汽车碰撞分析与估损复习题二.docx
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汽车碰撞分析与估损复习题二
汽车碰撞分析与估损复习题
（二）
1．如果被保险车辆被盗抢，保险公司估损员在查勘事故现场时，要首先观察（B）。
（A）附近是否留有碰撞点的痕迹（B）事发地是否可能发生盗抢案件
（C）事发地是否属于收费性的营业场所（D）以上全部
2．在一次汽车估损中，需要在专业的估损手册中查询冷凝器的价格和工时信息，应在手册的（B）部分中查询。
（A）发动机冷却系（B）空调系统（C）发动机润滑系统（D）制动系统
3．甲说：
交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的
人；乙说：
受害人包括被保险机动车本车车上人员和被保险人。
以下（A）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
4．甲乙两人在堪查一辆左后部被撞的事故车，发现其制动灯灯罩良好，但在踩下制动时两个制动灯都不亮，甲说：
估损单中应当包含两个制动灯的更换费用；乙说：
可能是制动灯开关损坏，应当做进一步检测。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
5．估损员在对事故车进行估损时，甲说：
为了提高车主满意程度，可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内；乙说：
应根据修复工艺的难易程度，并参照当地工时费用水平，准确确定工时费用。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
6．车辆铭牌上记录了车辆的很多信息，但一般以下（D）信息不包含在车辆铭牌上。
（A）车辆的生产厂家和车型（B）轮胎的标准气压（C）发动机的型号和排量（D）车身油漆代码
7．在对一辆事故车进行估损时，估算出来的修理工时需要5小时，需要更换的配件费用为1500元，喷漆费用为600元，若当地的工时费率按50元/小时计算，保险公司应赔付的车损总额是（D）。
（A）310元（B）1750元（C）2100元（D）2350元
8.甲说：
在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等脏物清洗干净，以确保喷漆质量；乙说：
在对事故车进行损伤堪查之前应当将事故车彻底清洗干净。
以下（A）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
9.在用轨道式量规对事故车进行测量时，甲说：
每个尺寸都应另选两个控制点进行交错检查，其中至少有一个是对角线尺寸；乙说：
最好选择悬架和机械零件的安装点作为测量点，因为这些点对于定位至关重要。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
10．与车架式车身相比，以下（D）选项不是承载式车身的优点。
（A）燃油经济性较好（B）车辆自重较低（C）乘员舱更安全（D）事故车的维修工艺更简单
11．对于承载式车辆，其车身定位尺寸的允许偏差通常是（A）
（A）1～3mm（B）3～5mm（C）<0.5mm（D）<10mm
12．甲说：
事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越大，单位面积内受到的损伤就越严重。
乙说：
仅用目测检查不能精确地判断出碰撞的损伤情况。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
13．在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中，以下（C）支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
（A）前横梁（B）前纵梁（C）翼子板裙板（D）散热器支架
14．甲说：
在查勘事故车之前，先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角，防止受伤；乙说：
在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
15对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面（A）变形最先出现。
（A）弯曲（B）扩宽（C）扭曲（D）褶皱
16．区位检查法是查勘事故车损失情况的有效方法，对于下图所示的事故车，一区应检看的项目
通常不包括（D）。
（A）前保险杠总成（B）翼子板（C）前车门（D）前悬架
17．以下有关车架式车身的说法，（C）是不正确的。
（A）车架式车身在SUV上依然广泛应用
（B）车架纵梁在侧面碰撞时可有效保护乘员安全
（C）车身板件通常焊接在车架上
（D）车身与车架之间通常有一些橡胶垫
18.一辆事故车的前保险杠杠皮是塑料制成的，查堪发现杠皮上有一个小裂口，在计算理赔额时，最合适的做法是（B）。
（A）更换新杠皮（B）维修杠皮（C）更换保险杠总成（D）维修保险杠总成
19.甲乙两人在对一辆发生正面碰撞的事故车进行勘察，甲说：
应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：
可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
20．甲说：
如果事故车估损后被确定为全损，这辆车就没有修理的价值了；乙说：
全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格。
以下（A）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
21．现代轿车车身结构板件大多是用点焊连接的，甲说：
拆卸结构板件的工时应主要考虑拆除焊点的作业时间；乙说：
用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，所以拆除焊点工时应当以这种工艺为参考。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
22.在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（A）。
（A）刚性连接点（B）柔性连接点（C）非连接点（D）以上都不是。
23．甲说：
