LCZ3AB成型机培训教材.docx

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LCZ3AB成型机培训教材

80万套LCZ-3（A、B）一次法成型机培训教材

一、轮胎成型工艺简介：

外胎成型就是将准备好的内衬层、胎体帘布、钢丝圈、子口包布、胎肩垫胶、胎冠、胎侧、带束层等各种半成品部件在成型机上按施工表要求组合成胎胚。

成型工艺是保证轮胎质量的非常关键的工艺。

目前，世界上成型工艺无论是载重子午胎或是轿车子午胎，都有一次法成型和二次法成型，但载重子午胎用一次法较多。

一次法载重子午线轮胎成型工艺流程：

胎侧

内衬层

主机成型鼓

卸胎

子口包布

胎体帘布

传递环

胎肩垫胶

胎圈

辅机贴合鼓

带束层

胎冠

二、整体介绍

LCZ-3型成型机主要用于生产载重系列的子午胎，成型轮胎的规格范围：

7.00R17.5—12.00R20，11.00R24.5，15/80R22.5。

该设备可分为机械、电气控制和气动控制三个部分。

从设备的功能和布局上可分为主机、后供料架、带束层供料架、胎面供料架和电气气动控制柜等五个部分。

设备的基本技术参数如下：

总体尺寸：

9000*9000*2900

重量：

24350kg

电源：

380V50HZ三相交流功率：

28kw

压缩空气：

0.7MPa、15Nm3/h

真空源：

0.047-0.057MPa14Nm3/h

三、设备的基本功能

LCZ-3（A、B）成型机各部分按照工艺程序规定的顺序，执行相应的动作，从而完成轮胎的一次成型过程。

各部分的基本功能简要介绍如下：

图1LCZ-3成型机主视图

1．床身2．主机3．辅机4．传递环5．滚压装置

3．1主机

3．1．1主轴箱：

位于主机右部（相对于操作者）床身上。

LCZ-3（A）成型机

主机主要由主轴、主传动箱、主灯光标尺、右扣圈盘及侧供料架等组成。

主轴由内套和外套等部件构成，在内、外套之间有一固定不动的青铜套，使成型鼓中心环定位。

压缩空气通过主轴尾端的五路气阀使成型鼓工作。

主轴工作时，由固定在主传动箱顶部后侧减速电机,通过齿形带驱动主传动箱内两齿轮与长齿轮轴啮合，使主轴内、外套同步旋转。

各部件的贴合初始定位，分别由主传动箱尾端周向固定的7个接近开关的角度位置控制。

主轴内、外套的相对轴向移动，是由固定在主传动箱顶部前面的减速电机，通过链条驱动机箱内两组左、右丝杠旋转，从而使主轴内、外套实现轴向移动。

移动距离由位于箱体顶部的凸轮限位开关控制系统控制。

主传动箱内还装有两个规格相同的气缸，用于固定右扣圈盘并使其往复运动，完成扣圈动作。

压缩空气通过扣圈盘上的分气盘，分别进人其上的胎圈定位气缸和夹持气缸。

箱体上部的立柱装有安全信号发生器和按扭箱。

立柱顶端还装有主灯光标尺。

11束灯标，分别用于各部件贴合时定位。

箱体前面装有胎侧供料架，由气缸驱动向成型鼓贴合胎侧和填充胶.

LCZ-3B成型机

基本功能为：

支撑成型鼓并驱动其回转和伸缩；向成型鼓供气；支撑右胎圈支架；为后供料架帘布和包布的导开和输送提供动力。

主轴箱体:

焊接结构,封闭式箱体。

主轴轴系:

主轴分别由中心轴、中心铜套筒和右套筒组成，左套筒安装在中心轴上，左右套筒分别支承左右两胎侧反包鼓;在中心轴和右套筒之间之间为轴向固定的中心铜套筒，成型鼓中心环定位在中心套筒上。

LCZ-3B驱动系统:

