杭州路旧城改造地块建设项目环境评估报告书.docx
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杭州路旧城改造地块建设项目环境评估报告书
第一章总论
1.1项目由来
杭州昌化路旧城改造地块—铭都怡庭住宅小区建设项目是由杭州铭都房地产开发有限公司投资建设，拟建项目位于武林路以西，昌化路以北，西邻交通厅招待所，北接古新河地块。
根据项目扩初设计，该项目总用地面积16210平方米，总建筑面积为63247.79平方米，其中地上建筑面积55000平方米，地下建筑面积8247.79平方米，总投资为19000万元。
根据中华人民共和国国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》有关规定，建设项目须履行环境影响评价制度，因此，本环评将针对该建设项目内容进行客观地环境影响评价分析。
1.2编制依据
1、国务院令第253号，《建设项目环境保护管理条例》，1998年11月29日；
2、杭州发展计划委员会，杭计投资[2002]374号附件，“杭州市二OO二年房地产开发建设计划及销售计划”，2002年4月；
3、杭州市建设委员会、杭州市规划局，杭建设（2001）330号及杭规发（2001）218号文，“关于铭都怡庭住宅方案设计的批复”，2001年12月25日；
4、杭州市规划局2001年7月31日有关杭州昌化路旧城改造地块—铭都怡庭住宅小区项目建设用地的批准红线及规划设计条件：
预审号为20011139，选址受理号：
112001225；
5、杭州昌化路旧城改造地块—铭都怡庭住宅小区建设项目扩初设计，浙江省建筑设计研究院，2003年1月15日；
6、中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则》HJ/T2.1~2.3-93；
7、中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则》声环境HJ/T2.4-1995；
8、杭州铭都房地产开发有限公司委托杭州市环境保护科学研究所关于编制该建设项目的协议。
1.3评价标准
1.3.1环境质量标准
1、环境空气
根据杭州市环境空气质量功能区划，该地块位于一、二类缓冲区，环境空气质量执行GB3095-1996《环境空气质量标准》中的一级标准及TJ36-7《工业企业设计卫生标准》。
本评价采用的环境空气质量标准见下表1-1。
表1-1有关大气污染物环境质量标准
污染物名称
日平均
一小时平均
CO（mg/m3）
4.00
10.00
NO2（mg/m3）
0.08
0.12
HC（mg/m3）
0.125
/
注：
HC以正戊烷计，HC目前国内尚无标准，本次评价采用美国标准（非甲烷烃）。
2、声环境
根据杭州市噪声功能区划分，拟区域声环境为1类区。
故环境噪声执行GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中的1类和4类标准，即：
1类白天55dB（A）夜间45dB（A）
4类白天70dB（A）夜间55dB（A）
1.3.2污染物排放标准
1、汽车废气
汽车废气有组织排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》排气筒高度除须遵守排放速率标准值外，还应高出周围200m半径范围的建筑5m以上，不能达到该要求的排气筒，应按其高度对应的表列排放速率标准值严格50%执行。
新污染源的排气筒一般不应低于15m。
其排放标准限值见下表1-2。
表1-2新污染源大气污染物排放限值
污染物
最高允许排放浓度
mg/Nm3
最高允许排放速率，kg/h
排气筒高度m
二级
NOx
240
15
0.77
60
16
HC
120
15
10
60
225
2、噪声
（1）、厂界噪声排放执行GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》中的Ⅰ类和Ⅳ类标准，即
Ⅰ类白天55dB（A）夜间45dB（A）
Ⅳ类白天70dB（A）夜间55dB（A）
（2）、建筑施工噪声排放执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，见下表1-3。
表1-3不同施工阶段作业噪声限值表等效声级Leq[dB（A）]