车辆在发生事故后，车主有权利自己选择修理厂，保险公司不能强制车主到定点修理厂修理；乙说：
修理厂的估损员可以按照车主的要求将保险免赔额算到保险理赔额中。
以下（A）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
24．甲说：
被保险车辆因钣金修理引起的价值降低损失保险公司应当予以合理的补偿；乙说：
被保险车辆被水淹后重新起动车辆致使发动机缸体损坏的损失，保险公司应当不予赔偿。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
25．保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的（B）部分
（A）前段（B）中段（C）后段（D）以上均可
26.被保险车辆被水淹的时间长短是衡量车辆损失程度的一个重要参数，目前保险行业对水淹时间的计量单位通常为小时，通常分为（C）级。
（A）3（B）5（C）6（D）10
27．以下（B）是车轮外倾角的定义。
（A）转向轴线向前或向后的倾角
（B）从轮胎顶部测量，轮胎向内或向外的倾角
（C）转向轴线向内或向外的倾角
（D）左右轮胎前部距离与后部距离的差值
28．以下（D）零件在承载式车身上不属于结构件。
（A）散热器支架（B）前纵梁（C）门槛板（D）发动机支座
29．估损员在查勘事故现场时，需要检查出险车辆是否存在非法改装的情况，下列选项中，（B）属于非法改装。
（A）小型载客车加装前后防撞装置（B）乘用车安装行李架
（C）货运机动车加装水箱（D）小型载客车增加车内装饰
30．一辆事故车装有麦弗逊式前悬架，估损员在进行估损时注意到其左前轮向内倾斜，此时以下操作中（A）是正确的。
（A）在估损单上记录这个损伤（B）更换左前悬架支柱和转向节
（C）对减震柱拱形座进行校正（D）在车轮定位仪上检查定位参数
31．甲说：
一些保险公司在确定车辆是否全损时要将车辆的残值考虑在内；乙说：
通过VI码可以确定车辆的年款。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
32．在计算车辆的实际现金价值时，以下（B）一般不会增加其估值。
（A）天窗（B）电控发动机（C）动力转向系统（D）电动车窗
33．一辆汽车在发生正面碰撞后，在用点火钥匙起动时起动机转动但发动机不能起动，在估损时可以不用检查（A）。
（A）蓄电池电缆是否连接良好（B）进气管是否泄漏（C）燃油管是否完好（D）曲轴位置传感器是否完好
34．一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开，甲说：
估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用，但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用；乙说：
通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换工时和配件费用。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
35．甲说：
在查勘事故车时，需拍摄能反映车牌号码和损伤部位的全景照片；乙说：
如发现事故车的发动机缸体产生裂纹，可直接拍摄出反映裂纹的照片，不需要采取辅助措施。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
36．在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑（D）。
（A）维修后是否能满足外观质量要求（B）维修后是否能满足结构刚度要求
（C）配件是否容易获得（D）比较更换和修复的费用高低
37．甲说：
现在大多数新车的油漆都是底漆/清漆系统；乙说：
在喷涂翼子板和塑料保险杠时，必需扣除重叠工时。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
38．一辆承载式车身结构的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于它的估损，甲说：
应当从碰撞点
开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤；乙说：
车顶板也可能受到损伤，
因此要查看车顶板的损伤情况。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
39．一辆事故车的后侧围板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果维修的费用是3280元，更换新的原厂件的费用是4350元，更换合格的副厂件的费用是3100元，更换拆车件的费用是3000元，在估损时最合理的做法是（D）。
（A）维修（B）更换拆车件（C）更换新的原厂件（D）更换合格的副厂件。
40.对于通过修改车辆的VIN码进行诈保、骗保的行为，可以通过VIN码的第（B）位校验码进
行甄别。
（A）1（B）9（C）10（D）11
41．在事故车估损中，应注意安全带是否需要更换，以下判断标准中正确的是（D）。
（A）安全带上有细小的裂口可以不更换
（B）安全带只有少量纤维断开可以不更换
（C）安全带的张力感知标签撕裂必须更换
（D）以上都正确
42．一辆事故车的内部灯不亮，甲说：
需要更换灯泡，在估损单中应当列出内部灯灯泡的零件费和工时费；乙说：
碰撞中可能导致照明电路的保险熔断，从而造成内部灯不亮。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
43．甲说：
双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换。
乙说：
在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
44.在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说：
可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致；乙说：
可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
45．甲说：
当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃，后风挡常用钢化玻璃；乙说：
