我国第三方物流企业成本控制与优化对策研究以德邦物流为例毕业论文.docx

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我国第三方物流企业成本控制与优化对策研究以德邦物流为例毕业论文

题目：

我国第三方物流企业成本控制与优化对策研究

——以德邦物流为例

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重承诺：

所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

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指导教师签名：

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使用授权说明

本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：

按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：

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学位论文原创性声明

本人郑重声明：

所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

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学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

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涉密论文按学校规定处理。

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年月日

导师签名：

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年月日

我国第三方物流企业成本控制与优化对策研究

——以德邦物流为例

摘要

随着我国经济体制的不断改革，国际化进程的不断加快，我国的物流业得到了很快的发展，但是相对于西方在物流业较发达的国家来说，我国的物流业仍然处于初期阶段和发展阶段，许多物流企业规模较小，管理方式落后，竞争能力较弱，物流成本始终居高不下。

本文在分析和研究我国第三方物流企业成本控制时，探讨了第三方物流企业并提出优化第三方物流企业成本控制的途径和方法。

旨在优化和控制第三方物流企业成本控制，降低物流成本，增强物流企业竞争力。

同时进一步丰富和完善了第三方物流企业物流成本控制的途径和方法。

关键词

第三方物流企业成本控制问题研究对策分析

China'sThirdPartyLogisticsEnterpriseCostControlAndOptimizeCounterMeasureResearch

--toDebonLogisticsAsAnExample

ABSTRACT

Alongwithourcountryeconomicsystemreformceaselessly,ofinternationalizationprocessaccelerateceaselessly,China'slogisticsindustryhasbeendevelopedrapidly,butcomparedtotheWestinthelogisticsindustrydevelopedcountries,China'slogisticsindustryisstillinitsearlystageanddevelopmentstage,manylogisticsenterprisessmallinscale,managementmeansisbackward,competitionabilityweak,highlogisticscosts.

BasedontheanalysisandresearchofthethirdpartylogisticsenterpriseinChinacostcontrol,discussesthethirdpartylogisticsenterpriseandproposeoptimizationofthethirdpartylogisticsenterprisecostcontrolwayandmethod.Designedtooptimizeandcontrolthethirdpartylogisticsenterprisecostcontrol,reducelogisticscost,enhancelogisticsenterprisecompetitiveness.Andfurtherenrichandperfectthethirdpartylogisticsenterpriselogisticscostcontrolwayandmethod.

KEYWORDS

TheThirdPartyLogisticsEnterprise,CostControl,CounterMeasure；

AnalysisResearch

1引言

1.1选题的背景

（1）我国物流业的发展状况分析。

由于世界经济迅速发展和现代科技的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务产业，在全球范围内迅速发展。

在国际上，被认为是国民经济发展动脉和朝阳产业的物流产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。

从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商业赚取利润的机会越来越少。

因此，企业逐渐将目光转向素有”第三利润源”之称的物流。

纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。

（2）国际竞争压力加剧。

随着全球经济一体化进程的加快和信息技术的迅速发展，物流业在全球范围内正在加速发展，二十世纪90年代以来已连续而十年保持两位数字的高速增长，迅速上升为同高科技、金融并驾齐驱的三大朝阳产业之一。

面对全球化市场竞争，各国物流业的发展将直接面对来自国际竞争的挑战和生存危机的压力，决定生存和发展的因素只有一个，即培育并加快提升我国国际竞争力。

我国处于物流业发展的初期阶段，因此面临的压力相当大。

（3）物流成本居高不下。

现在我国许多产品由于生产批量较大，劳动力成本低，在国际上具有很强的竞争力，而与此不相符合的是，我国的物流成本却大大高于发达国家，在综合成本中未起到积极作用。

在社会流通领域，我国物流成本占GDP比重接近20%，美国不到10%，比发达国家高出近一倍。

我国物流成本居高不下不仅影响了企业和产品的竞争力，更在宏观层面上影响了国民经济的总体运行水平。

因此控制我国企业的物流成本是当务之急。

[1]