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
打桩
各种打桩机等
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣机、电锯等
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
3、废水
建设项目地块沿武林路与环城西路一带，有城市污水管网的区域，故项目内所有的生活污水必须纳入城市污水干管，排入城市污水管网的废水水质执行GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级标准。
污染物最高允许排放浓度见下表1-4。
表1-4污染物最高允许排放浓度
项目名称
pH
CODcr（mg/l）
SS（mg/l）
动植物油（mg/l）
三级标准
6~9
500
400
100
1.4评价范围、评价重点及保护对象
1、评价范围
本评价范围为该项目拟建址及附近区域。
2、评价重点
根据该项目特点和工程分析，建设期的评价重点是废水、噪声、扬尘；建成启用后的评价重点为废气、废水和噪声。
3、保护目标
本评价保护对象为拟建址周围人群及拟建住宅地块内的幼儿园。
1.5评价目的和指导思想
1、通过对建设项目拟建区域周围环境的调查、监测和分析，结合建设项目的工程特点，掌握本项目的环境现状。
2、通过对建设项目的工程分析及类比调查，确定污染物排放种类数量及排放方式，预测项目建成后对周围环境的影响程度，并提出相应的环境保护要求与对策措施，为项目建设和管理部门决策提供依据。
第二章建设项目及周围环境概况
2.1工程概况
1、项目名称：
杭州昌化路旧城改造地块—铭都怡庭住宅小区建设项目。
2、建设地址：
拟建项目位于武林路以西，昌化路以北，西邻交通厅招待所，北接古新河地块。
3、建设规模：
拟建杭州昌化路旧城改造地块—铭都怡庭住宅小区项目主要技术经济指标如下：
总用地面积16210.0平方米；
总建筑面积63247.79平方米
地上部分建筑面积55000平方米
其中住宅面积47947平方米；
商铺面积5078平方米；
幼儿园795平方米；
公建配套1180平方米；
地下建筑面积8247.79平方米；
（其中北区2220m2，南区6027.79m2）；
建筑密度29.3%；
容积率3.39；
总户数412户（其中北区184户，南区229户）；
绿地率25%。
地下机动车泊位163辆；
其中北区机动车泊位50辆；
南区机动车泊位113辆；
自行车停车面积1162平方米。
4、工程布局
根据建设单位提供的资料及扩初设计，拟建项目由四幢15~18层高层建筑物和公建配套建筑物组成。
具体工程布局如下：
①、北区
北区地块内主要设置一幢（D幢）18层高层建筑物及公厕和变配电所。
北区建成后将主要安置拆迁户，设184户，户型相对较小。
具体功能布局如下：
建筑物层数
使用功能
地下室
50个机动车泊位，水泵房，消防生活水池，地下车库进出风机房及自行车库
一层
沿南侧规划道路设商铺，北面设楼梯及电梯入口；在地块东北角设一座公厕及一座变配电房
二层
南侧设商铺；北面设物业管理用房及活动用房
三层~十八层
居民住户
②、南区
南区地块由三幢15~18层高层建筑物（A幢、B幢和C幢）及二层幼儿园和沿街商铺组成。
南区地下室将进行通盘设计及布置。
在武林路、昌化路及北侧规划道路沿街一~二层将设商铺。
具体布局如下：
建筑物层数
使用功能
地下室
设113个机动车泊位；地下车库进出风机房及自行车库等
A楼
一层
设部分架空层、进楼大厅及电梯机房，部分设物业管理办公用房；南侧设幼儿园
二层
设居民住户，东南设幼儿园
三~十七层
设居民住户
B楼
C楼
一层
建筑物一层及沿街裙房皆设商铺，北侧裙房内西面设一变配电房
二层
沿街侧及沿街裙房皆设商铺
三~十八层
设居民住户
5、总平面布置及交通
（1）、总平面布置
拟建项目由四幢主楼及裙房组成，南区主要布置三幢商品房主楼，沿武林路布置两幢18层主楼，底层、二层裙房设计为商业用房，沿地块西南角布置一幢15~16层局部17层的住宅主楼，主楼东南角设计一座两层三班幼儿园。
北区主要布置一幢回迁住宅用房，底层、二层设计为商业用房，局部二层、三层及四层布置物业管理用房及活动用房。
（2）、交通
·机动车：
南北区机动车主要出入口设在规划道路上，南区由该出入口进入社区，顺向进入地下停车库，同时在昌化路上设一个次出入口。
北区由规划道路靠东侧的入口进入社区，进入地下停车库。