一套伺服电机减速器组通过同步齿型带驱动齿轮系实现主轴（成型鼓）旋转及主轴的角度定位,主轴箱后端装有零位开关;另一套伺服电机减速器组通过链传动驱动滚珠丝杠使两轴套相对移动从而完成鼓肩（轴肩）的开合和鼓肩轴向定位,主轴箱尾端装有鼓肩极限开关,伺服电机带有绝对编码器检测鼓肩距离。

右胎圈支承机构:

包括横贯主轴箱体的两专用气缸使右胎圈支架前后移动；在箱体前部有一专用两通旋转接头，以支承右胎圈支架，两路压缩空气通过旋转接头分别进入右胎圈支架的定位和锁紧气缸。

多通气路分配单元:

向成型鼓提供压缩空气和连接真空泵;

润滑系统：

交流电机驱动油泵实现箱体内循环润滑。

3．1．2成型鼓：

定位于主轴上。

基本功能为：

半成品的贴合；完成胎胚的滚压成型过程。

胎侧反包侧鼓：

（左右两件）上下双层反包胶囊;多组快速排气阀;安全阀;定位和锁紧胎圈的扇形块组件由一环形活塞通过连杆滑块机构驱动;鼓的外侧端装有胎圈支架定位锥环；鼓侧端有调整反包胶囊进气速度的节流阀，用以平衡左右两侧鼓的反包速度。

中心鼓：

三层套筒式结构,左右两套筒固定于反包鼓上并随之运动,中心套连接在主轴的中心套筒上,轴向不位移,外圆表面具有对准中心灯标的刻线

3．1．3辅助鼓传动箱：

位于主机床身左部。

基本功能为：

支撑辅助鼓并驱动其回转；向辅助鼓供气；支撑和驱动左胎圈支架。

LCZ-3A成型机

辅机主要由传动箱、辅助鼓、心轴、辅灯光标尺等组成。

传动箱中的心轴用于支承辅助鼓，辅助鼓由l2个梳型板组成。

通过其上两个环形活塞驱动杆使梳型板张开或闭合，从而形成一个直径可变化的圆环。

辅助鼓上还装三个带左、右螺纹的丝杠。

调节其中一个，即可通过链条使三个丝杠同步旋转，调整辅助鼓外周长。

心轴内腔装有一气缸，左扣圈盘固定在该气缸的活塞杆上，可作往复运动，实现扣圈动作。

心轴尾端装有五路气阀，压缩空气经此阀到气缸、辅助鼓及左扣圈盘定中气缸和夹持气缸。

心轴由传动箱内的减速电机通过链条传动使其旋转，完成贴合带束层和胎面部件。

部件的贴合初始—终止定位，分别由位于传动箱尾部的7个接近开关的角度位置确定。

传动箱上部有一立柱，用以支承安全信号发生器和按钮盒。

立柱上还装有5个灯光标尺，用于各部件贴合定位。

LCZ-3B成型机

主体为箱体,固定于床身左端;箱中的芯轴用于支承辅助鼓，轴内孔有一气缸使左胎圈支架移动;箱的左端有一五通阀，压缩空气经此阀到气缸和左胎圈支架使之工作;芯轴由伺服电机减速器组通过链条传动使其旋转，用于贴合带束层和胎面;位于箱体后端部的零位开关及伺服电机的编码器控制辅助鼓旋转的的角度位置,以适应不同的贴料角度。

箱体前部设有一悬臂，用以支承辅助鼓侧操作按钮箱。

传动原理图：

3．1．4辅助鼓：

定位于辅助鼓转动箱的轴上、用于贴合带束层和胎面。

12个梳状扇形块均带有独立的导向支承杆，形成一个直径可变化的圆环;二套环形活塞驱动连杆滑块机构使扇形块张开或闭合；三组左右螺纹的丝杠螺母进行调整，使鼓直径符合不同轮胎规格参数变化。