带自动收紧装置的安全带在比较严重的正面碰撞后必须更换。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
46．对于汽车碰撞中的二次损伤，甲说：
车内乘客可能会造成车身的二次损伤；乙说：
放在行李箱中的行李可能会造成后围板的损伤。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
47.从车门门框向后延伸到后保险杠位置的一大块板件（B）。
（A）翼子板（B）后侧围板（C）横梁（D）后立柱。
48．如果承载式车身左后部受到轻度碰撞，下列部件中（D）受到损伤的可能性最大。
（A）车顶板（B）发动机舱盖（C）车身B柱（D）后侧围板
49.在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构，它们的主要作用是（C）。
（A）提高车辆的稳定性（B）减轻车身的重量
（C）使车身在碰撞时按预先设计的方式变形（D）在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位
50．在一起两辆轿车追尾事故案件中，被保险车辆追撞前车，据司机讲述，当发现前车突然减速时，他紧急制动，但仍然撞上了前车，现场查勘发现地面有制动痕迹，被保险车辆前大灯碰撞损坏，前保险杠无损伤，作为估损员，你认为以下选项（A）是正确的。
（A）司机讲述的可能是真实情况（B）司机讲述的不是真实情况
（C）可以肯定司机想要骗保（D）无法判断
51．甲说：
如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点，则只能更换，不能修理；乙说：
如果汽车塑料件开裂，
则只能更换，不能修理。
以下（D）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
52．保险公司估损员查勘事故现场时，为了全面、形象地反映交通事故现场的客观情况，需要绘制现场图，该图一般采用的绘图比例为（B）。
（A）1：
500（B）1：
200（C）1：
50（D）1：
10
53．在对一辆事故车进行估损时，需要计算翼子板的喷漆工时，甲说：
在原厂工时手册中一般可以查到喷漆工时和漆料费用；乙说：
遮蔽发动机罩和车门等相邻件的工时应当另外计算。
以下（C）选项是正确的（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
54．在对一辆前部碰撞的事故车进行损伤查勘时，发现前风挡立柱上部与车门窗框前上角之间的缝隙变大，说明（D）。
（A）可能车顶板可能受损（B）风挡立柱可能产生变形（C）风挡玻璃可能受损（D）以上都正确
55．在事故车估损和修理中可能会用到回收件，以下有关回收件的说法（A）是正确的。
（A）回收件的质量肯定不如新件（B）状况良好的回收件可能比新件有更好的防腐保护层
（C）回收件的价格一般比副厂件贵（D）以上都正确
56．在计算行李箱盖的调整工时时，不需要考虑以下（D）的操作工作。
（A）将行李箱盖对正
（B）行李箱盖锁的配合
（C）行李箱盖与密封条的配合
（D）扭力杆的调整
57．在汽车的悬架系统中，将主销连接到控制臂上的零件是（B）。
（A）万向节（B）主销轴承（C）套筒（D）球头
58．在事故车估损时，甲说：
如果车门框产生塑性变形，通常无法修复，应考虑更换；乙说：
车门面板经常以单独零件供应，损坏后可以单独更换，不必更换车门总成。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
59．关于事故车估损，甲说：
用解码器读取事故车控制电脑中的故障码可以发现一些隐藏的故障，这些故障的维修费用都属于保险理赔范围；乙说：
如果在起动发动机后仪表板上的故障指示灯不亮或不闪，说明发动机不存在隐藏的故障。
以下（D）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
60．汽车空调系统的蒸发器一般安装在（B）。
（A）乘员舱内（B）仪表盘下面（C）发动机散热器的前面（D）冷凝器附近
61．以下有关汽车制动系统的说法，（D）是不正确的。
（A）分泵固定在制动底板上（B）制动器有鼓式和盘式两种
（C）制动液压系统都采用双管路系统（D）制动软管起包无需更换
62．一车主报案称其车辆与路面固定石墩相撞，造成发动机与自动档变速器连接部位漏油。
甲说：
应告知用户不要自行起动发动机或移动车辆，估损员应及时赶往现场进行查勘。
乙说：
应通知用户先将车辆拖至指定修理厂，估损员应及时赶往修理厂估损。
以下（A）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
63．在对事故车的转向系统进行损伤鉴定时，甲说：
如果车辆发生较严重的正面碰撞，应当检查溃缩式转向柱是否受损；乙说：
应当检查转向盘的自由转动间隙。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
64．甲说：
发动机缸体受到冲击时，固定支角处最易断裂，应重点查勘这些部位；乙说：
铸铁或铝合金的发动机缸体如果出现裂纹，通常可以通过焊接进行修复。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
65.甲说：
如果事故车维修时需要更换裙板，除了考虑裙板本身的工时外，还要考虑拆卸和安装车内地毯和前围装饰件的工时；乙说：
如果事故车上要拆卸的螺钉锈死，需考虑附加工时。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
66．一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油，在估损时，甲说：
自动变速器油与齿轮油成分相同，
可以用齿轮油代替自动变速器油；乙说：
可以用发动机机油代替自动变速器油。
以下（D）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
67．甲说：
如果事故车的散热器风扇叶片受损，不能修理，只能换新的；乙说：
散热器风扇离合
器受损后不能维修，只能更换。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
68．甲说：
如果事故车的后侧围板和车顶板都要更换，应当扣除重叠时间；乙说：