·自行车：
由各出入口进入社区，从建筑物底层设置的自行车坡道进入地下自行车库停放，或于局部建筑底层架空处。
·人流：
首层商铺由道路的人行道进入商铺，幼儿园由昌化路进入，住户主要由区间道路主入口进入南北社区。
6、给排水
本工程从市政给水管引入给水管供本工程用水，并沿建筑周围形成环状给水管，供生活和消防用水，1~2层由市政管网直供，其余住宅由变频泵供水。
排水实行雨污分流，雨水排入市政雨水管网，污水排入武林路市政污水管网。
7、供电及暖通
本工程供电由市电网引入，采用2回10KV供电，供电负荷等级为通道照明二级，其余为三级负荷。
共设两个变配电房分别位于北区东北角和南区北侧裙房。
高压开关柜采用SM6型产品，低压开关柜采用GCT型产品，变配电房设两台800KVA干式电力变压器。
项目内不设中央空调，但武林路上有热水管网，故南区三幢住宅增加了热水系统。
8、能源
项目内不设餐饮、锅炉等设施。
故项目内能源主要采用电能，燃料采用城市管道煤气，远期采用天然气。
2.2建设项目周围环境概况
2.2.1地理环境
杭州昌化路旧城改造地块—铭都怡庭住宅小区建设项目位于武林路以西，昌化路以北，西邻交通厅招待所，北接古新河地块。
交通便利，是杭州市商业、文化较繁华的地段。
2.2.2气象环境
1、气候特征
杭州位于亚热带季风气候区，季风是区域气候的主要控制因素。
冬季多偏北风，气候干燥寒冷；夏季多东风和南风，气候湿润炎热；春、秋风向多变，细雨绵绵。
其常年气象特征如下：
历年平均气压1011.5hPa
历年平均气温16℃
极端最高气温39.9℃（1978.7.7）
极端最低气温-9.6℃（1969.2.6）
历年平均相对湿度80%
历年平均降水量1398.3mm
一日最大降水量198.3mm
历年平均蒸气量1309.6mm
最大积雪深度23mm（1977.1.30）
历年平均风速2.3m/s
常年主导风向NNW
2、污染气象分析
、地面风向频率
风向决定了污染物迁移输送方向，因此风向频率大小可初略地了解受污染的机会。
根据近三年资料（1998—2000年），杭州市全年以SSW风为最多，其次为偏北风（NW、NNW、N）。
春夏季以南风为主，偏东风次之，秋冬季以偏北风为主（表2-1）。
、平均风速
近三年平均风速为1.95m/s，各风向中以偏北风风速为最大，偏西风最小。
（表2-2）。
、污染系数
进入大气的污染物被风吹向下风向，因此，风向指示了污染物的输送方向。
污染系数综合考虑了风向频率和风速的共同影响，在一定程度上指示了污染源下风向受污染的程度，比风向频率更具有实际意义。
污染系数可以定义为：
式中：
Si、fi、Ui分别表示I风向的污染系数（%）、风向频率（%）、平均风速（m/s）。
表2-3给出了杭州市各月份各风向的污染系数。
表2-1杭州市气象站1998-2000年各风向频率（%）
风向
一月
四月
七月
十月
全年
C
4.56
3.62
2.69
6.45
4.77
N
17.20
7.50
2.69
15.32
10.52
NNE
6.18
6.11
2.15
6.99
5.13
NE
4.30
5.83
4.84
8.87
5.89
ENE
5.11
8.89
9.14
5.38
6.66
E
5.38
6.39
8.33
5.38
5.80
ESE
4.30
6.67
5.91
6.99
6.26
SE
2.96
2.50
3.49
0.81
2.56
SSE
2.42
6.67
7.26
2.42
4.38
S
3.49
9.44
10.48
3.76
6.87
SSW
6.18
13.61
23.39
4.84
12.71
SW
3.23
3.33
9.14
1.88
4.36
WSW
0.81
1.94
2.42
0.27
1.41
W
1.08
0.83
0.81
0.81
1.12
WNW
3.23
1.67
1.88
4.03
3.10
NW
12.90
6.11
2.42
12.63
8.10
NNW
16.67
8.89
2.96
13.17
10.34
表2-2杭州市气象站1998-2000年各风向风速（m/s）
风向
一月
四月
七月
十月
全年
N
3.18
2.67
1.27
2.54
2.76
NNE
2.74
2.02
2.13
2.62
2.59
NE
1.88
2.30
2.07
2.02
2.17
ENE
1.58
2.46
2.32
2.18
2.33
E
1.83
2.06
2.53
