汽车修理工作检讨书.docx
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汽车修理工作检讨书
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汽车修理工作检讨书
篇一：
汽修检讨书
检讨公司领导及各位同仁：
一天一夜的深刻反思，回想起自己以前的工作态度，好像一直都没有真正的约束过自己，
表面上尽职尽责，实际却从没有把公司的规章制度放在心上，这是多么虚伪与浮躁的表现，
曾几何时我信誓旦旦向领导保证我会充实自己努力工作，不让领导操心失望，这些话全部毁
在了我那可笑的自我约束力上。
开公车办私事，公司规章制度明令禁止，我却视而不见，对
公司造成了极其恶略的影响。
我深刻检讨自我反思，发现自己的行为是多么的愚蠢与不计后果：
愚蠢是公司的规章制
度明知故犯；不计后果是公车私用发生交通事故怎么办，撞死人怎么办，现在回想领导教导
的话都感觉后怕！
我深刻检讨自我反思，通过这次深刻的教训，让我看清了自己的弱点，即
思想上形成了无组织纪律，为所欲为的观念，现在是违反公司的规章制度，如果任其发展，
将来甚至会触犯法律，到那时将无法挽回！
我深刻检讨自我反思，愧对领导对我的信任，抱着侥幸心理做违反公司制度的事其实是
自欺欺人。
在为这件事感到懊悔与痛心的同时，也感觉到我是如此的幸运，领导的教诲让我
及时惊醒，这无疑是我人生道路中最重要的转折，以此为戒，努力工作，同时向公司领导和
公司同仁郑重保证：
一、按时接送领导，以不耽误领导工作为原则，临时出车随叫随到，保证行车安全，不
违章行驶。
二、保持车辆清洁，定期对车辆进行保养，车辆故障需报领导同意方可送与汽修厂检修。
三、尽心做好服务工作，让领导无后顾之忧，妥善管理备用金，做到即消即报，实报实
销。
我会珍惜领导给我的这次机会，加倍努力的工作，为公司的繁荣发展贡献自己的力量，
请公司领导及各位同仁予以监督。
检讨人:
检讨日期：
篇二：
汽车维修后的
检查
汽车维修后的检查
汽车维修后，不要立即开车上路，而需要自己检查修好的车，看看是否有一些地方需要
返工。
静止时的检查
检查时将车辆停放于平坦的路面上，按如下顺序检查：
1、观察车辆外表，站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否
平正。
如果不平正，通常有下列因素：
左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子
板变形等。
2、到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹
凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。
3、进驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，检
查前挡风玻璃有无裂损。
4、到车后观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。
5、检查油箱、备胎安装情况。
行驶中的检查
行驶检查的目的是察看整车各总成部件的综合性能，操作应特别谨慎，注意安全，其项
目及顺序如下：
1、起步行驶前，发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况。
2、检查离合器。
离合器应分离彻底，接合平稳可靠，无发抖、异响。
3、低速行驶2到3公里，使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异常响声。
轻
踏制动踏板，试刹车是否灵活有效，然后提高车速。
方向系应轻便灵活，无跑偏现象。
4、选择合适场地，检查车最小转向半径，转向半径须符合原车规定。
5、在加速或减速时，留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声，在不同挡位
及不同的速度下，允许齿轮有不同的轻微响声，但绝不允许有敲击声；在任何一个挡位，当
速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声；传动轴在正常行驶时不能有响声。
现在汽车维修良莠不齐，所以汽车维修拿车后，检查绝对不能忽视。
篇三：
汽修小窍门：
汽车积碳的原因及检查方法汽修小窍门：
汽车积碳的原因及检查方法在用车过程中保养是必不可少的，而在众多建议维修项目当中，当属以清积碳为名目的
项目出镜率最高，在大多数朋友眼中，清洗发动机积碳已成为一项同更换机油机滤一样重要且必须的项目。
积碳对于发动机来
说的确会产生一定的影响，这种情况在我们身边很常见。
一、常见积碳部位
1、气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发
动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在
进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油
中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。
如果发动机烧机油，或是加注的
汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。
由于积碳的结构类似
海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的
混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、
尾气超标、油耗增多等异常现象。
如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻
底不工作，甚至粘连气门使之不回位。
此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
2、进气管积碳由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不
能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较
软的黑色积碳。
一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋
涡，影响进气效果及混合气的质量。
另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一
来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现
象。
如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已
经积碳了。
发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的
进气管已经积碳很严重了。
有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。