1.2研究意义

物流企业的物流成本控制是企业成本管理的关键，成本控制的结果直接关系到企业的竞争与获利能力，关系着企业的生死存亡。

从宏观角度来看，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。

物流成本就是用金额来对物流活动的实际情况作出合理科学的评价。

现代物流成本是指从原材料供应开始直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。

由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业则将把物流费用归入产品成本，商业企业则把物流费用与商品流通费用归在一类。

因此，无论是制造企业还是商业企业，不仅难以根据物流成本的内涵精确计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割出来的物流成本，也不能单独准确地计算并反映出来。

无论是企业物流还是物流企业，它们所面临的最重要问题之一便是如何对自身物流资源进行合理的优化配置，如何进行科学的管理与决策，达到用最小的成本带来最大的效益的效果。

从微观角度来讲，企业是以最小的资源投入换取最大的经济效益作为其经营的重要目标。

而实现这一目标的最好途径是对企业进行成本控制，物流成本的控制旨在对目标成本限额进行预算，将实际成本与目标成本限额加以对比，纠正两者之间的差异，从而提高物流活动的经济效益。

[2]单项物流活动成本降低必然会使其它相关成本增加，处理不当，甚至会导致总成本的上升。

物流总成本是企业控制物流运作的主要指标，但物流总成本本身并没有反映企业的物流运作状况的能力，所以只能通过物流总成本的统计分析，使企业从全局的角度了解自身的物流运作状况，同时了解目前所存在的关键问题及问题突破口，提出合理的解决的方案，以提高企业整体的运作效率和实现真正意义上的物流成本降低。

从实践意义的角度来想，本文以德邦物流为例，德邦物流目前实行的是横向的成本控制方式，这种方式可以有效降低德邦物流运输成本高的问题，由于目前国际油价居高不下，导致运输成本同时也较高，在过去几年里，德邦物流一直实行的是横向的成本控制方式，使其在企业的发展以及公司在成本方面的管理有了很大成效，大大提高了德邦物流的收益，同时也得到了顾客的不断好评。

希望通过本文的研究，文中所提建议能够对德邦物流和我国第三方物流企业的成本控制具有一定的实践指导意义。

2物流成本控制的内涵分析

2.1物流成本的涵义

根据我国在2007年出版的国家标准《企业物流成本构成与计算》（GB/T20523-2006），物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程所消耗的物力、人力和财力以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。

其中与存货有关的流动资金占用成本包括负债所发生的机会成本即显性成本和占用自有资金所发生的机会成本即隐性成本两部分内容。

[14]

这一观点的特点在于对企业物流成本的本质进行了详细的阐述，指出物流成本是一个企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。

2.2物流成本的分类

按照物流成本控制额管理的角度不同，物流成本可以划分为社会物流成本，制造企业和商品流通企业的物流成本，以及第三方物流企业的物流成本这三类，前者是宏观意义上的物流成本，后者则从微观角度对物流成本进行了分类。

（1）社会物流成本

社会物流成本是宏观意义上的物流成本，是从社会物流的角度分析和观察物流成本的，在国与国之间进行比较分析时，人们往往用社会物流占GDP的比重来衡量一个国家的物流控制水平。

有专家称，在社会流通领域，我国物流成本大约占GDP的比重为20%，而美国物流成本所占的比重大约为10%，比美国高出近一倍。

而且，我国在社会物流成本的测算方法上仍处于初期阶段，到目前为止还没有形成权威性的统计方法。

（2）制造企业和商品流通企业的物流成本

物流四制造企业和商品流通企业生产经营活动正常进行的基本条件，大部分的企业都采取企业内部设立物流部门，并由内部的物流部门提供所有的物流服务，这是企业为了维持内部物流部门所小号的资源就构成了企业的物流成本。

但是由于竞争越来越激烈等原因，使得这些企业越来越倾向于将物流通过合同的方式外包给专门从事提供物流服务企业，同时通过信息系统与这些企业保持亲密的联系，这时企业支付给物流企业的一切费用就构成了企业的物流成本。

（3）第三方物流企业的物流成本

物流企业是专业从事为创造企业和商品流通企业等提供物流服务的企业，这类企业有先进的设备以及专业的技术和人员，大大提高了物流效率、降低物流成本。

物流企业在经营活动中发生的各项费用，都构成了企业的物流成本，也可以说物流企业的物流成本包括了无物流企业发生的所有成本和费用。

3第三方物流企业成本关键因素分析

3.1第三方物流企业的定义及特征

3.1.1第三方物流企业的定义

由我国质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《物流企业分类与评估指标》国家标准GB/T19680，2005，于2005年5月1日起实施了。