3．1．5传递环：

定位于床身导轨上，处于成型鼓和辅助鼓之间，通过其传递作用，使胎胚的一次成型过程得以实现，基本功能为：

夹持辅助鼓上的胎面组件并传递到成型鼓上定位；卸胎。

LCZ-3A成型机

带束层夹持器是由12个扇形块组成的环形件，通过气缸驱动凸轮环使12个扇形块同步径向张开或闭合。

其位置由传递环上固定的限位开关控制，行程量30ram。

传递环夹持器中心与辅助鼓、成型鼓中心一致。

传递环到辅助鼓取带束层及胎面组件时夹持器闭合，而移到成型鼓贴合带束层及胎面组件时夹持器张开。

卸胎器由6个气缸和6个扇形块组成。

利用气缸操纵扇型块径向闭合与张开，行程量30mm。

滑动底座通过驱动系统和齿轮与床身上固定的齿条相啮合，从而带动其上的带束层夹持器及卸胎器在主（辅）鼓之间作往复移动。

其位置由位于床身后部的限位开关控制。

LCZ-3B成型机

主架及驱动机构:

主架为一带环的焊接结构件;驱动部分位于主架底部,由伺服电机减速器组驱动齿轮在齿条（齿条在床身上）上移动实现主架左右移动。

胎面及带束层夹持组件：

由12个扇型块组成的环形件，其中心线与辅助鼓和成型鼓一致。

扇形块通过12个气缸分别驱动使其张开闭合，行程25mm。

其开合状态由气缸上的开关检测。

更换垫块可适应不同规格的轮胎直径。

垫块厚度的选用见工装规格简图。

卸胎组件：

6个气缸分别驱动6个扇型块组件，使其收缩或扩张（行程30mm从轮胎外圆面夹取已成型的生胎，再通过传递环移动将生胎从成型鼓上取下，由起吊器运走。

该组件可更换垫块厚度以适应不同直径的轮胎，保证正确的压合。

垫块厚度的选用见工装规格简图。

传递环在床身上不同位置的定位通过床身后面的开关控制和调整。

传递环外围装有边缘保护开关。

传递环驱动部分和支承平台上方装有安全踏板。

传动原理图：

3．1．6床身：

支撑主机上的各部位如主轴箱、辅助鼓传动箱、传递环等；对传递环进行准确可靠的定位；床身主体结构为一长的焊接结构件;左右两端分别设有安装和调整辅助鼓和成型鼓传动箱的接口;中间有供传递环移动的标准直线导轨;床身前侧装有齿条和减震定位机构，以实现传递环的移动及在成型鼓和辅助鼓上的准确定位;后侧具有滚压系统定位及连接接口;床身前部装有两套踏板，内置多个控制成型鼓和辅助鼓旋转的脚踏开关和对操作者及设备进行保护的安全开关;床身后部为传递环位置检测系统。

