大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构。
5．舷侧不受总纵弯曲力影响。
第三章外板和甲板板
思考与练习一、简答题
1．外板哪些列板组成，分别用什么代号表示？
位于船底的各列板统称为船底板（bottomplate）、其中位于船体中线的一列板称为平板龙骨（platekeel）、船底过渡到舷侧的转圆部分称为舭部，该处的列板称为舭列板（bilgestrake）、舭列板
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