1.86
2.07
ESE
1.74
1.84
1.94
1.53
1.70
SE
1.22
1.40
1.64
0.30
1.37
SSE
0.77
1.93
1.81
0.50
1.57
S
1.36
1.78
2.18
1.08
1.59
SSW
1.40
2.31
2.39
1.93
2.11
SW
1.11
1.95
2.16
0.69
1.78
WSW
0.87
1.60
1.96
0.70
1.50
W
1.33
0.63
1.00
0.90
1.14
WNW
1.69
1.90
2.10
1.04
1.51
NW
2.02
2.29
1.44
1.54
1.70
NNW
2.63
2.66
1.77
1.93
2.35
全方位
2.05
2.09
2.07
1.74
1.95
表2-3杭州市气象站1998-2000年各风向污染系数（%）
风向
一月
四月
七月
十月
全年
N
10.72
6.07
4.51
10.14
7.87
NNE
4.47
6.54
2.15
4.49
4.09
NE
4.53
5.48
4.97
7.39
5.60
ENE
6.41
7.81
8.38
4.15
5.90
E
5.83
6.70
7.01
4.86
5.78
ESE
4.90
7.83
6.48
7.68
7.62
SE
4.81
3.86
4.53
4.54
3.86
SSE
6.23
7.47
8.53
8.14
5.76
S
5.09
11.46
10.23
5.86
8.92
SSW
8.75
12.73
20.82
4.22
12.43
SW
5.77
3.69
9.00
4.58
5.06
WSW
1.85
2.62
2.63
0.65
1.94
W
1.61
2.85
1.72
1.51
2.03
WNW
3.79
1.90
1.90
6.52
4.24
NW
12.66
5.77
3.58
13.97
9.83
NNW
12.57
7.22
3.56
11.48
9.08
2-4杭州市气象站1998-2000年各风向污染系数（%）
月份
风向
一月
四月
七月
十月
全年
N
10.72
6.07
4.51
10.14
7.87
NNE
4.47
6.54
2.15
4.49
4.09
NE
4.53
5.48
4.97
7.39
5.60
ENE
6.41
7.81
8.38
4.15
5.90
E
5.83
6.70
7.01
4.86
5.78
ESE
4.90
7.83
6.48
7.68
7.62
SE
4.81
3.86
4.53
4.54
3.86
SSE
6.23
7.47
8.53
8.14
5.76
S
5.09
11.46
10.23
5.86
8.92
SSW
8.75
12.73
20.82
4.22
12.43
SW
5.77
3.69
9.00
4.58
5.06
WSW
1.85
2.62
2.63
0.65
1.94
W
1.61
2.85
1.72
1.51
2.03
WNW
3.79
1.90
1.90
6.52
4.24
NW
12.66
5.77
3.58
13.97
9.83
NNW
12.57
7.22
3.56
11.48
9.08
第三章工程污染分析
根据建设单位提供的资料及扩初设计，拟建杭州昌化路旧城改造地块—铭都怡庭住宅小区建设项目主要用于居民住宅及相应的公建配套等。
该项目建设前后，污染因子主要从以下几方面进行分析：
3.1项目建成后污染因子分析
3.1.1废气
根据扩初设计，本工程内除各住户产生的厨房油烟废气外，主要由于汽车进出地下停车库时产生的汽车废气。
本项目中将设置163个机动车泊位，其中北区地下室设50个机动车泊位，南区地下室设113个机动车泊位。
汽车在进出地下停车库过程中将产生汽车废气污染，其主要污染物为CO、NOx及HC。
其中地下停车库汽车废气通过大楼通风竖井实行高空屋顶排放，故地下停车库内汽车废气排放为有组织排放。
地下车库出入口及道路上的汽车废气排放无组织排放。
3.1.2废水及固体废弃物
1、废水
根据建设内容及性质，主要废水排放来自各住户的生活废水，以及商场、物业管理、会所、办公、其他公建等产生的普通生活废水。
2、固体废弃物
本项目的固体废弃物主要由于住宅以及商场、物业管理、会所、办公、其他公建等产生的生活垃圾和办公废弃物。
3.1.3噪声
1、项目内噪声源
项目内主要噪声源有地下室的水泵房、大楼通风设备、变配电间等，各住户根据需要采用分体式空调。