这个标准对物流企业进行了标准的定义，即”至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并且按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、加工、配送等基本功能进行组织和管理，既有与滋生业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织，非法人物流经济组织可以独臂使用”。

该标准中物流企业的类别有三种：

运输型、仓储型和综合服务型，并规定了每种物流企业类型的特点及要求。

我国的TPL企业即为该标准中的综合服务型的物流企业，是指企业之间通过合同的形式，为物流服务需求者提供物流服务，并对其服务过程中进行管理和控制的企业。

3.1.2第三方物流企业的特征

（1）第三方物流的性质是基于合同关系的服务外包。

从第三方物流的定义可以看到，第三方物流是委托方将本企业的流通功能让渡出去，进而提高企业竞争力的过程。

合作的基础是双方、甚至是多方之间的契约，合同主要是针对一项或多项独立的物流功能，如：

运输服务、仓储服务等，合作方以合同为基础承担相应的责任和义务。

从第三方物流行业的经营模式来看，参与各方是一种利益共享、风险共担的经营方式。

（2）专业化与柔性化。

第三方物流企业拥有专业化的物流管理人才、先进的物流设施和设备，具备高度系统化、集成化和信息化的管理体系，能够对物流资源进行快速整合。

正是由于物流企业的上述专业性特点，顾客才把部分或者全部物流业务外包给第三方物流企业，这也是社会分工的必然结果。

现代物流活动的内容及其运动过程，早已不同于传统的物流形式，正在发生着信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化等质的飞跃，柔性化是第三方物流服务的又一个特性。

由于顾客的性质和期望不同，物流企业与顾客之间建立的关系也就不同，物流企业要能够为顾客提供柔性化的服务。

（3）高质量服务是第三方物流业发展的基础。

第三方物流企业一般通过提供个性化服务，与客户保持较长期的关系。

一般情况下，第三方物流企业的组织客户数量相对较少，能够根据组织客户的要求提供相应的服务，双方的关系密切，合作时间较长，如：

宝供与宝洁长达10多年的物流合作。

个人客户数量很多，物流企业往往通过相对标准化的流程，为客户组合不同的物流服务，尽可能满足客户个性化的需要。

3.2第三方物流企业成本控制要素

（1）时间：

物流流通的速度越快，所占时间越少，资源的利用率就越高，物流成本就越低，这一观点主要可以从两个方面分析：

一方面物流流通速度越快，库存周转率就能得到提高，同时也能够降低物流成本，如库存成本和运输成本等；另一方面由于流通速度加快，可以减少资金的积压，提升了物流企业的服务质量和水平，增强了企业的竞争力，从长远的观点来看，也间接降低了成本。

（2）空间：

空间因素对物流运输成本的影响比较大，货物运输的远近由进货方向决定，如目标市场的距离较远，就会增加企业的物流运输成本，同时远距离的运输对货物的包装也提出了更高的要求，因此也会增加企业的包装成本。

如果在远距离的目标市场设置仓库就会增加企业的库存成本。

（3）管理与控制：

物流企业的管理与控制水平也影响着物流成本水平，物流企业管理水平高，物流成本就越低，因为高的物流管理水平可以减少货物的非预期减少、损失等。

在客户服务方面，也可以提高客户服务的满意度，减少客户对企业的投诉。

另外，合理的物流控制，也能对企业起到减少非预期损失的作用。

（4）技术：

现代经济的发展对技术的要求越来越高，企业要想使其运营效率大大提高，就要依靠各种技术方面的协助，在一定程度上使企业的物流成本降低，另一方面，物流系统设计、配送网址设计、运输路线设计与规划等”软技术”的运用，也可以降低企业的物流成本。

[12]

3.3第三方物流成本控制中存在的问题

3.3.1缺乏系统管理、系统控制的意识

我国大多数第三方物流企业把仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动分割开，没有把它们归入一个对物流活动进行合理规划和统一运作与管理的系统。