3．1．7滚压装置：

位于成型鼓的后方

同时对胎面、胎圈的三角胶和胎侧进行滚压。

LCZ-3A

后压滚装置位于操作者相对一侧，与成型鼓中心灯标一致。

它由三个规格相同的伺服电机、丝杠、滑架、气缸、滚压盘及凸轮控制器等组成。

两个对称的滚压盘，通过纵向和横向移动以及摆转等三种运动方式，可完成任何轮胎外廓形状的滚压。

（1）滚压盘纵向移动

由伺服电机通过齿轮（链）传动和丝杠，使滑架纵向位移。

位移量通过位于滑架下方侧面的凸轮控制器进行控制。

（2）滚压盘横向移动

由伺服电机通过链传动和左右丝杠，使漩压盘横向移动。

位移量由位于滑架右上方的凸轮控制器控制。

（3）滚压盘摆转

由何服电机通过链传动和蜗轮传动带动滚压盘摆转。

摆转位移量由位于滑架左上方的凸轮控制器控制。

胎侧和三角胶的滚压由反包滚压盘完成。

该滚压盘装在两侧的反包臂上，其纵向和横向移动随着滑架纵向和横向同步进行，而臂的摆动由两个旋转气缸控制。

LCZ-3B

胎面滚压组件：

两套气缸通过放大机构驱动的对称的滚压盘;具有纵向和横向移动以及旋转三种运动方式，可滚压任何轮胎的外形。

滚压盘纵向移动：

伺服电机通过齿轮传动丝杠螺母副驱动滑架前后移动；滚压盘横向移动：

伺服电机通过链传动及左右丝杠螺母副带动两箱体在左右方向相对移动；滚压盘转角：

伺服电机通过链传动蜗轮蜗杆副，经平行四边形连杆机构实现滚压盘的摆转。

反包滚压组件：

两反包工具，该工具是一个小型轴承组件装在两侧支承轴上，能作角向调整；整套装置装在滑架的圆导轨上，进行两个直线方向移动；而臂的旋转由两旋转气缸实现。

各坐标有零位及限位开关。

3．1．8胎侧供料架

将已切到一定尺寸的胎侧和带束层下垫胶贴合到成型鼓上。

胎侧面板组件分为四个滚道，里面两个用于垫胶，外面两个用于胎侧，在胎侧和垫胶卷取到成型鼓上时可进行限宽和导向;贴合位置时面板由气缸控制旋转到与成型鼓相切;

上述整套组件装在一带有标准直线导轨的滑架上,导轨滑块及支座安装在主轴箱前侧，滑架通过气缸驱动实现左右移动。

3．1．9灯光标尺

灯光标尺用来向成型鼓和辅助鼓上及相关部件发射多束线性光线，一方面用以指示鼓（成型鼓和辅助鼓）的垂直中心线，另一方面用以指示各半成品料在各鼓上的左右定位位置，亦能用于检查传递环及各供料架与各鼓的对中性能。

灯光标尺分为成型鼓侧灯光标尺（12－0）和辅助鼓侧灯光标尺（13－0）。

①成型鼓侧灯光标尺：

由立柱、横梁、和三个激光灯标盒等主要组件组成。

立柱固定于主轴箱后端；中心灯标的标线器固定在横梁上，两只定位料宽的灯标的标线器分别安装在直线导轨的左右滑块上，这两只标线左右位置通过程序控制，随成型工步变化而改变相对中心灯标线的距离。

两灯的相对位移由一步进电机通过一根齿形带驱动实现。

有一零位开关，每做一条胎灯标回零位一次，确保标线定位准确。

两侧装有标线器的极限保护开关。

在立柱上还装有保护操作者安全的安全组件，缝合器挂钩及挂胶条用机构。

②辅助鼓侧灯光标尺：

其组成和结构与成型鼓侧灯光标尺类似。

立柱固定于辅助鼓传动箱前面。

横梁上装有安全组件

图2LCZ-3成型机俯视图

1.后供料架2.带束层供料架3.胎面供料架4.电气控制柜

3．2后供料架－内衬层、帘布、包布供料架

将内衬层、帘布、包布的半成品料送到成型鼓供料架。

包括半成品料的导开、输送、定中装置；将这些料贴合在成型鼓上，同时在供料时能正确地对准；它还设有表示用料程度的检测装置和必要的安全装置。

LCZ-3A成型机

主要由内衬层导开机构、内衬层送料机构、内衬层切割装置、内衬层模板、钢丝帘布装料器、钢丝帘布输送机构、钢丝帘布模板、包布供料机构、包布输送机构和包布磁力导向模板等组成。