在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的，只要把节气门拆下就可以很清楚地看
到积碳的程度了。
二、检查方法
1、解体法也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。
这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什
么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。
2、内窥镜检查
3、观察反馈电压变化用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在。
一般来说正常
的氧传感器反馈电压都是在0.3-0.7v之间波动，而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极
小值的交替变化。
一旦气门产生了积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大，比如由原来的
0.3-0.7v变成0.1-0.9v。
而且这个电压的中心值会变大，同时变化的频率会减缓。
用诊断电
脑读取氧传感器反馈电压变化的方法省时省力，可是如果车本身的控制系统有故障，就不能
很准确地作为判断依据，还会误导没有经验人员的故障诊断思路。
再有就是这种方法只能针
对闭环电喷的汽车使用，因为只有闭环控制的系统才配备氧传感器。
在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题，要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更
是难上加难，与其出了问题再修不如防患于未然，用日常维护的手段来保持车辆的正常使用
性能，到了万不得已，只能动手术了。
篇四：
汽车维修后最好二次检查再上路汽车维修后，不要立即开车上路，而需要自己检查修好的车，特别需要看看是否有一些
地方需要返工。
静止时的检查检查时将车辆停放于平坦的路面上，按如下顺序检查：
1、观察车辆外表，站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否
平正。
如果不平正，通常有下列因素：
左右轮胎气压不一
2、到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有无凹
凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。
3、进驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，检
查前挡风玻璃有无裂损。
4、到车后观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。
5、检查油箱、备胎安装情况。
行驶中的检查行驶检查的目的是察看整车各总成部件的综
合性能，操作应特别谨慎，注意安全，其项目及顺序如下：
（1）、起步行驶前，发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况。
（2）、检查离合器。
离合器应分离彻底，接合平稳可靠，无抖、异响。
（3）、低速行驶2到3公里，使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异常响声。
轻踏制动踏板，试刹车是否灵活有效，然后提高车速。
方向盘应轻便灵活，无跑偏现象。
（4）、选择合适场地，检查车最小转向半径，转向半径须符合原车规定。
（5）、在加速或减速时，留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声，在不同
挡位及不同的速度下，允许齿轮有不同的轻微响声，但绝不允许有敲击声；在任何一个挡位，
当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声；传动轴在正常行驶时不能有响声。
篇五：
汽
车发动机常见故障检查与维修chineseabstractmoderncarmaintenancetechnologycontentofscienceandtechnologyhasmoreand
morehigh,fromtheelectronicproductsinautomotiveapplications,tomoderncardiagnosticequipmentusedinautomobilemaintenance,internetinformationofthe
application,andmaintenancemanagementsoftwareinautomobilemaintenanceenterprises,suchastheroleofmodernautomobilemaintenancereader-firsthigh-techfeatures.automaintenanceisnolongersimplepartsrepair,accuratelyandcorrectlydiagnosed
fault,whereisthehigheststateofmodernautomobilemaintenance.beforejoining
thewto,underthenewsituationoftheattentionautomobileenterprisesimprovetheirqualification,changeautomobileoperatingoriginal
way,canenablechinasauto
maintenanceachieverapiddevelopment.keywords:
car;maintenancecharacteristic;progress
中文摘要:
现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊
断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作
用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地
诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。
在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自
身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。
关键词:
汽车;维修特征;进展目录第1部分绪论
1.1选题背景及研究意义1
1.2论文研究内容与技术路线第2部分汽车构造
2.1发动机
2.2底盘
2.3车身
2.4电气设备
第3部分现代汽车维修的改革
3.1故障诊断特征
3.2检修工具特征
3.3维修资讯特征
3.4维修人才培训的特征
3.5维修管理的特征
3.6现代汽车维修与传统方法比较第4部分现代汽车维修企业素质