没有从战略角度进行规划，更缺乏对企业内外资源进行有效充分整合和利用的意识，没有提出与企业发展战略相适应的成本管理战略思想，而且没有正确的认识物流成本。

[13]这取决于我国现行的企业财务会计制度，我国企业财务会计制度中没有关于TPL的财务制度的详细规定，TPL企业财务会计制度的核算也是与其他企业相似的。

物流成本管理是一个全过程的管理，而不仅仅只是由财会人员来负责，在实际工作中，物流成本主要是由财务部门与采购部门控制，其他机构对物流成本并不负责。

企业一般将物流部门下设在生产部，这样做只能对生产过程中的物流成本进行控制。

而企业的物流成本大多数分布在各个部门，以及各个不同的环节。

由于机构设置的不合理因素，导致其他部门的物流成本没有得到及时的监督和控制，致使大量的物流成本不被企业重视。

不少企业没有合理规划自身的物流体制，设计出的物流体制缺乏科学的依据，没有从整体出发来考虑整合供应、生产和销售物流，在职能制或直线职能制的框架下，依然是存在部门分割的现象。

德邦物流公司也有类似问题，它没有单独设置物流成本核算科目与管理体制，企业所发生的物流成本大部分都分散于企业成本核算的不同会计账户中，常见于”营运费用”、”管理费用”等会计科目的核算中。

所以，德邦物流现行的财务会计制度缺乏系统管理、系统控制的意识，无法为德邦的经营决策提供正式可靠的财务数据支持。

[11]

3.3.2缺乏对物流作业各环节的有效管理

目前，我国绝大多数第三方物流企业还没有准确地物流作业的各个环节、各个作业点进行分析与优化，导致物流作业过程中效率过低、差错率和货损率居高不下，阻碍了对成本管理和控制工作的有效改革。

同时，第三方物流企业很少有能够为客户提供准确的成本核算信息及方案，更没有一套较完整的降低物流成本规划，并且管理水平低，运作不合理，缺乏决策过程的科学性。

目前，我国第三方物流企业能够为客户提供的准确的成本核算方案相对较少，缺乏一定的规范化、标准化的运作程序，致使经常在管理的过程中遇到战略发展与资源不匹配，对市场变化和企业内部资源预测和评估以及运营中成本与工作质量要求不相适应的现象。

在业务流程、运作程序、操作方面存在文件缺乏，企业岗位设置不合理的现象，人员、业务的管理混乱，标准化、规范化程度低，导致大量作业效率较低，进而影响了企业市场反应能力和效率。

德邦也一样，它对局部功能的改善关注相对较多，但是对物流企业整体系统功能的改进关注甚少。

这就导致了德邦物流控制失常，时间、空间浪费大，重复搬运，流动路径不合理，包装物选择不合理，配送路线没有得到最大优化，这样不仅使企业利润的提高受到阻碍，而且严重影响了工作效率，降低了客户满意度和公司的信誉度，对德邦物流公司的长远发展不利。

3.3.3物流信息技术相对落后

信息管理系统不仅是物流企业的重要组成部分，而且是物流企业提供高效、高质量的技术支撑。

2010年，我国物流企业信息处理水平只相当于2008年世界水平的4.1%，问题是物流企业经营网络不健全，行业内信息交流严重溃乏，互联网、条形码、GIS等信息技术应用水平低，导致信息反馈有限，与客户之间信息兼容和共享能力低。

（1）信息化应用水平偏低。

随着计算机信息和网络的普及，企业也将信息技术应用于生产经营活动的各个环节之中。

目前，虽然我国多数企业都将信息技术作为各方面的管理工作的重点，但总体应用水平较低，应用的程度也各不相同。

财务管理、销售管理以及办公自动化在企业的信息化管理中广泛应用，而生产流、经营决策以及物流管理方面的应用却少之又少，并且企业也还没有形成物流信息资源整合能力，远程通信能力和决策功能也有很大缺陷。

（2）物流信息共享机制尚未形成。

信息化管理是一种合理的管理手段，信息化管理可以提高管理效率，降低管理工作难度及工作量，加快企业内部和企业之间的信息传递脚步，强化信息共享能力，并且能够提高整个物流流程的信息管理水平。