如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换，应当扣除重叠时间。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
69．下图所示的汽车零件是（C）。
（A）ABS液压控制单元（B）助力转向泵总成（C）制动主缸和真空助力泵总成（D）空调鼓风机
70.当前，电控轿车上的电动燃油泵一般安装在（B）。
（A）燃油箱外侧（B）燃油箱内（C）喷油器附近（D）发动机舱内
71．在对事故车进行估损时，经常需要确定是维修还是换件，甲说：
对于大修项目，如果维修费用超过换件费用的80％，则应当换件；乙说：
对于中小修项目，如果维修费用超过换件费用的50％，则应当换件。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
72．在对事故车进行拉伸作业时，以下做法中（C）是不正确的。
（A）最后变形的构件应最先拉伸（B）每次拉伸后应做一次测量，然后再继续拉伸
（C）应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸（D）以上都不正确
73．保险估损人员在对一辆事故车进行现场勘察时，发现其车牌号与行驶证中的牌号不同，对于这种情况，以下哪个说法中（C）是正确的。
（A）只要其保险合同在有效期内就应当正常理赔
（B）应当先教育车主，然后再理赔
（C）应当先查验是否有合法的号牌，然后再决定是否理赔
（C）应当保留好证据，不予理赔
74．事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏，有关这种损坏以下（B）说法是正确的。
（A）菱形损坏是指车辆两侧的纵梁发生了相对移动（B）菱形损坏经常发生在非承载式车辆上
（C）菱形损坏可通过量规交差测量的方法来验证（D）以上全部正确
75．下图中箭头所指的零件是（B）。
（A）防火板（B）车颈板（C）前围板（D）前格栅
76．一辆事故车的翼子板上有很小的一块损伤，甲说：
如果翼子板上有弯折就必须予以更换；乙说：
如果损伤到轮廓线位置，翼子板的维修工时费将高出许多。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
77．一辆汽车前端碰撞受损，发动机罩严重变形，甲说：
估损时无需将车辆举起来，因为将来维修时会举升汽车；乙说：
估损时应当拆下前保险杠，查看是否有隐蔽的损伤。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
78．对于大多数汽车保险杠总成，以下操作中（C）不包含在大修工时之内。
（A）拆卸保险杠（B）更换受损的保险杠零部件
（C）更换吸能装置（D）安装保险杠。
79．估损人员在登记事故车零部件的损伤情况时，应该按照（C）顺序进行，以免发生重复登记或遗漏情况。
（A）从碰撞点开始按顺时针方向（B）从碰撞点开始按逆时针方向
（C）从外到里、从前到后、从左到右（D）从上到下、从里到外、从左到右
80．以下操作中（C）通常不包含在风挡玻璃的“拆卸和安装”工时中。
（A）去除原来的胶粘剂（B）清除碎玻璃（C）拉直风挡立柱（D）以上全部
81．介于发动机舱与乘客舱之间并将车身的前段和中段分隔开来的板件称为（C）。
（A）翼子板（B）裙板（C）防火板（D）车颈板
82．在一次汽车估损中，需要在专业的估损手册中查询减振器总成的价格和工时信息，应在手册的（C）部分中查询。
（A）转向系统（B）制动系统（C）悬架系统（D）行驶系统
83．对于机动车交通事故责任强制保险，甲说：
该保险的保险期由双方约定，可以是1年或多年。
乙说：
被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。
以下（D）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
84．甲乙两人在堪查一辆左后部被撞的事故车，发现其制动灯灯罩良好，但在踩下制动时两个制动灯都不亮，甲说：
估损单中应当包含两个制动灯的更换费用；乙说：
可能是制动灯开关损坏，应当做进一步检测。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
85．以下（C）只装备在四轮驱动车辆上，而在两轮驱动车辆上不会装备。
（A）独立悬架（B）差速器（C）分动器（D）万向节
86．车辆铭牌上记录了车辆的很多信息，但一般以下（D）信息不包含在车辆铭牌上。
（A）车辆的生产厂家和车型（B）轮胎的标准气压（C）发动机的型号和排量（D）车身油漆代码
87.甲说：
在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等脏物清洗干净，以确保喷漆质量；乙说：
在对事故车进行损伤堪查之前应当将事故车彻底清洗干净。
以下（A）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
88.有关事故车的测量，甲说：
对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：
对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。
以下（C）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
89．与车架式车身相比，以下（D）选项不是承载式车身的优点。
（A）燃油经济性较好（B）车辆自重较低（C）乘员舱更安全（D）事故车的维修工艺更简单
90．大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会有（D）。
（A）麦弗逊式滑柱悬架系统（B）齿条齿轮式转向机构
（C）采用等速万向节的前轮驱动（D）钢板弹簧悬架系统
91．甲说：
事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越大，单位面积内受到的损伤就越严重。
乙说：
仅用目测检查不能精确地判断出碰撞的损伤情况。
以下（B）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
92．在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中，以下（C）支撑着麦弗逊式滑柱的顶部
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