3.1企业素质特点
3.2wto与汽车维修
第5部分结束语
第6部分参考文献
第7部分致谢第1部分绪论
1.1选题背景及研究意义1现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,
特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致
的汽车时时翻新。
而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带
徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维
修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。
在加入世贸组织的新形势下,重视汽
修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。
1.2论文研究内容与技术路线本文内容共分为4章：
第一章为绪论。
说明本文的选题背景与研究意义，本文的研究内
容和研究思路等等。
第二章汽车构造的概述。
第三章为汽车维修的改革，了解下先进的技术。
第四章现代汽车维修企业素质,对企业素质有所了解了，同时对世界整体水平有所认知。
第2部分汽车构造
2.1发动机：
发动机2大机构5大系：
曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点
火系起动系。
1.曲柄连杆机构：
曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组
成。
这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。
2.配气机构：
配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组
成。
其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。
3．燃料供给系：
由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。
篇二：
汽车维修后的检查
汽车维修后的检查
汽车维修后，不要立即开车上路，而需要自己检查修好的车，看看是否有一些地方需要返工。
静止时的检查
检查时将车辆停放于平坦的路面上，按如下顺序检查：
1、观察车辆外表，站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正。
如果不平正，通常有下列因素：
左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等。
2、到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。
3、进驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，检查前挡风玻璃有无裂损。
4、到车后观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。
5、检查油箱、备胎安装情况。
行驶中的检查
行驶检查的目的是察看整车各总成部件的综合性能，操作应特别谨慎，注意安全，其项目及顺序如下：
1、起步行驶前，发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况。
2、检查离合器。
离合器应分离彻底，接合平稳可靠，无发抖、异响。
3、低速行驶2到3公里，使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异常响声。
轻踏制动踏板，试刹车是否灵活有效，然后提高车速。
方向系应轻便灵活，无跑偏现象。
4、选择合适场地，检查车最小转向半径，转向半径须符合原车规定。
5、在加速或减速时，留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声，在不同挡位及不同的速度下，允许齿轮有不同的轻微响声，但绝不允许有敲击声；在任何一个挡位，当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声；传动轴在正常行驶时不能有响声。
现在汽车维修良莠不齐，所以汽车维修拿车后，检查绝对不能忽视。
篇三：
汽车检测与维修2500字总结
顶岗实习业务报告
－－－－－－－绿地汽车营销公司实习感受
姓名:
王龙飞学号:
11309270420专业:
汽车检测与维修技术班级:
11级汽修四班
内容摘要:
我在武汉绿地新华汽车销售服务有限公司实习的这段时间感受颇深的实习中大部分时间都在做保养，在保养中也碰到许多困难、解决困难，看似简单的事动起手来其实有很多技巧。
我对汽车行业有了更进一步的了解。
我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。
在实习期间我还要认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。
完成汽车有关零部件拆装的目的，达到实习的要求，也使我在企业里，了解企业文化和企业管理体制。
使我不仅在自己的专业有了突破，使我学习到关于企业管理方面的知识。
总的来说，实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
关键词:
武汉、汽车销售、实习
一、生产经营调研方面：
（一）公司概况
上海绿地汽车服务（集团），是绿地集团全资子公司，是绿地集团四大综合产业版块之一。
集团目前下设沃尔沃、凯迪拉克、三菱、一汽奔腾、一汽马自达、长安马自达、长安铃木、通用别克、通用雪佛兰、东风标致、东风本田、广汽本田、广汽丰田、大众斯柯达。
公司正以超常规的速度良性发展，已经形成具有“绿地”特色的汽车销售服务管理和经营模式，更向业界提交了一份优异的成绩单。
上海绿地汽车服务（集团）将进一步借助绿地集团的优势，整合绿地集团的品牌资源、土地资源及客户资源，全力打造“房车生活”的新概念。
近两年中，绿地汽车服务（集团）获得了“20XX年度上海市著名汽车销售企业”;“20XX年度上海最佳汽车销售企业”、“20XX年度最佳汽车销售服务品牌”、“20XX年度上海五星级汽车销售服务品牌”;“20XX年度上海著名汽车销售企业”、“20XX年度上海最佳汽车销售企业”、“20XX年度最具品牌影响力企业”。
集团总经理陆鸿文被评为20XX年度上海车市精英人物、上海车市风云人物。
（二）实习单位概况
武汉绿地新华汽车销售服务有限公司是上海绿地汽车服务（集团）有限公司在武汉投资的全资子公司，专业从事通用别克汽车的销售和服务。
是华中地区最
大的别克汽车销售4s店，公司位于湖北省武汉市武昌区公正路，紧邻湖北省高等法院，是全国百强企业绿地集团汽车版块在华中地区的重彩之笔;绿地别克是一家整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈等四位一体的专业4s店，公司展厅面积2000多平方米，维修车间面积2000多平方米，总建筑面积8000平方米。