（1）内衬层导开机构

由减速电机M1通过链传动使垫布卷轴旋转。

带动装在两个滚轴上的内衬层工字轮进行切向导开。

导开机构上装有气动制动器和刷子，使工字轮导开时保持一定的张力和消除垫布静电荷。

为防止工作时内衬层被拉伸或松弛堆料，还装有光电开关，分别控制两个极限位置。

（2）内衬层送料机构

送料机构由两条传送带组成，一条位于切割装置后面，由减速电机M2控制。

一条位于切割装置前面，由减速电机M3控制。

当内衬层到达定长开关前，两传送带由减速电机M2控制。

裁成一定长度的内衬层，由减速电机M3控制前传送带传送。

内衬层切割长度取决于定长光电开关的调整位置。

内衬层的向前移动，由后传送带上情轮的压力加以保证。

（3）内衬层模板

此模板设有一滚轮台面和2个可调的侧导向板，使内衬层贴台时能准确定位。

由气缸控制模板升降。

供料位置与成型鼓成切向，通过装在气缸上的行程挡块调整位置。

（4）内村层切割装置

由滑动刀架、无杆气缸、自制动电机、冷却装置等组成。

滑动刀架由无杆气缸驱动，完成内衬层的横向裁断。

自制动电机支架固定在樽动刀架上，电机轴上装有用聚四氟乙烯处理过的圆形裁刀。

裁刀可用支架上的螺钉在轴向和角向进行调整，使内衬层裁断角度达到工艺要求。

裁断时冷却装置对裁刀进行吹风冷却。

（5）钢丝帘布装料器

这是一个带轮子的小车，有一牵引钩和倒挡块，使帘布能正确的进人供料架。

它有一控制系统和一装料定中装置，以保证帘布通过传送带正确到达模板

（6）钢丝帘布输送机构

由一可控制的带式输送机和一惰轮台组成。

用来完成钢丝帘布从装料器到钢丝帘布模板之间的运送。

（7）钢丝帘布模板

由一个具有带式运送器的模板、情轮台和一个立式滚轮定位装置组成。

情轮位于定位装置下部，能轴向位移以易于帘布自动定位。

立式滚轮定位装置有两个调整作用。

一是中心定位调整，二是钢丝帘布宽度定位调整。

另外在带式运送器和前滚轮之间，使帘布形成环状，防止贴合时拉伸。

供料后由气缸将模板升起。

（8）包布供料机构

此机构对称位于后供料架左、右两侧。

由供料架传动轴通过两个独立的牙嵌式电磁离合器控制任一包布的供料。

所装检测器用来检测聚乙烯是否受损或料是否已用完。

包布供料机构具有导开包布卷轴，同时卷取聚乙烯薄膜垫布，并且导开时不使包布拉伸。

（9）包布模板

该模板由两个对称组件组成，每个组件装有一个水平和垂直滚轮架，垂直滚轮之间固定有磁铁，可由手轮通过丝杠使其移动，使包布在贴合时定位。

包布模板由气缸驱动进出，以完成包布的贴合。

钢丝帘布（包布）导开、输送机构均由主机的

主电机通过传动系统驱动，以保证工作同步。

1．7带束层供料架

带束层供料架是一个四工位供料系统，即左、右各有两个工位。

左倒两工位分别装第一带柬层卷轴和第二带束层卷轴，右侧两工位分别装第三带束层卷轴和O。

带束层卷轴。

用气缸驱动使左、右交替处于工作位置。

每一工位都有独立的带束层托架、带束层导开和蓄布器及带束层卷轴装料器。

（1）托架

托架上装有带束层滚轮台、立式滚轮对中组件和使带束层初始定位的导向滚轮。

托架由气缸驱动使其上下摆转。

供料位置用调节螺钉调整。

（2）带束层导开和蓄布器

主要由三个牵引轮、方轴、减速电机及链传动系统组成。

由减速电机通过链条驱动牵引轮和方轴，使带束层和垫布分开并卷取垫布，从而使装料器上的带束层卷轴导开。

为防止工作时带束层被拉伸或堆料，还装有光电开关或触点开关，分别控制两个极限位置。

（3）卷轴装料器

该装料器主要由一底座和装有使卷轴滚动的两个滚轮组成。

卷轴靠两个固定对中块在轴向锁住，其中—个固定对中块带有制动器，用以调整带束层的导开。

两个前装料器可转动一角度，方便卷轴侧向上料，并靠一定位装置使装料器锁住。

定位装置上有一踏板可使其机械松开。

LCZ-3B

3．2．1内衬层导开机构

功能：

从带制动器的料卷上导开内衬层并接收衬布,导开时将衬布松开并将内衬层形成蓄布兜,以防止其输送时被拉伸。

机构组成如下:

内衬层卷子由两个滚轮支撑能切向导开并装有气动制动器以防料卷导开时惯性过冲。

由电机减速器通过链条传动衬布接收轴和包胶导开轮，参见传动原理。

包胶滚轮是否粘料由一光电开关检测。

料卷导开后由一光电开关指示内衬层已形成蓄布。

一光电开关表示料已用完。

一转动支臂支撑接收轴一端,装卸衬布卷子时打开。

还装有一刷子以消除衬布上积聚的静电电荷。

3．2．2内衬层后端输送机构

用来输送已导开的内衬层直到定长光电开关，再将按一定长度裁断后的内衬层输送到模板。

一组输送用传送带位于内衬层裁断区的后面，由带减速器的交流电机驱动，只用于裁断前的输送；在完成定长之前，前后传送带同时进行输送。

两组传送带由同一个电机驱动，另外设有一个超越离合器协调前部输送和后部输送的切换。

另一组传送带位于内衬层切割区的前面，用于定长的光电开关组件安装在这一部分，裁断后的输送只由这一组传送带完成。

见传动原理图。

3．2．3旋转切刀

功能:

将内衬层裁断。

一部交流电机轴上装有一片环形切刀，电机支座可通过螺钉进行调整，以获得工艺要求的内衬层切口角度；为防止刀片切料时发热粘料，在靠近切刀处装有冷却装置；一个移动支架由无活塞杆气缸驱动在一标准的直线导轨上左右移动，切刀左右位置由装于气缸上的磁性开关检测。

通过相应的调压阀调定气缸推力的大小。

并通过排气节流阀调节切刀移动速度。

一个经弹簧加载的滚轮在切割时压住半成品料。

气缸驱动一个球面滚轮台上下摆动，摆角可调。

抬起时保证内衬层料顺利通过副刀，落下时保证切刀顺利工作。

3．2．4内衬层模板

功能:

模板上下摆动,使内衬层能可靠地贴在成型鼓上并使其在供料时正确配准。

有一模板带动一滚轮台和2个可调的导向器使内衬层配准；供料以后由气缸使模板升起，调整装在气缸杆端的行程挡块使供料时模板与成型鼓相切。

气缸上的行程开关检测模板位置。

3．2．5帘布小车

功能:

接收前道工序送来的料卷工字轮，将帘布导开并回收衬布。

一帘布小车焊接支架，下端装有导向滚轮和平滚轮，在地基导轨上进行上料位和工作导开位的变位移动；支架上装有用交流变频电机减速器组通过链传动驱动的衬布接收组件；支架上装有一个帘布卷子轴，轴端装有气动摩擦制动器防止料卷过冲；支架上装有脚踏定位锁紧装置，保证小车在两个工位时能可靠定位。

3．2．6帘布输送机构

功能:

使导开后的帘布输送到帘布模板，并保证输送速度与主鼓贴合线速度匹配。

由一组支承滚筒和两列立式滚轮组成的定中调宽装置，保证帘布在输送带上对中；调宽装置通过手轮和丝杠螺母调整。

在帘布小车和帘布定中调宽装置之间，帘布形成环状蓄布兜以防止供料时的拉伸。

通过光电开关检测蓄布情况。

下端开关控制小车导开，上端开关发出缺料或故障报警信号。

帘布输送带的驱动和包布导开共用一个伺服电机减速器，通过链传动到达传送带驱动轴；通过电磁离合器的切换实现传送带的运转和停止。

输送速度通过伺服电机调整。

两侧装有安全门。

3．2．7帘布模板

功能:

使帘布能准确地贴合在成型鼓上。

模板由气缸驱动上下摆动，调整气缸行程，保证模板在贴合位时帘布料与成型鼓相切。

环行输送带的带轮轴通过链传动与包布输送装置相连，通过一电磁离合器的切换实现帘布输送的动作。

通过调整包布伺服电机的转速保证传送速度与成型鼓线速度同步；

前端装有调宽定中装置，由一排水平托辊﹑两排立向滚轮及丝杠螺母等组成；可进行中线配准和宽度配准。

在模板上装有一刷子，使帘布均匀地分配；一块装有磁铁的铝板，用来贴合料头。

前机架上模板两侧分别装有一个安全保护气缸，当两拖架抬起时，气缸放气，弹簧使气缸杆伸出，保证模板在气缸断气的情况下，不致下落。

当模板下降时，安保缸供气，缸杆缩回。

3．2．8包布导开机构

功能:

导开包布卷子接收衬布和聚乙烯薄膜

本机构由一固定在供料架上的支板组成，其上装有下列部件:

带三个橡胶轮的张紧轮组件；一个包布卷子轴带有气压可调的制动器；一个带有力矩可调离合器的接收轴,其上装有衬布卷子；一个带有力矩可调离合器的接收轴,其上装有聚乙烯薄膜接收轴；一个检测器能表示聚乙烯薄膜受损或已用完；一个支承装满卷子的支承滑板；

供布机构中左右包布完全对称，由同一个伺服电机减速器驱动。

传动原理见帘布﹑包布传动原理图，通过两个电磁离合器的切换控制任一包布的导开。

3．2．9包布输送机构

功能:

向包布模板输送包布并支承包布模板

机构组成如下：

一个固定在供料架前机架上的带直线导轨的支座；一个中心滑板,通过直线导轨装在支座上，两侧设有惰轮,和包布模板安装面；气缸驱动中心滑板向前移动使包布模板接近成型鼓；前后运动位置由气缸磁性开关反馈信号。

3．2．10包布模板

功能:

使包布牢固地贴合在成型鼓上并保证在供料时定位。

模板由两个对称组件组成。

每个组件包括：

一个装有可调输送滚轮和垂直滚轮的架子可用丝杠和手轮横向移动，适应不同规格的包布内宽；一个装有整个组件的轴能使模板作角向调整，适应不同直径的成型鼓；两套水平滚轮以支持包布防止其上翘；一套垂直滚轮作为包布的内侧定位；

可调输送滚轮结构,配合两根尼龙毛刷压辊，利用力学分力作用原理使子口包布在输送贴合时自动靠向定位立辊.

3．2．11上料方式示意图

内衬层上料方式示意图:

帘布层上料方式示意图:

包布上料方式示意图:

3．3带束层供料架：

带束层供料架专用于向主机上的辅助鼓（5－0）提供三层带束层和两条零度带束层料。

本供料架包括带束层在料架上的导开装置和在辅助鼓上初始定位的装置，以保证在贴合过程中材料正确地配准。

另外，本部件还包括材料是否用完等检测装置，周围有铁链栅栏以确保安全。

3．3．1立架

立架装有四个导开组件，还有4层带束层供料托架，它将第1和第2层带束层贴在鼓的中心部位，再转移到另一位置再贴第3和第4层带束层。

由限位调整螺钉分别调整气缸的行程使贴合的带束层能保持对中。

在一带制动卷子的装料器上导开带束层，并回收衬布。

使带束层导开时引成环状（蓄布器），以防止由于料导开速度和辅助鼓贴料速度误差造成带束层拉伸。

立架和底座是本部件的重要组件。

立架是一个焊接构件，由一气缸驱动在底座上的导轨上移动，可从第1和第2层带束层的贴合位置移到第3和第4层带束层的贴合位置或反向移动。

由减振器使其在行程终端时起减速缓冲作用，极限位置由可调死挡块确定。

导开组件的组成如下:

3个牵引轮，导开带束层并使带束层和衬布分开；1个方杆轴，其上装一回收衬布的卷轴。

牵引轮和方杆轴由电机减速器通过链条驱动，在蓄布器的下限检测开关接通时，电机起动将带束层导开；反之，导开停止。

3．3．2装料器

功能:

用于装载带束层卷子，两根滚轮支承卷子自由转动，可调的制动带可减小因料卷惯量大而在导开停止时过冲。

该组件是在一底座上装有使卷子滚动的两根滚轮，卷子由2个固定对中块在轴向锁住，其中一个固定对中块带一制动带以减小带束层导开停止时的过冲。

本部分共有4组料斗，其中2组可在水平面摆角，便于更换料卷。

3．3．3托架

功能:

将第一、二、三层带束层在辅助鼓上进行初始定位并保证在供料时配准。

主要组成部分：

在铸铝的托架上设有一组支承带束层的滚