表3-1主要噪声源源强
声源名称
声级值dB（A）
水泵
80~95
变配电间
55~70
分体式空调室外机
56~58
大楼通风设备
75~95
待该项目建成后车辆进出地面室内停车库及停车场时，将带来汽车噪声，根据类比调查和监测，其噪声源强度见下表3—2。
表3-2汽车噪声源源强单位：
等效声级值dB（A）
运行状态
车辆类型为小型车
汽车怠速
56.0~58.0
汽车轰车
65.0~72.0
汽车正常行驶
61.0~65.0
3.2建设期内的主要环境问题
在施工期内主要环境问题为，在施工过程中进行平整土地、基坑开挖、建筑材料的运输及施工作业等，将产生扬尘、废水、施工噪声及建筑垃圾等固体废弃物等。
①项目建设将对区域的自然环境产生一定的影响。
②施工噪声对周围环境的影响。
③施工期施工涌水、渗水等对周围环境产生影响。
④施工现场、道路扬尘对空气质量的影响。
在以后的章节中将对上述污染因子作相应的污染分析、预测，并提出相应的防治对策措施。
第四章环境影响预测分析与评价
4.1汽车废气
4.1.1机动车停车泊位基本情况
根据建设项目扩初设计，拟建项目中共设机动车泊位163辆，其中北区地下室设50辆机动车泊位，南区地下室设113辆机动车泊位。
地下停车库汽车废气将分别附D楼及C楼、B楼的通风竖井实行高空屋顶排放，排放高度不得低于55米。
车辆经规划道路分别进入南北两社区，再分别至地下停车库，详见总平面布置图二。
车库内汽车废气实行机械排风，每小时六次。
地下停车库及其出入口汽车在进出过程中将产生汽车废气污染，其主要污染物为CO、NOx及HC。
其中室内停车库汽车废气通过大楼通风竖井实行高空屋顶排放，故停车库内汽车废气排放为有组织排放。
停车库出入口及道路上汽车废气排放为无组织排放。
4.1.2污染因素分析
根据对其它车库的调查和有关统计数据的收集，可以确定车库的主要污染因素为汽车排放废气和汽车噪声。
有关资料表明，汽车废气中的主要成分CO、NOx和HC，详见下表4-1。
表4-1汽车废气各污染物排放浓度
污染物
浓度
单位
汽油机
柴油机
一氧化碳
%
3.8-6
∠2
氮氧化物
ppm
2000-5000
∠1000
烃类
ppm
500-2500
∠2500
地下停车库建成后，对环境的废气污染影响主要由于车库建成后车流量增加，车库外道路上车辆对环境的影响，经分析调查并考虑到扩散参数、扩散距离、高度、停留时间等因素，汽车废气污染对环境的影响在本报告中将作详细讨论。
4.1.3汽车废气排放分析与调查
1、汽车废气排放源的有关参数确定。
a）、源强排放工况
地下停车库运行工况对周围环境影响直接相关，根据情况，运行工况可分为：
满负荷状况、高峰状况、平均流量状况。
第一种，满负荷状况：
此状况反映车库满负荷泊车时对环境的影响。
此类状况为假定最恶劣，出现机率极小，而且时间较短。
第二种，高峰时段车库及道路上车辆的污染源排放情况。
第三种，为白天平均流量时地下车库及出入口车辆的污染源强排放情况。
我们将重点分析评价第二类状况下汽车废气对环境的影响。
b）、地下停车库及其出入口各状况下车辆进出流量及其相应时间。
项目内共设机动车泊位163辆，其中北区地下车库设计50辆标准泊位南区设计113个标准泊位。
故进出车辆大部为轻型汽车，主要停车时段为白天，各状况下的车流量如下表4-2。
车辆进出地下停车库及其出入口运行情况为车速小于5公里/小时，视为怠速。
根据地下车库的运行情况、等候、停泊位、发动、停车等因素，确定平均每辆在车库内的运行时间为2分钟。
在车库出入口及附近道路的运行时间确定为1.5分钟。
表4-2高峰期状况下汽车流量情况表单位：
辆/时
位置名称
车库内
车库外
北区地下停车库
25
30
南区地下停车库
57
68
c）、汽车耗油量
汽车耗油量与汽车行驶状态有关。
根据统计数据，车辆进出车库及地面停车场（怠速V∠5公里/小时）平均耗油量为0.05升/分（即0.0375Kg/min），正常行驶（V∠15Km/hr）时，平均耗油量为0.1升/公里。
d）、空燃比
空燃比：
指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积之比。
当空燃比＞14.5时，燃油完全燃烧，得到CO2和H2O，当空燃比∠14.5时，燃油不完全燃烧，产生HC、
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