但由于我国信息化应用水平相对较低，再加上应用程度不够广泛，物流信息共享机制在我国的应用范围还很有限。

就国内大多数企业而言，真正意义的物流共享机制还未得到发展。

德邦物流公司的物流成本计算方法提供的数据失真，对企业进行成本控制不利。

德邦企业的规模不断扩大，业务种类越来越多，企业的生产经营活动也越发复杂，订货作业、物流搬运和物流信息等业务的规模越来越大，这些业务的费用也不断扩大，但是德邦采用的是传统的成本核算方法，这种方法普遍采用的是产量相关的分摊，但是德邦很多的业务与产量并没有太多关系，这就使得德邦企业的物流成本计算失真，不利于德邦进行物流成本控制，并且导致大量的财务资源浪费。

3.3.4成本控制中以客户为导向的综合控制观念不足

随着社会经济的发展和市场竞争的加剧，客户对物流服务的要求也越来越多样化，致使物流服务的个性化也越来越明显起来。

根据客户的要求，提供个性化及多样化的服务已经成为第三方物流企业面临的新的机遇和挑战。

物流的配送也从传统的少批次、大批量转向于多批次、小批量的适时配送，也就是说物流服务由原来的简单化转向于多样化。

但是很多的第三方物流企业并没有考虑到客户的多样需求，仍然采用传统的物流服务方式，惟一的目的是想尽办法降低物流成本，还没有创建与现代化生产方式相适应的物流系统，以满足客户多批次和小批量的需求。

在物流企业成本核算方面，没有以客户利益为中心，降低了客户的满意度，进而影响到整个企业的利益和长途发展。

3.3.5忽视了对物流供应链条作业分析

从供应链层次分析，由于企业的采购环境随时发生变化，为了减少缺货损失，企业需要把较多的资金投放在原材料的储备上。

而有些企业没有调查清楚材料的采购价格，在不了解供应商和市场行情的情况下大量购入材料，从而导致企业采购环节的物流成本增加。

另外，我国生产企业的包装费用过高，这是由于我国包装技术相对落后，包装工业不先进，并且存在”过度包装”等问题导致的，这些问题都造成企业物流成本直接或间接的增加。

此外，企业存货商品储存费用较高，看存货是否能迅速地投入使用，就是要看生产出来的物资是否发挥了经济效益。

我国企业呆滞库存量大，由于资产的贬值、陈旧和变质造成成本的升高，保管过程中的保管费用和储存费用较高，也致使库存存货成本的升高，从而直接导致企业物流成本升高。

建立现代化的物流系统是要达到对物流时间、空间或者成本的节约的目的。

物流供应链条是要通过准时供货来满足现代生产企业的”零库存”需求。

第三方物流企业提供的物流服务有装卸、仓储、运输、配送等环节，形成了物流供应链条，如果供应链条上的某个环节出现问题，整个供应链条就有可能停止运作，就无法实现准点供货和零库存的愿望。

现在，我国大部分第三方物流企业并没有对供应链上的各环节、各作业点进行分析和优化，使得物流企业效率低，阻碍了成本控制的进展。

[5]

4降低第三方物流企业成本的对策

4.1运用作业成本法加强物流成本的核算管理

作业成本法ABC（ActivityBasedCosting）是以作业为基础，以资源流动为牵引，以成本动因为载体，对企业经营活动进行跟踪动态反映的成本核算方法。

作业成本法突破了产量、人工工时等基础动因的限制，采用多种相关的动因对营运费用进行分配，执行灵活而全面的产品成本计算。

在进行成本核算时，作业成本法深入到作业层次，一方面通过揭示资源流动和成本流动过程，向企业全面提供了有关资源、作业、作业成本的信息；另一方面，向企业提供作业是由什么引起的以及作业完成情况的信息。

作业成本核算在第三方物流企业是有基础并且是可行的。

首先，作业成本法适应第三方物流企业营运成本高、服务多样化的特点，同时这些特点本身也是作业成本法的应用条件之一；其次，计算机、网络技术的发展，自动化水平的提高为作业成本法的运用提供了可行的操作手段，并在降低计量成本和出错成本的同时，提高了作业成本核算的精确性；再次