公司倡导“以人为本，和谐共存”的理念，为客户提供超越期望的产品和服务，回报客户对企业的信任和追随。
（三）汽车销售行业现阶段情况与发展前景
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在武汉犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如:
微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式，而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
（四）4s店模式武汉绿地新华汽车销售4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
4s店经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。
二、实习内容：
实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高，对别克汽车的了解和维修有了进一步的认识。
为此，总结自己在实习期间对君威轿车的40000Km检查保养。
发动机检查保养项目有：
检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。
发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000Km或6个月更换一次，它们都是一次性使用。
其更换方法如：
1）正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片，君威轿车通常使用5w-30型号的化学合成机油；2）更换机油是发动机最好要处于正常温
度下，用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并安全解锁保险；3）拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧松机油滤清器；4）更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯然后拧上新机油滤清器并上紧。
5）把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏，并装回机油滤清器挡泥板，降下车辆。
刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查，在上下线为合适。
制动液在两年或40000Km更换，其方法如：
1）把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液；2）对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气；3）排油及空气的顺序应该从最远的排起即从右后轮-左后轮-右前轮-左前轮。
变速器的更换，君威轿车的自动变速器液为免维护型，其不像机油一样有检查尺，其更换可用自动变速器液更换机，方法如：
1）用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险，2）把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓（15梅花）和液量检查螺栓（内六角），放油时应把两颗螺栓都拧下；3）用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是对变速器进行清洗；4）拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。
然后拧上加注油螺栓并降下车，后试车；5）试车完后再次将车辆顶起，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，然这时会有变速器液流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可，6）装回油底壳挡泥板，降下车辆。
雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。
汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000Km，在拆装汽油格及滤网是要注意对浮子的保护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。
底盘的检查保养项目主要有：
紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。
紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。
差速器油的检查或更换，检查主要是观察有无泄漏，而更换也是根据行驶的里程或时间40000Km或两年方法如：
1）拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。
2）拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出；3）待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。
刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹
车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：
1）拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；2）检查刹车片磨损状况是否需要更换或者出现异常磨损，视情况进行更换或维修；3）清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏；4）拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏；5）按标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。
因君威轿车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。
底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。
电器类的检查主要有：
雨刮、各照明灯、空调、等方面的电器检查。
雨刮主要检查其控制开关的工作性能进行开启每个工作档位检查雨刮时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摆动性能的同时也要检查雨刮片的刮试效果能否刮试干净，根据刮试效果的不干净的程度可以选择清洁或更换。
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